CN117684988A - 一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，所述对接接头包括接收风井、超前支护结构、矿山法衬砌、盾壳后止水带、导台和盾构管片，适用于复合地层中存在交界面的矿山法隧道和盾构法隧道之间的对接；其方法包括：在矿山法隧道中施作接收风井，其与交界面形成空推段；在空推段施作超前支护结构和矿山法衬砌，并在矿山法衬砌的内壁布设盾壳后止水带；在空推段施作导台，再在矿山法隧道开挖至交界面之后进行盾构段加固；在盾构机完成对盾构法隧道的施工并到达交界面时对其刀盘增加盾构施工阻力；控制盾构机进入导台开始空推，在空推段中安装盾构管片并同步施加壁后填充物，直至盾构机到达接收风井。本发明可以提高施工质量和施工效率。

Description

一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体是涉及一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法。

背景技术

随着我国地铁隧道建设的迅猛发展，施工的地质条件和环境变得越来越复杂，目前绝大部分地铁隧道都是采用盾构法施工，但是随着城市的扩张，地铁隧道遇到许多穿越丘陵、山脉等情况，在此环境条件下施工常常会遇到硬岩、孤石群等不适合采用盾构施工的断面，单一的盾构法容易在全断面开挖时出现刀盘磨损大、换刀次数多、推进速度慢等问题，严重影响施工工期，从施工成本、施工效率等方面考虑都无法满足工程建设要求。为此，已有技术人员提出采用盾构法和矿山法联合施工来有效解决盾构法在硬岩段掘进困难以及矿山法在软岩段施工困难的问题，但是盾构法隧道的轮廓与矿山法初支后的断面存在一定净空，由于盾构机空推时刀盘前方没有土体，可能导致原本连接盾构管片和压力仓的千斤顶出现压力不足的情况，无法使得盾构管片紧密贴合，造成盾构管片的环缝压缩量不足而发生渗漏水现象。

发明内容

本发明提供一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本发明提供一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，所述对接接头适用于复合地层中的矿山法隧道和盾构法隧道之间的对接，所述矿山法隧道与所述盾构法隧道之间存在交界面，所述对接接头包括接收风井、超前支护结构、矿山法衬砌、盾壳后止水带、导台和盾构管片；所述施工方法包括：

在所述矿山法隧道中施作贯通的所述接收风井，所述接收风井与所述交界面之间形成一个空推段；

在所述空推段施作所述超前支护结构和所述矿山法衬砌，且同步在所述矿山法衬砌的内壁布设所述盾壳后止水带；

在所述空推段施作所述导台，再在所述矿山法隧道开挖至所述交界面之后进行盾构段加固；

当盾构机完成对所述盾构法隧道的施工并到达所述交界面时，对所述盾构机的刀盘进行清洗之后增加盾构施工阻力；

控制所述盾构机进入所述导台开始空推，在所述空推段中安装所述盾构管片并同步施加壁后填充物，直至所述盾构机到达所述接收风井之后结束空推。

进一步地，所述接收风井位于所述矿山法隧道所处的复合地层中的软硬地层交界处附近，且位于软地层一侧。

进一步地，所述在所述空推段施作所述超前支护结构和所述矿山法衬砌包括：

在所述空推段所处隧道的拱顶上方施作所述超前支护结构，以及在所述空推段所处隧道的内壁施作所述矿山法衬砌。

进一步地，所述在所述空推段所处隧道的拱顶上方施作所述超前支护结构包括：

当所述空推段所处隧道中存在位于软弱夹层及断层发育地区的第一隧道段时，在所述第一隧道段的拱顶上方施作管棚加固，以及在所述空推段所处隧道中除所述第一隧道段之外的其他隧道段的拱顶上方施作超前小导管加固。

进一步地，所述导台为钢筋混凝土结构，其施作范围落在所述空推段所处隧道的底部60°范围内，且其尺寸和厚度满足承载所述盾构机的要求。

进一步地，所述在所述矿山法隧道开挖至所述交界面之后进行盾构段加固包括：

当所述矿山法隧道开挖至所述交界面时，在所述交界面处施作封堵墙，以及在所述交界面所处隧道的拱顶进行注浆加固。

进一步地，所述封堵墙为混凝土墙且厚度为500mm。

进一步地，对所述盾构机的刀盘增加盾构施工阻力包括：

在所述盾构机的刀盘上安装反力梁，以及在所述刀盘的前方堆积豆砾石。

进一步地，所述反力梁为钢结构，其一端与所述盾构机的刀盘连接以提供与盾构推力相反的作用力，其另一端与所述盾构机所在的载重台车连接。

进一步地，所述在所述空推段中安装所述盾构管片并同步施加壁后填充物包括：

控制所述盾构机在所述空推段所处隧道的内壁安装所述盾构管片，并同步在所述盾构管片与所述矿山法衬砌之间的空隙处进行豆砾石吹填和注浆。

本发明至少具有以下有益效果：当盾构机由矿山法隧道与盾构法隧道之间的交界面朝向矿山法隧道进行空推时，通过在该盾构机的刀盘上安装反力梁可以增加盾构施工阻力，进而尽量减少出现盾构管片上浮和环间密封不严的现象；以及通过在矿山法隧道施工时布设盾壳后止水带，可以有效减少矿山法衬砌的渗水量，提高盾构机在矿山法隧道进行空推时的安全性；当矿山法隧道与盾构法隧道需要对接时，采用本发明提出的施工方法可以提高施工效率和经济效益。

附图说明

附图用来提供对本发明技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明的技术方案，并不构成对本发明技术方案的限制。

图1是本发明实施例中的一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法的流程示意图；

图2是本发明实施例中的空推段在施工之后的截面示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

需要说明的是，虽然在系统示意图中进行了功能模块划分，在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于系统中的模块划分，或流程图中的顺序执行所示出或描述的步骤。本申请的说明书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或装置不必限定于清楚列出的那些步骤或单元，而是可以包含没有清楚列出的对于这些过程、方法、产品或装置固有的其他步骤或单元。

首先需要说明的是，本发明实施例提出一种盾构矿山联合隧道对接接头，主要包括接收风井、超前支护结构、矿山法衬砌、盾壳后止水带、导台和盾构管片，其适用于复合地层中的盾构法隧道与矿山法隧道之间的对接，且所述盾构法隧道与所述矿山法隧道之间存在交界面。

请参考图1，图1是本发明实施例提供的一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法的流程示意图，所述施工方法包括如下：

步骤S110、在所述矿山法隧道中施作贯通的所述接收风井，所述接收风井与所述交界面之间形成一个空推段；

步骤S120、在所述空推段施作所述超前支护结构和所述矿山法衬砌，且同步在所述矿山法衬砌的内壁布设所述盾壳后止水带；

步骤S130、在所述空推段施作所述导台，再在所述矿山法隧道开挖至所述交界面之后进行盾构段加固；

步骤S140、当盾构机完成对所述盾构法隧道的施工并到达所述交界面时，对所述盾构机的刀盘进行清洗之后增加盾构施工阻力；

步骤S150、控制所述盾构机进入所述导台开始空推，在所述空推段中安装所述盾构管片并同步施加壁后填充物，直至所述盾构机到达所述接收风井之后结束空推。

在本发明实施例中，上述步骤S110所提及到的所述接收风井应当设置在所述矿山法隧道所处的复合地层中的软硬地层交界处附近、并且通常位于软地层一侧；关于所述接收风井的具体布设位置可根据合同约定由设计单元确定，其设计尺寸和深度应当满足矿山法掘进和盾构机吊出的需求。

在本发明实施例中，上述步骤S120的具体实施过程包括但不仅限于如下：

步骤S121、当在所述空推段所处隧道的内部进行相关施工时，优先限定所述空推段所处隧道的矿山法衬内净空尺寸应当满足以下要求：

200mm<L-R<900mm；

式中，L为矿山法断面尺寸，R为所述盾构管片的外径；

步骤S122、将所述超前支护结构施作在所述空推段所处隧道的拱顶上方，所述超前支护结构包括超前小导管和管棚中的至少一种；

在所述步骤S122中，假设在所述空推段所处隧道已按照地质勘探情况划分为第一隧道段和第二隧道段，所述第一隧道段处于软弱夹层及断层发育地区，所述第二隧道段处于软弱夹层及断层发育地区之外的其他地区，则在所述第一隧道段的拱顶上方采用管棚加固，以及在所述第二隧道段的拱顶上方采用超前小导管加固；

步骤S123、按照现有的矿山法在所述空推段所处隧道的内壁施作所述矿山法衬砌，并且同步将所述盾壳后止水带紧贴设置在所述矿山法衬砌的内壁，所述盾壳后止水带是采用土工布材料制成的；

需要说明的是，当执行完上述步骤S123时，说明在所述空推段所处隧道内完成初期支护，并且要求这一完成时间应当比在所述盾构法隧道内完成初期支护的时间要提早一个月。

更为具体的，对上述步骤S122提及到的两种加固方式进行展开说明如下：

(1)采用超前小导管加固时，导管的直径为30mm～50mm、长度为3m～5m，导管沿着隧道拱顶均匀安设，纵向间距为0.3m～0.7m，外插角为10°，加固时采用的注浆材料为水泥砂浆和双液浆(即水泥和水玻璃的混合浆液)，并且在注浆过程中需要进行严格质量控制，具体表现如下：

导管安设应当根据地层(开挖)情况采用不同的钻孔方式，主要是采用钻成孔安装法，要求钻孔深度应当大于导管长度；若掌子面为全风化岩层或者散体状强风化岩层，则选择采用钻孔锤击顶入法；相应的实施方式为：首先按照设计要求进行钻孔，要求钻孔直径比钢管直径大3mm～5mm；接着将导管穿过钢架之后用锤击或者钻机顶入钢管，要求顶入长度不小于钢管长度的90％，并通过高压风将钢管内的砂石吹出。

(2)采用管棚加固时，按照规范要求施作导向墙，要求管棚长度应当贯穿不稳定围岩区，管棚沿着隧道拱顶安设，并且在管棚施工过程中需要进行严格质量控制，具体表现为：按照设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏移度测量，严格控制管棚打设方向。

在本发明实施例中，上述步骤S130的具体实施过程包括但不仅限于如下：

步骤S131、在所述空推段所处隧道的底部60°范围内施作所述导台，所述导台为钢筋混凝土结构，其厚度设计为150mm～200mm，所述导台主要用作盾构机在空推阶段的支撑；

所述导台的基本设计过程为：在钢筋绑扎完成后预埋钢板，该钢板的尺寸满足承载盾构机的要求；在该钢板的水平方向上沿着外边线放置两块钢板，这两块钢板的竖向间距由原先预埋的钢板的尺寸所决定；当导台浇筑完成时，在原先预埋的钢板上再铺设一块钢板，使得盾构机可以向前滑行；

步骤S132、当所述矿山法隧道开挖至所述交界面时，在所述交界面处施作封堵墙，所述封堵墙为混凝土墙，其厚度设计为500mm；

步骤S133、采用二重管深孔注浆方式，在所述交界面所处隧道的拱顶处进行注浆加固。

在本发明实施例中，针对上述步骤S140所提及到的增加所述盾构机的刀盘在工作过程中的盾构施工阻力，优选的实施方式有如下两种：

第一种实施方式，在所述盾构机的刀盘上施加采用钢结构制成的反力梁，所述反力梁的一端通过螺栓与所述盾构机的刀盘相连接、另一端同样通过螺栓与所述盾构机所处的载重台车相连接，使得所述反力梁可以在所述盾构机的刀盘的行进过程中提供一个与盾构推力相反的作用力；

第二种实施方式，在所述盾构机的刀盘的行进前方堆积豆砾石。

在本发明实施例中，上述步骤S150的具体实施过程包括但不仅限于如下：

步骤S151、当所述盾构机进入所述导台时，控制所述盾构机开始步进空推；

步骤S152、保持所述盾构机的刀盘不发生转动，控制所述盾构机在所述空推段所处隧道的内壁铺设所述盾构管片，并且同步在所述矿山法衬砌与所述盾构管片之间的空隙处进行豆砾石吹填和注浆处理，具体表现为：将吹填设备放置在所述盾构机的刀盘前方并经过人闸穿入盾构后端，打开二次注浆孔进行豆砾石吹填，并在所述盾构管片完全脱离盾尾后进行二次补压浆；

其中，所述吹填设备采用喷锚机，其喷射压力为0.25MPa～0.3MPa，其所吹填的豆砾石采用直径为5mm～8mm的圆滑豆砾石并掺砂，并且为防止喷射过程中扬程，掺砂的豆砾石必须先进行洒水湿润；

步骤S153、当所述盾构机到达所述接收风井的正下方位置时，控制所述盾构机结束空推，再等待外力将所述盾构机从所述接收风井中吊出；

此时，所述空推段在结束施工之后的截面示意图可参见图2所示，其中各个附图标记表示为：210-超前支护结构，220-矿山法衬砌，230-盾壳后止水带，240-导台，250-盾构管片，260-壁后填充物。

需要说明的是，所述盾构机在执行上述步骤S152的过程中需要进行严格质量控制，具体表现如下：

其一，在铺设所述盾构管片之前，必须确认管片种类正确、管片质量完好无缺以及管片密封垫粘接无脱落；

其二，当所述盾构机在空推过程中受到的挤压力小于等于2500kN时，在所述盾构机的刀盘前方继续填充豆砾石，并且适当增大所述吹填设备的喷射压力以确保空推时千斤顶达到需要的反力，使得管片密封良好；

其三，当所述盾构机在空推过程中受到的盾构推力大于等于6000kN时，减小所述盾构机的掘进速度，并启动螺旋传送带出土。

在本发明实施例中，当盾构机由矿山法隧道与盾构法隧道之间的交界面朝向矿山法隧道进行空推时，通过在该盾构机的刀盘上安装反力梁可以增加盾构施工阻力，进而尽量减少出现盾构管片上浮和环间密封不严的现象；以及通过在矿山法隧道施工时布设盾壳后止水带，可以有效减少矿山法衬砌的渗水量，提高盾构机在矿山法隧道进行空推时的安全性；当矿山法隧道与盾构法隧道需要对接时，采用本发明提出的施工方法可以提高施工效率和经济效益。

为了更好地说明本申请所提出的上述技术方案，以下提供更为具体的应用实例。此处以某地区的首条盾构矿山联合隧道为例子，该条盾构矿山联合隧道穿越全断面硬岩、砂土、淤泥质土等多种地层，施工起止里程为DK18+908～DK21+353(包括车站)；其中，盾构法隧道的总长为1157.15m，细分出盾构掘进段的总长为999.7m以及盾构空推段的总长为157.45m；矿山法隧道的总长为1270.95m(不含空推段)，采用全断面爆破开挖及支护形式，设计为单洞单线隧道，一般采用马蹄形断面的结构型式，其衬内净空尺寸为6.160m×6.415m；针对该条盾构矿山联合隧道的对接接头的施工方法包括如下步骤；

步骤一，在该矿山法隧道中根据设计要求施作贯通的接收风井，该盾构法隧道与该矿山法隧道之间形成一个交界面，该接收风井与该交界面之间形成一个空推段；

具体的，在里程DK20+125处(刚好落在该矿山法隧道)处施作该接收风井，井深为46.65m，上部截面尺寸为27.2m×17.1m，下部截面尺寸为25.2m×15.1m；在该接收风井的上部深度为26.177m位置处布设直径为1m的冲孔桩以及一排直径为0.8m的三重管旋喷桩，在该接收风井的下部挂网锚喷厚度为100mm的C20混凝土。

步骤二，在该空推段施作超前支护结构和矿山法衬砌，并且同步在该矿山法衬砌的内壁布设盾壳后止水带；相应的实施过程包括如下：

步骤A1、当在该空推段所处隧道的内部进行相关施工时，优先限定该空推段所处隧道的矿山法衬内净空尺寸应当满足以下要求：

200mm<L-R<900mm；

式中，L为矿山法断面尺寸，R为所采用的盾构管片的外径；

步骤A2、通过提前对该空推段所处隧道进行地质勘探可知其多处于软弱夹层及断层发育地区，因此将该空推段所处隧道划分为第一隧道段和第二隧道段，该第一隧道段处于软弱夹层及断层发育地区，该第二隧道段处于软弱夹层及断层发育地区之外的其他地区；

对该第一隧道段采用管棚加固时，按照规范要求施作导向墙，要求管棚长度应当贯穿不稳定围岩区，采用直径为108mm的管棚在该第一隧道段的拱顶150°范围内进行安设，加固时采用的注浆材料为双液浆(即水泥和水玻璃的混合浆液)，并且在管棚施工过程中需要进行严格质量控制；

对该第二隧道段采用超前小导管加固时，导管的直径为30mm～50mm、长度为3m～5m，导管沿着该第二隧道段的拱顶150°范围内进行均匀安设，纵向间距为0.3m～0.7m，外插角为10°，加固时采用的注浆材料为水泥砂浆和双液浆(即水泥和水玻璃的混合浆液)，并且在注浆过程中需要进行严格质量控制；

步骤A3、按照现有的矿山法在该空推段所处隧道的内壁施作矿山法衬砌，并且同步在该矿山法衬砌的内壁紧贴设置盾壳后止水带，该矿山法衬砌采用拱墙厚度为400mm、仰拱厚度为500mm的C35模筑混凝土，该盾壳后止水带是采用土工布材料制成的。

需要说明的是，当执行完上述步骤A3时，说明在该空推段所处隧道内完成初期支护，该初期支护的厚度根据所处围岩等级决定，即：在Ⅰ级围岩处的初期支护厚度为100mm，在Ⅱ级围岩处的初期支护厚度为150mm，在Ⅲ级围岩处的初期支护厚度为250mm，在Ⅳ级围岩处的初期支护厚度为300mm，在Ⅴ级围岩处的初期支护厚度为350mm；

此处，针对上述各级围岩的性质特征进行如下说明：

Ⅰ级围岩，又称为稳定型围岩，岩石新鲜完整，受地质构造影响轻微、节理裂隙不发育或稍发育，多系闭合且延伸不长，没有或仅有宽度一般小于0.1m的软弱结构面，结构面无不稳定组合，断层走向与洞线正交，地下水活动轻微，岩体呈块状整体结构或块状砌体结构；

Ⅱ级围岩，又称为基本稳定型围岩，岩石新鲜或微风化，受地质构造影响一般，节理裂隙稍发育或发育，有少数宽度不大于0.5m～0.6m的软弱结构面，层间结合差，岩体呈块状砌体或层状砌体结构，结构面组合基本稳定，仅局部有不稳定组合，断层等软弱结构面走向与洞线斜交或正交，洞臂潮湿有渗水或滴水；

Ⅲ级围岩，又称为稳定性较差的围岩，岩石微风化或弱风化，受地质构造影响严重，节理裂隙发育，部分张开且充泥，软弱结构面分布较多，宽度小于1m，岩体呈碎石状镶嵌结构，结构面组合不利于围岩稳定，断层等主要软弱结构面走向与洞线斜交或近平行，地下水活动显著，沿结构面有渗水、滴水或线状涌水；

Ⅳ级围岩，又称为稳定性差的围岩，岩石微风化或弱风化，受地质构造影响严重，但软弱结构面分布较多，宽度小于2m，节理裂隙局部极发育，岩体呈碎石状镶嵌结构，局部呈碎石状压碎结构，结构面组合不利于围岩稳定，断层等软弱结构面走向与洞线近平行，地下水活动显著，沿结构面有渗水、滴水或线状涌水；

Ⅴ级围岩，又称为极不稳定的围岩，强风化或全风化岩体，受地质构造影响严重，节理裂隙极发育，断层破碎带宽度大于2m，裂隙中多充泥，岩体呈角砾、泥沙、岩屑状散体结构，结构面呈零乱状不稳定组合，断层等主要软弱结构面走向与洞线近平行；或松散土层、砂层、滑坡堆积层及一些碎石土、卵石土等，挤压强烈的大断层带，裂隙杂乱，呈土夹石或石夹土状，地下水活动强烈，有较大涌水量，常引起不断塌方。

步骤三，在该空推段施作导台，再在该矿山法隧道开挖至该交界面之后进行盾构段加固；相应的实施过程包括如下：

步骤B1、在该空推段所处隧道的底部60°范围内施作厚度为150mm的导台，该导台采用C30钢筋混凝土结构，其采用直径为10mm、间距为150mm的环向钢筋，以及直径为8mm、间距为300mm的纵向钢筋；

该导台的基本设计过程为：在钢筋绑扎完成后预埋钢板，该钢板的尺寸大小为5mm×150mm×150mm；在该钢板的水平方向上沿着外边线放置两块钢板，这两块钢板的竖向间距为1500mm；当导台浇筑完成时，在原先预埋的钢板上再铺设一块钢板，使得盾构机可以向前滑行；

步骤B2、当该矿山法隧道开挖至该交界面时，在该交界面处施作厚度为500mm的封堵墙，该封堵墙为混凝土墙；

步骤B3、在该交界面所处隧道的拱顶处进行注浆加固，相应的注浆工艺采用现有的WSS二重管深孔注浆工法，注浆段的长度为9m，上半断面共布设19个注浆孔，这19个注浆孔自掌子面沿开挖方向且以隧道中轴为中心呈伞状分布，其中每个注浆孔的环向间距为1m。

步骤四，当盾构机完成对该盾构法隧道的施工并到达该交界面时，清洗该盾构机的刀盘，再通过在该盾构机的刀盘上施加采用钢结构制成的反力梁、以及在该盾构机的刀盘的行进前方堆积豆砾石这两个措施，来增加该盾构机的刀盘在工作过程中的盾构施工阻力。

步骤五，当该盾构机进入该导台时，控制该盾构机开始步进空推，保持所述盾构机的刀盘不发生转动，在该空推段所处隧道的内壁铺设盾构管片，并且同步在该矿山法衬砌与该盾构管片之间的空隙处进行豆砾石吹填和注浆处理，直至该盾构机到达该接收风井的正下方位置时结束空推，再等待外力将该盾构机从该接收风井中吊出；其中，该盾构管片为预制钢筋混凝土结构，呈圆环形，其外径为6m、内径为5.4m、厚度为600mm。

尽管本申请的描述已经相当详尽且特别对几个所述实施例进行了描述，但其并非旨在局限于任何这些细节或实施例或任何特殊实施例，而是应当将其视作是通过参考所附权利要求，考虑到现有技术为这些权利要求提供广义的可能性解释，从而有效地涵盖本申请的预定范围。此外，上文以发明人可预见的实施例对本申请进行描述，其目的是为了提供有用的描述，而那些目前尚未预见的对本申请的非实质性改动仍可代表本申请的等效改动。

Claims (10)

1.一种盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述对接接头适用于复合地层中的矿山法隧道和盾构法隧道之间的对接，所述矿山法隧道与所述盾构法隧道之间存在交界面，所述对接接头包括接收风井、超前支护结构、矿山法衬砌、盾壳后止水带、导台和盾构管片；所述施工方法包括：

在所述矿山法隧道中施作贯通的所述接收风井，所述接收风井与所述交界面之间形成一个空推段；

在所述空推段施作所述超前支护结构和所述矿山法衬砌，且同步在所述矿山法衬砌的内壁布设所述盾壳后止水带；

在所述空推段施作所述导台，再在所述矿山法隧道开挖至所述交界面之后进行盾构段加固；

当盾构机完成对所述盾构法隧道的施工并到达所述交界面时，对所述盾构机的刀盘进行清洗之后增加盾构施工阻力；

控制所述盾构机进入所述导台开始空推，在所述空推段中安装所述盾构管片并同步施加壁后填充物，直至所述盾构机到达所述接收风井之后结束空推。

2.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述接收风井位于所述矿山法隧道所处的复合地层中的软硬地层交界处附近，且位于软地层一侧。

3.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述在所述空推段施作所述超前支护结构和所述矿山法衬砌包括：

在所述空推段所处隧道的拱顶上方施作所述超前支护结构，以及在所述空推段所处隧道的内壁施作所述矿山法衬砌。

4.根据权利要求3所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述在所述空推段所处隧道的拱顶上方施作所述超前支护结构包括：

当所述空推段所处隧道中存在位于软弱夹层及断层发育地区的第一隧道段时，在所述第一隧道段的拱顶上方施作管棚加固，以及在所述空推段所处隧道中除所述第一隧道段之外的其他隧道段的拱顶上方施作超前小导管加固。

5.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述导台为钢筋混凝土结构，其施作范围落在所述空推段所处隧道的底部60°范围内，且其尺寸和厚度满足承载所述盾构机的要求。

6.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述在所述矿山法隧道开挖至所述交界面之后进行盾构段加固包括：

当所述矿山法隧道开挖至所述交界面时，在所述交界面处施作封堵墙，以及在所述交界面所处隧道的拱顶进行注浆加固。

7.根据权利要求6所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述封堵墙为混凝土墙且厚度为500mm。

8.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，对所述盾构机的刀盘增加盾构施工阻力包括：

在所述盾构机的刀盘上安装反力梁，以及在所述刀盘的前方堆积豆砾石。

9.根据权利要求8所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述反力梁为钢结构，其一端与所述盾构机的刀盘连接以提供与盾构推力相反的作用力，其另一端与所述盾构机所在的载重台车连接。

10.根据权利要求1所述的盾构矿山联合隧道对接接头的施工方法，其特征在于，所述在所述空推段中安装所述盾构管片并同步施加壁后填充物包括：

控制所述盾构机在所述空推段所处隧道的内壁安装所述盾构管片，并同步在所述盾构管片与所述矿山法衬砌之间的空隙处进行豆砾石吹填和注浆。