CN117684905A - 一种油头管四通及井口装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种油头管四通及井口装置，所述油头管四通包括四通体、悬挂器以及顶丝组件；顶丝组件包括设于安装孔的顶丝和旋转伸缩杆、设于顶丝与旋转伸缩杆之间的吸合部件、连接于旋转伸缩杆的遮蔽旋钮，顶丝上具有卡接部，旋转伸缩杆上具有伸缩部以及转动部，伸缩部带动卡接部滑动至卡接槽内与其卡接。本发明提供的油头管四通，与现有技术相比，在使用时，转动遮蔽旋钮，遮蔽旋钮通过转动部的带动伸缩部伸长，伸缩部的伸长可以使其与顶丝吸合，带动顶丝在安装孔内滑动，将顶丝滑入卡接槽内卡接；该设置可以通过遮蔽旋钮将安装孔密封，且在锁紧顶丝的过程中，遮蔽旋钮始终抵接在安装孔的开口处，不会将安装孔暴露出来，进而增加了其密封性。

Description

一种油头管四通及井口装置

技术领域

本发明属于油头管四通技术领域，具体涉及一种油头管四通及井口装置。

背景技术

油管头是连接最上层套管头和采油(气)树，以悬挂油管及密封油管和套管之间环形空间的装置部件。油管头位于套管头上面，包括套管四通和油管悬挂器。其作用是悬挂下入井内的油管、井下工具、密封油套环型空间。锁紧螺钉是一种用以锁紧油头管四通内部的油管悬挂器的顶丝。但是，在钻井等作业过程中，泥浆等溶液容易沉入到顶丝与四通之间的螺纹缝隙中，在长时间后导致无法正常拧紧或者推出顶丝。

现有技术中，通常是先将锁紧螺钉结构安装入油头管四通体内，然后利用连接盘带动橡胶块插入螺纹槽内部，当卡块与卡槽卡合连接时，此时连接盘对螺纹槽进行包裹安装连接，接着再次利用遮蔽块对连接盘上的凸槽进行遮蔽，从而避免泥浆和钻井液渗透入凸槽内部，该结构虽然可以对顶丝与四通之间的螺纹缝隙进行密封，但是当锁紧螺钉结构出现滑丝时，需要将遮蔽块打开再从左连接盘拧紧螺丝，但是在打开遮蔽块的过程中，泥浆等溶液容易从凸槽内进入螺纹缝隙中，还是会出现无法正常拧紧或者推出顶丝的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种油头管四通及井口装置，旨在解决传统结构密封不严的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种油头管四通，包括：

四通体，包括呈十字形设置的4个连接管以及设于其中一所述连接管内的限位件，设有所述限位件的所述连接管沿自身径向向外延伸形成至少两个安装臂，每个所述安装臂内开设有连通所述连接管和外界的安装孔；

悬挂器，设于所述连接管内并与所述限位件配合，所述悬挂器的外壁上设有与所述安装孔等高的卡接槽；

顶丝组件，包括设于所述安装孔的顶丝和旋转伸缩杆、设于所述顶丝与所述旋转伸缩杆之间的吸合部件、连接于所述旋转伸缩杆背离所述顶丝一侧的遮蔽旋钮，所述顶丝上靠近所述悬挂器的一侧具有卡接部，所述旋转伸缩杆上具有伸缩部以及带动所述伸缩部沿所述安装孔的轴向滑动的转动部，所述伸缩部带动所述卡接部滑动至所述卡接槽内与其卡接，所述遮蔽旋钮的轴径大于设于所述安装孔的直径，且端面抵接于所述安装臂背离所述连接管的一端。

在一种可能的实现方式中，所述旋转伸缩杆包括：

连接杆，转动连接于所述安装孔内，所述连接杆的一端与所述遮蔽旋钮固接，且内部开设有螺纹孔；

螺杆，螺接于所述螺纹孔内，且伸出于所述连接杆朝向所述悬挂器的一端。

在一种可能的实现方式中，所述顶丝靠近所述旋转伸缩杆的一侧开设有卡槽，所述吸合部件包括两个相对设置第一磁铁，其中一所述第一磁铁卡接于所述卡槽内，另一所述第一磁铁卡接于所述螺杆背离所述连接杆的一侧，两个所述第一磁铁相对侧的极性相反。

在一种可能的实现方式中，所述连接管的内壁上还开设有与所述安装孔连通的容纳槽，且所述容纳槽设于所述悬挂器与所述安装孔之间，所述容纳槽的直径大于所述安装孔的直径，在锁紧所述悬挂器前，所述顶丝设于所述容纳槽内，且所述顶丝的轴径大于所述安装孔的轴径。

在一种可能的实现方式中，所述容纳槽内开设有上下相对设置的两滑槽，所述顶丝包括：

滑动杆，与两所述滑槽配合滑动，且与所述螺杆卡接；

卡接杆，与所述滑动杆固接，所述卡接杆的外周开设有至少两个收纳槽，所述收纳槽沿所述卡接杆的轴向延伸，各所述收纳槽沿所述卡接杆的周向间隔设置，且所述卡接杆用于在锁紧所述悬挂器时与所述卡接槽对应卡接；

多个连杆，与多个所述收纳槽一一对应，所述连杆的一端伸入所述收纳槽内与所述卡接杆固接，另一端逐渐背离所述卡接杆的轴向倾斜并抵接在所述卡接槽的内壁；

多个压缩弹簧，连接于所述卡接杆和所述连杆的自由端之间，所述压缩弹簧具有使所述连杆的自由端抵接至所述卡接槽内壁的预紧力。

在一种可能的实现方式中，所述安装孔背离所述悬挂器侧的内壁上开设有环形凹槽，所述顶丝组件还包括与所述转动部配合转动的转动限位件，所述转动限位件包括：

转动轴承，其滚道外圈的外周卡接于所述环形凹槽内，滚道内圈与所述连接杆固接，且所述转动轴承的滚道外圈的侧壁上沿其轴向间隔开设有多个第一卡固槽；

多个卡固件，均连接于所述环形凹槽的侧壁上，且所述卡固件上具有卡固部，所述卡固部与对应的所述第一卡固槽对应卡接。

在一种可能的实现方式中，所述环形凹槽的侧壁上开设有与所述第一卡固槽一一对应的多个第二卡固槽以及与所述第二卡固槽连通的第三卡固槽，所述第三卡固槽的外径大于所述第二卡固槽的外径，且内径小于所述第二卡固槽的内径，所述连接管的外周上开设有分别与多个所述第三卡固槽连通的多个端盖槽；所述卡固件包括：

滑块，滑动连接于所述第二卡固槽内，且所述滑块朝向所述第三卡固槽的一侧卡接有第二磁铁；

限位弹簧，一端固接于所述滑块背离所述第三卡固槽的一侧壁；

卡球，固接于所述限位弹簧的另一端，所述卡球抵接于所述第一卡固槽内壁；

驱动杆，滑动连接于所述第三卡固槽内，其高度与所述第三卡固槽的深度相适配，所述驱动杆的下侧沿其轴向间隔设有第三磁铁和第四磁铁，所述第三磁铁与所述第二磁铁相对侧的极性相同，所述第四磁铁与所述第二磁铁相对侧的极性相反，所述第二磁铁择一与第三磁铁或第四磁铁配合；

转动盖板，扣合于所述端盖槽内，且一端与所述端盖槽铰接，所述转动盖板的底部与所述驱动杆固接。

在一种可能的实现方式中，所述顶丝组件还包括两个设于所述安装孔内的第一密封套和设于所述容纳槽内的第二密封套，所述第一密封套的外周抵接在所述安装孔的内壁上，其中一所述第一密封套的内圈套设于所述连接杆上且位于所述转动轴承与所述遮蔽旋钮之间，另一个第一密封套设于所述安装孔靠近所述容纳槽一侧，其内圈抵接于所述螺杆的外周，所述第二密封套的外周抵接于所述容纳槽的内壁，内圈抵接于所述顶丝的外周。

在一种可能的实现方式中，所述限位件包括与固接于所述连接管内壁的多个限位卡块，多个限位卡块与多个所述安装臂一一对应，且相对应的所述限位卡块与所述安装臂沿所述连接管的轴向上下相对设置，所述悬挂器的底部开设有与多个所述限位卡块一一对应卡接的限位卡槽。

本发明提供的油头管四通，与现有技术相比，将转动部转动连接于安装孔内，遮蔽旋钮抵接在安装孔的开口处，可以将其封闭，在使用时，转动遮蔽旋钮，遮蔽旋钮带动转动部转动，转动部的转动带动伸缩部伸长，伸缩部的伸长可以使其与顶丝通过吸合部件吸合，并在吸合后带动顶丝在安装孔内滑动，将顶丝滑入卡接槽内与其卡接；该设置可以通过遮蔽旋钮将安装孔密封，且在锁紧顶丝的过程中，遮蔽旋钮始终抵接在安装孔的开口处，不会将安装孔暴露出来，进而增加了其密封性，同时，将顶丝与伸缩部吸合，不仅便于其定位连接，还使得结构的使用更加方便。

本发明实施例还提供一种井口装置，包括上述油头管四通。

本发明提供的井口装置，与现有技术相比，可以增加其密封性，避免了泥浆等溶液进入顶丝与四通体之间的缝隙导致其故障，从而影响井口装置的正常工作。

附图说明

图1为本发明实施例提供的油头管四通安装后的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为本发明实施例提供的油头管四通安装前的结构示意图。

附图标记说明：

10-四通体；101-连接管；102-限位卡块；103-安装臂；104-安装孔；105-容纳槽；106-滑槽；107-环形凹槽；108-第二卡固槽；109-第三卡固槽；110-端盖槽；

20-悬挂器；21-卡接槽；22-限位卡槽；

30-顶丝组件；31-顶丝；311-卡槽；312-滑动杆；313-卡接杆；314-连杆；315-压缩弹簧；316-收纳槽；32-旋转伸缩杆；321-连接杆；322-螺纹孔；323-螺杆；33-吸合部件；331-第一磁铁；34-遮蔽旋钮；35-转动限位件；351-转动轴承；352-第一卡固槽；353-卡固件；3531-卡球；3532-滑块；3533-第二磁铁；3534-限位弹簧；3535-驱动杆；3536-转动盖板；3537-第三磁铁；3538-第四磁铁；36-第一密封套；37-第二密封套。

具体实施方式

为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请一并参阅图1至图3，对本发明油头管四通进行说明。油头管四通，包括四通体10、悬挂器20以及顶丝组件30；四通体10包括呈十字形设置的4个连接管101以及设于其中一连接管101内的限位件，设有限位件的连接管101沿自身径向向外延伸形成至少两个安装臂103，每个安装臂103内开设有连通连接管101和外界的安装孔104；悬挂器20设于连接管101内并与限位件配合，悬挂器20的外壁上设有与安装孔104等高的卡接槽21；顶丝组件30包括设于安装孔104的顶丝31和旋转伸缩杆32、设于顶丝31与旋转伸缩杆32之间的吸合部件33、连接于旋转伸缩杆32背离顶丝31一侧的遮蔽旋钮34，顶丝31上靠近悬挂器20的一侧具有卡接部，旋转伸缩杆32上具有伸缩部以及带动伸缩部沿安装孔104的轴向滑动的转动部，伸缩部带动卡接部滑动至卡接槽21内与其卡接，遮蔽旋钮34的轴径大于设于安装孔104的直径，且端面抵接于安装臂103背离连接管101的一端。

本发明提供的油头管四通，与现有技术相比，将转动部转动连接于安装孔104内，遮蔽旋钮34抵接在安装孔104的开口处，可以将其封闭，在使用时，转动遮蔽旋钮34，遮蔽旋钮34带动转动部转动，转动部的转动带动伸缩部伸长，伸缩部的伸长可以使其与顶丝31通过吸合部件33吸合，并在吸合后带动顶丝31在安装孔104内滑动，将顶丝31滑入卡接槽21内与其卡接；该设置可以通过遮蔽旋钮34将安装孔104密封，且在锁紧顶丝31的过程中，遮蔽旋钮34始终抵接在安装孔104的开口处，不会将安装孔104暴露出来，进而增加了其密封性，同时，将顶丝31与伸缩部吸合，不仅便于其定位连接，还使得结构的使用更加方便。

可选的，伸缩部可以为伸长杆，转动部为蜗轮，此时遮蔽旋钮34为蜗杆，其与蜗轮啮合，伸长杆与蜗轮的内圈螺接，蜗轮的转动可以带动伸长杆伸长，其中，伸缩部还可以包括活塞，其连接于伸长杆背离转动部的一侧，伸长杆的移动带动活塞移动，活塞可以对安装孔104进行密封。

具体的，在安装前，先将顶丝31固定于安装孔104内，其直径与安装孔104的轴径相适配，可以将安装孔104密封，当然，可以在顶丝31的一侧设置密封套将安装孔104进一步密封，在安装时，将旋转伸缩杆32伸入安装孔104内，然后通过转动部带动伸缩部滑动伸长，直至通过吸合部件33与顶丝31吸合固定，然后推动顶丝31继续沿安装孔104移动，直至移动入卡接槽21与其卡接。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1所示结构。参见图1，旋转伸缩杆32包括连接杆321以及螺杆323；连接杆321转动连接于安装孔104内，连接杆321的一端与遮蔽旋钮34固接，且内部开设有螺纹孔322；螺杆323螺接于螺纹孔322内，且伸出于连接杆321朝向悬挂器20的一端。由于连接杆321转动连接且与遮蔽旋钮34固接，因此，遮蔽旋钮34可以带动连接杆321转动，连接杆321的转动可以带动与其螺接的螺杆323伸长滑动，直至螺杆323与顶丝31卡接固定，可以带动顶丝31滑动至卡接槽21内卡接，此过程中，由于连接杆321连接于安装孔104内，可以对安装孔104密封，且遮蔽旋钮34一直抵接于安装孔104的外周，可以将安装孔104密封；另外，采用连接杆321与螺杆323螺接的方式，不仅便于带动螺杆323的伸缩，还便于螺杆323的拆卸更换。

具体的，连接杆321可以通过齿轮、转盘、轴承等方式实现转动连接，且其与转动连接的部件卡接，或者转动的部件与安装孔104内壁卡接，可以实现其拆装。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，顶丝31靠近旋转伸缩杆32的一侧开设有卡槽311，吸合部件33包括两个相对设置第一磁铁331，其中一第一磁铁331卡接于卡槽311内，另一第一磁铁331卡接于螺杆323背离连接杆321的一侧，两个第一磁铁331相对侧的极性相反。由于顶丝31是在安装前设于安装孔104内的，因此，在螺杆323与其卡接时，可能在螺杆323还没有卡入卡槽311内，螺杆323就会带动顶丝31在安装孔104内移动，此时，顶丝31可能会出现偏移，不仅会导致与螺杆323的卡接不紧固，还会使得与卡接槽21的卡接不紧固，进而使得与连接管101内壁之间出现缝隙导致溶液进入，因此，设置两个极性相同的第一磁铁331，在螺杆323进入卡接槽21时，由于两个第一磁铁331的吸合作用，可以直接带动顶丝31滑动至螺杆323上与其卡接。

具体的，顶丝31和螺杆323上均开设有沉降槽，第一磁铁331卡接于沉降槽内，便于第一磁铁331的拆卸。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，连接管101的内壁上还开设有与安装孔104连通的容纳槽105，且容纳槽105设于悬挂器20与安装孔104之间，容纳槽105的直径大于安装孔104的直径，在锁紧悬挂器20前，顶丝31设于容纳槽105内，且顶丝31的轴径大于安装孔104的轴径。在安装孔104靠近悬挂器20的一侧设置容纳槽105容纳顶丝31，使得顶丝31的轴径大于安装孔104的轴径，进而可以使得顶丝31对安装孔104的密封，避免溶液自安装孔104内进入连接管101内。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，容纳槽105内开设有上下相对设置的两滑槽106，顶丝31包括滑动杆312、卡接杆313、多个连杆314和多个压缩弹簧315；滑动杆312与两滑槽106配合滑动，且与螺杆323卡接；卡接杆313与滑动杆312固接，卡接杆313的外周开设有至少两个收纳槽316，收纳槽316沿卡接杆313的轴向延伸，各收纳槽316沿卡接杆313的周向间隔设置，且卡接杆313用于在锁紧悬挂器20时与卡接槽21对应卡接；多个连杆314与多个收纳槽316一一对应，连杆314的一端伸入收纳槽316内与卡接杆313固接，另一端逐渐背离卡接杆313的轴向倾斜并抵接在卡接槽21的内壁；多个压缩弹簧315连接于卡接杆313和连杆314的自由端之间，压缩弹簧315具有使连杆314的自由端抵接至卡接槽21内壁的预紧力。在容纳槽105内设置滑槽106，可以对滑动杆312起到限位引导的作用，避免其移动路径出现偏差，从而可以与卡接槽21对齐卡接；连杆314在收纳槽内沿卡接杆313的轴径向上倾斜设置，这样，在卡接杆313卡入卡接槽21时，卡接槽21的内壁会给连杆314一向下的压力，使得连杆314带动压缩弹簧315向下压缩，此时，压缩弹簧315给连杆314一向上的弹力，使得连杆314抵接在卡接槽21的内壁的，使得卡接更加稳固。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，安装孔104背离悬挂器20侧的内壁上开设有环形凹槽107，顶丝组件30还包括与转动部配合转动的转动限位件35，转动限位件35包括转动轴承351以及多个卡固件353；转动轴承351的滚道外圈的外周卡接于环形凹槽107内，滚道内圈与连接杆321固接，且转动轴承351的滚道外圈的侧壁上沿其轴向间隔开设有多个第一卡固槽352；多个卡固件353均连接于环形凹槽107的侧壁上，且卡固件353上具有卡固部，卡固部与对应的第一卡固槽352对应卡接。在安装孔104的内壁上开设环形凹槽107，可以对转动轴承351进行卡接，从而便于其的拆装；且转动轴承351的滚道内圈可以带动连接杆321转动；另外，在环形凹槽107内设置卡固件353，可以对转动轴承351固定，避免其在环形凹槽107内移位。

具体的，安装孔104分为两部分，分别位于转动轴承351的左右两侧，位于右侧的孔径大于位于左侧的孔径，从而便于转动轴承351的进入；且转动轴承351于连接杆321之间采用间隙配合，在安装时先将转动轴承351卡入安装孔104内，然后将连接杆321与转动轴承351连接，或者，也可以先将连接杆321与转动轴承351间隙配合，再将其一起安装入安装孔104内。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图2所示结构。参见图2，环形凹槽107的侧壁上开设有与第一卡固槽352一一对应的多个第二卡固槽108以及与第二卡固槽108连通的第三卡固槽109，第三卡固槽109的外径大于第二卡固槽108的外径，且内径小于第二卡固槽108的内径，连接管101的外周上开设有分别与多个第三卡固槽109连通的多个端盖槽110；卡固件353包括卡球3531、滑块3532、限位弹簧353、驱动杆3535以及转动盖板3536；滑块3532滑动连接于第二卡固槽108内，且滑块3532朝向第三卡固槽109的一侧卡接有第二磁铁3533；限位弹簧3534的一端固接于滑块3532背离第三卡固槽109的一侧壁；卡球3531固接于限位弹簧3534的另一端，卡球3531抵接于第一卡固槽352内壁；驱动杆3535滑动连接于第三卡固槽109内，其高度与第三卡固槽109的深度相适配，驱动杆3535的下侧沿其轴向间隔设有第三磁铁3537和第四磁铁3538，第三磁铁3537与第二磁铁3533相对侧的极性相同，第四磁铁3538与第二磁铁3533相对侧的极性相反，第二磁铁3533择一与第三磁铁3537或第四磁铁3538配合；转动盖板3536扣合于端盖槽110内，且一端与端盖槽110铰接，转动盖板3536的底部与驱动杆3535固接。采用卡球3531与转动轴承351卡接，可以限制转动轴承351的位移，可以在转动轴承351的一侧设置第一卡固槽352，这样就是卡球3531将转动轴承351抵接在环形凹槽107的另一侧壁上，也可以在转动轴承351的两侧均设置第一卡固槽352，这样就是两侧的卡球3531同时将转动轴承351压紧固定，避免其移位。

具体的，驱动杆3535和滑块3532上均开设有沉降槽，第二磁铁3533、第三磁铁3537和第四磁铁3538分别卡接于对应的沉降槽内，便于第二磁铁3533、第三磁铁3537和第四磁铁3538的拆卸。

具体的，使用时，先将转动轴承351卡入环形凹槽107内，然后边转动环形凹槽107边按下转动盖板3536，转动盖板3536由于一侧铰接于端盖槽110，因此，按下其中一转动盖板3536可以将其扣合在端盖槽110内并将第三卡固槽109密封，且可以带动驱动杆3535下移，使得驱动杆3535的底部移动到第三卡固槽109的底部，此时，第四磁铁3538所在位置与第三卡固槽109相对，即与第二磁铁3533相对，第四磁铁3538与第二磁铁3533的相斥作用使得滑块3532向反方向移动，从而通过滑块3532带动卡球3531移动至第一卡固槽352内卡接，在卡球3531卡入第一卡固槽352后，转动轴承351停止移动，然后按下余下各转动盖板3536；在需要拆下转动轴承351时，打开各转动盖板3536，转动盖板3536上向上移动的过程中带动驱动杆3535上移，此时，第四磁铁3538移出第三卡固槽109，第三磁铁3537与第二磁铁3533相对吸合，由于该吸合作用，通过滑块3532带动卡球3531向第三磁铁3537方向移动，此时，卡球3531移出第一卡固槽352，将转动轴承351取出即可；限位弹簧3534的设置可以对卡球3531与滑块3532起到缓冲作用。

在一些实施例中，上述油头管四通一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，顶丝组件30还包括两个设于安装孔104内的第一密封套36和设于容纳槽105内的第二密封套37，第一密封套36的外周抵接在安装孔104的内壁上，其中一第一密封套36的内圈套设于连接杆321上且位于转动轴承351与遮蔽旋钮34之间，另一个第一密封套36设于安装孔104靠近容纳槽105一侧，其内圈抵接于螺杆323的外周，第二密封套37的外周抵接于容纳槽105的内壁，内圈抵接于顶丝31的外周。设置第一密封套36和第二密封套37是为了进一步对安装孔104进行密封，避免泥浆等溶液进入；该第一密封套36和第二密封套37均采用橡胶圈，不仅使得密封性好，而且便于拆卸。

在一些实施例中，上述油头管四通的一种改进实施方式可以采用如图1、图2所示结构。参见图1、图2，限位件包括固接于连接管101内壁的多个限位卡块102，多个限位卡块102与多个安装臂103一一对应，且相对应的限位卡块102与安装臂沿连接管101的轴向上下相对设置，悬挂器20的底部开设有与多个限位卡块102一一对应卡接的限位卡槽22。设置限位卡块102和限位卡槽22是为了对悬挂器20进行限位，在安装悬挂器20时，先将其放入连接管101内，然后转动悬挂器20，使得限位卡槽22与限位卡块102对应卡接后停止转动，该设置可以防止悬挂器20的位移，从而便于采用顶丝组件30将其固定。

基于同一发明构思，本申请实施例还提供一种井口装置，包括上述油头管四通。

本发明提供的井口装置，与现有技术相比，可以增加其密封性，避免了泥浆等溶液进入顶丝31与四通体10之间的缝隙导致其故障，从而影响井口装置的正常工作。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种油头管四通，其特征在于，包括：

四通体，包括呈十字形设置的4个连接管以及设于其中一所述连接管内的限位件，设有所述限位件的所述连接管沿自身径向向外延伸形成至少两个安装臂，每个所述安装臂内开设有连通所述连接管和外界的安装孔；

悬挂器，设于所述连接管内并与所述限位件配合，所述悬挂器的外壁上设有与所述安装孔等高的卡接槽；

顶丝组件，包括设于所述安装孔的顶丝和旋转伸缩杆、设于所述顶丝与所述旋转伸缩杆之间的吸合部件、连接于所述旋转伸缩杆背离所述顶丝一侧的遮蔽旋钮，所述顶丝上靠近所述悬挂器的一侧具有卡接部，所述旋转伸缩杆上具有伸缩部以及带动所述伸缩部沿所述安装孔的轴向滑动的转动部，所述伸缩部带动所述卡接部滑动至所述卡接槽内与其卡接，所述遮蔽旋钮的轴径大于设于所述安装孔的直径，且端面抵接于所述安装臂背离所述连接管的一端。

2.如权利要求1所述的油头管四通，其特征在于，所述旋转伸缩杆包括：

连接杆，转动连接于所述安装孔内，所述连接杆的一端与所述遮蔽旋钮固接，且内部开设有螺纹孔；

螺杆，螺接于所述螺纹孔内，且伸出于所述连接杆朝向所述悬挂器的一端。

3.如权利要求2所述的油头管四通，其特征在于，所述顶丝靠近所述旋转伸缩杆的一侧开设有卡槽，所述吸合部件包括两个相对设置第一磁铁，其中一所述第一磁铁卡接于所述卡槽内，另一所述第一磁铁卡接于所述螺杆背离所述连接杆的一侧，两个所述第一磁铁相对侧的极性相反。

4.如权利要求2所述的油头管四通，其特征在于，所述连接管的内壁上还开设有与所述安装孔连通的容纳槽，且所述容纳槽设于所述悬挂器与所述安装孔之间，所述容纳槽的直径大于所述安装孔的直径，在锁紧所述悬挂器前，所述顶丝设于所述容纳槽内，且所述顶丝的轴径大于所述安装孔的轴径。

5.如权利要求4所述的油头管四通，其特征在于，所述容纳槽内开设有上下相对设置的两滑槽，所述顶丝包括：

滑动杆，与两所述滑槽配合滑动，且与所述螺杆卡接；

卡接杆，与所述滑动杆固接，所述卡接杆的外周开设有至少两个收纳槽，所述收纳槽沿所述卡接杆的轴向延伸，各所述收纳槽沿所述卡接杆的周向间隔设置，且所述卡接杆用于在锁紧所述悬挂器时与所述卡接槽对应卡接；

多个连杆，与多个所述收纳槽一一对应，所述连杆的一端伸入所述收纳槽内与所述卡接杆固接，另一端逐渐背离所述卡接杆的轴向倾斜并抵接在所述卡接槽的内壁；

多个压缩弹簧，连接于所述卡接杆和所述连杆的自由端之间，所述压缩弹簧具有使所述连杆的自由端抵接至所述卡接槽内壁的预紧力。

6.如权利要求4所述的油头管四通，其特征在于，所述安装孔背离所述悬挂器侧的内壁上开设有环形凹槽，所述顶丝组件还包括与所述转动部配合转动的转动限位件，所述转动限位件包括：

转动轴承，其滚道外圈的外周卡接于所述环形凹槽内，滚道内圈与所述连接杆固接，且所述转动轴承的滚道外圈的侧壁上沿其轴向间隔开设有多个第一卡固槽；

多个卡固件，均连接于所述环形凹槽的侧壁上，且所述卡固件上具有卡固部，所述卡固部与对应的所述第一卡固槽对应卡接。

7.如权利要求6所述的油头管四通，其特征在于，所述环形凹槽的侧壁上开设有与所述第一卡固槽一一对应的多个第二卡固槽以及与所述第二卡固槽连通的第三卡固槽，所述第三卡固槽的外径大于所述第二卡固槽的外径，且内径小于所述第二卡固槽的内径，所述连接管的外周上开设有分别与多个所述第三卡固槽连通的多个端盖槽；所述卡固件包括：

滑块，滑动连接于所述第二卡固槽内，且所述滑块朝向所述第三卡固槽的一侧卡接有第二磁铁；

限位弹簧，一端固接于所述滑块背离所述第三卡固槽的一侧壁；

卡球，固接于所述限位弹簧的另一端，所述卡球抵接于所述第一卡固槽内壁；

驱动杆，滑动连接于所述第三卡固槽内，其高度与所述第三卡固槽的深度相适配，所述驱动杆的下侧沿其轴向间隔设有第三磁铁和第四磁铁，所述第三磁铁与所述第二磁铁相对侧的极性相同，所述第四磁铁与所述第二磁铁相对侧的极性相反，所述第二磁铁择一与第三磁铁或第四磁铁配合；

转动盖板，扣合于所述端盖槽内，且一端与所述端盖槽铰接，所述转动盖板的底部与所述驱动杆固接。

8.如权利要求6所述的油头管四通，其特征在于，所述顶丝组件还包括两个设于所述安装孔内的第一密封套和设于所述容纳槽内的第二密封套，所述第一密封套的外周抵接在所述安装孔的内壁上，其中一所述第一密封套的内圈套设于所述连接杆上且位于所述转动轴承与所述遮蔽旋钮之间，另一个第一密封套设于所述安装孔靠近所述容纳槽一侧，其内圈抵接于所述螺杆的外周，所述第二密封套的外周抵接于所述容纳槽的内壁，内圈抵接于所述顶丝的外周。

9.如权利要求1所述的油头管四通，其特征在于，所述限位件包括固接于所述连接管内壁的多个限位卡块，多个限位卡块与多个所述安装臂一一对应，且相对应的所述限位卡块与所述安装臂沿所述连接管的轴向上下相对设置，所述悬挂器的底部开设有与多个所述限位卡块一一对应卡接的限位卡槽。

10.一种井口装置，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的油头管四通。