CN117664165A - 一种移动充电设施导航方法及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种移动充电设施导航方法及系统，所述方法包括以下步骤：在监测到车辆的电池电量低于阈值时，开启导航平台的导航功能并发送剩余续航里程信息至导航平台；获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息；获取车辆的可行驶范围内的充电桩的状态信息、位置信息及路况信息并将其发送至车载主机；获取导航平台根据路况信息计算得出的车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息；显示最终可行驶范围内的充电桩信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息；将导航信息发送至到导航平台，获取导航路线，本发明便于用户在低电量状态下快速寻找充电桩。
Description
技术领域
本发明涉及车辆领域，具体是一种移动充电设施导航方法及系统。
背景技术
导航系统是车辆的重要功能部分，能够为用户提供路径规划，兴趣点搜索等功能。随着新能源政策的推广，物流业的大力发展，新能源电动车越来越普及，但是随之而来的充电问题已经越发凸显如何寻找充电桩、是否适合本车充电、收费情况、充电桩是否有空位等等问题已经成为新能源电动车发展的瓶颈。
目前，当车辆剩余电量不足时，只会在仪表进行声音和图标的报警，用户需要自己打开导航，查找附近的充电桩或向运营中心查询充电桩位置，且无法知晓充电桩信息，存在一定的局限性。因此，针对以上现状，迫切需要提供一种移动充电设施导航方法及系统，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种移动充电设施导航方法及系统，旨在解决上述背景技术中的问题。
本发明是这样实现的，一种移动充电设施导航方法，包括：
在监测到车辆的电池电量低于阈值时，开启导航平台的导航功能并发送剩余续航里程信息至导航平台；
获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息；
获取车辆的可行驶范围内的充电桩的状态信息、位置信息及路况信息并将其发送至车载主机；
获取导航平台根据路况信息计算得出的车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息；
显示最终可行驶范围内的充电桩信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息；
将导航信息发送至到导航平台，获取导航路线。
作为本发明进一步的方案：获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息，包括：
获取车辆适用的充电桩类型信息；所述充电桩类型包括快充充电桩和慢充充电桩；
将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
作为本发明进一步的方案：将预约信息发送至充电桩管理平台，预约目标充电桩，包括：
将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
作为本发明进一步的方案：在预约结果信息为是时，还包括以下步骤：
显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
一种移动充电设施导航系统，包括：
电池管理系统，用于检测车辆的电池电量；
车载主机，用于在电池电量低于阈值时开启导航平台的导航功能；
车辆通信模块，用于将电池电量可维持的剩余续航里程信息发送至导航平台，使得导航平台根据剩余续航里程信息和路况信息计算得出车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息并将其发送至车辆网络平台，以使得车辆网络平台获取车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载主机；
所述车载主机还用于显示状态信息和位置信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息。
作为本发明进一步的方案：所述车辆通信模块还用于将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
作为本发明进一步的方案：所述车载主机还用于将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
作为本发明进一步的方案：所述车载主机还用于显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
在监测到车辆的电池电量低于阈值时，开启导航平台的导航功能并发送剩余续航里程信息至导航平台；获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息；获取车辆的可行驶范围内的充电桩的状态信息、位置信息及路况信息并将其发送至车载主机；获取导航平台根据路况信息计算得出的车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息；显示最终可行驶范围内的充电桩信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息；将导航信息发送至到导航平台，获取导航路线；方便快捷，能够快速为用户寻找到合适的充电桩。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种移动充电设施导航方法的流程示意图。
图2为本发明实施例提供的一种移动充电设施导航系统的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
请参阅图1，本发明实施例提供的一种移动充电设施导航方法，包括：
在监测到车辆的电池电量低于阈值时，开启导航平台的导航功能并发送剩余续航里程信息至导航平台；
获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息；
获取车辆的可行驶范围内的充电桩的状态信息、位置信息及路况信息并将其发送至车载主机；
获取导航平台根据路况信息计算得出的车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息；
显示最终可行驶范围内的充电桩信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息；
将导航信息发送至到导航平台，获取导航路线。
在本发明的实施例中，相比现有技术，本发明避免了当车辆剩余电量不足时，只会在仪表进行声音和图标的报警，用户需要自己打开导航，查找附近的充电桩或向运营中心查询充电桩位置，且无法知晓充电桩信息，存在一定的局限性的问题。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1，获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息，包括：
获取车辆适用的充电桩类型信息；所述充电桩类型包括快充充电桩和慢充充电桩；
将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1，将预约信息发送至充电桩管理平台，预约目标充电桩，包括：
将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
在本发明的一个实施例中，请参阅图1，在预约结果信息为是时，还包括以下步骤：
显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
请参阅图2，本发明实施例提供的一种移动充电设施导航系统，包括：
电池管理系统，用于检测车辆的电池电量；
车载主机，用于在电池电量低于阈值时开启导航平台的导航功能；
车辆通信模块，用于将电池电量可维持的剩余续航里程信息发送至导航平台，使得导航平台根据剩余续航里程信息和路况信息计算得出车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息并将其发送至车辆网络平台，以使得车辆网络平台获取车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载主机；
所述车载主机还用于显示状态信息和位置信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息。
在本发明的一个实施例中，请参阅图2，所述车辆通信模块还用于将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
在本发明的一个实施例中，请参阅图2，所述车载主机还用于将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
在本发明的一个实施例中，请参阅图2，所述车载主机还用于显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种移动充电设施导航方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
在监测到车辆的电池电量低于阈值时，开启导航平台的导航功能并发送剩余续航里程信息至导航平台；
获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息；
获取车辆的可行驶范围内的充电桩的状态信息、位置信息及路况信息并将其发送至车载主机；
获取导航平台根据路况信息计算得出的车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息；
显示最终可行驶范围内的充电桩信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息；
将导航信息发送至到导航平台，获取导航路线。
2.根据权利要求1所述的移动充电设施导航方法，其特征在于，获取导航平台根据续剩余续航里程信息计算得出的车辆的可行驶范围内的充电桩信息以及路况信息，包括：
获取车辆适用的充电桩类型信息；所述充电桩类型包括快充充电桩和慢充充电桩；
将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
3.根据权利要求1所述的移动充电设施导航方法，其特征在于，将预约信息发送至充电桩管理平台，预约目标充电桩，包括：
将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
4.根据权利要求3所述的移动充电设施导航方法，其特征在于，在预约结果信息为是时，还包括以下步骤：
显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
5.一种移动充电设施导航系统，其特征在于，包括：
电池管理系统，用于检测车辆的电池电量；
车载主机，用于在电池电量低于阈值时开启导航平台的导航功能；
车辆通信模块，用于将电池电量可维持的剩余续航里程信息发送至导航平台，使得导航平台根据剩余续航里程信息和路况信息计算得出车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息并将其发送至车辆网络平台，以使得车辆网络平台获取车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息和位置信息并将其发送至车载主机；
所述车载主机还用于显示状态信息和位置信息并接收输入的目标充电桩的导航信息或预约信息。
6.根据权利要求5所述的移动充电设施导航系统，其特征在于，所述车辆通信模块还用于将车辆适用的充电桩类型信息和车辆的最终可行驶范围内的充电桩信息发送至车辆网络平台进行匹配以获得充电桩信息；
将车辆的最终可行驶范围内的适用的充电桩信息发送至充电桩管理平台以获取车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息；
将车辆的可行驶范围内的适用的充电桩的状态信息发送至导航平台以获取位置信息。
7.根据权利要求5所述的移动充电设施导航系统，其特征在于，所述车载主机还用于将预约信息发送至车辆网络平台；
根据预约信息生成用于询问是否同意预约的询问信息并发送至充电桩管理平台；
接收充电桩管理平台生成的是否同意预约的预约结果信息；在预约结果信息为是时，显示目标充电桩的预约成功的提示信息。
8.根据权利要求5所述的移动充电设施导航系统，其特征在于，所述车载主机还用于显示是否导航至目标充电桩的提示信息；
在接收到导航至目标充电桩的导航信息时，发送导航信息至导航平台，获取目标充电桩的导航路线。
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| CN202311608019.XA CN117664165A (zh) | 2023-11-29 | 2023-11-29 | 一种移动充电设施导航方法及系统 |
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