CN117569221A - 一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。本发明预制梁场靠近双层预制箱梁桥设置，不需要进行预制箱梁运输，由两台龙门吊直接吊装架设至上层或下层的盖梁上，可有效节约施工时间，优化施工现场管理。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁架设技术领域。更具体地说，本发明涉及一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法。
背景技术
双层预制箱梁架设过程中，需要先将预制箱梁从预制两梁场运输至施工现场，然后用汽车吊或架桥机将预制箱梁架设在台座上；由于双层预制箱梁需要先施工下层梁再施工上层梁，所以吊装任务重，吊装环境复杂。如采用汽车吊架设，施工速度较慢，不适合连续多跨架设；采用架桥机架设，双层梁需要安拆架桥机两次，预制箱梁需要先吊装至架桥机后跨进行喂梁，并且预制箱梁运输至现场工作量大，对应位置也需现场辨识。为解决双层预制箱梁架设速度慢、机械安拆工程量大，预制箱梁运输量大、对应困难等问题，需要提供一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和桥梁宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将对应的所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。
优选的是，所述预制梁场包括多个预制台座，所述预制台座的数量与各桥跨中一层所需的预制箱梁数量对应。
优选的是，在所述预制台座上依次进行钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑，完成各所述预制箱梁的预制。
优选的是，两台所述龙门吊分别起吊所述预制箱梁的两端，共同将所述预制箱梁从所述预制梁场吊装架设至设计位置。
优选的是，所述用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，具体包括以下步骤：
S1、在所述双层预制箱梁桥的一侧设置所述预制梁场，在所述预制梁场内进行每跨下层的各所述预制箱梁的预制；
S2、安装两列所述门机轨道以及两台所述龙门吊；
S3、依次进行n个桥跨下层的墩柱和盖梁施工；
S4、在第n跨下层的墩柱和盖梁施工完成后，通过两台所述龙门吊将所述预制梁场内对应的所述预制箱梁吊装架设至设计位置，将相邻两榀所述预制箱梁临时连接；
S5、在第n跨下层的各所述预制箱梁吊装架设完成后，在所述预制梁场内预制第n跨上层的各所述预制箱梁；
S6、重复步骤S4和S5完成n个桥跨下层的所述预制箱梁架设以及n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工；
S7、通过两台所述龙门吊依次进行n个桥跨上层的所述预制箱梁架设。
优选的是，步骤S1具体包括具体步骤：
S1.1、对各所述预制梁场的地基进行处理，行车路段浇筑20cm厚C25砼面层，所述预制台座处浇筑25cm厚C20砼面层，其余路段浇筑15cm厚C20砼面层；
S1.2、绑扎台座钢筋，浇筑所述预制台座；
S1.3、在所述预制台座上采用胎架进行钢筋绑扎形成钢筋骨架；
S1.4、在所述预制台座上安装模板、钢筋骨架和芯模；
S1.5、浇筑混凝土，并进行混凝土养护；
S1.6、进行预应力张拉、压浆和封锚处理，得到各所述预制箱梁。
优选的是，第n跨上层或下层的第一榀所述预制箱梁吊装架设至设计位置后在其两侧设置临时支撑，相邻两榀所述预制箱梁均吊装架设至设计位置后，将两榀所述预制箱梁之间的部分横梁预埋钢筋临时固定连接；相邻两个桥跨沿桥梁长度方向对应的两榀所述预制箱梁之间通过横梁预埋钢筋临时固定连接。
优选的是，步骤S6中n个跨下层的各所述预制箱梁吊装完成后，进行湿接缝以及伸缩缝施工，然后再进行n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工。
本发明至少包括以下有益效果：
1、预制梁场靠近双层预制箱梁桥设置，不需要进行预制箱梁运输，也无需在现场辨识预制箱梁的对应位置，由两台龙门吊直接吊装架设至上层或下层的盖梁上，可有效节约施工时间，优化施工现场管理。
2、预制梁场中的预制台座与各桥跨上的预制箱梁数量对应，避免了施工的混乱，进一步提高施工效率；
3、两台龙门吊可沿桥梁长度方向移动，在施工完一跨后可进行下一跨的预制箱梁吊装，施工速度快；两台龙门吊在上层的墩柱和盖梁施工完毕后，可返回至起始位置依次吊装各桥跨上层的预制箱梁，施工方便。
本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1为本发明所述预制梁场的平面布置结构示意图；
图2为本发明所述龙门吊的侧面结构示意图；
图3为本发明第n跨下层的1号预制箱梁吊装过程示意图；
图4为本发明第n跨下层的2号预制箱梁吊装过程示意图；
图5为本发明n个桥跨下层的预制箱梁吊装完成后的平面示意图；
图6为本发明n个桥跨上层的预制箱梁吊装完成后的平面示意图；
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
如图1和图2所示，本发明提供一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场1，在所述预制梁场1内预制各桥跨所需的预制箱梁6；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道2，所述门机轨道2上间隔设置有两台龙门吊3；两列所述门机轨道2之间的间距不小于所述预制梁场1的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊3横跨在所述预制梁场1和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊2直接从当前桥跨对应的所述预制梁场1内将所述预制箱梁6吊装架设至下层或上层的盖梁上。
在这种技术方案中，通过在所述双层预制箱梁桥的一侧设置所述预制梁场1，架设时只需要使用所述龙门吊3将预制箱梁6直接从所述预制梁场1吊装至设计位置，无需运输设备进行预制箱梁运输。避免了传统地在梁场预制所述预制箱梁6，再通过大量的运输设备运输至施工现场，造成的施工现场混乱，并且无需在现场辨识预制箱梁的对应位置，节省了预制箱梁在梁场的吊装、转运、暂存以及运输时间。两列所述门机轨道2分别设置在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥的外侧，所述龙门吊3的宽度与两列所述门机轨道2之间的间距相同，根据所述预制梁场1的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度确定，两台所述龙门吊3可在所述门机轨道2上沿桥梁长度方向移动即所述龙门吊3横跨在所述预制梁场1和所述双层预制箱梁桥的上方。所述龙门吊3的高度根据所述双层预制箱梁桥的高度确定，满足上层的所述预制箱梁6架设即可。由两台所述龙门吊3代替传统地汽车吊以及架桥机来架设上下两层的所述预制箱梁6，可以解决汽车吊施工效率低以及架桥机需要喂梁且施工复杂的问题。
在另一种实施例中，所述预制梁场1包括多个预制台座11，所述预制台座11的数量与每一桥跨中一层所需的预制箱梁6数量对应。
在所述预制台座11上依次进行钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑，完成所述预制箱梁6的预制。
较优地，所述预制台座上部分作为钢筋绑扎台座，在所述钢筋绑扎台座上进行各所述预制箱梁6内部的钢筋骨架绑扎，然后在其余的所述预制台座11上进行模板、钢筋骨架的安装，再进行混凝土浇筑、养护得到所述预制箱梁6，在所述预制箱梁6强度达到要求后，使用所述龙门吊3进行吊装架设。
在另一种实施例中，两台所述龙门吊3分别起吊所述预制箱梁6的两端，共同将所述预制箱梁6从所述预制梁场1吊装架设至设计位置。通过两台所述龙门吊3共同保证所述预制箱梁6吊装的稳定性。
在另一种实施例中，所述用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，具体包括以下步骤：
S1、在所述双层预制箱梁桥的一侧设置所述预制梁场1，在所述预制梁场1内进行每跨下层的所述预制箱梁6的预制；
S2、安装两列所述门机轨道2以及两台所述龙门吊3；
S3、依次进行n个桥跨下层的墩柱5和盖梁6施工；
S4、在第n跨下层的墩柱5和盖梁6施工完成后，通过两台所述龙门吊3将所述预制梁场1内对应的各所述预制箱梁6吊装架设至设计位置，将相邻两榀所述预制箱梁6临时连接；
S5、在第n跨下层的各所述预制箱梁6吊装完成后，在所述预制梁场1内预制第n跨上层的各所述预制箱梁6；
S6、重复步骤S4和S5完成n个桥跨下层的所述预制箱梁6架设以及n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工；
S7、通过两台所述龙门吊3依次进行n个桥跨上层的所述预制箱梁6架设。
在这种技术方案中，步骤S1和步骤S2可以同步进行。在第一跨下层的所述预制箱梁6预制完成后，将两台所述龙门吊3移动至第一跨对应的所述预制梁场1上方，做好吊装准备。首先使两台龙门吊3进行试吊，试吊结束后，由两台所述龙门吊3按照常规架梁工艺将第一跨下层的1号预制箱梁架设到设计位置，确保平面偏位符合要求，如图3所示。然后依次将第一跨下层的其余预制箱6梁依次架设到设计位置，并做好相邻两榀箱梁的临时连接，在本实施例中每桥跨下层设置两榀所述预制箱梁6，如图4所示。按照架设顺序将第2～第n跨下层的各所述预制箱梁6依次架设至设计位置，如图5所示。并且在第一跨下层的预制箱梁6吊装完后，便在所述预制梁场1内开始第一跨上层的预制箱梁6预制；然后开始依次进行各桥跨上层的墩柱8和盖梁7施工。再将两台所述龙门吊3移动至第一跨上方，依次完成n个桥跨上层的所述预制箱梁6架设，如图6所示。
在另一种实施例中，步骤S1具体包括具体步骤：
S1.1、对各所述预制梁场的地基进行处理，行车路段浇筑20cm厚C25砼面层，所述预制台座处浇筑25cm厚C20砼面层，其余路段浇筑15cm厚C20砼面层；
S1.2、绑扎台座钢筋，浇筑所述预制台座；
S1.3、在所述预制台座上采用胎架进行钢筋绑扎形成钢筋骨架；
S1.4、在各所述预制台座上安装模板、钢筋骨架和芯模；
S1.5、浇筑混凝土，并进行混凝土养护；
S1.6、进行预应力张拉、压浆和封锚处理，得到各所述预制箱梁。
在这种技术方案中，首先测量放样出所述预制梁场的平面范围，为保证在施工过程中地基稳定，不会出现下沉等不良现象，先对地基进行处理。行车段落浇筑20cm厚C25砼面层，一般场地浇筑15cm厚C20混凝土面层，所述预制台座处增加一层10cm厚的C20砼垫层。所述预制箱梁的模板在工厂制作完成后运输至所述预制梁场进行组拼安装，其中芯模采用所述龙门吊吊装就位。模板、钢筋骨架以及芯模安装就位后浇筑混凝土，混凝土采用商品混凝土，使用混凝土罐车运送到所述预制梁场，采用所述龙门吊配合吊斗进行浇筑。然后采用智能张拉设备进行预应力张拉和压浆，最后进行封锚处理，待混凝土强度以及压浆料强度达到要求后，方可进行吊装架设。
在另一种实施例中，相邻两榀所述预制箱梁6的临时连接通过以下方式实现：第n跨上层或下层的第一榀所述预制箱梁6吊装架设至设计位置后在其两侧设置临时支撑，相邻两榀所述预制箱梁6均吊装架设至设计位置后，将两榀所述预制箱梁6之间的部分横梁预埋钢筋临时固定连接；相邻两个桥跨沿桥梁长度方向对应的两榀所述预制箱梁6之间通过横梁预埋钢筋临时固定连接。
在这种技术方案中，每桥跨的1号预制箱梁吊装架设完成后，及时设置临时支撑，在梁的外侧盖梁上用方木或钢管支撑所述预制箱梁的翼缘板，在内侧用木方支撑横梁，防止箱梁倾倒。较优地，支撑稳固后，将调平钢板与梁底预埋钢板、调平钢板与支座上钢板进行间断焊接。相邻的两榀所述预制箱梁6安装完成后，立即将两个所述预制箱梁6相邻侧的部分横梁预埋钢筋临时连接起来，使其成为一个整体，确保整体稳定性。临时连接点每两榀梁之间至少3处，每个连接点采用单面焊焊接，焊接长度不小于10d。同样地，相邻两个桥跨沿桥梁长度方向对应的两榀所述预制箱梁6之间也通过横梁预埋钢筋临时固定连接。
在另一种实施例中，步骤S6中n个跨下层的各所述预制箱梁6吊装完成后，进行湿接缝以及伸缩缝施工，然后再进行n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工。
湿接缝以及伸缩缝施工采用常规施工方式进行。湿接缝的施工采用吊模法，吊模底模采用覆面胶合板，宽度除保证现浇板宽度外，还应保证接触小型箱梁翼缘板至少10cm，底模下采用肋木作加强，间距不大于80cm，肋木略小于湿接缝浇筑宽度。湿接缝混凝土浇筑采用C50混凝土，混凝土振捣采用插入式振捣棒进行，移动间距为振捣半径的1.5倍；在混凝土浇筑完成之后拆除模板，进行混凝土养护。然后进行现浇端梁施工、桥面铺装层施工以及收缩缝施工。伸缩缝施工时，伸缩装置安装前应对其进行平整度的检查，型钢的平整度应控制在3mm以内。伸缩装置吊运就位后，选用长度不小于3米，型号不小于20#的槽钢，以双肢的形式，按间距1米的距离，垂直于伸缩装置设于桥面上。然后采用丁字螺栓将伸缩装置吊起，固定在槽钢上。槽钢与伸缩缝两侧路面和伸缩装置要压紧、贴严，安装后要保证伸缩装置在横缝方向和纵缝方向都垂直。
尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
Claims (8)
1.一种用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，包括：在所述双层预制箱梁桥的一侧设置一个预制梁场，在所述预制梁场预制各桥跨所需的预制箱梁；沿桥梁架设方向设置两列平行的门机轨道，所述门机轨道上间隔设置有两台龙门吊；两列所述门机轨道之间的间距不小于所述预制梁场的宽度和所述双层预制箱梁桥的宽度之和，以使所述龙门吊横跨在所述预制梁场和所述双层预制箱梁桥上方；由两台所述龙门吊直接从所述预制梁场内将对应的所述预制箱梁吊装架设至所述双层预制箱梁桥下层或上层的盖梁上。
2.如权利要求1所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，所述预制梁场包括多个预制台座，所述预制台座的数量与各桥跨中一层所需的预制箱梁数量对应。
3.如权利要求2所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，在所述预制台座上依次进行钢筋绑扎、模板安装以及混凝土浇筑，完成各所述预制箱梁的预制。
4.如权利要求1所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，两台所述龙门吊分别起吊所述预制箱梁的两端，共同将所述预制箱梁从所述预制梁场吊装架设至设计位置。
5.如权利要求1所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1、在所述双层预制箱梁桥的一侧设置所述预制梁场，在所述预制梁场内进行每跨下层的各所述预制箱梁的预制；
S2、安装两列所述门机轨道以及两台所述龙门吊；
S3、依次进行n个桥跨下层的墩柱和盖梁施工；
S4、在第n跨下层的墩柱和盖梁施工完成后，通过两台所述龙门吊将所述预制梁场内对应的所述预制箱梁吊装架设至设计位置，将相邻两榀所述预制箱梁临时连接；
S5、在第n跨下层的各所述预制箱梁吊装架设完成后，在所述预制梁场内预制第n跨上层的各所述预制箱梁；
S6、重复步骤S4和S5完成n个桥跨下层的所述预制箱梁架设以及n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工；
S7、通过两台所述龙门吊依次进行n个桥跨上层的所述预制箱梁架设。
6.如权利要求5所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，步骤S1具体包括具体步骤：
S1.1、对各所述预制梁场的地基进行处理，行车路段浇筑20cm厚C25砼面层，所述预制台座处浇筑25cm厚C20砼面层，其余路段浇筑15cm厚C20砼面层；
S1.2、绑扎台座钢筋，浇筑所述预制台座；
S1.3、在所述预制台座上采用胎架进行钢筋绑扎形成钢筋骨架；
S1.4、在所述预制台座上安装模板、钢筋骨架和芯模；
S1.5、浇筑混凝土，并进行混凝土养护；
S1.6、进行预应力张拉、压浆和封锚处理，得到各所述预制箱梁。
7.如权利要求5所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，第n跨上层或下层的第一榀所述预制箱梁吊装架设至设计位置后在其两侧设置临时支撑，相邻两榀所述预制箱梁均吊装架设至设计位置后，将两榀所述预制箱梁之间的部分横梁预埋钢筋临时固定连接；相邻两个桥跨沿桥梁长度方向对应的两榀所述预制箱梁之间通过横梁预埋钢筋临时固定连接。
8.如权利要求5所述的用于双层预制箱梁桥架设的施工方法，其特征在于，步骤S6中n个跨下层的各所述预制箱梁吊装完成后，进行湿接缝以及伸缩缝施工，然后再进行n个桥跨上层的墩柱和盖梁施工。
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