CN117558156A - 一种车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法实现，包括：当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。在本申请实施例中，当目标车辆准备出场时，可获取该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息，并根据该区域的限行规则，确定该目标车辆是否为处于限行状态，如果处于限行状态，则提醒用户该车辆限行，可避免用户被处罚，且无需用户自行查看限行规则，可有效提高用户体验。

Description

一种车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质

技术领域

本发明涉及通行管控技术领域，尤其涉及一种车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质。

背景技术

随着城市化进程不断推进，城市道路通行能力无法满足日益增长的车辆数量，导致交通拥堵现象普遍存在。机动车尾气排放是城市空气污染的主要来源之一。为了解决城市交通拥堵和环境污染问题，全国各地出台了对应的车辆限行政策。

但是，由于各地区限行政策也略有不同，因此需要事先根据自己的出行计划，查询对应地区的限行政策，以确定车辆是否限行，由于需要用户人为进行查询操作，如果用户忘记查询限行规则，则容易造成车辆违章，这给不熟知出行地区以及限行规则的用户带来了极大的不便。

发明内容

基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质，以解决上述现有技术中存在的至少一个问题。

在本申请实施例中是这样实现的，第一方面，提供了一种车辆限行提醒方法，包括：

当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；

基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；

若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。

在一实施例中，所述基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态，包括：

获取限行规则；

将所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，与所述限行规则进行匹配；

基于匹配结果，确定所述目标车辆当前是否处于限行状态。

在一实施例中，所述确定所述目标车辆当前是否处于限行状态之后，包括：

若所述目标车辆当前不处于限行状态时，获取所述目标车辆的出行路线；

基于所述限行规则，判断所述出行路线是否包括限行路段；

若所述出行路线包括限行路段，则输出第二限行提醒信息。

在一实施例中，所述获取所述目标车辆的出行路线，包括：

基于所述车辆信息，获取所述目标车辆的历史出行数据，以确定所述目标车辆的出行规律；

基于所述出行规律，确定所述目标车辆的出行路线。

在一实施例中，所述判断所述出行路线是否包括限行路段之后，包括：

若所述出行路线包括限行路段，获取所述出行路线的目的地位置信息；

基于所述目标车辆的当前所在位置以及所述目的地位置信息，规划规避行车路线，并引导所述目标车辆按照所述规避行车路线行驶。

在一实施例中，所述输出第二限行提醒信息，包括：

获取所述目标车辆的当前行驶位置；

当所述当前行驶位置与所述限行路段之间的距离小于预设距离阈值时，输出所述第二限行提醒信息。

在一实施例中，所述输出第一限行提醒信息，包括：

通过语音播报方式，输出所述第一限行提醒信息；或者

通过所述车辆信息，获取所述目标车辆对应的用户信息；

基于所述用户信息，向对应的用户发送所述第一限行提醒信息。

第二方面，提供了一种车辆限行提醒装置，包括：

信息获取单元，用于当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；

限行状态判断单元，用于基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；

第一限行提醒信息输出单元，用于若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。

第三方面，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如上述所述的车辆限行提醒方法。

第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行如上述所述的车辆限行提醒方法。

上述车辆限行提醒方法、装置、计算机设备及存储介质，其方法实现，包括：当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。在本申请实施例中，当目标车辆准备出场时，可获取该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息，并根据停车场所在街道、区域、城市等的限行规则，确定该目标车辆是否为处于限行状态，如果处于限行状态，则提醒用户该车辆限行，可避免用户被处罚，且无需用户自行查看限行规则，可有效提高用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明一实施例中车辆限行提醒方法的一应用环境示意图；

图2是本发明一实施例中车辆限行提醒装置的一流程示意图；

图3是本发明一实施例中车辆限行提醒装置的一结构示意图；

图4是本发明一实施例中计算机设备的一示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本申请实施例中，当目标车辆准备出场时，可获取该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息，并根据该区域的限行规则，确定该目标车辆是否为处于限行状态，如果处于限行状态，则提醒用户该车辆限行，可避免用户被处罚，且无需用户自行查看限行规则，可有效提高用户体验。

本实施例提供的车辆限行提醒方法，可应用在如图1的应用环境中，其中，用户可通过终端设备注册成为智慧停车平台的用户，并可通过该智慧停车平台提供的应用程序、公众号、小程序、车载设备等绑定车辆信息，以建立该用户信息与该车辆信息之间的绑定关系。该终端设备与该智慧停车平台可通过网络，例如WiFi、4G、5G等进行通信。

其中，该终端设备包括但不限于各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑和便携式可穿戴设备。该智慧停车平台可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。

在一实施例中，如图2所示，提供了一种车辆限行提醒方法，包括如下步骤：

在步骤S110中，当目标车辆行驶至停车场出口时，获取目标车辆的车辆信息以及停车场的位置信息；

在本申请实施例中，当目标车辆行驶至停车场出口时，可通过预先安装的图像采集装置，拍摄该目标车辆的图像数据，并对该图像数据进行结构化分析，以获取该目标车辆的车牌号码等信息，进一步可基于该车牌号码获取预先绑定的其他车辆信息，例如车辆类型、车牌品牌等信息。

其中，该车辆信息可包括车牌号码、车辆类型，例如大型车辆、特种车辆，如救护车、消防车等、车辆品牌等信息。

在本申请实施例中，该停车场的位置信息可包括该停车场所在的城市信息、城市区域信息、路段信息等具体信息。

在步骤S120中，基于车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断目标车辆当前是否处于限行状态；

在本申请实施例中，可实时采集各个城市对应的限行规则，并进行维护，同时可将该限行规则根据各停车场所在区域进行分发。该限行规则可动态进行更新，例如每当限行规则发生变化时进行更新，或者每间隔预设时间更新一次等。

在本申请实施例中，该限行规则可包括限行城市信息、限行路段信息、限行时间信息、限行车牌信息、限行车辆类型信息、限行高度信息、限行重量信息以及限行宽度信息等。

其中，该限行车牌信息可包括车牌号码的尾号、外地车牌信息等限行要求。

其中，该限行车辆类型信息可包括大型车辆、例如货车、卡车等，小型车辆、例如新能源车辆、普通轿车等，以及电动车辆。由于部分路段对车辆的类型进行限制通行，因此可根据该限行车辆类型对目标车辆进行限行判断。

其中，该限行高度信息、限行重量信息以及限行宽度信息是对于特殊路段，例如桥梁、隧道等区域设置的高度、重量以及宽度的限行要求。

作为一种实施场景，可获取目标车辆的载重、高度以及宽度中的任一信息或者其组合信息，对限行规则中的限行区域的限行高度信息、限行重量信息或者限行宽度进行匹配，若该目标车辆的载重、高度以及宽度超过限行高度、限行重量或者限行宽度时，则表示该目标车辆为限行状态。

在步骤S130中，若目标车辆当前处于限行状态，则输出第一限行提醒信息。

在本申请实施例中，当目标车辆当前处于限行状态时，则可输出该第一限行提醒信息，用于提醒该用户当前该目标车辆限行，通行存在违章风险，请谨慎出行，以减低用户被处罚的风险，提高用户体验。

其中，该第一限行提醒信息可包括该目标车辆在当前城市中的限行时间、限行路段等信息，例如，该目标车辆在早上8点到晚上12点内在B路段限行，从而使得用户可自行规划出行时间，并规避限行路段等。

在本申请一实施例中，输出第一限行提醒信息，包括：

通过语音播报方式，输出第一限行提醒信息；或者

通过车辆信息，获取目标车辆对应的用户信息；

基于用户信息，向对应的用户发送第一限行提醒信息。

具体地，该可预先在停车场出口处设置语音播报装置，当确定该目标车辆当前处于限行状态时，可通过语音播报的方式输出该第一限行提醒信息。或者，可通过预先建立的车辆信息与用户信息之间的映射关系，基于该车辆信息以及该映射关系，获取该用户信息，并基于该用户信息，向对应的用户发送该第一限行提醒信息。

其中，该用户信息可包括用户姓名、联系方式，例如手机号码、智慧停车平台的账户、邮箱等信息，用于发送该第一限行提醒信息。

在本申请一实施例中，所述基于车辆信息以及停车场的位置信息，判断目标车辆当前是否处于限行状态，包括：

获取限行规则；

将车辆信息以及停车场的位置信息，与限行规则进行匹配；

基于匹配结果，确定目标车辆当前是否处于限行状态。

具体地，当目标车辆准备出场时，可获取对应的限行规则，并将该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息与该限行规则进行一一比对，以确定在当前时间内，该目标车辆在该停车场的位置所在街道、区域、城市范围内等是否处于限行状态，例如，确定该目标车辆的车牌号码中是否存在该位置的限行号码，该目标车辆是否为外地车辆、且该位置是否限制外地车辆进入等，以最终确定该目标车辆是否限行。

在本申请一实施例中，确定所述目标车辆当前是否处于限行状态之后，包括：

若目标车辆当前不处于限行状态时，获取目标车辆的出行路线；

基于限行规则，判断出行路线是否包括限行路段；

若出行路线包括限行路段，则输出第二限行提醒信息。

具体地，当该目标车辆当前不处于限行状态时，则可进行开闸操作，以对该目标车辆进行放行。并可获取该目标车辆的出行路线，该出行路线可包括各个途径路段以及目的地位置，基于该各个途径路段，与该限行规则中的限行路段进行对比，确定该出行路线中是否存在与该限行路段存在重合的路段，若存在，则输出第二限行提醒信息，用于提醒该用户该目标车辆在A路段的某个时间范围内限行，请注意绕行。

进一步，获取目标车辆的出行路线，包括：

基于车辆信息，获取目标车辆的历史出行数据，以确定目标车辆的出行规律；

基于出行规律，确定目标车辆的出行路线。

具体地，可采集预设周期内，例如过去一个月内、一周内该目标车辆的历史出行数据，该历史出行数据可包括出行时间、出行目的地、出行轨迹等，基于该历史出行数据，进行出行分析，可得到该目标车辆的出行规律，基于该出行规律可确定该目标车辆的出行路线。

其中，该历史出行数据可根据该目标车辆的导航应用进行获取、或者该目标车辆的车载设备进行获取。

在本申请一实施例中，该出行路线还可为自行录入的，录入用户可通过导航系统录入出行目的地，并根据推荐的路线所选择的出行路线进行确定。

进一步，所述判断出行路线是否包括限行路段之后，包括：

若出行路线包括限行路段，获取出行路线的目的地位置信息；

基于目标车辆的当前所在位置以及目的地位置信息，规划规避行车路线，并引导目标车辆按照所述规避行车路线行驶。

具体地，当该出行路线包括限行路线时，可获取该出行路线的目的地位置信息，并获取该目标车辆的当前所在位置，基于该当前所在位置以及该目的地位置规划规避行车路线，引导所述目标车辆按照所述规避行车路线行驶，以对该限行路段进行绕行，避免该目标车辆驶入限行路段时，造成的违规问题，可提高用户体验。

在本申请一实施例中，输出第二限行提醒信息，包括：

获取目标车辆的当前行驶位置；

当当前行驶位置与限行路段之间的距离小于预设距离阈值时，输出第二限行提醒信息。

具体地，当该出行路线中包括限行路段时，可实时对该目标车辆的当前行驶位置进行检测和获取，当该当前行驶位置与该限行路段之间的距离小于预设距离阈值，例如小于50米，则可输出该第二限行提醒信息，例如前方50米为限行路段，请绕行等，以提示用户绕行，降低处罚的概率，提升用户体验。

本申请实施例提供了一种车辆限行提醒方法包括：当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。在本申请实施例中，当目标车辆准备出场时，可获取该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息，并根据停车场所在街道、区域、城市等的限行规则，确定该目标车辆是否为处于限行状态，如果处于限行状态，则提醒用户该车辆限行，可避免用户被处罚，且无需用户自行查看限行规则，可有效提高用户体验。

应理解，上述实施例中各步骤的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本发明实施例的实施过程构成任何限定。

在一实施例中，提供一种车辆限行提醒装置，该车辆限行提醒装置与上述实施例中车辆限行提醒方法一一对应。如图3所示，该车辆限行提醒装置包括信息获取单元10、限行状态判断单元20以及第一限行提醒信息输出单元30。各功能模块详细说明如下：

信息获取单元10，用于当目标车辆行驶至停车场出口时，获取目标车辆的车辆信息以及停车场的位置信息；

限行状态判断单元20，用于基于车辆信息以及停车场的位置信息，判断目标车辆当前是否处于限行状态；

第一限行提醒信息输出单元30，用于若目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。

在本申请一实施例中，限行状态判断单元20，还用于：

获取限行规则；

将车辆信息以及所述停车场的位置信息，与限行规则进行匹配；

基于匹配结果，确定目标车辆当前是否处于限行状态。

在本申请一实施例中，该装置还包括第二限行提醒信息输出单元，用于：

若目标车辆当前不处于限行状态时，获取目标车辆的出行路线；

基于限行规则，判断出行路线是否包括限行路段；

若出行路线包括限行路段，则输出第二限行提醒信息。

在本申请一实施例中，第二限行提醒信息输出单元，还用于：

基于车辆信息，获取目标车辆的历史出行数据，以确定目标车辆的出行规律；

基于出行规律，确定目标车辆的出行路线。

在本申请一实施例中，该第二限行提醒信息输出单元，还用于：

若出行路线包括限行路段，获取出行路线的目的地位置信息；

基于目标车辆的当前所在位置以及目的地位置信息，规划规避行车路线，并引导目标车辆按照所述规避行车路线行驶。

在本申请一实施例中，该第二限行提醒信息输出单元，还用于：

获取目标车辆的当前行驶位置；

当当前行驶位置与限行路段之间的距离小于预设距离阈值时，输出第二限行提醒信息。

在本申请一实施例中，第一限行提醒信息输出单元30，还用于：

通过语音播报方式，输出所述第一限行提醒信息；或者

通过车辆信息，获取目标车辆对应的用户信息；

基于用户信息，向对应的用户发送第一限行提醒信息。

在本申请实施例中，当目标车辆准备出场时，可获取该目标车辆的车辆信息以及该停车场的位置信息，并停车场所在街道、区域、城市等的限行规则，确定该目标车辆是否为处于限行状态，如果处于限行状态，则提醒用户该车辆限行，可避免用户被处罚，且无需用户自行查看限行规则，可有效提高用户体验。

关于车辆限行提醒装置的具体限定可以参见上文中对于车辆限行提醒方法的限定，在此不再赘述。上述车辆限行提醒装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。

在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是终端设备，其内部结构图可以如图4所示。该计算机设备包括通过系统总线连接的处理器、存储器、网络接口。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括可读存储介质。该可读存储介质存储有计算机可读指令。该计算机设备的网络接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机可读指令被处理器执行时以实现一种车辆限行提醒方法。本实施例所提供的可读存储介质包括非易失性可读存储介质和易失性可读存储介质。

在本申请实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机可读指令，所述处理器执行所述计算机可读指令时实现如上述所述车辆限行提醒方法的步骤。

在申请实施例中，提供了一种可读存储介质，所述可读存储介质存储有计算机可读指令，所述计算机可读指令被处理器执行时实现如上述所述路边车辆限行提醒方法的步骤。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机可读指令来指令相关的硬件来完成，所述的计算机可读指令可存储于一非易失性可读取存储介质或易失性可读存储介质中，该计算机可读指令在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和/或易失性存储器。非易失性存储器可包括只读存储器(ROM)、可编程ROM(PROM)、电可编程ROM(EPROM)、电可擦除可编程ROM(EEPROM)或闪存。易失性存储器可包括随机存取存储器(RAM)或者外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限，RAM以多种形式可得，诸如静态RAM(SRAM)、动态RAM(DRAM)、同步DRAM(SDRAM)、双数据率SDRAM(DDRSDRAM)、增强型SDRAM(ESDRAM)、同步链路(Synchlink)DRAM(SLDRAM)、存储器总线(Rambus)直接RAM(RDRAM)、直接存储器总线动态RAM(DRDRAM)、以及存储器总线动态RAM(RDRAM)等。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。

以上所述实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆限行提醒方法，其特征在于，所述方法，包括：

当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；

基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；

若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。

2.如权利要求1所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态，包括：

获取限行规则；

将所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，与所述限行规则进行匹配；

基于匹配结果，确定所述目标车辆当前是否处于限行状态。

3.如权利要求2所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述确定所述目标车辆当前在所述停车场所在区域内是否处于限行状态之后，包括：

若所述目标车辆当前不处于限行状态时，获取所述目标车辆的出行路线；

基于所述限行规则，判断所述出行路线是否包括限行路段；

若所述出行路线包括所述限行路段，则输出第二限行提醒信息。

4.如权利要求3所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆的出行路线，包括：

基于所述车辆信息，获取所述目标车辆的历史出行数据，以确定所述目标车辆的出行规律；

基于所述出行规律，确定所述目标车辆的出行路线。

5.如权利要求3所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述判断所述出行路线是否包括限行路段之后，包括：

若所述出行路线包括限行路段，获取所述出行路线的目的地位置信息；

基于所述目标车辆的当前所在位置以及所述目的地位置信息，规划规避行车路线，并引导所述目标车辆按照所述规避行车路线行驶。

6.如权利要求3所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述输出第二限行提醒信息，包括：

获取所述目标车辆的当前行驶位置；

当所述当前行驶位置与所述限行路段之间的距离小于预设距离阈值时，输出所述第二限行提醒信息。

7.如权利要求1所述的车辆限行提醒方法，其特征在于，所述输出第一限行提醒信息，包括：

通过语音播报方式，输出所述第一限行提醒信息；或者

通过所述车辆信息，获取所述目标车辆对应的用户信息；

基于所述用户信息，向对应的用户发送所述第一限行提醒信息。

8.一种车辆限行提醒装置，其特征在于，所述装置，包括：

信息获取单元，用于当目标车辆行驶至停车场出口时，获取所述目标车辆的车辆信息以及所述停车场的位置信息；

限行状态判断单元，用于基于所述车辆信息以及所述停车场的位置信息，判断所述目标车辆当前是否处于限行状态；

第一限行提醒信息输出单元，用于若所述目标车辆处于限行状态时，则输出第一限行提醒信息。

9.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的车辆限行提醒方法。

10.一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时，使得所述处理器执行如权利要求1-7任一项所述的车辆限行提醒方法。