CN117553013A - 一种离心压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种离心压缩机，包括动力仓、风机仓和传动轴，所述传动轴从所述动力仓延伸至所述风机仓且安装有离心叶轮，所述离心叶轮安装于所述风机仓，所述动力仓具有动力部件以用于驱动所述传动轴转动，所述传动轴一端处布置的各个离心叶轮中，最靠近所述动力仓的所述离心叶轮为紧靠离心叶轮；所述动力仓在靠近所述紧靠离心叶轮处设有孔道；所述紧靠离心叶轮的轴向进风口朝向所述动力仓设置，且通过所述孔道与所述动力仓连通，所述动力仓具有冷媒进口。将冷媒进口设置在动力仓，并借用动力仓空间，引入冷媒，可以使得空间得到压缩，进而有效地缩小体积，且冷媒不会对动力仓产生影响，所以能够有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题。

Description

一种离心压缩机

技术领域

本发明涉及压缩技术领域，更具体地说，涉及一种离心压缩机。

背景技术

经过发明人长期实践发现，现有离心压缩机技术，吸气腔与电机腔为独立结构，较大的电机空腔未能较好利用，同时电机腔内具有电机冷却回路，而未完全吸热气化的冷却液回到了蒸发器，独立的吸气腔和电机腔，带来压缩机的轴向长度较长，固有频率相对于整体接近球形的部件低，更易带来声功率的提高，同时，大的尺寸，成本也较高。

在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题：如何有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种离心压缩机，该离心压缩机可以有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种离心压缩机，包括动力仓、风机仓和传动轴，所述传动轴从所述动力仓延伸至所述风机仓且安装有离心叶轮，所述离心叶轮安装于所述风机仓，所述动力仓具有动力部件以用于驱动所述传动轴转动，所述传动轴一端处布置的各个离心叶轮中，最靠近所述动力仓的所述离心叶轮为紧靠离心叶轮；所述动力仓在靠近所述紧靠离心叶轮处设有孔道；所述紧靠离心叶轮的轴向进风口朝向所述动力仓设置，且通过所述孔道与所述动力仓连通，所述动力仓具有冷媒进口。

在上述离心压缩机中，在使用时，传动轴一端处布置的最靠近动力仓的紧靠离心叶轮，其进气部分连通至冷媒进口，而使得冷媒先流入动力仓中，然后通过孔道进入到紧靠离心叶轮的轴向进风口处，以实现向紧靠离心叶轮供给冷媒。在该离心压缩机中，考虑到动力仓存在一些空腔需要布置一些结构，而紧靠动力仓的紧靠离心叶轮，其轴向进风口需要从外部引入风体，若直接将冷媒进口设置于风机仓处，会需要较大的引入空腔，而将其设置在动力仓，并借用动力仓空间，引入冷媒，可以使得空间得到压缩，进而有效地缩小体积。且因为冷媒一般为无水流体，所以不会对动力仓产生影响。综上所述，该离心压缩机能够有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题。

在一些技术方案中，所述动力仓在靠近所述紧靠离心叶轮处的腔壁为开孔腔壁，所述开孔腔壁设置有所述孔道；所述冷媒进口设置于所述动力部件和所述开孔腔壁之间。

在一些技术方案中，所述动力部件为电机组件，所述动力仓在所述动力部件和所述开孔腔壁之间的腔体部分为线缆腔。

在一些技术方案中，所述紧靠离心叶轮为高级离心叶轮，至少一个所述离心叶轮为低级离心叶轮，所述低级离心叶轮的外周出气口与所述冷媒进口连通，以向所述紧靠离心叶轮供给冷媒。

在一些技术方案中，包括筒体和分别设置于所述筒体两端的第一端盖和第二端盖，所述筒体内腔为所述动力仓，所述第一端盖上设置有所述孔道，所述第一端盖的中部和所述第二端盖的中部均设置有轴承以用于支撑所述传动轴。

在一些技术方案中，所述第一端盖上设置有多个彼此之间旋转对称且呈圆形或椭圆型的所述孔道。

在一些技术方案中，还包括贴靠在所述第一端盖远离所述动力仓一侧的风机壳，所述风机壳中心形成风机仓以放置所述紧靠离心叶轮，所述风机壳朝向所述第一端盖的一侧中部内凹设置以形成凹槽，所述凹槽的槽底开孔以作为所述紧靠离心叶轮的轴向进风口。

在一些技术方案中，所述第一端盖向轴线方向，轴向厚度逐渐增加，以使得所述第一端盖中部形成向所述凹槽内凸起的凸起部。

在一些技术方案中，所述筒体上设置有进入通道以作为所述冷媒进口，所述进入通道的内端朝向所述第一端盖倾斜设置。

在一些技术方案中，所述第一端盖靠近所述动力仓的一侧形成向所述动力仓内凸起的凸起部；所述第一端盖具有垂直传动轴的对称面。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种离心压缩机的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的第一端盖的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的风机壳的局部结构示意图。

附图中标记如下：

动力仓1、风机仓2、传动轴3、动力部件4、紧靠离心叶轮5、冷媒进口6、筒体7、第一端盖8、第二端盖9、孔道10、风机壳11、凹槽12、轴向进风口13、轴承14、凸起部15、线缆结构16。

具体实施方式

本发明实施例公开了一种离心压缩机，该离心压缩机可以有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图3，图1为本发明实施例提供的一种离心压缩机的结构示意图；图2为本发明实施例提供的第一端盖的结构示意图；图3为本发明实施例提供的风机壳的局部结构示意图。

在一些实施例中，本实施例提供了一种离心压缩机，具体的，该离心压缩机主要包括动力部件4、动力仓1、传动轴3、离心叶轮和风机仓2。

其中动力仓1设置有动力部件4，以用于驱动传动轴3转动，一般动力仓1内设置有电机部件，以驱动传动轴3转动。当然动力仓1还可以是设置其它能够驱动传动轴3转动的部件，如液压泵等。

其中风机仓2中设置有离心叶轮，一般来说，一个离心叶轮对应一个风机仓2，一个风机仓2一般对应于一级压缩。需要说明的是，可以在动力仓1的两端均设置有风机仓2，而在动力仓1的任一端可以设置有一个或多个风机仓2。离心叶轮设置在风机仓2中，以推动风机仓2风体，以将轴向进风口13风体加压推向外周出风口。

其中传动轴3从动力仓1延伸至风机仓2且安装有离心叶轮，同时传动轴3由动力仓1中动力部件4驱动其转动，以将动力仓1的转动传递至风机仓2的离心叶轮处，以使得离心叶轮转动，以在离心叶轮转动时，将轴向进风口13的气体加压之后，从外周出风口排出。

其中至少在传动轴3一端布置有多个离心叶轮。即传动轴3的一端布置有多个离心叶轮，而在传动轴3的另一端，可以不布置离心叶轮，也可以是布置一个或多个离心叶轮，在此不做限定。

其中传动轴3一端处布置的各个离心叶轮中，最靠近动力仓1的离心叶轮为紧靠离心叶轮5，该紧靠离心叶轮5的轴向进风口13朝向动力仓1设置，因为最靠近动力仓1设置，且轴向进风口13朝向动力仓1，所以轴向进风口13最靠近动力仓1。

基于最靠近设置，即在动力仓1在靠近紧靠离心叶轮5处设有孔道10，紧靠离心叶轮5的轴向进风口朝向动力仓1设置，且通过所述动力仓1的孔道10与所述动力仓连通。具体的，如可以使动力仓1在靠近紧靠离心叶轮5处的腔壁为开孔腔壁，开孔腔壁设置有孔道10。并在动力仓1设置有冷媒进口6，以使得冷媒从冷媒进口6进入到动力仓1中，然后从上述开孔腔壁上的孔道10进入到轴向进风口13中，以使得紧靠离心叶轮5完成抽气。在冷媒温度比较高时，那么冷媒进口6和之间孔道10之间的距离越短越好，在冷媒温度比较低时，可以使冷媒进口6和之间孔道10之间的距离时长延长，以使得可以的对动力部件4进行冷却。

在上述离心压缩机中，在使用时，传动轴3一端处布置的最靠近动力仓1的紧靠离心叶轮5，其进气部分连通至冷媒进口6，而使得冷媒先流入动力仓1中，然后通过开孔腔壁上的孔道10进入到紧靠离心叶轮5的轴向进风口13处，以实现向紧靠离心叶轮5供给冷媒。在该离心压缩机中，考虑到动力仓1存在一些空腔需要布置一些结构，而紧靠动力仓1的紧靠离心叶轮5，其轴向进风口13需要从外部引入风体，若直接将冷媒进口6设置于风机仓2处，会需要较大的引入空腔，而将其设置在动力仓1，并借用动力仓1空间，引入冷媒，可以使得空间得到压缩，进而有效地缩小体积。且因为冷媒一般为无水流体，所以不会对动力仓1产生影响。综上所述，该离心压缩机能够有效地解决目前的离心压缩机结构不够紧凑的问题。

在一些实施例中，其中借用动力仓1，可以根据动力仓1可以借用的空间位置，对应的布置冷媒进口6的位置，如可以使冷媒进口6设置在动力仓1远离紧靠离心叶轮5的一端，但是这样需要穿过整个动力部件4，不仅会造成风阻比较大，而且可能因为冷媒进口6进入的冷媒温度比较高，或反向的对动力部件4进行加热，影响动力部件4的工作效率。

基于此，此处优选冷媒进口6设置于动力部件4和开孔腔壁之间，以使得冷媒进口6尽可能的靠近紧靠离心叶轮5设置，在借用动力仓1部分空间的同时，降低流动路径。

在一些实施例中，在动力组件为电机组件时，可以使动力仓1在动力部件4和开孔腔壁之间的腔体部分为线缆腔，其中线缆腔主要布置动力部件4中连接的线缆结构，具体如附图所示。线缆腔中布置有很多线缆结构16，但是无法完全紧密衔接，因此彼此之间形成空隙，且空隙足以通过冷媒进口6进入的冷媒，以使得冷媒进口6进入的冷媒穿过线缆腔中线缆之间的缝隙，进入到开孔腔壁上的孔洞中，进而进入到轴向进风口13处。借用电缆腔，可以使更好的复用空间，以提高整机结构的紧凑性。

在一些实施例中，可以使紧靠离心叶轮5为高级离心叶轮，至少一个离心叶轮为低级离心叶轮，而其中的低级离心叶轮的外周出气口与冷媒进口6连通，以向紧靠离心叶轮5供给冷媒。当然其中紧靠离心叶轮5也可以是为低级离心叶轮。

在一些实施例中，可以使动力仓1的一端仅布置有两个离心叶轮，这两个离心叶轮中紧靠离心叶轮5为高级离心叶轮，另一个离心叶轮为低级离心叶轮，此处高级离心叶轮和和低级离心叶轮相背设置，其中相背离设置指的是，两个离心叶轮彼此轴向进风口13相远离设置，以相反设置。其中低级离心叶轮的轴向进风口13连通至蒸发器的出口，而外周出口与上述冷媒进口6连通，而高级离心叶轮的轴向进风口13朝向动力仓1，且通过上述开孔腔壁中的孔道10以及动力仓1连通至上述冷媒进口6，以获取低级离心叶轮的外周出口排出的冷媒，且高级离心叶轮的外周出口与冷凝器连通。

在一些实施例中，具体的，该离心压缩机还设置有电机壳体，具体的电机壳体主要包括筒体7和分别设置于筒体7两端的第一端盖8和第二端盖9，筒体7内腔为动力仓1，以容纳动力部件4，如容纳电机组件。其中第一端盖8的内侧壁为开孔腔壁，第一端盖8的中部和第二端盖9的中部均设置有轴承14以用于支撑传动轴3，以使得传动轴3稳定转动，其中传动轴3穿过动力部件4，以由动力部件4供给动力。在第二端盖9的内侧，一般还设置有止推结构，以阻止传动轴3轴向移动。当然传动轴3，可以在第二端盖9处穿出，以进一步设置其他的离心叶轮。

在一些实施例中，其中第一端盖8的内侧壁为开孔腔壁，那么传动轴3需要穿过第一端盖8，以进入到风机仓2中。其中紧靠离心叶轮5则是在第一端盖8的外侧，且靠近第一端盖8设置，其轴向进风口13朝向第一端盖8。

如上述，开孔腔壁上开设有孔道10，即第一端盖8上开设有前述孔道10，一般孔道10轴向延伸以贯通设置，一般为轴向直线型孔道。其中孔道10的横截面，可以根据需要进行设置，以方便导入冷媒为准。但是考虑到第一端盖8还需要支撑传动轴3以及由传动轴3支撑的一些部件，因此第一端盖8的强度需要对应保证，基于此，可以使上述第一端盖8上设置有多个彼此之间旋转对称且呈圆形或椭圆型的孔道10，以作为连通所述动力仓1和紧靠离心叶轮的轴向进风口13的孔道10。其中圆形或椭圆的孔道10，可以避免应力集中，可以具有很好的支撑效果，而旋转对称设置，以可以保证向心性，避免径向变形，对传动轴3产生挤压力。

在一些实施例中，为了形成风机仓2，以及风机仓2上进出通道，离心压缩机一般还包括贴靠在第一端盖8远离动力仓1一侧的风机壳11，其中风机壳11中心形成风机仓2以放置所述紧靠离心叶轮5，风机壳11朝向第一端盖8的一侧中部内凹设置，以形成凹槽12，其中凹槽12槽口应当覆盖各个孔道10的出口，以使得孔道10出口排出的气体，能够进入到凹槽12中。其中凹槽12的槽底开孔设置，以作为紧靠离心叶轮5的轴向进风口13。

在一些实施例中，为了更好的利用空腔，又考虑到第一端盖8的轴承14需要一定的轴向长度，因此可以使第一端盖8向轴线方向，轴向厚度逐渐增加，以使得第一端盖8中部形成向凹槽12内凸起的凸起部15。通过第一端盖8的中心部位增厚，以能够满足轴承14的轴向长度要求，而外缘部分减薄，可以使的两侧让出足够的空间。第一端盖8因为中部增厚，所以至少在一侧中部形成凸起，且至少在靠近凹槽12的一侧形成凸起，以伸入凹槽12中，以借用凹槽12中部空间，同时与凹槽12槽壁形成通道，以引导风体进入到紧靠离心叶轮5的轴向进风口13中，在保证腔体空间的同时，可以进一步压缩空间。

需要说明的是，其中第一端盖8向轴线方向，轴向厚度逐渐增加，可以是连续增加，以使得侧面形成斜面，但是考虑到凹槽12槽壁为了更好的引导风体向中心，一般内凹弧线结构，那么也可以使第一端盖8的侧面形成与凹槽12槽壁相契合的弧面结构。

在一些实施例中，为了更好的对传动轴3承支撑，同时起到压缩空间的效果，此处优选第一端盖8靠近所述动力仓1的一侧，同样形成向动力仓1内凸起的凸起部15，因为在动力仓1中，布置线缆结构时，线缆布置呈环形结构，径向方向各层线缆且均向外延伸，以使得外部需要空间多，因此可以为凸起部15让出空间。为了更好的支撑，此处优选第一端盖8具有垂直传动轴3的对称面，该对称面即为轴向居中的面，两侧对称设置，即两侧凸起部15的凸起长度相等，以均匀支撑。

在一些实施例中，可以使筒体7上设置有进入通道以作为冷媒进口6，所述进入通道的内端朝向第一端盖8倾斜设置，且优选至少朝向一个孔道10，以使得更好的将冷媒导向线缆仓中，以尽快流向紧靠离心叶轮5。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种离心压缩机，包括动力仓、风机仓和传动轴，所述传动轴从所述动力仓延伸至所述风机仓且安装有离心叶轮，所述离心叶轮安装于所述风机仓，所述动力仓具有动力部件以用于驱动所述传动轴转动，其特征在于，所述传动轴一端处布置的各个所述离心叶轮中，最靠近所述动力仓的所述离心叶轮为紧靠离心叶轮；所述动力仓在靠近所述紧靠离心叶轮处设有孔道；所述紧靠离心叶轮的轴向进风口朝向所述动力仓设置，且通过所述动力仓的孔道与所述动力仓连通；所述动力仓具有冷媒进口。

2.根据权利要求1所述的离心压缩机，其特征在于，所述动力仓在靠近所述紧靠离心叶轮处的腔壁为开孔腔壁，所述开孔腔壁设置有所述孔道；所述冷媒进口设置于所述动力部件和所述开孔腔壁之间。

3.根据权利要求2所述的离心压缩机，其特征在于，所述动力部件为电机组件，所述动力仓在所述动力部件和所述开孔腔壁之间的腔体部分为线缆腔。

4.根据权利要求3所述的离心压缩机，其特征在于，所述紧靠离心叶轮为高级离心叶轮，至少一个所述离心叶轮为低级离心叶轮，所述低级离心叶轮的外周出气口与所述冷媒进口连通，以向所述紧靠离心叶轮供给冷媒。

5.根据权利要求1-4任一项所述的离心压缩机，其特征在于，包括筒体和分别设置于所述筒体两端的第一端盖和第二端盖，所述筒体内腔为所述动力仓，所述第一端盖上设置有所述孔道，所述第一端盖的中部和所述第二端盖的中部均设置有轴承以用于支撑所述传动轴。

6.根据权利要求5所述的离心压缩机，其特征在于，所述第一端盖上设置有多个彼此之间旋转对称且均呈圆形或椭圆型的所述孔道。

7.根据权利要求5所述的离心压缩机，其特征在于，还包括贴靠在所述第一端盖远离所述动力仓一侧的风机壳，所述风机壳中心形成风机仓以放置所述紧靠离心叶轮，所述风机壳朝向所述第一端盖的一侧中部内凹设置以形成凹槽，所述凹槽的槽底开孔以作为所述紧靠离心叶轮的轴向进风口。

8.根据权利要求7所述的离心压缩机，其特征在于，所述第一端盖向轴线方向，轴向厚度逐渐增加，以使得所述第一端盖中部形成向所述凹槽内凸起的凸起部。

9.根据权利要求8所述的离心压缩机，其特征在于，所述筒体上设置有进入通道以作为所述冷媒进口，所述进入通道的内端朝向所述第一端盖倾斜设置。

10.根据权利要求8所述的离心压缩机，其特征在于，所述第一端盖靠近所述动力仓的一侧形成向所述动力仓内凸起的凸起部；所述第一端盖具有垂直所述传动轴的对称面。