CN117537304A - 一种智慧城市用led智慧路灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种智慧城市用LED智慧路灯，本发明涉及城市路灯技术领域，包括主杆，所述主杆的外表面上等间距安装有三对声波传感器，用于检测路灯周围的声波大小，并将检测结果传输给控制器，所述主杆的外表面上固定安装有路灯壳体，且靠近主杆的顶部安装，所述主杆的顶部螺纹安装有板座，且所述板座的底端螺纹安装在路灯壳体的顶部，还包括照明总成，该照明总成安装在路灯壳体的内侧中部，所述照明总成包括基板，所述基板的顶部开设有第一卡槽。该智慧城市用LED智慧路灯，通过根据路灯附近的声波强弱程度自动调节改变路灯的整体照明范围和照明强弱。

Description

一种智慧城市用LED智慧路灯

技术领域

本发明涉及城市路灯技术领域，具体为一种智慧城市用LED智慧路灯。

背景技术

发光二极管简称LED，是一种半导体器件，能够将电能直接转化为光能的固态光源。它由具有不同材料组成的半导体层堆叠而成，其中至少有一个半导体材料具有发光特性。LED的工作原理基于半导体的电子能级结构。当正向电流通过LED时，电子从较高能级跃迁到较低能级，释放出能量并以光的形式辐射出来。不同的材料和掺杂方式决定了发射的光波长。LED具有诸多优势。首先，LED具有高效能的特点。相比传统的光源，如白炽灯和荧光灯，LED能够将更多的电能转化为可见光，减少能量浪费。其次，LED寿命长，通常可达数万小时，远远超过传统光源，此外，LED功耗低，响应速度快，启动时间短，并且具有较好的抗震性和抗震性。

现有的城市用LED路灯，无法自动根据路灯附近的声波强弱程度，自动调节改变路灯的整体照明范围和照明强弱，大都是始终处于高强度的连续强光照明状态下，不仅会造成照明结构造成疲劳作业，还会产生不必要的电能损耗。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种智慧城市用LED智慧路灯，包括主杆，所述主杆的外表面上等间距安装有三对声波传感器，用于检测路灯周围的声波大小，并将检测结果传输给控制器，所述主杆的外表面上固定安装有路灯壳体，且靠近主杆的顶部安装，所述主杆的顶部螺纹安装有板座，且所述板座的底端螺纹安装在路灯壳体的顶部，用于将路灯壳体的顶部与主杆的顶部相组装，同时为路灯壳体的顶部提供一定的遮挡保护，其次，提高路灯壳体在主杆上的组装结构强度；

还包括照明总成，该照明总成安装在路灯壳体的内侧中部，所述照明总成包括基板，所述基板的顶部开设有第一卡槽，所述基板的底部贴合安装有矩形板，所述矩形板的底端边侧对称连接有卡条，所述基板的底部贯穿开设有椭圆槽，且所述椭圆槽与第一卡槽相对应开设，所述矩形板的底端且位于椭圆槽的边侧开设有第二卡槽；

颤抖总成，该颤抖总成呈矩形阵列安装在基板的顶部，且所述颤抖总成对称安装在吊板的底端两侧，所述颤抖总成包括螺纹安装在基板顶部的拱架，且吊板的底端与拱架螺纹安装，所述拱架的顶端边侧连接有土字夹板，数量为两个，两个所述土字夹板之间对称安装有橡胶套，且两个所述土字夹板之间螺纹安装有螺丝，且所述螺丝穿过橡胶套，并将橡胶套限位安装在两个土字夹板之间；

调控总成，该调控总成安装在路灯壳体的内侧且靠近顶部的位置，且调控总成的整体吊装在照明总成的正上方，所述调控总成包括螺纹安装在路灯壳体内侧顶部的第一套头螺杆，所述第一套头螺杆的左端安装有控制器，用于根据接收到的声波检测结果，判断声波所在范围，并生成对应的功率输出信号，用来控制DD马达的输出功率大小以及运作时间的长短，以及用于控制基板向LED灯珠的输送电流强弱。

优选的，所述基板顶端开设的第一卡槽中嵌合安装有照明件，所述照明件包括嵌合安装在第一卡槽内侧的陶瓷套，所述陶瓷套的内侧嵌合安装有照明主体，所述照明主体的顶端中部边侧位置固定连接有侧壁块，所述照明主体通过侧壁块位于陶瓷套的内侧卡扣安装。

优选的，所述照明主体的顶端边侧固定连接有棱条，且所述陶瓷套通过棱条和第一卡槽配合与基板卡扣安装。

优选的，所述照明主体面朝矩形板的一端中部安装有LED灯珠，所述照明主体的顶端呈椭圆形阵列开设有风孔，且贯穿照明主体的底部开设。

优选的，所述矩形板底端开设的椭圆槽内侧安装有聚光罩，且所述聚光罩底端的最大口径小于椭圆槽的口径，且聚光罩的底边侧与椭圆槽之间存在留设有缝隙，所述聚光罩的内侧中部贯穿开设有扩口方槽，且扩口方槽的对角线长度大于LED灯珠的对角线长度，方便LED灯珠顺畅的借助扩口方槽在聚光罩内侧伸入和推出调节。

优选的，所述聚光罩的外表面且靠近底边侧上固定连接有壁条，且所述聚光罩通过壁条和第二卡槽配合能够嵌合安装在矩形板底部开设的椭圆槽中，所述基板的顶端中部安装有吊板。

优选的，两个所述土字夹板之间通过螺丝夹持安装有压电陶瓷片，所述压电陶瓷片的底端中部连接有叶片，且所述叶片通过拱架被架设安装在照明主体的正上方。

优选的，所述控制器的左端安装有DD马达，所述DD马达的左端中部连接有横杆，所述横杆的外表面上插销安装有两组蜗轮，所述横杆的外表面上还套装有第二套头螺杆，且位于两组蜗轮之间设置，并且第二套头螺杆的顶端螺纹安装在路灯壳体的内侧顶部，所述横杆通过第二套头螺杆和第一套头螺杆配合位于路灯壳体的内侧吊装设置。

优选的，所述横杆的后侧对称安装有两根蜗杆，且所述蜗杆的底端与吊板顶部螺纹安装，所述蜗杆的顶端对称连接有卡牙，所述蜗杆的顶端中部插装有伸缩吊杆，所述伸缩吊杆的外表面对称开设有导槽，且所述导槽与卡牙对应插装，所述伸缩吊杆通过导槽和卡牙配合滑动连接在蜗杆内侧，并且伸缩吊杆的顶端螺纹安装在路灯壳体的内侧顶部，所述蜗轮与蜗杆相啮合，所述基板能够在拱架、吊板、蜗杆和伸缩吊杆的共同配合下，位于路灯壳体的内侧吊挂安装。

优选的，所述路灯壳体内侧壁上呈对称状螺纹安装有两组托架，所述托架远离路灯壳体内侧壁的一端开设有托槽，且所述矩形板通过卡条和托槽配合与托架扣合安装，所述路灯壳体的内侧底端口卡装有透光板，用于遮挡异物直接进入路灯壳体内侧，同时供照明主体发出的光亮向外照射出去。

本发明提供了一种智慧城市用LED智慧路灯，具备以下有益效果：

该智慧城市用LED智慧路灯，通过控制器控制DD马达带动横杆顺时针旋转或逆时针旋转，利用蜗轮与蜗杆的啮合传动，来带动安装在吊板底部的基板在矩形板上方做下降或上升运动，从而带动LED灯珠经由扩口方槽在聚光罩内侧下降或上升，改变LED灯珠在聚光罩内侧的安装深度，由此，来增强或减弱聚光罩对LED灯珠发出的光线的汇集强弱程度，以此来通过根据路灯附近的声波强弱程度自动调节改变路灯的整体照明范围和照明强弱。

附图说明

图1为本发明一种智慧城市用LED智慧路灯的外部结构示意图；

图2为本发明路灯壳体的内部结构示意图；

图3为本发明照明总成和颤抖总成的组装结构示意图；

图4为本发明基板和矩形板的组装结构示意图；

图5为本发明矩形板的底部结构示意图；

图6为本发明照明件与基板的拆解结构示意图；

图7为本发明照明主体的结构示意图；

图8为本发明聚光罩与矩形板的拆解结构示意图；

图9为本发明颤抖总成的结构示意图；

图10为本发明调控总成与路灯壳体的组装结构示意图；

图11为本发明伸缩吊杆与蜗杆的拆解结构示意图；

图12为本发明矩形板与托架的拆解结构示意图。

图中：1、主杆；2、声波传感器；3、路灯壳体；4、板座；5、照明总成；51、基板；511、第一卡槽；52、矩形板；521、卡条；522、椭圆槽；523、第二卡槽；53、吊板；54、照明件；541、陶瓷套；542、照明主体；543、侧壁块；544、棱条；545、LED灯珠；546、风孔；55、聚光罩；551、扩口方槽；552、壁条；6、颤抖总成；61、拱架；62、土字夹板；63、橡胶套；64、螺丝；65、压电陶瓷片；66、叶片；7、调控总成；71、第一套头螺杆；72、控制器；73、DD马达；74、横杆；75、蜗轮；76、第二套头螺杆；77、蜗杆；771、卡牙；772、伸缩吊杆；773、导槽；8、透光板；9、托架；10、托槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

第一实施例，如图1至图12所示，本发明提供一种技术方案：一种智慧城市用LED智慧路灯，包括主杆1，主杆1的外表面上等间距安装有三对声波传感器2，用于检测路灯周围的声波大小，并将检测结果传输给控制器72，主杆1的外表面上固定安装有路灯壳体3，且靠近主杆1的顶部安装，主杆1的顶部螺纹安装有板座4，且板座4的底端螺纹安装在路灯壳体3的顶部；

还包括照明总成5，该照明总成5安装在路灯壳体3的内侧中部，照明总成5包括基板51，基板51的顶部开设有第一卡槽511，基板51的底部贴合安装有矩形板52，矩形板52的底端边侧对称连接有卡条521，基板51的底部贯穿开设有椭圆槽522，且椭圆槽522与第一卡槽511相对应开设，矩形板52的底端且位于椭圆槽522的边侧开设有第二卡槽523；

颤抖总成6，该颤抖总成6呈矩形阵列安装在基板51的顶部，且颤抖总成6对称安装在吊板53的底端两侧，颤抖总成6包括螺纹安装在基板51顶部的拱架61，且吊板53的底端与拱架61螺纹安装，拱架61的顶端边侧连接有土字夹板62，数量为两个，两个土字夹板62之间对称安装有橡胶套63，且两个土字夹板62之间螺纹安装有螺丝64，且螺丝64穿过橡胶套63，并将橡胶套63限位安装在两个土字夹板62之间；

调控总成7，该调控总成7安装在路灯壳体3的内侧且靠近顶部的位置，且调控总成7的整体吊装在照明总成5的正上方，调控总成7包括螺纹安装在路灯壳体3内侧顶部的第一套头螺杆71，第一套头螺杆71的左端安装有控制器72，用于根据接收到的声波检测结果，判断声波所在范围，并生成对应的功率输出信号，用来控制DD马达73的输出功率大小以及运作时间的长短，以及用于控制基板51向LED灯珠545的输送电流强弱；控制器72的左端安装有DD马达73，DD马达73的左端中部连接有横杆74，横杆74的外表面上插销安装有两组蜗轮75，横杆74的外表面上还套装有第二套头螺杆76，且位于两组蜗轮75之间设置，并且第二套头螺杆76的顶端螺纹安装在路灯壳体3的内侧顶部，横杆74通过第二套头螺杆76和第一套头螺杆71配合位于路灯壳体3的内侧吊装设置；横杆74的后侧对称安装有两根蜗杆77，且蜗杆77的底端与吊板53顶部螺纹安装，蜗杆77的顶端对称连接有卡牙771，蜗杆77的顶端中部插装有伸缩吊杆772，伸缩吊杆772的外表面对称开设有导槽773，且导槽773与卡牙771对应插装，伸缩吊杆772通过导槽773和卡牙771配合滑动连接在蜗杆77内侧，并且伸缩吊杆772的顶端螺纹安装在路灯壳体3的内侧顶部，蜗轮75与蜗杆77相啮合，基板51能够在拱架61、吊板53、蜗杆77和伸缩吊杆772的共同配合下，位于路灯壳体3的内侧吊挂安装。

路灯壳体3内侧壁上呈对称状螺纹安装有两组托架9，托架9远离路灯壳体3内侧壁的一端开设有托槽10，且矩形板52通过卡条521和托槽10配合与托架9扣合安装，路灯壳体3的内侧底端口卡装有透光板8，用于遮挡异物直接进入路灯壳体3内侧，同时供照明主体542发出的光亮向外照射出去。

使用时，照明总成5上的LED灯珠545，会在傍晚时自动点亮，LED灯珠545对路灯附近的道路照明期间，通过声波传感器2实时监测并收集路灯附近的声波，并将检测结果传输给控制器72，经由控制器72根据接收到的声波检测结果，判断声波数据所在的预设范围，并生成对应的功率输出信号，用来控制DD马达73的输出功率大小以及运作时间的长短，以及用于控制基板51向LED灯珠545的输送电流强弱，即：通过控制器72控制DD马达73带动横杆74顺时针旋转或逆时针旋转，利用蜗轮75与蜗杆77的啮合传动，来带动安装在吊板53底部的基板51在矩形板52上方做下降或上升运动，从而带动LED灯珠545经由扩口方槽551在聚光罩55内侧下降或上升，改变LED灯珠545在聚光罩55内侧的安装深度，由此，来增强或减弱聚光罩55对LED灯珠545发出的光线的汇集强弱程度，以此来通过根据路灯附近的声波强弱程度自动调节改变路灯的整体照明强弱；当路灯附近即将经过的是汽车时，根据汽车在道路上行驶时产生的声波，来自动调节至对应的照明亮度和照明范围，为汽车提供指定照明范围和指定照明强度的照明；当将要经过路灯的是自行车或行人时，根据其对应产生的声波，来自动调节至对应的照明亮度和照明范围，为汽车提供指定照明范围和指定照明强度的照明，而当一段时间内没有较明显的声波产生时，控制器72则会控制LED灯珠545处于安全的照明范围和安全的照明强度，来对附近的道路进行适应性照明。

通过板座4将路灯壳体3的顶部与主杆1的顶部相组装，为路灯壳体3的顶部提供一定的遮挡保护的同时，提高路灯壳体3在主杆1上的组装结构强度，提高路灯壳体3的抗震性能，以及抗恶劣天气的侵蚀与击打性能，提供路灯壳体3的整体结构强度，延长路灯壳体3的使用寿命。

第二实施例，在实施例一的基础上，请参阅图3至图9所示，基板51顶端开设的第一卡槽511中嵌合安装有照明件54，照明件54包括嵌合安装在第一卡槽511内侧的陶瓷套541，陶瓷套541的内侧嵌合安装有照明主体542，照明主体542的顶端中部边侧位置固定连接有侧壁块543，照明主体542通过侧壁块543位于陶瓷套541的内侧卡扣安装；照明主体542的顶端边侧固定连接有棱条544，且陶瓷套541通过棱条544和第一卡槽511配合与基板51卡扣安装，其中，照明主体542通过侧壁块543扣合安装在陶瓷套541内侧的同时，也同样经由侧壁块543嵌合安装在第一卡槽511内侧，第一卡槽511的内侧嵌合安装有接触片，并经由侧壁块543在第一卡槽511内侧的嵌合安装，使得照明主体542与基板51相电性连接，为LED灯珠545通电。

照明主体542面朝矩形板52的一端中部安装有LED灯珠545，照明主体542的顶端呈椭圆形阵列开设有风孔546，且贯穿照明主体542的底部开设；矩形板52底端开设的椭圆槽522内侧安装有聚光罩55，且聚光罩55底端的最大口径小于椭圆槽522的口径，且聚光罩55的底边侧与椭圆槽522之间存在留设有缝隙，聚光罩55的内侧中部贯穿开设有扩口方槽551，且扩口方槽551的对角线长度大于LED灯珠545的对角线长度，方便LED灯珠545顺畅的借助扩口方槽551在聚光罩55内侧伸入和推出调节。

聚光罩55的外表面且靠近底边侧上固定连接有壁条552，且聚光罩55通过壁条552和第二卡槽523配合能够嵌合安装在矩形板52底部开设的椭圆槽522中，基板51的顶端中部安装有吊板53。

使用时，通过照明主体542借助陶瓷套541在基板51顶部的嵌合安装，将一个完整的基板51，划分成若干个可拆卸的独立的照明件54模块，利用这种独立嵌合安装的单一模块组装方式，使得个别照明件54模块毁坏时，能够被便捷的拆卸掉，方便更换与检修，不会因为个别LED灯珠545不亮，而只能对整个照明总成5进行更换，减少成本损耗，降低照明总成5的维护成本。

并且利用陶瓷套541套装在照明主体542外侧的方式，来将照明主体542间接的嵌合安装在基板51上，经由陶瓷套541作为照明主体542与基板51接触的媒介，利用陶瓷套541将LED灯珠545在照明主体542上长时间发亮时所产生的热量隔离在陶瓷套541内侧，防止长时间使用情况下，LED灯珠545所产生的热量对基板51带来不可逆的损坏，实现对基板51的自我保护。

第三实施例，在实施例一、二的基础上，请参阅图9所示，两个土字夹板62之间通过螺丝64夹持安装有压电陶瓷片65，压电陶瓷片65的底端中部连接有叶片66，且叶片66通过拱架61被架设安装在照明主体542的正上方。

使用时，通过启用压电陶瓷片65，利用压电陶瓷片65的逆压电效应，来带动叶片66震颤，利用震颤的叶片66扇动照明件54上方的气流，使得照明件54上方的气流通过风孔546和扩口方槽551以及椭圆槽522与聚光罩55之间的间隙，来将照明主体542上方的热气流向下输送至椭圆槽522的底部，帮助照明主体542自主散热的同时，利用聚光罩55的整体对气流的回流拦截作用，防止热气流的向上回流，实现对照明主体542由上至下的单向散热，并且利用这种由上至下的散热方式，能够在寒冷的天气中，将热量集中汇集在透光板8上的方式，来利用这些热量，将透光板8底部凝结的寒霜自主消融，防止在透光板8表面凝结的寒霜干扰到路灯的整体照明效果。

同时利用这种经由逆压电效应来驱使压电陶瓷片65带动叶片66震颤，通过震颤散热的方式，能够在长时间内对照明总成5进行散热降温，不仅不用担心部件的疲劳损耗，还能够连续性的长时间运行，且没有额外的热量产生，不存在额外热量干扰照明主体542散热的问题出现，且没有工作噪声，结构简单，安装方便，以及占用空间小的优点，规避传统风扇式散热带来的噪音、额外热能、体形大、无法具体安装在每一个照明主体542上方进行针对性散热的一系列弊端。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。本发明中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (10)

1.一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：

包括主杆；主杆外等间距设有声波传感器；主杆顶部设有路灯壳体与板座；

路灯壳体内设有照明总成；照明总成包括基板；基板设有第一卡槽；基板底部设有矩形板；矩形板底部设有卡条；基板贯穿设有椭圆槽；矩形板设有第二卡槽；第一卡槽与第二卡槽分别设于椭圆槽；

路灯壳体内设有调控总成；调控总成包括与路灯壳体螺纹连接的第一套头螺杆；第一套头螺杆连接有控制器。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述基板顶端开设的第一卡槽中嵌合安装有照明件，所述照明件包括嵌合安装在第一卡槽内侧的陶瓷套，所述陶瓷套的内侧嵌合安装有照明主体，所述照明主体的顶端中部边侧位置固定连接有侧壁块，所述照明主体通过侧壁块位于陶瓷套的内侧卡扣安装。

3.根据权利要求2所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述照明主体的顶端边侧固定连接有棱条，且所述陶瓷套通过棱条和第一卡槽配合与基板卡扣安装。

4.根据权利要求3所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述照明主体面朝矩形板的一端中部安装有LED灯珠，所述照明主体的顶端呈椭圆形阵列开设有风孔，且贯穿照明主体的底部开设。

5.根据权利要求4所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述矩形板底端开设的椭圆槽内侧安装有聚光罩，且所述聚光罩底端的最大口径小于椭圆槽的口径，所述聚光罩的内侧中部贯穿开设有扩口方槽，且扩口方槽的对角线长度大于LED灯珠的对角线长度。

6.根据权利要求5所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述聚光罩的外表面且靠近底边侧上固定连接有壁条，且所述聚光罩通过壁条和第二卡槽配合能够嵌合安装在矩形板底部开设的椭圆槽中，所述基板的顶端中部安装有吊板。

7.根据权利要求6所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：

基板顶部呈矩形阵列设有颤抖总成，颤抖总成对称设于吊板的底端两侧，颤抖总成包括螺纹设于基板顶部的拱架，拱架顶端连接有土字夹板，两个土字夹板之间对称设有橡胶套，两个土字夹板之间螺纹安装有螺丝；

两个土字夹板之间通过螺丝夹持安装有压电陶瓷片，压电陶瓷片的底端设有叶片，叶片通过拱架设于照明主体的正上方。

8.根据权利要求1所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述控制器的左端安装有DD马达，所述DD马达的左端中部连接有横杆，所述横杆的外表面上插销安装有蜗轮，所述横杆的外表面上还套装有第二套头螺杆，且位于蜗轮之间设置，并且第二套头螺杆的顶端螺纹安装在路灯壳体的内侧顶部，所述横杆通过第二套头螺杆和第一套头螺杆配合位于路灯壳体的内侧吊装设置。

9.根据权利要求8所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述横杆的后侧对称安装有蜗杆，且所述蜗杆的底端与吊板顶部螺纹安装，所述蜗杆的顶端对称连接有卡牙，所述蜗杆的顶端中部插装有伸缩吊杆，所述伸缩吊杆的外表面对称开设有导槽，且所述导槽与卡牙对应插装，所述伸缩吊杆通过导槽和卡牙配合滑动连接在蜗杆内侧，并且伸缩吊杆的顶端螺纹安装在路灯壳体的内侧顶部，所述蜗轮与蜗杆相啮合。

10.根据权利要求9所述的一种智慧城市用LED智慧路灯，其特征在于：所述路灯壳体内侧壁上呈对称状螺纹安装有托架，所述托架远离路灯壳体内侧壁的一端开设有托槽，且所述矩形板通过卡条和托槽配合与托架扣合安装，所述路灯壳体的内侧底端口卡装有透光板。