CN117536875A - 一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器，导油结构包括：泵油部和回油部，泵油部与回油部连接为一体，泵油部为通过将板状的导油片朝着第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部，回油部为通过将板状的导油片朝着第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部，第一旋向与第二旋向相反，泵油部能够将油朝回油部的方向泵送，回油部能够将油朝泵油部的方向回油。根据本发明能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量；并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量，同时随着转速越高回油量也随之增高；同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题。

Description

一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器。

背景技术

压缩机泵体各摩擦副之间的润滑主要依靠泵体内的油路将润滑油泵送到运动部的接触面，从而起到润滑、冷却、散热的效果。

转子压缩机常规泵油结构为：曲轴中心开通孔，底部装有泵油装置，导油片。压缩机壳体下充满润滑油，导油片在曲轴旋转带动下，将润滑油泵送至各个摩擦副。由于防止憋气并保持连通，需要开设曲轴顶部通孔或曲轴盲孔+侧出气孔方案。当压缩机高频运转时，运动部件的摩擦产生大量的热量，若泵油量不足，导致散热不充分，从而产生磨损问题。

由于曲轴底端输入的油量大部分会从压力较小、面积较大的地方流出，即导油片入口泵油大部分从曲轴中心通孔排出，流到电机上腔，而非面积较小的摩擦副间隙之间进行润滑。这一部分润滑油不但不能参与泵体的润滑及密封，同时还会排出压缩机，造成压缩机吐油率生高。

传统方案是在曲轴通孔中增加油塞，将其堵住或保留小孔节流。带来的问题有：低频下由于泵油阻力较大，使得泵油量大幅下降从而导致泵体没有润滑油进行密封，导致能力下降。高频下也无法有效抑制该处出油。基于此设计缺陷，本发明设计开发出一种新型压缩机泵油机构。

由于现有技术中的压缩机存在高频时泵油导致曲轴顶部通孔出油，进而导致的压缩机吐油率增大的问题，压缩机低频泵油能力差、泵体无法完全密封导致的冷量差的问题等技术问题，因此本发明研究设计出一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的压缩机存在高频时泵油吐油率大，而低频时泵油能力差的缺陷，从而提供一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器。

为了解决上述问题，本发明提供一种导油结构，其包括：

泵油部和回油部，所述泵油部与所述回油部连接为一体，所述泵油部为通过将板状的导油片朝着所述第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部，所述回油部为通过将板状的导油片朝着所述第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部，所述第一旋向与所述第二旋向相反，所述泵油部能够将油朝所述回油部的方向泵送，所述回油部能够将油朝所述泵油部的方向回油。

在一些实施方式中，

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部与所述回油部相接于连接位置，所述泵油部的远离所述回油部的一端为第一端，所述回油部的远离所述泵油部的一端为第二端，所述泵油部形成第一流道，所述回油部形成第二流道，在垂直于所述中心轴线的截面内，所述第一流道从所述第一端至所述连接位置的延伸方向为沿着所述第一旋向，所述第二流道从所述连接位置至所述第二端的延伸方向为所述第二旋向。

在一些实施方式中，

所述第一流道为第一螺旋流道，所述第二流道为第二螺旋流道。

在一些实施方式中，

所述泵油部相对于所述回油部靠近油池设置，所述泵油部从所述油池中能吸入油；

还包括安装部，所述安装部连接于所述泵油部的远离所述回油部的一端，通过所述安装部所述导油结构能够被安装到所述曲轴的中心油孔内部。

在一些实施方式中，

所述泵油部通过将平板状的导油片扭转第一旋转角度而成，所述回油部通过将平板状的导油片扭转第二旋转角度而成，所述第二旋转角度大于所述第一旋转角度。

在一些实施方式中，

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部沿着所述中心轴线的长度为D1，所述回油部沿着所述中心轴线的长度为D2，并有D1＞D2。

在一些实施方式中，

所述导油结构呈竖直方向设置，所述回油部位于所述泵油部的上端，且所述泵油部的上端位置要高于上法兰的润滑油孔的位置。

在一些实施方式中，

通过将板状的所述导油片的长度方向的中间段位置固定，在竖直平面的观察面内，将所述导油片的长度方向的一端和长度方向的另一端朝着相同的方向扭转而形成所述泵油部和所述回油部，所述中间段位置位于长度方向的一端和长度方向的另一端之间。

本发明还提供一种曲轴组件，其包括前述的导油结构，还包括曲轴，所述曲轴具有中心油孔，所述导油结构设置于所述中心油孔中。

本发明还提供一种压缩机，其包括前述的曲轴组件。

本发明还提供一种空调器，其包括前述的压缩机。

本发明提供的一种导油结构、曲轴组件、压缩机和空调器具有如下有益效果：

本发明通过将导油结构设置为朝第一旋向扭转形成的反旋泵油部，以及朝第二旋向反旋扭转形成的正旋回油部，第一旋向与第二旋向相反，从而使得导油结构在随着曲轴一体旋转时通过泵油部能将油输向回油部，而回油部在导油结构旋转时能将油朝反方向输送至泵油部，即尤其是下部反旋为导油片泵油段、实现泵体泵油，上方正旋为回油段，抑制了润滑油直接从曲轴通孔流出，能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量；并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量(由于取消了油塞、侧出油孔，减小了阻力，提高了低频泵油量)，同时随着转速越高回油量也随之增高；同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题，同时具有结构简单、一体成型、容易量产的特点，同时不需要使用油塞，减少了零件数量。

附图说明

图1是本发明的压缩机的整机正面剖视结构图；

图2是本发明的压缩机的泵体部分正面剖视图；

图3是本发明的导油结构的结构示意图；

图4是本发明的曲轴内部的油流动方向示意图；

图5是本发明的导油结构的加工过程示意图。

附图标记表示为：

1、泵油部；2、回油部；3、连接位置；4、第一端；5、第二端；6、第一流道；7、第二流道；8、安装部；9、导油结构；10、曲轴；11、中心油孔；12、上法兰；13、下法兰；14、上法兰润滑油孔；15、下法兰润滑油孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1至5所示，本发明提供了一种导油结构，其包括：

泵油部1和回油部2，所述泵油部1与所述回油部2连接为一体，所述泵油部1为通过将板状的导油片朝着所述第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部，所述回油部2为通过将板状的导油片朝着所述第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部，所述第一旋向与所述第二旋向相反，所述泵油部1能够将油朝所述回油部2的方向泵送，所述回油部2能够将油朝所述泵油部1的方向回油。

本发明通过将导油结构设置为朝第一旋向扭转形成的反旋泵油部，以及朝第二旋向反旋扭转形成的正旋回油部，第一旋向与第二旋向相反，从而使得导油结构在随着曲轴一体旋转时通过泵油部能将油输向回油部，而回油部在导油结构旋转时能将油朝反方向输送至泵油部，即尤其是下部反旋为导油片泵油段、实现泵体泵油，上方正旋为回油段，抑制了润滑油直接从曲轴通孔流出，能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量；并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量(由于取消了油塞、侧出油孔，减小了阻力，提高了低频泵油量)，同时随着转速越高回油量也随之增高；同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题，同时具有结构简单、一体成型、容易量产的特点，同时不需要使用油塞，减少了零件数量。

本发明提供一种压缩机泵油机构，通过正向泵油，反向回油的特点，将润滑油彻底控制在泵体中，增大泵体润滑油压，增大有效泵油量、大大增加曲轴长轴润滑油量、避免了曲轴磨损；避免了曲轴中心油孔出油，减小了泵油至电机上腔被压缩机气流带出压缩机的风险，降低了压缩机吐油率；解决泵体磨损、密封、降低压缩机泵体泄漏从而提高了压缩机的性能及压缩机整机可靠性。

对比传统曲轴通孔+油塞方案：本发明解决了问题：1.压缩机高频泵油导致的曲轴顶部通孔出油，进而导致的压缩机吐油率增大的问题。2.高频下曲轴顶部出油导致的螺旋槽出油量少进而导致的曲轴长短轴磨损的问题3.压缩机低频泵油能力差、泵体无法完全密封导致的冷量差的问题。4.不用使用油塞，减小了零件数量。

对比传统曲轴盲孔+曲轴侧孔出油方案：本发明解决了问题：曲轴入口泵油量虽然很大，但都在曲轴盲孔侧孔排出，均为无效泵油量，润滑泵体部分占比较少，无法润滑至长短轴油路的问题。

在一些实施方式中，

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部1与所述回油部2相接于连接位置3，所述泵油部1的远离所述回油部2的一端为第一端4，所述回油部2的远离所述泵油部1的一端为第二端5，所述泵油部1形成第一流道6，所述回油部2形成第二流道7，在垂直于所述中心轴线的截面内，所述第一流道6从所述第一端4至所述连接位置3的延伸方向为沿着所述第一旋向，所述第二流道7从所述连接位置3至所述第二端5的延伸方向为所述第二旋向。

这是本发明的第一旋向和第二旋向的形成方式，即泵油部是从优选是下端的第一端至连接位置的方向的延伸方向，该延伸方向在垂直于中心轴线的截面内为第一旋向，回油部为从优选是连接位置至上端的第二端的方向的延伸方向，该延伸方向在垂直于中心轴线的截面内为第二旋向，如图3所示，其俯视图中，第一旋向优选为逆时针方向，第二旋向优选为顺时针方向，抑制了润滑油直接从曲轴通孔流出，能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量；并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量，同时随着转速越高回油量也随之增高；同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题。

本发明提供一种压缩机用泵油机构，其特点区别于传统导油片在于，其两段式设计，两段连接且旋向相反。其中下部反旋为导油片泵油段、实现泵体泵油，上方正旋为回油段，抑制了润滑油直接从曲轴通孔流出，将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，减小了无效泵油量。并且对频率具有自适应性，不会影响低频泵油量，同时随着转速越高回油量也随之增高。同时具有结构简单、一体成型、容易量产的特点，同时不需要使用油塞，减少了零件数量。

在一些实施方式中，

所述第一流道6为第一螺旋流道，所述第二流道7为第二螺旋流道。这是本发明的两个流道的优选结构形式，即均优选为螺旋流道，泵油部能够沿螺旋向上的流动路径朝向上方泵油，回油部能够沿螺旋向下的流动路径进行回油，将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，同时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题。

在一些实施方式中，

所述泵油部1相对于所述回油部2靠近油池设置，所述泵油部1从所述油池中能吸入油；

还包括安装部8，所述安装部8连接于所述泵油部1的远离所述回油部2的一端，通过所述安装部8所述导油结构能够被安装到所述曲轴的中心油孔内部。

这是本发明的泵油部的优选结构形式，即其靠近油池设置以从油池中吸入油，安装部用于将导油结构安装到曲轴的中心油孔中，使得导油结构随曲轴一体转动，从而通过泵油部的螺旋结构向上吸入油，以对曲轴和法兰等摩擦副进行润滑作用。

在一些实施方式中，

所述泵油部1通过将平板状的导油片扭转第一旋转角度而成，所述回油部2通过将平板状的导油片扭转第二旋转角度而成，所述第二旋转角度大于所述第一旋转角度。

本发明通过将泵油部的第一旋转角度设置为小于回油部的第二旋转角度，能够使得回油量大于泵油量，更好的将润滑油控制在曲轴内并压缩至各个润滑油孔，不至于沿着15曲轴通孔排出泵体之外，进一步提高压缩机整机的可靠性。

在一些实施方式中，

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部1沿着所述中心轴线的长度为D1，所述回油部2沿着所述中心轴线的长度为D2，并有D1＞D2。

本发明将正旋回油部的轴向长度D2设置为小于反旋泵油部的轴向长度D1，由于导油片长度限制要求，泵油部要泵送至各个油孔，需要较长距离，而回油部不需要，在相同旋度的情况下，长度越短、回油能力越强，因此泵油部设计时要小于回油部。

在一些实施方式中，

所述导油结构呈竖直方向设置，所述回油部2位于所述泵油部1的上端，且所述泵油部1的上端位置要高于上法兰的润滑油孔的位置。这是本发明的导油结构的进一步优选结构形式，即沿竖直方向的导油结构，回油部位于泵油部的上端，使得朝向上方泵油，朝向下方回油，泵油部的上端位置高于上法兰的润滑油孔的位置，能够有效保证对下法兰、滚子和上法兰均能起到有效的润滑效果，提高润滑性能，回油部为位于上法兰润滑油孔的上方，进一步增强对上法兰、滚子和下法兰的回油润滑效果。

本发明规定反旋回油部高度要高过上法兰润滑油孔14的位置，以便润滑油能够泵送至上法兰各个摩擦副之间进行润滑，反旋回油部高度要低于曲轴通孔的倒角处以便装配。

在一些实施方式中，

通过将板状的所述导油片的长度方向的中间段位置固定，在竖直平面的观察面内，将所述导油片的长度方向的一端和长度方向的另一端朝着相同的方向扭转而形成所述泵油部1和所述回油部2，所述中间段位置位于长度方向的一端和长度方向的另一端之间。

这是本发明的导油结构的优选成型方式，即将中间段位置固定(如图5的三角形位置处)，将两端朝着正面观察面内沿相同的方向扭转的方式分别形成泵油部和回油部，从而形成朝向上方旋转泵油的泵油部和朝向下方旋转回油的回油部，下部反旋为导油片泵油段、实现泵体泵油，上方正旋为回油段，抑制了润滑油直接从曲轴通孔流出，能够将润滑油锁定在泵体中，增大了泵体润滑油油压及润滑油流量，时解决了高频时吐油率大，低频时泵油能力差的问题。

本发明还提供一种曲轴组件，其包括前述的导油结构9，还包括曲轴10，所述曲轴具有中心油孔11，所述导油结构设置于所述中心油孔11中，且所述中心油孔11从所述曲轴10的轴向一端贯穿至轴向另一端。

本发明还提供一种压缩机，其包括前述的曲轴组件。

图1为本发明的压缩机整机切面图，包括压缩机壳体；定子；转子；压缩机消音器；曲轴10；气缸；排气管；滚子；导油结构9；分液器；上法兰12；其中气缸与滚子共同围绕形成月牙形压缩腔，曲轴10的旋转运动带动滚子沿气缸壁旋转做功并使滑片做往复运动，进而引起容积的变化，最终排气阀片打开，上法兰12的排气口排出泵体。其中导油结构9插入并固定在曲轴10的中心油孔11处，在电机的转动下，起到了泵送润滑油的作用。

图2为本发明的压缩机泵体剖面图，为了加快油循环、避免因憋气造成无法泵油的现象，需要在曲轴开设通气孔。现阶段主流泵体润滑油路主要有两种结构，一种通过曲轴盲孔侧孔排油，一种通过曲轴通孔排油。电机带动曲轴旋转，润滑油沿着导油片泵送至各个油孔，如下法兰润滑油孔、上法兰润滑油孔，最终排出曲轴盲孔侧孔或曲轴通孔。两种结构下泵体对润滑油的利用比例较低，其中盲孔通孔情况下，大多数沿曲轴底端泵送的润滑油会直接沿曲轴盲孔侧孔排出，无法润滑各摩擦副，即无法全部流入至下法兰油孔以及上法兰油孔，曲轴通孔方案对泵送的润滑油利用率相对较高，但是一大部分润滑油流出曲轴通孔进入了电机上腔，随着冷媒气体一同排出压缩机，造成了压缩机吐油率高，产生了压缩机可靠性的问题。

图3为本发明的泵油机构的导油结构9，解决了上述问题，其结构包括了反旋的泵油部1及正旋的回油部2，其中二者旋向相反，高度及旋度没有具体要求，视曲轴油孔高度而定。通过反旋的泵油部1泵送的润滑油流入下法兰润滑油孔15以及上法兰润滑油孔14中，在正旋的回油部2的作用下，使润滑油没有流出曲轴盲孔侧孔及曲轴通孔(中心油孔11)，而是继续流回曲轴内部，增大了润滑上法兰润滑油孔14及下法兰润滑油孔15的油量及油压，更有利于带走摩擦副热量，减小磨损。其中油流量示意图如图四所示。

其加工方式如图5所示，其中心部分通过夹具固定，固定两头沿着相同旋向旋转，即可完成不同旋度的加工方式。(中间固定，两头相同旋向旋转的话，二者旋向相反)具有结构简单、一体成型方便加工的结构特点，本发明对泵送的润滑油效果利用率至少提升100％以上，同时具有随频率自适应变化的特点，低频少回油，高频高回油。相较于通孔+油塞方案不会影响低频的性能的同时，也增大了高频的回油油压及流量。

本发明还提供一种空调器，其包括前述的压缩机。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

Claims (11)

1.一种导油结构，其特征在于：包括：

泵油部(1)和回油部(2)，所述泵油部(1)与所述回油部(2)连接为一体，所述泵油部(1)为通过将板状的导油片朝着第一旋向的方向进行扭转而形成的反旋泵油部，所述回油部(2)为通过将板状的导油片朝着第二旋向的方向进行扭转而形成的正旋回油部，所述第一旋向与所述第二旋向相反，所述泵油部(1)能够将油朝所述回油部(2)的方向泵送，所述回油部(2)能够将油朝所述泵油部(1)的方向回油。

2.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于：

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部(1)与所述回油部(2)相接于连接位置(3)，所述泵油部(1)的远离所述回油部(2)的一端为第一端(4)，所述回油部(2)的远离所述泵油部(1)的一端为第二端(5)，所述泵油部(1)形成第一流道(6)，所述回油部(2)形成第二流道(7)，在垂直于所述中心轴线的截面内，所述第一流道(6)从所述第一端(4)至所述连接位置(3)的延伸方向为沿着所述第一旋向，所述第二流道(7)从所述连接位置(3)至所述第二端(5)的延伸方向为所述第二旋向。

3.根据权利要求2所述的导油结构，其特征在于：

所述第一流道(6)为第一螺旋流道，所述第二流道(7)为第二螺旋流道。

4.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于：

所述泵油部(1)相对于所述回油部(2)靠近油池设置，所述泵油部(1)从所述油池中能吸入油；

还包括安装部(8)，所述安装部(8)连接于所述泵油部(1)的远离所述回油部(2)的一端，通过所述安装部(8)所述导油结构能够被安装到曲轴的中心油孔内部。

5.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于：

所述泵油部(1)通过将平板状的导油片扭转第一旋转角度而成，所述回油部(2)通过将平板状的导油片扭转第二旋转角度而成，所述第二旋转角度大于所述第一旋转角度。

6.根据权利要求1所述的导油结构，其特征在于：

所述导油结构具有中心轴线，所述泵油部(1)沿着所述中心轴线的长度为D1，所述回油部(2)沿着所述中心轴线的长度为D2，并有D1＞D2。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的导油结构，其特征在于：

所述导油结构呈竖直方向设置，所述回油部(2)位于所述泵油部(1)的上端，且所述泵油部(1)的上端位置要高于上法兰的润滑油孔的位置。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的导油结构，其特征在于：

通过将板状的所述导油片的长度方向的中间段位置固定，在竖直平面的观察面内，将所述导油片的长度方向的一端和长度方向的另一端朝着相同的方向扭转而形成所述泵油部(1)和所述回油部(2)，所述中间段位置位于长度方向的一端和长度方向的另一端之间。

9.一种曲轴组件，其特征在于：包括权利要求1-8中任一项所述的导油结构(9)，还包括曲轴(10)，所述曲轴具有中心油孔(11)，所述导油结构设置于所述中心油孔(11)中，且所述中心油孔(11)从所述曲轴(10)的轴向一端贯穿至轴向另一端。

10.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求9所述的曲轴组件。

11.一种空调器，其特征在于：包括权利要求10所述的压缩机。