CN117460486A - 成人用助行架 - Google Patents

Abstract

一种助行架，其包括：前轮(14)和后轮(16)、与铰接门(111)一起形成闭合箍的上框架部件(11)以及前轮保持框架部件(13)和后轮保持框架部件(15)，所述轮保持框架部件直接或间接地附接到上框架部件(11)或与所述上框架部件集成为一体。铰接门(111)布置在上框架部件(11)的后端处。后轮保持框架部件(15)在后轮(16)的方向上在下部区域(151)中比上框架部件(11)的后端向后延伸地更远，在从上框架部件(11)的后端向下绘制的铅垂线后方至少10cm的水平延伸范围内，在竖直方向上，所述下部区域位于轮下表面上方小于35cm处。

Description

成人用助行架

技术领域

本发明涉及一种如专利权利要求1的前序部分所述的助行架。

背景技术

许多居家或生活在机构中的老年人都会遇到平衡问题，而且往往还伴有肌肉力量衰退。这通常会导致跌倒，而跌到进而会致使受伤和生活质量下降，通常会发生骨折，骨折将带来巨大疼痛和漫长的康复期。

存在上述问题的人员往往每天都因例如安全起床或落坐在马桶座圈上此类琐碎的事而需要帮助。在机构中，此类琐碎的行动通常需要两个人的协助。

为了提供帮助，已经开发了多种不同类型的助行器或助行架，但迄今为止还没有一种助行器或助行架能够完全令人满意地解决上述问题，以降低使用传统助行器和其他已知辅助工具时仍然存在的跌倒事故风险，并且减轻医护人员和承担辅助支持功能的其他人员在帮助具有上述类型问题的人员完成日常任务时的负担。

US2005/0183759 A1描述了一种封闭式助行架，即，用户完全被框架包围的助行架，所述助行架包括门，用户可以从该门通过并且该门在用户身后关闭。除非整个助行架翻倒，否则该助行架可以防止用户跌倒。此外，根据US2005/0183759所述的助行架包括可以围绕用户腹部紧固的安全带，使得即使腿部力量不足以支撑人的整个重量，人也可以保持直立。

WO 2010/027313 A1描述了一种开放式助行架，也就是说，用户没有被助行架包围，而是将助行架置于用户的前方并且部分位于他/她的两侧。该开放式助行架包括可以防止用户跌倒的安全带。此外，开放式助行架的轮附接到水平U形弓上，该U形弓在开放式助行架后部开口，并允许从椅子下方通过，这在用户落座时很方便。

US2008176720 A1和GB 2409178 A等描述了其他已知的助行架。

发明内容

本发明的目的是提供一种装置，所述装置显着降低或消除发生跌倒事故的风险，并且有利于存在上述运动问题的人员的援助需求。

特别地，目的是提供一种装置，该装置显着降低平衡能力差和/或肌肉力量差的人发生跌倒事故的风险，并且该装置也适于由虽然平衡能力下降但仍然有足够力量自行行走的人员使用。

此外，特定目的是提供一种装置，所述装置使用户能够轻松且安全地从站立姿势转变为就坐姿势，反之亦然。

上述目的通过本发明以如下文权利要求1所限定的助行架的形式来实现。

本发明的优选实施例出现在独立专利权利要求中。

根据本发明的助行架包括四周围绕用户的结构，使得当上框架部件的枢转部件在用户身后闭合时防止侧向或向后跌倒。基本上，人可以在助行架设定的限制范围内下沉。在这种情况下，受伤的风险大大降低，部分原因是框架所限定的空间非常小，使得头部不可能接触到地板。在本发明的帮助下，用户有机会在更大程度上实现自我管理，而无需护理人员或其他人给予持续帮助。

出于稳定性等方面的原因，框架的上部分应相对较窄，而框架的下部分则应较宽，并且将轮放置在较远的位置，但不能比助行架要穿过的标准门洞的距离更远或更宽。

除非另有说明，否则本文中使用的框架部件应理解为结构框架部件，即赋予助行架强度和完整性的部件，即所有承载和支撑部件。目的是提供舒适性而非强度的衬垫或配件不被称为框架部件。

在下文中，当提到上和下、上方和下方以及竖直和水平方向时，与助行架在使用位置中(即，轮向下放在平坦的水平地板上)的取向有关。

根据本发明的助行架最明显的特征是助行架的后部分、下部分的设计，特别是附接后轮的部分的设计，以及由此产生的后轮相对于助行架其他部分的位置的设计。

通常情况下，后轮保持框架部件朝向轮向后延伸，高度低至足以从例如床、椅子和沙发的家具下方通过。延伸到后部的后轮保持框架部件的竖直水平通常在地面高度上方小于35cm、更优选地小于25cm并且最优选地小于15cm处。位于从上框架部件后端绘制出的铅垂线后方的该低框架部件的水平延伸范围通常从轮中心算起至少10cm，更优选至少20cm并且最优选地至少30cm。

后轮所附接的后下框架部件的独特设计使得后轮的位置比上框架部件的后部分明显更靠后，而后轮所附接的后下框架部件在低位置中向后延伸，从而允许轮在床、椅子或沙发下方移动，而同时框架的任何部分都不会与任何上文所述家具的前边缘相抵靠。由此助行架在向后方向上的稳定性得到提高，特别是在用户必须坐在床上、椅子或沙发上的情况下以及使用普通助行架的用户可能容易用很大的力向下按压后轮大约正上方的情况中。利用根据本发明的助行架，当用户坐下和/或站起时，向下的压力将始终位于后轮前方并且始终很好地位于由四个轮共同限定的支撑表面内。

附图说明

下面将参照附图更详细地描述本发明，其中

图1是根据本发明的助行架的实施例的示意性透视图；

图2a是根据本发明的助行架的正面示意图；

图2b是根据本发明的助行架的示意性侧视图；

图2c是根据本发明的助行架的示意性侧视图，该助行架与图2b所示的变体略有不同；

图3是根据本发明的助行架与用户一起的示意性侧视图。

具体实施方式

图1以透视图示出了根据本发明的具有上框架部件11的助行架的实施例，该上框架部件形成在其后部以门111闭合的封闭箍，所述门在闭合位置，从而封闭上框架部件。当用户进出助行架时，可以根据需要打开和关闭门111。

框架部件包括从上框架部件向下延伸到前轮14中的每一个前轮的两个前轮保持框架部件13和向下延伸到后轮16中的每一个后轮的两个后轮保持框架部件15。中间框架部件17可以有利地在上框架部件11下方一定距离处将前轮保持框架部件13和后轮保持框架部件15束缚在一起，以增加助行架的稳定性。

如图1所示，前轮保持框架部件13的朝向前轮14下方的下部部分131可以向前弯摆(swung forwards)，以提高框架在向前方向上的稳定性。

然而，助行架最显着的特征是后轮保持框架部件15，该后轮保持框架部件在后轮16的方向上在下部区域151中被向后拉并且比实际上由门111构成的上框架部件11的后边缘明显更靠后。

这意味着后轮和后轮保持框架部件的全部或大部分下部区域151可以从床边、扶手椅、沙发等下方通过。前轮14和后轮16之间的距离延长，尤其是当人要从站立姿势移动成就坐姿势或从就坐姿势移动到站立姿势时后轮将位于用户身后充分远，这极大地有助于提高助行架在实施这些动作期间的稳定性。

图1还示出了在门111下方但在下部区域151上方的区域中，后轮保持框架部件15在中间区域152中向前弯曲。这表示后轮保持框架部件15的优选但非强制性的形状。

通常以与上框架部件11连接的方式安装适合于支撑前臂的可更换衬垫12等以及位于上框架部件的前端处或位于该前端附近的把手19。

有利的是，根据本发明的助行架可以是高度可调节的，这是因为前轮保持框架部件13和后轮保持框架部件15是可伸展的，例如如图1所示，其中前轮保持框架部件13的下部区段131具有比上部区段更小的直径并且被推入上部区段中，而且可以不同程度地从上部区段拉出以调节助行架的高度。这同样适用于后轮保持框架部件的位于附接中间框架部件的位置处的区段。

中间框架部件17可以可选地配备有可更换的配重元件，如果使用这些配重元件，则有助于降低助行架的重心并且赋予助行架更大的惯性，使得在受到有意或无意识的突然撞击时移动变得更加缓慢。这对于身材特别高大或体重特别重的用户或者对于控制肌肉运动有困难的用户来说都是一种优势，使得减少急推的后果。

将前轮14和后轮16两者附接到图1所示的轮保持框架部件使得后轮和前轮能够以与办公椅上的轮相同的方式转动。然而，后轮旋转并不是强制性功能。

图2a以正视图示出了根据本发明的助行架。上框架部件11、门111附接在不可见的后轮保持框架部件、前轮保持框架部件13和前轮14之间。后轮保持框架部件隐藏在前轮保持框架部件后面。图2a还示出了安全带附接件21。该安全带可以例如用于腿部力量减弱和/或平衡能力降低的用户。

图2b示出了图2a的助行架的侧视图。从上框架部件11的后端向下绘制第一竖直虚线v1，并示出通过后轮16的轮轴的第二竖直虚线v2。它们之间的距离用标记为“L”的箭头标记。距离L必须为至少10cm，更优选地至少为20cm并且最优选地至少为30cm。

此外，在地板上方给定高度“H”处绘制了水平虚线h。下框架部分151必须保持在由地板和高度H限制的竖直区域内，该竖直区域最大为35cm，更优选地最大为25cm，并且最优选地最大为15cm。

在图2b所示的实施例中，框架部分151在缩回区域的倾斜角非常小，近似水平。然而，倾斜角可以更大，只要至少为10cm的区域L低于上段中提到的竖直最大水平高度即可。优选的是，区域151中的后轮保持框架部件的倾斜角较小，并且优选地相对于水平面小于25度，更优选地小于15度，并且最优选地小于5度。倾斜角不必在整个区域内保持不变；例如，倾斜角在后轮处为5度，随后逐渐增加到在图2b所示的与铅垂线v1相交的位置处的15度。

例如，如果后轮位于上述铅垂线后方30cm处，并且后轮保持框架部件15在区域151中的平均倾斜度为10度，则后轮保持框架部件的高度将从后轮到后轮保持框架部件与铅垂线v1相交处仅上升约5cm。

图2b还示出了后轮保持框架部件15在中间区域152相对于源自上框架部件11的后端的铅垂线向前弯曲。该弯曲的存在并不是本发明的先决条件，但从实用的角度来看这种弯曲是合适的，而且在美学上也更具有吸引力。

图2c示出了关于后轮与后轮保持框架部件15的连接的图2b所示设计的替代设计。这里，后轮保持框架部件经由贯通轮轴而不是从上方连接到后轮16，这意味着后轮附接在非旋转轴上。这可能是所希望的，因为只有两个轮可以枢转，这提高了助行架的方向稳定性，尽管这在一定程度上牺牲了该助行架的可操纵性。另外，在每个相应后轮保持框架部件15与每个后轮16之间都连接有弹簧装置22，使得如果用力下压助行架的后部分时就会产生弹性效果。

此外，刹车片23示出为位于后轮16的前面，刹车片23的定位和尺寸设置成使得在助行架的后部分上施加给定的向下力时，刹车片将与地面接触并且制动助行架的任何运动。如果助行架处于静止状态并且用户正要落座且同时在助行架的后缘处向下按压助行架，则即使除了向下的力之外，还包括由用户施加的向前或向后方向上的一定力分量，刹车片也将防止助行架向前或向后移动。应该理解的是，使用刹车片也能达到类似的效果，在助行架被下压时，刹车片会与车轮的一部分接触，从而减慢车轮的旋转。

图3以略微缩小的图像尺寸示出了图2b的助行架，其中用户位于助行架内。助行架背靠躺椅31，其中，后轮和后轮保持框架部件15的下部区域151位于躺椅下方。图3还示出了后轮保持框架部件15的中间区域152向前弯曲的实际结果。这允许助行架更加靠近沙发，使得用户更容易在沙发上落座。

图3中的用户还示出带有安全带32，这是本助行架的一个选项。当安全带牢固地附接到用户并且进一步附接至安全带附接件41时，即使腿部力量完全丧失，甚至在失去知觉的情况下，用户也不会跌落或陷入助行架中，这是因为整个下半身都由安全带40、安全带附接件41和助行架等支撑。

如上文所述的安全带还可以用于半坐姿势，其中用户可以在他/她的脚的帮助下将自己向前拉动，而不需要用他的腿和脚承载他的全部重量。对于这样的用途，安全带可以包括相对坚硬的座椅表面，其为用户提供更好的支撑，从而使用起来比仅由带制成的安全带更舒适。

根据本发明的助行架还可以配备有助行架的其他已知装备，例如手动制动器，优选地在两个或更多个轮上的可固定制动器，使得在制动器被释放之前均阻止轮旋转。然而，这种功能没有被进一步描述或展示，因为其本身是传统功能并且不是根据本发明的助行架所特有的。

助行架上的前轮14必须位于可旋转轴上，而后轮16可以可选地附接到可旋转轴或如图2c所示的变型中所规定的具有固定取向的轴。

轮可以选择提供可调节的摩擦力，因此，例如，对于体重较重的用户可以调节摩擦力，使此类用户需要施加一些额外的力来推动轮。这既可以用作训练中的一要素，也可以用作一安全要素，使轮不易快速移动。

还可以包括其他电气或电子辅助装置，例如警报器，但不是本发明的主题，因此本文不更详细地讨论。

除了图1所示的被设计为支撑用户前臂的衬垫12之外，还可以包括附接至高度可调节支柱的垫料，所述高度可调节支柱附接到上框架部件11，所述衬垫被设计为在用户的腋下给予支撑。

方便的是，下框架部件足够宽以提供期望的稳定性，而又不会太宽使得不能通过门，而上框架部件11可以有利地相对较窄，使得由上框架部件限制的开放区域不会明显大于比人能够站立在框架内所需的尺寸。

Claims (14)

1.一种助行架，所述助行架包括：前轮(14)和后轮(16)；上框架部件(11)，所述上框架部件与铰接门(111)一起形成封闭箍；以及前轮保持框架部件(13)和后轮保持框架部件(15)，所述轮保持框架部件直接或间接地附接到所述上框架部件(11)或与所述上框架部件集成为一体，其特征在于，所述铰接门(111)布置在所述上框架部件(11)的后端处，并且所述后轮保持框架部件(15)在朝向所述后轮(16)的方向上在下部区域(151)中比所述上框架部件(11)的所述后端向后延伸得更远，在从所述上框架部件(11)的所述后端向下绘制的铅垂线后方至少10cm的水平延伸范围内，所述下部区域(151)位于所述轮的所述下表面上方小于35cm的高度处。

2.根据权利要求1所述的助行架，其特征在于，在从所述上框架部件(11)的所述后端向下绘制的铅垂线后方至少10cm的水平延伸范围内，所述后轮保持框架部件(15)的所述下部区域(151)在所述竖直方向上位于所述轮的所述下表面上方小于25cm、并且更优选地小于15cm处。

3.根据权利要求1或2所述的助行架，所述助行架还包括与所述上框架部件(11)相距一竖直距离的中间框架部件(17)，所述中间框架部件在左侧和右侧上在所述后轮保持框架部件(15)和所述前轮保持框架部件(13)之间延伸。

4.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述后轮保持框架部件在所述下部区域中以与水平面成小于25度、更优选地小于15度并且最优选地小于5度的角度延伸。

5.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述后轮的中心位于从所述上框架部件(11)的所述后端绘制的铅垂线后方至少20cm、更优选地至少30cm处。

6.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，其特征在于，所述后轮保持框架部件在邻近所述下部区域的区域中向前弯曲并且位于从所述上框架部件的所述后端绘制的铅垂线的前方。

7.根据权利要求1所述的助行架，其特征在于，所述上框架部件(11)在所述前端处配备有把手(19)。

8.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，其特征在于，所述轮保持框架部件是能够调节的，使得能够改变所述助行架的高度。

9.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述后轮(16)经由非旋转轴附接到所述轮保持框架部件。

10.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述上框架部件(11)配备有设计成支撑用户的前臂的衬垫(12)。

11.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述上框架部件(10)还配备有设计成在所述用户的腋下提供支撑的垫料。

12.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，所述助行架还包括单独的安全带(32)和至少一个安全带附接件(21)，所述安全带附接件固定至所述助行架或成为所述助行架的组成部分，所述安全带(32)被布置成附接到用户并且同样被布置成附接到所述至少一个安全带附接件(21)。

13.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，其特征在于，至少两个轮(31)配备有可调节的摩擦力。

14.根据前述权利要求中任一项所述的助行架，其特征在于，至少两个轮(31)布置成被手动阻止旋转。