CN117450876A - 一种气钻径向跳动组合检棒及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种气钻径向跳动组合检棒及其使用方法，包括检棒一，检棒二；所述检棒一与所述检棒二可通过螺纹配合组装为一体结构；所述检棒一与所述检棒二的表面均设置有一校准线，在每次使用前，将所述检棒一与所述检棒二组合为一体，并调整至两者沿轴向无法相对运动，并检验所述检棒一与所述检棒二表面的所述校准线是否处于同一直线。该发明的检棒一与检棒二在一条直线时此时此套检棒自身径向跳动小于等于0.01mm，保证自身检测精度，以减小在对气钻的气动马达输出主轴以及钻夹头进行径向跳动检测的误差，提高检测精度。
Description
技术领域
本发明涉及径向跳动检测的技术领域，尤其涉及一种气钻径向跳动组合检棒及其使用方法。
背景技术
航空气钻在制造和维修的过程中都需要检测气动马达与钻夹头的径向跳动，而现有的无论是制造气动马达的公司还是生产制造钻夹头的公司，都只是单独对气动马达或者钻夹头进行跳动检测，从而导致虽然在单独气动马达或者钻夹头都能够满足跳动检测的国标，并且在一定情况下，两者组合后的径向跳动的检测误差也能够满足国标要求，但是对于飞机等高要求的设备，在进行制孔时，对于制孔的要求会更高，因此对于气钻等工具的径向跳动检测工具的精度要求要远高于国标标准，但目前缺少对于高精度要求的气钻中任一气动马达以及钻夹头或者两者结合后的径向跳动检测的工具以及方法。
而现有的公开号为CN212512801U公开的一种全自动的钻头径向跳动检测机，其仅仅也是利用常规的径向跳动检测机对于钻头进行径向跳动的检测，而对于如航空航天等高精度要求的情况下，上述专利仍无法满足实际的需求。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气钻径向跳动组合检棒及其使用方法。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种气钻径向跳动组合检棒，包括检棒一，检棒二；
所述检棒一与所述检棒二可通过螺纹配合组装为一体结构；
所述检棒一与所述检棒二的表面均设置有一校准线，在每次使用前，将所述检棒一与所述检棒二组合为一体，并调整至两者沿轴向无法相对运动，并检验所述检棒一与所述检棒二表面的所述校准线是否处于同一直线。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒一的一端设置有公螺纹，所述检棒二的一端设置有母螺纹；
所述检棒一的公螺纹与所述检棒二的母螺纹相适配。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒一的公螺纹为3/8”-24UNF或1/2”-20UNF；
所述检棒二的母螺纹的规格为3/8”-24UNF或1/2”-20UNF。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒一以及检棒二与钻夹头相连接，用于检测所述钻夹头的径向跳动；
所述检棒二与气马达输出主轴相连接，用于检测所述输出主轴的径向跳动。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒一与所述检棒二均为圆柱体，且两者的外径相同，且表面均经过光滑处理。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒二的一端中心处一体设置有向外延伸的轴体，所述轴体的外表面经过光滑处理。
作为上述技术方案的进一步描述，所述检棒一与所述检棒二的圆周表面均设置有校准字母标识。
一种气钻径向跳动组合检棒的使用方法，具体步骤包括：
S1，将检棒一与检棒二组合到一体，反向旋转两者，直至两者无法相对运动，将组合检棒放入检测工具进行自检；
S2，检验所述组合检棒跳动是否满足精度要求，若是，进入S4，若否，进入S3；
S3，检查并清理所述检棒一与所述检棒二的接触面异物；
S4，将所述检棒一与所述检棒二拆分，将所述检棒一与钻夹头的一端相连接，将所述检棒二与所述钻夹头的另一端相连接，放入检测工具进行径向跳动检测；
S5，将所述检棒二与气马达输出主轴相连接，并放入检测工具进行径向跳动检测；
S6，将步骤S4中的所述钻夹头与步骤S5中的所述气马达输出主轴进行组合，将所述检棒一与所述检棒二组合，将组合检棒插入至所述钻夹头内，然后将上述组合件放入检测工具进行径向跳动检测。
作为上述技术方案的进一步描述，在S2中，校验组合检棒的精度要求为满足径向跳动≤0.01mm，若不满足则需要清理接触面异物或更换组合检棒。
本发明具有如下有益效果：
1、本发明通过可在进行校准前对于组合检棒自身进行校准，如自校准时检棒未符合要求，则需要更换组合检棒，如若符合要求，则可以继续使用。在一条直线时此时此套检棒自身径向跳动小于等于0.01mm,保证自身检测精度，以减小在对气钻的气动马达输出主轴以及钻夹头进行径向跳动检测的误差，提高检测精度。
附图说明
图1为本发明提出的组合检棒的立体图；
图2为本发明提出的组合检棒的俯视图；
图3为本发明提出的检棒一的示意图；
图4为本发明提出的检棒二的示意图；
图5为本发明提出的检棒一、检棒二与气钻配合检测时的示意图
图6为本发明提出的组合检棒的使用方法的示意图。
图例说明：
01、检棒一；02、检棒二；03、校准线；04、气动马达输出主轴；05、钻夹头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本申请实施例提供一种气钻径向跳动组合检棒及其检测方法，其主要应用于对于高精度要求的飞机进行气钻制孔的领域，而飞机装配制孔的精度要求较高，这就要求气钻的径向跳动要达到一定的精度，而气钻产生径向跳动的因素包括气动马达的输出主轴的径向跳动、钻夹头的径向跳动以及两者组合后的径向跳动的叠加，而目前对于气钻的径向跳动检测仅仅是单独的对于气动马达的径向跳动检测或单独对于钻夹头的径向跳动检测，而缺少对于两者组合后的径向跳动检测的工具，而在气动马达与钻夹头组合后的径向跳动误差可能会比两者中的单独一个的径向跳动误差都大，进而对于飞机装配的制孔加工的误差影响会更大。而在使用工具对于两者组合后的径向跳动检测时，首先要保证工具自身的径向跳动误差较小，否则最终检测的结果的误差会更大，而现有的对于单独钻夹头的径向跳动误差的国标要求在0.25mm左右(详见中华人民共和国国家标准GB/T6807-2003)，但这对于航空航天等领域的来说，该精度要求无法满足实际生产需求。而本申请的技术构思在于，利用检棒一与检棒二，检棒一与检棒二可分别与气动马达输出主轴以及钻夹头相连接，同时检棒一与检棒二也可连接组合为一体，在组合时，可通过检棒一与检棒二圆周表面的校准线，对于检棒一与检棒二的进行校准，如若在校准时，两者的校准线无法处于同一直线时，则表明该组合检棒则无法满足高精度使用需求，则需要更换组合检棒，其中检棒一与检棒二的配合是通过高精度的公螺纹与母螺纹相配合，使检棒一与检棒二在连接后，自身的径向跳动≤0.01mm，以减小在对气动马达与钻夹头结合后的径向跳动造成额外的影响，从而保证检测的精准度。以下结合具体实施例，对于本发明的技术方案进行阐述说明：
参照图1-5，本发明提供的一种实施例：包括检棒一01，检棒二02，检棒一01与检棒二02均为圆柱体，并且表面也进行了光滑处理，并且为了提高两者的使用寿命同时减少由于外表面逐渐粗糙而导致的在利用精度表进行跳动检测时而造成的影响精度的问题，可以在检棒的表面进行防腐处理，如进行磷化后的电泳；
检棒一01与检棒二02可通过螺纹配合组装为一体结构，其中检棒一01一端分别设置有公螺纹，而在检棒二02的一端开设有母螺纹，检棒二02的母螺纹与检棒一01的公螺纹相适配，而在检棒二02的另一端的中心向外延伸有一轴体，其表面也进行光滑处理，在本申请中定义为光轴。在检棒一01与检棒二02组合为一体时，检棒一01的公螺纹旋入至检棒二02的母螺纹中，而在两者分开使用时，检棒一01的公螺纹与气钻输出主轴配合连接，而检棒二02的光轴与钻夹头相连接配合，可实现对于组装后的气钻进行径向跳动检测；
需要说明的是，无论是检棒一01的公螺纹或者检棒二02的母螺纹均采用与国际通用气钻主轴和钻夹头相同的统一标准细牙螺纹，规格为3/8(9.525mm)，牙数(T)为24的细牙螺纹，或规格为1/2(12.7mm)，牙数(T)为20的细牙螺纹，该细牙螺纹的配合精度较高，使检测组件的径向跳动≤0.01mm。
而为了保证组合检棒自身对于径向跳动检测的影响，检棒一01与检棒二02的表面均设置有一校准线03，校准线03可为一虚线，并且在虚线的两端可标注有校准字母表示，如HH-HH’或EE-EE’，以更便于操作人员进行检棒一01与检棒二02的校准。其中，无论是检棒一01的公螺纹亦或者是检棒二02的母螺纹的规格均为3/8”-24UNF或1/2”-20UNF，通过上述高精度的螺纹，在每次使用前，将检棒一01与检棒二02组合为一体，并调整至两者沿轴向无法相对运动，并检验检棒一01与检棒二02表面的校准线03是否对齐一条，如若两者的校准线无法，则说明组合检棒自身的径向跳动会影响对于气钻进行检测时的径向跳动，增加误差，影响检测精准度。通过设置有高精度螺纹的检棒一与检棒二，使得组合检棒自身的径向跳动小于等于0.01mm，远小于国标对钻夹头要求的0.25mm左右，可极大程度上保证自身的检测精度，减少对于气钻径向跳动检测的精度影响。
参考图6，本发明提供的一种气钻径向跳动组合检棒的使用方法，具体步骤包括：
S1，将检棒一01与检棒二02组合到一体，反向旋转两者，直至两者无法相对运动，具体的操作可为手动拧紧至两检棒的横截面相贴合，然后将组合检棒放入检测工具进行自检，其中检测工具可采用同心度仪；
S2，检验组合检棒跳动是否满足精度要求，精度要求为径向跳动≤0.01，此步骤的作用是保证组合检棒本身的精度满足使用要求，避免在对钻夹头以及气马达输出主轴进行径向跳动检测时对于检测结果的准确性造成影响。若是，进入S4，若否，进入S3；
S3，检查清理检棒一01与检棒二02的接触面异物，若在清理完接触面异物后再次进行检测时，仍然无法达到精度要求，此时则说明该检棒失效，需要更换组合检棒；
S4，将检棒一01与检棒二02拆分，将检棒一01的公螺纹拧入至钻夹头的母螺纹内，然后将检棒二02的光轴插入至钻夹头的三夹爪内，可参考图5，并用与夹头匹配的钥匙拧紧三爪，利用V型块配合百分表进行径向跳动检测；
S5，将检棒二02的母螺纹与气马达输出主轴的公螺纹相连接，并放入检测工具配合百分表进行径向跳动检测，此步骤为单独对于气马达的输出主轴的径向跳动进行检测；
S6，将钻夹头与气马达输出主轴进行组合，并将检棒一01与检棒二02进行组合，在组合完成后，将检棒二02的光轴端插入至钻夹头的三爪内，并利用与夹头相匹配的钥匙拧紧三爪，然后利用V型块配合百分表进行径向跳动检测，此步骤是对于组合后的钻夹头与气马达输出主轴进行径向跳动检测，当组合后的钻夹头与气马达输出主轴的径向跳动检测≤0.01，则满足要求，在使用气钻在对飞机配件进行制孔时，可减少工具本身产生的误差，以提高制孔的精准度。
通过上述检测方法，可在进行校准前对于组合检棒自身进行校准，如自校准时检棒未符合要求，则需要更换组合检棒，如若符合要求，则可以继续进行使用。在一条直线时此时此套检棒自身径向跳动小于等于0.01mm,保证自身检测精度，以减小在对气钻的气动马达输出主轴以及钻夹头进行径向跳动检测的误差，提高检测精度。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，包括检棒一(01)，检棒二(02)；
所述检棒一(01)与所述检棒二(02)可通过螺纹配合组装为一体结构；
所述检棒一(01)与所述检棒二(02)的表面均设置有一校准线(03)，在每次使用前，将所述检棒一(01)与所述检棒二(02)组合为一体，并调整至两者沿轴向无法相对运动，并检验所述检棒一(01)与所述检棒二(02)表面的所述校准线(03)是否处于同一直线。
2.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒一(01)的一端设置有公螺纹，所述检棒二(02)的一端设置有母螺纹；
所述检棒一(01)的公螺纹与所述检棒二(02)的母螺纹相适配。
3.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒一(01)的公螺纹为3/8”-24UNF或1/2”-20UNF；
所述检棒二(02)的母螺纹的规格为3/8”-24UNF或1/2”-20UNF。
4.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒一(01)以及检棒二(02)与钻夹头相连接，用于检测所述钻夹头的径向跳动；
所述检棒二(02)与气马达输出主轴相连接，用于检测所述输出主轴的径向跳动。
5.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒一(01)与所述检棒二(02)均为圆柱体，且两者的外径相同，且表面均经过光滑处理。
6.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒二(02)的一端中心处一体设置有向外延伸的轴体，所述轴体的外表面经过光滑处理。
7.根据权利要求1所述的一种气钻径向跳动组合检棒，其特征在于，所述检棒一(01)与所述检棒二(02)的圆周表面均设置有校准字母标识。
8.一种气钻径向跳动组合检棒的使用方法，其特征在于，具体步骤包括：
S1，将检棒一(01)与检棒二(02)组合到一体，反向旋转两者，直至两者无法相对运动，将组合检棒放入检测工具进行自检；
S2，检验所述组合检棒跳动是否满足精度要求，若是，进入S4，若否，进入S3；
S3，检查并清理所述检棒一(01)与所述检棒二(02)的接触面异物；
S4，将所述检棒一(01)与所述检棒二(02)拆分，将所述检棒一(01)与钻夹头的一端相连接，将所述检棒二(02)与所述钻夹头的另一端相连接，放入检测工具进行径向跳动检测；
S5，将所述检棒二(02)与气马达输出主轴相连接，并放入检测工具进行径向跳动检测；
S6，将步骤S4中的所述钻夹头与步骤S5中的所述气马达输出主轴进行组合，将所述检棒一(01)与所述检棒二(02)组合，将组合检棒插入至所述钻夹头内，然后将上述组合件放入检测工具进行径向跳动检测。
9.根据权利要求8所述的一种气钻径向跳动组合检棒的使用方法，其特征在于，在S2中，校验组合检棒的精度要求为满足径向跳动≤0.01mm，若不满足则需要清理接触面异物或更换组合检棒。
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