CN117437787A - 一种智慧停车场节能自动照明系统及控制方法 - Google Patents

一种智慧停车场节能自动照明系统及控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种智慧停车场节能自动照明系统，包括中央处理单元、液晶显示屏和车辆识别装置，液晶显示屏和车辆识别装置分别与中央处理单元数据通信，该系统还包括有智能灯光控制系统，智能灯光控制系统包括有安装在每个车位中的停车检测传感器和LED照明灯、安装在停车场行进路径上方的车辆探测传感器和LED引导照明灯以及与LED照明灯和LED引导照明灯连接用于控制照明灯亮暗的照明灯控制器；无线超声波车位探测器、探测传感器和照明灯控制器分别与中央处理单元数据通信。本发明实现节能的同时，提升了停车效率；可有效避免车辆在停车场内乱窜，寻找车位，使停车效率下降以及影响停车场交通的问题。

Description

一种智慧停车场节能自动照明系统及控制方法
技术领域
本发明属于停车场照明技术领域，具体而言，涉及一种智慧停车场节能自动照明系统及控制方法。
背景技术
随着社会的发展，人们生活水平的提高，城市车辆的保有数量也在逐步的提升。为了使得车辆能够更好的停靠，地下停车场也大量的兴建起来。由于停车场设置在地下，其照明和通风都需要依靠相应的用电设备来完成，极大的提高了日常的耗电量，不利于节省国家电能，极大的限制了城市的正常发展。
中国专利CN107072017A公开了一种停车场节能照明控制系统，其记载的技术方案为：把停车场的照明灯分成若干个区域，每个区域内有若干盏照明灯，并将沿路的照明灯作为该区域路灯独立并联起来受路灯接触器控制，其它的灯另外并联起来作为该区域的区灯并受该区域接触器的控制，区域内安装有若干个雷达感应开关，并做到雷达信号区域内全覆盖，当感应到有车辆进入时，就使该区域的区灯和全场的路灯点亮，车辆通过后该区的区灯即熄灭，车辆到达哪个区哪个区的区灯就亮，只要有一个区域的灯亮着所有的路灯都会被点亮，当场内没有任何移动物体时，所有灯都将被熄灭。
上述技术方案虽然节省耗电量，但是，该技术方案中，当车辆进入时，全场路灯以及进入的区域内的灯全部会被点亮，这种控制方式，导致过多的无用灯被点亮，造成电能的损耗；其次，此种控制方式，使驾驶员除进入区域外无法实现对其他区域的观察，导致驾驶员无法及时的发现空余停车位，延长停车时间的同时，因寻找车位导致多区域灯被点亮，进一步造成电能的损耗。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题，本发明旨在提供一种智慧停车场节能自动照明系统及控制方法，以实现对停车场照明控制，达到节能效果。
为达到上述技术目的及效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种智慧停车场节能自动照明系统，包括中央处理单元、设置在停车场进口处的用于显示地下停车场车位信息的液晶显示屏和设置在停车场进口用于采集车辆进出的车辆识别装置，所述液晶显示屏和所述车辆识别装置分别与所述中央处理单元数据通信，该系统还包括有智能灯光控制系统，所述智能灯光控制系统包括有安装在每个车位中的停车检测传感器和LED照明灯、安装在停车场行进路径上方的车辆探测传感器和LED引导照明灯以及与LED照明灯和LED引导照明灯连接用于控制照明灯亮暗的照明灯控制器；所述无线超声波车位探测器、所述探测传感器和所述照明灯控制器分别与所述中央处理单元数据通信。
进一步的，所述车辆识别装置包括摄像机，通过所述摄像机识别车辆信息，并传至所述中央处理单元。
进一步的，：所述停车检测传感器采用超声波车位探测器。
进一步的，所述车辆探测传感器采用视觉传感器。
进一步的，所述液晶显示屏采用LED液晶显示屏。
进一步的，所述智能灯光控制系统还包括有人体红外传感器，所述人体红外传感器与所述中央处理单元数据通信。
一种智慧停车场节能自动照明控制方法，其特征在于：包括：
(1)当无车辆进入停车场时，LED照明灯处于熄灭状态，而LED引导照明灯处于节能状态；
(2)当有车辆准备进入停车场时，车辆识别装置识别车辆信息，并传至中央处理单元；中央处理单元在接收车辆识别装置传送的车辆信息之后，查找其内部车位数据库，确认空车位信息，并根据当前车辆位置以及停车场的实时交通状态，分配停车位及路径规划，在确定最优路径后，中央处理单元向照明灯控制器发送信号指令，控制分配的停车位中的LED照明灯和规划路径上的LED引导照明灯亮起，起到对车辆的引导；
(3)当车辆行进在路径上，车辆探测传感器对车辆进行检测，并将检测信号传送至中央处理单元，中央处理单元接收到车辆探测传感器的信号后，根据信号判断出车辆实时位置，并根据车辆实时位置判断车辆行进路径与规划路径是否一致，以及向照明灯控制器发送信号指令，控制车辆已经通过的路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态；
(4)当车辆停入车位后，停车检测传感器对车位停有车辆进行检测，并向中央处理单元传送车辆状态信息及车辆信息；
(5)中央处理单元接收到停车检测传感器反馈的信号后，更新其内部车位数据库，并将更新完毕的车位数据库发送至液晶显示屏，实时显示停车场内车位信息；
(6)当车辆停入车位一段时间后，中央处理单元通过无线控制模块发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭；或者，当人员停完车辆并从车辆内走出离开停车位，人体红外传感器对人员进行检测并将检测信号发送至中央处理单元，中央处理单元根据人体红外传感器检测的实时信号，向照明灯控制器发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭。
进一步的，在所述步骤(1)中，节能状态的所述LED引导照明灯采用隔一亮一的方式设置；或者，所述LED引导照明灯采用隔二亮一的方式设置。
进一步的，在所述步骤(3)中，当中央处理单元判断车辆行进路径与规划路径不一致时，中央处理单元根据车辆实时位置以及停车场的实时交通状态，重新分配停车位及规划路径，并通过向照明灯控制器发送信号指令，控制原有停车位中的LED照明灯熄灭和原有路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态，同时，控制重新分配的停车位中的LED照明灯及新的规划路径上的LED引导照明灯亮起。
进一步的，在所述步骤(6)中，当车辆停入车位1min后，LED照明灯熄灭；或者，当人员从车辆内走出并离开停车位后，LED照明灯10S后熄灭。
本发明的有益效果如下：
1、本发明根据停车场空车位信息，并结合车辆位置及停车场内的实时交通状态，为准备进入的车辆规划出最优路径，并控制分配到的停车位上LED照明灯及路径规划线路上LED引导照明灯的亮起，起到引导作用，并且做到了在车辆通过的路径上，LED引导照明灯能够及时恢复至节能状态，实现节能的同时，提升了停车效率；
2、本发明能够为不安规划路径行驶，误入其他路径的车辆，重新分配停车位和重新规划路径，并通过向照明灯控制器发送信号指令，控制原有停车位中的LED照明灯熄灭和原有路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态，同时，控制重新分配的停车位中的LED照明灯及新的规划路径上的LED引导照明灯亮起，有效的避免了车辆在停车场内乱窜，寻找车位，使停车效率下降以及影响停车场交通的问题。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明系统控制流程示意图；
图2为本发明停车场照明系统局部结构示意图。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、上端、下端、顶部、底部……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
参见图1-2所示，一种智慧停车场节能自动照明系统，包括中央处理单元、设置在停车场进口处的用于显示地下停车场车位信息的液晶显示屏和设置在停车场进口用于采集车辆进出的车辆识别装置，所述液晶显示屏和所述车辆识别装置分别与所述中央处理单元数据通信，该系统还包括有智能灯光控制系统，所述智能灯光控制系统包括有安装在每个车位中的停车检测传感器和LED照明灯、安装在停车场行进路径上方的车辆探测传感器和LED引导照明灯以及与LED照明灯和LED引导照明灯连接用于控制照明灯亮暗的照明灯控制器；所述无线超声波车位探测器、所述探测传感器和所述照明灯控制器分别与所述中央处理单元数据通信。
进一步的，所述车辆识别装置包括摄像机，所述摄像机固定在停车场的进口出，当车辆进入所述摄像机的识别区域时，通过所述摄像机识别车辆信息，并传至所述中央处理单元；所述车辆信息为车辆车牌号码。
进一步的，所述停车检测传感器采用超声波车位探测器。
进一步的，所述车辆探测传感器采用视觉传感器。
进一步的，所述液晶显示屏采用LED液晶显示屏；所述液晶显示屏显示停车场总停车位，已被占用停车位以及剩余停车位。
进一步的，所述智能灯光控制系统还包括有人体红外传感器，所述人体红外传感器与所述中央处理单元数据通信；而在本实施例中，每组停车位均设置有一组对应的所述人体红外传感器。
一种智慧停车场节能自动照明控制方法，包括：
(1)当无车辆进入停车场时，LED照明灯处于熄灭状态，而LED引导照明灯处于节能状态；
(2)当有车辆准备进入停车场时，车辆识别装置识别车辆信息，并传至中央处理单元；中央处理单元在接收车辆识别装置传送的车辆信息之后，查找其内部车位数据库，确认空车位信息，并根据当前车辆位置以及停车场的实时交通状态，分配停车位及路径规划，在确定最优路径后，中央处理单元向照明灯控制器发送信号指令，控制分配的停车位中的LED照明灯和规划路径上的LED引导照明灯亮起，起到对车辆的引导；
(3)当车辆行进在路径上，车辆探测传感器对车辆进行检测，并将检测信号传送至中央处理单元，中央处理单元接收到车辆探测传感器的信号后，根据信号判断出车辆实时位置，并根据车辆实时位置判断车辆行进路径与规划路径是否一致，以及向照明灯控制器发送信号指令，控制车辆已经通过的路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态；
(4)当车辆停入车位后，停车检测传感器对车位停有车辆进行检测，并向中央处理单元传送车辆状态信息及车辆信息；
(5)中央处理单元接收到停车检测传感器反馈的信号后，更新其内部车位数据库，并将更新完毕的车位数据库发送至液晶显示屏，实时显示停车场内车位信息；
(6)当车辆停入车位一段时间后，中央处理单元通过无线控制模块发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭；或者，当人员停完车辆并从车辆内走出离开停车位，人体红外传感器对人员进行检测并将检测信号发送至中央处理单元，中央处理单元根据人体红外传感器检测的实时信号，向照明灯控制器发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭。
其中，在所述步骤(1)中，节能状态的所述LED引导照明灯采用隔一亮一的方式设置；或者，所述LED引导照明灯采用隔二亮一的方式设置；当然，上述仅为两种实施方式，非用以限制本事情的范围，在实际中，也可以采用其它设置方式，只要能满足要求即可。
此外，在所述步骤(3)中，当中央处理单元判断车辆行进路径与规划路径不一致时，中央处理单元根据车辆实时位置以及停车场的实时交通状态，重新分配停车位及规划路径，并通过向照明灯控制器发送信号指令，控制原有停车位中的LED照明灯熄灭和原有路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态，同时，控制重新分配的停车位中的LED照明灯及新的规划路径上的LED引导照明灯亮起。
另外，在所述步骤(6)中，当车辆停入车位1min后，LED照明灯熄灭；或者，当人员从车辆内走出并离开停车位后，LED照明灯10S后熄灭；当然，上述设置的熄灭时间仅为一种实施方式，而在实际应用时，可以根据具体情况设置，只要能满足要求即可。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智慧停车场节能自动照明系统，包括中央处理单元、设置在停车场进口处的用于显示地下停车场车位信息的液晶显示屏和设置在停车场进口用于采集车辆进出的车辆识别装置，所述液晶显示屏和所述车辆识别装置分别与所述中央处理单元数据通信，其特征在于：该系统还包括有智能灯光控制系统，所述智能灯光控制系统包括有安装在每个车位中的停车检测传感器和LED照明灯、安装在停车场行进路径上方的车辆探测传感器和LED引导照明灯以及与LED照明灯和LED引导照明灯连接用于控制照明灯亮暗的照明灯控制器；所述无线超声波车位探测器、所述探测传感器和所述照明灯控制器分别与所述中央处理单元数据通信。
2.根据权利要求1所述的智慧停车场节能自动照明系统，其特征在于：所述车辆识别装置包括摄像机，通过所述摄像机识别车辆信息，并传至所述中央处理单元。
3.根据权利要求1所述的智慧停车场节能自动照明系统，其特征在于：所述停车检测传感器采用超声波车位探测器。
4.根据权利要求1所述的智慧停车场节能自动照明系统，其特征在于：所述车辆探测传感器采用视觉传感器。
5.根据权利要求1所述的智慧停车场节能自动照明系统，其特征在于：所述液晶显示屏采用LED液晶显示屏。
6.根据权利要求1所述的智慧停车场节能自动照明系统，其特征在于：所述智能灯光控制系统还包括有人体红外传感器，所述人体红外传感器与所述中央处理单元数据通信。
7.一种智慧停车场节能自动照明控制方法，其特征在于：包括：
(1)当无车辆进入停车场时，LED照明灯处于熄灭状态，而LED引导照明灯处于节能状态；
(2)当有车辆准备进入停车场时，车辆识别装置识别车辆信息，并传至中央处理单元；中央处理单元在接收车辆识别装置传送的车辆信息之后，查找其内部车位数据库，确认空车位信息，并根据当前车辆位置以及停车场的实时交通状态，分配停车位及路径规划，在确定最优路径后，中央处理单元向照明灯控制器发送信号指令，控制分配的停车位中的LED照明灯和规划路径上的LED引导照明灯亮起，起到对车辆的引导；
(3)当车辆行进在路径上，车辆探测传感器对车辆进行检测，并将检测信号传送至中央处理单元，中央处理单元接收到车辆探测传感器的信号后，根据信号判断出车辆实时位置，并根据车辆实时位置判断车辆行进路径与规划路径是否一致，以及向照明灯控制器发送信号指令，控制车辆已经通过的路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态；
(4)当车辆停入车位后，停车检测传感器对车位停有车辆进行检测，并向中央处理单元传送车辆状态信息及车辆信息；
(5)中央处理单元接收到停车检测传感器反馈的信号后，更新其内部车位数据库，并将更新完毕的车位数据库发送至液晶显示屏，实时显示停车场内车位信息；
(6)当车辆停入车位一段时间后，中央处理单元通过无线控制模块发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭；或者，当人员停完车辆并从车辆内走出离开停车位，人体红外传感器对人员进行检测并将检测信号发送至中央处理单元，中央处理单元根据人体红外传感器检测的实时信号，向照明灯控制器发送信号指令，控制停车位中的LED照明灯熄灭。
8.根据权利要求7所述的智慧停车场节能自动照明控制方法，其特征在于：在所述步骤(1)中，节能状态的所述LED引导照明灯采用隔一亮一的方式设置；或者，所述LED引导照明灯采用隔二亮一的方式设置。
9.根据权利要求7所述的智慧停车场节能自动照明控制方法，其特征在于：在所述步骤(3)中，当中央处理单元判断车辆行进路径与规划路径不一致时，中央处理单元根据车辆实时位置以及停车场的实时交通状态，重新分配停车位及规划路径，并通过向照明灯控制器发送信号指令，控制原有停车位中的LED照明灯熄灭和原有路径上的LED引导照明灯恢复至节能状态，同时，控制重新分配的停车位中的LED照明灯及新的规划路径上的LED引导照明灯亮起。
10.根据权利要求7所述的智慧停车场节能自动照明控制方法，其特征在于：在所述步骤(6)中，当车辆停入车位1min后，LED照明灯熄灭；或者，当人员从车辆内走出并离开停车位后，LED照明灯10S后熄灭。
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