CN117403517A - 一种市政道路施工裂缝填补装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路施工裂缝填补装置，箱体安装在主车体上，箱体内设置有第一腔室和第二腔室，搅拌轴穿插在第一腔室和第二腔室内，电机安装在箱体侧边，电机的输出端固定于搅拌轴，第一腔室的上部连通有排气口，第一腔室的底部连通有进气口，第二腔室的下部连通有下料管，主车体的下部通过支架连接有V型刮板。本发明有益效果：本发明在下料管下料时，在下料管后方的V型刮板会沿着下料管的下料路径移动，部分从路缝中溢出的修补剂会被V型刮板刮除，部分修补剂填入上述区域，不会浪费，缓冲器对V型刮板进行缓冲避免崩坏，下料产生的废气被活性炭吸收球充分吸收后排出，环保健康。

Description

一种市政道路施工裂缝填补装置
技术领域
本发明涉及裂缝填补装置技术领域,尤其是一种市政道路施工裂缝填补装置。
背景技术
城市的混凝土道路裂缝修复过程中经常用到道路填缝机，通过填缝机可以对水泥砼路面中产生的拱胀或收缩开裂的路面进行填补，避免产生过大的更大的裂缝或者对车辆行驶带来影响，保证道路的平整或者车辆行驶的安全，道路施工填补装置通常是将沥青或其他道路修补剂倒入修补装置内加工然后再通过出料管排除对裂缝进行填充修补。
1、一种市政道路施工用道路灌缝装置(公开号：CN219752943U)，包括车架，所述车架顶部设置有开口，且开口底部设置有滑槽，所述开口处滑动设置有用于向裂缝中注入沥青的注浆机构，所述注浆机构底部由排列设置在滑槽底部的若干个支撑轮支撑，且与支撑轮滑动连接，所述注浆机构由设置在车架左侧的偏移机构驱动在滑槽上前后位移，通过转动偏移机构的转盘，带动齿轮旋转，齿轮通过注浆机构的齿条带动注浆机构在滑槽上前后位移，使注浆头的位置跟随着发生位移，与缝隙对准，通过摄像头将注浆头的位置和地面缝隙的位置画面实时拍摄并在显示屏中进行显示，便于工作人员进行调整。
2、一种市政道路灌缝机(公开号：CN215329259U)，包括灌缝机构和减速机构；所述灌缝机构包括底座和滚轮，所述底座的顶部固定安装有储料罐和动力泵，所述动力泵的进液口通过管道与所述储料罐连通，所述动力泵的出液口连通有出料管，所述滚轮安装在所述底座上；所述灌缝机构用于对市政道路上的裂缝进行灌缝处理；本市政道路灌缝机通过在底座上设置减速机构，使灌缝机在斜坡道路表面进行施工作业时，连接板受到踩踏后，活动板能够带动底板对路面进行下压，并带动凸块与路面相接触，从而通过增大摩擦力的方式使灌缝机在斜坡路面上的下滑速度得到减缓，降低了工作人员的操作难度，使灌缝机在工作时能够更好地应对斜坡路面。
目前的道路施工填补装置在将修补剂注入裂缝内时由于裂缝内部崎岖弯折会使得刚注入的修补剂不能及时下沉而溢出至地面上，造成修补剂的浪费的同时降低修补填缝的效率，同时修补时产生大量的废气影响环境和施工人员健康。
因此，对于上述问题有必要提出一种市政道路施工裂缝填补装置。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足，本发明的目的在于提供一种市政道路施工裂缝填补装置，以解决上述问题。
一种市政道路施工裂缝填补装置，包括主车体、箱体、电机、搅拌轴和V型刮板，所述箱体安装在主车体上，所述箱体内设置有第一腔室和第二腔室，所述搅拌轴穿插在第一腔室和第二腔室内，所述电机安装在箱体侧边，所述电机的输出端固定于所述搅拌轴，所述搅拌轴在第一腔室内圆周部连接有若干个第一搅拌杆，所述搅拌轴在第二腔室内圆周部连接有若干个第二搅拌杆，所述第一腔室的上部连通有排气口，所述第一腔室的底部连通有进气口，所述第二腔室的上部连通有进料斗，所述第二腔室的下部连通有下料管，所述主车体的下部通过支架连接有V型刮板。
优选地，所述第一腔室的底部设置有网板，所述第一腔室内填充有活性炭吸收球。
优选地，所述进气口设置有风机。
优选地，所述下料管设置有吸料泵。
优选地，所述V型刮板与支架之间设置有缓冲器。
优选地，所述箱体前侧面设置有控制箱，所述吸料泵和风机均电连接于所述控制箱。
优选地，所述主车体的底部设置有移动轮。
优选地，所述主车体的其中一端连接有推把。
优选地，所述箱体的后侧面设置有检修门。
与现有技术相比，本发明有益效果：本发明在下料管下料时，在下料管后方的V型刮板会沿着下料管的下料路径移动，部分从路缝中溢出的修补剂会被V型刮板刮除，V型刮板会将修补剂聚拢在其V型腔内，当遇到裂缝较大的区域或者底部可快速进入修补剂的沟缝，部分修补剂填入上述区域，不会浪费，缓冲器对V型刮板进行缓冲避免崩坏，下料产生的废气会从进气口进入到第一腔室内被搅动的活性炭吸收球充分吸收后排出，环保健康。
附图说明
图1是本发明的市政道路施工裂缝填补装置结构图；
图2是本发明的后视图；
图3是本发明的内部示意图；
图4是本发明的V型刮板结构图。
图中附图标记：1、主车体；2、箱体；3、第一腔室；4、第二腔室；5、电机；6、搅拌轴；7、第一搅拌杆；71、第二搅拌杆；8、下料管；9、吸料泵；10、支架；11、缓冲器；12、V型刮板；13、网板；14、活性炭吸收球；15、排气口；16、风机；17、进气口；18、控制箱；19、进料斗；20、移动轮；21、推把；22、检修门。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以下结合附图对本发明的实施例进行详细说明，但是本发明可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1并结合图2至图4所示，一种市政道路施工裂缝填补装置，包括主车体1、箱体2、电机5、搅拌轴6和V型刮板12，所述箱体2安装在主车体1上，所述箱体2内设置有第一腔室3和第二腔室4，所述搅拌轴6穿插在第一腔室3和第二腔室4内，所述电机5安装在箱体2侧边，所述电机5的输出端固定于所述搅拌轴6，所述搅拌轴6在第一腔室3内圆周部连接有若干个第一搅拌杆7，所述搅拌轴6在第二腔室3内圆周部连接有若干个第二搅拌杆71，所述第一腔室3的上部连通有排气口15，所述第一腔室3的底部连通有进气口17，所述第二腔室4的上部连通有进料斗19，所述第二腔室4的下部连通有下料管8，所述主车体1的下部通过支架10连接有V型刮板12。
进一步的，所述第一腔室3的底部设置有网板13，所述第一腔室3内填充有活性炭吸收球14。
进一步的，所述进气口17设置有风机16。
进一步的，所述下料管8设置有吸料泵9。
进一步的，所述V型刮板12与支架10之间设置有缓冲器11。
进一步的，所述箱体2前侧面设置有控制箱18，所述吸料泵9和风机16均电连接于所述控制箱18。
进一步的，所述主车体1的底部设置有移动轮20。
进一步的，所述主车体1的其中一端连接有推把21。
进一步的，所述箱体2的后侧面设置有检修门22。
与现有技术相比，本发明有益效果：本发明在下料管8下料时，在下料管8后方的V型刮板12会沿着下料管8的下料路径移动，部分从路缝中溢出的修补剂会被V型刮板12刮除，V型刮板12会将修补剂聚拢在其V型腔内，当遇到裂缝较大的区域或者底部可快速进入修补剂的沟缝，部分修补剂填入上述区域，不会浪费，缓冲器11对V型刮板12进行缓冲避免崩坏，下料产生的废气会从进气口进入到第一腔室3内被搅动的活性炭吸收球14充分吸收后排出，环保健康。
主车体1的顶端固定安装有箱体2，箱体2的内部设有独立的第一腔室3和第二腔室4，主车体1的一侧固定安装有电机5，电机5的输出端连接通入到第一腔室3和第二腔室4内部的搅拌轴6，搅拌轴6上固定安装有第一搅拌杆7，第一腔室3的内部固定安装有位于第一搅拌杆7下方的网板13，网板13上设有活性炭吸收球14，主车体1的底端设有带有阀门的下料管8，下料管8通入到第二腔室4内，下料管8上固定安装有吸料泵9，主车体1的底端固定安装有位于下料管8底端一侧的支架10，支架10的下方设有朝向下料管8底端设置的V型刮板12，V型刮板12和支架10之间通过若干均匀分布的缓冲器11连接，主车体1的底端固定安装有通入到第一腔室3内腔底端的进气口17，电机5带动搅拌轴6转动从而带动搅拌杆7转动对第一腔室3的活性炭吸收球14进行搅拌，对第二腔室4内部的修补剂搅拌，开启下料管8的阀门进行下料，主车体1移动使得下料管8沿补缝区域移动行走，吸料泵9将修补剂抽出至缝隙内，部分从路缝中溢出的修补剂会被V型刮板12刮除，V型刮板12会将修补剂聚拢在其V型腔内，当遇到裂缝较大的区域或者底部可快速进入修补剂的沟缝，该部分修补剂填入上述区域，不会浪费，缓冲器11对V型刮板12进行缓冲避免崩坏，产生的废气被吸入到第一腔室3内被活性炭吸收球吸14收废气后排出。
箱体2的顶端设有通入到第一腔室3内部的排气口15，排气口15处固定安装有风机16用于抽取气体排出；箱体2的前侧固定安装有电箱18，控制箱18为电机5和风机16供电；箱体2的顶端设有通入到第二腔室4内部的用于添加修补剂的进料斗19；箱体2的后侧设有将第一腔室3后侧密封的可拆卸的检修门22，便于打开对内部活性炭吸收球14进行更换。
以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：包括主车体(1)、箱体(2)、电机(5)、搅拌轴(6)和V型刮板(12)，所述箱体(2)安装在主车体(1)上，所述箱体(2)内设置有第一腔室(3)和第二腔室(4)，所述搅拌轴(6)穿插在第一腔室(3)和第二腔室(4)内，所述电机(5)安装在箱体(2)侧边，所述电机(5)的输出端固定于所述搅拌轴(6)，所述搅拌轴(6)在第一腔室(3)内圆周部连接有若干个第一搅拌杆(7)，所述搅拌轴(6)在第二腔室(4)内圆周部连接有若干个第二搅拌杆(71)，所述第一腔室(3)的上部连通有排气口(15)，所述第一腔室(3)的底部连通有进气口(17)，所述第二腔室(4)的上部连通有进料斗(19)，所述第二腔室(4)的下部连通有下料管(8)，所述主车体(1)的下部通过支架(10)连接有V型刮板(12)。
2.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述第一腔室(3)的底部设置有网板(13)，所述第一腔室(3)内填充有活性炭吸收球(14)。
3.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述进气口(17)设置有风机(16)。
4.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述下料管(8)设置有吸料泵(9)。
5.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述V型刮板(12)与支架(10)之间设置有缓冲器(11)。
6.如权利要求4所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述箱体(2)前侧面设置有控制箱(18)，所述吸料泵(9)和风机(16)均电连接于所述控制箱(18)。
7.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述主车体(1)的底部设置有移动轮(20)。
8.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述主车体(1)的其中一端连接有推把(21)。
9.如权利要求1所述的一种市政道路施工裂缝填补装置，其特征在于：所述箱体(2)的后侧面设置有检修门(22)。
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