CN117392957A - 曲面mini LED显示屏 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种曲面mini LED显示屏，应用于车载终端，所述曲面mini LED显示屏包括显示组件和电路板组件，所述显示组件包括背光模组和液晶触摸屏，所述背光模组具有相对设置的出光曲面和安装面，所述背光模组设有多个发光区，多个所述发光区彼此独立且呈矩阵状布设在所述出光曲面上；所述电路板组件安装在所述安装面上且与所述背光模组、所述液晶触摸屏分别电连接，所述电路板组件用于接收图像信号，并根据接收的所述图像信号控制多个所述发光区的发光亮度。用于解决因无法根据显示的图像进行明暗调整，导致显示区和非显示区的亮度对比不明显、产品对比度不高的问题。

Description

曲面mini LED显示屏

技术领域

本发明涉及显示技术领域，具体涉及一种曲面mini LED显示屏。

背景技术

目前，市面上的车载显示屏大多是平面屏，平面屏在设计成长条形时因屏幕中间和两侧间距相对较大，显示画面容易出现偏差，且无法根据不同区域的影像画面进行明暗调整，导致显示屏显示区和非显示区的亮度对比不明显、影响产品对比度，这样不仅容易出现影像失真、影响用户观看体验，还会增加显示器整体耗电量。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种曲面mini LED显示屏，用于解决因无法根据显示的图像进行明暗调整，导致显示区和非显示区的亮度对比不明显、产品对比度不高的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种曲面mini LED显示屏，应用于车载终端，所述曲面mini LED显示屏包括：

显示组件，所述显示组件包括背光模组，所述背光模组具有相对设置的出光曲面和安装面，所述背光模组设有多个发光区，多个所述发光区彼此独立且呈矩阵状布设在所述出光曲面上；

电路板组件，所述电路板组件安装在所述安装面上且与所述背光模组电连接，所述电路板组件用于接收图像信号，并根据接收的所述图像信号控制多个所述发光区的发光亮度。

在一实施例中，所述背光模组封装在一连接框架内，所述连接框架的第一侧面敞口，以供安装所述背光模组，所述连接框架的第二侧面间隔设置有多个连接柱，所述电路板组件经所述连接柱连接固定在所述背光模组的安装面上。

在一实施例中，所述显示组件还包括液晶触摸屏，所述液晶触摸屏以贴合所述出光曲面的形式安装在所述连接框架的第一侧面。

在一实施例中，所述图像信号包括第一图像信号和第二图像信号，所述液晶触摸屏用于输入第一图形信号，所述显示组件还包括连接插座，所述连接插座与所述电路板组件电连接，用于获取并传送所述车载终端传送的第二图像信号。

在一实施例中，所述液晶触摸屏设有与所述电路板组件电连接的连接部，所述连接部包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板设于所述连接框架的第二侧面，所述第一连接板对应多个所述连接柱中的至少部分形成避位区，所述第二连接板连接在所述第一连接板底部，所述连接框架底部对应所述第二连接板的位置设有第一连接槽，所述第二连接板经所述第一连接槽伸入所述连接框架内与所述液晶触摸屏连接。

在一实施例中，所述显示组件还包括盖板玻璃，所述盖板玻璃以贴合所述液晶触摸屏的形式粘接在所述液晶触摸屏上后，与所述连接框架连接固定。

在一实施例中，所述显示组件还包括后盖，所述后盖套装在所述连接框架的第二侧面上。

在一实施例中，所述曲面mini LED显示屏还包括摄像模组，所述摄像模组安装在所述后盖与所述连接框架之间并与所述电路板组件电连接，所述摄像模组具有摄像头，所述摄像头至少部分伸出所述后盖外。

在一实施例中，所述电路板组件上设有连接线，所述连接框架的第二侧面对应所述连接线的位置设有第二连接槽，所述连接线经所述第二连接槽引入所述连接框架内与所述背光模组电连接。

在一实施例中，所述电路板组件包括控制组件和故障存储器，所述控制组件与所述故障存储器交互，用于根据所述故障存储器预存的故障信息对从所述车载终端接收的整车状态信号进行车辆故障分析，并通过所述显示组件显示故障分析结果。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

在背光模组上设置多个发光区，多个发光区彼此独立且呈矩阵状布设在出光曲面上，电路板组件与背光模组电连接，由电路板组件根据接收到的图像信号控制多个发光区的发光亮度，以根据显示图像控制显示组件不同区域的发光亮度，用以调整显示屏显示区和非显示区的亮度，提高显示屏对比度、优化观看体验，并减少显示器耗电量；在背光模组的出光曲面设置相互独立的发光区，用以避免将出光曲面的发光区设置成一个整体导致的加工成本过高、装配不牢固的问题，以设于不同区域的发光结构作为一个独立的发光区，通过控制不同发光区的发光亮度来进一步控制显示屏不同区域的亮度，还可进一步提高控制精度，并减小色差、优化整体观看体验；将电路板组件安装在背光模组的安装面，用以避免对显示屏出光造成遮挡，影响显示效果；将显示屏设计成曲面屏，可优化显示效果及查看体验，增强车载显示屏及其他座舱类显示产品的科技感及交互体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本发明的曲面mini LED显示屏的一实施例的功能模块示意图；

图2为本发明的曲面mini LED显示屏的一实施例的结构示意图；

图3为本发明的曲面mini LED显示屏的一实施例的拆装图；

图4为本发明的曲面mini LED显示屏的一实施例的另一视角的拆装图。

附图标号说明：

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

若在本发明中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性，或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。若在本发明中涉及“A和/或B”的描述，则表示包含方案A或方案B，或者包含方案A和方案B。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

目前，市面上的车载显示屏大多是平面屏，平面屏在设计成长条形时因屏幕中间和两侧间距相对较大，显示画面容易出现偏差，且无法根据不同区域的影像画面进行明暗调整，不仅容易导致影像失真、影响用户观看体验，还会增加显示器整体耗电量。

虽然市面上的显示屏大多会将LED灯等发光结构设置在同一灯板上并以灯板作为一个整体安装在背光模组110，但这样的设计因需要通过设于灯板上的电路集中控制所有LED灯工作，线路组成复杂，不仅容易出现灯板占用空间较大、成本较高的问题，在装配过程中因无法确保贴合固定，还容易出现连接松动、装配不牢固的问题。

为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供了一种应用于车载终端的曲面mini LED显示屏，所示车载终端应用于车辆，具备通信功能及控制功能。

参照图1至4，曲面mini LED显示屏包括显示组件100、电路板组件200。

其中：

显示组件100包括背光模组110，背光模组110具有相对设置的出光曲面和安装面，背光模组110设有多个发光区，多个发光区彼此独立且呈矩阵状布设在出光曲面上。

电路板组件200安装在安装面上且与背光模组110电连接，电路板组件200用于接收图像信号，并根据接收的图像信号控制多个发光区的发光亮度。将电路板组件200安装在背光模组110的安装面，可避免对显示屏出光造成遮挡，影响显示效果。

可以理解的，在背光模组110上设置多个发光区，由电路板组件200根据接收到的图像信号控制多个发光区的发光亮度。可选地，所示背光模组110设有多个发光区，每一发光区设有至少一个LED灯，电路板组件200包括控制组件210，所示控制组件210与多个发光区的LED灯电连接，用以根据对应不同显示图像接收到的图像信号通过控制不同发光区的LED灯工作，实现对显示组件100不同区域的发光亮度的控制，如此，可调整显示屏显示区和非显示区的亮度，提高显示屏对比度、优化观看体验，并减少显示器耗电量。将显示屏设计成曲面屏，用以优化显示效果及查看体验，增强车载显示屏及其他座舱类显示产品的科技感及交互体验。

可以理解的，在背光模组110的出光曲面设置相互独立的发光区，可避免将出光曲面的发光区设置成一个整体导致的加工成本过高、装配不牢固的问题。可选地，具体可将每一LED灯等发光结构作为一个独立的整体设置在背光模组110的一位置上，以作为一发光区，多个LED灯通过粘接、焊接、卡接等方式相互独立地设于背光模组110的不同位置上。具体还可根据实际，设置所示LED灯采用高压、低色域的(60V/30mA)的LED灯，并可选地将多个发光区的LED灯安装在一个或者多个柔性线路板或者其他任意适于实际使用的电路板上，用以减少加工工序及加工难度。多个发光区呈矩阵状设在背光模组110的出光曲面上，可实现均匀发光，并减小控制难度。于本发明中，以设于不同区域的发光结构作为一个独立的发光区，通过控制不同发光区的发光亮度来进一步控制显示屏不同区域的整体亮度，采用一灯一区的形式进行发光亮度控制，还可降低加工及控制成本，提高控制精度，并减小色差、提高对比度、优化整体观看体验，相比现有的曲面屏对比度可提升2-3个数量级。

进一步地，所示背光模组110的出光曲面上设有多个安装槽，多个安装槽呈矩阵状排布在所示背光模组110的出光曲面上，多个LED灯一对一地嵌设在多个所示安装槽上，用以构造呈矩阵状的多个发光区，装配状态下，每一安装槽至少部分环绕所示LED灯底部后盖150设置，用以在固定LED灯的同时避免对LED灯的发光造成遮挡、影响出光效果。另外，根据实际，还可设置所示LED灯通过导电胶、连接胶或者焊锡等方式连接固定在背光模组110的出光区面上，具体可根据实际设置，在此不加以限定。

更进一步地，作为本发明的一延伸示例，所示发光区呈矩阵状排布在背光模组110的出光曲面上，以沿所示背光模组110出光曲面长度方向排布的一个或者多个发光区作为由多个发光区构造成矩阵的行，并以沿所示背光模组110出光曲面宽度方向排布的一个或者多个发光区作为由多个发光区构造成的矩阵的列。于本发明中，多个发光区彼此独立且呈矩阵状布设在出光曲面上，所示发光区有多列，所示出光曲面上对应多列发光区设有多道连接导轨，连接导轨沿所示出光曲面的宽度方向延伸设置，设于同一列的一个或者多个LED灯集成在至少一电路板，具体可对应每一列设置一个或者多个LED灯板，设置的一个或者多个LED灯板一对一地通过对应的连接导轨连接固定在所示出光曲面上，以构造成多列发光区。对应多行发光区设置连接导轨的实施例与前述的对应多列发光区设置连接导轨的实施例基本相同，故在此不再一一赘述。另外，在对应多行发光区设置连接导轨时，可将设于同一行的至少一个LED灯集成在弧形电路板上，具体可根据实际设置，在此不再赘述。

进一步地，所示连接导轨具有相对的第一端和第二端，所示连接导轨的第一端敞口，以供收置LED灯板，所示连接导轨的第二端设有挡板，以供定位伸入连接导轨的LED灯板，避免LED灯板发生位置偏移。在对应多列发光区设置连接导轨时，具体可设置所示连接导轨的第一端设于出光曲面的顶部或者靠近出光曲面的顶部设置，连接导轨的第二端设于出光曲面的底部或者靠近出光曲面的底部设置，连接导轨的第二端设有挡件，用以将通过连接导轨第一端置入连接导轨内的LED灯板限制在连接导轨内，避免LED灯板发生位置偏移，影响实际显示效果。在出光曲面设置供LED灯板安装的连接导轨，可便于规划分布在背光模组110出光曲面的安装区、方便装配加工，还可避免安装在背光模组110出光曲面的LED灯发生位置偏移，影响显示效果及用户观看体验。

在一实施例中，背光模组110封装在一连接框架111内，连接框架111的第一侧面敞口，以供安装背光模组110，连接框架111的第二侧面间隔设置有多个连接柱1111，电路板组件200经连接柱1111连接固定在背光模组110的安装面上。

可选地，所示连接框架111具有供容置所示背光模组110的容置空间，连接框架111的第一侧面敞口并与容置空间连通，背光模组110经该敞口安装在连接框架111的容置空间内。具体可在所示电路板组件200上设置定位孔，所示定位孔设于电路板组件200上的位置与所示连接柱1111设于连接框架111上的位置对应，所示显示组件100还包括螺钉等锁紧件，锁紧件依次贯穿电路板组件200的定位孔及连接框架111的连接柱1111，用以将电路板组件200与连接框架111连接成一体，使所示显示组件100的整体结构更加稳固。

进一步地，所示显示组件100还包括定位框160，所示背光模组110对应多个所示发光区的位置设置有扩散膜，所示定位框160对应所示扩散膜的位置卡装在所述连接框架111的第一侧面，以使所示背光模组110与连接框架111稳固连接。

在一实施例中，显示组件100还包括液晶触摸屏120，液晶触摸屏120以贴合出光曲面的形式安装在连接框架111的第一侧面。液晶触摸屏120的曲率、连接框架111的第一侧面的曲率与出光曲面的曲率相同或者相近，液晶显示屏覆设在连接框架111的第一侧面上，且封盖在连接框架111第一侧面的敞口上，以避免溢光。

可选地，所示背光模组110朝出光曲面凹进，具体可根据实际，将所示液晶触摸屏120、连接框架111和背光模组110出光曲面的曲率设置成1600-1900R，并以将所示显示组件100设置成26-32寸的屏幕为最佳曲率设计。其中，以曲率为1800R，27寸的显示组件100为进一步优选示例。

在一实施例中，图像信号包括第一图像信号和第二图像信号，液晶触摸屏120用于输入第一图形信号，显示组件100还包括连接插座2401，连接插座2401与电路板组件200电连接，用于获取并传送车载终端传送的第二图像信号。

可以理解的，所示显示组件100采用液晶触摸屏120，通过液晶屏替代现有的OLED屏，可以降低成本，并优化屏幕显示的可靠性，解决现有的车载显示屏在设计成长条形时容易出现的显示不佳的问题。用户通过液晶触摸屏120输入第一图像信号，第一图像信号包括但不限于开机信号、亮度调节信号、触控信号，由电路板组件200根据输入的第一图像信号控制显示屏不同发光区的发光亮度。

所示连接插座2401为视频插座，电路板组件200通过所示连接插座2401与车载终端连接。所示控制组件210具体可包括处理器2101、视频解串器2102和时序信号控制器2103，所示处理器2101通过所示视频解串器2102与显示组件100连接，并通过所示视频解串器2102、连接插座2401与车载终端连接，用于接收车载终端传送的第二图像信号，所示第二图像信号包括但不限于车载终端传送的显示图像、环境亮度等。所示处理器2101根据接收的所示第一图像信号、第二图像信号，控制所示液晶触摸屏输出对应的显示图像，并通过所示时序信号控制器2103控制背光模组110的各发光区的发光亮度。通过实时根据需要显示的图像控制显示界面不同区域的亮度，用以减小色差、优化显示效果。

在一实施例中，电路板组件200包括控制组件210和故障存储器220，控制组件210与故障存储器220交互，用于根据故障存储器220预存的故障信息对从车载终端接收的整车状态信号进行车辆故障分析，并通过显示组件100显示故障分析结果。

可以理解的，所示电路板组件200还包括通信组件，处理器2101与所示通信组件连接，用以通过所示通信组件实现与车载终端的通信。所示通信组件具体包括CAN收发器2301和连接器2302，处理器2101通过所示CAN收发器2301与连接器2302连接，以获取车载终端反馈的整车状态信号。处理器2101根据接收的整车状态信号及故障存储器220预存的故障信息进行车辆故障诊断及分析，以获取车辆故障参数，并通过显示组件100显示故障分析结果及其他车辆参数信息，具体可根据实际设置，在此不加以限定。

可选地，CAN收发器2301具有信号发射部和信号接收部，所示电路板组件200对应所示CAN收发器2301的信号发射部和信号接收部分别设有信号发射电路和信号接收电路，并对应在信号发射电路和信号接收电路之间设有抗干扰结构。所示抗干扰结构设于所示信号发射部和信号接收部之间，且至少环绕所示信号接收部设置，用以避免发射的信号影响信号接收。具体地，抗干扰结构为设于电路板组件200的抗干扰槽，抗干扰槽围挡在CAN收发器2301的信号接收部的至少一侧上，以优化电气隔离效果。为进一步优化干扰抑制效果，具体还可在所示抗干扰槽中部设置屏蔽筋。

进一步地，所示显示组件100还包括电源插座2402，所示曲面mini LED显示屏通过电源插座2402与供电源连接，以实现显示屏供电。

更进一步地，所示曲面mini LED显示屏还包括液晶屏烧录接口250，通过所示液晶屏烧录接口250烧录程序，将编好的程序通过该液晶屏烧录接口250传送，以实现程序烧录。

作为一可选的示例，具体还可设置所示电路板组件200还包括存储器2104，所示时序信号控制器2103与所示存储器2104电连接，所示存储器2104预存有至少一种发光模式，所示发光模组具体为对应每一图像信号预设的不同发光区的发光亮度及发光时间，用以在处理器2101接收到对应的图像信号后，通过所示时序信号控制器2103控制对应发光区按照预设的发光模式发光。所示存储器2104还用于在掉电之前自动存储多个发光区的发光亮度，用以在重新上电后，由处理器2101或者时序信号控制器2103直接控制各发光区按照对应的发光亮度工作。另外，根据实际，还可设置所示存储器2104用于记录各发光区在工作过程中的发光模式，所示发光模式具体为各发光区在接收到不同图像时对应的发光亮度、发光顺序及发光时间等，用以在接收到相同图像信号后通过处理器2101或者时序信号控制器2103自动控制各发光区按照存储的发光模式发光。具体可根据实际，设置所示存储器2104与所示处理器2101、时序时序信号控制器2103集成在所示电路板组件200上；或者，直接采用具备存储功能的控制芯片作为所示时序信号控制器2103，所示存储器2104集成于所示时序信号控制器2103的存储单元；另外，也可将所示存储器2104设置成任意一种适于实际使用的可读存储介质，并通过设于电路板组件200的连接接口、烧录接口等与控制组件210连接。具体可根据实际设定，在此不一一赘述。

在一实施例中，液晶触摸屏120设有与电路板组件200电连接的连接部，连接部包括第一连接板121和第二连接板122，第一连接板121设于连接框架111的第二侧面，第一连接板121对应多个连接柱1111中的至少部分形成避位区1221，第二连接板122连接在第一连接板121底部，连接框架111底部对应第二连接板122的位置设有第一连接槽，第二连接板122经第一连接槽伸入连接框架111内与液晶触摸屏120连接。

可选地，为实现稳固连接，第一连接板121底部或者靠近底部的位置对应多个连接柱1111中的至少部分形成避位区1221，具体可在第一连接板121上设置一个或者多个避位区1221，在设有多个避位区1221时，多个避位区1221一对一地对应多个连接柱1111设置。具体可将所示避位区1221设置成由所示第一连接板121底部朝其中部凹进的凹位；或者，也可将所示避位区1221设置成槽孔或者槽道。装配状态下，所示避位区1221至少部分环绕所示连接柱1111设置且不与连接柱1111接触，用以避免对连接框架111及背光模组110的连接造成限制，并避免影响液晶触摸屏120与电路板组件200的电性连接。

进一步地，所示第一连接板121和第二连接板122连接成折弯状，具体可根据实际，设置第一连接板121和第二连接板122连接成倒置L型、倒置T型等任意一种适于实际使用的形状，连接部通过伸入连接框架111内的第二连接板122与液晶显示屏连接，以实现电路板组件200与液晶触摸屏120的电性连接。可选地，第一连接板121、第二连接板122可采用具备导电性能的铝板、铜板等金属连接板；或者，在第一连接板121、第二连接板122上设置电连接线201及其他可实现电性连接的电连接组件，并分别在第一连接板121、第二连接板122的相互远离的一侧分别连接引脚或者其他具备电性连接功能的电连接结构，以实现液晶触摸屏120与电路板组件200的电性连接。

在一实施例中，显示组件100还包括盖板玻璃130，盖板玻璃130以贴合液晶触摸屏120的形式粘接在液晶触摸屏120上并与连接框架111连接固定。用以对背光模组、液晶触摸屏等显示器结构进行防护。为优化产品性能，盖板玻璃130采用PU系的OCA胶或者其他连接胶以贴合液晶触摸屏120的形式粘接在液晶触摸屏120上，以减少MURA不良、提高可靠性。盖板玻璃130表面镀膜设计，以支持低反射率、一体黑设计。

具体地，盖板玻璃130的安装过程可以是，对盖板玻璃130及液晶触摸屏120进行表面清洁后，在盖板玻璃130表面贴合OCA胶等连接胶作为第一连接胶141并撕去液晶触摸屏120表面的防护膜后，将盖板玻璃130通过冷弯技术贴合固定在液晶触摸屏120上。在将盖板玻璃130贴合固定在液晶触摸屏120上后，再将贴合固定在一起的盖板玻璃130和液晶触摸屏120作为一个整体，通过VHB胶或者其他连接胶作为第二连接胶142将盖板玻璃130和液晶触摸屏120连接固定在连接框架111上，盖板玻璃130的周缘通过第二连接胶142连接固定在连接框架111上，除了可避免贴合不紧密，出现连接不到位、错位等现象，还可将背光模组110及电路板组件200密封在连接框架111内，用以对背光模组110及电路板组件200进行防护，并避免溢光影响观看体验。另外，根据实际，不排除先将液晶触摸屏120连接固定在连接框架111，并在通过连接胶将盖板玻璃130贴合固定在液晶触摸屏120上的同时，将盖板玻璃130连接固定在连接框架111上。需要说明的是，具体还可根据实际，通过灌胶的方式，在液晶触摸屏120和盖板玻璃130之间填充第一连接胶141，将盖板玻璃130和液晶触摸屏120贴合连接在一起。具体可根据实际设置盖板玻璃130及液晶触摸屏120的清洁顺序及所示曲面mini LED显示屏具体的贴合装配步骤，在此不加以限定。

在一实施例中，显示组件100还包括后盖150，后盖150套装在连接框架111的第二侧面上。

可以理解的，所示电路板组件200的两侧均设有所示连接线201，所示后盖150上设有供卡装所示电路板组件200的第一定位部1501以及供卡装连接线201的两个第二定位部1502，两所示第二定位部1502分设在所示第一定位部1501的两侧，两所示第二定位部1502中的至少一个与所示第一定位部1501之间设有定位卡簧，所示电路板组件200上设有与定位卡簧卡接适配的连接位，以将所示电路板组件200稳固安装安装在后盖150上，避免所示电路板组件200发生位置偏移，影响电路连接及显示控制的稳定性和可靠性。具体还可根据实际需要，在后盖设置其他外观造型结构，并通过更换所示后盖的颜色、形状等以满足不同的外观要求。

进一步地，所示第一定位部1501设有定位件1503，所示定位件1503有多个，多个所示定位件1503间隔设置在所示第一定位部1501的至少一侧上。

作为一可选的示例，定位件1503呈楔状设置，用以加强所示后盖150的强度，方便卡装固定所示电路板组件200，并避免在固定所示电路板组件200的过程中连接框架111或者后盖150对电路板组件200造成挤压或者损坏。另外，具体还可根据实际，将所示定位件1503设置成具备一定弹性形变能力的定位卡扣，所示定位卡扣在打开位置和锁定位置之间活动切换，后盖150套装在连接框架111的第二侧面上，定位卡扣在装配过程中撑开至打开位置，以供安装所示连接框架111，定位卡扣在完成安装后移动至锁定位置，以使后盖150套装固定在连接框架111的第二侧面上，避免连接框架111及后盖150在装配使用过程中发生位置偏移，影响实际使用及显示效果。

作为另一可选的示例，所示定位件1503设于所示后盖150上的位置与连接柱1111设于所示连接框架111上的位置对应。装配状态下，后盖150套装在连接框架111的第二侧面，所示显示组件100还包括螺钉等锁紧件，所示锁紧件至少贯穿所示定位件1503及连接柱1111，以将后盖150连接固定在所示连接框架111的第二侧面上。另外，根据实际，还可设置所示电路板组件200集成在一电路板上，具体该可在所示电路板组件200上设置定位孔，所示定位孔设于所示电路板组件200上的位置与所示连接柱1111设于连接框架111上的位置对应，锁紧件依次贯穿后盖150的定位件1503、电路板组件200的定位孔及连接框架111的连接柱1111，用以将后盖150、电路板组件200及连接框架111连接成一体，使所示曲面miniLED显示屏的整体结构更加稳固。

进一步地，后盖150和连接框架111之间设有定位结构，所示定位结构包括设于所示后盖150和连接框架111两者中任一者的定位卡件及设于另一者的定位槽，所示定位卡件和所示定位槽卡接适配。作为一示例，所示定位槽有多个，多个所示定位槽环绕所示连接框架111的外周缘设置，所示定位卡件设于所示后盖150的位置与所示定位槽设于连接框架111的位置对应。定位槽设于后盖150的实施例与前述的定位槽设于连接框架111的实施例基本相同，故在此不再一一赘述。

在一实施例中，曲面mini LED显示屏还包括摄像模组300，摄像模组300安装在后盖150与连接框架111之间并与电路板组件200电连接，摄像模组300具有摄像头310，摄像头310至少部分伸出后盖150外。

摄像模组300的摄像头310用于获取摄像信号，控制组件210与摄像模组300电连接，用于控制显示组件100显示对应的摄像信号。需要说明的是，根据实际，不排除设置控制组件210用于根据摄像模组300获取的摄像信号判断用户位置信息，并根据所示用户位置信息控制不同发光区的发光亮度。用户位置信息包括用户与显示屏之间的间距以及用户与显示屏之间相对角度，如此，可进一步优化显示效果。

进一步地，摄像模组300设于显示组件100的顶部或者靠近显示组件100的顶部设置，具体可根据实际将所示摄像模组300设于显示组件100的左上侧、右上侧或者顶部中间，并在后盖150和连接框架111两者中的至少一者上设置供所示摄像模组300安装的安装位。具体地，后盖150上设有第一安装位1112，所示连接框架111上设有第二安装位1504，第一安装位1112的位置与第二安装位1504的位置对应，第二安装位1504上设有供摄像头310伸出的定位槽1505，所示摄像模组300通过螺钉等连接零件锁紧固定在第一安装位1112上，后盖150通过第二安装位1504套装在摄像模组300上，装配状态下，设于第二安装位1504的定位槽1505环绕所示摄像头310设置，具体还可通过螺钉等连接零件将摄像模组300进一步连接固定在后盖150与连接框架111之间。通过第一安装位1112、第二安装位1504及定位槽1505的设置实现后盖150与连接框架111的对位连接，如此，在定位固定摄像模组300的同时，通过定位在第一安装位1112与第二安装位1504之间的摄像模组300还可确保后盖150与连接框架111连接的可靠性及稳固性。

进一步地，电路板组件200上设有连接线201，连接框架111的第二侧面对应连接线201的位置设有第二连接槽，连接线201经第二连接槽引入连接框架111内与背光模组110电连接。

可选地，所示电路板组件200的两侧均设有所示连接线201，所示第二连接槽对应连接线201的位置分设于连接框架111的两侧，以供所示连接线201引入并与背板模组电连接。通过第二连接槽的设置，方便电路板组件200与背光模组110的电连接，避免因连接不便出现线缆缠绕、线缆占用空间大的问题。

本发明所示的曲面mini LED显示屏应用于车载终端，需要说明的是，根据实际，也可应用于仿真车或者其他需要配备显示屏的座舱设计中，并根据实际调整曲面mini LED显示屏的尺寸，具体可根据实际需要设置，在此不加以限定。

以上所述仅为本发明的可选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是在本发明的发明构思下，利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种曲面mini LED显示屏，其特征在于，应用于车载终端，所述曲面mini LED显示屏包括：

显示组件，所述显示组件包括背光模组，所述背光模组具有相对设置的出光曲面和安装面，所述背光模组设有多个发光区，多个所述发光区彼此独立且呈矩阵状布设在所述出光曲面上；

电路板组件，所述电路板组件安装在所述安装面上且与所述背光模组电连接，所述电路板组件用于接收图像信号，并根据接收的所述图像信号控制多个所述发光区的发光亮度。

2.根据权利要求1所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述背光模组封装在一连接框架内，所述连接框架的第一侧面敞口，以供安装所述背光模组，所述连接框架的第二侧面间隔设置有多个连接柱，所述电路板组件经所述连接柱连接固定在所述背光模组的安装面上。

3.根据权利要求2所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述显示组件还包括液晶触摸屏，所述液晶触摸屏以贴合所述出光曲面的形式安装在所述连接框架的第一侧面。

4.根据权利要求3所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述图像信号包括第一图像信号和第二图像信号，所述液晶触摸屏用于输入第一图形信号，所述显示组件还包括连接插座，所述连接插座与所述电路板组件电连接，用于获取并传送所述车载终端传送的第二图像信号。

5.根据权利要求3所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述液晶触摸屏设有与所述电路板组件电连接的连接部，所述连接部包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板设于所述连接框架的第二侧面，所述第一连接板对应多个所述连接柱中的至少部分形成避位区，所述第二连接板连接在所述第一连接板底部，所述连接框架底部对应所述第二连接板的位置设有第一连接槽，所述第二连接板经所述第一连接槽伸入所述连接框架内与所述液晶触摸屏连接。

6.根据权利要求3所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述显示组件还包括盖板玻璃，所述盖板玻璃以贴合所述液晶触摸屏的形式粘接在所述液晶触摸屏上后，与所述连接框架连接固定。

7.根据权利要求2所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述显示组件还包括后盖，所述后盖套装在所述连接框架的第二侧面上。

8.根据权利要求7所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述曲面mini LED显示屏还包括摄像模组，所述摄像模组安装在所述后盖与所述连接框架之间并与所述电路板组件电连接，所述摄像模组具有摄像头，所述摄像头至少部分伸出所述后盖外。

9.根据权利要求2所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述电路板组件上设有连接线，所述连接框架的第二侧面对应所述连接线的位置设有第二连接槽，所述连接线经所述第二连接槽引入所述连接框架内与所述背光模组电连接。

10.根据权利要求1-9中任意一项所述的曲面mini LED显示屏，其特征在于，所述电路板组件包括控制组件和故障存储器，所述控制组件与所述故障存储器交互，用于根据所述故障存储器预存的故障信息对从所述车载终端接收的整车状态信号进行车辆故障分析，并通过所述显示组件显示故障分析结果。