CN117360600A - 可收合卡座及其儿童推车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可收合卡座，具有一第一段部、一第二段部和一卡座锁定件，卡座锁定件可将第一段部和第二段部锁定并维持为展开状态，卡座锁定件连接一牵引件，牵引件受力被拉扯而驱使卡座锁定件移位并释锁从而使第一段部和第二段部收合，可收合卡座还包括一卡座收合机构，卡座收合机构具有一本体，本体上还设有助滑轮和固定件，牵引件的一端穿设助滑轮并固定于固定件，另一端固定于卡座锁定件。本发明还提供了一种儿童推车，包括车架和固定于车架上的前述的可收合卡座。

Description

可收合卡座及其儿童推车

本申请是申请人为明门瑞士股份有限公司，申请日为2018年9月14日，申请号为201811075920.4，发明名称为“可收合卡座及其儿童推车”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种儿童推车，尤其涉及一种可收合卡座及其儿童推车。

背景技术

对于拥有婴幼儿或儿童的家庭而言，儿童推车的重要性不言而喻，其不仅能够为儿童提供一个安全、舒适的环境，同时也为家长提供了便利，使家长在出行时无需背着或抱着儿童，只需推行推车即可，减轻了负担。现有的许多儿童推车都做成了可以收合的结构，使儿童推车在不使用时可以通过收合而减小体积，从而方便携带或收纳。

儿童推车一般包括车架以及安装于车架上的卡座，卡座可作为座椅直接供婴幼儿乘坐，也可以在上面再放置睡篮供婴儿躺椅。目前的儿童推车主要的收合方式是先将卡座从车架上拆卸，然后再释锁并收合车架，此方式需要分别对卡座及车架进行操作，收合时较为不便。

为解决上述问题，有必要提供一种可收合的卡座。

发明内容

本发明提供了一种可收合卡座，具有一第一段部、一第二段部和一卡座锁定件，卡座锁定件可将第一段部和第二段部锁定并维持为展开状态，卡座锁定件连接一牵引件，牵引件受力被拉扯而驱使卡座锁定件移位并释锁从而使第一段部和第二段部收合。第一段部可以为前段部也可以为后段部，当然若第一段部为前段部则第二段部为后段部，若第一段部为后段部则第二段部为前段部。本文此处及其他各处的“前”和“后”是根据儿童推车中车架的推手而定义的，推手所在的一侧为后，另一侧为前，而左右方向亦是以“前”作为参考标准。

进一步的，可收合卡座还包括一卡座收合机构，第一段部的两端皆设有一个卡座收合机构，且第一段部和第二段部的两端皆枢接于卡座收合机构。进一步的，卡座收合机构具有一本体，本体具有一收合支点，第一段部和第二段部外套设于不同的收合支点并在卡座锁定件释锁后绕收合支点旋转而收合。第一段部和第二段部外套设于收合支点，在收合或展开时，操作更便捷。

进一步的，卡座锁定件连接第一段部和第二段部并锁定使第一段部和第二段部维持为展开状态，牵引件受力被拉扯而驱使卡座锁定件移位并脱离第二段部而使第一段部和第二段部收合。

更进一步的，第一段部的内部空腔中设有卡座锁定件，卡座锁定件具有支点槽，第一段部的收合支点穿设支点槽，卡座锁定件的一端在释锁前内套于第二段部的内部空腔，受牵引件驱使后卡座锁定件的一端脱离第二段部的内部空腔，也就意味着卡座锁定件通过一端与第二段部的内部空腔的配合而实现锁定和释锁。且收合支点穿设支点槽相当于收合支点对卡座锁定件的移位起到了限位作用，以防止移位过多后续再将第一段部和第二段部展开时需要耗费过多的劳力，当然槽的尺寸至少应该满足卡座锁定件的一端从第二段部的内部空腔中脱离。

更进一步的，第一段部的端部设有一驱动槽，驱动槽内设有可滑动的驱动件，驱动件连接牵引件。牵引件为一刚性绳，刚性绳的一端固定于卡座收合机构，中部缠绕驱动件，另一端穿设第一段部的内部空腔并折回固定于卡座锁定件。进一步的，卡座锁定件的另一端设有固定孔，刚性绳的另一端穿设第一段部的内部空腔并折回固定于固定孔。驱动件在驱动槽中的滑动可提供驱动力给刚性绳而驱使卡座锁定件移位并释锁。

进一步的，第二段部的内部空腔中设有卡座锁定件，卡座锁定件具有支点槽，第二段部的收合支点穿设支点槽，卡座锁定件的一端在释锁前内套于第一段部的内部空腔，受牵引件驱使后卡座锁定件的一端脱离第一段部的内部空腔，也就意味着卡座锁定件通过一端与第一段部的内部空腔的配合而实现锁定和释锁。

更进一步的，第二段部的端部设有一驱动槽，驱动槽内设有可滑动的驱动件，驱动件连接牵引件。牵引件为一刚性绳，刚性绳的一端固定于卡座收合机构，中部缠绕驱动件，另一端穿设第二段部的内部空腔并折回固定于卡座锁定件。进一步的，卡座锁定件的另一端设有固定孔，刚性绳的另一端穿设第二段部的内部空腔并折回固定于固定孔。驱动件在驱动槽中的滑动可提供驱动力给刚性绳而驱使卡座锁定件移位并释锁。

更进一步的，本体上还设有助滑轮和固定件，固定件的一端枢接于本体，刚性绳的一端穿设助滑轮并固定于固定件。固定件枢接于本体，当操作固定件时，固定件的另一端为自由端因而可转动而使牵引件被拉扯，助滑轮的滑动作用可使固定件的操作变得轻便而驱使卡座锁定件移位。

更进一步的，固定件与一收合织带的末端连接。通过操作收合织带就可驱使固定件绕本体转动而对牵引件施加拉力，因而使收合变得更加简单，且需要说明的是，收合织带的操作方向与固定件安装位置有关，若固定件枢接于本体后，其本身更靠近卡座收合机构则需要向上(即朝远离卡座收合机构的方向)提起收合织带才能更便捷的对刚性绳施加拉扯的力；若固定件枢接于本体后，其本身远离卡座收合机构则需要向下(即朝靠近卡座收合机构的方向)拉扯收合织带才能更便捷的对刚性绳施加拉扯的力。

进一步的，卡座锁定件设有一锁定件驱动槽，锁定件驱动槽内设有一驱动件，牵引件为一释锁拉柄，释锁拉柄枢接于第一段部，释锁拉柄枢转时牵引驱动件并驱使卡座锁定件相对驱动件滑动，通过释锁拉柄的枢转可作用于驱动件，驱动件将力施加于卡座锁定件而使卡座锁定件于驱动槽滑动而进行释锁或锁定。更进一步的，释锁拉柄设有卡槽，驱动件的一端穿设卡槽，因而释锁拉柄在枢转时，驱动件卡接于卡槽中而将受到的力施加给卡座锁定件而使卡座锁定件相对驱动件滑动。锁定件驱动槽包含一斜面，释锁拉柄相对第一段部枢转时，牵引驱动件顶推斜面，并驱使卡座锁定件移位并释锁，斜面的设置可使卡座锁定件于驱动槽滑动更加便捷，更易进行释锁或锁定。

更进一步的，释锁拉柄与一收合织带的末端连接，通过操作收合织带就可驱使释锁拉柄相对第一段部枢转而对驱动件施加拉力，因而使收合变得更加简单。

更进一步的，释锁拉柄沿一平行于卡座锁定件滑动方向的转轴枢转，因而可更好的将牵引力施加给驱动件而驱动卡座锁定件滑动。

进一步的，卡座收合机构具有一本体，本体上具有连动机构，连动机构连接第一段部和第二段部，卡座锁定件释锁后，第一段部和第二段部在连动机构的作用下进行收合。更进一步，连动机构包括第一连杆、第二连杆和设置于本体中的滑动槽，第一连杆的一端滑动设于滑动槽另一端固定于第一段部，第二连杆的一端滑动设于滑动槽另一端固定于第二段部，第一连杆和第二连杆向下滑动而带动第一段部和第二段部同时收合。通过第一连杆和第二连杆分别固定在第一段部和第二段部，且于卡座锁定件释锁后可在滑动槽内滑动而使第一段部和第二段部同时收合，此结构简单、有效性高。

前述的可收合卡座用于与一儿童推车卡合，且第一段部及第二段部可与儿童推车一起收合。

本发明还提供了一种儿童推车，包括车架和固定于车架上的前述的可收合卡座。进一步的，车架上设有车架收合机构，车架收合机构包括活动地设于车架的触发件及将车架锁定于展开状态的车架锁定件，第一段部和第二段部收合时推动触发件并通过触发件驱使车架锁定件移位而释锁车架。进一步的，可收合卡座中的卡座收合机构和车架收合机构嵌合固定，卡座收合机构设有随第一段部和第二段部收合可滑动的滑动块，滑动块可推动触发件而驱使车架锁定件移位而释锁车架，因而可实现卡座与儿童推车的一并收合。

本发明的有益效果为：本发明的可收合卡座的第一段部和第二段部通过卡座锁定件进行锁定，通过对与卡座锁定件相连的牵引件施加拉扯的力就可驱使卡座锁定件移位并释锁从而使第一段部和第二段部收合，其操作简单、可靠；因而在对儿童推车进行收合时，无需先拆卸卡座再收合车架，其为儿童推车的车架和卡座的一并收合提供了有效的参考。

附图说明

图1为本发明儿童推车一实施例的立体图。

图2为本发明儿童推车一实施例的正视图。

图3为本发明儿童推车收合后的立体图。

图4为本发明儿童推车去掉可收合卡座后的立体图。

图5为本发明儿童座椅的可收合卡座的立体图。

图6为本发明儿童座椅的可收合卡座收合后的立体图。

图7为图5的一变化图。

图8为图7于圆圈部分的放大图。

图9为图5的局部剖视图。

图10为图9在收合时的状态图。

图11为图10的一变化图。

图12为图7的局部剖视图。

图13为图12的卡座锁定件于释锁时的状态图。

图14为卡座锁定件的立体图。

元件标号说明

100-儿童推车

1-可收合卡座 411-支点槽

11-第一段部 412-固定孔

111-驱动槽 413-锁定件驱动槽

12-第二段部 414-斜面

2-车架 42-牵引件

21-推手 421-卡槽

22-前脚架 422-转轴

23-后脚架 43-收合支点

3-车架收合机构 431-第一收合支点

31-触发件 432-第二收合支点

32-车架凸块 44-驱动件

4-卡座收合机构 45-助滑轮

40-卡座凹槽 46-固定件

41-卡座锁定件 47-收合织带

48-滑动槽 492-第二连杆

49-连动机构 6-滑块

491-第一连杆

具体实施方式

下面通过具体实施方式及附图来进一步说明本发明的技术方案，但不构成对本发明的任何限制。

如图1和图2所示，儿童推车100包括车架2和固定于车架2上的可收合卡座1，可收合卡座1为可以进行收合的卡座，而非在对车架2进行收合时需要进行拆卸的传统卡座。车架2包括前脚架22、后脚架23及推手21，前脚架22、后脚架23和推手21之间两两枢接，车架2还设有车架收合机构3，车架收合机构3包括活动地设于车架的触发件31(如图4所示)及将车架2锁定于展开状态的车架锁定件(图中未示出)，当推动触发件31后，触发件31驱使车架锁定件释锁而使前脚架22、后脚架23和推手21收合。可收合卡座1具有第一段部11和第二段部12，第一段部11和第二段部12构成了儿童推车的坐躺的尺寸，可收合卡座1还包括卡座收合机构4，卡座收合机构4上具有卡座凹槽40(如图5所示)，车架收合机构3上的车架凸块32(如图4所示)与卡座凹槽40嵌合固定而使可收合卡座固定于车架2，同时可收合卡座1的第一段部11和第二段部12收合时推动触发件31并通过触发件31驱使车架锁定件移位而释锁车架从而使车架2与可收合卡座1皆处于收合状态(如图3所示)。当然，本发明的车架2与可收合卡座1的连接结构不限于此，由于其连接结构以及车架收合机构3的具体结构非本方案的保护点所在，因此不再做详细的介绍。

可收合卡座1的左右侧可以是对称的，且卡座收合机构4及卡座收合机构4与第一段部11和第二段部12之间的连接结构是相同的，如图5和图6所示。而为了叙述方便，特以图5和图6中可收合卡座1的右侧部分结构对可收合卡座1的卡座收合机构4进行叙述，但是本领域技术人员可知，其左侧部分的结构可以实现相同的功能且达到相同的技术效果。

如图9所示，第一段部11和第二段部12的端部设有卡座收合机构4，卡座收合机构4具有本体，本体具有收合支点43，具体为第一收合支点431和第二收合支点432，第一段部11外套设于第一收合支点431而枢接于卡座收合机构4，第二段部12外套设于第二收合支点432而枢接于卡座收合机构4，第一段部11和第二段部12外套设于收合支点43，在收合或展开时，操作更便捷。第一段部11的内部空腔中设有卡座锁定件41，第一段部11和第二段部12分别外套设于不同的收合支点43在卡座锁定件41释锁后绕收合支点43旋转而收合。

继续如图9所示，卡座锁定件41具有支点槽411，第一收合支点431穿设支点槽411，卡座锁定件41的一端在释锁前内套于第二段部12的内部空腔从而将第一段部11和第二段部12进行锁定，卡座锁定件41连接牵引件42，牵引件42受力被拉扯而驱使卡座锁定件41移位使其一端脱离第二段部12的内部空腔而进行释锁，也就意味着卡座锁定件41通过一端与第二段部12的内部空腔的配合而实现锁定和释锁。第一段部11的端部设有驱动槽111，驱动槽111内设有可滑动的驱动件44，驱动件44连接为刚性绳的牵引件42。刚性绳42的一端固定于卡座收合机构4，中部缠绕驱动件44，另一端穿设第一段部11的内部空腔并折回固定于卡座锁定件41的固定孔412中，驱动件44在驱动槽111中的滑动可提供驱动力给刚性绳42而驱使卡座锁定件41移动并释锁。更进一步的，卡座收合机构4的本体上靠近第一段部11的一侧还设有助滑轮45和固定件46，固定件46的一端枢接于本体，刚性绳42的一端穿设助滑轮45并固定于固定件46，因为固定件46的一端枢接于本体，当操作固定件46时，固定件46可绕本体转动而使牵引件42被拉扯，助滑轮45的滑动作用可使固定件46的操作变得轻便而驱使卡座锁定件41的移位。固定件46的另一端固定有收合织带47，收合织带47的两端分别连接位于第一段部11两端的固定件46的另一端。通过操作收合织带47就可驱使固定件46绕本体转动而对牵引件42施加拉力，因而使收合变得更加简单。

如图7所示，可收合卡座1的左右侧也可以是不对称的，即卡座收合机构4及卡座收合机构4与第一段部11和第二段部12之间的连接结构是不相同的，其中一个卡座收合机构4与图5和图6中的卡座收合机构4的结构相同，而另一个卡座收合机构4为一变化结构，两个卡座收合机构4之间通过收合织带47连接。因前者的卡座收合机构4已进行了详细的描述，在此不再重复，而仅对变化的卡座收合机构4进行详细描述。

如图12所示，第一段部11和第二段部12的端部设有卡座收合机构4，卡座收合机构4具有本体，本体具有收合支点43，具体为第一收合支点431和第二收合支点432，第一段部11外套设于第一收合支点431而枢接于卡座收合机构4，第二段部12外套设于第二收合支点432而枢接于卡座收合机构4，第一段部11和第二段部12外套设于收合支点43，在收合或展开时，操作更便捷。第一段部11的内部空腔中设有卡座锁定件41，第一段部11和第二段部12分别外套设于不同的收合支点43在卡座锁定件41释锁后绕收合支点43旋转而收合。

继续如图12所示，卡座锁定件41具有支点槽411，第一收合支点431穿设支点槽411，卡座锁定件41的一端在释锁前内套于第二段部12的内部空腔从而将第一段部11和第二段部12进行锁定，卡座锁定件4设有锁定件驱动槽413，支点槽411与锁定件驱动槽413可相通，锁定件驱动槽413内设有驱动件44，第一段部11枢接有牵引件42(如图8所示)，牵引件42为释锁拉柄，释锁拉柄牵引驱动件44并驱使卡座锁定件41相对驱动件44滑动从而释锁(如图13所示)。

如图8所示，释锁拉柄42设有卡槽421，驱动件44的一端穿设卡槽421，释锁拉柄42沿一平行于卡座锁定件41滑动方向的转轴422(如图12所示)枢转。进一步如图14所示，锁定件驱动槽413包含斜面414，释锁拉柄42相对第一段部11沿转轴422枢转并牵引驱动件44顶推斜面414，而驱使卡座锁定件41移位并释锁。

如图9～13所示，卡座收合机构4的本体上具有连动机构49，连动机构49连接第一段部11和第二段部12，更进一步，连动机构49包括第一连杆491、第二连杆492和设置于本体中的滑动槽48(如图9～11所示)，第一连杆491的一端滑动设于滑动槽48另一端固定于第一段部11，第二连杆492的一端滑动设于滑动槽48另一端固定于第二段部12，第一连杆491和第二连杆492向下滑动而带动第一段部11和第二段部12同时收合。第一连杆491的一端和第二连杆492的一端可同位置滑动设于滑动槽48从而保证两者在收合时的一致性，通过第一连杆491和第二连杆492分别固定在第一段部11和第二段部12，且在卡座锁定件41释锁后于滑动槽48内滑动可使第一段部11和第二段部12同时收合。

需要加以说明的是，如图11所示，卡座收合机构4上还设有滑块6，滑块6滑动设于滑动槽48，在卡座锁定件41释锁后，滑块6可随第一连杆491和第二连杆492一并于滑动槽48向下滑动并推动触发件31(如图4所示)，且通过触发件31驱使车架锁定件移位而释锁车架从而使车架2(如图1～4所示)与可收合卡座1皆处于收合状态。

下面结合附图来说明本发明可收合卡座及儿童推车的操作方式。

如图9所示，当需要对儿童推车进行收合时，向上提起收合织带47，固定件46的一端绕卡座收合机构4的本体转动从而拉扯牵引件42，牵引件42在助滑轮45的作用下，可使拉扯的力更轻便的施加给驱动件44，驱动件44于驱动槽111内朝第二段部12移动而拉扯穿设第一段部11的内部空腔并折回固定于卡座锁定件41的固定孔412中的牵引件42，在驱动件44和收合织带47的作用下，卡座锁定件41于第一段部11的内部空腔中移位直至第一收合支点431限位于支点槽411中无法移动，且此时卡座锁定件41的一端脱离第二段部12的内部空腔而释锁(如图10所示)。

如图10和图11所示，卡座锁定件41释锁后，收合织带47所施加的拉力会使第一连杆491和第二连杆492沿着滑动槽48向下滑动，从而使第一段部11和第二段部12各自绕收合支点43向下运动而实现可收合卡座1的收合(如图6所示)，同时滑动块6也向下滑动而推动触发件31(如图4所示)，并通过触发件31驱使车架锁定件移位而释锁车架，从而使车架2(如图4所示)与可收合卡座1皆处于收合状态(如图3所示)。

而针对含有另一种结构的卡座收合机构4的可收合卡座及儿童推车的操作方式，如图7所示，当需要对儿童推车进行收合时，向上提起收合织带47，牵引件42沿第一段部11枢转而将牵引力施加给驱动件44。进一步如图14所示，驱动件44受牵引力而顶推斜面414并驱使卡座锁定件41移位并释锁(如图13所示)，而卡座锁定件41释锁后连杆的运动方式，及第一段部11和第二段部12的收合方式与前述的可收合卡座及儿童推车的操作方式相同，在此不再赘述。

应当指出，以上具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围，在阅读了本发明之后，本领域技术人员对本发明的各种等价形式的修改均落入本发明所附权利要求限定的范围。

Claims (21)

1.一种可收合卡座，其特征在于，具有一第一段部、一第二段部和一卡座锁定件，所述卡座锁定件可将所述第一段部和所述第二段部锁定并维持为展开状态，所述卡座锁定件连接一牵引件，所述牵引件受力被拉扯而驱使所述卡座锁定件移位并释锁从而使所述第一段部和所述第二段部收合，

所述可收合卡座还包括一卡座收合机构，所述卡座收合机构具有一本体，所述本体上还设有助滑轮和固定件，所述牵引件的一端穿设所述助滑轮并固定于所述固定件，另一端固定于所述卡座锁定件。

2.如权利要求1所述的可收合卡座，其特征在于，所述第一段部的两端皆设有一个所述卡座收合机构，且所述第一段部和所述第二段部的两端皆枢接于所述卡座收合机构。

3.如权利要求2所述的可收合卡座，其特征在于，所述本体具有一收合支点，所述第一段部和所述第二段部外套设于不同的所述收合支点并在所述卡座锁定件释锁后绕所述收合支点旋转而收合。

4.如权利要求3所述的可收合卡座，其特征在于，所述卡座锁定件连接所述第一段部和所述第二段部并锁定使第一段部和所述第二段部维持为展开状态，所述牵引件受力被拉扯而驱使所述卡座锁定件移位并脱离所述第二段部而使所述第一段部和所述第二段部收合。

5.如权利要求4所述的可收合卡座，其特征在于，所述第一段部的内部空腔中设有所述卡座锁定件，所述卡座锁定件具有支点槽，所述第一段部的收合支点穿设所述支点槽，所述卡座锁定件的一端在释锁前内套于所述第二段部的内部空腔，受所述牵引件驱使后所述卡座锁定件的一端脱离所述第二段部的内部空腔。

6.如权利要求3所述的可收合卡座，其特征在于，所述牵引件为一刚性绳。

7.如权利要求6所述的可收合卡座，其特征在于，所述卡座锁定件的另一端设有固定孔，所述刚性绳的另一端穿设所述第一段部的内部空腔并折回固定于所述固定孔。

8.如权利要求6所述的可收合卡座，其特征在于，所述固定件的一端枢接于所述本体。

9.如权利要求8所述的可收合卡座，其特征在于，所述固定件与一收合织带的末端连接。

10.如权利要求2所述的可收合卡座，其特征在于，所述本体上具有一连动机构，所述连动机构连接所述第一段部和所述第二段部，所述卡座锁定件释锁后，所述第一段部和所述第二段部在所述连动机构的作用下进行收合。

11.如权利要求10所述的可收合卡座，其特征在于，所述连动机构包括第一连杆、第二连杆和设置于所述本体中的滑动槽，所述第一连杆的一端滑动设于所述滑动槽另一端固定于所述第一段部，所述第二连杆的一端滑动设于所述滑动槽另一端固定于所述第二段部，所述第一连杆和所述第二连杆向下滑动而带动所述第一段部和所述第二段部同时收合。

12.一种可收合卡座，其特征在于，具有一第一段部、一第二段部和一卡座锁定件，所述卡座锁定件可将所述第一段部和所述第二段部锁定并维持为展开状态，所述卡座锁定件连接一牵引件，所述牵引件受力被拉扯而驱使所述卡座锁定件移位并释锁从而使所述第一段部和所述第二段部收合，

所述卡座锁定件设有一锁定件驱动槽，所述锁定件驱动槽内设有一驱动件，所述牵引件为一释锁拉柄，所述释锁拉柄枢接于所述第一段部，所述释锁拉柄枢转时牵引所述驱动件并驱使所述卡座锁定件相对所述驱动件滑动。

13.如权利要求12所述的可收合卡座，其特征在于，所述释锁拉柄设有卡槽，所述驱动件的一端穿设所述卡槽。

14.如权利要求13所述的可收合卡座，其特征在于，所述锁定件驱动槽包含一斜面，所述释锁拉柄相对所述第一段部枢转时，牵引所述驱动件顶推所述斜面，并驱使所述卡座锁定件移位并释锁。

15.如权利要求13所述的可收合卡座，其特征在于，所述释锁拉柄与一收合织带的末端连接。

16.如权利要求13所述的可收合卡座，其特征在于，所述释锁拉柄沿一平行于所述卡座锁定件滑动方向的转轴枢转。

17.如权利要求1或12所述的可收合卡座，其特征在于，所述可收合卡座用于与一儿童推车卡合，所述第一段部及所述第二段部可与所述儿童推车一起收合。

18.一种儿童推车，包括一车架，其特征在于，还包括固定于所述车架上的如权利要求1～17任一所述的一可收合卡座。

19.如权利要求18所述的儿童推车，其特征在于，所述车架上设有一车架收合机构，所述车架收合机构包括活动地设于车架的一触发件及将所述车架锁定于展开状态的一车架锁定件，所述第一段部和所述第二段部收合时推动所述触发件并通过所述触发件驱使所述车架锁定件移位而释锁所述车架。

20.如权利要求19所述的儿童推车，其特征在于，所述可收合卡座中的卡座收合机构和所述车架收合机构嵌合固定。

21.如权利要求20所述的儿童推车，其特征在于，所述卡座收合机构设有随所述第一段部和所述第二段部收合可滑动的滑动块，所述滑动块可推动触发件而驱使所述车架锁定件移位而释锁所述车架。