CN117354783A - 基于tsm平台的开卡方法、系统和设备 - Google Patents

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CN117354783A CN202311556039.7A CN202311556039A CN117354783A CN 117354783 A CN117354783 A CN 117354783A CN 202311556039 A CN202311556039 A CN 202311556039A CN 117354783 A CN117354783 A CN 117354783A
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    • Y02ATECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
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Abstract

本发明提供了一种基于TSM平台的开卡方法、系统和设备,涉及公交卡开卡的技术领域,包括:获取当前待开卡的设备信息和芯片信息;基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;获取当前城市交通卡应用标识和安装参数;基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息,解决了在接入通卡流程较为复杂的技术问题,达到了快速实现通卡与设备之间的可信任通信,能够适配通卡和设备的各自的个性化需求,以及不同芯片厂商的要求,为通卡以及设备厂商节省了很大的人力成本的技术效果。

Description

基于TSM平台的开卡方法、系统和设备
技术领域
本发明涉及公交卡开卡技术领域,尤其是涉及一种基于TSM平台的开卡方法、系统和设备。
背景技术
由于现代社会交通便利,人们的旅游出行计划越来越频繁,从自己熟悉的城市到一个陌生的城市,一般在陌生的城市出行通常选择公共交通,如地铁、公交等,故需要办理一张属于该城市的公交卡,但是由于是短期停留,使用评率不高、且不利于保管。
目前随着科技的发展,各通信设备上均设有虚拟公交卡,如手机、手环等设备,通过开通相应城市的虚拟公交卡,可搭乘该城市的公共交通,但是由于通信设备和芯片的多样化以及虚拟公交卡的个性化,导致厂商在接入通卡流程较为复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于TSM平台的开卡方法、系统和设备,以解决了现有技术中存在的接入通卡流程较为复杂的技术问题。
本发明提供一种基于TSM平台的开卡方法,包括:
获取当前待开卡的设备信息和芯片信息;
基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;
获取当前城市交通卡应用标识和安装参数;
基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;
获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;
基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
在可能的实施方式中,所述生成当前待开卡的配置文件,包括:
根据OEM提供当前待开卡的设备型号、芯片型号,以OEM名称、设备型号和芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
在可能的实施方式中,所述确定当前待开卡的安装流程,包括:
获得当前待开卡的秘钥。
在可能的实施方式中,所述获得当前待开卡的密钥,包括:
根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息;
将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
在可能的实施方式中,所述生成当前待开卡的配置信息,包括:
将当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到XML文件。
本发明提供一种基于TSM平台的开卡系统,包括:
OEM模块,用于提供当前待开卡的设备信息和芯片信息;
通卡模块,用于提供当前城市交通卡应用标识和安装参数;
TSM平台,基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
在可能的实施方式中,TSM平台包括配置单元,用于根据OEM提供当前待开卡的设备型号、芯片型号,以OEM名称、设备型号和芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
在可能的实施方式中,TSM平台还包括安装模块,用于根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息,将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
在可能的实施方式中,所述TSM平台还包括组装单元,用于将当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到XML文件。
本发明提供一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可以在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述一种基于TSM平台的开卡方法中的任一项步骤。
本发明提供的一种基于TSM平台的开卡方法、系统和设备,通过TSM页面来灵活快速的配置芯片公司、通卡公司和OEM之间的关系,可快速实现通卡与设备之间的可信任通信,能够适配通卡公司以及设备厂商各自的个性化需求,以及不同芯片厂商的要求,为通卡以及设备厂商节省了很大的人力成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种基于TSM平台的开卡方法的流程示意图之一;
图2为本发明实施例提供的一种基于TSM平台的开卡方法的流程示意图之二;
图3为本发明实施例提供的一种基于TSM平台的开卡系统的结构示意图;
图4为本发明提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂,而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平,并不是表示该结构一定要完全水平,而是可以稍微倾斜。
在本发明的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合附图,对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下,下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
TSM(Trusted Service Manager)可信任管理系统由某一具有公信力的第三方执行中间桥接的综合管理平台,具有公信力和开放性的特点,为各行业提供基于安全载体并且对安全载体本身及各类应用的发行及管理的公共开卡服务平台,发行包含了应用文件的下载、安装、个人化等,对安全载体本体和应用的管理主要是生命周期的控制等,是基于“一卡多应用技术”建立一套完整的“空中发卡”的应用管理体系。
OEM(Original Equipment Manufacturer)原始设备制造商,是一种代工生产方法,在本申请中,指的是通信设备制造商和/或设置于通信设备上的芯片的制造商。
应用Aid为applet Aid(小程序的应用识别码),在本申请中指的是每个城市交通卡应用分配的id。
NXP(Next Experience)恩智浦半导体有限公司是芯片厂商。
ST(STMicroelectronics)意法半导体公司是芯片厂商。
ISD(Issuer Security Domain)主安全域,是卡片内的一个特殊安全区域,是卡片管理者在卡片内的代表,具有强制性存在的安全域。
AMSD(Authorized Management Security Domain)辅助安全域,是一种特殊的安全域,用于授权和管理卡片相关的操作和访问权限。
安全域AID(AID,Application ID)是卡片内应用标识符,用于唯一标识卡片内的应用,AID由卡片管理者在卡片发行时分配给每个应用,并存储在卡片内的特定位置。
SSD(Supplementary Security Domain)授权管理安全域,是一种次要的安全域,通常由应用提供方或发卡方以及代理方在卡片内设立。
图1和图2为本发明提供的一种基于TSM平台的开卡方法的流程示意图,如图1和图2所示,该方法包括:
S110、获取当前待开卡的设备信息和芯片信息。
本申请中,设备信息和芯片信息通过OEM提供,其中,设备信息指的是当前待开卡所在的通信设备的序列号或型号,如手机序列号、手环序列号,通过通信设备的序列号可确定该通讯设备的型号;芯片信息指的是当前待开卡通讯设备中的预设的芯片型号,OEM根据不同的通讯设备型号和操作系统,采用不同的芯片型号。
进一步,本申请中的芯片信息具体指公交卡芯片型号,不同城市有不同的公交卡芯片型号。
S120、基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件。
本申请中,TSM根据OEM提供当前待开卡的设备序列号或型号、芯片型号,以OEM名称+设备型号+芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
进一步,配置文件中包括当前待开卡的需求和设备的特性等信息。
S130、获取当前城市交通卡应用标识和安装参数。
本申请中,当前城市交通卡应用标识和安装参数通过通卡公司提供,其中城市交通卡应用标识是指交通卡应用在运行过程中被分配的唯一标识符,用于标识和区分不同的应用。如在Android系统中,每个应用程序都有一个唯一的UID(Unique User ID)用户身份证明,由系统分配给每个应用程序。
S140、基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息。
本申请中,TSM将通卡公司提供的当前城市交通卡应用标识和安装参数录入卡片信息中,并将卡片信息通过TSM管理平台页面录入到TSM数据库中。
进一步,创建卡片信息,具体包括:
1、设置卡片标识:包括卡号、卡片类型、有效期等信息,这些信息将用于识别和验证卡片;
2、设置应用标识:根据当前城市交通卡应用标识,确定卡片所属的应用类型,例如公交、地铁、出租车等。
3、设置安装参数:包括卡片尺寸、芯片型号、接口类型等参数,这些参数将用于确定卡片的物理特性。
4、设置安全域信息:包括安全域类型、安全域值等信息,这些信息将用于保护卡片的数据安全。
5、设置充值金额:初始充值金额可以根据需要进行设置。
6、设置其他信息:根据需要,还可以在卡片信息中添加其他字段,例如用户姓名、联系方式等。
S150、获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程。
在本申请中,根据OEM的托管级别来组装当前待开卡的安装流程。
进一步,OEM托管级别是指OEM厂商提供的服务托管等级,根据OEM厂商的服务能力和客户需求来确定,不同的OEM厂商和不同的客户需求对应不同的托管级别。
OEM托管级一般包括完全托管、半托管和自我托管,其中完全托管为OEM厂商提供全方位的托管服务,包括硬件、软件、网络、安全等方面,客户只需要提供必要的输入和指示;半托管为OEM厂商提供部分托管服务,例如硬件、网络、安全等方面,客户需要自己负责部分工作,例如软件安装、配置等;自我托管为客户自己负责所有托管工作,包括硬件、软件、网络、安全等方面。
在可能的实施方式中,确定当前待开卡的安装流程之后,还包括:
获得当前待开卡的秘钥。
进一步,获得当前待开卡的秘钥,具体包括:
根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息;
将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
具体的,根据上述步骤获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程来提供当前待开卡所对应的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息,并将ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息录入加密机中,TSM将ISD秘钥信息和AMSD秘钥关联到指定的配置文件和安全域AID中,也就是将ISD秘钥信息和AMSD秘钥与当前待开卡的配置文件和安全域AID进行关联,从而提高可靠性和可用性。
例如,OEM托管的ISD,需要组装的流程是:
1.根据当前待开卡芯片类型决定获取ISD秘钥的方式,当芯片的厂商为NXP时,是从NXP服务器获取ISD的初始秘钥;芯片为ST长商以及其余国产芯片是通过机密级来保存秘钥;
2.根据获得的AMSD秘钥信息来确定安装AMSD的安装参数;
3.根据预先分配好的开卡的SSDAid(固态硬盘安全域的标识符)来安装对应的SSD,其中,预先分配好的开卡是通过住建部统一分配的;
4.每个开卡的安装包是不同的根据通卡公司提供的安装包来下载对应的安装包;
5.根据通卡公司提供的城市交通卡应用标识和安装参数进行安装应用包程序。
例如,OEM托管的AMSD,需要组成的流程是:
1.更新AMSD秘钥,OEM提供原始秘钥,通过原始秘钥创建连接后替换秘钥;
2.根据预先分配好的通卡的SSDAid来安装对应的SSD;
3.每个开卡的安装包是不同的根据通卡公司提供的安装包来下载对应的安装包;
4.根据通卡公司提供的城市交通卡应用标识和安装参数进行安装应用包程序。
本申请中,根据OEM托管级别的不同需求来灵活组装安装流程,由于每个流程的实现类是抽象出接口,每个接口是经过大量城市总结出来的必须接口,如指令验证、正常安装流程和冲正安装流程等,实现类是通过数据库存储的实现类完整报名和类名来加载到项目缓冲中的,可提高代码的可维护性和可扩展性。通过抽象出接口可使得具体的实现类具有更好的灵活性和可替换性,当需要修改某个功能或增加新的功能时,只需要修改相应的接口,而不需要对所有的实现类进行修改,从而降低了维护成本。通过数据库存储的实现类完整包名和类名来动态加载实现类到项目缓冲中,可实现灵活的代码阻组织和运行方式,可使得代码的加载和使用更加动态和灵活,可根据需求动态的加载不同的实现类。
S160、基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
在本申请中,根据当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到对应的XML文件里面,该XML文件包含了每个步骤中实现类需要调取的指令用于每个步骤与设备之间的交互指令,该XML文件为当前待开卡的配置信息,利用该配置信息则可以开通一张虚拟公交卡。整个配置信息都是加载在缓存中的页面具有实时刷新的功能,可极快的响应OEM的需求,降低配置成本,同时大大的缩短时间。
进一步,OEM会有一些特殊的需求经过双方需求分析以后,特殊需求如门禁破解,秘钥导出,生产设备转换成测试设备等等,形成一个可以供大多数有类似需求的OEM的流程,开卡完成以后行程一个指定的流程,比如putkey因厂商的测试设备资源紧张,需要经常在生产与测试之间转换秘钥,因此定义一个flow_put_key流程,有所有的有类似需求的厂商可以通过配置来享用此功能。
本申请中,通过TSM页面来灵活快速的配置芯片公司、通卡公司和OEM之间的关系,可快速实现通卡与设备之间的可信任通信,能够适配通卡公司以及设备厂商各自的个性化需求,以及不同芯片厂商的要求,为通卡以及设备厂商节省了很大的人力成本。
图3为本申请提供的一种基于TSM平台的开卡系统结构示意图,如图3所示,该系统包括:
OEM模块,用于提供当前待开卡的设备信息和芯片信息;
通卡模块,用于提供当前城市交通卡应用标识和安装参数;
TSM平台,基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
进一步,本申请中,设备信息和芯片信息通过OEM提供,其中,设备信息指的是当前待开卡所在的通信设备的序列号或型号,如手机序列号、手环序列号,通过通信设备的序列号可确定该通讯设备的型号;芯片信息指的是当前待开卡通讯设备中的预设的芯片型号,OEM根据不同的通讯设备型号和操作系统,采用不同的芯片型号。
在可能的实施方式中,TSM平台包括配置单元,用于根据OEM提供当前待开卡的设备型号、芯片型号,以OEM名称、设备型号和芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
在可能的实施方式中,TSM平台还包括安装模块,用于根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息,将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
具体的,根据上述步骤获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程来提供当前待开卡所对应的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息,并将ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息录入加密机中,TSM将ISD秘钥信息和AMSD秘钥关联到指定的配置文件和安全域AID中,也就是将ISD秘钥信息和AMSD秘钥与当前待开卡的配置文件和安全域AID进行关联,从而提高可靠性和可用性。
本申请中,根据OEM托管级别的不同需求来灵活组装安装流程,由于每个流程的实现类是抽象出接口,每个接口是经过大量城市总结出来的必须接口,如指令验证、正常安装流程和冲正安装流程等,实现类是通过数据库存储的实现类完整报名和类名来加载到项目缓冲中的,可提高代码的可维护性和可扩展性。通过抽象出接口可使得具体的实现类具有更好的灵活性和可替换性,当需要修改某个功能或增加新的功能时,只需要修改相应的接口,而不需要对所有的实现类进行修改,从而降低了维护成本。通过数据库存储的实现类完整包名和类名来动态加载实现类到项目缓冲中,可实现灵活的代码阻组织和运行方式,可使得代码的加载和使用更加动态和灵活,可根据需求动态的加载不同的实现类。
在可能的实施方式中,TSM平台还包括组装单元,用于将当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到XML文件。
具体地,根据当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到对应的XML文件里面,该XML文件包含了每个步骤中实现类需要调取的指令用于每个步骤与设备之间的交互指令,该XML文件为当前待开卡的配置信息,利用该配置信息则可以开通一张虚拟公交卡。整个配置信息都是加载在缓存中的页面具有实时刷新的功能,可极快的响应OEM的需求,降低配置成本,同时大大的缩短时间。
本申请中,通过TSM页面来灵活快速的配置芯片公司、通卡公司和OEM之间的关系,可快速实现通卡与设备之间的可信任通信,能够适配通卡公司以及设备厂商各自的个性化需求,以及不同芯片厂商的要求,为通卡以及设备厂商节省了很大的人力成本。
图4是本公开实施例提供的计算机设备4的示意图。如图4所示,该实施例的计算机设备4包括:处理器401、存储器402以及存储在该存储器402中并且可以在处理器401上运行的计算机程序403。处理器401执行计算机程序403时实现上述各个方法实施例中的步骤。或者,处理器401执行计算机程序403时实现上述各装置实施例中各模块/单元的功能。
示例性地,计算机程序403可以被分割成一个或多个模块/单元,一个或多个模块/单元被存储在存储器402中,并由处理器401执行,以完成本公开。一个或多个模块/单元可以是能够完成特定功能的一系列计算机程序指令段,该指令段用于描述计算机程序403在计算机设备4中的执行过程。
计算机设备4可以是桌上型计算机、笔记本、掌上电脑及云端服务器等计算机设备。计算机设备4可以包括但不仅限于处理器401和存储器402。本领域技术人员可以理解,图4仅仅是计算机设备4的示例,并不构成对计算机设备4的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件,例如,计算机设备还可以包括输入输出设备、网络接入设备、总线等。
处理器401可以是中央处理单元(Central Processing Unit,CPU),也可以是其它通用处理器、数字信号处理器(Digital Signal Processor,DSP)、专用集成电路(Application Specific Integrated Circuit,ASIC)、现场可编程门阵列(Field-Programmable Gate Array,FPGA)或者其它可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。通用处理器可以是微处理器或者该处理器也可以是任何常规的处理器等。
存储器402可以是计算机设备4的内部存储单元,例如,计算机设备4的硬盘或内存。存储器402也可以是计算机设备4的外部存储设备,例如,计算机设备4上配备的插接式硬盘,智能存储卡(Smart Media Card,SMC),安全数字(Secure Digital,SD)卡,闪存卡(Flash Card)等。进一步地,存储器402还可以既包括计算机设备4的内部存储单元也包括外部存储设备。存储器402用于存储计算机程序以及计算机设备所需的其它程序和数据。存储器402还可以用于暂时地存储已经输出或者将要输出的数据。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到,为了描述的方便和简洁,仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明,实际应用中,可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成,即将装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块,以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中,上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。另外,各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分,并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程,可以参考前述方法实施例中的对应过程,在此不再赘述。
在上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述或记载的部分,可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到,结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤,能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行,取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能,但是这种实现不应认为超出本公开的范围。
在本公开所提供的实施例中,应该理解到,所揭露的装置/计算机设备和方法,可以通过其它的方式实现。例如,以上所描述的装置/计算机设备实施例仅仅是示意性的,例如,模块或单元的划分,仅仅为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通讯连接可以是通过一些接口,装置或单元的间接耦合或通讯连接,可以是电性,机械或其它的形式。
作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本公开各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解,本公开实现上述实施例方法中的全部或部分流程,也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,计算机程序可以存储在计算机可读存储介质中,该计算机程序在被处理器执行时,可以实现上述各个方法实施例的步骤。计算机程序可以包括计算机程序代码,计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。计算机可读介质可以包括:能够携带计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种基于TSM平台的开卡方法,其特征在于,包括:
获取当前待开卡的设备信息和芯片信息;
基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;
获取当前城市交通卡应用标识和安装参数;
基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;
获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;
基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
2.根据权利要求1所述的一种基于TSM平台的开卡方法,其特征在于,所述生成当前待开卡的配置文件,包括:
根据OEM提供当前待开卡的设备型号、芯片型号,以OEM名称、设备型号和芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
3.根据权利要求1所述的一种基于TSM平台的开卡方法,其特征在于,所述确定当前待开卡的安装流程,包括:
获得当前待开卡的秘钥。
4.根据权利要求3所述的一种基于TSM平台的开卡方法,其特征在于,所述获得当前待开卡的密钥,包括:
根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息;
将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
5.根据权利要求1所述的一种基于TSM平台的开卡方法,其特征在于,所述生成当前待开卡的配置信息,包括:
将当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到XML文件。
6.一种基于TSM平台的开卡系统,其特征在于,包括:
OEM模块,用于提供当前待开卡的设备信息和芯片信息;
通卡模块,用于提供当前城市交通卡应用标识和安装参数;
TSM平台,基于获取当前待开卡的设备信息和芯片信息,生成当前待开卡的配置文件;基于当前城市交通卡应用标识和安装参数,创建卡片信息;获取OEM托管级别,确定当前待开卡的安装流程;基于当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程,生成当前待开卡的配置信息。
7.根据权利要求6所述的一种基于TSM平台的开卡系统,其特征在于,TSM平台包括配置单元,用于根据OEM提供当前待开卡的设备型号、芯片型号,以OEM名称、设备型号和芯片型号生成一个与当前待开卡对应的配置文件。
8.根据权利要求6所述的一种基于TSM平台的开卡系统,其特征在于,TSM平台还包括安装模块,用于根据当前待开卡的安装流程,得到当前待开卡的ISD秘钥信息和AMSD秘钥信息,将当前待开卡的isd秘钥信息和AMSD秘钥信息与当前待开卡的配置文件关联。
9.根据权利要求6所述的一种基于TSM平台的开卡系统,其特征在于,所述TSM平台还包括组装单元,用于将当前待开卡的配置文件、卡片信息以及安装流程组装到XML文件。
10.一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并且可以在所述处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述权利要求1至5中任一项所述方法的步骤。
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