CN117321839A - 用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件 - Google Patents

用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件 Download PDF

Info

Publication number
CN117321839A
CN117321839A CN202280035455.XA CN202280035455A CN117321839A CN 117321839 A CN117321839 A CN 117321839A CN 202280035455 A CN202280035455 A CN 202280035455A CN 117321839 A CN117321839 A CN 117321839A
Authority
CN
China
Prior art keywords
reservoir
gas
cells
housing
units
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202280035455.XA
Other languages
English (en)
Inventor
M·瓦格纳
F·福克斯
D·罗斯
G·弗尔克尔
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
Publication of CN117321839A publication Critical patent/CN117321839A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/35Gas exhaust passages comprising elongated, tortuous or labyrinth-shaped exhaust passages
    • H01M50/367Internal gas exhaust passages forming part of the battery cover or case; Double cover vent systems
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/213Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for cells having curved cross-section, e.g. round or elliptic
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/30Arrangements for facilitating escape of gases
    • H01M50/342Non-re-sealable arrangements
    • H01M50/3425Non-re-sealable arrangements in the form of rupturable membranes or weakened parts, e.g. pierced with the aid of a sharp member
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
  • Gas Exhaust Devices For Batteries (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于电能量蓄存器的壳体部件,该能量蓄存器具有多个蓄存器单体,所述蓄存器单体并排设置为,使得所述多个蓄存器单体的排气阀设置在一个共同侧上。壳体部件包括排气通道,该排气通道构造用于将气体导引至能量蓄存器的排气阀。壳体部件还包括遮隔装置,该遮隔装置构造用于覆盖所述多个蓄存器单体的共同侧并且因此将其与排气通道中的气体遮隔开。此外,遮隔装置构造为,使得通过经由所述多个蓄存器单体之中的第一蓄存器单体的排气阀出来的气体在遮隔装置中引起局部限界的开口,通过该开口所述气体从第一蓄存器单体到达排气通道中。此外,遮隔装置构造为,使得所述多个蓄存器单体之中的一个或多个其它蓄存器单体即使在存在局部限界的开口时也通过遮隔装置与来自第一蓄存器单体的气体遮隔开。

Description

用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件
技术领域
本发明涉及一种壳体部件,该壳体部件能实现电能量蓄存器的蓄存器单体的可靠且安全的排气。
背景技术
至少部分电驱动的车辆具有至少一个电能量蓄存器,所述电能量蓄存器具有多个蓄存器单体,例如圆形单体或棱柱形单体。各个蓄存器单体在此通过单体接触导通系统导电地相互连接,以便提供具有确定的额定电压和确定的额定蓄存容量的电能量蓄存器。此外,各个蓄存器单体可以彼此粘接,以便提供具有固定结构的电能量蓄存器。
在能量蓄存器的蓄存器单体内发生单体内部短路时,在该蓄存器单体中发生放热反应,在其中产生带有颗粒的热气体。带有颗粒的热气体可以通过蓄存器单体的紧急阀从蓄存器单体内部导引到能量蓄存器的结构空间中。在能量蓄存器的结构空间中,尤其是在能量蓄存器的壳体内部,气体可以通过蓄存器单体之间的气隙到达能量蓄存器的紧急排气阀(气体通过该紧急排气阀到达环境中)。在此其它蓄存器单体可能被气体加热,这可导致对于其它蓄存器单体的负荷。此外,携带的(导电)颗粒可导致相邻蓄存器单体之间的短路风险提高。
发明内容
本文所涉及的技术任务是实现气体从电能量蓄存器的蓄存器单体中的特别有效、保护性且安全的排放。
该任务通过独立权利要求来解决。有利的实施方式尤其是在从属权利要求中被描述。要指出的是,独立权利要求的从属权利要求的附加特征在没有独立权利要求的特征或仅与独立权利要求的特征的子集组合的情况下可以构成自身的且独立于独立权利要求的所有特征的组合的发明,其可以是独立权利要求、分案申请或后续申请的技术方案。这同样适用于说明书中描述的技术教导,其可以形成独立于独立权利要求的特征的发明。
根据一方面,描述了一种用于电能量蓄存器的壳体部件。能量蓄存器可以设计用于300V或更高的额定电压和/或用于10kWh或更高的额定蓄存容量。能量蓄存器例如可以构造为用于电驱动的机动车的高压蓄存器。
电能量蓄存器包括多个蓄存器单体,所述蓄存器单体并排设置为,使得所述多个蓄存器单体的排气阀设置在一个共同侧上。各个排气阀可以分别设置在相应的蓄存器单体的端面上。因此,具有排气阀的端面可以设置在能量蓄存器的壳体的共同侧上(例如壳体的底侧上)。
各个蓄存器单体例如可以是圆形单体(具有圆形端面)或棱柱形单体(具有矩形端面)。蓄存器单体优选在尽可能紧密的堆积中并排设置。例如蓄存器单体(尤其是圆柱形的圆形单体)可以根据蜂窝网络结构设置,例如这样设置,使得每三个蓄存器单体的子组的蓄存器单体的纵向轴线分别形成等腰三角形(在垂直于纵向轴线的平面内)。
能量蓄存器例如可以具有N=50或更多个或者N=100或更多个或者N=1000或更多个蓄存器单体。各个蓄存器单体可以在第一端面上分别具有一个或多个接触点(例如正和/或负电接触点),通过所述接触点实现各个蓄存器单体的导电的接触导通。排气阀可以分别设置在各个蓄存器单体的相对的第二端面上。
尤其在使用圆形单体时,可以在蓄存器单体的子组之间设置有中空空间。各个中空空间可以分别从蓄存器单体的第一端面延伸直至第二端面。在蓄存器单体的子组的蓄存器单体之间的中空空间可以通过蓄存器单体的子组中的蓄存器单体的周面的区段来限界。此外,中空空间的中心轴线可以准确地延伸穿过由蓄存器单体的纵向轴线形成的等腰三角形的中心(在使用圆形单体时)。
各个蓄存器单体可以并排设置为,使得直接相邻的蓄存器单体的周面相触碰和/或在蓄存器单体之间不设置分隔壁。替代或补充地,蓄存器单体可以并排设置为,使得气体可以在蓄存器单体之间循环。因此,所述多个蓄存器单体可以在没有(气密的)分隔壁的情况下并排设置,以便在能量蓄存器的壳体中引起尽可能高的蓄存器单体堆积密度。
在本文中描述的壳体部件可以是电能量蓄存器的壳体的一部分。在此,壳体可以至少部分或完全包围所述多个蓄存器单体。壳体(除了所述壳体部件之外)可以具有壳体壁,该壳体壁构造用于(完全)覆盖能量蓄存器的蓄存器单体的第二端面。此外,壳体可以具有一个或多个侧壁,所述侧壁沿蓄存器单体的纵向轴线延伸并且构造用于侧向将所述多个蓄存器单体与环境遮隔开。此外,壳体可以具有用于电接触导通所述多个蓄存器单体的所述一个或多个接触点的单体接触导通系统(ZKS)(例如作为所述多个蓄存器单体的第一端面上的壳体壁)。此外,壳体通常在至少一个壳体壁上具有至少一个排气阀,通过所述排气阀,气体可以从壳体的内部空间到达能量蓄存器的环境中。
壳体部件包括排气通道,该排气通道构造用于将气体导引至能量蓄存器的排气阀。如上文已经阐述的,蓄存器单体的第二端面(各个蓄存器单体的排气阀设置在所述第二端面上)可以朝向能量蓄存器的壳体的一个(例如下部的)壳体壁定向。排气通道则可以设置在蓄存器单体的第二端面与该壳体壁之间。
壳体部件还包括遮隔装置,该遮隔装置构造用于覆盖所述多个蓄存器单体的共同侧(即蓄存器单体的第二端面)并且因此将所述多个蓄存器单体与排气通道中的气体遮隔开。因此,能以可靠的方式促使各个蓄存器单体不受热气体(例如具有500℃或更高的温度)和/或气体中的导电颗粒的负面影响。
此外,遮隔装置构造为,使得通过经由所述多个蓄存器单体之中的(任意)第一蓄存器单体的排气阀出来的气体在遮隔装置中引起和/或产生局部限界的(begrenzte)开口,通过该开口,气体从第一蓄存器单体到达排气通道中。局部限界的开口在此可以由于热能和/或由于来自第一蓄存器单体的气体的压力引起。所述开口优选限界在第一蓄存器单体的端面的区域上。
此外,遮隔装置构造为,使得所述多个蓄存器单体之中的一个或多个(尤其是所有)其它蓄存器单体即使在存在(用于来自第一蓄存器单体的气体的)局部限界的开口时也通过遮隔装置与来自第一蓄存器单体的气体遮隔开。
壳体部件因此具有遮隔装置,该遮隔装置选择性地将来自受负面影响的蓄存器单体的气体导引到能量蓄存器的排气通道中,但该遮隔装置继续将能量蓄存器的所述一个或多个其它蓄存器单体(所述一个或多个其它蓄存器单体如有可能直接与受负面影响的蓄存器单体邻接)与出来的气体遮隔开,并且因此防止所述一个或多个其它蓄存器单体受负面影响。因此能以有效的方式提高能量蓄存器的安全性。
遮隔装置可以包括遮隔板,该遮隔板构造用于覆盖所述多个蓄存器单体的共同侧(即第二端面)。此外,壳体部件可以包括壳体壁,该壳体壁平行于遮隔板地设置在遮隔板的背离所述多个蓄存器单体的一侧上。排气通道则可以设置在遮隔板与壳体壁之间。尤其是,排气通道可以由遮隔板和壳体壁限界。
因此,可以使用遮隔板来将蓄存器单体(包括在蓄存器单体之间的中空空间)与排气通道分开,从而将蓄存器单体和中空空间与排气通道中的气体遮隔开。遮隔装置、尤其是遮隔板则可以构造为,使得气体可以通过(遮隔板中或遮隔装置中的)局部限界的开口从受负面影响的蓄存器单体到达排气通道中,但不能从那里到达其它蓄存器单体和/或在蓄存器单体之间的中空空间中。因此,能以特别有效且可靠的方式提高能量蓄存器的安全性。
如上面已经进一步阐述的,蓄存器单体可以在共同侧上分别具有一个(第二)端面。蓄存器单体的排气阀则可以分别设置在相应的蓄存器单体的(第二)端面上。
遮隔装置、尤其是遮隔板可以构造用于在不存在(用于来自受损第一蓄存器单体的气体的)局部限界的开口时使所述多个蓄存器单体之中的各个蓄存器单体的端面(基本上)流体密封地——尤其是(基本上)气密地——彼此密封并且相对于排气通道密封。例如各个蓄存器单体的(第二)端面可以为此目的分别单个地(朝向遮隔板)(基本上)流体密封地密封。
此外,遮隔装置可以构造用于即使在存在用于来自(受负面影响的)第一蓄存器单体的气体的局部限界的开口时也使所述多个蓄存器单体之中的所述一个或多个其它蓄存器单体的端面(基本上)流体密封地彼此密封并且相对于排气通道密封。换言之,局部限界的开口可以这样通过从第一蓄存器单体中出来的气体形成,使得即使在存在所述开口的情况下,其它蓄存器单体仍(基本上)流体密封地与出来的气体遮隔开。因此,能以特别可靠的方式防止其它蓄存器单体受负面影响。
如有可能遮隔装置可以构造为,使得虽然一部分来自排气通道的气体(例如气体的1%或更少)可以到达蓄存器单体的端面或在相邻蓄存器单体之间的中空空间中,但包含在排气通道中的气体中的颗粒被遮隔装置挡住(从而没有颗粒到达蓄存器单体的端面处或相邻蓄存器单体之间的中空空间中,尤其是粒径为50μm或更大的颗粒。
如上文已经阐述的,所述多个蓄存器单体可以并排设置为,使得在蓄存器单体的子组之间分别存在中空空间,所述中空空间与所述共同侧邻接(尤其是与蓄存器单体的第二端面邻接)。遮隔装置可以构造用于即使在存在用于来自第一蓄存器单体的气体的局部限界的开口时也使在蓄存器单体的子组之间的中空空间(基本上)流体密封地——尤其是(基本上)气密地——相对于排气通道和各个蓄存器单体的端面密封。因此,能以可靠的方式防止气体与蓄存器单体的周面之间的接触和由此造成的对蓄存器单体的负面影响。
遮隔装置——尤其是在遮隔装置的材料方面——可以构造为,使得基于从第一蓄存器单体出来的气体的热能(例如500℃或更高的气体温度)和/或气体压力(例如10巴或更高)——尤其是通过遮隔装置的材料的局部限界的熔化和/或破裂——产生局部限界的开口。另一方面,遮隔装置可以构造为,使得基于从第一蓄存器单体出来的气体的热能和/或气体压力在所述一个或多个其它蓄存器单体的排气阀与排气通道之间(完全)不产生开口。这例如可以通过以下来实现,即,气体压力在排出到排气通道中之后具有比在从第一蓄存器单体出来时更低的气体压力和/或更低的温度(例如分别差10倍或更大)。
遮隔装置可以具有用于相应的多个蓄存器单体的多个局部限界的设定破裂部位。在此,用于确定的蓄存器单体的设定破裂部位可以构造用于以选择性的方式由于来自确定的蓄存器单体的气体的作用而在确定的蓄存器单体的(第二)端面和排气通道之间形成局部限界的开口。通过为各个蓄存器单体提供设定破裂部位,能以特别可靠的方式产生局部限界的开口。
遮隔装置可以具有用于相应的多个蓄存器单体的多个覆盖部、尤其是多个锅状的覆盖部。覆盖部能以相应的方式相对于能量蓄存器的蓄存器单体设置(例如根据蜂窝网络结构)。所述多个覆盖部的不同覆盖部在此可以通过遮隔板相互连接,从而形成统一的构件。
如有可能用于各个蓄存器单体的各个覆盖部可以是单独的构件,它们例如并排设置(根据蓄存器单体的布置结构),以便形成覆盖装置。直接相邻的覆盖部的边缘如有可能可以边对边地或重叠地设置,以便将在直接相邻的蓄存器单体之间的中空空间与来自排气通道的气体遮隔开。
如有可能直接并排设置的覆盖部的边缘可以彼此叠置,以便遮隔在相应的蓄存器单体之间的中空空间。尤其是由此能以有效的方式避免颗粒侵入到蓄存器单体之间的中空空间中。
用于确定的蓄存器单体的覆盖部可以构造用于使确定的蓄存器单体的如下的(第二)端面相对于排气通道以及相对于所述多个蓄存器单体之中的所述一个或多个其它蓄存器单体(以及相对于在蓄存器单体之间的中空空间)流体密封地密封,所述确定的蓄存器单体的排气阀设置在该端面上。为此目的,覆盖部可以具有与确定的蓄存器单体的端面形状相应的轮廓。蓄存器单体例如可以分别具有圆形或矩形的端面。覆盖部则可以分别具有相应的圆形或矩形的轮廓。通过为各个蓄存器单体提供单独的(锅状)覆盖部,能以特别可靠的方式将各个蓄存器单体与来自受负面影响的蓄存器单体的气体遮隔开。
用于确定的蓄存器单体的覆盖部可以构造为具有环绕的密封阶梯部的锅状部,所述确定的蓄存器单体的端面可以放置到该密封阶梯部上,以便流体密封地密封所述确定的蓄存器单体的端面。通过提供环绕的密封阶梯部,能以特别有效且可靠的方式引起各个蓄存器单体的密封。各个密封阶梯部在此可以部分地沉入相应的锅状部中地设置。
锅状部可以在环绕的密封阶梯部与锅状部的底部之间具有中空空间。通过该中空空间引起对相应的蓄存器单体的进一步遮隔,从而可以进一步提高能量蓄存器的安全性。
锅状部通常在密封阶梯部与底部之间具有(环绕的)侧壁。锅状部例如可以具有(圆形(用于圆形单体)或矩形(用于棱柱形单体))截锥体的形状。此外,锅状部可以构造为,使得由于来自确定的蓄存器单体的气体的作用而在侧壁中引起局部限界的开口。因此,能以特别有效且可靠的方式引起用于来自受负面影响的蓄存器单体的气体的局部限界的开口。
如上文已经阐述的,壳体部件可以包括壳体壁,该壳体壁平行于遮隔板设置。所述多个覆盖部可以构造用于——尤其是通过各个覆盖部的底部和侧壁——将遮隔板和壳体壁保持彼此间隔开,从而在遮隔板与壳体壁之间形成排气通道。尤其是,具有遮隔板和固定在其上的覆盖部的遮隔装置可以构造为用于蓄存器单体的承载件,其中,该承载件可以放置在壳体壁上,并且由此形成排气通道。因此,能以特别有效的方式提供排气通道。
根据另一方面,描述一种电能量蓄存器,其包括多个蓄存器单体,所述多个蓄存器单体并排设置为,使得所述多个蓄存器单体的排气阀设置在一个共同侧上。此外,电能量蓄存器包括在本文中描述的壳体部件(例如作为电能量蓄存器的壳体的一部分)。
根据另一方面,描述一种(道路)机动车(尤其轿车或载重汽车或公共汽车或摩托车),其包括在本文中描述的电能量蓄存器。
应当注意,本文中描述的装置和系统既可以单独使用,也可以与本文中描述的其它装置和系统组合使用。此外,在本文中描述的装置和系统的任何方面能以各种方式彼此组合。尤其是权利要求的特征能以多样化的方式相互组合。
附图说明
下面借助实施例详细阐述本发明。在此示出:
图1示出具有电能量蓄存器的示例性的车辆;
图2a示出示例性的圆形单体;
图2b示出具有多个圆形单体的示例性的电能量蓄存器;
图3a示出用于电能量蓄存器的、用以从蓄存器单体中排放气体的示例性的壳体部件;
图3b以从下面观察面状的遮隔装置的视图示出图3a中的壳体部件;以及
图4a至4d示出具有用于能量蓄存器的各个蓄存器单体的锅状部的遮隔装置的不同视图。
具体实施方式
如开头所述,本文件涉及从电能量蓄存器的蓄存器单体中有效且安全地出来气体。在这方面,图1示出具有电能量蓄存器110的示例性的车辆100,该电能量蓄存器设置用于蓄存用于运行车辆100的电驱动马达102的电能。电能量蓄存器110例如可以具有300V或更大的额定电压和/或10kWh或更大的额定蓄存容量。
图2a示出用于电能量蓄存器110的示例性的蓄存器单体200、尤其是圆形单体。蓄存器单体200具有圆柱形形状。在蓄存器单体200的第一端面上设置有正接触点201和负接触点202以用于蓄存器单体200的电连接。蓄存器单体200还具有排气阀205(例如在蓄存器单体200的相对的第二端面上),通过该排气阀可以从蓄存器单体200内部出来带有颗粒的气体206,该颗粒可以在蓄存器单体200中发生放热反应时产生。
图2b示出示例性的电能量蓄存器110,该能量蓄存器具有多个蓄存器单体200,这些蓄存器单体侧面靠侧面地、并排地设置,尤其是设置为,使得各个蓄存器单体200的接触点201、202设置在统一的一侧上(在图2b中在上侧上)。能量蓄存器110例如可以具有50个或更多个蓄存器单体200,或1000个或更多个蓄存器单体200。
各个蓄存器单体200可以通过一个单体接触导通系统211导电地相互连接。单体接触导通系统211例如可以具有如下框架,该框架带有用于各个蓄存器单体200的接触点201、202的电接触导通的连接线路。单体接触导通系统211可以设置在蓄存器单体200的一侧上,蓄存器单体200的接触点201、202也设置在该侧上。在蓄存器单体200的相对侧上、例如在具有排气阀205的一侧上可以设置能量蓄存器110的壳体的壳体壁212。相对的壳体壁212例如可以构造为用于冷却各个蓄存器单体200的冷却板。
电能量蓄存器110的壳体例如可以通过单体接触导通系统211、通过相对的壳体壁212以及通过一个或多个侧壁213形成。蓄存器单体200如有可能可以被壳体完全、尤其是流体密封地包围。电能量蓄存器110的壳体可以具有一个排气阀215(例如在侧壁213中),通过该排气阀可以将来自蓄存器单体200的气体206排放到电能量蓄存器110的环境中。
如图2b中所示,(圆柱形的)蓄存器单体200可以设置为,使得直接相邻的蓄存器单体200的周面相触碰。在蓄存器单体200的子组之间产生中空空间210,这些中空空间例如可以沿蓄存器单体200的纵向轴线从各个蓄存器单体200的(具有单体接触导通系统211的)第一侧或者说端面延伸至(具有相对的壳体壁212的)第二侧或者说端面。
当气体206从蓄存器单体200中出来时,可发生的是,气体206首先分布在能量蓄存器110的壳体的内部空间中,然后气体206经由排气阀215从能量蓄存器110的壳体中引出。热的气体206可以引起其它蓄存器单体200变热并且因此经受热负荷。此外,由气体206携带的(导电)颗粒可以导致在其它蓄存器单体200中和/或之间的短路风险提高。
在图3a和3b中示出的用于电能量蓄存器110的壳体或壳体部件300包括遮隔装置310,该遮隔装置设置用于将从一个蓄存器单体200经由该蓄存器单体200的排气阀205出来的气体206与能量蓄存器110的其它蓄存器单体200遮隔开。在此尤其是可以引起:气体206不能到达蓄存器单体200之间的中空空间210中。因此能以可靠的方式降低蓄存器单体200的负荷和短路风险。
此外,遮隔装置310设置用于将出来的气体206导引到排气通道301中,通过该排气通道,气体206被引导至能量蓄存器110的排气阀215,以便从能量蓄存器110的壳体中导出,而气体206在此不与其它蓄存器单体200发生触碰。在图3a中所示的示例中,排气通道301设置在遮隔装置310和与单体接触导通系统211相对的壳体壁212之间的中间空间中。
如图3a和3b中所示,遮隔装置310可以构造为板,该板固定地且流体密封地与蓄存器单体200的(第二)端面连接。此外,遮隔装置310、尤其是遮隔板可以构造用于通过来自受负面影响的蓄存器单体200的气体206的作用而在受负面影响的蓄存器单体200的区域中形成穿过遮隔装置310的局部的和/或局部限界的开口311。在此,气体206可以在受负面影响的蓄存器单体200的排气阀205的区域中以热的方式(即通过热能)和/或通过压力作用到遮隔装置310上。例如遮隔装置310的材料可以构造为,使得该材料由于气体206的作用而熔化和/或破裂,以形成开口311。
遮隔装置310中的由从受负面影响的蓄存器单体200中出来的气体206引起的开口311在此这样局部限界在受负面影响的蓄存器单体200上,使得遮隔装置310继续将其它相邻的蓄存器单体200(以及在蓄存器单体200之间的中空空间210)与气体206和/或与排气通道301遮隔开。
从受负面影响的蓄存器单体200中出来的气体206然后可以通过遮隔装置310中的开口311到达排气通道301中并且从那里到达至能量蓄存器110的排气阀215。
在图4a至4d中示出一种遮隔装置310,该遮隔装置对于能量蓄存器110的各个蓄存器单体200分别具有一个锅状部400,相应的蓄存器单体200可以竖放到该锅状部中。因此,在安装能量蓄存器110时遮隔装置310能以有效的方式用作用于布置各个蓄存器单体200的定位辅助装置。
遮隔装置310可以具有遮隔板410,在该遮隔板上设置有多个用于相应的多个蓄存器单体200的锅状部400。遮隔板410在此可以将各个锅状部400的上边缘401相互连接。各个锅状部400的底部402可以构造用于抵着能量蓄存器110的壳体的壳体壁212支撑。在锅状部400的外壁与壳体壁212之间则形成用于来自受负面影响的蓄存器单体200的气体206的排气通道301。
遮隔板410如有可能可以具有冷却部,该冷却部构造用于冷却多个蓄存器单体200(尤其是当遮隔板410覆盖多个蓄存器单体200的端面时,如图3a中所示(遮隔板410在那里通过附图标记310标识))。
锅状部400可以构造为,使得锅状部400在上边缘401之下和底部402之上具有密封阶梯部403,蓄存器单体200的端面可以放置到该密封阶梯部上,尤其是这样放置到该密封阶梯部上,使得在蓄存器单体200的端面与锅状部400的底部402之间形成(优选(基本上)气密的)中空空间404。该中空空间404构成蓄存器单体200与排气通道301内的气体206的附加遮隔。
图4b示出锅状部400,其分别具有用于搁放蓄存器单体200的密封阶梯部403。在图4c中所示的示例中,蓄存器单体200直接竖立在遮隔板410上。
锅状部400、尤其是锅状部400的侧壁405可以构造为,使得在从放置在锅状部400中或上的蓄存器单体200中出来的气体206的作用下形成开口311,来自受负面影响的蓄存器单体200的气体206通过该开口到达排气通道301中。这示例性地在图4d中通过箭头示出。
因此,能量蓄存器110可以在单体200之下具有结构构件310(即遮隔装置),所述结构构件将单体200与能量蓄存器110的壳体的壳体底部212面状地连接并且可以传递力,并且在局部冲击的情况下如有可能发生变形,以防止单体200损坏。结构构件310可以由塑料和/或由不导电的材料制成。结构强度可以通过成型具有一定壁厚和/或具有一定几何形状和/或肋的(圆形或六边形或矩形的)锅状部400来产生。
各个锅状部400可以设置为,使得在每个单体200下方分别设置有一个锅状部400。各个锅状部400的壁405可以这样环绕地封闭,使得在气体从单体200出来时防止相邻单体200被绕流。
各个单体200可以粘接到结构构件310中、尤其是各个锅状部400中或粘接到结构构件310上。在每个单体200下方可以设置一个封闭的锅状部400(例如截锥部),锅状部400的底部402可以与能量蓄存器110的壳体的壳体壁212连接。
如果在单体200中发生紧急排气(例如由于单体短路或由于热事件),则相关单体200的锅状部400的壁405通过气体206的压力和/或热而裂开(例如作为一种“爆裂膜”)。气体206随后到达所述一个或多个排气通道301中直至能量蓄存器110的紧急排气开口215。由于所述一个或多个排气通道301中的气体206的压力和温度通常低于在相关单体200的排气阀205处,因此其它单体200的锅状部400的壁405不破裂。因而所有其它单体200被保护以免受相关单体200的具有导电颗粒的热气体206的影响,由此能以有效的方式提高能量蓄存器110的安全性。
本发明不限于所示的实施例。尤其是应注意,说明书和附图仅应示例性地说明所提出的装置和系统的原理。

Claims (14)

1.用于电的能量蓄存器(110)的壳体部件(300),所述能量蓄存器具有多个蓄存器单体(200),所述蓄存器单体并排设置为,使得所述多个蓄存器单体(200)的排气阀(205)设置在一个共同侧上;所述壳体部件(300)包括:
-排气通道(301),所述排气通道构造用于将气体(206)导引至能量蓄存器(110)的至少一个排气阀(215);和
-遮隔装置(310),所述遮隔装置构造用于覆盖所述多个蓄存器单体(200)的共同侧并且因此将所述多个蓄存器单体与排气通道(301)中的气体(206)遮隔开;此外所述遮隔装置(310)构造为,使得
-通过经由所述多个蓄存器单体(200)之中的第一蓄存器单体(200)的排气阀(205)出来的气体(206)在遮隔装置(310)中引起局部限界的开口(311),通过该开口所述气体(206)从第一蓄存器单体(200)到达排气通道(301)中;并且
-所述多个蓄存器单体(200)之中的一个或多个其它蓄存器单体(200)即使在存在所述局部限界的开口(311)时也通过遮隔装置(310)与来自第一蓄存器单体(200)的气体(206)遮隔开。
2.根据权利要求1所述的壳体部件(300),其中,
-所述遮隔装置(310)包括遮隔板(410),所述遮隔板构造用于覆盖所述多个蓄存器单体(200)的共同侧;
-所述壳体部件(300)包括壳体壁(212),所述壳体壁平行于遮隔板(410)地设置在遮隔板(410)的背离所述多个蓄存器单体(200)的一侧上;
-所述排气通道(301)设置在遮隔板(410)与壳体壁(212)之间;并且
-所述排气通道(301)尤其是由遮隔板(410)和壳体壁(212)限界。
3.根据前述权利要求中任一项所述的壳体部件(300),其中,
-所述蓄存器单体(200)在共同侧上分别具有一个端面;
-蓄存器单体(200)的排气阀(205)设置在相应的蓄存器单体(200)的端面上;
-所述遮隔装置(310)构造用于在不存在局部限界的开口(311)时使所述多个蓄存器单体(200)之中的各个蓄存器单体(200)的端面基本上流体密封地——尤其是基本上气密地——彼此密封并且相对于排气通道(301)密封;并且
-所述遮隔装置(310)构造用于即使在存在用于来自第一蓄存器单体(200)的气体(206)的局部限界的开口(311)时也使所述多个蓄存器单体(200)之中的所述一个或多个其它蓄存器单体(200)的端面基本上流体密封地彼此密封并且相对于排气通道(301)密封。
4.根据权利要求3所述的壳体部件(300),其中,
-所述多个蓄存器单体(200)并排设置为,使得在蓄存器单体(200)的子组之间分别存在中空空间(210),所述中空空间与所述共同侧邻接;
-所述遮隔装置(310)构造用于即使在存在用于来自第一蓄存器单体(200)的气体(206)的局部限界的开口(311)时也使在蓄存器单体(200)的子组之间的中空空间(210)流体密封地——尤其是基本上气密地——相对于排气通道(301)和各个蓄存器单体(200)的端面密封。
5.根据前述权利要求中任一项所述的壳体部件(300),其中,所述遮隔装置(310)——尤其是在遮隔装置(310)的材料方面——构造为,使得基于从第一蓄存器单体(200)出来的气体(206)的热能和/或气体压力——尤其是通过遮隔装置(310)的材料的局部限界的熔化和/或破裂——产生局部限界的开口(311)。
6.根据权利要求5所述的壳体部件(300),其中,所述遮隔装置(310)构造为,使得基于从第一蓄存器单体(200)出来的气体(206)的热能和/或气体压力在所述一个或多个其它蓄存器单体(200)的排气阀(205)与排气通道(301)之间不产生开口(311)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的壳体部件(300),其中,
-所述遮隔装置(310)具有用于相应的多个蓄存器单体(200)的多个局部限界的设定破裂部位;并且
-用于确定的蓄存器单体(200)的设定破裂部位构造用于以选择性的方式由于来自确定的蓄存器单体(200)的气体(206)的作用而在确定的蓄存器单体(200)的端面和排气通道(301)之间形成局部限界的开口(311)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的壳体部件(300),其中,
-所述遮隔装置(310)具有用于相应的多个蓄存器单体(200)的多个覆盖部(400)、尤其是锅状的覆盖部(400);并且
-用于确定的蓄存器单体(200)的覆盖部(400)构造用于使确定的蓄存器单体(200)的如下的端面相对于排气通道(301)以及相对于所述多个蓄存器单体(200)之中的所述一个或多个其它蓄存器单体(200)流体密封地密封,所述确定的蓄存器单体(200)的排气阀(205)设置在该端面上。
9.根据权利要求8所述的壳体部件(300),其中,
-用于确定的蓄存器单体(200)的覆盖部(400)构造为具有环绕的密封阶梯部(403)的锅状部,所述确定的蓄存器单体(200)的端面能够被放置到该密封阶梯部上,以便流体密封地密封所述确定的蓄存器单体(200)的端面;并且
-所述锅状部在环绕的密封阶梯部(403)与锅状部的底部(402)之间具有中空空间(404)。
10.根据权利要求9所述的壳体部件(300),其中,
-所述锅状部在密封阶梯部(403)与底部(402)之间具有侧壁(405);并且
-所述锅状部构造为,使得由于来自所述确定的蓄存器单体(200)的气体(206)的作用而在侧壁(405)中产生局部限界的开口(311)。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的壳体部件(300),其中,
-所述遮隔装置(310)具有遮隔板(410);并且
-所述多个覆盖部(400)经由遮隔板(410)相互连接。
12.根据权利要求11所述的壳体部件(300),其中,
-所述壳体部件(300)包括壳体壁(212),所述壳体壁平行于遮隔板(410)设置;并且
-所述多个覆盖部(400)构造用于——尤其是通过各个覆盖部(400)的底部(402)和侧壁(405)——将遮隔板(410)和壳体壁(212)保持彼此间隔开,从而在遮隔板(401)与壳体壁(212)之间形成排气通道(301)。
13.根据权利要求8至12中任一项所述的壳体部件(300),其中,
-所述多个蓄存器单体(200)之中的蓄存器单体(200)分别具有圆形或矩形的端面;并且
-所述多个覆盖部(400)之中的覆盖部(400)分别具有相应的圆形或矩形的轮廓。
14.电的能量蓄存器(110),所述能量蓄存器包括:
-多个蓄存器单体(200),所述多个蓄存器单体并排设置为,使得所述多个蓄存器单体(200)的排气阀(205)设置在一个共同侧上;和
-具有排气阀(215)的壳体;其中,所述壳体包括根据前述权利要求中任一项所述的壳体部件(300)。
CN202280035455.XA 2021-06-24 2022-06-08 用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件 Pending CN117321839A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021116353.6A DE102021116353A1 (de) 2021-06-24 2021-06-24 Gehäuseteil zur Entgasung einer Speicherzelle eines Energiespeichers
DE102021116353.6 2021-06-24
PCT/EP2022/065488 WO2022268501A1 (de) 2021-06-24 2022-06-08 Gehäuseteil zur entgasung einer speicherzelle eines energiespeichers

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN117321839A true CN117321839A (zh) 2023-12-29

Family

ID=82196723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202280035455.XA Pending CN117321839A (zh) 2021-06-24 2022-06-08 用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN117321839A (zh)
DE (1) DE102021116353A1 (zh)
WO (1) WO2022268501A1 (zh)

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9231237B2 (en) 2010-08-06 2016-01-05 Panasonic Intellectual Property Management Co., Ltd. Cell module
DE102013216071A1 (de) * 2013-08-14 2015-02-19 Robert Bosch Gmbh Galvanisches System umfassend eine Mehrzahl von galvanischen Zellen und eine Entgasungseinrichtung
DE102017214289A1 (de) 2017-08-16 2019-02-21 Robert Bosch Gmbh Batteriemodul und Fahrzeug mit dem Batteriemodul
DE102018122080A1 (de) * 2018-09-11 2020-03-12 Webasto SE Batteriemodul und Verfahren zum Herstellen eines Batteriemoduls
DE102018125446A1 (de) * 2018-10-15 2020-04-16 Webasto SE Batteriegehäuse mit Funkenfalle
DE102019200156A1 (de) * 2019-01-09 2020-07-09 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem

Also Published As

Publication number Publication date
DE102021116353A1 (de) 2022-12-29
WO2022268501A1 (de) 2022-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10777861B2 (en) Battery pack
CN112913072B (zh) 具有火花捕集器的电池壳体
US7951477B2 (en) Battery module
US20210028424A1 (en) Battery housing, battery and motor vehicle
KR20110011651A (ko) 배터리 조립체
US20230327284A1 (en) Battery module
EP2092584A1 (en) Battery module
CN106233495B (zh) 电池模块
US20220052413A1 (en) Battery housing for a motor vehicle
US20220336916A1 (en) Battery device
US20210036284A1 (en) Battery housing for at least one battery cell having a ceramic or glass-like or metallic protective coating, and motor vehicle
WO2022043262A1 (en) Battery Module
CN114552107A (zh) 具有牵引电池模块的机动车辆
CN117321839A (zh) 用于能量蓄存器的蓄存器单体的排气的壳体部件
US20230253671A1 (en) Method and Apparatus for Battery Safety Structure
JP7263378B2 (ja) 電池モジュール
US11824222B2 (en) High-voltage battery for an electrically operated vehicle
CN114649617A (zh) 电池单体模块和电池
CN115000639A (zh) 电池系统和包括电池系统的车辆
WO2022043249A1 (en) Battery module
US20230075123A1 (en) Battery arrangement and method of providing a battery arrangement
US20240128583A1 (en) Battery cell arrangement
US20230246288A1 (en) Pressure release vent for battery module
US20230178823A1 (en) Battery module with cell degassing openings
US20230075142A1 (en) Battery pack insulation support

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination