CN117318250B - 一种电池储能装置及系统 - Google Patents

一种电池储能装置及系统 Download PDF

Info

Publication number
CN117318250B
CN117318250B CN202311602229.8A CN202311602229A CN117318250B CN 117318250 B CN117318250 B CN 117318250B CN 202311602229 A CN202311602229 A CN 202311602229A CN 117318250 B CN117318250 B CN 117318250B
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery
conductive
supporting
rods
rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202311602229.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN117318250A (zh
Inventor
季海龙
刘少将
许悦悦
袁东
于键
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shandong Dingxin Energy Engineering Co ltd
Original Assignee
Shandong Dingxin Energy Engineering Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shandong Dingxin Energy Engineering Co ltd filed Critical Shandong Dingxin Energy Engineering Co ltd
Priority to CN202311602229.8A priority Critical patent/CN117318250B/zh
Publication of CN117318250A publication Critical patent/CN117318250A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN117318250B publication Critical patent/CN117318250B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/0042Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction
    • H02J7/0045Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by the mechanical construction concerning the insertion or the connection of the batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本申请涉及电池的技术领域,特别是涉及一种电池储能装置及系统,包括多个沿纵向等间距分布的支撑底板,相邻支撑底板之间沿其长度方向等间距设置有若干支撑隔板,底部支撑底板的下侧设置有多个万向轮,相邻两支撑底板之间通过若干支撑隔板分割成若干等区域的充电仓,多个支撑门板上均设置有锁定装置;顶部支撑底板的上侧设置有散热装置,若干充电仓底部均设置有过热断电装置,本发明在电池储能装置充放电过程中,通过散热装置控制充放电的温度,延长其使用寿命,同时通过过热断电装置配合锁定装置,当电池储能装置充放电过程中温度超过安全范围,对其进行断电,从而保证电池储能装置的工作安全。

Description

一种电池储能装置及系统
技术领域
本申请涉及电池的技术领域,特别是涉及一种电池储能装置及系统。
背景技术
随着可再生能源和分布式能源的快速发展,电池储能系统作为一种灵活、高效的储能方式,得到了越来越广泛的应用,调峰填谷作为电池储能系统的一种应用,主要是针对可再生能源的间歇性发电特点而提出的解决方案,当风能和太阳能等可再生能源供电不足或过剩时,传统的电力系统往往难以满足电网的负荷需求,这就需要一种灵活的储能系统来平衡供需差异,而电池储能系统正是能够满足这一需求的技术手段之一。
电池储能系统通过储存和释放电能,可以在电网负荷波动较大的情况下,实现谷峰调度,从而提高电网的灵活性和稳定性,如公开号为CN116365141A的电池架、储能装置以及储能系统,涉及车辆新能源技术领域,该现有技术包括:框架、多对承载件以及多对导向件,承载件沿框架的高度方向间隔设置,承载件沿框架的宽度方向延伸,承载件和框架限定出多个容置空间;每对承载件沿框架的长度方向相对设置,导向件沿框架的高度方向分别间隔设置于多对承载件的上方,多对导向件沿框架的宽度方向延伸,每对导向件沿框架的长度方向相对设置。
但是上述现有技术在针对电池储能时依旧存在一些缺陷:
1.上述现有技术中电池模块在放置到电池架上进行充放电过程中,其两个电池模块相互贴紧,在充放电时可能存在因热量更高而发生爆燃等危险,同时还会降低电池模块的使用寿命。
2.上述现有技术中通过承载件和框架限定出多个的容置空间,当每个容置空间的大小相同,插入方向是以电池模块时两端都可以进入,人为操作时可能存在电极方向错误,导致电池模块损坏,甚至发生短路爆燃等情况,从而影响电池模块的工作稳定性。
基于此,在上述观点的陈述下,现有技术对电池储能的方式依旧具有提升空间。
发明内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种电池储能装置及系统,采用如下的技术方案:
第一方面,一种电池储能系统,包括多个沿纵向等间距分布的支撑底板,相邻所述支撑底板之间沿其长度方向等间距设置有若干支撑隔板,底部所述支撑底板的下侧设置有多个万向轮,其特征在于:相邻两支撑底板之间通过若干支撑隔板分割成若干等区域的充电仓,所述充电仓内一端的开口处设置有支撑封板,所述充电仓内背离在支撑封板的一端通过扭簧铰接有支撑门板,所述支撑门板和支撑封板的相对侧均设置有与正极或负极连接的充电块,多个所述支撑门板上均设置有锁定装置;顶部所述支撑底板的上侧设置有用于散热的散热装置,若干所述充电仓底部均设置有用于过热保护的过热断电装置。
优选的,所述锁定装置包括设置在支撑门板背离铰接端下侧的锁块,所述锁块的上端开设有锁孔,所述支撑门板朝向锁块一侧的支撑隔板上开设有与锁块对应的锁槽,所述支撑隔板上开设有与锁孔连通的插销槽,所述插销槽内滑动设置与锁孔对应的L型插销,所述L型插销背离支撑隔板一侧的下端设置有插销斜面,所述L型插销的上端与插销槽之间设置有插销弹簧。
优选的,所述散热装置包括开设在充电仓内壁上的通风孔,顶部所述支撑底板的上侧设置有多个散热风扇。
优选的,所述过热断电装置包括支撑封板上对称且滑动穿设的滑动杆接电段,所述滑动杆接电段位于充电仓内的一端设置有推板,所述滑动杆接电段背离推板的一端设置有限位盘,所述推板与支撑封板之间设置有支撑弹簧;
所述充电仓内底部开设有位于从中间向插销槽延伸的收纳槽,所述收纳槽位于充电仓中间部设置有蛇形段,所述收纳槽内设置有导热管,且导热管的一端延伸至L型插销的下端为竖直段,所述导热管的竖直段内滑动设置有与L型插销连接的插销杆。
第二方面,一种电池储能装置,还包括电池箱,所述电池箱的两端分别设置有正极和负极的通电端,所述电池箱内设置有若干等间距分布的分隔板接电段,相邻所述分隔板接电段与电池箱之间形成电池仓,所述电池箱顶部设置有中空结构且可拆卸的电池盖,若干所述电池仓内均设置有可拆卸的电池盒,所述电池箱和与电池盖之间设置有用于连通电源的电源连通机构,所述电池盖内设置有用于切换串联和并联的调节机构接电段。
优选的,所述电池箱前端的通电端和支撑封板上的充电块均为凹陷部,支撑门板的充电块和电池箱后端的通电端均为凸出部,电池箱前端的凹陷部与支撑门板的凸出部插接接触,电池箱后端的凸出部与支撑封板的凹陷部插接接触。
优选的,所述电池盒包括蓄电盒,所述蓄电盒顶部设置有可拆卸的蓄电盖,蓄电盒上端上对称穿设有正极和负极的导电端子,位于同一电池箱内的且左右分布的两个蓄电盒导电端子同极相对分布。
优选的,所述电源连通机构包括电池仓内两侧对称开设有与导电端子一一对应的滑动槽,所述滑动槽底部设置有通电块,所述电池盖底部设置有与通电端子一一对应的连接环,若干所述连接环上均开设有连接槽,所述连接槽内滑动设置有凸出盘,所述凸出盘的凸出端延伸至滑动槽内并与通电块电性连通,所述凸出盘与电池盖之间设置有连接弹簧。
优选的,所述调节机构接电段包括电池盖中空结构内设置的绝缘隔板,所述绝缘隔板上穿设有与滑动槽一一对应的导电伸缩杆,且导电伸缩杆的伸缩端向下顶出,所述导电伸缩杆贯穿至电池盒内与凸出盘的凸出端抵触,所述电池盖内底部中间处设置有导电连杆,且导电连杆的长度自前往后延伸分布,电池盖内底部对称滑动设置有第一导电杆,且两第一导电杆以导电连杆为对称线对称分布,两第一导电杆同一端共同连接有第二导电杆,所述第一导电杆和导电连杆上均设置有若干与对应导电伸缩杆一一对应的导电段,导电连杆与电池箱后侧的凸出部之间通过导线电性连接,第一导电杆或第二导电杆与电池箱前侧的凹陷部之间通过导线电性连接;
若干所述电池仓的左侧导电伸缩杆上端均设置有朝向电池仓另一侧倾斜的通电杆通电连杆,所述电池仓内右侧导电伸缩杆的上端转动设置有与其左右相邻通电连杆,同一电池仓的通电杆通电连杆与通电连杆电性接触;
通电连杆朝向电池仓中部的一端转动且滑动安装有连接杆,导电连杆上沿其长度方向也设置有多个连接杆,电池盖上端滑动设置有调节架连接杆,所述电池盖上沿其长度方向开设有供调节架连接杆滑动的滑移孔,所述连接杆上端与调节架连接杆连接,所述绝缘隔板中部开设有滑移孔,位于导电连杆上的连接杆穿过滑移孔后与调节架连接杆连接,所述调节架连接杆位于第二导电杆的一端贯穿至电池盖内并与第二导电杆连接;
所述调节架连接杆的另一端贯穿至电池盖内滑动设置有位于绝缘隔板上端的凵型通电杆,所述凵型通电杆左端与电池箱左侧前端的蓄电盒左侧导电端子电性连接,凵型通电杆右端与电池箱右侧前端的蓄电盒左侧导电端子电性连接,导电连杆和右侧第一导电杆的后端均设置有接电段,导电连杆上的接电段与电池箱左侧后端蓄电盒的右侧导电伸缩杆电性接触,右侧第一导电杆的接电段与电池箱右侧后端蓄电盒的右侧导电伸缩杆电性接触,所述调节架连接杆上设置有与电池盖螺纹配合的调节螺杆接电段。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
本发明在电池储能装置充放电过程中,通过散热装置控制充放电的温度,延长其使用寿命,同时通过过热断电装置配合锁定装置,当电池储能装置充放电过程中温度超过安全范围时,对其进行断电,从而保证电池储能装置的工作安全。
2.本发明在充电时通过电池箱后端的导电端凸出部和支撑门板充电块上的凸出部弧相互抵触,使支撑门板无法关闭,从而提醒工作人员电池储能装置放入到充电仓错误。
3.本发明的在电池储能装置充放电过程中,散热装置会启动,使空气流通以带走电池储能装置充放电过程中产生的热量,同时避免过热断电装置被触发,使电池储能装置可以正常的充放电,从而提高了电池储能装置充放电的安全性好稳定性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是本发明的剖视图。
图3是本发明锁定装置的剖视图。
图4是本发明图3中A处局部放大图。
图5是本发明过热断电装置的剖视图。
图6是本发明图5中B处局部放大图。
图7是本发明电池箱、电池盖、通电端和调节机构之间的结构示意图。
图8是本发明电池盒的结构示意图。
图9是本发明图8中C处局部放大图。
图10是本发明凹陷部和凸出部的结构示意图。
图11是本发明调节机构的结构示意图。
图12是本发明图11中D处局部放大图。
图13是本发明调节机构的剖视图。
附图标记说明:1、支撑底板;11、支撑隔板;12、万向轮;13、充电仓;14、支撑封板;15、支撑门板;16、充电块;2、锁定装置;21、锁块;22、锁孔;23、锁槽;24、插销槽;25、L型插销;26、插销斜面;27、插销弹簧;3、散热装置;31、通风孔;32、散热风扇;4、过热断电装置;41、滑动杆;42、推板;43、限位盘;44、支撑弹簧;45、收纳槽;46、蛇形段;47、导热管;48、竖直段;49、插销杆;5、电池箱;51、通电端;52、分隔板;53、电池仓;54、电池盖;61、凹陷部;62、凸出部;7、电池盒;71、蓄电盒;72、蓄电盖;73、导电端子;8、电源连通机构;81、滑动槽;82、通电块;83、连接环;84、连接槽;85、凸出盘;86、连接弹簧;9、调节机构;91、绝缘隔板;92、导电伸缩杆;93、导电连杆;94、第一导电杆;941、第二导电杆;95、导电段;96、通电杆;961、通电连杆;962、连接杆;97、调节架;971、滑移孔;972、条形孔;98、凵型通电杆;981、接电段;99、调节螺杆。
具体实施方式
以下结合附图1至图13对本申请作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种电池储能装置及系统,通过设置可以移动的电池储能系统承载多个电池储能装置,对其进行充放电,在充放电中某个电池储能装置温度高出安全温度时,可对其单独断电,同时电池储能装置可以进行串联和并联电路的切换,以适应不同的工作环境。
实施例一:
参照图1和图2,一种电池储能系统,包括多个沿纵向等间距分布的支撑底板1,相邻支撑底板1之间沿其长度方向等间距设置有若干支撑隔板11,底部支撑底板1的下侧设置有多个可锁定的万向轮12,通过万向轮12可将整个系统移动到需要的位置,然后通过锁定万向轮12将其固定;再将电池储能装置放入由相邻两支撑底板1之间通过若干支撑隔板11分割成若干等区域的充电仓13内,充电仓13用于容纳电池储能装置;使其一端贴紧在充电仓13内一端的开口处设置的支撑封板14上。
然后转动充电仓13内背离在支撑封板14的一端通过扭簧(图中未示出)铰接的支撑门板15,通过支撑门板15和支撑封板14的相对侧均设置有与正极或负极连接的充电块16,使电池储能装置的正负极端与支撑封板14上的充电块16同极相对,转动的支撑门板15会压缩扭簧,并通过多个支撑门板15上均设置的锁定装置2将支撑门板15锁定,锁定装置2用于锁定支撑门板15。
此时可以连通电源使对电池储能装置进行充放电,在充放电过程中,通过顶部支撑底板1的上侧设置的散热装置3对电池储能装置进行散热,散热装置3用于对电池储能装置进行散热;在充放电过程如果某些电池储能装置温度超过安全温度,则会触发若干充电仓13底部均设置的过热断电装置4,过热保护装置会使锁定装置2解锁支撑门板15,过热断电装置4用于过热保护;从而打开支撑门板15脱离与充电块16的电性连接,并将电池储能装置弹出一段距离,使其正负极均脱离与电池储能装置的电性连接。
为了便于本领域技术人员对本发明的进一步了解,下面对锁定装置2、散热装置3和过热断电装置4进行详细阐述。
参照图3和图4,锁定装置2包括设置在支撑门板15背离铰接端下侧的锁块21,锁块21的上端开设有锁孔22,支撑门板15朝向锁块21一侧的支撑隔板11上开设有与锁块21对应的锁槽23,锁槽23用于收纳锁块21;支撑隔板11上开设有与锁孔22连通的插销槽24,插销槽24内滑动设置与锁孔22对应的L型插销25,插销槽24用于收纳L型插销25;L型插销25背离支撑隔板11一侧的下端设置有插销斜面26,插销斜面26用于引导L型插销25插入到锁孔22;L型插销25的上端与插销槽24之间设置有插销弹簧27,插销弹簧27用于提供弹力。
具体实施过程中,首先将电池储能装置放入充电仓13内,并使电池储能装置的正负极端与支撑封板14上的充电块16同极相对,然后转动支撑门板15使扭簧压缩并带动锁块21一同转动,在锁块21接触到插销斜面26后,会通过插销斜面26推动L型插销25向上滑动并压缩插销弹簧27,直至锁块21完全卡入锁槽23内,此时L型插销25的竖直段48位于插销槽24的正上方,从而失去锁块21抵触的L型插销25会被压缩的插销弹簧27推动,使L型插销25的竖直段48插入的锁孔22内,以实现对于支撑门板15的锁定。
当电池储能装置的温度过高时,过热断电装置4会推动L型插销25,使其脱离出锁孔22并压缩插销弹簧27,从而解除对支撑门板15的锁定,使压缩的扭簧推动支撑门板15打开,同时过热断电装置4会将充电仓13内的电池储能装置推出一段距离,以使电池储能装置的正负极同时断开。
散热装置3包括开设在充电仓13内壁上的通风孔31,通风孔31用于空气连通;顶部支撑底板1的上侧设置有多个散热风扇32,用于提供风力以使空气流通。
具体实施过程中,在电池储能装置充放电过程中,散热风扇32会启动,通过通风孔31使空气流通,以带走电池储能装置充放电过程中产生的热量,避免过热断电装置4被触发,使电池储能装置可以正常的充放电。
参照图5和图6,过热断电装置4包括支撑封板14上对称且滑动穿设的滑动杆41,滑动杆41位于充电仓13内的一端设置有推板42,推板42用于抵触电池储能装置;滑动杆41背离推板42的一端设置有限位盘43,用于防止滑动杆41脱离支撑封板14;推板42与支撑封板14之间设置有支撑弹簧44,用于给推板42提供弹力。
充电仓13内底部开设有位于从中间向插销槽24延伸的收纳槽45,收纳槽45位于充电仓13中间部设置有蛇形段46,收纳槽45内设置有导热管47,收纳槽45用于收纳导热管47;导热管47的一端延伸至L型插销25的下端为竖直段48,导热管47用于容纳液体;导热管47的竖直段48内滑动设置有与L型插销25连接的插销杆49,用于连接L型插销25。
具体实施过程中,在关闭支撑门板15时,会逐渐推动电池储能装置抵紧在推板42上,推动滑动杆41和限位盘43一同移动,并压缩支撑弹簧44,直至支撑门板15被L型插销25锁定,电池储能装置的一端与推板42始终抵紧支撑弹簧44,使其处于压缩状态。
在电池储能装置充放电过程中,电池储能装置的热量会传递到导热管47内,使其内部的液体膨胀,而膨胀的液体会推动插销杆49向上移动,使插销杆49带动L型插销25一同移动,当某些电池储能装置温度超过安全温度时,插销杆49推动L型插销25脱离出锁孔22,从而实现对支撑门板15的解锁。
在支撑门板15解锁后,压缩的支撑弹簧44会推动推板42并带动滑动杆41一同移动,同时会配合支撑门板15的打开推动电池储能装置的一端,直至滑动杆41被限位盘43限制无法移动,从而使电池储能装置脱离与充电块16的电性接触从而断电。
实施例二:在实施例一的基础上,
参照图7至图9,本申请还涉及一种电池储能装置,包括电池箱5,电池箱5的两端分别设置有正极和负极的通电端51,通电端51用于导出电源;电池箱5内设置有若干等间距分布的分隔板52,相邻分隔板52与电池箱5之间形成电池仓53,电池仓53用于容纳电池储能装置;电池箱5顶部设置有中空结构且可拆卸的电池盖54,若干电池仓53内均设置有可拆卸的电池盒7,电池箱5和与电池盖54之间设置有电源连通机构8,电源连通机构8用于连通电源。
具体实施过程中,首先将放置有锂电池组的电池盒7放入到电池仓53内并使其同电极向对,然后将电池盖54盖合在电池箱5上,电源连通机构8会将若干的电池盒7连接,然后将整个电池储能装置放入到充电仓13内。
通过可拆卸的电池盖54,可以方便对其中的电池盒7进行更换。
参照图10,位于电池箱5前端的通电端51和支撑封板14上的充电块16均为凹陷部61,支撑门板15的充电块16和电池箱5后端的通电端51均为凸出部62,电池箱前端的凹陷部61与支撑门板15的凸出部62(于图2中展示)插接接触,电池箱5后端的凸出部62与支撑封板14的凹陷部61(于图2中展示)插接接触。
具体实施过程中,将整个电池储能装置放入到充电仓13内时,需要电池箱5后端通电端51的凸出部62与支撑封板14充电块16上的凹陷部61插接上,此时关闭支撑门板15,才能使电池箱5前端的通电端51凹陷部61和支撑门板15充电块16上的凸出部62插接上,反之在电池箱5前端的通电端51凹陷部61和支撑封板14充电块16上的凹陷部61对应时电源无法导通,此时关闭支撑门板15,电池箱5后端通电端51的凸出部62和支撑门板15充电块16上的凸出部62会相互抵触,使支撑门板15无法关闭,从而提醒工作人员电池储能装置放入到充电仓13的方向错误。
电池储能装置在单独使用时,同时因为任意的凸出部62和任意的凹陷部61均为插接关系,所以多个电池箱5的凸出部62和凹陷部61也可以相互插接进行串联,可以根据需求改变电压的大小,从而适应不同的工作环境。
回看图8,电池盒7包括蓄电盒71,蓄电盒71顶部设置有可拆卸的蓄电盖72,蓄电盒71上端上对称穿设有正极和负极的导电端子73,导电端子73用于连通蓄电盒71内的电源;位于同一电池箱5内的且左右分布的两个蓄电盒71导电端子73同极相对分布。
具体实施过程中,在电池盒7内放入锂电池组,并将锂电池组的正负极通过导线与对应的分别与对应的正负极导电端子73电性连接,然后将蓄电盖72盖合在蓄电盒71内,并使相邻电池仓53内的电池盒7同电极向对。
需要说明的是,电池盒7的主要作用是装载较小的锂电池,具体根据工作环境的需要进行搭配,所以电池仓53内可以是电池盒7,也可以是蓄电池,也可以是混和搭配。
回看图9,电源连通机构8包括电池仓53内两侧对称开设有与导电端子73一一对应的滑动槽81,滑动槽81底部设置有通电块82,电池盖54底部设置有与通电端51子一一对应的连接环83,若干连接环83上均开设有连接槽84,连接槽84内滑动设置有凸出盘85,凸出盘85用于连通电源;凸出盘85的凸出端延伸至滑动槽81内并与通电块82电性连通,凸出盘85与电池盖54之间设置有连接弹簧86,用于提供弹力。
具体实施过程中,在将电池盖54盖合在电池箱5上时,电池盖54会带动连接环83、凸出盘85和连接弹簧86一同盖合,在此过程中连接环83会套在对应的导电端子73上。
凸出盘85的凸出端会卡入对应的滑动槽81内,直至电池盖54盖合完成,凸出盘85将导电端子73与对应的通电块82连通,连接弹簧86会将凸出盘85抵紧使其始终贴合导电端子73与对应的通电块82,同时连接环83的下表面会抵紧在蓄电盖72上,保证电池盒7移动过程中的稳定性。
打开电池盖54时,凸出盘85会随电池盖54一同移动,使电池仓53内的电池盒7全部断开电性连接,从而保证更换的安全性。
实施例三:在实施例二的基础上,
参照图11至图13,电池盖54内设置有用于切换串联和并联调节机构9,包括电池盖54中空结构内设置的绝缘隔板91,绝缘隔板91用于分隔出不同的区域;绝缘隔板91上穿设有与滑动槽81一一对应的导电伸缩杆92(于图9中展示),且导电伸缩杆92的伸缩端向下顶出,导电伸缩杆92贯穿至电池盒7内与凸出盘85的凸出端抵触,导电伸缩杆92用于与对应的凸出盘85电性连接;电池盖54内底部中间处设置有导电连杆93,导电连杆93用于并联同电极;导电连杆93的长度自前往后延伸分布,电池盖54内底部对称滑动设置有第一导电杆94,且两第一导电杆94以导电连杆93为对称线对称分布,两第一导电杆94同一端共同连接有第二导电杆941,第一导电杆94和第二导电杆941用于并联同电极;第一导电杆94和导电连杆93上均设置有若干与对应导电伸缩杆92一一对应的导电段95,导电段95用于电性连接导电伸缩杆92;导电连杆93与电池箱5后侧的凸出部62之间通过导线(图中未示出)电性连接,第一导电杆94或第二导电杆941与电池箱5前侧的凹陷部61之间通过导线(图中未示出)电性连接。
具体实施过程中,在将电池盖54盖合在电池箱5上时,导电伸缩杆92的伸缩端会抵紧在凸出盘85的凸出端上,并与对应的凸出盘85电性连通。
其中并联是通过第二导电杆941带动两个第一导电杆94移动,使第一导电杆94上的导电段95均与对应的导电伸缩杆92电性连通,此时导电连杆93移动以使其上的导电段95均与对应的导电伸缩杆92电性连通,电池箱5内若干电池盒7的正负极之间同级电性连接,通过导线使导电连杆93与电池箱5后侧的凸出部62之间电性连接,同时通过使第一导电杆94或第二导电杆941与电池箱5前侧的凹陷部61之间电性连接,从而连通电路实现并联。
反之第二导电杆941带动两个第一导电杆94反向移动,同时导电连杆93也会一同反向移动,从而使第一导电杆94和导电连杆93上的导电段95均远离导电伸缩杆92,从而使同电极并联的电源断开连接。
电池储能装置在单独使用时,因为任意的凸出部62和任意的凹陷部61均为插接关系,所以多个电池箱5的凸出部62和凹陷部61也可以相互插接进行串联,通过调节机构9可以改变单个电池储能装置的串联和并联配合电池箱5的插接串联,可以根据需求改变电流电压的大小,从而适应不同的工作环境。
继续参照图11至图13,若干电池仓53的左侧导电伸缩杆92上端均设置有朝向电池仓53另一侧倾斜的通电杆96,电池仓53内右侧导电伸缩杆92的上端转动设置有通电连杆(961),同一电池仓(53)的通电杆(96)与通电连杆(961)电性接触,通电杆96用于配合通电连杆961串联电池盒7。
通电连杆961朝向电池仓53中部的一端转动且滑动安装有连接杆962,导电连杆93上沿其长度方向也设置有多个连接杆962,电池盖54上端滑动设置有调节架97,调节架97用于控制调节;电池盖54上沿其长度方向开设有供调节架97滑动的滑移孔971(于图10中展示),连接杆962上端与调节架97连接,绝缘隔板91中部开设有条形孔972,条形孔972用于连接杆962移动;位于导电连杆93上的连接杆962穿过条形孔972后与调节架97连接,调节架97位于第二导电杆941的一端贯穿至电池盖(54)内并与第二导电杆941连接。
具体实施过程中,导电伸缩杆92的伸缩端会抵紧在凸出盘85的凸出端上,并与对应的凸出盘85电性连通后,通过移动调节架97在滑移孔971内移动,调节架97会通过连接杆962带动通电连杆961移动,同时调节架97会带动导电连杆93、第二导电杆941和凵型通电杆98移动,在调节架97在滑移孔971内移动过程中,调节架97会通过第二导电杆941带动两个第一导电杆94一同移动,同时通过连接杆962带动导电连杆93,使第一导电杆94和导电连杆93上的导电段95均远离导电伸缩杆92而断开电池盒7之间的并联。
与此同时调节架97还会通过连接杆962带动通电连杆961转动,同时通电连杆961上的连接杆962会在与其连接的通电连杆961上进行转动,并随调节架97的移动和与其连接的通电连杆961上进行滑动,以配合通电连杆961的转动;使通电连杆961向通电杆96靠近,直至调节架97在滑移孔971内移动到滑移孔971一端时,导电段95远离导电伸缩杆92而断开,而通电连杆961与通电杆96电性连通,使电池盒7之间由并联转为串联。
反之在调节架97在滑移孔971内移动到滑移孔971另一端的过程中,调节架97会通过第二导电杆941带动两个第一导电杆94一同移动,同时通过连接杆962带动导电连杆93,使导电段95靠近导电伸缩杆92。
与此同时调节架97还会通过连接杆962带动通电连杆961转动,使通电连杆961远离通电杆96而断开电池盒7之间的串联,直至调节架97在滑移孔971内移动到滑移孔971另一端时,通电连杆961远离通电杆96而断开,导电段95与导电伸缩杆92电性连通,而使电池盒7之间由串联转为并联。
需要说明的是,在并联转为串联时,是先断开并联之后再转换连接为串联,同样的在串联转为并联,是先断开串联之后再转换连接为并联,所以在调节工作中不会同时出现并联和串联。
继续参照图11至图13,调节架97的另一端贯穿至电池盖54内滑动设置有位于绝缘隔板91上端的凵型通电杆98,凵型通电杆98左端与电池箱5左侧前端的蓄电盒71左侧导电端子73电性连接,凵型通电杆98右端与电池箱5右侧前端的蓄电盒71左侧导电端子73电性连接,凵型通电杆98用于串联电池盒7;导电连杆93和右侧第一导电杆94的后端均设置有接电段981,导电连杆93上的接电段981与电池箱5左侧后端蓄电盒71的右侧导电伸缩杆92电性接触,右侧第一导电杆94的接电段981与电池箱5右侧后端蓄电盒71的右侧导电伸缩杆92电性接触,调节架97上设置有与电池盖54螺纹配合的调节螺杆99,调节螺杆99用于固定调节架97。
具体实施过程中,调节架97移动时会带动凵型通电杆98一同移动,导电连杆93和第一导电杆94会带动接电段981与调节架97一同移动,通过调节螺杆99对完成调节后的调节架97进行固定,以防止其移动,从而保证并联和串联的连接稳定性。
在并联转为串联时,凵型通电杆98会将同列串连的电池盒7与另一列串连的电池盒7再次串联在一起,同时导电连杆93和第一导电杆94的导电段95会断开电性连接,而接电段981会将串联电路中的正负极分别电性连通至导电连杆93和第一导电杆94,然后通过导电连杆93和第二导电杆941上的导线分别电性连接至对应的凹陷部61和凸出部62。
反之在串联转为并联,凵型通电杆98会断开同列串连的电池盒7与另一列串连的电池盒7的电性连接,同时导电连杆93和第一导电杆94的导电段95会电性连接,而接电段981会断开与导电伸缩杆92的电性连通,以确保导电连杆93和第一导电杆94不再连通串联电路。
然后继续通过导电连杆93和第二导电杆941上的导线分别电性连接至对应的凹陷部61和凸出部62。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种电池储能系统,包括多个沿纵向等间距分布的支撑底板(1),相邻所述支撑底板(1)之间沿其长度方向等间距设置有若干支撑隔板(11),底部的所述支撑底板(1)的下侧设置有多个万向轮(12),其特征在于:相邻两支撑底板(1)之间通过若干支撑隔板(11)分割成若干等区域的充电仓(13),所述充电仓(13)内一端的开口处设置有支撑封板(14),所述充电仓(13)内背离在支撑封板(14)的一端通过扭簧铰接有支撑门板(15),所述支撑门板(15)和支撑封板(14)的相对侧均设置有与正极或负极连接的充电块(16),多个所述支撑门板(15)上均设置有锁定装置(2);顶部所述支撑底板(1)的上侧设置有用于散热的散热装置(3),若干所述充电仓(13)底部均设置有用于过热保护的过热断电装置(4);
所述锁定装置(2)包括设置在支撑门板(15)背离铰接端下侧的锁块(21),所述锁块(21)的上端开设有锁孔(22),所述支撑门板(15)朝向锁块(21)一侧的支撑隔板(11)上开设有与锁块(21)对应的锁槽(23),所述支撑隔板(11)上开设有与锁孔(22)连通的插销槽(24),所述插销槽(24)内滑动设置与锁孔(22)对应的L型插销(25),所述L型插销(25)背离支撑隔板(11)一侧的下端设置有插销斜面(26),所述L型插销(25)的上端与插销槽(24)之间设置有插销弹簧(27);
所述过热断电装置(4)包括支撑封板(14)上对称且滑动穿设的滑动杆(41),所述滑动杆(41)位于充电仓(13)内的一端设置有推板(42),所述滑动杆(41)背离推板(42)的一端设置有限位盘(43),所述推板(42)与支撑封板(14)之间设置有支撑弹簧(44);
所述充电仓(13)内底部开设有位于从中间向插销槽(24)延伸的收纳槽(45),所述收纳槽(45)位于充电仓(13)中间部设置有蛇形段(46),所述收纳槽(45)内设置有导热管(47),且导热管(47)的一端延伸至L型插销(25)的下端为竖直段(48),所述导热管(47)的竖直段(48)内滑动设置有与L型插销(25)连接的插销杆(49)。
2.根据权利要求1所述的一种电池储能系统,其特征在于:所述散热装置(3)包括开设在充电仓(13)内壁上的通风孔(31),顶部所述支撑底板(1)的上侧设置有多个散热风扇(32)。
3.一种电池储能装置,包括如权利要求1-2任意一项所述的一种电池储能系统,其特征在于:还包括电池箱(5),所述电池箱(5)的两端分别设置有正极和负极的通电端(51),所述电池箱(5)内设置有若干等间距分布的分隔板(52),相邻所述分隔板(52)与电池箱(5)之间形成电池仓(53),所述电池箱(5)顶部设置有中空结构且可拆卸的电池盖(54),若干所述电池仓(53)内均设置有可拆卸的电池盒(7),所述电池箱(5)和与电池盖(54)之间设置有用于连通电源的电源连通机构(8),所述电池盖(54)内设置有用于切换串联和并联的调节机构(9)。
4.根据权利要求3所述的一种电池储能装置,其特征在于:所述电池箱(5)前端的通电端(51)和支撑封板(14)上的充电块(16)均为凹陷部(61),支撑门板(15)的充电块(16)和电池箱(5)后端的通电端(51)均为凸出部(62),电池箱(5)前端的凹陷部(61)与支撑门板(15)的凸出部(62)插接接触,电池箱(5)后端的凸出部(62)与支撑封板(14)的凹陷部(61)插接接触。
5.根据权利要求4所述的一种电池储能装置,其特征在于:所述电池盒(7)包括蓄电盒(71),所述蓄电盒(71)顶部设置有可拆卸的蓄电盖(72),蓄电盒(71)上端上对称穿设有正极和负极的导电端子(73),位于同一电池箱(5)内的且左右分布的两个蓄电盒(71)导电端子(73)同极相对分布。
6.根据权利要求5所述的一种电池储能装置,其特征在于:所述电源连通机构(8)包括电池仓(53)内两侧对称开设有与导电端子(73)一一对应的滑动槽(81),所述滑动槽(81)底部设置有通电块(82),所述电池盖(54)底部设置有与通电端(51)子一一对应的连接环(83),若干所述连接环(83)上均开设有连接槽(84),所述连接槽(84)内滑动设置有凸出盘(85),所述凸出盘(85)的凸出端延伸至滑动槽(81)内并与通电块(82)电性连通,所述凸出盘(85)与电池盖(54)之间设置有连接弹簧(86)。
7.根据权利要求6所述的一种电池储能装置,其特征在于:所述调节机构(9)包括电池盖(54)中空结构内设置的绝缘隔板(91),所述绝缘隔板(91)上穿设有与滑动槽(81)一一对应的导电伸缩杆(92),且导电伸缩杆(92)的伸缩端向下顶出,所述导电伸缩杆(92)贯穿至电池盒(7)内与凸出盘(85)的凸出端抵触,所述电池盖(54)内底部中间处设置有导电连杆(93),且导电连杆(93)的长度自前往后延伸分布,电池盖(54)内底部对称滑动设置有第一导电杆(94),且两第一导电杆(94)以导电连杆(93)为对称线对称分布,两第一导电杆(94)同一端共同连接有第二导电杆(941),所述第一导电杆(94)和导电连杆(93)上均设置有若干与对应导电伸缩杆(92)一一对应的导电段(95),导电连杆(93)与电池箱(5)后侧的凸出部(62)之间通过导线电性连接,第一导电杆(94)或第二导电杆(941)与电池箱(5)前侧的凹陷部(61)之间通过导线电性连接;
若干所述电池仓(53)的左侧导电伸缩杆(92)上端均设置有朝向电池仓(53)另一侧倾斜的通电杆(96),所述电池仓(53)内右侧导电伸缩杆(92)的上端转动设置有与其左右相邻通电连杆(961),同一电池仓(53)的通电杆(96)与通电连杆(961)电性接触;
通电连杆(961)朝向电池仓(53)中部的一端转动且滑动安装有连接杆(962),导电连杆(93)上沿其长度方向也设置有多个连接杆(962),电池盖(54)上端滑动设置有调节架(97),所述电池盖(54)上沿其长度方向开设有供调节架(97)滑动的滑移孔(971),所述连接杆(962)上端与调节架(97)连接,所述绝缘隔板(91)中部开设有条形孔(972),位于导电连杆(93)上的连接杆(962)穿过条形孔(972)后与调节架(97)连接,所述调节架(97)位于第二导电杆(941)的一端贯穿至电池盖(54)内并与第二导电杆(941)连接;
所述调节架(97)的另一端贯穿至电池盖(54)内滑动设置有位于绝缘隔板(91)上端的凵型通电杆(98),所述凵型通电杆(98)左端与电池箱(5)左侧前端的蓄电盒(71)左侧导电端子(73)电性连接,凵型通电杆(98)右端与电池箱(5)右侧前端的蓄电盒(71)左侧导电端子(73)电性连接,导电连杆(93)和右侧第一导电杆(94)的后端均设置有接电段(981),导电连杆(93)上的接电段(981)与电池箱(5)左侧后端蓄电盒(71)的右侧导电伸缩杆(92)电性接触,右侧第一导电杆(94)的接电段(981)与电池箱(5)右侧后端蓄电盒(71)的右侧导电伸缩杆(92)电性接触,所述调节架(97)上设置有与蓄电盖(72)螺纹配合的调节螺杆(99)。
CN202311602229.8A 2023-11-28 2023-11-28 一种电池储能装置及系统 Active CN117318250B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311602229.8A CN117318250B (zh) 2023-11-28 2023-11-28 一种电池储能装置及系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311602229.8A CN117318250B (zh) 2023-11-28 2023-11-28 一种电池储能装置及系统

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN117318250A CN117318250A (zh) 2023-12-29
CN117318250B true CN117318250B (zh) 2024-02-27

Family

ID=89260739

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202311602229.8A Active CN117318250B (zh) 2023-11-28 2023-11-28 一种电池储能装置及系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN117318250B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN118367294B (zh) * 2024-06-17 2024-08-30 深圳市钜力能科技有限公司 一种房车用多功能储能装置

Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102082309A (zh) * 2009-11-27 2011-06-01 尹学军 电动车辆快速补充电能的方法及其供电装置
CN205489776U (zh) * 2016-01-27 2016-08-17 詹蒝凯 汽车行动备用电源装置
CN210380336U (zh) * 2019-09-26 2020-04-21 威海新北洋数码科技有限公司 具有隔热板的充电电池柜
CN111894363A (zh) * 2020-08-08 2020-11-06 徐进进 一种火灾自动解锁开门系统
DE102020214564A1 (de) * 2020-03-11 2021-09-16 Hyundai Motor Company Batteriefreigabesystem für fahrzeug
CN113572184A (zh) * 2021-08-19 2021-10-29 厦门海辰新能源科技有限公司 储能系统的储电模块和储能系统
CN115360779A (zh) * 2022-07-13 2022-11-18 深圳市一元科技股份有限公司 一种单向逆变器测试装置用供电机构
CN115663307A (zh) * 2022-09-30 2023-01-31 浙江维思无线网络技术有限公司 一种防止电池热失控扩散的方法及装置
CN115692903A (zh) * 2022-12-30 2023-02-03 新乡市镇华电力科技有限公司 一种储能电站电池热失控应急管理系统
CN116259907A (zh) * 2022-11-18 2023-06-13 华电内蒙古能源有限公司 梯次利用动力锂电池储能电站的安全隔离架
CN116365141A (zh) * 2022-12-06 2023-06-30 厦门海辰储能科技股份有限公司 电池架、储能装置以及储能系统

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201523108D0 (en) * 2015-12-30 2016-02-10 Hyperdrive Innovation Ltd Battery management system

Patent Citations (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102082309A (zh) * 2009-11-27 2011-06-01 尹学军 电动车辆快速补充电能的方法及其供电装置
CN205489776U (zh) * 2016-01-27 2016-08-17 詹蒝凯 汽车行动备用电源装置
CN210380336U (zh) * 2019-09-26 2020-04-21 威海新北洋数码科技有限公司 具有隔热板的充电电池柜
DE102020214564A1 (de) * 2020-03-11 2021-09-16 Hyundai Motor Company Batteriefreigabesystem für fahrzeug
CN111894363A (zh) * 2020-08-08 2020-11-06 徐进进 一种火灾自动解锁开门系统
CN113572184A (zh) * 2021-08-19 2021-10-29 厦门海辰新能源科技有限公司 储能系统的储电模块和储能系统
CN115360779A (zh) * 2022-07-13 2022-11-18 深圳市一元科技股份有限公司 一种单向逆变器测试装置用供电机构
CN115663307A (zh) * 2022-09-30 2023-01-31 浙江维思无线网络技术有限公司 一种防止电池热失控扩散的方法及装置
CN116259907A (zh) * 2022-11-18 2023-06-13 华电内蒙古能源有限公司 梯次利用动力锂电池储能电站的安全隔离架
CN116365141A (zh) * 2022-12-06 2023-06-30 厦门海辰储能科技股份有限公司 电池架、储能装置以及储能系统
CN115692903A (zh) * 2022-12-30 2023-02-03 新乡市镇华电力科技有限公司 一种储能电站电池热失控应急管理系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN117318250A (zh) 2023-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN117318250B (zh) 一种电池储能装置及系统
KR102674773B1 (ko) 지게차 용 모듈식 리튬-이온 배터리 시스템.
US10833302B2 (en) Modular battery power storage and generation system
CN114335873B (zh) 一种分区隔离式储能电池箱
KR102381692B1 (ko) 배터리 랙 및 이를 포함하는 전력 저장 장치
CN102083595A (zh) 电动工具机
KR20200020565A (ko) 조립 구조가 개선된 배터리관리시스템을 포함한 배터리모듈
JP7221994B2 (ja) バッテリーパック及びそれを含む電力貯蔵装置
CN112829623B (zh) 电池模块载体
KR102564225B1 (ko) 양극 및 음극을 상면에 갖는 원통형 2차 전지 활성화를 위한 포메이션 장비
WO2021029894A1 (en) Modular battery power storage and generation system
JP2024504736A (ja) モジュール式グリッド電気エネルギー貯蔵システムを構成する大規模に並列接続されたセルを特徴とするグリッドエネルギー貯蔵システム、その構成要素、及びそのためのシステムアーキテクチャ
CN213278213U (zh) 恒温蓄电池柜
KR20150081128A (ko) 플러그인 커넥터를 구비한 전력 저장 장치
CN111883703A (zh) 移动储能装置
CN118541615A (zh) 电池充放电测试装置
CN115966751A (zh) 一种直插式模块化移动储能电源
US20220416368A1 (en) Power supply apparatus and components thereof
KR102240921B1 (ko) 전지팩
CN221009172U (zh) 一种多层连接结构的动力电池
CN213990220U (zh) 一种一体式无人机充电柜
CN220172226U (zh) 一种电池包
CN204615459U (zh) 一种分拆式电源箱
CN114859245B (zh) 一种电池管理装置
CN217522421U (zh) 大功率可移动电源

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant