CN117314109A - 一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，包括以下步骤：S1、BOM与工艺路线设定；S2、班次及设备信息设定；S3、产品工序与设备生产能力关系设置；S4、排程优先级设定；S5、节拍在有限排产中的应用；S6、排队时间及提前期在有限排产中的应用。本发明将产能数据化、标准化：车间产能数据，如设备、班次；可用产能数据如设备负载、有效开机率。
Description
技术领域
本发明涉及企业内部管理领域，具体涉及一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法。
背景技术
随着软件技术的发展，软件逻辑的结果越来越多地应用于企业管理领域。对于需要大量运算即经验的生产排班领域，计算机技术的大运算量越来越凸显出其优势。结合人员能力，工作日历，工器具，生产任务，要求完成时间等多重因素的情况下，通过运筹逻辑，计算最优结果。人工可根据计算的结果，评估产能负载情况，进行人工干预与调整。
现实中的排班通常能考虑众多因素，比如某人对于某项任务的热情从程度。或者哪些人员搭班生产会产生更好的生产效率，或者某些工具需要维修，会影响生产效率等很难预估的约束条件。在软件中，每一种条件都是一种约束，对于无法量化的约束条件，软件计算无法处理。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，以解决背景技术中所存在的问题。
本发明适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法是通过以下技术方案来实现的，具体包括以下步骤：
S1、BOM与工艺路线设定；
S2、班次及设备信息设定；
S3、产品工序与设备生产能力关系设置；
S4、排程优先级设定；
S5、节拍在有限排产中的应用；
S6、排队时间及提前期在有限排产中的应用。
作为优选的技术方案，在S1中，BOM与工艺路线设定具体包括以下步骤：
S1.1、产品工艺路线与BOM不但是MRP计算的重要依据，同时也是有限排程的基础内容；
S1.2、工艺路线信息给出了所有产品和自制件的加工工序信息，包括每个工序用到的设备以及每台设备的加工速度、准备时间等和工序连接等信息；
S1.3、产品加工工序很多，但是有些工序不是决定产品完成日期的＂瓶劲＂工序，生产计划员在进行排程时不需要对每个加工工序都进行排程，只对＂瓶劲＂工序进行排程即可。
作为优选的技术方案，在S2中，班次及设备信息设定具体包括以下步骤：
S2.1、班次定义的场景，有的设备全天运行，有的设备半天运行，企业可能存在多个班次每个生产资源(如:设备)必须指定它的工作所需班次；
S2.2、定义的主要内容：需设定班次代号班次名称、开始工作时间、结束工作时间、班次需休息时间等；班次日历设置包括班次日历代号、日历每天的占用班次即可；设备信息设置包括设备的类别、设备类型、设备状态、设备工作启用的班次日历。
作为优选的技术方案，在S3中，产品工序与设备生产能力关系设置具体包括以下步骤：
S3.1、应用场景：同一产品同一工序可以在不同设备上生产并且额率不同(一对多)；不同产品不同工序可以在不同的设备上生产(一对一)；有限排产中最基础也是最重要的数据，由于数据量大，需要化费很多的时间去整理；
S3.2、定义的主要内容：设备代码/名称/产品编码/加工工序/理论产能/实际产能/工艺路线类型/准备时间/优先级等；产品加工工序与设备产能关系的单位时间随着各种行业的不同可以设为不同，但是在线缆行业一般为每小时千米为单位。
作为优选的技术方案，在S4中，排程优先级设定具体包括以下步骤：
S4.1、客户优先级设定：
应用场景：在企业生产过种中往往有一种产品不同的客户同时下单过来，但是在企业会对不同的客户进行分级(如：A/B/C),因此在生产排程中也会把A级客户进行先生产这就需要在排程过程中指定客户的优先级；
定义的主要内容：客户代码、名称联系人、优先等级；
S4.2、订单优先级设定：
应用场景：同一客户的不同销售订单在生产排程时需要指定哪个销售订单先进行排程，在生产计划排程时，会根据企业的设备情况，物料供应情况，库存情况设定订单排程时的优先级；
定义的主要内容：订单号、产品名称、产品编码、此次排产数量、级别等
S4.3、产品工艺路线优先级设定：
应用场景：主工艺路线和替代工艺路线，在进行有限排产时如果同一产品存在二种工艺路线类别，就需要指定产品在排产时工艺路线类别的优先级；
定义的主要内容：产品名称、编码、工艺路线类别、版本号等。
作为优选的技术方案，在S5中，节拍在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S5.1、应用场景：节拍是确定每一工位或工序必须完成工作的速率时间，节拍时间通常等于有效投入的工作时间/计划生产数量；在工序有限排程的过程中，每个产品生产节拍设定显得非常重要；特定的行业，基本上每道工序是不能同时开工的，但也不能把前一道工序完成之后才做下一道工序，这样就存在移动节拍的问题，也就是说前一道工序开工多长时间后下一工序何时开工才算最合理，即前一工序的完工品能及进保证下一工序开的材料供应；通常我们也把此种节拍称为联动节拍；
S5.2、定义的主要内容：主要内容产品编码/工艺路线类别/固定提前期/联动节拍的单位(小时/班次/日)/工序转移时间/工序转移是否存在滞留时间等。
作为优选的技术方案，在S6中，排队时间及提前期在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S6.1、应用场景：
定义:排队时间：也称过渡时间，是指在工作中心与工作中心之间存在的过渡时间；表现形式:具体表现在上一道工序加工完成与下一道工序开始加工之间的时间；等待运输时间、运输时间、等待加工时间
举例说明如：在生产中每台设备开始加工前的准备时间/每道工序加工完成后的滞留时间；印刷行业完成后的舒化时间；在每个行业只不过称谓不同而已，但是在排程业务中统称为排队时间；排队时间主要是计划员在模拟排程中如果出现订单不能如果按期完成，可以通过压缩排队时间对拖期订单进行预处理，以保证订单按期完成；当然在压缩排队时间的同时也可以处理工序的优先级。
S6.2、主要内容：
产品提前期主要内容有：固定提前期/投料期/质检期/入库滞后期等；
排队时间主要内容：设备准备时间/完工品等待运输时间/运输时间/等待时间等。
本发明的有益效果是：
1、本发明将产能数据化、标准化：车间产能数据，如设备、班次；可用产能数据如设备负载、有效开机率。
2、本发明将生产排产可视化，客户订单通过可视化甘特图进行排程，生产进度通过报表进行可视化管理。
3、本发明将生产过程问题透明化，订单交期通过运算结果清晰展现，生产管理问题通过报表直观反映。
4、本发明在标准化定义的基础上，实现生产任务的自动分派，排班。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的流程图；
图2-图11为本发明的排班排产算法示意图；
图12为实施例中的多工序联动排产示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本发明的一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，包括
具体包括以下步骤：
S1、BOM与工艺路线设定；
S2、班次及设备信息设定；
S3、产品工序与设备生产能力关系设置；
S4、排程优先级设定；
S5、节拍在有限排产中的应用；
S6、排队时间及提前期在有限排产中的应用。
在S1中，BOM与工艺路线设定具体包括以下步骤：
S1.1、产品工艺路线与BOM不但是MRP计算的重要依据，同时也是有限排程的基础内容；
S1.2、工艺路线信息给出了所有产品和自制件的加工工序信息，包括每个工序用到的设备以及每台设备的加工速度、准备时间等和工序连接等信息；
S1.3、产品加工工序很多，但是有些工序不是决定产品完成日期的＂瓶劲＂工序，生产计划员在进行排程时不需要对每个加工工序都进行排程，只对＂瓶劲＂工序进行排程即可。
在S2中，班次及设备信息设定具体包括以下步骤：
S2.1、班次定义的场景，有的设备全天运行，有的设备半天运行，企业可能存在多个班次每个生产资源(如:设备)必须指定它的工作所需班次；
S2.2、定义的主要内容：需设定班次代号班次名称、开始工作时间、结束工作时间、班次需休息时间等；班次日历设置包括班次日历代号、日历每天的占用班次即可；设备信息设置包括设备的类别、设备类型、设备状态、设备工作启用的班次日历。
在S3中，产品工序与设备生产能力关系设置具体包括以下步骤：
S3.1、应用场景：同一产品同一工序可以在不同设备上生产并且额率不同(一对多)；不同产品不同工序可以在不同的设备上生产(一对一)；有限排产中最基础也是最重要的数据，由于数据量大，需要化费很多的时间去整理；
S3.2、定义的主要内容：设备代码/名称/产品编码/加工工序/理论产能/实际产能/工艺路线类型/准备时间/优先级等；产品加工工序与设备产能关系的单位时间随着各种行业的不同可以设为不同，但是在线缆行业一般为每小时千米为单位。
在S4中，排程优先级设定具体包括以下步骤：
S4.1、客户优先级设定：
应用场景：在企业生产过种中往往有一种产品不同的客户同时下单过来，但是在企业会对不同的客户进行分级(如：A/B/C),因此在生产排程中也会把A级客户进行先生产这就需要在排程过程中指定客户的优先级；
定义的主要内容：客户代码、名称联系人、优先等级；
S4.2、订单优先级设定：
应用场景：同一客户的不同销售订单在生产排程时需要指定哪个销售订单先进行排程，在生产计划排程时，会根据企业的设备情况，物料供应情况，库存情况设定订单排程时的优先级；
定义的主要内容：订单号、产品名称、产品编码、此次排产数量、级别等
S4.3、产品工艺路线优先级设定：
应用场景：主工艺路线和替代工艺路线，在进行有限排产时如果同一产品存在二种工艺路线类别，就需要指定产品在排产时工艺路线类别的优先级；
定义的主要内容：产品名称、编码、工艺路线类别、版本号等。
在S5中，节拍在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S5.1、应用场景：节拍是确定每一工位或工序必须完成工作的速率时间，节拍时间通常等于有效投入的工作时间/计划生产数量；在工序有限排程的过程中，每个产品生产节拍设定显得非常重要；特定的行业，基本上每道工序是不能同时开工的，但也不能把前一道工序完成之后才做下一道工序，这样就存在移动节拍的问题，也就是说前一道工序开工多长时间后下一工序何时开工才算最合理，即前一工序的完工品能及进保证下一工序开的材料供应；通常我们也把此种节拍称为联动节拍；
S5.2、定义的主要内容：主要内容产品编码/工艺路线类别/固定提前期/联动节拍的单位(小时/班次/日)/工序转移时间/工序转移是否存在滞留时间等。
在S6中，排队时间及提前期在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S6.1、应用场景：
定义:排队时间：也称过渡时间，是指在工作中心与工作中心之间存在的过渡时间；表现形式:具体表现在上一道工序加工完成与下一道工序开始加工之间的时间；等待运输时间、运输时间、等待加工时间
举例说明：在生产中每台设备开始加工前的准备时间/每道工序加工完成后的滞留时间；印刷行业完成后的舒化时间；在每个行业只不过称谓不同而已，但是在排程业务中统称为排队时间；排队时间主要是计划员在模拟排程中如果出现订单不能如果按期完成，可以通过压缩排队时间对拖期订单进行预处理，以保证订单按期完成；当然在压缩排队时间的同时也可以处理工序的优先级。
S6.2、主要内容：
产品提前期主要内容有：固定提前期/投料期/质检期/入库滞后期等；
排队时间主要内容：设备准备时间/完工品等待运输时间/运输时间/等待时间等
工作原理如下：
1、工序有限排程
对车间任务排产时，对关键工作中心(或关键资源)进行有限负荷排产,具体规划各产品每道工序在哪台设备上加工,何时开工,何时完工,需用到什么材料等；
2、订单有限排程—主计划排程
主要是指已审核但还未入库的销售订单和预测订单对整个企业的关键资源进行有限负荷的模拟排产.此种排产主要适合生产总监或生产厂/销售总人员；
3、生产订单有限排程---细计划排程
对车间任务进行排产时对关键工作中心进行有限负荷排产，与工序排程的区别:不需要计算到工序开工与完工时间，只需要计算到生产订单开工与完工时间；
此种有限排程的模型主要是生产部的部长级人员对生产排程进行监控的一种排程
三种模型可以同时使用,适用不同的岗位人员。
如图2-图11所示，具体流程包括：
1、设定班次档案；
2、设定班次日历；
3、设定人员构成；
4、设定产能关系；
5、设定工序产能；
6、排产车间；
7、联动节拍；
8、排产需求；
9、计划维护；
10、排产结果。
如图12所示：
对于很多有产品品加工有多个排产工序的企业，成品的生产计划不紧紧需要排产到关键瓶颈工序，而且需要关联排产到其他相关工序；
销售部处理客户订单和针对市场情况作出市场预测；
生产计划部接到销售部的市场需求，结合成品库存情况，确定成品的生产需求；
计划主管根据确定的生产需求，进行成品的排产；一般均有一个排产的起始工序，先进行起始工序的排产，然后根据起始工序的排产结果，根据工序加工的产品转移节拍，进行其他工序的排产；
产品多个工序的排产结束后，下达给加工部门，进行设备派工。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，具体包括以下步骤：
S1、BOM与工艺路线设定；
S2、班次及设备信息设定；
S3、产品工序与设备生产能力关系设置；
S4、排程优先级设定；
S5、节拍在有限排产中的应用；
S6、排队时间及提前期在有限排产中的应用。
2.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S1中，BOM与工艺路线设定具体包括以下步骤：
S1.1、产品工艺路线与BOM不但是MRP计算的重要依据，同时也是有限排程的基础内容；
S1.2、工艺路线信息给出了所有产品和自制件的加工工序信息，包括每个工序用到的设备以及每台设备的加工速度、准备时间等和工序连接等信息；
S1.3、产品加工工序很多，但是有些工序不是决定产品完成日期的＂瓶劲＂工序，生产计划员在进行排程时不需要对每个加工工序都进行排程，只对＂瓶劲＂工序进行排程即可。
3.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S2中，班次及设备信息设定具体包括以下步骤：
S2.1、班次定义的场景，有的设备全天运行，有的设备半天运行，企业可能存在多个班次每个生产资源(如:设备)必须指定它的工作所需班次；
S2.2、定义的主要内容：需设定班次代号班次名称、开始工作时间、结束工作时间、班次需休息时间等；班次日历设置包括班次日历代号、日历每天的占用班次即可；设备信息设置包括设备的类别、设备类型、设备状态、设备工作启用的班次日历。
4.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S3中，产品工序与设备生产能力关系设置具体包括以下步骤：
S3.1、应用场景：同一产品同一工序可以在不同设备上生产并且额率不同(一对多)；不同产品不同工序可以在不同的设备上生产(一对一)；有限排产中最基础也是最重要的数据，由于数据量大，需要化费很多的时间去整理；
S3.2、定义的主要内容：设备代码/名称/产品编码/加工工序/理论产能/实际产能/工艺路线类型/准备时间/优先级等；产品加工工序与设备产能关系的单位时间随着各种行业的不同可以设为不同，但是在线缆行业一般为每小时千米为单位。
5.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S4中，排程优先级设定具体包括以下步骤：
S4.1、客户优先级设定：
应用场景：在企业生产过种中往往有一种产品不同的客户同时下单过来，但是在企业会对不同的客户进行分级(如：A/B/C),因此在生产排程中也会把A级客户进行先生产这就需要在排程过程中指定客户的优先级；
定义的主要内容：客户代码、名称联系人、优先等级；
S4.2、订单优先级设定：
应用场景：同一客户的不同销售订单在生产排程时需要指定哪个销售订单先进行排程，在生产计划排程时，会根据企业的设备情况，物料供应情况，库存情况设定订单排程时的优先级；
定义的主要内容：订单号、产品名称、产品编码、此次排产数量、级别等S4.3、产品工艺路线优先级设定：
应用场景：主工艺路线和替代工艺路线，在进行有限排产时如果同一产品存在二种工艺路线类别，就需要指定产品在排产时工艺路线类别的优先级；
定义的主要内容：产品名称、编码、工艺路线类别、版本号等。
6.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S5中，节拍在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S5.1、应用场景：节拍是确定每一工位或工序必须完成工作的速率时间，节拍时间通常等于有效投入的工作时间/计划生产数量；在工序有限排程的过程中，每个产品生产节拍设定显得非常重要；特定的行业，基本上每道工序是不能同时开工的，但也不能把前一道工序完成之后才做下一道工序，这样就存在移动节拍的问题，也就是说前一道工序开工多长时间后下一工序何时开工才算最合理，即前一工序的完工品能及进保证下一工序开的材料供应；通常我们也把此种节拍称为联动节拍；
S5.2、定义的主要内容：主要内容产品编码/工艺路线类别/固定提前期/联动节拍的单位(小时/班次/日)/工序转移时间/工序转移是否存在滞留时间等。
7.根据权利要求1所述的适用于轨道交通软件平台中的软件管理方法，其特征在于，在S6中，排队时间及提前期在有限排产中的应用具体包括以下步骤：
S6.1、应用场景：
定义:排队时间：也称过渡时间，是指在工作中心与工作中心之间存在的过渡时间；表现形式:具体表现在上一道工序加工完成与下一道工序开始加工之间的时间；等待运输时间、运输时间、等待加工时间；
举例说明如：在生产中每台设备开始加工前的准备时间/每道工序加工完成后的滞留时间；印刷行业完成后的舒化时间；在每个行业只不过称谓不同而已，但是在排程业务中统称为排队时间；排队时间主要是计划员在模拟排程中如果出现订单不能如果按期完成，可以通过压缩排队时间对拖期订单进行预处理，以保证订单按期完成；当然在压缩排队时间的同时也可以处理工序的优先级；
S6.2、主要内容：
产品提前期主要内容有：固定提前期/投料期/质检期/入库滞后期等；
排队时间主要内容：设备准备时间/完工品等待运输时间/运输时间/等待时间等。
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| PB01 | Publication | ||
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