CN117273592B - 一种物流场景下的门店配送方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种物流场景下的门店配送方法，属于物流配送技术领域，包括以下步骤：S1、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标与配送点的位置坐标，确定初始配送门店；S2、在电子地图中，生成初始配送门店与配送点的配送路径；S3、根据初始配送门店与配送点的配送路径，确定其余各个门店的配送顺序；S4、按照初始配送门店以及其余门店的配送顺序，完成所有门店配送。本发明公开了一种物流场景下的门店配送方法，在门店配送顺序生成过程中，先生成一个初始配送门店，再根据初始配送门店的配送路径确定其余门店的配送顺序，以此完成配送，整个配送过程可以保证配送路径最优，避免出现因配送顺序安排不当而导致配送超时。
Description
技术领域
本发明属于物流配送技术领域，具体涉及一种物流场景下的门店配送方法。
背景技术
随着物流行业的快速发展，门店配送成为常态。每一区域范围内存在多个门店，因此，在一个区域范围会产生多个门店订单。传统门店配配送技术会将多个门店订单分配给同一个配送商，配送商根据配送经验人为分配门店的配送顺序，但往往导致配送资源浪费，配送里程增加。
发明内容
本发明为了解决以上问题，提出了一种物流场景下的门店配送方法。
本发明的技术方案是：一种物流场景下的门店配送方法包括以下步骤：
S1、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标与配送点的位置坐标，确定初始配送门店；
S2、在电子地图中，生成初始配送门店与配送点的配送路径；
S3、根据初始配送门店与配送点的配送路径，确定其余各个门店的配送顺序；
S4、按照初始配送门店以及其余门店的配送顺序，完成所有门店配送。
进一步地，S1包括以下子步骤：
S11、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标和配送点的位置坐标，并生成各个门店与配送点之间的配送路径；
S12、根据各个门店的配送路径，确定各个门店的路径权重；
S13、根据各个门店的路径权重和位置坐标以及配送点的位置坐标，确定各个门店的配送权重，生成配送权重序列；
S14、根据配送权重序列，确定初始配送门店。
上述进一步方案的有益效果是：在本发明中，本发明的最终目的是为了合理安排各个门店的配送顺序，提高配送流程，所以第一步需要确定首个配送门店，首个配送门店的位置可以决定其余门店的配送顺序和路径规划。本发明考虑各个门店与配送点的配送路径距离、直线距离、配送路径产生的人工成本和油耗成本等，综合权衡以上因素，确定配送权重序列，从配送权重序列中选择最优门店作为初始配送门店。
进一步地，S12中，门店的路径权重ρ的计算公式为：
；式中，L1表示门店的配送路径距离，L0表示门店与配送点之间的直线距离，m表示门店的配送路径产生的人工成本，M表示门店的配送路径产生的油耗成本，log(·)表示对数函数。
进一步地，S13中，门店的配送权重μ的计算公式为：
；式中，x0表示配送点在电子地图的横坐标，y0表示配送点在电子地图的纵坐标，x1表示门店在电子地图的横坐标，y1表示门店在电子地图的纵坐标，ρ表示门店的路径权重。
进一步地，S14中，确定初始配送门店的具体方法为：计算配送权重序列中所有配送权重的均值，作为配送权重阈值，将配送权重序列中满足且配送权重最大的门店作为初始配送门店；其中，θ表示配送权重阈值，μ表示门店的配送权重，ρ表示门店的路径权重，N表示门店个数。
进一步地，S3包括以下子步骤：
S31、根据初始配送门店与配送点的配送路径，计算第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数；
S32、根据第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置；
S33、根据第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置计算其余各个门店的配送优先值；
S34、将其余各个门店的配送优先值从大到小排序，作为其余各个门店的配送顺序。
上述进一步方案的有益效果是：在本发明中，在确定初始配送门店的基础上，需要确定其余各个门店的配送顺序，本发明通过绘制三个同心圆区域，确定三个同心圆区域与初始配送门店的配送路径的交点，作为三个区域位置。三个区域位置可用于确定门店的配送优先值，由此生成其余门店的优先级，整个过程充分考虑与初始配送门店最接近的区域（同心圆区域），合理安排其余门店的配送顺序。
进一步地，S31中，第一区域系数a的计算公式为：
；式中，l表示初始配送门店的配送路径距离，N表示门店个数；
第二区域系数b的计算公式为：；
第三区域系数c的计算公式为：。
进一步地，S32，确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置的具体方法为：以初始配送门店作为圆心，以第一区域系数作为半径，绘制第一圆形区域，将第一圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第一区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第二区域系数作为半径，绘制第二圆形区域，将第二圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第二区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第三区域系数作为半径，绘制第三圆形区域，将第三圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第三区域位置。
进一步地，S33中，门店的配送优先值y的计算公式为：
；式中，X1表示第一区域位置在电子地图的横坐标，Y1表示第一区域位置在电子地图的纵坐标，X2表示第二区域位置在电子地图的横坐标，Y2表示第二区域位置在电子地图的纵坐标，X3表示第三区域位置在电子地图的横坐标，Y3表示第三区域位置在电子地图的纵坐标，N表示门店个数，X0表示其余门店在电子地图的横坐标，Y0表示其余门店在电子地图的纵坐标，X4表示初始配送门店在电子地图的横坐标，Y4表示初始配送门店在电子地图的纵坐标，e表示指数。
本发明的有益效果是：本发明公开了一种物流场景下的门店配送方法，在门店配送顺序生成过程中，先生成一个初始配送门店，再根据初始配送门店的配送路径确定其余门店的配送顺序，以此完成配送，整个配送过程可以保证配送路径最优，避免出现因配送顺序安排不当而导致配送超时。
附图说明
图1为物流场景下的门店配送方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作进一步的说明。
如图1所示，本发明提供了一种物流场景下的门店配送方法，包括以下步骤：
S1、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标与配送点的位置坐标，确定初始配送门店；
S2、在电子地图中，生成初始配送门店与配送点的配送路径；
S3、根据初始配送门店与配送点的配送路径，确定其余各个门店的配送顺序；
S4、按照初始配送门店以及其余门店的配送顺序，完成所有门店配送。
在本发明实施例中，S1包括以下子步骤：
S11、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标和配送点的位置坐标，并生成各个门店与配送点之间的配送路径；
S12、根据各个门店的配送路径，确定各个门店的路径权重；
S13、根据各个门店的路径权重和位置坐标以及配送点的位置坐标，确定各个门店的配送权重，生成配送权重序列；
S14、根据配送权重序列，确定初始配送门店。
在本发明中，本发明的最终目的是为了合理安排各个门店的配送顺序，提高配送流程，所以第一步需要确定首个配送门店，首个配送门店的位置可以决定其余门店的配送顺序和路径规划。本发明考虑各个门店与配送点的配送路径距离、直线距离、配送路径产生的人工成本和油耗成本等，综合权衡以上因素，确定配送权重序列，从配送权重序列中选择最优门店作为初始配送门店。
在本发明实施例中，S12中，门店的路径权重ρ的计算公式为：
；式中，L1表示门店的配送路径距离，L0表示门店与配送点之间的直线距离，m表示门店的配送路径产生的人工成本，M表示门店的配送路径产生的油耗成本，log(·)表示对数函数。
配送路径距离指按照配送路径行驶所需距离。
在本发明实施例中，S13中，门店的配送权重μ的计算公式为：
；式中，x0表示配送点在电子地图的横坐标，y0表示配送点在电子地图的纵坐标，x1表示门店在电子地图的横坐标，y1表示门店在电子地图的纵坐标，ρ表示门店的路径权重。
在本发明实施例中，S14中，确定初始配送门店的具体方法为：计算配送权重序列中所有配送权重的均值，作为配送权重阈值，将配送权重序列中满足且配送权重最大的门店作为初始配送门店；其中，θ表示配送权重阈值，μ表示门店的配送权重，ρ表示门店的路径权重，N表示门店个数。
在本发明实施例中，S3包括以下子步骤：
S31、根据初始配送门店与配送点的配送路径，计算第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数；
S32、根据第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置；
S33、根据第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置计算其余各个门店的配送优先值；
S34、将其余各个门店的配送优先值从大到小排序，作为其余各个门店的配送顺序。
在本发明中，在确定初始配送门店的基础上，需要确定其余各个门店的配送顺序，本发明通过绘制三个同心圆区域，确定三个同心圆区域与初始配送门店的配送路径的交点，作为三个区域位置。三个区域位置可用于确定门店的配送优先值，由此生成其余门店的优先级，整个过程充分考虑与初始配送门店最接近的区域（同心圆区域），合理安排其余门店的配送顺序。
在本发明实施例中，S31中，第一区域系数a的计算公式为：
；式中，l表示初始配送门店的配送路径距离，N表示门店个数；
第二区域系数b的计算公式为：；
第三区域系数c的计算公式为：。
在本发明实施例中，S32，确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置的具体方法为：以初始配送门店作为圆心，以第一区域系数作为半径，绘制第一圆形区域，将第一圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第一区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第二区域系数作为半径，绘制第二圆形区域，将第二圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第二区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第三区域系数作为半径，绘制第三圆形区域，将第三圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第三区域位置。
在本发明实施例中，S33中，门店的配送优先值y的计算公式为：
；式中，X1表示第一区域位置在电子地图的横坐标，Y1表示第一区域位置在电子地图的纵坐标，X2表示第二区域位置在电子地图的横坐标，Y2表示第二区域位置在电子地图的纵坐标，X3表示第三区域位置在电子地图的横坐标，Y3表示第三区域位置在电子地图的纵坐标，N表示门店个数，X0表示其余门店在电子地图的横坐标，Y0表示其余门店在电子地图的纵坐标，X4表示初始配送门店在电子地图的横坐标，Y4表示初始配送门店在电子地图的纵坐标，e表示指数
本领域的普通技术人员将会意识到，这里所述的实施例是为了帮助读者理解本发明的原理，应被理解为本发明的保护范围并不局限于这样的特别陈述和实施例。本领域的普通技术人员可以根据本发明公开的这些技术启示做出各种不脱离本发明实质的其它各种具体变形和组合，这些变形和组合仍然在本发明的保护范围内。
Claims (1)
1.一种物流场景下的门店配送方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标与配送点的位置坐标，确定初始配送门店；
S2、在电子地图中，生成初始配送门店与配送点的配送路径；
S3、根据初始配送门店与配送点的配送路径，确定其余各个门店的配送顺序；
S4、按照初始配送门店以及其余门店的配送顺序，完成所有门店配送；
所述S1包括以下子步骤：
S11、在电子地图中，获取各个门店的位置坐标和配送点的位置坐标，并生成各个门店与配送点之间的配送路径；
S12、根据各个门店的配送路径，确定各个门店的路径权重；
S13、根据各个门店的路径权重和位置坐标以及配送点的位置坐标，确定各个门店的配送权重，生成配送权重序列；
S14、根据配送权重序列，确定初始配送门店；
所述S12中，门店的路径权重ρ的计算公式为：；式中，L1表示门店的配送路径距离，L0表示门店与配送点之间的直线距离，m表示门店的配送路径产生的人工成本，M表示门店的配送路径产生的油耗成本，log(·)表示对数函数；
所述S13中，门店的配送权重μ的计算公式为：；式中，x0表示配送点在电子地图的横坐标，y0表示配送点在电子地图的纵坐标，x1表示门店在电子地图的横坐标，y1表示门店在电子地图的纵坐标，ρ表示门店的路径权重；
所述S14中，确定初始配送门店的具体方法为：计算配送权重序列中所有配送权重的均值，作为配送权重阈值，将配送权重序列中满足且配送权重最大的门店作为初始配送门店；其中，θ表示配送权重阈值，μ表示门店的配送权重，ρ表示门店的路径权重，N表示门店个数；
所述S3包括以下子步骤：
S31、根据初始配送门店与配送点的配送路径，计算第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数；
S32、根据第一区域系数、第二区域系数和第三区域系数确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置；
S33、根据第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置计算其余各个门店的配送优先值；
S34、将其余各个门店的配送优先值从大到小排序，作为其余各个门店的配送顺序；
所述S31中，第一区域系数a的计算公式为：；式中，l表示初始配送门店的配送路径距离，N表示门店个数；
第二区域系数b的计算公式为：；
第三区域系数c的计算公式为：；
所述S32，确定第一区域位置、第二区域位置和第三区域位置的具体方法为：以初始配送门店作为圆心，以第一区域系数作为半径，绘制第一圆形区域，将第一圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第一区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第二区域系数作为半径，绘制第二圆形区域，将第二圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第二区域位置；以初始配送门店作为圆心，以第三区域系数作为半径，绘制第三圆形区域，将第三圆形区域与初始配送门店的配送路径的交点作为第三区域位置；
所述S33中，门店的配送优先值y的计算公式为：；式中，X1表示第一区域位置在电子地图的横坐标，Y1表示第一区域位置在电子地图的纵坐标，X2表示第二区域位置在电子地图的横坐标，Y2表示第二区域位置在电子地图的纵坐标，X3表示第三区域位置在电子地图的横坐标，Y3表示第三区域位置在电子地图的纵坐标，N表示门店个数，X0表示其余门店在电子地图的横坐标，Y0表示其余门店在电子地图的纵坐标，X4表示初始配送门店在电子地图的横坐标，Y4表示初始配送门店在电子地图的纵坐标，e表示指数。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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