CN117254620B - 电机端部绕组、定子组件、电机和车辆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电机端部绕组、定子组件、电机和车辆,电机端部绕组包括导体,所述导体具有第一端和第二端,所述导体的所述第一端容置于铁芯内,所述导体的所述第二端用于与另一导体的所述第二端电连接,所述导体的所述第二端设有凹面,所述凹面用于在所述导体压弯成型的过程中形成与压弯工具的限位配合。本发明的电机端部绕组能够避免导体和压头滑脱的情况,保证了配合的稳定性,进而避免了压头接触位置错误或导体折弯不到位的问题,保证了电机端部绕组的良品率。
Description
技术领域
本发明涉及电机技术领域,具体地,涉及一种电机端部绕组、一种定子组件、一种电机和一种车辆。
背景技术
随着新能源汽车的不断发展和市场对新能源汽车的驱动能力需求的逐步提升,新能源汽车的驱动电机需要在不断提高功率/转矩的基础上减小体积以获得更高的功率密度和转矩密度。
电机的电机端部绕组在使用中存在以下问题:①只起到连接电机槽内绕组的作用,并不产生功率;②在使用中电机端部绕组会因电流发热而产生损耗;③会占据较多的轴向空间。因此,缩小电机端部绕组的尺寸规格对于提升电机功率/扭矩密度有重要意义。
以Hairpin扁线电机(以下简称扁线电机)为例,为了减小扁线电机的整体尺寸,一些扁线电机的电机端部绕组逐渐开始采用去除直线部分01的设计。例如,如图1所示,扁线电机的电机端部绕组的直线部分01大体沿着轴向延伸,在去除了直线部分01后,可以使得扁线电机的整体轴向长度得以减小。
但是相关技术中,如图1所示,去除了直线部分的绕组的端部的端面02多为平面或凸弧面,在通过压头对绕组的导体进行弯折时存在压头滑脱的情况,从而容易造成压头接触位置错误或导体折弯不到位的问题,降低了电机端部绕组的良品率。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
为此,本发明实施例提出一种电机端部绕组,在对导体进行压弯处理时,该电机端部绕组能够避免导体和压头滑脱的情况,保证了配合的稳定性,进而避免了压头接触位置错误或导体折弯不到位的问题,保证了电机端部绕组的良品率。
本发明实施例还提出一种包括上述电机端部绕组的定子组件。
本发明实施例还提出一种包括上述定子组件的电机。
本发明实施例还提出一种包括上述电机的车辆。
本发明实施例的电机端部绕组包括导体,所述导体具有第一端和第二端,所述导体的所述第一端容置于铁芯内,所述导体的所述第二端用于与另一导体的所述第二端电连接,所述导体的所述第二端设有凹面,所述凹面用于在所述导体压弯成型的过程中形成与压弯工具的限位配合。
本发明实施例的电机端部绕组能够避免导体和压头滑脱的情况,保证了配合的稳定性,进而避免了压头接触位置错误或导体折弯不到位的问题,保证了电机端部绕组的良品率。
在一些实施例中,电连接的两个所述导体的所述凹面对齐布置。
在一些实施例中,所述第二端设有第一面,所述第一面与所述导体的延伸方向呈锐角,至少部分所述第一面凹陷并形成所述凹面。
在一些实施例中,所述第二端设有第二面,所述第二面与所述第一面相连,在两个所述导体的所述第二端的搭接方向上,其中一个所述导体的所述第二面的投影位于另一所述导体的投影范围内。
在一些实施例中,所述第二端设有第一连接面和第二连接面,所述凹面连接于所述第一连接面和所述第二连接面之间,且所述第一连接面平滑连接于所述凹面和所述导体的侧面之间,所述第二连接面平滑连接于所述凹面和所述第二面之间。
在一些实施例中,所述凹面、所述第一连接面、所述第二连接面均为弧面,所述凹面所在的圆的半径为R1,所述第一连接面所在的圆的半径为R2,所述第二连接面所在的圆的半径为R3;
所述R1大于所述R2和所述R3的任一者,和/或,所述R2和所述R3相同。
在一些实施例中,在两个所述导体的所述第二端电连接后,电连接的两个所述导体的所述第一面共面布置并形成背离所述铁芯的外端面。
在一些实施例中,所述外端面与所述电机端部绕组的轴向垂直布置。
在一些实施例中,所述导体包括相连的第一延伸段和第二延伸段,所述第一端设于所述第一延伸段的端部,所述第二端设于所述第二延伸段的端部,且所述第一延伸段的外周侧设有第一绝缘层。
在一些实施例中,在两个所述导体的所述第二端电连接后,两个所述导体的所述第二延伸段的外表面覆盖有第二绝缘层。
在一些实施例中,在所述压头压弯所述导体后,所述导体具有弯折段,所述弯折段位于所述第一延伸段并邻近所述第一端。
在一些实施例中,所述凹面通过处于直线状态下的线材冲裁形成,且直线状态的下所述线材冲裁形成至少一个所述导体。
本发明实施例的定子组件包括如上述任一实施例中所述的电机端部绕组。
在一些实施例中,包括铁芯、第一绕组和第二绕组,所述铁芯连接于所述第一绕组和所述第二绕组之间,且所述第一绕组和所述第二绕组的至少一者为所述电机端部绕组。
本发明实施例的电机包括如上述任一实施例中所述的定子组件。
本发明实施例的车辆包括如上述任一实施例中所述的电机。
附图说明
图1是本发明实施例的现有技术中的电机端部绕组去除直线部分的端面示意图。
图2是本发明实施例的电机端部绕组的两个导体的电连接的示意图。
图3是图2中单个导体通过压头压弯的过程示意图。
图4是本发明实施例的电机端部绕组的两个导体的第二端的电连接的示意图。
图5是本发明实施例的导体的裁切成型后的示意图。
图6是本发明另一实施例的导体的裁切成型后的示意图。
图7是本发明实施例的定子组件的示意图。
图8是本发明实施例的冲压模具和线材在冲压前的示意图。
图9是本发明实施例的线材冲压成型后的示意图。
图10是本发明实施例的环形件的示意图。
附图标记:
直线部分01;端面02;
电机端部绕组100;第一绕组101;第二绕组102;
导体10;
第二端11;凹面111;第一面112;第二面113;第一连接面114;第二连接面115;第一端12;第一延伸段13;第一绝缘层131;第二延伸段14;弯折段15;
线材20;废料21;
环形件30;
第一外延段31;第二外延段32;第三外延段33;第四外延段34;第一直线段35;第二直线段36;
压弯工具200;
铁芯300;
第三绝缘层400;
冲头模具500;冲头501;
冲槽模具600;冲槽601。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例,所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本发明,而不能理解为对本发明的限制。
本发明实施例的电机端部绕组100包括导体10,导体10可以为长扁导线。电机端部绕组100可以包括多个导体10,且多个导体10可以成对设置,即位于同一相的两个导体10可以连接固定并实现电连接,且同一相的两个导体10大体可以成型中心对称布置。
如图2所示,每个导体10均具有第一端12和第二端11,其中第一端12可以为导体10的下端,第二端11可以为导体10的上端。在安装时,每个导体10的第一端12容置于铁芯300内,每个导体10的第二端11均用于与同一相的另一个导体10的第二端11电连接。例如,同一相的两个导体10的第二端11可以采用激光焊接的方式连接固定并实现电连接。
导体10的第二端11设有凹面111,凹面111用于供压弯工具200嵌入以在压弯工具200压弯导体10的过程中使每个导体10的第二端11与压弯工具200形成限位约束。例如,如图2所示,凹面111可以弧形面,每个导体10的顶端均设有凹面111,压弯工具200则具体可以为压头。
在通过压弯工具200对导体10进行压弯处理时,如图3所示,压弯工具200的端部可以配合在凹面111所形成的凹槽内,借由压弯工具200的外表面和凹面111的挡止配合可以确保压弯工具200和导体10的配合精度,避免了压弯工具200容易脱离导体10的情况。
需要说明的是,压弯工具200在将导体10压弯的过程中,压弯工具200应同时具有沿着导向的延伸方向(图3中上下方向)和垂直于延伸方向(图3中左右方向)的位移,从而使得压弯工具200的位移轨迹能够适配导体10的第二端11的摆动轨迹。
本发明实施例的电机端部绕组100,凹面111能够与压弯工具200形成限位配合,从而能够避免导体10和压弯工具200滑脱的情况,保证了压弯工具200和导体10的配合的稳定性,进而避免了压弯工具200接触位置错误或导体10折弯不到位的问题,保证了电机端部绕组100生产加工时的良品率。另外,凹面111的设计也有利于缩减两个导体10的连接处的尺寸大小,避免局部凸出的情况,从而有利于提升电机的电机功率/扭矩密度。
在一些实施例中,第二端11设有第一面112,第一面112与导体10的延伸方向呈锐角,至少部分第一面112凹陷并形成凹面111。例如,如图4所示,第一面112可以为斜面,第一面112和导体10的延伸方向形成夹角α,夹角α为锐角。第一面112在导体10在弯折后可以形成导体10的外端面,该外端面能够与定子组件的轴向(图7中上下方向)垂直,从而可以起到限制导体10的整体高度的作用,进一步提升了功率密度/扭矩密度。
第一面112可以整体向下凹陷,从而使得第一面112整体形成凹面111,在其他一些实施例中,第一面112也可以仅有一部分凹陷,该部分凹陷的第一面112形成凹面111。
在一些实施例中,第二端11设有第二面113,第二面113与第一面112相连,在两个导体10的第二端11的搭接方向上,其中一个导体10的第二面113的投影位于另一导体10的投影范围内。
例如,如图4所示,第二面113也可以为斜面,第二面113的一侧边缘可以与第一面112的一侧边缘连接在一起。在将同一相的两个导体10电连接时,两个导体10的第二端11可以在前后方向上搭接贴合并焊接固定。在沿着前后方向上,如图4所示,位于后侧的导体10的第二面113的投影(可视为一条线段)位于前侧的导体10的投影的范围内。
由此,可以避免同一相的两个导体10的非必要部分凸出而影响整体尺寸大小的情况,使得同一相的两个导体10的连接处可以尽量做到最小,进一步提升了功率密度/扭矩密度。
在一些实施例中,第二面113的倾斜方向与第一面112的倾斜方向相反。例如,如图4所示,以同一相的位于左侧的导体10为例,该导体10的第一面112可以为水平面,该导体10的第二面113则大体可以沿着从左上至右下的方向延伸。从而可以进一步起到缩小两个导体10的连接处的尺寸规格的作用。
在一些实施例中,如图6所示,第二端11设有第一连接面114和第二连接面115,凹面111连接于第一连接面114和第二连接面115之间,且第一连接面114平滑连接于凹面111和导体10的侧面之间,第二连接面115平滑连接于凹面111和第二面113之间。借由第一连接面114和第二连接面115可以实现凹面111的边缘的曲面平滑过渡,从而一方面可以起到消除集中应力的作用,另一方面平滑的设计也有利于进一步减小两个导体10的第二端11的边缘凸出的情况,从而可以起到进一步提升功率密度/扭矩密度的作用。
可以理解的是,在其他一些实施例中,如图5所示,凹面111也可以直接与导体10的侧面和导体10的第二面113相连。
在一些实施例中,如图6所示,凹面111、第一连接面114、第二连接面115均为弧面,凹面111所在的圆的半径为R1,第一连接面114所在的圆的半径为R2,第二连接面115所在的圆的半径为R3。其中半径R1大于半径R2和半径R3的任一者,从而使得凹面111的尺寸大小能够与压弯工具200的尺寸相适配。
可选地,半径R2和半径R3相同。从而使得第一连接面114和第二连接面115可以采用相同的工艺加工,简化了加工工艺。
在一些实施例中,在沿导体10的延伸方向上,第二面113的投影的宽度尺寸(图4中宽度方向的尺寸)小于第一面112的投影的宽度尺寸(图4中宽度方向的尺寸)。进一步保证了凹面111的较大的尺寸设计的需要。
在一些实施例中,在两个导体10的第二端11电连接后,电连接的两个导体10的第一面112共面布置并形成背离铁芯300的外端面。如图2和图4所示,在同一相的两个导体10的第二端11前后搭接并焊接后,两个导体10的第一面112在前后方向上处于同一面。从而保证了两个导体10的连接处的平整度,避免了局部凸出或参差不齐的情况,进一步避免了电机端部绕组100过高的问题。
需要说明的是,由于两个导体10的连接处的第一面112处于同一面,电连接的两个导体10的凹面111也共面布置。
在一些实施例中,如图2和图4所示,导体10包括相连的第一延伸段13和第二延伸段14,第一端12设于第一延伸段13的底端,第二端11设于第二延伸段14的顶端,且第一延伸段13的外周侧设有第一绝缘层131。第一绝缘层131的材质可以为绝缘橡胶、绝缘漆等,从而保证了第一延伸段13的绝缘防护性,进而可以避免容易短路的情况。第二延伸段14则可以未包覆有绝缘层,从而方便了两个导体10之间的电性连接。
在一些实施例中,在两个导体10的第二端11电连接后,两个导体10的第二延伸段14的外表面覆盖有第二绝缘层(未示出)。第二绝缘层可以为绝缘粉末,绝缘粉末可以通过涂敷的方式覆在两个导体10的第二延伸段14的外表面,从而可以实现连接处的绝缘防护。
在一些实施例中,在压弯工具200压弯导体10后,如图2所示,导体10具有弯折段15,弯折段15位于第一延伸段13并邻近第一端12。从而方便了同一相的两个导体10的焊接固定,通过弯折的方式也可以进一步减小电机端部绕组100沿着定子组件的轴向的高度尺寸,从而可以进一步提升功率密度/扭矩密度。
在一些实施例中,凹面111通过处于直线状态下的线材20冲裁形成,且直线状态的下线材20冲裁形成至少一个导体10。例如,如图5和图6所示,线材20可以为扁线,加工时,可以通过与凹面111的形状适配的冲裁刀具直接将凹面111冲裁出,且每个线材20可以冲裁出两个导体10,两个导体10所对应的部分可以在线材20上呈镜像对称分布。
在一些实施例中,如图8和图9所示,导体可以通过冲压模具加工成型,冲压模具可以包括冲头模具500和冲槽模具600,冲头模具500上可以设有两个冲头501,两个冲头501可以镜像对称布置。冲槽模具600上可以设有两个冲槽601,两个冲槽601也可以镜像对称布置。
加工时,可以将线材放至冲头模具500和冲槽模具600之间,然后可以借助冲头501和冲槽601的冲压配合可以在线材20上冲压出两个导体10,导体10上的凹面111也随之冲裁成型,而两个导体10之间的线材部分则形成废料21。借由这种冲压的方式保证了导体的加工效率。
下面描述本发明实施例的定子组件。
本发明实施例的定子组件包括电机端部绕组100,电机端部绕组100可以为上述任一实施例中描述的电机端部绕组100。
下面描述本发明实施例的电机。
本发明实施例的电机包括定子组件,定子组件可以为上述任一实施例中描述的定子组件。本发明实施例的电机的电机端部绕组100的排布精度高,整体运行的稳定性好,且功率密度/扭矩密度高。
在一些实施例中,如图7所示,定子组件设有第三绝缘层400,第三绝缘层400可以分布于电机端部绕组100和铁芯300之间,从而也可以起到绝缘防护的作用。第三绝缘层400具体可以为绝缘纸或绝缘漆。
在一些实施例中,电机包括多个环形件30,环形件30穿过铁芯300并具有延伸至铁芯300外部的第一外延段31和第二外延段32,第一外延段31和第二外延段32位于铁芯300的一侧,且第一外延段31和第二外延段32分别形成电连接的两个导体10的其中一者。
例如,如图10所示,环形件30具体可以为梭形的形状,环形件30可以通过线材弯折成型,在线材根据需要弯折成相应的形状后,邻近线材的一端的环形件30的部分形成第一外延段31,邻近线材的另一端的环形件30的部分形成第二外延段32,第一外延段31和第二外延段32均可以位于铁芯300的顶侧。
然后第一外延段31的自由端和第二外延段32的自由端可以通过激光焊接固定,固定后,第一外延段31可以形成同一相的两个导体10的其中一个导体10,第二外延段32可以形成同一相的两个导体10的其中另一个导体10。
环形件30还包括第三外延段33和第四外延段34,第三外延段33和第四外延段34位于铁芯300的另一侧,具体可以位于铁芯300的下侧,第三外延段33和第四外延段34一体成型,例如,第三外延段33和第四外延段34均为用于弯成环形件30的线材的中间一部分,当线材弯折成相应的造型后,相邻的两个短直线部分即分别形成第三外延段33和第四外延段34。由于第三外延段33和第四外延段34分布于铁芯300的另一侧,多个环形件30的第三外延段33和第四外延段34被构造为定子组件的另一个电机端部绕组100。
环形件30的设置一方面方便了定子组件的两端的电机端部绕组100的形成,即通过多个弯折成型的环形件30可以分别构造出定子组件两端的两个电机端部绕组100,例如,如图7所示,定子组件包括两个电机端部绕组100,两个电机端部绕组100分别为第一绕组101和第二绕组102,铁芯300连接于第一绕组101和第二绕组102之间。另一方面,由于两端的电机端部绕组100一体相连,从而也保证了两端的结构一致性和电场分布的一致性,进而有利于保证电机运行的稳定性和高效性。
在一些实施例中,如图10所示,第一外延段31和第三外延段33可以在上下方向上对称布置,第二外延段32和第四外延段34也可以在上下方向上对称布置,从而进一步保证了定子组件的两端的电机端部绕组100的结构的一致性。
在一些实施例中,如图10所示,环形件30包括第一直线段35和第二直线段36,第一直线段35和第二直线段36均可以沿着上下方向延伸。装配时,第一直线段35和第二直线段36均穿过铁芯300,其中第一直线段35连接在第一外延段31和第三外延段33之间,第二直线段36连接在第二外延段32和第四外延段34之间。从而方便了环形件30和铁芯300的安装布置。
需要说明的是,在加工时,可以首先将第三外延段33和第四外延段34弯折成型,然后可以将与第三外延段33相连的直线部分和与第四外延段34相连的直线部分分别穿过铁芯300,最后可以将从铁芯300穿出并外露的直线部分弯折即可分别形成第一外延段31和第二外延段32。
下面描述本发明实施例的车辆。
本发明实施例的车辆包括电机,电机可以为上述任一实施例中描述的电机。车辆可以为新能源车辆,具体可以为轿车、SUV、大巴车等车辆,当然也可以为其他需要使用电机的车辆。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接或彼此可通讯;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征 “上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本发明中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,在不相互矛盾的情况下,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管已经示出和描述了上述实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本发明的限制,本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本发明的保护范围内。
Claims (16)
1.一种电机端部绕组(100),其特征在于,包括导体(10),所述导体(10)具有第一端(12)和第二端(11),所述导体(10)的所述第一端(12)容置于铁芯内,所述导体(10)的所述第二端(11)用于与另一导体(10)的所述第二端(11)电连接,所述导体(10)的所述第二端(11)设有凹面(111),所述凹面(111)用于在所述导体(10)压弯成型的过程中形成与压弯工具的限位配合。
2.根据权利要求1所述的电机端部绕组(100),其特征在于,电连接的两个所述导体(10)的所述凹面(111)对齐布置。
3.根据权利要求1所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述第二端(11)设有第一面(112),所述第一面(112)与所述导体(10)的延伸方向呈锐角,至少部分所述第一面(112)凹陷并形成所述凹面(111)。
4.根据权利要求3所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述第二端(11)设有第二面(113),所述第二面(113)与所述第一面(112)相连;
在两个所述导体(10)的所述第二端(11)的搭接方向上,其中一个所述导体(10)的所述第二面(113)的投影位于另一所述导体(10)的投影范围内。
5.根据权利要求4所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述第二端(11)设有第一连接面(114)和第二连接面(115),所述凹面(111)连接于所述第一连接面(114)和所述第二连接面(115)之间,且所述第一连接面(114)平滑连接于所述凹面(111)和所述导体(10)的侧面之间,所述第二连接面(115)平滑连接于所述凹面(111)和所述第二面(113)之间。
6.根据权利要求5所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述凹面(111)、所述第一连接面(114)、所述第二连接面(115)均为弧面,所述凹面(111)所在的圆的半径为R1,所述第一连接面(114)所在的圆的半径为R2,所述第二连接面(115)所在的圆的半径为R3;
所述R1大于所述R2和所述R3的任一者,和/或,所述R2和所述R3相同。
7.根据权利要求3所述的电机端部绕组(100),其特征在于,在两个所述导体(10)的所述第二端(11)电连接后,电连接的两个所述导体(10)的所述第一面(112)共面布置并形成背离所述铁芯(300)的外端面。
8.根据权利要求7所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述外端面与所述电机端部绕组(100)的轴向垂直布置。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述导体(10)包括相连的第一延伸段(13)和第二延伸段(14),所述第一端(12)设于所述第一延伸段(13)的端部,所述第二端(11)设于所述第二延伸段(14)的端部,且所述第一延伸段(13)的外周侧设有第一绝缘层(131)。
10.根据权利要求9所述的电机端部绕组(100),其特征在于,在两个所述导体(10)的所述第二端(11)电连接后,两个所述导体(10)的所述第二延伸段(14)的外表面覆盖有第二绝缘层。
11.根据权利要求9所述的电机端部绕组(100),其特征在于,在所述压弯工具(200)压弯所述导体(10)后,所述导体(10)具有弯折段(15),所述弯折段(15)位于所述第一延伸段(13)并邻近所述第一端(12)。
12.根据权利要求1-8中任一项所述的电机端部绕组(100),其特征在于,所述凹面(111)通过处于直线状态下的线材冲裁形成,且直线状态下的所述线材冲裁形成至少一个所述导体(10)。
13.一种定子组件,其特征在于,包括如上述权利要求1-12中任一项所述的电机端部绕组(100)。
14.根据权利要求13所述的定子组件,其特征在于,包括铁芯(300)、第一绕组(101)和第二绕组(102),所述铁芯(300)连接于所述第一绕组(101)和所述第二绕组(102)之间,且所述第一绕组(101)和所述第二绕组(102)的至少一者为所述电机端部绕组(100)。
15.一种电机,其特征在于,包括如上述权利要求13或14所述的定子组件。
16.一种车辆,其特征在于,包括如上述权利要求15所述的电机。
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