CN117232059B - 一种高效节能多联机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及多联机系统领域，具体是涉及一种高效节能多联机。包括：承载机构，与多联机的循环风口相连，包括承载顶盘；驱动机构，与承载顶盘相连，包括与承载顶盘固连的驱动电机；切换机构，设置在驱动机构的旁侧，包括切换气缸和切换电机，切换气缸与承载顶盘固连，切换电机滑动设置在切换气缸靠近承载顶盘轴线的一端；动力机构，设置在切换机构的旁侧且与承载顶盘相连，包括通过电机架与承载顶盘固连的动力电机；旋转底盘，与承载机构的下端转动连接；旋转方盘，与旋转底盘同轴线固连，旋转方盘沿圆周方向等角度成型有四个风孔，四个流向控制机构，分别与四个风孔对应设置，包括若干棱形扇叶，棱形扇叶的两端与旋转方盘转动连接。

Description

一种高效节能多联机

技术领域

本发明涉及多联机系统领域，具体是涉及一种高效节能多联机。

背景技术

在多联机系统中，蒸发冷和风冷是两种常见的冷却方式，其中蒸发冷是通过蒸发冷凝循环原理来进行空调制冷的一种方式。系统内的制冷剂在低压条件下蒸发吸热，从而吸收室内热量，使室内温度降低。蒸发冷需要通过室内机内部的蒸发器来实现制冷效果。而风冷是指通过风扇将室内热量传送至室外，通过空气对流带走热量的冷却方式。在多联机系统中，室内机通过风扇将热量传送至室外机，室外机通过散热器将热量散出。

相较于风冷降温，蒸发冷利用蒸发冷凝循环原理，可以提供较高的制冷效果，能够迅速降低室内温度。同时蒸发冷通过室内机内部的蒸发器进行冷却，可以实现较为均匀的冷却效果，不易产生温度差异。但是在采用蒸发冷的过程中，我们还需要采用循环冷流来增加空气流动，促进热量传递，从而提高热量传递效率。

目前的循环风流根据风流的运行时间可分为间歇风流和持续风流，其中间歇风流的优点包括节能、噪音减少和更好的冷却效果，但不连续的冷却能力和温度波动是其缺点。持续风流的优点是提供持续稳定的冷却能力和较为稳定的温度控制，但能耗较高且可能产生较高的噪音。而根据风流的移动模式可分为旋转风流和直吹风流，旋转风流的优点包括均匀冷却效果、提高热量传递效率和减少冷却介质的漏损，但需要额外的设备和可能产生噪音和能耗。直吹风流的优点包括简单易控制、适用于局部冷却和可控风流方向，但冷却效果可能不均匀且容易导致冷却介质的漏损。目前间歇风流和持续风流无法实现自由切换，而直吹风流和旋转风流无法兼得，进而无法做到进一步的高效制冷和高功率节能。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种高效节能多联机。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种高效节能多联机，包括：

承载机构，与多联机的循环风口相连，包括承载顶盘；

驱动机构，与承载顶盘相连，包括固定设置在承载顶盘一端的驱动电机；

切换机构，设置在驱动机构的旁侧且与承载顶盘相连，包括切换气缸和切换电机，切换气缸与承载顶盘固连，切换电机滑动设置在切换气缸靠近承载顶盘轴线的一端；

动力机构，设置在切换机构的旁侧且与承载顶盘相连，包括通过电机架与承载顶盘固连的动力电机；

旋转底盘，与承载机构的下端转动连接；

旋转方盘，与旋转底盘同轴线固连，旋转方盘沿圆周方向等角度成型有四个风孔；

四个流向控制机构，分别与四个风孔对应设置，包括若干厚度不等的软质棱形扇叶，棱形扇叶的两端与旋转方盘转动连接，若干棱形扇叶的长度等差递减，当棱形扇叶处于水平状态时，棱形扇叶相邻的两侧相抵。

进一步的，承载机构还包括承载套筒、扩容套管和承载短管，扩容套管的上端与承载顶盘固连，下端与旋转底盘的上端旋转连接，承载顶盘沿圆周方向等角度成型有四个导风流道，承载套筒与承载顶盘同轴线转动连接，承载短管与承载套筒的下端同轴线固连，承载短管与旋转方盘的上端通过棘轮转动连接，承载短管沿圆周方向等角度成型有与四个风孔相对应的限位穿孔。

进一步的，驱动机构还包括驱动带轮、从动带轮和驱动辊轴，驱动带轮与驱动电机的输出端固连，驱动辊轴与承载套筒同轴线固连，驱动辊轴的下端与旋转方盘固连，驱动辊轴的上端与从动带轮同轴线相连，从动带轮通过皮带与驱动带轮传动连接。

进一步的，动力机构还包括动力带轮、承载带轮、承载齿轮和承载齿圈，动力带轮通过棘轮与动力电机的输出端同轴线固连，承载齿圈与承载套筒的上端同轴线固连，承载齿轮转动设置在承载顶盘的上端且与承载齿圈相啮合，承载带轮与承载齿轮的上端同轴线固连，承载带轮与动力带轮通过皮带传动连接。

进一步的，切换机构还包括滑移推板、第三伞齿、第四伞齿和切换齿轮，流向控制机构还包括调节齿轮，调节齿轮与承载套筒的上端转动连接，滑移推板滑动设置在承载顶盘的上端，滑移推板远离承载顶盘轴线的一端与切换气缸的输出端固连，切换电机固定设置在滑移推板的上端，第三伞齿与切换电机的输出端通过弹簧滑动固连，第四伞齿与第三伞齿相啮合，第四伞齿通过伞齿架与滑移推板转动连接，切换齿轮与第四伞齿的下端同轴线固连，切换齿轮在移动至调节齿轮的旁侧时能与调节齿轮相啮合。

进一步的，流向控制机构还包括下压齿轮、下压螺套、下压螺杆、下压斜板、承载斜板、下压挡板和两个下压销轴，下压齿轮转动设置在承载套筒的上方且与调节齿轮相啮合，下压螺套同轴线设置在下压齿轮的下方且与下压齿轮固连，下压螺杆与下压螺套螺纹连接，下压挡板与下压螺杆的上端转动连接，两个下压销轴分别与承载套筒的上端固连，两个下压销轴分别与下压挡板的两端滑动连接，下压斜板与下压螺杆的下端固连，承载斜板滑动设置在下压斜板的下端，承载斜板靠近承载套筒轴线的一端与下压斜板相抵。

进一步的，流向控制机构还包括抵紧弧块、定位挡板、推移拉簧、活动挡板、衔接挡板和衔接滚轮，衔接挡板与承载斜板的下端固连，抵紧弧块滑动设置在承载短管的内部，衔接滚轮与衔接挡板靠近抵紧弧块的一端转动连接，抵紧弧块能在承载短管转动时从限位穿孔中伸出并与衔接滚轮相抵，定位挡板设置在衔接挡板的下端且与承载短管固连，活动挡板设置在定位挡板远离承载短管的一侧，活动挡板与衔接挡板固连，推移拉簧的一端与定位挡板固连，另一端与活动挡板固连。

进一步的，流向控制机构还包括换向齿条、若干换向齿轮、若干第一伞齿和若干第二伞齿，换向齿条滑动设置在旋转方盘的上端，换向齿条与抵紧弧块固连，若干换向齿轮等间隔转动设置在换向齿条的旁侧，若干换向齿轮分别与换向齿条相啮合，若干第二伞齿与若干换向齿轮同轴线固连，若干第一伞齿分别设置在若干第二伞齿的下端且与若干第二伞齿相啮合，若干第一伞齿分别与若干棱形扇叶的一端同轴线固连。

本发明与现有技术相比具有的有益效果是：

其一：本装置中用于增加蒸发器制冷效率的循环风流在经过棱形扇叶排出时，棱形扇叶的倾斜角度可以进行调节，从而改变循环风流的风量和风速，从而调节蒸发器热量传递的效率，以此来适应不同的制冷标准；

其二：本装置可通过切换机构实现对四个风孔的自由切换，使得在不改变风机输出功率的前提下调整出风量（即改变蒸发冷的制冷效果），在四个风孔进行调整时，随着旋转方盘的转动，四个风孔的风流可以沿旋转底盘轴线方向进行转动，进而实现从直吹风流和旋转风流的切换，从而适应不同的冷却要求；

其三：本装置可实现间歇风流和持续风流的自由切换，当需要持续风流时，四个风孔内的棱形扇叶全部打开，此时风流会形成持续风流，而当需要间歇风流时，操作人员可关闭二或三个风孔内的棱形扇叶，而后当旋转方盘转动时，经旋转方盘排出的风流会形成间歇风流。

附图说明

图1是实施例的立体结构示意图；

图2是图1中A处结构放大图；

图3是实施例另一个角度的立体结构示意图；

图4是实施例的立体结构截断图；

图5是实施例另一个角度的立体结构截断图；

图6是图5中B处结构放大图；

图7是实施例中流向控制机构的立体结构分解示意图；

图8是图7中C处结构放大图；

图9是实施例中流向控制机构另一个角度的立体结构分解示意图；

图10是图9中D处结构放大图。

图中标号为：

1、旋转底盘；2、旋转方盘；3、风孔；4、流向控制机构；5、棱形扇叶；6、第一伞齿；7、第二伞齿；8、换向齿轮；9、换向齿条；10、抵紧弧块；11、定位挡板；12、推移拉簧；13、活动挡板；14、衔接挡板；15、衔接滚轮；16、承载斜板；17、下压斜板；18、下压螺杆；19、下压螺套；20、下压齿轮；21、调节齿轮；22、下压挡板；23、下压销轴；24、承载机构；25、承载顶盘；26、导风流道；27、承载套筒；28、承载短管；29、限位穿孔；30、扩容套管；31、驱动机构；32、驱动电机；33、驱动带轮；34、从动带轮；35、驱动辊轴；36、切换机构；37、切换气缸；38、滑移推板；39、切换电机；40、第三伞齿；41、第四伞齿；42、切换齿轮；43、动力机构；44、动力电机；45、动力带轮；46、承载带轮；47、承载齿轮；48、承载齿圈。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

参考图1至图10，

一种高效节能多联机，包括：

承载机构24，与多联机的循环风口相连，包括承载顶盘25；

驱动机构31，与承载顶盘25相连，包括固定设置在承载顶盘25一端的驱动电机32；

切换机构36，设置在驱动机构31的旁侧且与承载顶盘25相连，包括切换气缸37和切换电机39，切换气缸37与承载顶盘25固连，切换电机39滑动设置在切换气缸37靠近承载顶盘25轴线的一端；

动力机构43，设置在切换机构36的旁侧且与承载顶盘25相连，包括通过电机架与承载顶盘25固连的动力电机44；

旋转底盘1，与承载机构24的下端转动连接；

旋转方盘2，与旋转底盘1同轴线固连，旋转方盘2沿圆周方向等角度成型有四个风孔3；

四个流向控制机构4，分别与四个风孔3对应设置，包括若干厚度不等的软质棱形扇叶5，棱形扇叶5的两端与旋转方盘2转动连接，若干棱形扇叶5的长度等差递减，当棱形扇叶5处于水平状态时，棱形扇叶5相邻的两侧相抵。

本装置运行时，当蒸发器将冷却介质蒸发后，为了将冷却风流更好的进行输送，操作人员需要根据应用场所来对本装置进行调节。

当需要持续风流时，操作人员可间歇启动切换气缸37、切换电机39和动力电机44，最终四个风孔3内对应的若干棱形扇叶5可以进行偏转，此时被封闭的风孔3打开，在多联机自身风机的作用下，蒸发器的制冷效果会在风机的作用下进行风流循环，进而提高冷却效果。

在需要旋转风流时，操作人员可关闭二或三个风孔3内的棱形扇叶5，而后当旋转方盘2转动时，经旋转方盘2排出的风流会形成间歇风流。为了确保棱形扇叶5可以将对应的风孔3进行完成封闭，棱形扇叶5的材质应为柔性材料，确保棱形扇叶5在形变后能将风孔3进行封堵。

为了防止后续冷却降温时循环冷流在周遭环境的作用下升温，具体还设置了如下特征：

承载机构24还包括承载套筒27、扩容套管30和承载短管28，扩容套管30的上端与承载顶盘25固连，下端与旋转底盘1的上端旋转连接，承载顶盘25沿圆周方向等角度成型有四个导风流道26，承载套筒27与承载顶盘25同轴线转动连接，承载短管28与承载套筒27的下端同轴线固连，承载短管28与旋转方盘2的上端通过棘轮转动连接，承载短管28沿圆周方向等角度成型有与四个风孔3相对应的限位穿孔29。在蒸发器启动后，多联机内部的风机通过风流推动将循环冷流导入承载顶盘25和旋转底盘1之间内，此时循环冷流会暂时徘徊在扩容套管30内，为后续冷却降温提供冷流储备量，防止后续冷却降温时循环冷流在周遭环境的作用下升温，从而影响降温效果。而承载短管28和旋转方盘2之间的棘轮能确保承载短管28可以沿旋转方盘2的上端进行转动时，旋转方盘2保持不动，但是旋转方盘2沿反方向转动时，旋转方盘2可以带动承载短管28一起转动。

为了形成旋转风流，具体还设置了如下特征：

驱动机构31还包括驱动带轮33、从动带轮34和驱动辊轴35，驱动带轮33与驱动电机32的输出端固连，驱动辊轴35与承载套筒27同轴线固连，驱动辊轴35的下端与旋转方盘2固连，驱动辊轴35的上端与从动带轮34同轴线相连，从动带轮34通过皮带与驱动带轮33传动连接。在需要风流形成旋转风流时，驱动电机32启动并通过驱动带轮33带动从动带轮34转动，从动带轮34会带动驱动辊轴35转动，驱动辊轴35转动会带动旋转方盘2转动，而位于承载顶盘25和旋转底盘1之间的循环冷流会从旋转方盘2的风孔3流出，进而形成旋转风流。

为了能通过流向控制机构4带动若干棱形扇叶5进行偏转，具体还设置了如下特征：

动力机构43还包括动力带轮45、承载带轮46、承载齿轮47和承载齿圈48，动力带轮45通过棘轮与动力电机44的输出端同轴线固连，承载齿圈48与承载套筒27的上端同轴线固连，承载齿轮47转动设置在承载顶盘25的上端且与承载齿圈48相啮合，承载带轮46与承载齿轮47的上端同轴线固连，承载带轮46与动力带轮45通过皮带传动连接。在对对应风孔3处的若干棱形扇叶5进行调整时，动力电机44启动可以通过棘轮带动动力带轮45转动，动力带轮45会通过承载齿轮47带动承载齿圈48转动，承载齿圈48转动后会带动承载套筒27转动，承载套筒27会带动承载短管28进行转动，承载短管28转动后能通过流向控制机构4带动若干棱形扇叶5进行偏转，在此过程中，棘轮进行锁死，对应动力电机44的输出端和动力带轮45形成固连，但是当驱动电机32启动时，此时驱动辊轴35会带动承载套筒27进行转动，而承载套筒27转动时应带动承载齿圈48反向转动，即由前文可知，承载齿圈48反向转动能使得棘轮进行解锁，避免动力带轮45和动力电机44的输出端继续固连，防止动力电机44的输出端对承载套筒27的反转造成阻碍。

为了推动对应风孔3上的若干棱形扇叶5进行偏转，具体还设置了如下特征：

切换机构36还包括滑移推板38、第三伞齿40、第四伞齿41和切换齿轮42，流向控制机构4还包括调节齿轮21，调节齿轮21与承载套筒27的上端转动连接，滑移推板38滑动设置在承载顶盘25的上端，滑移推板38远离承载顶盘25轴线的一端与切换气缸37的输出端固连，切换电机39固定设置在滑移推板38的上端，第三伞齿40与切换电机39的输出端通过弹簧滑动固连，第四伞齿41与第三伞齿40相啮合，第四伞齿41通过伞齿架与滑移推板38转动连接，切换齿轮42与第四伞齿41的下端同轴线固连，切换齿轮42在移动至调节齿轮21的旁侧时能与调节齿轮21相啮合。在需要推动对应风孔3上的若干棱形扇叶5进行偏转时，切换气缸37启动会推动滑移推板38向靠近承载顶盘25轴线的方向进行位移，滑移推板38移动后会带动切换电机39进行移动，进而使得切换齿轮42和调节齿轮21相啮合，在此过程中，为了确保切换齿轮42能与调节齿轮21可以啮合成功，第三伞齿40和切换电机39之间的弹簧能提供一个弹性缓冲余量，进而避免切换齿轮42和调节齿轮21发生刚性接触时，彼此之间因碰撞而出现损坏。当切换齿轮42和调节齿轮21发生啮合后，切换电机39启动会通过第三伞齿40带动第四伞齿41转动，第四伞齿41通过切换齿轮42带动调节齿轮21转动，调节齿轮21转动后会配合承载短管28，进而最终通过流向控制机构4带动若干棱形扇叶5进行偏转。

为了确保若干棱形扇叶5不会在风流的作用下发生窜动，具体还设置了如下特征：

流向控制机构4还包括下压齿轮20、下压螺套19、下压螺杆18、下压斜板17、承载斜板16、下压挡板22和两个下压销轴23，下压齿轮20转动设置在承载套筒27的上方且与调节齿轮21相啮合，下压螺套19同轴线设置在下压齿轮20的下方且与下压齿轮20固连，下压螺杆18与下压螺套19螺纹连接，下压挡板22与下压螺杆18的上端转动连接，两个下压销轴23分别与承载套筒27的上端固连，两个下压销轴23分别与下压挡板22的两端滑动连接，下压斜板17与下压螺杆18的下端固连，承载斜板16滑动设置在下压斜板17的下端，承载斜板16靠近承载套筒27轴线的一端与下压斜板17相抵。在调节齿轮21转动后，调节齿轮21会通过下压齿轮20带动下压螺套19转动，下压螺套19会带动与其螺纹连接的下压螺杆18进行移动，下压螺杆18沿自身轴线方向进行位移，下压螺杆18位移时能通过下压挡板22和两个下压销轴23进行限位，防止下压螺杆18发生窜动。而下压螺杆18移动会通过下压斜板17推动承载斜板16进行位移，最终，下压斜板17会通过流向控制机构4带动若干棱形扇叶5进行偏转，而下压斜板17的移动距离和若干棱形扇叶5的偏转角度相对应，下压螺杆18的自锁性能确保若干棱形扇叶5不会在风流的作用下发生窜动。

为了应对不同冷却条件，具体还设置了如下特征：

流向控制机构4还包括抵紧弧块10、定位挡板11、推移拉簧12、活动挡板13、衔接挡板14和衔接滚轮15，衔接挡板14与承载斜板16的下端固连，抵紧弧块10滑动设置在承载短管28的内部，衔接滚轮15与衔接挡板14靠近抵紧弧块10的一端转动连接，抵紧弧块10能在承载短管28转动时从限位穿孔29中伸出并与衔接滚轮15相抵，定位挡板11设置在衔接挡板14的下端且与承载短管28固连，活动挡板13设置在定位挡板11远离承载短管28的一侧，活动挡板13与衔接挡板14固连，推移拉簧12的一端与定位挡板11固连，另一端与活动挡板13固连。在承载斜板16移动后，承载斜板16会带动衔接挡板14进行位移，承载斜板16移动会推动衔接滚轮15从对应的限位穿孔29中伸出，此时当驱动电机32启动带动承载短管28转动时，承载短管28会带动衔接滚轮15和抵紧弧块10相抵，而在承载斜板16移动后，位于承载斜板16下方的推移拉簧12会被拉伸，进而为后续承载斜板16的复位提供辅助拉力。需要注意的是，为了应对不同冷却条件，所以切换齿轮42需要根据情况分别与对应的调节齿轮21相啮合，以此来调节四个抵紧弧块10的具体位置。

为了调节蒸发器进而调节热量传递的效率，以此来适应不同的制冷标准，具体还设置了如下特征：

流向控制机构4还包括换向齿条9、若干换向齿轮8、若干第一伞齿6和若干第二伞齿7，换向齿条9滑动设置在旋转方盘2的上端，换向齿条9与抵紧弧块10固连，若干换向齿轮8等间隔转动设置在换向齿条9的旁侧，若干换向齿轮8分别与换向齿条9相啮合，若干第二伞齿7与若干换向齿轮8同轴线固连，若干第一伞齿6分别设置在若干第二伞齿7的下端且与若干第二伞齿7相啮合，若干第一伞齿6分别与若干棱形扇叶5的一端同轴线固连。在抵紧弧块10移动后，抵紧弧块10会带动与其固连的换向齿条9进行移动，换向齿条9移动会带动与其相啮合的若干换向齿轮8转动，若干换向齿轮8转动会带动与其固连的第二伞齿7转动，若干第二伞齿7转动后会通过若干第一伞齿6带动若干棱形扇叶5进行偏转，偏转后的棱形扇叶5能改变循环风流的风量和风速，从而调节蒸发器热量传递的效率，以此来适应不同的制冷标准。

本装置的工作原理为，当蒸发器将冷却介质蒸发后，为了将冷却风流更好的进行输送，操作人员需要根据应用场所来对本装置进行调节。

当需要持续风流时，操作人员可启动切换气缸37和切换电机39，切换气缸37启动会推动滑移推板38向靠近承载顶盘25轴线的方向进行位移，滑移推板38移动后会带动切换电机39进行移动，进而使得切换齿轮42和调节齿轮21相啮合，随后切换电机39启动会带动调节齿轮21转动，调节齿轮21转动后能推动衔接滚轮15从对应的限位穿孔29中伸出。

在衔接滚轮15从对应的限位穿孔29中伸出后，动力电机44启动可以通过棘轮带动动力带轮45转动，动力带轮45会通过承载齿轮47带动承载齿圈48转动，承载齿圈48转动后会带动承载套筒27转动，承载套筒27会带动承载短管28进行转动。承载短管28转动会使得衔接滚轮15和抵紧弧块10相抵，最后抵紧弧块10会带动与其固连的换向齿条9进行移动，换向齿条9移动会带动与其相啮合的若干换向齿轮8转动，若干换向齿轮8转动会带动与其固连的第二伞齿7转动，若干第二伞齿7转动后会通过若干第一伞齿6带动若干棱形扇叶5进行偏转，偏转后的棱形扇叶5能改变循环风流的风量和风速，从而调节蒸发器热量传递的效率，以此来适应不同的制冷标准。

需要注意的是，在此过程中，承载短管28和旋转方盘2之间的棘轮能确保承载短管28可以沿旋转方盘2的上端进行转动时，旋转方盘2保持不动，但是旋转方盘2沿反方向转动时，旋转方盘2可以带动承载短管28一起转动。而动力带轮45和动力电机44输出端之间的棘轮能确保动力电机44可以带动动力带轮45进行转动，而动力带轮45反向转动时，动力带轮45不会和动力电机44的输出端形成彼此阻碍。

当对应的棱形扇叶5偏转后，对应的封闭风孔3会被打开，此时在多联机自身风机的作用下，蒸发器的制冷效果会在风机的作用下进行风流循环，进而提高冷却效果。

在需要旋转风流时，操作人员可关闭二或三个风孔3内的棱形扇叶5，而后当旋转方盘2转动时，经旋转方盘2排出的风流会形成间歇风流。

以上实施例仅表达了本发明的一种或几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (4)

1.一种高效节能多联机，其特征在于，包括：

承载机构（24），与多联机的循环风口相连，包括承载顶盘（25）；

驱动机构（31），与承载顶盘（25）相连，包括固定设置在承载顶盘（25）一端的驱动电机（32）；

切换机构（36），设置在驱动机构（31）的旁侧且与承载顶盘（25）相连，包括切换气缸（37）和切换电机（39），切换气缸（37）与承载顶盘（25）固连，切换电机（39）滑动设置在切换气缸（37）靠近承载顶盘（25）轴线的一端；

动力机构（43），设置在切换机构（36）的旁侧且与承载顶盘（25）相连，包括通过电机架与承载顶盘（25）固连的动力电机（44）；

旋转底盘（1），与承载机构（24）的下端转动连接；

旋转方盘（2），与旋转底盘（1）同轴线固连，旋转方盘（2）沿圆周方向等角度成型有四个风孔（3）；

四个流向控制机构（4），分别与四个风孔（3）对应设置，流向控制机构（4）包括若干厚度不等的软质棱形扇叶（5），棱形扇叶（5）的两端与旋转方盘（2）转动连接，若干棱形扇叶（5）的长度等差递减，当棱形扇叶（5）处于水平状态时，棱形扇叶（5）相邻的两侧相抵；

承载机构（24）还包括承载套筒（27）、扩容套管（30）和承载短管（28），扩容套管（30）的上端与承载顶盘（25）固连，下端与旋转底盘（1）的上端旋转连接，承载顶盘（25）沿圆周方向等角度成型有四个导风流道（26），承载套筒（27）与承载顶盘（25）同轴线转动连接，承载短管（28）与承载套筒（27）的下端同轴线固连，承载短管（28）与旋转方盘（2）的上端通过棘轮转动连接，承载短管（28）沿圆周方向等角度成型有与四个风孔（3）相对应的限位穿孔（29）；

切换机构（36）还包括滑移推板（38）、第三伞齿（40）、第四伞齿（41）和切换齿轮（42），流向控制机构（4）还包括调节齿轮（21），调节齿轮（21）与承载套筒（27）的上端转动连接，滑移推板（38）滑动设置在承载顶盘（25）的上端，滑移推板（38）远离承载顶盘（25）轴线的一端与切换气缸（37）的输出端固连，切换电机（39）固定设置在滑移推板（38）的上端，第三伞齿（40）与切换电机（39）的输出端通过弹簧滑动固连，第四伞齿（41）与第三伞齿（40）相啮合，第四伞齿（41）通过伞齿架与滑移推板（38）转动连接，切换齿轮（42）与第四伞齿（41）的下端同轴线固连，切换齿轮（42）在移动至调节齿轮（21）的旁侧时能与调节齿轮（21）相啮合；

流向控制机构（4）还包括下压齿轮（20）、下压螺套（19）、下压螺杆（18）、下压斜板（17）、承载斜板（16）、下压挡板（22）和两个下压销轴（23），下压齿轮（20）转动设置在承载套筒（27）的上方且与调节齿轮（21）相啮合，下压螺套（19）同轴线设置在下压齿轮（20）的下方且与下压齿轮（20）固连，下压螺杆（18）与下压螺套（19）螺纹连接，下压挡板（22）与下压螺杆（18）的上端转动连接，两个下压销轴（23）分别与承载套筒（27）的上端固连，两个下压销轴（23）分别与下压挡板（22）的两端滑动连接，下压斜板（17）与下压螺杆（18）的下端固连，承载斜板（16）滑动设置在下压斜板（17）的下端，承载斜板（16）靠近承载套筒（27）轴线的一端与下压斜板（17）相抵；

流向控制机构（4）还包括抵紧弧块（10）、定位挡板（11）、推移拉簧（12）、活动挡板（13）、衔接挡板（14）和衔接滚轮（15），衔接挡板（14）与承载斜板（16）的下端固连，抵紧弧块（10）滑动设置在承载短管（28）的内部，衔接滚轮（15）与衔接挡板（14）靠近抵紧弧块（10）的一端转动连接，抵紧弧块（10）能在承载短管（28）转动时从限位穿孔（29）中伸出并与衔接滚轮（15）相抵，定位挡板（11）设置在衔接挡板（14）的下端且与承载短管（28）固连，活动挡板（13）设置在定位挡板（11）远离承载短管（28）的一侧，活动挡板（13）与衔接挡板（14）固连，推移拉簧（12）的一端与定位挡板（11）固连，另一端与活动挡板（13）固连。

2.根据权利要求1所述的一种高效节能多联机，其特征在于，驱动机构（31）还包括驱动带轮（33）、从动带轮（34）和驱动辊轴（35），驱动带轮（33）与驱动电机（32）的输出端固连，驱动辊轴（35）与承载套筒（27）同轴线固连，驱动辊轴（35）的下端与旋转方盘（2）固连，驱动辊轴（35）的上端与从动带轮（34）同轴线相连，从动带轮（34）通过皮带与驱动带轮（33）传动连接。

3.根据权利要求2所述的一种高效节能多联机，其特征在于，动力机构（43）还包括动力带轮（45）、承载带轮（46）、承载齿轮（47）和承载齿圈（48），动力带轮（45）通过棘轮与动力电机（44）的输出端同轴线固连，承载齿圈（48）与承载套筒（27）的上端同轴线固连，承载齿轮（47）转动设置在承载顶盘（25）的上端且与承载齿圈（48）相啮合，承载带轮（46）与承载齿轮（47）的上端同轴线固连，承载带轮（46）与动力带轮（45）通过皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高效节能多联机，其特征在于，流向控制机构（4）还包括换向齿条（9）、若干换向齿轮（8）、若干第一伞齿（6）和若干第二伞齿（7），换向齿条（9）滑动设置在旋转方盘（2）的上端，换向齿条（9）与抵紧弧块（10）固连，若干换向齿轮（8）等间隔转动设置在换向齿条（9）的旁侧，若干换向齿轮（8）分别与换向齿条（9）相啮合，若干第二伞齿（7）与若干换向齿轮（8）同轴线固连，若干第一伞齿（6）分别设置在若干第二伞齿（7）的下端且与若干第二伞齿（7）相啮合，若干第一伞齿（6）分别与若干棱形扇叶（5）的一端同轴线固连。