CN117167147A - 一种过滤器结构及燃气轮机进气系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种过滤器结构及燃气轮机进气系统，过滤器结构适于安装在燃气轮机的进气室内，过滤器结构包括：板式过滤器本体，沿进气方向设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的过渡；滤纸，固定在所述板式过滤器本体靠近进气方向的一侧；本申请采用上述技术方案，当滤纸表面附着的灰尘积累时，滤纸向进气方向偏移，与椭圆形口配合，形成椭球形，增加滤纸承受载荷的能力，有效保护滤纸，确保过滤效果。同时，降低滤纸的更换频率和过滤器结构的运行维护成本。

Description

一种过滤器结构及燃气轮机进气系统

技术领域

本发明涉及燃气轮机技术领域，具体涉及一种过滤器结构及燃气轮机进气系统。

背景技术

燃气轮机进气系统是燃气轮机的重要组成部分，燃气轮机进气系统将外界空气吸入，通过其中的过滤器等部件对空气进行过滤和处理，降低进入燃气轮机中的颗粒物和污染物的数量，以避免颗粒物和污染物对燃气轮机的性能和安全运行产生不利影响。在燃气轮机进气系统中，过滤器是至关重要的部件，直接决定着空气过滤的效果，另一方面，过滤器产生的压力损失也会降低燃气轮机的性能。因此，高效和可靠的过滤器需综合考虑过滤性能、安全性和经济性等多方面因素，以保障燃气轮机进气系统及整个燃气轮机的可靠运行。

燃气轮机的空气过滤器经历了由单一和简单式过滤器到多元和组合式过滤器，再到复杂和系统式过滤器的发展过程。过滤器的结构型式在不断改进和优化，以匹配不断变革的燃气轮机技术对更先进和更高性能的需求。现代燃气轮机空气过滤器对过滤性能提出更高的要求，在过滤空气中的大颗粒物、中小颗粒物和杂质的基础上，还要求过滤更小粒径的颗粒物，降低灰尘沉积，提高过滤器容尘率和具备自清洁功能等。

对于具有滤纸的过滤器，其通常设置在燃气轮机的进气口，由于进气压力的存在，滤纸很容易被进气压力破坏，进而增加滤纸的更换频率，导致过滤器的运行维护成本过高。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服对于设置在燃气轮机进气口的具有滤纸的过滤器，由于进气压力的存在，滤纸很容易被进气压力破坏，进而增加滤纸更换频率，导致过滤器运行维护成本过高的缺陷。

为了实现上述目的，本发明提供一种过滤器结构，适于安装在燃气轮机的进气室内，过滤器结构包括：

板式过滤器本体，沿进气方向设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的平滑过渡；

滤纸，固定在所述板式过滤器本体靠近进气方向的一侧。

可选地，所述椭圆形的面积大于矩形的面积。

本发明还提供一种燃气轮机进气系统，包括：

进气室；

粗过滤器，设置于进气室内，且所述粗过滤器具有所述的过滤器结构；

精过滤器，设置于进气室内，且所述精过滤器间隔设置在沿进气方向上的粗过滤器的下游。

可选地，还包括：

进气管道，适于连接进气室和燃气轮机的压气机；

消音器，设置在进气室与进气管道之间。

可选地，还包括：

防雨罩，设置在进气室的前端；所述防雨罩由多个三角形结构上下堆叠而成，在每个三角形结构的下端均设有空气入口，在所述空气入口处设有隔离网。

可选地，还包括：

除湿器，间隔设置在进气室内沿进气方向上的粗过滤器的上游；所述除湿器为固定设置的滤棉。

可选地，还包括：

防冰结构，设置在进气室内的除湿器与粗过滤器之间；所述防冰结构采用热空气加热的形式；所述热空气从布置于进气室内周的多个第一脉冲喷嘴喷出；多个第一脉冲喷嘴的出口指向进气室的中心。

可选地，还包括：

反吹结构，在进气室内的粗过滤器沿进气方向的下游和进气室内的精过滤器沿进气方向的下游均设置有反吹结构；位于精过滤器下游的反吹结构适于沿进气方向的反向吹扫精过滤器上的积灰；位于粗过滤器下游的反吹结构通过多个第二脉冲喷嘴吹气，以吹扫粗过滤器上的灰尘；多个第二脉冲喷嘴的出口为斜向下设置，且与水平面成25°～50°夹角；

集尘区，设置在所述进气室的底部，所述集尘区适于接收反吹结构吹落的灰尘。

可选地，在所述粗过滤器和精过滤器的两侧均设有压差监测模块；当所述压差监测模块监测的压力损失达到设定的阈值时，则启动反吹结构进行反吹操作。

可选地，所述反吹结构首先对精过滤器反吹，然后再对粗过滤器进行反吹；

在进行反吹时，首先以自上而下的顺序依次进行反吹一段时间，然后再整体进行全局反吹。

本发明的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

1.本发明提供的过滤器结构，适于安装在燃气轮机的进气室内，过滤器结构包括：板式过滤器本体，沿进气方向设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的平滑过渡；滤纸，固定在所述板式过滤器本体靠近进气方向的一侧；本申请采用上述技术方案，设置变截面过滤器，当滤纸表面附着的灰尘积累时，滤纸向进气方向偏移，与椭圆形口配合，形成椭球形，增加滤纸承受载荷的能力，有效保护滤纸，确保过滤效果。同时，降低滤纸的更换频率和过滤器结构的运行维护成本。

2.本发明所述椭圆形的面积大于矩形的面积；本申请采用上述技术方案，使得从进气侧到出气侧的面积收缩。根据惯性碰撞的过滤机制，采用上述结构，空气中的微粒在收缩形的孔中发生惯性碰撞的几率逐渐增大，被板式过滤器本体拦截的效果增强，进一步增强过滤效果。

3.本发明提供的燃气轮机进气系统，包括：进气室；粗过滤器，设置于进气室内，且所述粗过滤器具有所述的过滤器结构；精过滤器，设置于进气室内，且所述精过滤器间隔设置在沿进气方向上的粗过滤器的下游；本申请采用上述技术方案，通过两级过滤，有效过滤灰尘，且通过粗过滤器过滤大粒径灰尘颗粒，对精过滤器进行一定的保护。

4.本发明提供的燃气轮机进气系统，还包括：进气管道，适于连接进气室和燃气轮机的压气机；消音器，设置在进气室与进气管道之间；本申请采用上述技术方案，有效降低噪音。

5.本发明提供的燃气轮机进气系统，还包括：防雨罩，设置在进气室的前端；所述防雨罩由多个三角形结构上下堆叠而成，在每个三角形结构的下端均设有空气入口，在所述空气入口处设有隔离网；本申请采用上述技术方案，通过位于三角形结构下端的空气入口起到有效防雨雪的作用，且通过隔离网可有效防止虫鸟等大体积异物吸入。

6.本发明提供的燃气轮机进气系统，还包括：除湿器，间隔设置在进气室内沿进气方向上的粗过滤器的上游；所述除湿器为固定设置的滤棉；本申请采用上述技术方案，过滤水汽，有效降低入口空气的湿度，防止空气中的灰尘通过水汽迅速沉降附着，且除湿器起到空气预过滤的作用。

7.本发明提供的燃气轮机进气系统，还包括：防冰结构，设置在进气室内的除湿器与粗过滤器之间；所述防冰结构采用热空气加热的形式；所述热空气从布置于进气室内周的多个第一脉冲喷嘴喷出；多个第一脉冲喷嘴的出口指向进气室的中心；本申请采用上述技术方案，在低温高湿环境下避免进气系统入口的水汽凝结堵塞，保证进入燃气轮机空气的干燥程度。热空气可作为除湿器的补充，对除湿器进行升温干燥，降低滤棉的水分，避免滤棉结合空气中的灰尘颗粒物板结凝固而迅速降低除湿器的除湿效果。并且，避免灰尘凝固沉积在粗过滤器表面，堵塞过滤器，有效减少颗粒物在粗过滤器表面的附着沉降。

8.本发明提供的燃气轮机进气系统，还包括：反吹结构，在进气室内的粗过滤器沿进气方向的下游和进气室内的精过滤器沿进气方向的下游均设置有反吹结构；位于精过滤器下游的反吹结构适于沿进气方向的反向吹扫精过滤器上的积灰；位于粗过滤器下游的反吹结构通过多个第二脉冲喷嘴吹气，以吹扫粗过滤器上的灰尘；多个第二脉冲喷嘴的出口为斜向下设置，且与水平面成25°～50°夹角；集尘区，设置在所述进气室的底部，所述集尘区适于接收反吹结构吹落的灰尘；本申请采用上述技术方案，对粗过滤器和精过滤器进行反吹，降低粗过滤器和精过滤器的压力损失，恢复粗过滤器和精过滤器的过滤性能，保证长时间可靠运行。并且，通过第二脉冲喷嘴角度的设置，可将粗过滤器表面的积尘吹离并向下落至进气室底部的集尘区内，还可以有效避免反吹将积尘吹至粗过滤器前的防冰结构上，影响防冰结构的性能。

9.本发明在所述粗过滤器和精过滤器的两侧均设有压差监测模块；当所述压差监测模块监测的压力损失达到设定的阈值时，则启动反吹结构进行反吹操作；本申请采用上述技术方案，适时对粗过滤器和精过滤器进行反吹，降低粗过滤器和精过滤器的压力损失。通过压差监测模块实时监测粗过滤器和精过滤器使用状态，可对粗过滤器和精过滤器的使用寿命进行评估，及时更换和检修粗过滤器和精过滤器，保障进气系统的安全运行。

10.本发明所述反吹结构首先对精过滤器反吹，然后再对粗过滤器进行反吹；在进行反吹时，首先以自上而下的顺序依次进行反吹一段时间，然后再整体进行全局反吹；本申请采用上述技术方案，可避免反吹使得灰尘二次积聚在粗过滤器或精过滤器的表面；提升反吹清洁效果，进而降低粗过滤器和精过滤器的压力损失。最终达到延长粗过滤器和精过滤器使用寿命，降低粗过滤器和精过滤器的更换频率和节约运行维护成本的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施方式中提供的过滤器结构的立体结构示意图；

图2为本发明实施方式中提供的过滤器结构沿进气方向一侧的结构示意图；

图3为本发明实施方式中提供的过滤器结构逆进气方向一侧的结构示意图；

图4为本发明实施方式中提供的燃气轮机进气系统的连接结构示意图。

附图标记说明：

1、进气室；2、板式过滤器本体；3、粗过滤器；4、精过滤器；5、进气管道；6、压气机；7、消音器；8、防雨罩；9、除湿器；10、防冰结构；11、反吹结构；12、集尘区；13、压缩空气。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

当前燃气轮机的过滤器以多级过滤器为主，一般分为粗过滤器和精过滤器，共同组成过滤系统，尽管过滤器的性能在不断提升，但仍面临多种因素的挑战和不足。现有袋式过滤器的容尘率高，但是，袋式过滤器作为粗过滤器，其表面容易结垢，需要停机更换，并且通过反吹的方式，不易清除。采用板式过滤器，其容尘率低，但是，过滤效果差。对于结构复杂的高效过滤器，其过滤效果好，但是压力损失大，运行维护的成本高。进气过滤器的选型和配置不合理将严重降低过滤器的效率和使用寿命。

如图1至图4所示的过滤器结构的一种具体实施方式，包括：板式过滤器本体2和滤纸。

如图1和图4所示，所述过滤器结构适于安装在燃气轮机的进气室1内，所述板式过滤器本体2沿进气方向均匀分布设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形或近似椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的平滑过渡；所述椭圆形的长轴与矩形的长边互相平行，所述椭圆形的中心与矩形的中心的连线与进气方向相同，以确保孔内形状的逐渐过渡，降低进气的压力损失；所述椭圆形的面积大于矩形的面积；所述椭圆的长短轴之比为2，所述矩形的长宽比为3.4，板式过滤器本体2的厚度为矩形长边尺寸的1/4到1/2。所述滤纸固定在所述板式过滤器本体2靠近进气方向的一侧。具体的，所述滤纸采用具有一定耐水性的材料，以解决滤纸在潮湿环境中由于阻力上升而降低进气量的问题。滤纸材料优选纳米纤维复合滤纸，由于其具有表面过滤的特性，可将灰尘拦截在滤纸的表面，且很容易通过反吹的方式进行吹除。板式过滤器本体2搭配高效的滤纸材料，实现对大粒径灰尘的高效过滤，具备足够的过滤效率，降低后级过滤器的压力，从而保证两级过滤器即可满足燃气轮进气系统的需求。所述板式过滤器本体2可以是金属框架结构，以增强结构稳定性和强度。所述板式过滤器本体2可以采用分块式结构，通过紧固件固定安装于进气室1内的壁面上。在检修过滤器结构时，仅需更换滤纸，对板式过滤器本体2进行手动反吹清洗和人工清洗，不必频繁拆卸板式过滤器本体2，以降低过滤器结构的更换频率，进而降低维护保养的劳动强度和产品的成本。

对于燃气轮机进气系统，其还需具备除湿、防雨、防冰和消音等功能。因此，对燃气轮机进气系统的设计不仅要关注核心过滤器的结构改进和优化，还需要考虑整个进气系统的协同效果，以最大化满足燃气轮机的进气需求，降低运行维护成本。一般进气系统的设计易忽视大气湿度的影响，配备除湿器的进气系统，则很容易产生灰尘在除湿器上沉积，进而产生结垢堵塞过滤器的问题，导致除湿和过滤的效果不佳。此外，进气过滤器的清洁维护不合理，过滤器积灰积垢到一定程度很难通过反吹方式进行自清洁，严重降低过滤器的效率和使用寿命。

如图4所示的燃气轮机进气系统的一种具体实施方式，包括：依次连接的进气室1、消音器7和进气管道5，设置在进气室1前端的防雨罩8，在进气室1内依次设置的除湿器9、防冰结构10、粗过滤器3和精过滤器4，反吹结构11、以及设置在所述进气室1底部的集尘区12。

所述粗过滤器3具有所述的过滤器结构；所述精过滤器4间隔设置在沿进气方向上的粗过滤器3的下游。粗过滤器3和精过滤器4由多个过滤器单元组成。具体的，所述精过滤器4为筒形过滤器。所述进气管道5适于连接进气室1和燃气轮机的压气机6。所述防雨罩8由多个三角形结构上下堆叠而成，在每个三角形结构的下端均设有空气入口，在所述空气入口处设有隔离网；具体的，所述隔离网可以是金属隔离网。所述除湿器9间隔设置在进气室1内沿进气方向上的粗过滤器3的上游；所述除湿器9为固定设置的滤棉；具体的，所述滤棉为合成纤维材质；合成纤维材质的滤棉紧密布置在金属网上，并固定。所述防冰结构10采用热空气加热的形式；所述热空气从布置于进气室1内周的多个第一脉冲喷嘴喷出；多个第一脉冲喷嘴的出口指向进气室1的中心。具体的，在进气室1内周一圈设有空气管道，在空气管道上布置多个第一脉冲喷嘴。通过电磁阀控制防冰结构10是否启动。所述消音器7由多个消音器单元组成。所述进气管道5由依次连接的进气直管、进气弯管和膨胀节组成。

在进气室1内的粗过滤器3沿进气方向的下游和进气室1内的精过滤器4沿进气方向的下游均设置有反吹结构11；反吹结构11可以自动启动或手动启动。手动启动为人为控制反吹结构，在需要提前启动或多次启动时，可以采取手动启动，开启反吹结构。位于精过滤器4下游的反吹结构11适于沿进气方向的反向吹扫精过滤器4上的积灰；位于粗过滤器3下游的反吹结构11通过多个第二脉冲喷嘴吹气，以吹扫粗过滤器3上的灰尘；反吹结构11的气源来自经压气机6输出的压缩空气13。多个第二脉冲喷嘴的出口为斜向下设置，且与水平面成25°～50°夹角。所述集尘区12适于接收反吹结构11吹落的灰尘。

对于反吹结构11的自动启动，在所述粗过滤器3和精过滤器4的两侧均设有压差监测模块；当所述压差监测模块监测的压力损失达到设定的阈值时，则启动反吹结构11进行反吹操作。所述反吹结构11首先对精过滤器4反吹，然后再对粗过滤器3进行反吹；在进行反吹时，首先以自上而下的顺序依次进行反吹一段时间，然后再整体进行全局反吹。

以某气候环境复杂多变的地区配置燃气轮机进气系统为例，简述燃气轮机进气系统的主要工作过程如下：

一、当地的空气湿度和盐分高，冬季气温低，空气污染物和粉尘含量高。环境空气由防雨罩8的开口吸入，竖直向下的开口起到防雨雪的作用，通过金属隔离网可有效防止虫鸟等大体积异物吸入。

二、空气经过除湿器9中的滤棉，过滤掉大部分的水汽，降低空气的湿度，防止空气中的灰尘通过水汽迅速沉降附着。滤棉的选择考虑材料孔隙率足够，以满足进气系统的进气流量要求。除湿器9亦起到预过滤的作用。

三、在寒冷的冬季条件下，防冰结构10启动，防止进气系统入口的水汽结冰，堵塞粗过滤器3和/或精过滤器4。防冰结构10采用空气加热方式，热空气来自压气机6的中间级抽气，由布置在进气室1内周一圈的空气管道经各个方向指向截面中心的多个第一脉冲喷嘴喷出，通过电磁阀控制防冰结构10的启停。此外，防冰结构10的热空气在平时还可作为除湿器9的补充，对除湿器9进行升温干燥，降低滤棉的水分，避免滤棉结合空气中的灰尘颗粒物板结凝固而迅速降低除湿器9的除湿效果。

四、干燥的含尘空气进入粗过滤器3，对含灰尘杂质的空气进气进行第一级过滤。经过粗过滤器3可将大多数大粒径(≥5μm)的灰尘颗粒物隔离在粗过滤器3的表面，空气纯净度大幅提升。

五、微尘空气进入到精过滤器4进行第二级过滤，主要过滤微粒尺寸更小的灰尘，5μm＞粒径≥0.5μm。精过滤器4采用过滤效率和过滤等级更高的滤纸材料，通过将大部分灰尘聚集在滤纸表面的方式，便于通过反吹结构11进行自清洁。为降低精过滤器4的更换频次，精过滤器4应选择容尘量较大、过滤效率高、且耐用的过滤器。

六、当粗过滤器3或精过滤器4的监测压力损失达到设定的阈值时，反吹结构11自动启动。通常，F级燃气轮机的进气过滤器启动反吹的阈值为750Pa左右；此时反吹结构11向外反吹压缩空气13进行滤纸表面积尘的吹除，反吹的灰尘落入进气室1底部的集尘区12，可通过进气室检修通道进行清理。通过上述操作，粗过滤器3或精过滤器4的性能可实现一定程度的恢复。对于两级过滤器，其过滤器的压力损失分别在线监测，按照过滤器的过滤器效率和级别分别设置各级过滤器的压力损失阈值，任一级监测压力损失达到阈值时反吹结构11启动。反吹的空气同样来自于压气机6中间级抽气的压缩空气13。

七、对于粗过滤器3，反吹的压缩空气13通过均匀布置在粗过滤器3之后第二脉冲喷嘴吹出，吹气角度为斜向下与水平面夹角25°～50°。通过上述角度的反吹，可将粗过滤器3表面的积尘吹离，并向下落至进气室1底部的集尘区12内，还可以有效避免反吹将积尘吹至防冰结构10上，影响防冰结构10的性能。对于精过滤器4，反吹空气沿进气方向的反向吹出。

八、两级过滤器的反吹结构11先后启动，首先启动精过滤器4的反吹，完成之后，再进行粗过滤器3的反吹；在进行每一级反吹时，先以自上而下的顺序利用各第二脉冲喷嘴依次反吹一定时间，然后，整体开启进行全局反吹。如此操作可避免灰尘二次积聚在粗过滤器3或精过滤器4的表面。

九、经过过滤的空气已基本满足燃气轮机的进气要求，接下来经过消音器7，以降低噪音。

十、最后，干净空气经进气管道5的导流作用到达压气机6的入口。

十一、本申请所述燃气轮机进气系统可以适应如前述的大部分的复杂气候环境，对于具体的气候环境条件，可通过各个组成部分的控制，实现不同气候环境的适应和调节。

十二、在停机检修时，需要对防雨罩8入口的金属隔离网进行清洗，避免入口堵塞。及时清理进气室1底部集尘区12积累的落灰和反吹的灰尘。此外，进行各级过滤器的故障检查和寿命评估，清理难以反吹掉的积垢，延长过滤器的使用寿命，可进行停机状态的人为反吹清洁，充分恢复过滤器的性能。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种过滤器结构，适于安装在燃气轮机的进气室(1)内，其特征在于，包括：

板式过滤器本体(2)，沿进气方向设有多个孔；所述孔在靠近进气方向的一侧为椭圆形，所述孔在远离进气方向的一侧为矩形；所述孔的中间通道部分为由椭圆形向矩形的平滑过渡；

滤纸，固定在所述板式过滤器本体(2)靠近进气方向的一侧。

2.根据权利要求1所述的过滤器结构，其特征在于，所述椭圆形的面积大于矩形的面积。

3.一种燃气轮机进气系统，其特征在于，包括：

进气室(1)；

粗过滤器(3)，设置于进气室(1)内，且所述粗过滤器(3)具有权利要求1或2所述的过滤器结构；

精过滤器(4)，设置于进气室(1)内，且所述精过滤器(4)间隔设置在沿进气方向上的粗过滤器(3)的下游。

4.根据权利要求3所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，还包括：

进气管道(5)，适于连接进气室(1)和燃气轮机的压气机(6)；

消音器(7)，设置在进气室(1)与进气管道(5)之间。

5.根据权利要求3或4所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，还包括：

防雨罩(8)，设置在进气室(1)的前端；所述防雨罩(8)由多个三角形结构上下堆叠而成，在每个三角形结构的下端均设有空气入口，在所述空气入口处设有隔离网。

6.根据权利要求3或4所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，还包括：

除湿器(9)，间隔设置在进气室(1)内沿进气方向上的粗过滤器(3)的上游；所述除湿器(9)为固定设置的滤棉。

7.根据权利要求6所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，还包括：

防冰结构(10)，设置在进气室(1)内的除湿器(9)与粗过滤器(3)之间；所述防冰结构(10)采用热空气加热的形式；所述热空气从布置于进气室(1)内周的多个第一脉冲喷嘴喷出；多个第一脉冲喷嘴的出口指向进气室(1)的中心。

8.根据权利要求7所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，还包括：

反吹结构(11)，在进气室(1)内的粗过滤器(3)沿进气方向的下游和进气室(1)内的精过滤器(4)沿进气方向的下游均设置有反吹结构(11)；位于精过滤器(4)下游的反吹结构(11)适于沿进气方向的反向吹扫精过滤器(4)上的积灰；位于粗过滤器(3)下游的反吹结构(11)通过多个第二脉冲喷嘴吹气，以吹扫粗过滤器(3)上的灰尘；多个第二脉冲喷嘴的出口为斜向下设置，且与水平面成25°～50°夹角；

集尘区(12)，设置在所述进气室(1)的底部，所述集尘区(12)适于接收反吹结构(11)吹落的灰尘。

9.根据权利要求8所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，在所述粗过滤器(3)和精过滤器(4)的两侧均设有压差监测模块；当所述压差监测模块监测的压力损失达到设定的阈值时，则启动反吹结构(11)进行反吹操作。

10.根据权利要求8所述的燃气轮机进气系统，其特征在于，

所述反吹结构(11)首先对精过滤器(4)反吹，然后再对粗过滤器(3)进行反吹；

在进行反吹时，首先以自上而下的顺序依次进行反吹一段时间，然后再整体进行全局反吹。