CN117135426B - 一种地铁车站渗漏检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁车站渗漏检测装置，本发明涉及基建技术领域，包括延长杆，所述延长杆的上端通过轴承转动连接有转块，所述转块的上端固定连接有连接块，所述连接块的上侧固定连接有安装架，所述安装架的外壁上侧固定连接有摄像头，所述安装架的外壁下侧固定连接有照明灯，所述安装架的右侧开设有圆孔，所述延长杆的下侧设置有支撑机构，所述延长杆的中部设置有偏转机构，所述安装架上设置有防遮挡机构,本发明通过设置有支撑机构，使本装置可配合终端机单人使用，且便于对画面进行稳定，使地面操作人员便于使用，具有实用性强和便于单人对地铁站顶部进行渗漏巡检的特点。
Description
技术领域
本发明涉及基建技术领域，具体为一种地铁车站渗漏检测装置。
背景技术
地铁车站一般在修建完成后需要对车站进行装饰，铺设吊顶板以及侧墙，吊顶板与车站顶部之间留有较大的空隙，以便安装空调等维护车站正常运行的设备；但是，地铁车站渗漏是常出现的病害，严重影响车站的安全以及乘客的正常出行，因此需要对渗漏处进行修补；
修补之前需要先对渗漏点进行定位，目前定位方法一般是采用工业内窥镜手持伸入吊顶板上方对车站顶部主体进行检测，这种检测方法一般采用两种操作方式；一种为检测人员爬高至吊顶板处进行检测，此方式具有较高的安全隐患，并且无法准确对渗漏点的位置进行定位，另一种方式为将窥镜通过延长杆探入天花板内部进行探查，此方式需要一人专门进行持杆，不便于单人巡检，为后续修复增加难度；
因此，设计实用性强和便于单人对地铁站顶部进行渗漏巡检的一种地铁车站渗漏检测装置是很有必要的。
发明内容
本发明的目的在于提供一种地铁车站渗漏检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种地铁车站渗漏检测装置，包括延长杆，所述延长杆的上端通过轴承转动连接有转块，所述转块的上端固定连接有连接块，所述连接块的上侧固定连接有安装架，所述安装架的外壁上侧固定连接有摄像头，所述安装架的外壁下侧固定连接有照明灯，所述安装架的右侧开设有圆孔，所述延长杆的下侧设置有支撑机构，所述延长杆的中部设置有偏转机构，所述安装架上设置有防遮挡机构。
根据上述技术方案，所述支撑机构包括固定桩，所述固定桩的一侧设置有上下贯穿的圆形孔洞，所述圆形孔洞的内壁与延长杆的外侧壁下部固定连接，所述固定桩的左侧设置有弧形凹陷，且所述固定桩的外壁位于弧形凹陷前侧处固定连接有魔术贴，所述固定桩的外壁后侧固定连接有固定环，所述延长杆的下侧开设有连接孔，所述连接孔的内壁通过扭簧铰接有铰接杆，所述铰接杆的外壁固定连接有连接片，所述连接片的下端固定连接有橡胶块。
根据上述技术方案，所述偏转机构包括固定槽，所述固定槽的中部开设有固定孔，所述固定孔的内壁与延长杆的外侧壁上部固定连接，所述固定槽的内壁螺纹连接有转环，所述转环的内壁与延长杆的外壁接触，所述转环的上侧内壁与转块的外壁接触，所述固定槽的下侧固定连接有气管，所述气管的上端与固定槽的上侧连通设置，所述气管的下端固定连接有气囊，所述气囊的内壁固定连接有两个固定片，两个所述固定片的外壁通过弹片连接，所述气管的外壁固定连接有限位块，所述限位块的内壁与延长杆的外壁固定连接。
根据上述技术方案，所述转环的上部内壁直径大于转环的下部内壁直径，且所述转环的上部内壁为六边形，所述转块的外壁为六边形，所述转环的内壁与转块的外壁接触，所述转环与转块不可进行相对旋转。
根据上述技术方案，所述气囊位于固定桩的上侧处，所述气囊为橡胶材质，所述弹片为金属材质，所述转环的下表面与固定槽的内壁下表面不接触，且所述转环的外壁与固定槽内壁设置有对应的螺纹结构。
根据上述技术方案，所述防遮挡机构包括弹簧，所述弹簧位于安装架上的圆孔内部，且所述弹簧的一端与圆孔的内壁固定连接，所述弹簧的另一端通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的一端延伸至圆孔的外部，所述转杆的外壁与圆孔的内壁通过轴承转动连接，所述转杆位于圆孔外侧的一端外壁固定连接有拨杆。
根据上述技术方案，所述弹簧、转杆、拨杆均设置有两个，两组防遮挡机构分别设置在安装架的前部与安装架的后部，且两组防遮挡机构为对称设置，两个所述拨杆的长度之和小于摄像头的直径。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明通过设置有延长杆、摄像头、照明灯等结构，使使用者可将本装置上探至地铁站上侧进行渗漏点观测；
通过设置有支撑机构，使本装置可配合终端机单人使用，且便于对画面进行稳定，使地面操作人员便于使用；
通过设置有偏转机构，使操作者仅需攥紧气囊，便可使摄像头在上方进行平稳偏转，便于工作人员对渗漏点进行平稳巡视，使操作人员不需转动身体便可进行观测；
通过设置有防遮挡机构，使本装置在使用时可通过偏转的拨杆自行将摄像头上的粘附的蛛网等杂物拨开，进而使其便于使用。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的左侧结构示意图；
图2是本发明的右侧结构示意图；
图3是本发明图剖面结构示意图；
图4是本发明图1中A的放大结构示意图；
图5是本发明图1中B的放大结构示意图；
图6是本发明图3中C的放大结构示意图；
图7是本发明图3中D的放大结构示意图；
图中：1延长杆、2转块、3连接块、4安装架、5摄像头、6照明灯、7支撑机构、8偏转机构、9防遮挡机构、701固定桩、702魔术贴、703固定环、704铰接杆、705连接片、706橡胶块、801固定槽、802转环、803气管、804气囊、805固定片、806弹片、807限位块、901弹簧、902转杆、903拨杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供技术方案：一种地铁车站渗漏检测装置，包括延长杆1，延长杆1的上端通过轴承转动连接有转块2，转块2的上端固定连接有连接块3，连接块3的上侧固定连接有安装架4，安装架4的外壁上侧固定连接有摄像头5，安装架4的外壁下侧固定连接有照明灯6，安装架4的右侧开设有圆孔，延长杆1的下侧设置有支撑机构7，延长杆1的中部设置有偏转机构8，安装架4上设置有防遮挡机构9；
在使用时，手持延长杆1，将摄像头5与手持终端机进行连接，使摄像头5拍摄的画面可发送到手持终端进行查看，随后将摄像头5上探到地铁站上侧，随后启动照明灯6，使照明灯6进行照明，进而便于对车站内部上侧进行渗漏观测；
支撑机构7包括固定桩701，固定桩701的一侧设置有上下贯穿的圆形孔洞，圆形孔洞的内壁与延长杆1的外侧壁下部固定连接，固定桩701的左侧设置有弧形凹陷，且固定桩701的外壁位于弧形凹陷前侧处固定连接有魔术贴702，固定桩701的外壁后侧固定连接有固定环703，延长杆1的下侧开设有连接孔，连接孔的内壁通过扭簧铰接有铰接杆704，铰接杆704的外壁固定连接有连接片705，连接片705的下端固定连接有橡胶块706；
通过设置有支撑机构7，在使用时可将小臂置于固定桩701的凹陷处，随后将魔术贴702绕经固定环703进行固定，使固定桩701与小臂相对稳定，并且可将橡胶块706处抵柱胯骨上侧，使本装置可在使用时单臂对延长杆1进行移动，并且解放双手，使其便于操作终端机，并且便于保持稳定，使其可对渗漏点进行详细观测；
偏转机构8包括固定槽801，固定槽801的中部开设有固定孔，固定孔的内壁与延长杆1的外侧壁上部固定连接，固定槽801的内壁螺纹连接有转环802，转环802的内壁与延长杆1的外壁接触，转环802的上侧内壁与转块2的外壁接触，固定槽801的下侧固定连接有气管803，气管803的上端与固定槽801的上侧连通设置，气管803的下端固定连接有气囊804，气囊804的内壁固定连接有两个固定片805，两个固定片805的外壁通过弹片806连接，气管803的外壁固定连接有限位块807，限位块807的内壁与延长杆1的外壁固定连接，转环802的上部内壁直径大于转环802的下部内壁直径，且转环802的上部内壁为六边形，转块2的外壁为六边形，转环802的内壁与转块2的外壁接触，转环802与转块2不可进行相对旋转，气囊804位于固定桩701的上侧处，气囊804为橡胶材质，弹片806为金属材质，转环802的下表面与固定槽801的内壁下表面不接触，且转环802的外壁与固定槽801内壁设置有对应的螺纹结构；
在对渗漏点进行观测时，可通过手握气囊804进行攥紧的方式，将气囊804内部气体通过气管803排入转环802、固定槽801之间，由于气体的进入，会使固定槽801、转环802之间气压增大，进而推动转环802进行上移，由于转环802的外壁与固定槽801的内壁螺纹连接，则会使转环802上移的过程中进行偏转，由于转环802的内壁与转块2的外壁接触，会使转环802带动转块2进行偏转，进而使转块2带动连接块3、安装架4、摄像头5进行偏转，继而使摄像头5的拍摄角度进行变化，使工作人员在不用转身移动的情况下可平稳转动摄像头5，达到了便于操作的效果，并且气囊804被手握收缩时，会使弹片806收缩形变，在放松气囊804时，弹片806回弹会将固定片805撑开，使气囊804将气管803与固定槽801、转环802之间的气体抽回，进而使转环802以及摄像头5进行复位；
防遮挡机构9包括弹簧901，弹簧901位于安装架4上的圆孔内部，且弹簧901的一端与圆孔的内壁固定连接，弹簧901的另一端通过轴承转动连接有转杆902，转杆902的一端延伸至圆孔的外部，转杆902的外壁与圆孔的内壁通过轴承转动连接，转杆902位于圆孔外侧的一端外壁固定连接有拨杆903，弹簧901、转杆902、拨杆903均设置有两个，两组防遮挡机构9分别设置在安装架4的前部与安装架4的后部，且两组防遮挡机构9为对称设置，两个拨杆903的长度之和小于摄像头5的直径；
在摄像头5、安装架4进行偏转的同时，会将转杆902向安装架4的外侧甩出，进而使转杆902拉长弹簧901，同时由于转杆902的外壁与圆孔的内壁螺纹连接，则会使转杆902带动拨杆903偏转，两个转杆902同时带动拨杆903偏转会将摄像头5的画面输入端粘附的蛛网等杂物拨开，进而避免影响画面质量，在偏转结束后，弹簧901收缩，则会带动转杆902、拨杆903复位。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种地铁车站渗漏检测装置，包括延长杆（1），其特征在于：所述延长杆（1）的上端通过轴承转动连接有转块（2），所述转块（2）的上端固定连接有连接块（3），所述连接块（3）的上侧固定连接有安装架（4），所述安装架（4）的外壁上侧固定连接有摄像头（5），所述安装架（4）的外壁下侧固定连接有照明灯（6），所述安装架（4）的右侧开设有圆孔，所述延长杆（1）的下侧设置有支撑机构（7），所述延长杆（1）的中部设置有偏转机构（8），所述安装架（4）上设置有防遮挡机构（9）；
所述支撑机构（7）包括固定桩（701），所述固定桩（701）的一侧设置有上下贯穿的圆形孔洞，所述圆形孔洞的内壁与延长杆（1）的外侧壁下部固定连接，所述固定桩（701）的左侧设置有弧形凹陷，且所述固定桩（701）的外壁位于弧形凹陷前侧处固定连接有魔术贴（702），所述固定桩（701）的外壁后侧固定连接有固定环（703），所述延长杆（1）的下侧开设有连接孔，所述连接孔的内壁通过扭簧铰接有铰接杆（704），所述铰接杆（704）的外壁固定连接有连接片（705），所述连接片（705）的下端固定连接有橡胶块（706）；
所述偏转机构（8）包括固定槽（801），所述固定槽（801）的中部开设有固定孔，所述固定孔的内壁与延长杆（1）的外侧壁上部固定连接，所述固定槽（801）的内壁螺纹连接有转环（802），所述转环（802）的内壁与延长杆（1）的外壁接触，所述转环（802）的上侧内壁与转块（2）的外壁接触，所述固定槽（801）的下侧固定连接有气管（803），所述气管（803）的上端与固定槽（801）的上侧连通设置，所述气管（803）的下端固定连接有气囊（804），所述气囊（804）的内壁固定连接有两个固定片（805），两个所述固定片（805）的外壁通过弹片（806）连接，所述气管（803）的外壁固定连接有限位块（807），所述限位块（807）的内壁与延长杆（1）的外壁固定连接；
所述转环（802）与转块（2）不可进行相对旋转的具体设计机构；
所述转环（802）的上部内壁直径大于转环（802）的下部内壁直径，且所述转环（802）的上部内壁为六边形，所述转块（2）的外壁为六边形，所述转环（802）的内壁与转块（2）的外壁接触，所述转环（802）与转块（2）不可进行相对旋转；
所述气囊（804）位于固定桩（701）的上侧处，所述气囊（804）为橡胶材质，所述弹片（806）为金属材质，所述转环（802）的下表面与固定槽（801）的内壁下表面不接触，且所述转环（802）的外壁与固定槽（801）内壁设置有对应的螺纹结构；
所述防遮挡机构（9）包括弹簧（901），所述弹簧（901）位于安装架（4）上的圆孔内部，且所述弹簧（901）的一端与圆孔的内壁固定连接，所述弹簧（901）的另一端通过轴承转动连接有转杆（902），所述转杆（902）的一端延伸至圆孔的外部，所述转杆（902）的外壁与圆孔的内壁通过轴承转动连接，所述转杆（902）位于圆孔外侧的一端外壁固定连接有拨杆（903）；
所述弹簧（901）、转杆（902）、拨杆（903）均设置有两个，两组防遮挡机构（9）分别设置在安装架（4）的前部与安装架（4）的后部，且两组防遮挡机构（9）为对称设置，两个所述拨杆（903）的长度之和小于摄像头（5）的直径。
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