CN117119404A - 用于在运输工具中提供通信功能的方法和系统 - Google Patents

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Abstract

本公开涉及一种用于在运输工具中提供通信功能的方法，所述方法包括：在通信服务提供方的中央单元中接收用于在运输工具中提供与用户相配设的通信配置文件的请求，其中，所述请求包括关于运输工具的识别信息；由通信服务提供方的中央单元将识别要求发送给用户的移动终端设备；在使用所述移动终端设备的情况下实施对用户的识别；以及基于对用户的识别，由通信服务提供方的中央单元为所述运输工具提供通信配置文件。

Description

用于在运输工具中提供通信功能的方法和系统
技术领域
本公开涉及用于在运输工具中提供通信功能的方法和系统。本公开特别是涉及在运输工具、如车辆中灵活地为用户提供通信能力。
背景技术
现代车辆的联网越来越重要。例如，用户可以借助于在车辆中实现的通信功能访问网络内容、打电话或使用其他基于网络的服务。为了能够利用这样的服务，用户可以在车辆中实现由通信提供方提供的通信功能。为此需要相对于通信提供方对用户进行识别。这样的识别然而对于用户而言可能是繁琐的并且偶尔要以一些时间成本才能进行。
发明内容
本公开的目的在于，提出用于在运输工具中提供通信功能的方法和系统，其能够实现个性化的通信功能、例如在暂时使用的车辆中实现个性化的通信功能。此外，本公开的目的在于，改善在实现通信配置文件时的安全性。
所述目的通过独立权利要求的技术方案来解决。有利的设计方案在从属权利要求中给出。
按照本公开的一个独立的方面，提出一种用于在运输工具、特别是车辆中提供通信功能的方法。所述方法包括：在通信服务提供方的中央单元中接收用于在运输工具中提供与用户相配设的通信配置文件的请求，其中，所述请求包括关于运输工具的识别信息；由通信服务提供方的中央单元将识别要求发送给用户的移动终端设备；在使用所述移动终端设备的情况下实施对用户的识别；以及基于对用户的识别，由通信服务提供方的中央单元为所述运输工具提供通信配置文件。
特别是，仅仅当对用户的识别是肯定的情况下，才为运输工具提供通信配置文件。如果对用户的识别是否定的，则不为运输工具提供通信配置文件并且过程中断。
按照本发明，在使用用户的移动终端设备的情况下进行对用户的识别，以便将通信配置文件加载到运输工具中。特别是，用户经常必须提供法律规定的身份证明以便将通信配置文件加载到新的设备中。然而许多运输工具不具有用于实施这样的身份证明的设施结构。本发明在这样的情况下也能实现可靠并且快速对用户进行识别，以便将通信配置文件加载到运输工具中。由此能够——例如在暂时使用的车辆中——快速并且安全地实现个性化的通信功能。
优选地，所述通信配置文件是eSIM配置文件(“嵌入式用户识别模块”)。
术语“运输工具”典型地包括车辆、如轿车、卡车、公共汽车、房车、摩托车等；船舶、飞机以及用于输送人员、物品等的无人机。特别是，术语“运输工具”包括用于人员输送的机动车。然而本公开不限于此，并且术语“运输工具”例如也可以包括可穿戴设备、如智能手机、智能眼镜和智能鞋。
通信服务提供方可以是通信配置文件的制造方、管理方等，并且通信服务提供方特别是可以是移动网络的网络运营方(移动无线电公司或移动网络运营商(MNO))。通信服务提供方例如可以实现在移动网络中按照LTE(长期演进)标准和/或5G标准的通信。然而本公开不限于这些示例，并且通信服务提供方可以是其他的提供方，例如平台提供者、特别是用于IoT(物联网)平台的平台提供者。
术语“移动终端设备”特别是包括智能电话以及其他移动电话或手机、个人数字助理(PDA)、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、WiFi路由器以及所有目前以及未来的配备有通信技术的电子设备。
移动终端设备例如可以构造用于，在移动网络中、例如通过广域网或Wide AreaNetworks(WANs)、例如全球移动通信系统(GSM)、通用分组无线业务(GPRS)、增强数据速率业务(EDGE)、通用移动通信系统(UMTS)、高速下行/上行分组接入(HSDPA、HSUPA)、长期演进(LTE)，或者全球微波接入互通(WIMAX)进行无线通信。经由另外的目前的或未来的通信技术、例如5G移动无线电系统的通信同样是可行的。
优选地，所述方法还包括：在车辆中接收用户输入，所述用户输入涉及登录到用户的用户配置文件中或者所述用户输入是登录到用户配置文件中。所述请求可以在成功登录之后将发送给通信服务提供方的中央单元。
在一些实施方式中，所述用户配置文件是在运输工具管理方、例如车辆制造商或其他平台处的用户配置文件。
在一些实施方式中，在成功登录之后自动触发请求的发送。备选地，用户可以变得主动并且未受要求地促使发送请求，或者用户可以从车辆获得对加载通信配置文件的可能性的提示并且例如通过用户输入要求或确认加载。
优选地，车辆直接将请求发送给通信服务提供方的中央单元。例如，车辆可以通过移动网络、例如LTE网络或5G网络与通信服务提供方的中央单元通信，以便传送请求。
备选地，车辆可以间接地将请求传输给通信服务提供方的中央单元，例如通过运输工具管理方的中央单元来传输，车辆可以通过移动网络、例如LTE网络或5G网络与所述运输工具管理方的中央单元通信。
优选地，所述方法还包括：在运输工具管理方的中央单元中从运输工具接收提供请求，所述提供请求说明：应在运输工具中提供通信配置文件；并且根据接收到所述提供请求，由运输工具管理方的中央单元将请求发送给通信服务提供方的中央单元。
运输工具管理方可以例如是OEM(Original Equipment Manufacturer，原始设备制造方)或具有执行按照本发明的过程或步骤的资格的其他平台。
优选地，关于运输工具的识别信息包括在车辆中存在的通信配置文件的识别信息，或者关于运输工具的识别信息是在车辆中存在的通信配置文件的识别信息。特别是，关于运输工具的识别信息可以包括在车辆中存在的SIM配置文件的识别码，或者关于运输工具的识别信息是在车辆中存在的SIM配置文件的识别码。
所述识别码可以例如是运输工具的SIM配置文件或是eSIM配置文件的eID。eID在此是用于运输工具中的SIM或eSIM的识别码。eID可以是例如eUICCID。在一些实施方式中，焊接在运输工具中的SIM卡的唯一的ID或eID可以存储在运输工具管理方的中央单元中。
优选地，实施对用户的识别还包括：由通信服务提供方检测用户的身份。为此，用户的身份证明可以保存在通信服务提供方处。换言之，用户可以在通信服务提供方处已登记或是已知的，从而通信服务提供方能够唯一地识别用户。
优选地，在实名登记(Real Name Registration)、即RNR条件下实施对用户的识别。换言之，用户可以在通信服务提供方记名地、即以真实名字登记或已知，从而通信服务提供方能够唯一地识别用户。
优选地，在使用移动终端设备的摄像机和/或至少一个生物传感器的情况下实施对用户的识别。例如，用户可以在通信服务提供方处光学地和/或生物学地登记，从而例如可以借助于面部和/或生物特征、如指纹、语音特征和/或眼睛特征(例如能通过虹膜扫描检测)实现对用户的安全并且唯一的识别。
在一些实施方式中，移动终端设备的摄像机可以检测用户的图像数据和/或视频数据、例如采集用户的面部。移动终端设备可以将检测的图像数据和/或视频数据传送给通信服务提供方的中央单元。通信服务提供方的中央单元可以将所接收的图像数据和/或视频数据与在中央单元中存储的图像数据和/或视频数据比较，以便唯一地识别用户。
补充地或备选地，移动终端设备的所述至少一个生物传感器可以检测用户的生物数据、例如指纹。移动终端设备可以将所检测的生物数据传送给通信服务提供方的中央单元。通信服务提供方的中央单元可以将所接收的生物数据与在中央单元中存储的生物数据比较，以便唯一地识别用户。
然而对用户的识别然而不限于生物数据，并且可以采用其他的适用于进行识别的数据、对例如用户秘密的了解。
优选地，由通信服务提供方的中央单元提供通信配置文件包括：由通信服务提供方的中央单元提供激活码；以及由运输工具在使用所述激活码的情况下加载通信配置文件。
所述激活码可以理解为一种型式的下载链接，运输工具可使用所述激活码以便下载通信配置文件、例如eSIM配置文件。
优选地，通过通信服务提供方的中央单元提供通信配置文件包括：执行激活码，特别是在将激活码加载到例如运输工具中之后执行激活码。一般地，由运输工具执行激活码。
优选地，通信服务提供方的中央单元——例如在使用移动网络的情况下——直接将激活码发送给运输工具。
备选地，通信服务提供方的中央单元可以将激活码发送给运输工具管理方的中央单元，运输工具管理方的中央单元又将激活码传送给运输工具。在此，所述传输中的一者或两者可以通过移动网络实现。
在另一实施方式中，通信服务提供方的中央单元可以将激活码发送给用户的移动终端设备，所述移动终端设备又将激活码传送给运输工具。在此，所述传输中的一者或两者可以通过移动网络和/或近场技术、例如蓝牙实现。例如，通信服务提供方的中央单元可以将激活码通过移动网络、如5G网络发送给移动终端设备。所述移动终端设备然后可以将激活码通过相同的移动网络、其他的移动网络或近场技术、例如蓝牙发送给运输工具。
优选地，运输工具或运输工具的通信模块通过移动网络直接与通信服务提供方的中央单元通信，以便将通信配置文件加载到运输工具或运输工具的通信模块中。换言之，可以将通信配置文件通过移动网络直接传输给运输工具。
备选地，运输工具可以通过近场技术、例如蓝牙与移动终端设备连接，其中，通信配置文件可以由通信服务提供方的中央单元通过移动终端设备传输给运输工具。
在另一实施方式中，通信配置文件可通过第三单元、例如运输工具管理方的中央单元从通信服务提供方的中央单元传输给运输工具。特别是，通信服务提供方的中央单元可以将通信配置文件传送给运输工具管理方的中央单元，运输工具管理方的中央单元然后可以将通信配置文件转发给运输工具。
优选地，所述方法还包括：检测：运输工具是否包括适用于实施对用户的识别的器件，如果所述运输工具不包括适用于实施对用户的识别的器件，则将识别要求发送给用户的移动终端设备。检测运输工具是否包括适用于实施对用户的识别的器件可以通过通信服务提供方的中央单元来实现。
例如，可能不是每个支持eSIM的车辆都具有摄像机，从而可能无法相应于用于下载eSIM的法律要求。通信服务提供方的中央单元现在例如识别到：所述请求来自没有摄像机的车辆，并且例如开始用于所请求的通信配置文件的实名登记。则用户可以获得由通信服务提供方的中央单元到移动终端设备的推送，以便在RNR条件下操作，使得用户已经暗示用于下载的请求。因此可以结束RNR，并且通信服务提供方的中央单元可以将激活码例如交给运输工具管理方的中央单元或者直接交给运输工具。
按照本公开的另一独立方面提出一种软件(SW)程序。所述软件程序可以设立设置用于在一个或多个处理器上执行，且以便由此实施在本文件中描述的用于在运输工具中提供通信功能的方法。
按照本公开的另一独立方面提出一种存储介质。所述存储介质可以包括软件程序，所述软件程序设置用于在一个或多个处理器上柱形，且以便由此实施在本文件中描述的用于在运输工具中提供通信功能的方法。
按照本公开的另一独立方面提出一种软件，所述软件包括程序代码，所述程序代码用于当软件在一个或多个软件控制的装置上运行时实施用于在运输工具中提供通信功能的方法。
按照本公开的另一独立方面提出一种用于在运输工具中提供通信功能的系统。所述系统包括：处理器；以及存储器，所述存储器与处理器连接并且包含指令，所述指令能由处理器执行，以便执行在本文件中描述的用于在运输工具中提供通信功能的方法。
所述系统特别是设置用于执行在本文件中描述的用于在运输工具中提供通信功能的方法。
处理器或处理器模块是可编程的运算器、即机器或电子电路，其按照所传递的命令控制其他元件并且在此推进算法(过程)。
附图说明
在附图中示出且在下文中进一步描述本公开的实施例。图中：
图1示出按照本公开的实施方式的用于在运输工具中提供通信功能的方法的流程图；
图2示意地示出按照本公开的实施方式的车辆、移动终端设备以及通信服务提供方的中央单元；以及
图3示出按照本公开的实施方式的用于将通信配置文件加载到运输工具中的示例性的过程图。
具体实施方式
在下文中，只要没有另外说明，对于相同和作用相同的元件应用相同的附图标记。
图1示出按照本公开的实施方式的用于在运输工具中提供通信功能的方法100的流程图。
所述方法100包括：在方框110中，在通信服务提供方的中央单元中接收用于在运输工具中提供与用户相配设的通信配置文件的请求，该请求包括关于运输工具的识别信息；在方框120中，由通信服务提供方的中央单元将识别要求发送给用户的移动终端设备；在方框130中，在使用所述移动终端设备的情况下实施对用户的识别；以及在方框140中，基于对用户的识别，由通信服务提供方的中央单元为所述运输工具提供通信配置文件。
图2示意地示出按照本公开的实施方式的车辆200、移动终端设备300以及通信服务提供方的中央单元400。
如下描述示例性地借助车辆和eSIM进行。然而本公开不限于这个特定的方面。
车辆200包括通信模块210，所述通信模块设置用于与外部实体、如移动终端设备300和/或通信服务提供方的中央单元400进行通信。
典型地，通信模块210包括具有固定安装的SIM卡的SIM模块。固定安装的SIM卡例如可以用于与通信服务提供方的中央单元400进行通信，以便将用户的个人eSIM配置文件加载到通信模块210中。
在一种示例性实施方式中，移动终端设备300可以通过(可选择的)第一通信连接10与车辆200通信并且经由第二通信连接20与通信服务提供方的中央单元400通信。车辆200可以通过第三通信连接30与通信服务提供方的中央单元400通信。
在移动终端设备300与车辆200之间的第一通信连接10是可选择的并且可以例如在使用移动网络或近场技术、如蓝牙或者由车辆提供的本地WiFi实现。移动网络例如可以是LTE网络或5G网络。
在移动终端设备300与通信服务提供方的中央单元400之间的第二通信连接20通过移动网络、例如LTE网络或5G网络实现。通过第二通信连接20特别是实施对用户的识别。第二通信连接20的移动网络可以由通信服务提供方运行，由此能够实现对用户的明确的识别，该用户已经以其移动终端设备300在通信服务提供方处登记。
在车辆200与通信服务提供方的中央单元400之间的第三通信连接30可以通过移动网络——例如LTE网络或5G网络——在使用在车辆200中存在的固定安装的SIM的情况下实现。
然而，在车辆200、移动终端设备300与通信服务提供方的中央单元400之间的上述通信连接中的一些通信连接不限于所提及的示例，并且可以使用其他适合的类型的直接或间接通信连接，其能实现在车辆200、移动终端设备300与通信服务提供方的中央单元400之间的直接或间接通信。
车辆200的通信模块210可以设置用于，通过之前所提及的移动网络(即第三通信连接30)与通信服务提供方、并且特别是与通信服务提供方的中央单元400通信。例如，车辆200的通信模块210可以通过移动网络与通信服务提供方通信，以便传送用于在车辆200中加载用户的个人eSIM的请求并且随后加载eSIM。
在另一示例中，车辆200的通信模块210通过蓝牙(即第一通信连接10)与移动终端设备300连接，其中，eSIM可以通过移动终端设备300从通信服务提供方传输给车辆200。
在又一示例中，eSIM可以通过第三单元(未示出)、例如车辆制造商的后端从通信服务提供方传输给车辆200。
图3示出按照本公开的实施方式的用于将通信配置文件加载到运输工具中的示例性的过程图。
下面的描述示例性地借助车辆和eSIM进行。然而本公开不限于这个特定的方面。
在步骤1中，用户实施在车辆中的登录。登录例如可以直接在车辆中或者通过移动终端设备(mE)实现。
在步骤2中，车辆发送请求给后端(例如OEM后端)以便在车辆中加载用户的个人eSIM。所述请求可以自动地通过登录触发，或者所述请求可以通过用户基于明确的用户输入进行。一般地，所述请求包括用于传送用于加载eSIM配置文件的激活码的请求。
所述后端然后在步骤3中将用于加载eSIM配置文件、特别是用于传送激活码的相应的请求连同焊接在车辆中的SIM卡的eID发送给MNO。
如果MNO识别到：所述请求是用于没有摄像机的车辆(例如通过由后端接收到的属性来识别)，则MNO现在在MNO环境中开始用于用户的个人的eSIM配置文件的实名登记。特别是，用户在步骤4中在移动终端设备上接收推送，以便在RNR条件下操作，使得用户已经暗示请求(步骤5)。这种识别例如可以在使用移动终端设备的摄像机和/或生物传感器的情况下进行，以便在RNR条件下识别用户。
如果RNR结束，则MNO在步骤6中将激活码交给后端。后端将所述激活码在步骤7中转发给车辆，所述车辆使用所述激活码以便在步骤9中从MNO下载eSIM配置文件。特别是，所述车辆可以在步骤8中向MNO请求、例如通过执行激活码来请求通信配置文件。备选地，MNO可以无需步骤8而将通信配置文件推送给车辆。
可选地，可以在车辆的显示装置上显示对于用户输入的要求，以便同意下载。
显示装置例如可以是信息娱乐系统的显示器。一般地，所述显示器安装在车辆的仪表板中或上。显示器例如可以是主机(Headunit)。然而本公开不限于此，并且显示器可以设置在运输工具的其他适合的位置上。在一些实施方式中，显示器是LCD显示器、等离子显示器或OLED显示器。
按照本发明，在使用用户的移动终端设备的情况下进行对用户的识别，以便将通信配置文件加载到运输工具中。特别是，用户必须经常提供法律规定的身份证明以便将通信配置文件加载到新的设备中。然而许多运输工具不具有用于实施这样的身份证明的设施结构。本发明在这样的情况下也能实现可靠并且快速对用户进行识别，以便将通信配置文件加载到运输工具中。由此能够——例如在暂时使用的车辆中——快速并且安全地实现个性化的通信功能。
虽然详细地通过优选的实施例进一步示出和阐述本发明，但本发明不被所公开的示例限制，而是可以由本领域技术人员由此推导出其他变型方案，而不脱离本发明的保护范围。因此清楚的是，存在多种变型可行方案。也清楚的是，示例性地提及的实施方式实际上仅为示例而不应以任何方式理解为对本发明的限制、例如对保护范围、应用可能或者配置的限制。而是，之前的描述和对附图的描述使得本领域技术人员能够具体实现该示例性实施方式，其中，本领域技术人员在得知所公开的发明构思的情况下可以进行例如关于在示例性的实施方式中提及的元素的功能或设置方面的多种变化，而不脱离本发明的保护范围，本发明的保护范围通过权利要求及其法律上的等同物、例如在说明书中的进一步的阐述来限定。

Claims (10)

1.用于在运输工具中提供通信功能的方法(100)，所述方法包括：
在通信服务提供方的中央单元中接收(110)用于在运输工具中提供与用户相配设的通信配置文件的请求，其中，所述请求包括关于运输工具的识别信息；
由通信服务提供方的中央单元将识别要求发送(120)给用户的移动终端设备；
在使用所述移动终端设备的情况下实施(130)对用户的识别；以及
基于对用户的识别，由通信服务提供方的中央单元为所述运输工具提供(140)通信配置文件。
2.根据权利要求1所述的方法(100)，所述方法还包括：在车辆中接收用户输入，所述用户输入涉及登录到用户的用户配置文件中或者所述用户输入是登录到用户配置文件中，并且在成功登录之后将所述请求发送给通信服务提供方的中央单元。
3.根据权利要求1或2所述的方法(100)，所述方法还包括：
在运输工具管理方的中央单元中从运输工具接收提供请求，所述提供请求说明：应在运输工具中提供通信配置文件；并且
根据接收到所述提供请求，由运输工具管理方的中央单元将请求发送给通信服务提供方的中央单元。
4.根据权利要求1至3之一所述的方法(100)，其中，关于运输工具的识别信息包括在车辆中存在的通信配置文件的识别信息，或者关于运输工具的识别信息是在车辆中存在的通信配置文件的识别信息，特别是，关于运输工具的识别信息包括在车辆中存在的SIM配置文件的识别码，或者关于运输工具的识别信息是在车辆中存在的SIM配置文件的识别码。
5.根据权利要求1至4之一所述的方法(100)，其中，在使用移动终端设备的摄像机和/或至少一个生物传感器的情况下实施对用户的识别。
6.根据权利要求1至5之一所述的方法(100)，其中，实施对用户的识别包括：由通信服务提供方检测用户的身份，特别是，用户的身份证明保存在通信服务提供方处。
7.根据权利要求1至6之一所述的方法(100)，其中，在实名登记条件、即RNR条件下实施对用户的识别。
8.根据权利要求1至7之一所述的方法(100)，其中，由通信服务提供方的中央单元提供通信配置文件包括：
由通信服务提供方的中央单元提供激活码；以及
由运输工具在使用所述激活码的情况下加载通信配置文件。
9.根据权利要求1至8之一所述的方法(100)，所述方法还包括：
检测：运输工具是否包括适用于实施对用户的识别的器件，如果所述运输工具不包括适用于实施对用户的识别的器件，则将识别要求发送给用户的移动终端设备。
10.用于在运输工具中提供通信功能的系统，所述系统包括：
处理器；以及
存储介质，所述存储介质与处理器连接并且包含指令，所述指令能由处理器执行，以便实施根据权利要求1至9之一所述的用于在运输工具中提供通信功能的方法。
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