CN117091433A - 翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器及控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于航空航天、石油化工及能源动力技术领域，公开了一种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器及控制方法，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处；热流体通道整体呈人字型，热流体翼型翅片布置于热流体通道转角处，翼型弦长与迎角可按照设计需求调整；冷板与热板交错排布；冷流体入口管箱与冷流体出口管箱用于实现冷流体的入口均匀分流与出口合流；热流体入口管箱与热流体出口管箱用于实现热流体的入口均匀分流与出口合流；冷流体入口管箱、冷流体出口管箱、热流体入口管箱、热流体出口管箱存在空间隔离。本发明通过改进设计来提高换热效率，并通过特定的配置和制造方法来优化其性能。

Description

翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器及控制方法

技术领域

本发明属于航空航天、石油化工及能源动力技术领域，尤其涉及一种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器及控制方法。

背景技术

近年来，印刷电路板式换热器因其传热性能好、体积小、耐高温高压等优势，已应用于航空航天、石油化工、能源动力等领域。然而，由于流体通道尺寸小，印刷电路板式换热器的流动阻力普遍较高，导致很多传热性能好的强化传热结构无法应用于印刷电路板式换热器。例如，人字型通道是一种广泛使用的强化传热设计，流体在通道转角处与壁面发生碰撞，通过周期性改变流动方向来增强扰动，具有较好的传热性能，但在流动转角处流体发生流动分离，该设计的流动阻力较大。为解决流动阻力大的问题，国内外学者提出了一些解决方案，例如，采用连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道、非连续翼型翅片通道等结构来取代工业上常用的人字型通道。但上述方法仍然存在一些不足，连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道等结构的传热性能低于工业上常用的人字型通道，非连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道等结构的承压能力也显著低于工业上常用的人字型通道。因此，有必要开发在不降低传热和承压能力前提下的新型低流动阻力人字型通道。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：

（1）传统人字型通道的换热性能较好，但流动阻力较大。

（2）现有连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道、非连续翼型翅片通道等结构的传热性能低于工业上常用的人字型通道。

（3）现有非连续S型翅片通道、非连续翼型翅片通道等结构的承压能力也显著低于工业上常用的人字型通道。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器及控制方法。

本发明是这样实现的，一种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，设置有：冷流体通道和冷流体翼型翅片，热流体通道和热流体翼型翅片；冷流体通道均匀排布于冷板中，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处；热流体通道排布于热板中，热流体翼型翅片布置于热流体通道转角处；冷板与热板交替排布，形成冷热流体交替布置换热；冷板与热板间通过翅片、通道壁面实现热量交换。

冷流体入口管箱、冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通；热流体入口管箱、热流体出口管箱分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现热流体的入口均匀分流与出口合流；冷流体入口管箱、冷流体出口管箱、热流体入口管箱、热流体出口管箱存在空间隔离。

进一步，所述冷流体通道整体呈人字型，均匀排布于冷板中，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处，翼型弦长与迎角可按照设计需求调整；热流体通道整体呈人字型。

进一步，所述热流体通道在转角处与热流体翼型翅片的前缘接触。

进一步，所述冷板与热板堆叠后进行焊接，即形成换热器芯体。

本发明的另一目的在于提供一种所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，所述控制方法包括以下步骤：

换热流体通过冷热侧管箱进入换热器芯体部分，并均匀流入各流道，流道主体呈Z字布局；

在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流，在流体经过翼型的前缘时流体被分为两股流动，一股流体沿翼型上表面流动，另一股流体沿翼型下表面流动。由于翼型特殊的几何外形和流体力学特性，流体在沿翼型表面流动中不易发生流动分离，且由于翼型上下表面压强差的存在，会对流体产生向下的偏转力，使得流体与壁面碰撞减弱，减小转角处流体与壁面撞击产生的阻力；

同时在转角处于流道截面减小，换热面积增大，流体速度增加，对流换热系数增加，且分流与合流扰动流体热边界层，流体在该区域实现低阻力条件下的强化换热。

进一步，所述冷流体入口管箱、冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通，实现冷流体的入口均匀分流与出口合流；

热流体入口管箱、热流体出口管箱分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，实现热流体的入口均匀分流与出口合流。

进一步，通过改变弦长来改变换热面积及流动阻力，通过改变迎角匹配不同的人字型转角，以获得最低阻力。

进一步，所述流体通道主体呈Z字布局，在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流。

本发明的另一目的在于提供一种超临界二氧化碳回热器，所述超临界二氧化碳布雷顿循环回热器装置安装有所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。

本发明的另一目的在于提供一种预冷发动机换热器，所述预冷发动机的进气道预冷器安装有所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。

结合上述的技术方案和解决的技术问题，本发明所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：

第一、本发明的印刷电路板式换热器流体通道主体呈Z字布局，在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流，由于翼型的几何外形和流体力学特性，翼型会对流体产生向下的偏转力，从而减小转角处流体与壁面撞击产生的阻力。同时在转角处，由于流道截面减小，换热面积增大，流体速度增加，对流换热系数增加，且分流与合流扰动流体热边界层，流体在该区域实现低阻力条件下的强化换热。通过对翼型的优化，实现对流体的有效控制。在本方案中，翼型翅片的作用是对流体产生向下的偏转力，从而使得转角处的流体与壁面的撞击力减小，并发生翼型绕流现象。绕流使得流体与壁面的撞击力减小，同时也促进流体的混合，增加换热器的换热效率。在转角处，流道截面减小，流体速度的增加会带来对流换热系数的提高，翼型翅片也会形成分流与合流扰动流体热边界层，从而实现低阻力条件下的强化换热。同时由于流道截面减小，换热比表面积增大，提升了换热效率和紧凑度。

本发明的冷流体通道整体呈人字型，均匀排布于冷板中，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处，翼型弦长与迎角可按照设计需求调整；热流体通道整体呈人字型，均匀排布于热板中，热流体翼型翅片布置于热流体通道转角处，翼型弦长与迎角可按照设计需求调整；冷板与热板交错排布，形成冷热流体交替布置换热，换热器最上方由实体板封闭；冷流体入口管箱、冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现冷流体的入口均匀分流与出口合流；热流体入口管箱、热流体出口管箱分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现热流体的入口均匀分流与出口合流；冷流体入口管箱、冷流体出口管箱、热流体入口管箱、热流体出口管箱存在空间隔离。本发明在转角处设置翼型翅片，使得换热器转角处不存在流动死区，且流速均匀，与传统人字型通道相比，在转角与壁面撞击处杂质沉积、结垢堵塞发生概率降低，减少了换热器的维护成本。

第二，把技术方案看做一个整体或者从产品的角度，本发明所要保护的技术方案具备的技术效果和优点，具体描述如下：（1）与工业上常用的人字型通道印刷电路板式换热器相比，本发明能够显著降低流动阻力，且能够提高传热和承压能力，减少换热器的堵塞和维护成本；（2）与连续S型翅片通道、非连续S型翅片通道、非连续翼型翅片通道等结构的印刷电路板式换热器相比，本发明在相近几何参数条件下具有更优的换热能力。（3）与非连续S型翅片通道、非连续翼型翅片通道等结构的印刷电路板式换热器相比，本发明在相近几何参数条件下具有更优的承压能力。

第三，作为本发明的权利要求的创造性辅助证据，还体现在以下几个重要方面：

1. 该换热器设有冷流体通道和冷流体翼型翅片，这些通道均匀地排布在冷板中，冷流体翼型翅片布置在冷流体通道的转角处。热流体通道排布在热板中，热流体翼型翅片布置在热流体通道的转角处。冷板和热板交错排布，形成了冷热流体交替布置的换热区域。

2. 冷流体入口管箱和冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧和出口侧连通。同样，热流体入口管箱和热流体出口管箱也分别与热流体通道的入口侧和出口侧连通。这样的设计实现了热流体的入口均匀分流和出口合流。冷流体和热流体的入口和出口管箱之间存在空间隔离，防止交叉污染。

3. 冷流体通道整体呈人字形，均匀分布在冷板中。冷流体翼型翅片布置在冷流体通道的转角处，翼型弦长和迎角根据设计需求进行调整。热流体通道也整体呈人字形，提高了流体的散热面积，提高了换热效率。

4. 热流体通道在转角处与热流体翼型翅片的前缘接触，是为了增强热传递。

5. 冷板和热板堆叠后进行焊接，形成了换热器芯体，这提供了结构强度和稳定性。

这种新型的换热器通过改进设计来提高换热效率，并通过特定的配置和制造方法来优化其性能。

第四，本发明的技术方案所带来的显著的技术进步：

1）本发明提供了一个翼型嵌入式人字型通道的印刷电路板式换热器基本结构。这种设计兼顾高效换热与较低流动阻力。

技术进步：通过将翼型嵌入人字型通道，实现了兼顾高效换热与较低流动阻力。

2）本发明详细描述了冷流体通道的人字型设计以及翼型翅片的设置。

技术进步：人字型通道和翼型翅片的结合可以根据设计需求进行调整，实现更好的流体动力学性能和换热效果。

3）本发明热流体通道在转角与翼型翅片的前缘接触。

技术进步：这种设计有助于提高换热效率，同时确保流体在转角处的流动稳定性。

4）本发明冷板与热板的焊接方法，形成换热器芯体。

技术进步：这种焊接方式确保了换热器的结构稳定性和换热效果。

5）本发明为翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器提供了一个控制方法。

技术进步：该控制方法不仅优化了流体流动，还加强了在低阻力条件下的换热效果。

6）本发明进一步详述了流体的入口和出口设计。

技术进步：这样的设计确保了流体的均匀分流和出口合流，从而实现了更高的换热效率。

7）本发明提出了通过改变弦长和迎角来优化换热器性能的方法。

技术进步：这种方法为工程师提供了更多的设计自由度，以适应不同的应用和换热需求。

8）本发明对流体通道的Z字布局进行了进一步描述。

技术进步：Z字布局结合翼型翅片嵌入，可以进一步增强流体的绕流效果，从而提高换热效率。

每个技术方案都对翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的设计或其控制方法进行了明确的描述和改进，为该换热器带来了显著的技术进步。

附图说明

图1是本发明实施例提供的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的冷板的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的热板的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的热流体通道放大示意图；

图5是本发明实施例提供的叠层示意图；

图中：10、冷板；11、冷流体通道；12、冷流体翼型翅片；20、热板；21、热流体通道；22、热流体翼型翅片；30、换热器芯体；31、冷流体入口管箱；32、冷流体出口管箱；33、热流体入口管箱；34、热流体出口管箱。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、图2和图5所示，本发明实施例提供的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，包括冷板10、冷流体通道11、冷流体翼型翅片12、热板20、热流体通道21、热流体翼型翅片22、换热器芯体30、冷流体入口管箱31、冷流体出口管箱32、热流体入口管箱33、热流体出口管箱34。

冷流体通道11整体呈人字型，均匀排布于冷板10中，冷流体翼型翅片12布置于冷流体通道11转角处；热流体通道21整体呈人字型，均匀排布于热板20中，热流体翼型翅片22布置于热流体通道21转角处；冷板10与热板20交错排布，形成冷热流体交替布置换热，换热器最上方由实体板封闭；冷流体入口管箱31、冷流体出口管箱32分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现冷流体的入口均匀分流与出口合流；热流体入口管箱33、热流体出口管箱34分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现热流体的入口均匀分流与出口合流；冷流体入口管箱31、冷流体出口管箱32、热流体入口管箱33、热流体出口管箱存在空间隔离34。

如图3所示，以热流体为例，热流体通道21在转角处与热流体翼型翅片22的前缘接触，从而分流成两股，一股沿翼型上表面流动，另一股沿翼型下表面流动，同时由于流道面积减小，流动速度增加。由于翼型的气动外形，流体在流过机翼后会对机翼产生升力，而流体受到向下偏转的力，即产生下洗气流，从而降低转角处与壁面碰撞产生的流动阻力。同时在转角处，流速增加、换热面积增加，且存在流体的分流、合流对边界层进行扰动，提升了局部换热能力。同时换热器转角处不存在流动死区，且流速均匀，与传统人字型通道相比，在转角与壁面撞击处杂质沉积、结垢堵塞发生概率降低。

如图4和图5所示，将冷板10与热板20堆叠后进行焊接，即形成换热器芯体30。由于冷板10与热板20流道壁面连续性较高，焊接面较大，整体具有较高耐压性。

本发明实施例提供的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的工作原理如下：

冷流体通过冷流体入口管箱31进入换热器，然后在冷流体通道11中流动。这些通道的独特人字型设计使得流体在冷板10中均匀分布，提高了流体的接触面积，从而提高了换热效率。在通道的转角处，冷流体翼型翅片12帮助增加了流体和冷板的接触，这也有助于提高冷却效果。

同时，热流体通过热流体入口管箱33进入换热器，在热流体通道21中流动。和冷流体通道一样，热流体通道也是人字型的，均匀分布在热板20中，这有助于热流体更有效地散热。热流体翼型翅片22也布置在通道的转角处，提供了更多的接触面积，从而提高了散热效率。

冷板10和热板20交错排布，形成了冷热流体交替布置换热。这种设计允许冷流体和热流体在尽可能小的空间内实现最大的热交换，提高了整体的换热效率。

在冷流体流经冷流体通道11并吸走热量后，它将通过冷流体出口管箱32流出换热器。相似地，热流体在释放热量后，将通过热流体出口管箱34流出换热器。

为了避免冷热流体之间的直接接触和可能的热量损失，冷流体入口管箱31、冷流体出口管箱32、热流体入口管箱33、热流体出口管箱34之间存在空间隔离。

通过这种设计，这款换热器能够在保持高效能量转移的同时，减少能量损失，并且尺寸小，适合在各种设备和环境中使用。

这种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的部分结构可以通过以下方式实现：

冷板10和冷流体通道11：冷板可以使用导热性能好的材料制作，如铜或铝。冷流体通道11呈人字型，通过机械加工或激光切割或增材制造等方式制作在冷板中。冷流体翼型翅片12可以通过切割后焊接在冷流体通道转角处制作。

热板20和热流体通道21：与冷板类似，热板也可以使用导热性能好的材料制作。热流体通道21的制作过程也类似于冷流体通道，而热流体翼型翅片22同样可以通过切割和焊接在热流体通道转角处制作。

换热器芯体30：换热器芯体主要由冷板和热板交替堆叠组成，其间通过电镀、螺栓、焊接等方式固定，以形成冷热流体交替布置的换热器芯体。

管箱31, 32, 33, 34：这些管箱可以通过金属铸造或塑料注塑等方式制作。它们连接到相应的流体通道的入口和出口，并通过焊接或接头紧固。管箱内部可能需要配有分流器或者收流器，以确保流体的均匀分流和出口合流。

空间隔离：空间隔离可以通过物理隔板或者适当的设计布局实现，以避免冷热流体之间的直接接触和可能的热量损失。

在本发明的实施例中，人字型通道的每个节段长度、转角角度可设计调节，可根据对换热器换热效率、压损与冷热侧热阻匹配等需求进行综合设计。

在本发明的实施例中，翼型翅片按照流动工况，采用流体工况下升阻比高的翼型，以在实现对流体偏转的同时降低流体阻力。

在本发明的实施例中，翼型翅片弦长与迎角随换热器工况进行设计，通过改变弦长可改变换热面积及流动阻力，通过改变迎角可匹配不同的人字型转角，以获得最低阻力。

本发明实施例提供的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，包括以下步骤：

换热流体通过冷热侧管箱进入换热器芯体部分，并均匀流入各流道，流道主体呈Z字布局；

在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流，翼型的几何外形和流体力学特性，翼型会对流体产生向下的偏转力，减小转角处流体与壁面撞击产生的阻力；

同时在转角处于流道截面减小，换热面积增大，流体速度增加，对流换热系数增加，且分流与合流扰动流体热边界层，流体在该区域实现低阻力条件下的强化换热。

本发明运用于超临界二氧化碳布雷顿循环系统的回热器，所述超临界二氧化碳回热器安装有所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。通过采用本发明技术方案，在保证回热器换热性能的同时降低流动阻力损失，降低系统的泵送功率，从而整体提升系统的总效率，降低系统的运行成本。

本发明的另一种具体运用为预冷发动机换热器，所述预冷发动机的预冷器、中冷器与回热器安装有所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。通过采用本发明的技术方案，在保证换热性能的同时显著降低流动阻力损失，降低系统的泵功耗，从而整体提升预冷发动机系统的总效率，进而实现预冷发动机的性能提升。

本发明实施例以运用于超临界二氧化碳回热器为例，通过商业流体仿真软件Fluent进行性能分析，计算结果表明，在相同的结构特征尺寸下（通道转角为30^o），本发明与传统人字形通道换热器相比效率仅降低约1%，但流动阻力降低约50%。在流动转角处，传统人字形通道表现出明显的流动分离现象，本发明的结构在流动转角处无明显流动分离。仿真结果表明本发明的结构在保证换热性能的同时显著降低流动阻力损失，从而支持所在系统总效率的提升。

为了提升该换热器的性能和实用性，本发明实施例在一些方面进行智能化改进：

1）传感器和控制系统：在冷流体和热流体的入口和出口处安装温度传感器和流量传感器，能实时监测流体的温度和流速。这些数据可以被一个中央处理器实时处理和分析，以进行动态调整。

2）动态调节：根据传感器的数据，系统可以自动调整冷流体和热流体的流速，以达到最佳的换热效率。例如，当热流体的温度过高时，可以通过增加冷流体的流速来提高冷却效果；反之亦然。

3）预警系统：如果监测到温度或压降超过预设的安全范围，系统可以发出警报并自动采取应急措施，如降低热流体的流速或增加冷流体的流速。

4）自动清洗系统：系统可以周期性地或者在检测到通道阻塞时自动进行内部清洗，以确保换热器的长期稳定运行。

5）联网功能：通过联网，用户可以远程监控和调整系统的工作状态，也可以接收预警信息。此外，中央处理器可以通过网络接收最新的控制算法更新，以提高其性能。

6）机器学习优化：通过机器学习算法，系统可以学习并优化其控制策略，以适应各种不同的工况，从而提高其换热效率和可靠性。

这些智能化的改进可以大大提升换热器的性能和实用性，同时也降低了其运维成本。

本发明提供四个实施例，应用于不同的工业设备上。

实施例1：先进核反应堆换热

在先进核反应堆中，这种嵌入式人字型通道的印刷电路板式换热器运用于中间热交换器中，可将堆芯的热能输出至二回路流体中实现发电。

实施例2：集中式太阳能光热发电站换热器

在集中式太阳能光热发电站中，将嵌入式人字型通道的印刷电路板式换热器作为高温熔盐与超临界二氧化碳的换热器，从而将高温熔盐的热流高效传输至超临界二氧化碳中。

实施例3：超临界二氧化碳布雷顿循环回热器

将翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器运用于超临界二氧化碳布雷顿循环系统的回热器，可以将热流体通道中的热量高效传递给冷流体通道中的超临界二氧化碳，从而提升系统循环效率。

实施例4：组合循环发动机预冷

在组合循环发动机的超燃冲压模态下，需要对高速来流空气进行预冷却。嵌入式人字型通道的印刷电路板式换热器作为预冷换热器可对来流空气进行冷却，从而提升发动机运行性能。

这些实施例的实现需要对换热器的设计进行一些调整，以适应不同的设备和环境条件。比如，用于高温熔盐集中式太阳能光热发电站换热器时需要考虑材料选型，防止与熔盐发生电化学腐蚀；而用于组合循环发动机预冷器时，则需要考虑设备在高温高压极端环境下的可靠性。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，其特征在于，设置有：冷流体通道和冷流体翼型翅片；冷流体通道均匀排布于冷板中，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处，热流体通道排布于热板中，热流体翼型翅片布置于热流体通道转角处，冷板与热板交错排布，形成冷热流体交替布置换热；

冷流体入口管箱、冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通；热流体入口管箱、热流体出口管箱分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，以实现热流体的入口均匀分流与出口合流；冷流体入口管箱、冷流体出口管箱、热流体入口管箱、热流体出口管箱存在空间隔离。

2.如权利要求1所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，其特征在于，所述冷流体通道整体呈人字型，均匀排布于冷板中，冷流体翼型翅片布置于冷流体通道转角处，翼型弦长与迎角可按照设计需求调整；热流体通道整体呈人字型。

3.如权利要求1所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，其特征在于，所述热流体通道在转角处与热流体翼型翅片的前缘接触。

4.如权利要求1所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器，其特征在于，所述冷板与热板堆叠后进行焊接，即形成换热器芯体。

5.一种如权利要求1~4任意一项所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括以下步骤：

换热流体通过冷热侧管箱进入换热器芯体部分，并均匀流入各流道，流道主体呈Z字布局；

在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流，翼型的几何外形和流体力学特性，翼型会对流体产生向下的偏转力，减小转角处流体与壁面撞击产生的阻力；

同时在转角处于流道截面减小，换热面积增大，流体速度增加，对流换热系数增加，且分流与合流扰动流体热边界层，流体在该区域实现低阻力条件下的强化换热。

6.如权利要求5所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，其特征在于，所述冷流体入口管箱、冷流体出口管箱分别与冷流体通道的入口侧、出口侧连通，实现冷流体的入口均匀分流与出口合流；

热流体入口管箱、热流体出口管箱分别与热流体通道的入口侧、出口侧连通，实现热流体的入口均匀分流与出口合流。

7.如权利要求5所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，其特征在于，通过改变弦长改变换热面积及流动阻力，通过改变迎角匹配不同的人字型转角，以获得最低阻力。

8.如权利要求5所述的翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器的控制方法，其特征在于，所述流体通道主体呈Z字布局，在转角处设置翼型翅片嵌入，流体在流通至转角时发生绕流。

9.一种超临界二氧化碳布雷顿循环装置，其特征在于，所述超临界二氧化碳布雷顿循环装置安装有权利要求1~4任意一项所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。

10.一种组合循环发动机预冷装置，其特征在于，所述组合循环发动机预冷装置安装有权利要求1~4任意一项所述翼型嵌入式人字型通道印刷电路板式换热器。