CN117087745A - 一种模块化模拟赛车控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种模块化模拟赛车控制系统，包括方向盘本体、握把模块、屏幕模块、拨片模块、快拆模块和通讯模块；握把模块与方向盘本体可拆卸连接；屏幕模块置于方向盘本体上并与方向盘本体可拆卸连接，拨片模块置于方向盘本体背部并与方向盘本体可拆卸连接，拨片模块用于控制模拟赛车的换挡；快拆模块置于方向盘本体后端并与方向盘本体可拆卸连接；通讯模块与方向盘本体连接，通讯模块用于方向盘本体与外部设备通讯；整体模块化设计，各部件方便更换，只需一个方向盘HUB，通过更换不同的配件即可实现多种功能，满足多场景情况下使用；将方向盘设计成多个模块；这样，驾驶者可以根据自己的需求选择不同的模块，实现真正的个性化驾驶体验。

Description

一种模块化模拟赛车控制系统

技术领域

本发明涉及模拟赛车技术领域，尤其涉及一种模块化模拟赛车控制系统。

背景技术

传统的方向盘设计通常是固定的，无法根据驾驶者的个人喜好或需求进行定制；当有新的功能或技术出现时，驾驶者通常需要更换整个方向盘；如果方向盘的某一部分出现问题，如屏幕模块或拨片组模块，驾驶者可能需要更换整个方向盘，而不能只更换有问题的部分。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种模块化模拟赛车控制系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种模块化模拟赛车控制系统，包括方向盘本体、握把模块、屏幕模块、拨片模块、快拆模块和通讯模块；所述握把模块与所述方向盘本体可拆卸连接；所述屏幕模块置于所述方向盘本体上并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述拨片模块置于所述方向盘本体背部并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述拨片模块用于控制模拟赛车的换挡；所述快拆模块置于所述方向盘本体后端并与所述方向盘本体可拆卸连接；所述通讯模块与所述方向盘本体连接，所述通讯模块用于所述方向盘本体与外部设备通讯。

优选的，所述方向盘本体内设置有一控制板，所述方向盘本体上还设置有若干个旋钮和若干个按键，若干个所述旋钮和若干个所述按键均与所述控制板电性连接。

优选的，所述握把模块包括一握把，所述握把环绕置于所述方向盘本体四周并与所述方向盘本体可拆卸连接。

优选的，所述屏幕模块包括一显示屏，所述显示屏置于所述方向盘本体中间并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述显示屏与所述控制板电性连接；所述显示屏用于显示模拟赛车的各项数据和参数，所述显示屏与所述控制板电性连接。

优选的，所述显示屏还能与模拟赛车的系统模块进行信息交互。

优选的，所述拨片模块包括至少一拨片，所述拨片均置于所述方向盘本体背部并与所述方向盘本体可拆卸连接；所述拨片与所述控制板电性连接。

优选的，所述拨片模块包括两位置相对应的两拨片。

优选的，所述快拆模块包括一快拆装置，所述快拆装置置于所述方向盘本体后端并位于所述两拨片之间；所述快拆装置与所述方向盘本体可拆卸连接；所述快拆装置与所述控制板电性连接。

优选的，所述通讯模块包括一通讯端口，所述通讯端口置于所述方向盘本体背部，所述通讯端口与所述控制板电性连接；所述通讯端口用于连接外部设备的通讯线并进行通讯。

优选的，所述方向盘本体内若干个第一转速显示灯，所述若干个第一转速显示灯依次排列；所述显示屏上设置有若干个第二转速显示灯，所述若干个第二转速显示灯依次排列。

与现有技术相比，本发明的有益效果是:

1、本发明设计一种模块化模拟赛车控制系统，整体模块化设计，各部件方便更换，只需一个方向盘HUB，通过更换不同的配件即可实现多种功能，满足多场景情况下使用。

2、将方向盘设计成多个模块，如握把模块、屏幕模块和拨片模块。这样，驾驶者可以根据自己的需求选择不同的模块，实现真正的个性化驾驶体验。

3、握把模块可以根据用户的需求进行更换，例如，可以选择不同的材质（如皮革、硅胶等）或者不同的形状；显示屏用于显示模拟赛车的各项数据和参数，可以显示各种驾驶信息，如速度、油耗等；还能与模拟赛车的系统模块进行信息交互，如导航、音响等。

4、拨片模块的设计使得用户在只购买一款方向盘即可使用不同的拨片，从而兼容不同的驾驶场景；快拆装置模块化，用户可方便更换不同快拆，以及选择不同的信号连接方式，从而实现对不同基座的兼容。

附图说明

图1为本发明提出的结构示意图；

图2为本发明提出的另一角度的结构示意图；

图3为本发明提出的爆炸图；

图4为本发明提出的方向盘本体结构示意图；

图5为本发明提出的方向盘本体与握把的结构示意图；

图6为本发明提出的屏幕安装于方向盘本体上的结构示意图；

图7为本发明提出的拨片安装于方向盘本体上的结构示意图；

图8为本发明提出的快拆装置安装于方向盘本体上的结构示意图；

图9为本发明提出的通讯端口安装于方向盘本体上的结构示意图。

图例说明：

1、方向盘本体， 2、握把模块,

3、屏幕模块, 4、拨片模块,

5、快拆模块, 6、通讯模块，

11、旋钮， 12、按键，

13、第一转速显示灯， 21、握把，

31、显示屏， 32、第二转速显示灯，

41、拨片， 51、快拆装置，

61、通讯端口， 100、磁吸数据线。

实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

参照图1至图4所示，一种模块化模拟赛车控制系统，包括方向盘本体1、握把模块2、屏幕模块3、拨片模块4、快拆模块5和通讯模块6；握把模块2与方向盘本体1可拆卸连接；屏幕模块3置于方向盘本体1上并与方向盘本体1可拆卸连接，拨片模块4置于方向盘本体1背部并与方向盘本体1可拆卸连接，拨片模块4用于控制模拟赛车的换挡；快拆模块5置于方向盘本体1后端并与方向盘本体1可拆卸连接；通讯模块6与方向盘本体1连接，通讯模块6用于方向盘本体1与外部设备通讯；方向盘本体1上设置有多个模块接口用于与握把模块2、屏幕模块3、拨片模块4、快拆模块5和通讯模块6连接。

其中，方向盘本体1内设置有一控制板，方向盘本体1上还设置有若干个旋钮11和若干个按键12，若干个旋钮11和若干个按键12均与控制板电性连接；握把模块2包括一握把21，握把21环绕置于方向盘本体1四周并与方向盘本体1可拆卸连接；握把模块2是方向盘的主要接触部分，其设计考虑了人体工程学和驾驶者的舒适度；参照图5所示，握把21的两端分别有两处环绕方向盘本体1并卡接在方向盘本体1上，并且可以将握把21单独拆卸下来，而不影响其他零部件的安装和拆卸；这样握把模块2可以根据用户的需求进行更换，例如，可以选择不同的材质（如皮革、硅胶等）或者不同的形状。

屏幕模块3包括一显示屏31，显示屏31置于方向盘本体1中间并与方向盘本体1可拆卸连接，显示屏31与控制板电性连接；显示屏31用于显示模拟赛车的各项数据和参数，可以显示各种驾驶信息，如速度、油耗等；显示屏31与控制板电性连接；显示屏31还能与模拟赛车的系统模块进行信息交互，如导航、音响等；参照图6所示，显示屏31安装于方向盘本体1上并且可单独拆卸，而不影响其他零部件的安装和拆卸；显示屏31与控制板通过电性接口卡接，并限位于方向盘本体1上；用户可根据自己的实际需求来更换不同的显示屏31，只要显示屏31的电性接口能够与控制板的电性接口电性连接；拨片模块4包括至少一拨片41，拨片41均置于方向盘本体1背部并与方向盘本体1可拆卸连接；拨片41与控制板电性连接；拨片模块4包括两位置相对应的两拨片41；参照图7所示，拨片41可拆卸连接在方向盘本体1的背部，并且位置相对应；拨片模块4的设计使得用户在只购买一款方向盘即可使用不同的拨片41，从而兼容不同的驾驶场景；例如，可选择单拨片，双拨片，双向拨片。

快拆模块5包括一快拆装置51，快拆装置51置于方向盘本体1后端并位于两拨片41之间；快拆装置51与方向盘本体1可拆卸连接；快拆装置51与控制板电性连接；快拆装置51是一个独立的部件，用于连接方向盘主体1和转向柱；参照图8所示，快拆装置51模块化，用户可方便更换不同快拆装置51，以及选择不同的信号连接方式，从而实现对不同基座的兼容；参照图9所示，通讯模块6包括一通讯端口61，通讯端口61置于方向盘本体1背部，通讯端口61与控制板电性连接；通讯端口61用于连接外部设备的通讯线并进行通讯；通讯端口61通过连接磁吸数据线100进行外部通讯，保证了通讯的及时性，而且当需要通讯时可以连接磁吸数据线100，进行数据传输；或者可以直接通过方向盘本体1内的控制板将数据传输至云端，不必通过磁吸数据线100；整体模块化设计，各部件方便更换，只需一个方向盘HUB，通过更换不同的配件即可实现多种功能，满足多场景情况下使用；将方向盘设计成多个模块，如握把模块2、屏幕模块3和拨片模块4；这样，驾驶者可以根据自己的需求选择不同的模块，实现真正的个性化驾驶体验。

方向盘本体1内若干个第一转速显示灯13，若干个第一转速显示灯13依次排列；显示屏31上设置有若干个第二转速显示灯32，若干个第二转速显示灯32依次排列；若干个第一转速显示灯13的灯光从方向盘主体1内透射至方向盘主体1外部，当只有方向盘主体1时，第一转速显示灯13显示模拟赛车的转速；方向盘主体1上安装显示屏31时，显示屏31上的第二转速显示灯32显示电脑上的模拟赛车转速。

在实际应用中，进行模块更换的时候，需要先将原本安装在方向盘本体1上的原来的模块拆卸下来，然后更换一个模块；在将另一个模块与方向盘本体1建立电连接时，方向盘本体1就能够感应并识别到对应的模块类型标识；在识别到模块类型标识的之后，可以通过显示屏31显示识别结果，以便用户确认。若用户在断电情况下进行模块更换，则识别到当前的模块类型标识，与断电之前记录的模块类型标识不一致，则可知，控制板需要根据最新识别结果，对多媒体功能、驾驶权限等等进行相应调整。

这里所说的驾驶功能，可以理解为与驾驶相关的功能，比如，包括：车辆的转向比、手感反馈力矩、控制权限、多媒体功能、转向系统连接关系等等。容易理解的是，连接不同的模块所需要调整的驾驶功能不同。有的模块需要调整一种驾驶功能，有的则需要同时调整多种驾驶功能。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，包括方向盘本体、握把模块、屏幕模块、拨片模块、快拆模块和通讯模块；所述握把模块与所述方向盘本体可拆卸连接；所述屏幕模块置于所述方向盘本体上并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述拨片模块置于所述方向盘本体背部并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述拨片模块用于控制模拟赛车的换挡；所述快拆模块置于所述方向盘本体后端并与所述方向盘本体可拆卸连接；所述通讯模块与所述方向盘本体连接，所述通讯模块用于所述方向盘本体与外部设备通讯。

2.根据权利要求2所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述方向盘本体内设置有一控制板，所述方向盘本体上还设置有若干个旋钮和若干个按键，若干个所述旋钮和若干个所述按键均与所述控制板电性连接。

3.根据权利要求1所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述握把模块包括一握把，所述握把环绕置于所述方向盘本体四周并与所述方向盘本体可拆卸连接。

4.根据权利要求2所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述屏幕模块包括一显示屏，所述显示屏置于所述方向盘本体中间并与所述方向盘本体可拆卸连接，所述显示屏与所述控制板电性连接；所述显示屏用于显示模拟赛车的各项数据和参数，所述显示屏与所述控制板电性连接。

5.根据权利要求4所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述显示屏还能与模拟赛车的系统模块进行信息交互。

6.根据权利要求2所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述拨片模块包括至少一拨片，所述拨片均置于所述方向盘本体背部并与所述方向盘本体可拆卸连接；所述拨片与所述控制板电性连接。

7.根据权利要求6所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述拨片模块包括两位置相对应的两拨片。

8.根据权利要求7所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述快拆模块包括一快拆装置，所述快拆装置置于所述方向盘本体后端并位于所述两拨片之间；所述快拆装置与所述方向盘本体可拆卸连接；所述快拆装置与所述控制板电性连接。

9.根据权利要求2所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述通讯模块包括一通讯端口，所述通讯端口置于所述方向盘本体背部，所述通讯端口与所述控制板电性连接；所述通讯端口用于连接外部设备的通讯线并进行通讯。

10.根据权利要求1所述一种模块化模拟赛车控制系统，其特征在于，所述方向盘本体内若干个第一转速显示灯，所述若干个第一转速显示灯依次排列；所述显示屏上设置有若干个第二转速显示灯，所述若干个第二转速显示灯依次排列。