CN117028173B - 一种阻燃型风电机组机舱罩 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种阻燃型风电机组机舱罩，其技术方案要点是：包括舱罩壳体，所述舱罩壳体的内部开设有空腔，所述舱罩壳体的一侧开设有与所述空腔连通的安装口，在电气设备出现过热、故障而导致发生燃烧迹象时，烟雾传感器能够传感到空气中烟雾的含量，在空腔中烟雾含量达到阈值时，作业人员可开启管道上的电磁阀，盒体中的高压气体与粉末灭火剂能够从管道中喷射至集流管，集流管对气流与气流中的粉末灭火剂进行分流，气体能够进入分流管中，由于行程较长，此时气流的压力会变低，作业人员可开启阻燃部件，阻燃部件能够加速气流的流动，将粉末灭火剂的流动速度进行加速，粉末灭火剂能够进入空腔中对电气设备进行灭火并对其阻燃。

Description

一种阻燃型风电机组机舱罩

技术领域

本发明涉及风电机组机舱罩技术领域，具体涉及一种阻燃型风电机组机舱罩。

背景技术

风机机舱罩是罩在风力发电机组最外的一层防护装置，风力发电机组的发电机、齿轮箱和机舱控制柜等核心部件基本都安装在风机机舱罩内，风机机舱罩对于安装在风机机舱罩内的设备起着安全防护作用。

随着新能源利用的不断深入，风力发电已在人们生活中发挥着重要的作用，为了防止火灾对风力发电机组的影响，人们通常都会在风力发电机组的风机上安装灭火器以及火灾报警系统，在发生火灾后，这些系统会立即响应并尽可能减少火灾对风力发电机组的影响，然而这些都是在火灾发生后采取的措施，并且风机所在的风场一般都在偏远的地区，机组位置高，一旦发生火灾很难扑灭，往往会造成重大的经济损失。

研究发现，风力发电机组中的机舱罩是火灾最易发生的区域，这是因为现有的风力发电机组的风电机组机舱罩是利用由非阻燃性聚酯树脂和玻璃纤维增强材料复合固化成型得到的纤维复合材料基板制成，该纤维复合材料基板遇到火花极易燃烧，而风机的电缆，雷电导线都预埋在由该纤维复合材料基板制成的机舱罩的内侧，这些电器经常会产生火花，极易引起机舱罩内侧着火，并进而引起整个风电机组机舱罩的燃烧，因此，如何在上述非阻燃型机舱罩的基础上，提供一种阻燃型风电机组机舱罩，能够有效防止机舱罩火灾的发生成为有待解决的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种阻燃型风电机组机舱罩，解决了如何在上述非阻燃型机舱罩的基础上，能够有效防止机舱罩火灾的发生成为有待解决的问题。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种阻燃型风电机组机舱罩，包括舱罩壳体，所述舱罩壳体的内部开设有空腔，所述舱罩壳体的一侧开设有与所述空腔连通的安装口，所述舱罩壳体的一侧连接有盒体，所述盒体内填充有高压粉末灭火剂，所述空腔的一侧连接有集流盒，所述空腔的内部四侧分别连接有分流管，所述分流管的一侧开设有与所述空腔连通的连通口，所述集流盒的一侧开设有与所述分流管连通的流通口，所述盒体的一侧连接有管道，所述管道延伸至所述空腔内与所述集流盒连通，所述管道内设有电磁阀，所述集流盒的一侧设有烟雾传感器，所述分流管上设有用于加速气流流动的阻燃部件。

通过设置舱罩壳体，在使用时，可将风电机组的电气设备安装于空腔中，可从舱罩壳体一侧开设的安装口延伸至外部，可在空腔的内侧壁涂敷阻燃剂，可减少舱罩壳体燃烧的风险，具体的，集流盒一侧设置的烟雾传感器可对空腔中的空气进行检测，在电气设备出现过热、故障而导致发生燃烧迹象时，烟雾传感器能够传感到空气中烟雾的含量，在空腔中烟雾含量达到阈值时，作业人员可开启管道上的电磁阀，盒体中的高压气体与粉末灭火剂能够从管道中喷射至集流管，集流管对气流与气流中的粉末灭火剂进行分流，气体能够进入分流管中，由于行程较长，此时气流的压力会变低，作业人员可开启阻燃部件，阻燃部件能够加速气流的流动，将粉末灭火剂的流动速度进行加速，粉末灭火剂能够进入空腔中对电气设备进行灭火并对其阻燃，从而实现在非阻燃型机舱罩的基础上，能够有效防止机舱罩火灾的发生。

优选的，所述阻燃部件包括转动连接于所述分流管上的转轴，所述转轴的底部延伸至所述连通口内，所述转轴的外侧壁固定套设有风叶。

通过设置转轴，在使用时，可转动风叶，风叶转动能够产生风流，在粉末灭火剂流动至分流管内时，风叶转动能够加速粉末灭火剂的流动速度，从而实现加速粉末灭火剂从连通口中喷射出的速度，能够有效提高灭火效率。

优选的，所述转轴的一端穿过所述分流管与舱罩壳体延伸至所述舱罩壳体的外部，所述转轴与所述舱罩壳体转动连接，舱罩壳体的四侧分别转动连接有连接轴，所述连接轴上固定套设有多个第一锥齿轮，所述转轴的一端连接有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮。

通过设置连接轴，在使用时，可同时转动位于舱罩壳体外部四侧的连接轴，连接轴旋转能够通过第一锥齿轮和第二锥齿轮让多个转轴同步旋转，从而实现让转轴转动的目的。

优选的，所述舱罩壳体的四侧分别连接有支块，所述连接轴转动套设于所述支块上，所述连接轴的一端连接有第一齿轮，所述盒体的一侧转动连接有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

通过设置第二齿轮，在使用时，可转动第一齿轮，第一齿轮转动能够同步带动多个第二齿轮旋转，从而实现让多个连接轴同步转动的目的。

优选的，所述盒体的一侧连接有多个支杆，所述盒体的一侧设有驱动电机，多个所述支杆与所述驱动电机连接，所述第一齿轮的内侧壁连接有支架，所述支架与所述驱动电机的驱动轴连接。

通过设置支杆，支杆能够支撑驱动电机的位置，具体的，可启动驱动电机，驱动电机的驱动轴转动能够带动支架旋转，支架转动能够让第一齿轮转动，从而实现让第一齿轮转动的目的。

优选的，所述集流盒的一侧连接有控制终端，所述控制终端与所述驱动电机连接，所述控制终端与所述烟雾传感器连接，所述控制终端与所述电磁阀连接。

通过设置控制终端，在使用时，可对控制终端进行编程，在烟雾传感器传感到空腔内的烟雾达到阈值时，烟雾传感器传输信息至控制终端，控制终端开启电磁阀与驱动电机，以此可以实现对空腔内的电气设备进行快速灭火与阻燃的目的。

优选的，所述舱罩壳体的一侧开设有出风口。

通过设置出风口，在使用时，可启动驱动电机，驱动电机的驱动轴反向转动，通过第一齿轮、第二齿轮、连接轴、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转轴能够带动风叶转动，风叶转动能够抽取空腔中的空气从出风口进吹出，可对空腔中的电气设备产生的热量进行抽出，可以对电气设备进行散热。

优选的，所述舱罩壳体的一侧转动连接有第三齿轮，所述连接轴的一端连接有与所述第三齿轮啮合的第四齿轮，所述第三齿轮的内侧壁连接有固定环，所述固定环的外侧壁连接有与所述出风口适配的挡板，所述舱罩壳体的一侧连接有多个用于显示挡板位置的挡片，所述第四齿轮的内侧壁转动连接有连接环，所述连接环固定套设于所述连接轴上，所述连接环的内侧壁开设有多个连接槽，所述连接槽内滑动套设有顶杆，所述顶杆与所述连接槽之间连接有弹簧，所述第四齿轮的内侧壁开设有多个与所述顶杆适配的卡槽。

通过设置第四齿轮，在空腔中的电气设备产生阈值烟雾时，控制终端让驱动电机的驱动轴正转，此时连接轴带动第四齿轮转动，第四齿轮转动能够让固定环与固定环外侧壁的挡板旋转，挡板转动能够封闭出风口，可以避免粉末灭火剂从出风口流出造成流失的问题。

综上所述，本发明主要具有以下有益效果：

通过设置舱罩壳体，在使用时，可将风电机组的电气设备安装于空腔中，可从舱罩壳体一侧开设的安装口延伸至外部，可在空腔的内侧壁涂敷阻燃剂，可减少舱罩壳体燃烧的风险，具体的，集流盒一侧设置的烟雾传感器可对空腔中的空气进行检测，在电气设备出现过热、故障而导致发生燃烧迹象时，烟雾传感器能够传感到空气中烟雾的含量，在空腔中烟雾含量达到阈值时，作业人员可开启管道上的电磁阀，盒体中的高压气体与粉末灭火剂能够从管道中喷射至集流管，集流管对气流与气流中的粉末灭火剂进行分流，气体能够进入分流管中，由于行程较长，此时气流的压力会变低，作业人员可开启阻燃部件，阻燃部件能够加速气流的流动，将粉末灭火剂的流动速度进行加速，粉末灭火剂能够进入空腔中对电气设备进行灭火并对其阻燃，从而实现在非阻燃型机舱罩的基础上，能够有效防止机舱罩火灾的发生。

附图说明

图1是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的整体结构示意图；

图2是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的固定环结构示意图；

图3是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的支杆结构示意图；

图4是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的舱罩壳体结构示意图；

图5是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的阻燃部件结构示意图；

图6是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的转轴结构示意图；

图7是本发明一种阻燃型风电机组机舱罩的连接环结构示意图。

附图标记：

100、舱罩壳体；101、空腔；102、安装口；103、盒体；104、集流盒；105、分流管；106、连通口；107、流通口；108、管道；109、电磁阀；110、烟雾传感器；

200、转轴；201、风叶；202、连接轴；203、第一锥齿轮；204、第二锥齿轮；205、支块；206、第一齿轮；207、第二齿轮；208、支杆；209、驱动电机；210、支架；211、控制终端；

300、出风口；301、第三齿轮；302、第四齿轮；303、固定环；304、挡板；305、挡片；306、连接环；307、连接槽；308、顶杆；309、弹簧；310、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

参考图1-图7，一种阻燃型风电机组机舱罩，包括舱罩壳体100，舱罩壳体100的内部开设有空腔101，舱罩壳体100的一侧开设有与空腔101连通的安装口102，舱罩壳体100的一侧连接有盒体103，盒体103内填充有高压粉末灭火剂，空腔101的一侧连接有集流盒104，空腔101的内部四侧分别连接有分流管105，分流管105的一侧开设有与空腔101连通的连通口106，集流盒104的一侧开设有与分流管105连通的流通口107，盒体103的一侧连接有管道108，管道108延伸至空腔101内与集流盒104连通，管道108内设有电磁阀109，集流盒104的一侧设有烟雾传感器110，分流管105上设有用于加速气流流动的阻燃部件；

通过设置舱罩壳体100，在使用时，可将风电机组的电气设备安装于空腔101中，可从舱罩壳体100一侧开设的安装口102延伸至外部，可在空腔101的内侧壁涂敷阻燃剂，可减少舱罩壳体100燃烧的风险，具体的，集流盒104一侧设置的烟雾传感器110可对空腔101中的空气进行检测，在电气设备出现过热、故障而导致发生燃烧迹象时，烟雾传感器110能够传感到空气中烟雾的含量，在空腔101中烟雾含量达到阈值时，作业人员可开启管道108上的电磁阀109，盒体103中的高压气体与粉末灭火剂能够从管道108中喷射至集流管，集流管对气流与气流中的粉末灭火剂进行分流，气体能够进入分流管105中，由于行程较长，此时气流的压力会变低，作业人员可开启阻燃部件，阻燃部件能够加速气流的流动，将粉末灭火剂的流动速度进行加速，粉末灭火剂能够进入空腔101中对电气设备进行灭火并对其阻燃，从而实现在非阻燃型机舱罩的基础上，能够有效防止机舱罩火灾的发生。

作为本发明的进一步方案，阻燃部件包括转动连接于分流管105上的转轴200，转轴200的底部延伸至连通口106内，转轴200的外侧壁固定套设有风叶201；

通过设置转轴200，在使用时，可转动风叶201，风叶201转动能够产生风流，在粉末灭火剂流动至分流管105内时，风叶201转动能够加速粉末灭火剂的流动速度，从而实现加速粉末灭火剂从连通口106中喷射出的速度，能够有效提高灭火效率。

作为本发明的进一步方案，转轴200的一端穿过分流管105与舱罩壳体100延伸至舱罩壳体100的外部，转轴200与舱罩壳体100转动连接，舱罩壳体100的四侧分别转动连接有连接轴202，连接轴202上固定套设有多个第一锥齿轮203，转轴200的一端连接有与第一锥齿轮203啮合的第二锥齿轮204；

通过设置连接轴202，在使用时，可同时转动位于舱罩壳体100外部四侧的连接轴202，连接轴202旋转能够通过第一锥齿轮203和第二锥齿轮204让多个转轴200同步旋转，从而实现让转轴200转动的目的。

作为本发明的进一步方案，舱罩壳体100的四侧分别连接有支块205，连接轴202转动套设于支块205上，连接轴202的一端连接有第一齿轮206，盒体103的一侧转动连接有第二齿轮207，第一齿轮206与第二齿轮207啮合；

通过设置第二齿轮207，在使用时，可转动第一齿轮206，第一齿轮206转动能够同步带动多个第二齿轮207旋转，从而实现让多个连接轴202同步转动的目的。

作为本发明的进一步方案，盒体103的一侧连接有多个支杆208，盒体103的一侧设有驱动电机209，多个支杆208与驱动电机209连接，第一齿轮206的内侧壁连接有支架210，支架210与驱动电机209的驱动轴连接；

通过设置支杆208，支杆208能够支撑驱动电机209的位置，具体的，可启动驱动电机209，驱动电机209的驱动轴转动能够带动支架210旋转，支架210转动能够让第一齿轮206转动，从而实现让第一齿轮206转动的目的。

作为本发明的进一步方案，集流盒104的一侧连接有控制终端211，控制终端211与驱动电机209连接，控制终端211与烟雾传感器110连接，控制终端211与电磁阀109连接；

通过设置控制终端211，在使用时，可对控制终端211进行编程，在烟雾传感器110传感到空腔101内的烟雾达到阈值时，烟雾传感器110传输信息至控制终端211，控制终端211开启电磁阀109与驱动电机209，以此可以实现对空腔101内的电气设备进行快速灭火与阻燃的目的。

舱罩壳体100的一侧开设有出风口300；

通过设置出风口300，在使用时，可启动驱动电机209，驱动电机209的驱动轴反向转动，通过第一齿轮206、第二齿轮207、连接轴202、第一锥齿轮203、第二锥齿轮204和转轴200能够带动风叶201转动，风叶201转动能够抽取空腔101中的空气从出风口300进吹出，可对空腔101中的电气设备产生的热量进行抽出，可以对电气设备进行散热。

作为本发明的进一步方案，舱罩壳体100的一侧转动连接有第三齿轮301，连接轴202的一端连接有与第三齿轮301啮合的第四齿轮302，第三齿轮301的内侧壁连接有固定环303，固定环303的外侧壁连接有与出风口300适配的挡板304，舱罩壳体100的一侧连接有多个用于显示挡板304位置的挡片305，第四齿轮302的内侧壁转动连接有连接环306，连接环306固定套设于连接轴202上，连接环306的内侧壁开设有多个连接槽307，连接槽307内滑动套设有顶杆308，顶杆308与连接槽307之间连接有弹簧309，第四齿轮302的内侧壁开设有多个与顶杆308适配的卡槽310；

通过设置第四齿轮302，在空腔101中的电气设备产生阈值烟雾时，控制终端211让驱动电机209的驱动轴正转，此时连接轴202带动第四齿轮302转动，第四齿轮302转动能够让固定环303与固定环303外侧壁的挡板304旋转，挡板304转动能够封闭出风口300，可以避免粉末灭火剂从出风口300流出造成流失的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，包括舱罩壳体（100），所述舱罩壳体（100）的内部开设有空腔（101），所述舱罩壳体（100）的一侧开设有与所述空腔（101）连通的安装口（102），所述舱罩壳体（100）的一侧连接有盒体（103），所述盒体（103）内填充有高压粉末灭火剂，所述空腔（101）的一侧连接有集流盒（104），所述空腔（101）的内部四侧分别连接有分流管（105），所述分流管（105）的一侧开设有与所述空腔（101）连通的连通口（106），所述集流盒（104）的一侧开设有与所述分流管（105）连通的流通口（107），所述盒体（103）的一侧连接有管道（108），所述管道（108）延伸至所述空腔（101）内与所述集流盒（104）连通，所述管道（108）内设有电磁阀（109），所述集流盒（104）的一侧设有烟雾传感器（110），所述分流管（105）上设有用于加速气流流动的阻燃部件；

所述阻燃部件包括转动连接于所述分流管（105）上的转轴（200），所述转轴（200）的底部延伸至所述连通口（106）内，所述转轴（200）的外侧壁固定套设有风叶（201）；

所述转轴（200）的一端穿过所述分流管（105）与舱罩壳体（100）延伸至所述舱罩壳体（100）的外部，所述转轴（200）与所述舱罩壳体（100）转动连接，舱罩壳体（100）的四侧分别转动连接有连接轴（202），所述连接轴（202）上固定套设有多个第一锥齿轮（203），所述转轴（200）的一端连接有与所述第一锥齿轮（203）啮合的第二锥齿轮（204）；

所述舱罩壳体（100）的四侧分别连接有支块（205），所述连接轴（202）转动套设于所述支块（205）上，所述连接轴（202）的一端连接有第一齿轮（206），所述盒体（103）的一侧转动连接有第二齿轮（207），所述第一齿轮（206）与所述第二齿轮（207）啮合；

所述盒体（103）的一侧连接有多个支杆（208），所述盒体（103）的一侧设有驱动电机（209），多个所述支杆（208）与所述驱动电机（209）连接，所述第一齿轮（206）的内侧壁连接有支架（210），所述支架（210）与所述驱动电机（209）的驱动轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，所述集流盒（104）的一侧连接有控制终端（211），所述控制终端（211）与所述驱动电机（209）连接，所述控制终端（211）与所述烟雾传感器（110）连接，所述控制终端（211）与所述电磁阀（109）连接。

3.根据权利要求1所述的一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，所述舱罩壳体（100）的一侧开设有出风口（300）。

4.根据权利要求3所述的一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，所述舱罩壳体（100）的一侧转动连接有第三齿轮（301），所述连接轴（202）的一端连接有与所述第三齿轮（301）啮合的第四齿轮（302），所述第三齿轮（301）的内侧壁连接有固定环（303）。

5.根据权利要求4所述的一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，所述固定环（303）的外侧壁连接有与所述出风口（300）适配的挡板（304），所述舱罩壳体（100）的一侧连接有多个用于显示挡板（304）位置的挡片（305），所述第四齿轮（302）的内侧壁转动连接有连接环（306），所述连接环（306）固定套设于所述连接轴（202）上。

6.根据权利要求5所述的一种阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于，所述连接环（306）的内侧壁开设有多个连接槽（307），所述连接槽（307）内滑动套设有顶杆（308），所述顶杆（308）与所述连接槽（307）之间连接有弹簧（309），所述第四齿轮（302）的内侧壁开设有多个与所述顶杆（308）适配的卡槽（310）。