CN116877458A - 一种自动调节式涡轮增压机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及涡轮增压机技术领域，更具体的说是一种自动调节式涡轮增压机；包括两个能够通过螺栓可拆卸连接相互扣合的中盖，以及设置在两个中盖中的轴承，以及固定连接在轴承内环上的转轴，以及分别设置在转轴两端的涡轮和叶轮。另外一个所述的中盖上固定连接有罩在叶轮上的外壳，外壳中滑动连接有伸缩壳，外壳上设置有吸气口，伸缩壳上设置有出气口。所述的外壳上固定连接有升缩杆，升缩杆的伸缩杆上固定连接有外杆，外杆固定连接在伸缩壳上；能够改变尾气在涡轮增压机当中所流动的时间，提高尾气的利用率，降低动力损耗。

Description

一种自动调节式涡轮增压机
技术领域
本发明涉及涡轮增压机技术领域，更具体的说是一种自动调节式涡轮增压机。
背景技术
涡轮增压机实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，可以增加发动机的输出功率了，但是，现有的涡轮增压机当中尾气的流动空间容积是固定不变的，尾气在涡轮增压机当中所流动的时间不会发生变化，随尾气的利用率不高，所以，本申请提出一种自动调节式涡轮增压机，能够改变尾气在涡轮增压机当中所流动的时间，提高尾气的利用率，降低动力损耗。
发明内容
为克服现有技术的不足，本发明提供一种自动调节式涡轮增压机，能够改变尾气在涡轮增压机当中所流动的时间，提高尾气的利用率，降低动力损耗。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种自动调节式涡轮增压机，包括两个能够通过螺栓可拆卸连接相互扣合的中盖，以及设置在两个中盖中的轴承，以及固定连接在轴承内环上的转轴，以及分别设置在转轴两端的涡轮和叶轮。
其中一个所述的中盖上固定连接有罩在涡轮周围的导流壳。
所述的导流壳上固定连接有空腔，空腔上设置有两个阀门。
所述的空腔的外壁上分布有多个叶片。
另外一个所述的中盖上固定连接有罩在叶轮上的外壳，外壳中滑动连接有伸缩壳，外壳上设置有吸气口，伸缩壳上设置有出气口。
所述的外壳上固定连接有升缩杆，升缩杆的伸缩杆上固定连接有外杆，外杆固定连接在伸缩壳上。
附图说明
下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。
图1为本发明中自动调节式涡轮增压机的结构示意图；
图2为本发明中自动调节式涡轮增压机内部的结构示意图；
图3为本发明中中盖的结构示意图；
图4为本发明中转轴的结构示意图；
图5为本发明中外壳的结构示意图；
图6为本发明中伸缩壳的结构示意图；
图7为本发明中外杆的结构示意图；
图8为本发明中螺旋片的结构示意图；
图9为本发明中空腔的结构示意图；
图10为本发明中导流壳的结构示意图；
图中：中盖01；轴承02；转轴03；涡轮04；叶轮05；外壳06；凹槽07；伸缩壳08；螺旋片09；外杆10；升缩杆11；导流壳12；空腔13；叶片14。
具体实施方式
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到降低损耗的一个示例性工作过程是：
一种自动调节式涡轮增压机，包括两个能够通过螺栓可拆卸连接相互扣合的中盖01，以及设置在两个中盖01中的轴承02，以及固定连接在轴承02内环上的转轴03，以及分别设置在转轴03两端的涡轮04和叶轮05；通过将转轴03安装在轴承02的内环上，随后将轴承02的外环卡入到其中一个中盖01中，随后使用螺栓将另外一个中盖01扣合连接在其中一个中盖01上，从而使两个中盖01扣合限制轴承02的外环，便可以在使用过程中，通过尾气推动叶轮05使转轴03进行旋转，从而转轴03带动涡轮04进行旋转，能够通过轴承02的作用来降低转轴03旋转的时候所损失的动能，并且使转轴03旋转的更加顺畅。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到吸入空气的一个示例性工作过程是：
其中一个所述的中盖01上固定连接有罩在涡轮04周围的导流壳12；将导流壳12固定连接在其中一个所述的中盖01上，便可以使导流壳12罩在涡轮04上，从而在涡轮04旋转的时候将空气吸入并且进行导向排出，从而完成空气的吸入以及导流。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到对空气降温的一个示例性工作过程是：
所述的导流壳12上固定连接有空腔13，空腔13上设置有两个阀门；随着涡轮04将空气吸入到导流壳12当中的时候，随着导流壳12当中空气的容量增加会使空气的温度升高，而空气的温度升高会影响发动机的使用，所以通过将冷却液管道连接在两个阀门上，便可以将冷却液通入到空腔13当中，利用空腔13中的冷却液吸收导流壳12的温度，使导流壳12的温度保持恒定，将导流壳12内的空气的温度进行吸收，实现对空气的降温效果。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到增强散热效率的一个示例性工作过程是：
所述的空腔13的外壁上分布有多个叶片14；通过多个叶片14能够增大空腔13的外壁与空气的接触面积，从而提高空腔13的外壁的散热效率，能够在空气通过多个叶片14的时候，带走空腔13外壁传递到多个叶片14的热量，从而提高散热效率。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到提高利用率的一个示例性工作过程是：
另外一个所述的中盖01上固定连接有罩在叶轮05上的外壳06，外壳06中滑动连接有伸缩壳08，外壳06上设置有吸气口，伸缩壳08上设置有出气口；通过伸缩壳08在外壳06中的滑动，能够改变叶轮05周围能够容纳尾气流动的空间大小，从而在尾气通过外壳06上的吸气口进入到伸缩壳08与外壳06之间之后对叶轮05进行推动，利用伸缩壳08与外壳06之间的空间大小来改变尾气在叶轮05周围的流动时间，从而在伸缩壳08与外壳06之间的空间增大之后，延长尾气在叶轮05周围的流动时间，延长尾气对叶轮05的作用时间，从而提高对尾气的利用率，能够相比较传统涡轮增压机来延长等量的尾气对叶轮05的作用时间，延长叶轮05带动转轴03的旋转时间，从而提高尾气的利用率。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到自动调节的一个示例性工作过程是：
所述的外壳06上固定连接有升缩杆11，升缩杆11的伸缩杆上固定连接有外杆10，外杆10固定连接在伸缩壳08上；使用过程中，能够通过控制升缩杆11来使升缩杆11带动伸缩壳08在外壳06中进行滑动，从而实现伸缩壳08与外壳06之间的空间的自动调节效果，提高智能程度。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到引导尾气流动的一个示例性工作过程是：
所述的伸缩壳08内壁上分布有多个螺旋片09；在尾气进入到伸缩壳08与外壳06当中之后，能够通过多个螺旋片09的引导使尾气在伸缩壳08与外壳06当中形成旋流，从而使尾气能够顺利流向伸缩壳08上的出气口并且排出，并且使尾气形成旋流之后能够进一步的提高尾气对叶轮05的推动能力，从而提高尾气对叶轮05的驱动能力。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到增强气密性的一个示例性工作过程是：
所述的外壳06内壁上开设有用于伸缩壳08滑动限位的凹槽07；利用凹槽07的限制能够使伸缩壳08贴合在凹槽07的内壁上进行滑动，从而通过设置密封垫来提高气密性，并且能够通过凹槽07限制伸缩壳08的滑动位置，避免伸缩壳08因为尾气的压力导致伸缩壳08发生损坏掉落出来。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到增加强度的一个示例性工作过程是：
所述的外壳06、伸缩壳08和导流壳12均通过浇注一次成型；能够通过浇注成型的形式，减少外壳06、伸缩壳08和导流壳12上的缝隙，从而能够提高外壳06、伸缩壳08和导流壳12在使用过程中的强度，提高安全性能。
通过观察图1至图10，可以根据图中所示可以得到提高散热能力的一个示例性工作过程是：
所述的空腔13与叶片14均采用铜合金材料制成；利用铜合金材料的导热能力，能够更快、效率更高的将导流壳12上的热量进行吸收并且能够铜鼓空气更快的带走空腔13与叶片14上的温度，进一步保证空腔13中的冷却液的温度保持恒定。

Claims (10)

1.一种自动调节式涡轮增压机，其特征在于，包括两个能够通过螺栓可拆卸连接相互扣合的中盖(01)，以及设置在两个中盖(01)中的轴承(02)，以及固定连接在轴承(02)内环上的转轴(03)，以及分别设置在转轴(03)两端的涡轮(04)和叶轮(05)。
2.根据权利要求1所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：其中一个所述的中盖(01)上固定连接有罩在涡轮(04)周围的导流壳(12)。
3.根据权利要求2所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的导流壳(12)上固定连接有空腔(13)，空腔(13)上设置有两个阀门。
4.根据权利要求3所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的空腔(13)的外壁上分布有多个叶片(14)。
5.根据权利要求2所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：另外一个所述的中盖(01)上固定连接有罩在叶轮(05)上的外壳(06)，外壳(06)中滑动连接有伸缩壳(08)，外壳(06)上设置有吸气口，伸缩壳(08)上设置有出气口。
6.根据权利要求5所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的外壳(06)上固定连接有升缩杆(11)，升缩杆(11)的伸缩杆上固定连接有外杆(10)，外杆(10)固定连接在伸缩壳(08)上。
7.根据权利要求6所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的伸缩壳(08)内壁上分布有多个螺旋片(09)。
8.根据权利要求7所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的外壳(06)内壁上开设有用于伸缩壳(08)滑动限位的凹槽(07)。
9.根据权利要求8所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的外壳(06)、伸缩壳(08)和导流壳(12)均通过浇注一次成型。
10.根据权利要求4所述的所述的自动调节式涡轮增压机，其特征在于：所述的空腔(13)与叶片(14)均采用铜合金材料制成。
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