CN116817398A - 一种可用于车站的空气消杀设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可用于车站的空气消杀设备，属于空气消杀技术领域，包括机体，所述机体内部开设有气固分离腔，所述气固分离腔内部固定设有分离筒，所述分离筒内部转动设有螺旋杆，所述机体顶部设有第一电机且输出端与螺旋杆固定设置，所述分离筒底部设有用于防护灰尘上升的防回流组件，所述机体内部位于气固分离腔正下方开设有固体收集腔，所述固体收集腔内部设有用于对灰尘进行实时收集的收集组件。本发明通过设置锥形分离筒，使气体进行气固分离，并且在分离的过程中，增设了防回流组件，可以阻挡底部的灰尘进行回流，并且通过增设防回流管，使固体被笼罩在防回流管的内部，增强防回流效果与气固分离的效果。

Description

一种可用于车站的空气消杀设备

技术领域

本发明属于空气净化技术领域，具体涉及一种可用于车站的空气消杀设备。

背景技术

近年来，随着人们对生活要求的提高，对空气质量越发重视，车站是城市轨道交通路网中一种重要的建筑物，它是供旅客乘降，换乘和候车的场所，应保证旅客使用方便，安全，迅速地进出车站，车站人来人往，携带的细菌和灰尘很多，舒适、清洁的空气环境是非常重要的，因此，车站空气治理成为一项迫切需求。

公告号为CN113280445B的中国发明专利公开了室内空气净化消杀机器人及消杀方法，包括对空气进行过滤净化的空气过滤装置；用于对净化后的空气进行消杀的紫外线消杀装置，用于驱动机器人移动使机器人对室内不同位置进行净化消杀的行走机构；所述的空气过滤装置设置在紫外线消杀装置下方，且空气过滤装置与紫外线消杀装置连通，行走机构设置在空气过滤装置下方。本方案将空气净化器与消毒机器人有效地结合在一起，通过调节口大小来控制进风量，利用多种过滤网和紫外线消毒灯对空气进行净化和消杀，在无须添加任何消毒制剂的情况下，通过紫外线对空气进行消杀，做到零污染的高效消杀，且适用性强。

但是以上专利依旧存在一些不足：

该装置通过空气过滤装置与紫外线消杀装置连通，对空气进行消杀，但是车站人流量庞大，每天的灰尘很多，该装置无法对气体中的灰尘进行排除，从而导致过滤的工作量大，使过滤效果不佳，且紫外线消毒的时间久，从而消杀效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可用于车站的空气消杀设备，来解决无法进行气固分离的同时提高消杀效率的问题。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

根据本发明的一种可用于车站的空气消杀设备，包括机体，所述机体内部开设有气固分离腔，所述气固分离腔内部固定设有分离筒，所述分离筒内部转动设有螺旋杆，所述机体顶部设有第一电机且输出端与螺旋杆固定设置，所述分离筒底部设有用于防护灰尘上升的防回流组件，所述机体内部位于气固分离腔正下方开设有固体收集腔，所述固体收集腔内部设有用于对灰尘进行实时收集的收集组件，所述气固分离腔与固体收集腔内部均设有分别对分离筒以及防回流组件进行清理的防堵塞机构，所述机体内部开设有气体过滤腔，所述气体过滤腔内部设有用于对气体进行处理的过滤机构。

优选的，所述防回流组件包括旋涡罩、防回流管和连接板，所述连接板固定设于气固分离腔内部，且连接板顶部与旋涡罩固定设置，所述旋涡罩位于分离筒底部出口正下方处，所述防回流管固定设于连接板底部中心处。

优选的，所述分离筒截面形状设为锥形。

优选的，所述防堵塞机构包括第二电机、第一螺杆、第二螺杆、连接杆和清理组件，所述气固分离腔内壁一侧与第二电机固定设置，所述第一螺杆转动设于连接板顶部，所述第二螺杆转动设于连接板底部，且第一螺杆与第二螺杆固定设置，所述第一螺杆与第二电机输出端固定设置，所述连接杆转动设于连接板另一侧且连接杆两端分别延伸至气固分离腔与固体收集腔内部，所述清理组件设有两组，分别位于气固分离腔与固体收集腔内部。

优选的，所述清理组件包括螺纹套、滑动套、电动推杆、弧形板和抵接件，所述螺纹套螺纹分别设置于第一螺杆与第二螺杆上，所述滑动套分别设于连接杆上，所述电动推杆固定设于螺纹套与滑动套一侧壁，所述弧形板数量设有两个，两个所述弧形板分别与电动推杆输出端固定设置，所述抵接件设有多个，多个所述抵接件沿弧形板内壁圆弧方向依次设置。

优选的，所述抵接件包括固定筒、固定杆和抵接清理头，所述固定筒固定设于弧形板内壁，所述固定杆通过复位弹簧滑动设于固定筒内部，所述抵接清理头固定设于固定杆一侧壁。

优选的，所述收集组件包括转动杆、第一锥齿轮、传动杆、第二锥齿轮、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第三螺杆、移动块和刮板，所述转动杆转动设于固体收集腔内部并与第二螺杆链传动连接，所述第一锥齿轮固定设于转动杆底部，所述机体内壁固定有定位板，所述传动杆转动设于定位板上，所述第二锥齿轮与第三锥齿轮分别固定设于传动杆的两侧壁，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合设置，所述第三螺杆转动设于固体收集腔内部，所述第四锥齿轮固定设于第三螺杆且与第三锥齿轮啮合设置，所述移动块螺纹设置在第三螺杆上，且刮板与移动块固定设置，并且刮板滑动设于机体内壁上，所述机体内部靠近固体收集腔底部滑动设有收纳盒，且收纳盒与固体收集腔之间开设有废料槽。

优选的，所述过滤机构包括连接管与过滤组件，所述连接管固定设于分离筒与过滤组件之间，所述过滤组件设有两组，且两组所述过滤组件之间固定设置。

优选的，所述过滤组件包括气管、过滤盒体和过滤条，所述气管固定设于连接管底部，所述过滤盒体数量设有多个，且均匀固定于气管底部，且气管与两组过滤盒体相通，所述过滤盒体内壁两侧贯穿设有多个安装孔，所述过滤条插接设置于过滤盒体内部，并贯穿安装孔，所述过滤条上设有多个吸收件，所述吸收件包括两个密封条和两个密封条之间的吸收层。

优选的，所述过滤组件底部固定设有排气扇。

本发明的有益之处在于：

本发明通过设置锥形分离筒，使气体进行气固分离，并且在分离的过程中，增设了防回流组件，可以阻挡底部的灰尘进行回流，并且通过增设防回流管，使固体被笼罩在防回流管的内部，增强防回流效果与气固分离的效果。

本发明通过设置防堵塞机构，且通过防堵塞机构内的清理组件对分离筒以及防回流管外壁进行往复刮除，定期对分离筒以及防回流组件进行清理，延长装置的整体寿命，加强气体的过滤效果，保证内部分离环境。

本发明通过设置收集组件，使收集组件对分离后的固体进行实时刮除收集，刮除后的固体通过废料槽将固体刮入收纳盒内部进行收集，从而实现气固分离的同时对固体进行收集，保证内部分离环境，延长使用寿命；

本发明通过设置多个过滤盒体，保证对气体进行均匀过滤，更能保证过滤效果，通过两组吸收层对气体中的小体积颗粒灰尘进行吸收清理，气固分离以及两组吸收层对气体进行三次清理，保证气体的消杀效率，最后通过排气扇排出；

本发明通过设置过滤条，过滤条与过滤盒体通过螺丝可拆卸连接，从而可定期进行更换清理，通过密封条保证与安装孔之间的密封效果。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，使得本发明的其他特征、目的和优点变得更明显。本发明的示意性实施例附图及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是本发明一种可用于车站的空气消杀设备的整体结构示意图；

图2是本发明一种可用于车站的空气消杀设备的整体剖面结构示意图一；

图3是本发明一种可用于车站的空气消杀设备的整体剖面结构示意图二；

图4是本发明防回流组件的剖面结构示意图；

图5是本发明清理组件的放大结构示意图；

图6是本发明收集组件的放大剖面结构示意图；

图7是本发明收集组件的放大结构示意图；

图8是本发明过滤机构的放大结构示意图二；

图9是本发明过滤组件的爆炸结构示意图；

图10是本发明吸收件的放大结构示意图。

附图标记说明：

1、机体；2、气固分离腔；3、分离筒；4、螺旋杆；5、第一电机；6、防回流组件；61、旋涡罩；62、防回流管；63、连接板；7、固体收集腔；8、防堵塞机构；81、第二电机；82、第一螺杆；83、第二螺杆；84、连接杆；85、清理组件；851、螺纹套；852、滑动套；853、电动推杆；854、弧形板；855、抵接件；8551、固定筒；8552、固定杆；8553、抵接清理头；9、收集组件；91、转动杆；92、第一锥齿轮；93、传动杆；94、第二锥齿轮；95、第三锥齿轮；96、第四锥齿轮；97、第三螺杆；98、移动块；99、刮板；910、收纳盒；912、废料槽；10、过滤机构；101、连接管；102、过滤组件；103、气管；104、过滤盒体；105、过滤条；106、安装孔；107、吸收件；1071、密封条；1072、吸收层；11、排气扇。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1－图10所示，根据本发明的一种可用于车站的空气消杀设备，包括机体1，机体1内部开设有气固分离腔2，气固分离腔2内部固定设有分离筒3，分离筒3内部转动设有螺旋杆4，机体1顶部设有第一电机5且输出端与螺旋杆4固定设置，优选的，分离筒3截面形状设为锥形，通过管道将气体输送至分离筒3的内部，由上述可知，分离筒3截面为向下的锥形且内部设有螺旋杆4，通过靠气流切向引入造成的旋转运动，气流将由直线运动变为圆周运动，旋转气流的绝大部分，沿分离筒3内壁自螺旋杆4呈螺旋形向下朝锥体流动，此外，颗粒在离心力的作用下，被甩向器壁，尘粒一旦与器壁接触，便失去惯性力，而靠器壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落，进入出口处，由出尘口落入至底部的固体收集腔7的内部，旋转下降的外旋气流，在下降过程中不断向分离器的中心部分流入，形成向心的径向气流，这部分气流就构成了旋转向上的内旋流，内、外旋流的旋转方向是相同的，最后净化气进入至过滤机构10内部，分离筒3底部设有用于防护灰尘上升的防回流组件6，当固体收集腔7内部的灰尘积满时，会导致固体收集腔7内部的灰尘回流至气固分离腔2的内部，从而设置防回流组件6预防回流，机体1内部位于气固分离腔2正下方开设有固体收集腔7，固体收集腔7内部设有用于对灰尘进行实时收集的收集组件9，通过收集组件9对灰尘颗粒进行实时收集，从而增强了防回流的效果，以及加强了气固分离的效率，气固分离腔2与固体收集腔7内部均设有分别对分离筒3以及防回流组件6进行清理的防堵塞机构8，通过防堵塞机构8定期对分离筒3以及防回流组件6进行清理，延长装置的整体寿命，加强气体的过滤效果，机体1内部开设有气体过滤腔，气体过滤腔内部设有用于对气体进行处理的过滤机构10，当气体完成气固分离后，通过过滤机构10对气固分离后的气体进行小颗粒去除，从而进行二次过滤，保证过滤效果。

其中，防回流组件6包括旋涡罩61、防回流管62和连接板63，连接板63固定设于气固分离腔2内部，且连接板63顶部与旋涡罩61固定设置，旋涡罩61位于分离筒3底部出口正下方处，防回流管62固定设于连接板63底部中心处，被甩开的灰尘沿着旋涡罩61内壁进入至固体收集腔7的内部，由图可知，旋涡罩61的截面为三角形状，从而可以阻挡底部的灰尘进行回流，并且通过增设防回流管62，使固体被笼罩在防回流管62的内部，增强防回流效果。

优选的，防堵塞机构8包括第二电机81、第一螺杆82、第二螺杆83、连接杆84和清理组件85，气固分离腔2内壁一侧与第二电机81固定设置，第一螺杆82转动设于连接板63顶部，第二螺杆83转动设于连接板63底部，且第一螺杆82与第二螺杆83固定设置，第一螺杆82与第二电机81输出端固定设置，连接杆84转动设于连接板63另一侧且连接杆84两端分别延伸至气固分离腔2与固体收集腔7内部，清理组件85设有两组，分别位于气固分离腔2与固体收集腔7内部，可定期通过防堵塞机构8对分离筒3以及防回流管62进行外壁清理，保证内部分离环境，加强分离效率，启动第二电机81，使第二电机81带动第一螺杆82以及第二螺杆83转动，通过第一螺杆82以及第二螺杆83控制两个清理组件85分别对分离筒3以及防回流管62进行外壁清理。

其次，清理组件85包括螺纹套851、滑动套852、电动推杆853、弧形板854和抵接件855，螺纹套851螺纹分别设置于第一螺杆82与第二螺杆83上，滑动套852分别设于连接杆84上，电动推杆853固定设于螺纹套851与滑动套852一侧壁，弧形板854数量设有两个，两个弧形板854分别与电动推杆853输出端固定设置，抵接件设有多个，多个抵接件855沿弧形板854内壁圆弧方向依次设置，第二电机81带动第一螺杆82以及第二螺杆83转动，带动螺纹套851转动，在滑动套852的限位下，使滑动套852在连接杆84上滑动，需要注意的是，此时的第一螺杆82以及第二螺杆83为往复螺杆，从而使清理组件85对分离筒3以及防回流管62外壁进行往复刮除。

优选的，抵接件855包括固定筒8551、固定杆8552和抵接清理头8553，固定筒8551固定设于弧形板854内壁，固定杆8552通过复位弹簧滑动设于固定筒8551内部，抵接清理头8553固定设于固定杆8552一侧壁，通过电动推杆853推动弧形板854贴近防回流管62，在复位弹簧的抵接下，使固定杆8552上的抵接清理头8553沿着防回流管62的外壁进行往复刮除，需要注意的是，电动推杆853不能带动弧形板854贴紧分离筒3外壁，由于分离筒3为锥形，最宽和最窄之间距离较大，从而弧形板854的位置贴近分离筒3最宽的位置，弧形板854上下移动的同时，通过固定杆8552在固定筒8551内部滑动进行距离调节，通过复位弹簧给予抵接清理头8553压力实现分离筒3的清理。

其次，收集组件9包括转动杆91、第一锥齿轮92、传动杆93、第二锥齿轮94、第三锥齿轮95、第四锥齿轮96、第三螺杆97、移动块98和刮板99，转动杆91转动设于固体收集腔7内部并与第二螺杆83链传动连接，第一锥齿轮92固定设于转动杆91底部，机体1内壁固定有定位板，传动杆93转动设于定位板上，第二锥齿轮94与第三锥齿轮95分别固定设于传动杆93的两侧壁，且第一锥齿轮92与第二锥齿轮94啮合设置，第三螺杆97转动设于固体收集腔7内部，第四锥齿轮96固定设于第三螺杆97且与第三锥齿轮95啮合设置，移动块98螺纹设置在第三螺杆97上，且刮板99与移动块98固定设置，并且刮板99滑动设于机体1内壁上，机体1内部靠近固体收集腔7底部滑动设有收纳盒910，且收纳盒910与固体收集腔7之间开设有废料槽912，当第二螺杆83转动时通过链传动结构（链传动为现有技术，不做赘述）带动转动杆91转动，转动杆91带动第一锥齿轮92转动，第一锥齿轮92带动第三锥齿轮95，第三锥齿轮95带动第四锥齿轮96，第四锥齿轮96带动第三螺杆97转动，需要注意的是，此时的第三螺杆97为往复螺杆，从而第三螺杆97带动刮板99往复刮除，通过废料槽912将固体刮入收纳盒910内部进行收集，从而实现气固分离的同时对固体进行收集，保证内部分离环境。

优选的，过滤机构10包括连接管101与过滤组件102，连接管101固定设于分离筒3与过滤组件102之间，过滤组件102设有两组，且两组过滤组件102之间固定设置，其中，过滤组件102包括气管103、过滤盒体104和过滤条105，气管103固定设与连接管101底部，过滤盒体104数量设有多个，且均匀固定于气管103底部，且气管103与两组过滤盒体104相通，过滤盒体104内壁两侧贯穿设有多个安装孔106，过滤条105插接设置于过滤盒体104内部，并贯穿安装孔106，过滤条105上设有多个吸收件107，吸收件107包括两个密封条1071和两个密封条1071之间的吸收层1072，气固分离后的气体进入至过滤组件102的内部，气体沿连接管101和气管103均匀进入至过滤盒体104内部，通过设置多个过滤盒体104，保证对气体进行均匀过滤，更能保证过滤效果，通过吸收层1072对气体中的小体积颗粒灰尘进行吸收清理，吸收完毕后，使气体进入至第二组过滤组件102内部，吸收层1072进行三次清理，保证气体的消杀效率，过滤组件102底部固定设有排气扇11，最后通过排气扇11排出，过滤条105与过滤盒体104通过螺丝可拆卸连接，从而可定期进行更换清理，通过密封条1071保证与安装孔106之间的密封效果。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可用于车站的空气消杀设备，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）内部开设有气固分离腔（2），所述气固分离腔（2）内部固定设有分离筒（3），所述分离筒（3）内部转动设有螺旋杆（4），所述机体（1）顶部设有第一电机（5）且输出端与螺旋杆（4）固定设置，所述分离筒（3）底部设有用于防护灰尘上升的防回流组件（6），所述机体（1）内部位于气固分离腔（2）正下方开设有固体收集腔（7），所述固体收集腔（7）内部设有用于对灰尘进行实时收集的收集组件（9），所述气固分离腔（2）与固体收集腔（7）内部均设有分别对分离筒（3）以及防回流组件（6）进行清理的防堵塞机构（8），所述机体（1）内部开设有气体过滤腔，所述气体过滤腔内部设有用于对气体进行处理的过滤机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述防回流组件（6）包括旋涡罩（61）、防回流管（62）和连接板（63），所述连接板（63）固定设于气固分离腔（2）内部，且连接板（63）顶部与旋涡罩（61）固定设置，所述旋涡罩（61）位于分离筒（3）底部出口正下方处，所述防回流管（62）固定设于连接板（63）底部中心处。

3.根据权利要求1所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述分离筒（3）截面形状设为锥形。

4.根据权利要求2所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述防堵塞机构（8）包括第二电机（81）、第一螺杆（82）、第二螺杆（83）、连接杆（84）和清理组件（85），所述气固分离腔（2）内壁一侧与第二电机（81）固定设置，所述第一螺杆（82）转动设于连接板（63）顶部，所述第二螺杆（83）转动设于连接板（63）底部，且第一螺杆（82）与第二螺杆（83）固定设置，所述第一螺杆（82）与第二电机（81）输出端固定设置，所述连接杆（84）转动设于连接板（63）另一侧且连接杆（84）两端分别延伸至气固分离腔（2）与固体收集腔（7）内部，所述清理组件（85）设有两组，分别位于气固分离腔（2）与固体收集腔（7）内部。

5.根据权利要求4所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述清理组件（85）包括螺纹套（851）、滑动套（852）、电动推杆（853）、弧形板（854）和抵接件（855），所述螺纹套（851）螺纹分别设置于第一螺杆（82）与第二螺杆（83）上，所述滑动套（852）分别设于连接杆（84）上，所述电动推杆（853）固定设于螺纹套（851）与滑动套（852）一侧壁，所述弧形板（854）数量设有两个，两个所述弧形板（854）分别与电动推杆（853）输出端固定设置，所述抵接件设有多个，多个所述抵接件（855）沿弧形板（854）内壁圆弧方向依次设置。

6.根据权利要求5所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述抵接件（855）包括固定筒（ 8551）、固定杆（8552）和抵接清理头（8553），所述固定筒（8551）固定设于弧形板（854）内壁，所述固定杆（8552）通过复位弹簧滑动设于固定筒（8551）内部，所述抵接清理头（8553）固定设于固定杆（8552）一侧壁。

7.根据权利要求4所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述收集组件（9）包括转动杆（91）、第一锥齿轮（92）、传动杆（93）、第二锥齿轮（94）、第三锥齿轮（95）、第四锥齿轮（96）、第三螺杆（97）、移动块（98）和刮板（99），所述转动杆（91）转动设于固体收集腔（7）内部并与第二螺杆（83）链传动连接，所述第一锥齿轮（92）固定设于转动杆（91）底部，所述机体（1）内壁固定有定位板，所述传动杆（93）转动设于定位板上，所述第二锥齿轮（94）与第三锥齿轮（95）分别固定设于传动杆（93）的两侧壁，且第一锥齿轮（92）与第二锥齿轮（94）啮合设置，所述第三螺杆（97）转动设于固体收集腔（7）内部，所述第四锥齿轮（96）固定设于第三螺杆（97）且与第三锥齿轮（95）啮合设置，所述移动块（98）螺纹设置在第三螺杆（97）上，且刮板（99）与移动块（98）固定设置，并且刮板（99）滑动设于机体（1）内壁上，所述机体（1）内部靠近固体收集腔（7）底部滑动设有收纳盒（910），且收纳盒（910）与固体收集腔（7）之间开设有废料槽（912）。

8.根据权利要求1所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述过滤机构（10）包括连接管（101）与过滤组件（102），所述连接管（101）固定设于分离筒（3）与过滤组件（102）之间，所述过滤组件（102）设有两组，且两组所述过滤组件（102）之间固定设置。

9.根据权利要求8所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述过滤组件（102）包括气管（103）、过滤盒体（104）和过滤条（105），所述气管（103）固定设于连接管（101）底部，所述过滤盒体（104）数量设有多个，且均匀固定于气管（103）底部，且气管（103）与两组过滤盒体（104）相通，所述过滤盒体（104）内壁两侧贯穿设有多个安装孔（106），所述过滤条（105）插接设置于过滤盒体（104）内部，并贯穿安装孔（106），所述过滤条（105）上设有多个吸收件（107），所述吸收件（107）包括两个密封条（1071）和两个密封条（1071）之间的吸收层（1072）。

10.根据权利要求9所述的一种可用于车站的空气消杀设备，其特征在于：所述过滤组件（102）底部固定设有排气扇（11）。