CN116816459A - 一种蒸汽背压稳定方法、装置、设备和介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种蒸汽背压稳定方法、装置、设备和介质，包括：获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整。本发明基于目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及目标热用户的待用蒸汽流量，对汽轮机的调速汽门的开度进行调整，使得目标汽轮机的出口蒸汽压力和目标热用户的待用蒸汽流量的匹配度提高，在热用户用量波动较大的情况下，提高蒸汽系统压力稳定性。

Description

一种蒸汽背压稳定方法、装置、设备和介质

技术领域

本发明涉及热电联供技术领域，尤其涉及一种蒸汽背压稳定方法、装置、设备和介质。

背景技术

背压供热机组(简称“背压机组”)是热电联产运行的机组，热电联产能使能源得到合理利用。在各种型式的发电机组中，背压机组由于汽轮机排汽直接用于供热，消除了凝汽器的冷源损失，热力循环效率高，从而节约了能源、减少了污染物排放，故而得到广泛应用。

然而，背压机组在为热用户提供蒸汽时，背压机组的蒸汽供应与热用户的蒸汽需求的匹配度较低，使得背压机组在供应蒸汽时存在稳定性较差的问题。因此，如何提高背压机组供应蒸汽的稳定性是当前亟需解决的问题。

发明内容

本申请实施例通过提供一种蒸汽背压稳定方法、装置、设备和介质，解决了现有技术中背压机组的蒸汽供应与热用户的蒸汽需求的匹配度较低，使得背压机组在供应蒸汽时存在稳定性较差的技术问题，实现了提高背压机组供应蒸汽的稳定性的技术效果。

第一方面，本申请提供了一种蒸汽背压稳定方法，方法包括：

获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；

根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；

根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

进一步地，获取目标汽轮机的入口蒸汽流量，包括：

检测目标汽轮机的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

根据入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定入口蒸汽流量。

进一步地，获取目标汽轮机的入口蒸汽流量，包括：

获取流入目标汽轮机的第一蒸汽流量，以及获取流入减温减压器的第二蒸汽流量，减温减压器是指与目标汽轮机关联的减温减压器；

根据第一蒸汽流量和第二蒸汽流量，确定目标汽轮机的入口蒸汽流量。

进一步地，根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数，包括：

根据出口蒸汽压力和出口给定压力，确定压力差异参数；

根据压力差异参数和设定的压力阈值，确定调速汽门的主调整参数。

进一步地，根据压力差异参数和设定的压力阈值，确定调速汽门的主调整参数，包括：

若压力差异参数大于压力阈值，确定用于减小调速汽门的开度的主调整参数；

若压力差异参数小于压力阈值，确定用于增大调速汽门的开度的主调整参数。

进一步地，根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数，包括：

根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定流量差异参数；

根据流量差异参数和设定的流量阈值，确定调速汽门的副调整参数。

进一步地，根据流量差异参数和设定的流量阈值，确定调速汽门的副调整参数，包括：

若流量差异参数大于流量阈值，确定用于减小调速汽门的开度的副调整参数；

若流量差异参数小于流量阈值，确定用于增大调速汽门的开度的副调整参数。

第二方面，本申请提供了一种蒸汽背压稳定装置，装置包括：

获取模块，用于获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；

主调整参数确定模块，用于根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

副调整参数确定模块，用于根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；

开度调整模块，用于根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

第三方面，本申请提供了一种电子设备，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，处理器被配置为执行以实现如第一方面提供的一种蒸汽背压稳定方法。

第四方面，本申请提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行实现如第一方面提供的一种蒸汽背压稳定方法。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实施例基于目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及目标热用户的待用蒸汽流量，确定主调整参数和副调整参数，对汽轮机的调速汽门的开度进行调整，使得目标汽轮机的出口蒸汽压力和目标热用户的待用蒸汽流量的匹配度提高，进而可以在热用户(即蒸汽用户)用量波动较大的情况下，也能够快速调节，提高蒸汽系统压力稳定性，同时也提高了能源利用效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请提供的一种蒸汽背压稳定方法的流程示意图；

图2为本申请基于图1所示方法提供的一种PID控制的结构示意图；

图3为本申请提供的一种蒸汽背压稳定装置的结构示意图；

图4为本申请提供的一种电子设备的结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例通过提供一种蒸汽背压稳定方法，解决了现有技术中背压机组的蒸汽供应与热用户的蒸汽需求的匹配度较低，使得背压机组在供应蒸汽时存在稳定性较差的技术问题。

本申请实施例的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：

一种蒸汽背压稳定方法，方法包括：获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

本实施例基于目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及目标热用户的待用蒸汽流量，确定主调整参数和副调整参数，对汽轮机的调速汽门的开度进行调整，使得目标汽轮机的出口蒸汽压力和目标热用户的待用蒸汽流量的匹配度提高，进而可以在热用户(即蒸汽用户)用量波动较大的情况下，也能够快速调节，提高蒸汽系统压力稳定性，同时也提高了能源利用效率。

为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

首先说明，本文中出现的术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

背压机组是热电联产运行的机组，热电联产能使能源得到合理利用。在各种型式的发电机组中，背压机组由于汽轮机排汽直接用于供热，消除了凝汽器的冷源损失，热力循环效率高，从而节约了能源、减少了污染物排放，故而得到广泛应用。

接收蒸汽的热用户一般要求供热蒸汽的参数是稳定的，且需要达到一定的压力和温度，这就要求背压机组具有一定的蒸汽参数调节功能。

然而，通过背压机组向大型钢铁联合企业热用户等外部蒸汽管网输送蒸汽时，热用户的用汽量通常会随生产工艺、负荷的变化而随时改变，但背压机组却无法及时响应，使得背压机组的蒸汽供应与热用户的蒸汽需求的匹配度较低，容易造成蒸汽管网超压。

例如，若热用户的蒸汽需求量发生改变，汽轮机组无法及时响应，易造成蒸汽管网超压或需通过减温减压器送出蒸汽量进行补充。若热用户的蒸汽需求量发生改变，并要求汽轮机组随着热用户的蒸汽需求量变化而频繁变化，这就需要岗位人员及时进行手动调整，工作量大且容易操作失误，对安全稳定运行造成不良影响；并且汽轮机组蒸汽频繁变化又会造成外网压力波动大、蒸汽管网超压或低压等问题。

为了解决上述问题，本实施例提供了如图1所示的一种蒸汽背压稳定方法，方法包括步骤S11-步骤S14。

步骤S11，获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；

步骤S12，根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

步骤S13，根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；

步骤S14，根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

关于步骤S11，获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽。

目标汽轮机的出口蒸汽压力可以利用检测设备进行获取。检测设备可以是压力传感器等设备。

目标汽轮机的入口蒸汽流量主要由两部分组成，主要包括流入目标汽轮机的第一蒸汽流量，以及流入减温减压器的第二蒸汽流量。因此，在确定目标汽轮机的入口蒸汽流量时，可以按照如下步骤S111-步骤S112实施：

步骤S111，获取流入目标汽轮机的第一蒸汽流量，以及获取流入减温减压器的第二蒸汽流量，减温减压器是指与目标汽轮机关联的减温减压器；

步骤S112，根据第一蒸汽流量和第二蒸汽流量，确定目标汽轮机的入口蒸汽流量。

流入目标汽轮机的第一蒸汽流量通常采用流量计测量，但流量计通常只能测量当前工况下流体流过的体积，而流体在不同的压力和温度下，其密度变化很大，使得仅依靠流体体积计算流量是不准确的。因此，在实际实施时，若对目标汽轮机的流量精度要求不高，则可以直接采用流量计对第一蒸汽流量进行测量。

若对目标汽轮机的流量精度要求较高，则可以采用步骤S1111-步骤S1112确定流入目标汽轮机的第一蒸汽流量。

步骤S1111，检测流入目标汽轮机的蒸汽的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

步骤S1112，根据流入目标汽轮机的蒸汽的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定第一蒸汽流量。

通过温度检测设备、压力检测设备和体积检测设备，对目标汽轮机的入口的温度、压力和体积进行检测，再根据检测得到的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定流入目标汽轮机的第一蒸汽流量。这样计算得到的第一蒸汽流量综合考虑了温度和压力对流体密度的影响，进而使得得到的第一蒸汽流量的准确度更高。

同理，流入减温减压器的第二蒸汽流量在精度需求不高时可以直接采用流量计测量，在精度需求较高时可以采用步骤S1113-步骤S1114的方式确定第二蒸汽流量。

步骤S1113，检测与目标汽轮机关联的减温减压器的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

步骤S1114，根据流入减温减压器的蒸汽入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定第二蒸汽流量。

其中，步骤S1111-步骤S1112与步骤S1113-步骤S1114的原理类似，将两者结合后可以得到如下步骤：

检测目标汽轮机的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

根据入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定入口蒸汽流量。

目标汽轮机可以为目标热用户提供所需蒸汽，目标热用户可以是指任何可以接收目标汽轮机产生的蒸汽的设备，例如除氧器等设备。

目标热用户通常对所需的蒸汽流量等有明确需求，因此可以直接根据目标热用户对蒸汽的实际需求确定待用蒸汽流量。例如，当有10个热用户作为目标热用户时，则可以将这10个热用户的蒸汽需求总量作为待用蒸汽流量。

在较优情况下，目标热用户的待用蒸汽流量和目标汽轮机的入口蒸汽流量应当是指在同等压力和同等温度下的流量，以减小蒸汽的实际需求量和实际供应量之间的差异。

在执行步骤S11之后，可以继续执行步骤S12和步骤S13。需要注意的是，步骤S12和步骤S13可以同时执行，也可以先执行步骤S12，或者也可以先执行步骤S13，具体可以根据实际情况进行选择，本实施例对此不做限制。

关于步骤S12，根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数。

出口给定压力可以根据汽轮机的型号或参数进行设定。

将获取的出口蒸汽压力和设定的出口给定压力进行比对，确定汽轮机的调速汽门当前的开度是否合适，若不合适，则确定出相应的主调整参数，进而可以依据主调整参数对调速汽门的开度进行调整，以调整出口蒸汽压力，使得出口蒸汽压力与出口给定压力相互匹配。

具体地，可以根据出口蒸汽压力和出口给定压力，确定压力差异参数；再根据压力差异参数和设定的压力阈值，确定调速汽门的主调整参数。

压力差异参数可以是出口蒸汽压力和出口给定压力之间的差值，也可以是与差值相关联的其他参数。压力阈值可以根据汽轮机的型号或其他参数进行设定。压力阈值限定了出口蒸汽压力与出口给定压力之间差异的合理范围。

比较压力差异参数与压力阈值之间大小，根据比较结果确定主调整参数。

若压力差异参数大于压力阈值，确定用于减小调速汽门的开度的主调整参数。

若压力差异参数小于压力阈值，确定用于增大调速汽门的开度的主调整参数。

若压力差异参数等于压力阈值，则控制调速汽门的开度保持不变。需要注意的是，这里“控制调速汽门的开度保持不变”仅仅是基于压力差异参数等于压力阈值确定的，并不意味着调速汽门不会因其他因素(例如步骤S13中涉及的副调整参数)而改变开度。

调速汽门的控制方式可以采用PID控制(比例积分微分控制，Proportional-Integral-Derivative Control)，即上述确定的主调整参数则包括比例控制参数、积分控制参数和微分控制参数。当然，也可以选择其他控制方式，本实施例对此不做限制。

出口蒸汽压力对汽轮机为热用户提供的蒸汽背压稳定性有直接影响，因此可以利用出口给定压力和压力阈值对出口蒸汽压力进行调节，进而实现对出口蒸汽压力的闭环控制，提高汽轮机输出蒸汽的稳定性。

关于步骤S13，根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数。

待用蒸汽流量的波动是引起汽轮机出口蒸汽压力波动的重要因素。本实施例将获取的待用蒸汽流量和入口蒸汽流量进行比对，确定汽轮机的调速汽门当前的开度是否合适，若不合适，则确定出相应的副调整参数，进而可以依据副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以调整出口蒸汽压力，使得出口蒸汽压力与出口给定压力相互匹配。

具体地，可以根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定流量差异参数；根据流量差异参数和设定的流量阈值，确定调速汽门的副调整参数。

流量差异参数可以是待用蒸汽流量和入口蒸汽流量之间的差值，也可以是与差值相关联的其他参数。流量阈值可以根据汽轮机的型号或其他参数进行设定。流量阈值限定了待用蒸汽流量和入口蒸汽流量之间差异的合理范围。

比较流量差异参数和设定的流量阈值之间的大小，根据比较结果确定副调整参数。

若流量差异参数大于流量阈值，确定用于减小调速汽门的开度的副调整参数。

若流量差异参数小于流量阈值，确定用于增大调速汽门的开度的副调整参数。

若流量差异参数等于流量阈值，控制调速汽门的开度保持不变。需要注意的是，这里“控制调速汽门的开度保持不变”仅仅是基于流量差异参数等于流量阈值确定的，并不意味着调速汽门不会因其他因素(例如步骤S12中涉及的主调整参数)而改变开度。

调速汽门的控制方式可以采用PID控制(比例积分微分控制，Proportional-Integral-Derivative Control)，即上述确定的副调整参数包括比例控制参数、积分控制参数和微分控制参数。当然，也可以选择其他控制方式，本实施例对此不做限制。

待用蒸汽流量对汽轮机为热用户提供的蒸汽背压稳定性有干扰作用，因此可以利用待用蒸汽流量、入口蒸汽流量和流量阈值对出口蒸汽压力进行调节，进而实现对出口蒸汽压力的闭环控制，提高汽轮机输出蒸汽的稳定性。

关于步骤S14，根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

综合主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，进而可以提高热用户的待用蒸汽流量与汽轮机的出口蒸汽压力的匹配度，以提高目标汽轮机的蒸汽背压的稳定性，有效提高能源利用效率，同时也在一定程度上保证了汽轮机和相关设备的稳定运行，延长了汽轮机和相关设备的使用寿命。

需要注意的是，主调整参数和副调整参数的产生时刻可能不同，在单独产生主调整参数时，则直接响应主调整参数对调速汽门开度进行调整，同理，在单独产生副调整参数时，则直接响应副调整参数对调速汽门开度进行调整。在同时产生主调整参数和副调整参数时，则可以结合主调整参数和副调整参数共同对调速汽门的开度进行调整。

综上所述，本实施例基于目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及目标热用户的待用蒸汽流量，对汽轮机的调速汽门的开度进行调整，使得目标汽轮机的出口蒸汽压力和目标热用户的待用蒸汽流量的匹配度提高，进而可以在热用户(即蒸汽用户)用量波动较大的情况下，也能够快速调节，提高蒸汽系统压力稳定性，同时也提高了能源利用效率。

如图2所示，为本申请提供的一种蒸汽背压稳定方法的PID控制调节结构图。通过引入待用蒸汽流量、入口蒸汽流量和出口蒸汽压力，实现三冲量控制策略，以待用蒸汽流量和入口蒸汽流量作为背压控制前馈，形成如图2所示的串级控制系统。其中，出口蒸汽压力为主变量，通过主调节器实现反馈调节；入口蒸汽流量为副变量，引入入口蒸汽流量可以使系统对入口压力的波动有较强的抑制作用；待用蒸汽流量的波动是引起出口压力变化的因素，对系统的蒸汽压力稳定有干扰作用，本实施例利用入口蒸汽流量基于待用蒸汽流量产生相应的变化，继而改变汽轮机调速汽门的开度，使热用户压力恢复到给定值，保证用户蒸汽压力相对稳定。发明人在利用本实施例提供的方案进行调试时，可以保障外供蒸汽压力波动范围控制在±0.15MPa以内，大大提高了蒸汽系统压力的稳定性。

基于同一发明构思，本实施例提供了如图3所示的一种蒸汽背压稳定装置，装置包括：

获取模块31，用于获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；目标汽轮机为目标热用户提供所需蒸汽；

主调整参数确定模块32，用于根据出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

副调整参数确定模块33，用于根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定调速汽门的副调整参数；

开度调整模块34，用于根据主调整参数和副调整参数对调速汽门的开度进行调整，以稳定目标汽轮机的蒸汽背压。

进一步地，获取模块31包括：

检测子模块，用于检测目标汽轮机的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

确定子模块，用于根据入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积，确定入口蒸汽流量。

进一步地，获取模块31包括：

获取子模块，用于获取流入目标汽轮机的第一蒸汽流量，以及获取流入减温减压器的第二蒸汽流量，减温减压器是指与目标汽轮机关联的减温减压器；

确定子模块，用于根据第一蒸汽流量和第二蒸汽流量，确定目标汽轮机的入口蒸汽流量。

进一步地，主调整参数确定模块32包括：

压力差异参数确定子模块，用于根据出口蒸汽压力和出口给定压力，确定压力差异参数；

主调整参数确定子模块，用于根据压力差异参数和设定的压力阈值，确定调速汽门的主调整参数。

进一步地，主调整参数确定子模块具体用于：

若压力差异参数大于压力阈值，确定用于减小调速汽门的开度的主调整参数；

若压力差异参数小于压力阈值，确定用于增大调速汽门的开度的主调整参数。

进一步地，副调整参数确定模块33包括：

流量差异参数确定子模块，用于根据待用蒸汽流量和入口蒸汽流量，确定流量差异参数；

副调整参数确定子模块，用于根据流量差异参数和设定的流量阈值，确定调速汽门的副调整参数。

进一步地，副调整参数确定子模块具体用于：

若流量差异参数大于流量阈值，确定用于减小调速汽门的开度的副调整参数；

若流量差异参数小于流量阈值，确定用于增大调速汽门的开度的副调整参数。

基于同一发明构思，本实施例提供了如图4所示的一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器41；

用于存储处理器41可执行指令的存储器42；

其中，处理器41被配置为执行以实现如前述提供的一种蒸汽背压稳定方法。

基于同一发明构思，本实施例提供了一种非临时性计算机可读存储介质，当存储介质中的指令由电子设备的处理器41执行时，使得电子设备能够执行实现如前述提供的一种蒸汽背压稳定方法。

由于本实施例所介绍的电子设备为实施本申请实施例中信息处理的方法所采用的电子设备，故而基于本申请实施例中所介绍的信息处理的方法，本领域所属技术人员能够了解本实施例的电子设备的具体实施方式以及其各种变化形式，所以在此对于该电子设备如何实现本申请实施例中的方法不再详细介绍。只要本领域所属技术人员实施本申请实施例中信息处理的方法所采用的电子设备，都属于本申请所欲保护的范围。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种蒸汽背压稳定方法，其特征在于，所述方法包括：

获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；所述目标汽轮机为所述目标热用户提供所需蒸汽；

根据所述出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定所述目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

根据所述待用蒸汽流量和所述入口蒸汽流量，确定所述调速汽门的副调整参数；

根据所述主调整参数和所述副调整参数对所述调速汽门的开度进行调整，以稳定所述目标汽轮机的蒸汽背压。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述目标汽轮机的所述入口蒸汽流量，包括：

检测所述目标汽轮机的入口蒸汽温度、入口蒸汽压力和入口蒸汽体积；

根据所述入口蒸汽温度、所述入口蒸汽压力和所述入口蒸汽体积，确定所述入口蒸汽流量。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，获取所述目标汽轮机的所述入口蒸汽流量，包括：

获取流入所述目标汽轮机的第一蒸汽流量，以及获取流入减温减压器的第二蒸汽流量，所述减温减压器是指与所述目标汽轮机关联的减温减压器；

根据所述第一蒸汽流量和所述第二蒸汽流量，确定所述目标汽轮机的所述入口蒸汽流量。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定所述目标汽轮机的调速汽门的主调整参数，包括：

根据所述出口蒸汽压力和所述出口给定压力，确定压力差异参数；

根据所述压力差异参数和设定的压力阈值，确定所述调速汽门的所述主调整参数。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述压力差异参数和设定的压力阈值，确定所述调速汽门的所述主调整参数，包括：

若所述压力差异参数大于所述压力阈值，确定用于减小所述调速汽门的开度的所述主调整参数；

若所述压力差异参数小于所述压力阈值，确定用于增大所述调速汽门的开度的所述主调整参数。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述待用蒸汽流量和所述入口蒸汽流量，确定所述调速汽门的副调整参数，包括：

根据所述待用蒸汽流量和所述入口蒸汽流量，确定流量差异参数；

根据所述流量差异参数和设定的流量阈值，确定所述调速汽门的所述副调整参数。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述流量差异参数和设定的流量阈值，确定所述调速汽门的所述副调整参数，包括：

若所述流量差异参数大于所述流量阈值，确定用于减小所述调速汽门的开度的所述副调整参数；

若所述流量差异参数小于所述流量阈值，确定用于增大所述调速汽门的开度的所述副调整参数。

8.一种蒸汽背压稳定装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于获取目标汽轮机的出口蒸汽压力和入口蒸汽流量，以及获取目标热用户的待用蒸汽流量；所述目标汽轮机为所述目标热用户提供所需蒸汽；

主调整参数确定模块，用于根据所述出口蒸汽压力和设定的出口给定压力，确定所述目标汽轮机的调速汽门的主调整参数；

副调整参数确定模块，用于根据所述待用蒸汽流量和所述入口蒸汽流量，确定所述调速汽门的副调整参数；

开度调整模块，用于根据所述主调整参数和所述副调整参数对所述调速汽门的开度进行调整，以稳定所述目标汽轮机的蒸汽背压。

9.一种电子设备，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储所述处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行以实现如权利要求1至7中任一项所述的一种蒸汽背压稳定方法。

10.一种非临时性计算机可读存储介质，当所述存储介质中的指令由电子设备的处理器执行时，使得电子设备能够执行实现如权利要求1至7中任一项所述的一种蒸汽背压稳定方法。