CN116733876A - 双扭簧结构的主调调整器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及调整器技术领域,具体涉及一种双扭簧结构的主调调整器。本发明采用以下技术方案实现的双扭簧结构的主调调整器,包括主调转轴、调拨套、转动圈、扭簧,所述调拨套设置主轴转轴上,转动圈设置在调拨套内,转动圈与调拨套之间设有扭簧,扭簧分为大扭簧和小扭簧,所述大扭簧顶端设置度挂钩,转动圈设有缺口嵌入大扭簧的挂钩,转动圈下部设有离合轴齿,离合轴齿与转动圈外径上设置小扭簧,小扭簧两端固定于离合轴齿与转动圈;离合轴齿中部外侧与大扭簧底部外侧设有限位盖,所述离合轴齿设有配合的调节齿轮,所述调节齿轮下部设有外拨套,外拨套内设有套在主调转轴上的压簧,所述主调转轴后端套有内拨块;靠近主调转轴前端头处套接有的加强板和固定板,所述加强板和固定板之间设置尼龙垫块。
Description
技术领域
本发明涉及调整器技术领域,具体涉及一种双扭簧结构的主调调整器。
背景技术
现有主调调整器工作类型为:利用单向弹簧正转抱紧反转松开实现单向传递旋转运动:利用单向弹簧的结构方式的缺点在于,前进时自动调整器依靠弹簧正转抱紧力传递旋转力矩,而反向手动后退时需克服弹簧正转抱紧力,结构性能不很稳定,很容易造成自动调整器失效。
现有的主调调整器的工作原理:当制动间隙过大时,容易产生位移来实现自动调整制动间隙不足的情况,从而可能导致脱落的情况发生,当制动间隙符合要求时,可以保护调整器内部零部件不会被损坏,当制动间隙过小时,需要通过调整芯轴来调节外拨块,来带动螺纹推杆转动,达到要求的制动间隙。因此当制动间隙过大或者过小都容易带来不利的影响,都会导致需要反复拆卸进行调整的问题。
发明内容
本发明提供一种双扭簧结构的主调调整器,实现了整体调整机构稳定可靠,不会发生脱落问题,免维护结构,避免了反复拆装导致的调整机构错装或维修失效。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案实现的双扭簧结构的主调调整器,包括主调转轴、调拨套、转动圈、扭簧,所述调拨套设置主轴转轴上,转动圈设置在调拨套内,转动圈与调拨套之间设有扭簧,
所述扭簧分为大扭簧和小扭簧,所述大扭簧顶端设置度挂钩,转动圈设有缺口嵌入大扭簧的挂钩,转动圈下部设有离合轴齿,离合轴齿与转动圈外径上设置小扭簧,小扭簧两端固定于离合轴齿与转动圈;
离合轴齿中部外侧与大扭簧底部外侧设有限位盖,所述离合轴齿设有配合的调节齿轮,所述调节齿轮下部设有外拨套,外拨套内设有套在主调转轴上的压簧,所述主调转轴后端套有内拨块;
靠近主调转轴前端头处套接有的加强板和固定板,所述加强板和固定板之间设置尼龙垫块。
根据所述的双扭簧结构的主调调整器,所述调拨套的周面上开设有用于压力臂拨叉安装的拨槽,所述调拨套的内径分为小径端和大经端,小径端和大经端连接端面与所述转动圈上部端面之间设置耐磨垫片。
根据所述的双扭簧结构的主调调整器,调拨套上端面设有调拨套球窝,调拨套球窝的形状包括大圆弧和小圆弧,大圆弧和小圆弧通过两段弧线连接;所述固定板的下端面设有固定板球窝,第一支撑钢球置于固定板球窝与调拨套球窝中。
根据所述的双扭簧结构的主调调整器,调节齿轮下端面和压簧之间设有第二支撑钢球,第二支撑钢球处于外拨套内,压簧的上端面设有薄离合垫片,调节齿轮下端面设有调节齿轮球窝,调节齿轮球窝与薄离合垫片之间设置第二支撑钢球。
根据所述的一种双扭簧结构的主调调整器,调拨套小径端内壁设计导向槽,固定板向调拨套方向延伸设置连接部嵌入导向槽中配合连接。
根据所述的一种双扭簧结构的主调调整器,离合轴齿外径上设置有导向柱与转动圈配合、通过卡簧使离合轴齿和转动圈成为一个整体。
根据所述的一种双扭簧结构的主调调整器,离合轴齿下端面与调节齿轮上端面分别端面轴齿,调节齿轮圆柱面上设置圆弧槽,外拨套内孔上端向内设置圆弧凸起,圆弧槽与圆弧凸起配合,限制调节齿轮的轴向转动,圆弧凸起下部设计有用于压紧调节齿轮的压条,压条周边设置有开口;
调节齿轮内部均布有限位槽,调节齿轮外部均布有限位座与外拨套配合限位。
根据所述的一种双扭簧结构的主调调整器,主调转轴远离加强板的一端通过螺丝固定安装内拨块,内拨块封住外拨套的尾部,内拨块和薄离合垫片之间设置有套在主调转轴上的压簧,外拨套展开的两边缘上交替设置有凸块和插槽,通过两边的凸块和插槽相互插接组成一个整体的外拨套,外拨套的内壁设有肋条,肋条呈圆形分布,外拨套的外壁下部上设置有五个凸齿,凸齿用来拨动螺纹推杆,在间隔凸齿处开出两个通风天窗。
根据所述的一种双扭簧结构的主调调整器,内拨块为两端不规则棱形结构,内拨块安装在外拨套的底部,用于限位和支撑压簧。
本发明与现有技术相比所取得的有益效果如下:
本发明提供了一种双扭簧结构的主调调整器,所述主调组件可以自身调整制动间隙不足,从而达到制动效果,从调组件来消除压力臂下压所产生的扭转力,来保护调整器内部零部件不会被损坏。整个主调整器组件为一整体铆压结构免维护调整机构,所有调整机构零件安装后,通过限位将主调转轴后部进行铆接,保证整体调整机构稳定可靠,不会发生脱落问题,免维护结构,避免了反复拆装导致的调整机构错装或维修失效。
附图说明
一件发明名称为“一种双扭簧结构的主调调整器”的专利申请,其说明书包括9幅附图,这些附图的图面说明如下。
图1是本发明的整体结构图;
图2是本发明的整体结构剖视图;
图3是本发明调拨套与转动圈、离合轴齿配合组装图,
图4是本发明固定板剖切图,
图5是本发明调拨套的横向剖视图;
图6是本发明调拨套左侧端面图;
图7是本发明转动圈的剖切图;
图8是本发明转动圈的左侧端图;
图9是本发明离合轴齿的剖切图;
图10是本发明离合轴齿的右侧端面;
图中: 101、第一支撑钢球,102、调拨套,103、大扭簧,104、卡簧,105、转动圈,106、离合轴齿,107、小扭簧,108 、限位盖,109、调节齿轮,110、第二支撑钢球,111、外拨套,112,、圆弧凸起,113,凸齿, 114、通风天窗,115挂钩,116缺口,117拨槽,201、主调转轴,202、压簧, 203、内拨块, 301、加强板,302、尼龙垫块, 303、限位板, 304、薄离合垫片,305、固定板,306、耐磨垫片,307导向槽。
实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本申请的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
如图1-9所示,本发明包括主调转轴、调拨套、转动圈、扭簧, 调拨套设置主轴转轴上,转动圈设置在调拨套内,转动圈与调拨套之间设有扭簧,
所述扭簧分为大扭簧和小扭簧,所述大扭簧103顶端设置90度挂钩,转动圈105设有缺口嵌入大扭簧103的挂钩。调拨套102内孔为30mm,大扭簧103设置为直径31mm,将大扭簧103压入调拨套102,使其紧配到调拨套102内。
转动圈105下部设有离合轴齿106,离合轴齿106与转动圈105外径上设置小扭簧107,小扭簧107两端固定于离合轴齿106与转动圈105,使离合轴齿106与转动圈105实现单向运动。
离合轴齿106中部外侧与大扭簧103底部外侧设有限位盖108,所述离合轴齿106设有配合的调节齿轮109,所述调节齿轮109下部设有外拨套111,外拨套111内设有套在主调转轴上的压簧202,所述主调转轴201后端套有内拨块203。
靠近主调转轴201前端头处套接有的加强板301和固定板305,所述加强板301和固定板305之间设置尼龙垫块302。固定板305为粉末冶金制作。
调拨套102的周面上开设有用于压力臂拨叉安装的拨槽,所述调拨套102的内径分为小径端和大经端,小径端和大经端连接端面与所述转动圈105上部端面之间设置耐磨垫片306。耐磨垫片306以减少转动圈105与调拨套102的摩擦力。
调拨套102上端面设有调拨套球窝,调拨套球窝的形状包括大圆弧和小圆弧,大圆弧和小圆弧通过两段弧线连接;所述固定板305的下端面设有固定板球窝,第一支撑钢球置于固定板球窝与调拨套球窝中。
第一支撑钢球101的直径为4mm,可以在调拨套102的球窝内自由滑动,调拨套球窝大圆弧和小圆弧,可以保障钢珠能够有运动轨面,保障钢珠自由顺畅滚动。
调节齿轮109下端面和压簧之间设有第二支撑钢球110,第二支撑钢球110处于外拨套111内,压簧的上端面设有薄离合垫片304,调节齿轮109下端面设有调节齿轮球窝,调节齿轮球窝与薄离合垫片304之间设置第二支撑钢球110,第二支撑钢球110直径为4.2mm。
调拨套102小径端内壁设计导向槽,固定板305向调拨套102方向延伸设置连接部嵌入导向槽中配合连接。
离合轴齿106外径上设置有导向柱与转动圈105配合、通过卡簧104使离合轴齿106和转动圈105成为一个整体。
离合轴齿106下端面与调节齿轮109上端面分别端面轴齿,调节齿轮109圆柱面上设置圆弧槽,外拨套111内孔上端向内设置圆弧凸起,圆弧槽与圆弧凸起配合,限制调节齿轮109的轴向转动,圆弧凸起下部设计有用于压紧调节齿轮109的压条,压条周边设置有开口。
当制动间隙符合要求时,压力臂下压时,螺纹推杆无法产生位移,从而外拨套111和调节齿轮109无法转动,通过克服压簧202所施加压力,使离合轴齿106与调节齿轮109分离,来消除压力臂下压所产生的扭转力,来保护调整器内部零部件不会被损坏,主调转轴201远离加强板301的一端通过螺丝固定安装内拨块203,内拨块203封住外拨套111的尾部,内拨块203和薄离合垫片304之间设置有套在主调转轴201上的压簧202,外拨套111展开的两边缘上交替设置有凸块和插槽,通过两边的凸块和插槽相互插接组成一个整体的外拨套111。外拨套111的内壁设有肋条,肋条呈圆形分布,外拨套111的外壁上设置有五个凸齿,凸齿用来拨动螺纹推杆,在间隔 凸齿处开出两个通风天窗。
当制动间隙过小时,使用扳手和扭矩保护器来调整主调转轴201,主调转轴201通过内拨块203来调节螺纹推杆,增大制动间隙,制动器制动时,通过自调功能使制动间隙满足要求,达到制动效果。
内拨块203为两端不规则棱形结构,内拨块安装在外拨套111底部,用于限位和支撑压簧202。整个主调整器组件为一整体铆压结构免维护调整机构,所有调整机构零件安装后,通过限位将主调转轴后部进行铆接,保证整体调整机构稳定可靠,不会发生脱落问题,免维护结构,避免了反复拆装导致的调整机构错装或维修失效。
以上所述仅为本发明的优选实例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述各实施案例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种双扭簧结构的主调调整器,包括主调转轴、调拨套、转动圈、扭簧,所述调拨套设置主轴转轴上,转动圈设置在调拨套内,转动圈与调拨套之间设有扭簧, 其特征在于,所述扭簧分为大扭簧和小扭簧,所述大扭簧(103)顶端设置90度挂钩,转动圈(105)设有缺口嵌入大扭簧(103)的挂钩,转动圈(105)下部设有离合轴齿(106),离合轴齿(106)与转动圈(105)外径上设置小扭簧(107),小扭簧(107)两端固定于离合轴齿(106)与转动圈(105);离合轴齿106上设置有导向柱与转动圈105配合、通过卡簧104使离合轴齿和转动圈成为一个整体不易脱落; 离合轴齿(106)中部外侧与大扭簧(103)底部外侧设有限位盖(108),所述离合轴齿(106)设有配合的调节齿轮(109),所述调节齿轮(109)下部设有外拨套(111),外拨套(111)内设有套在主调转轴上的压簧(202),所述主调转轴(201)后端套有内拨块(203); 靠近主调转轴(201)前端头处套接有的加强板(301)和固定板(305),所述加强板(301)和固定板(305)之间设置尼龙垫块(302)。
2.根据权利要求1所述的双扭簧结构的主调调整器,其特征是,所述调拨套(102)的周面上开设有用于压力臂拨叉安装的拨槽,所述调拨套(102)的内径分为小径端和大经端,小径端和大经端连接端面与所述转动圈(105)上部端面之间设置耐磨垫片(306)。 根据权利要求1所述的双扭簧结构的主调调整器,其特征是,调拨套(102)上端面设有调拨套球窝,调拨套球窝的形状包括大圆弧和小圆弧,大圆弧和小圆弧通过两段弧线连接;所述固定板(305)的下端面设有固定板球窝,第一支撑钢球置于固定板球窝与调拨套球窝中。 根据权利要求1所述的双扭簧。
3.结构的主调调整器,其特征是,调节齿轮(109)下端面和压簧之间设有第二支撑钢球(110),第二支撑钢球(110)处于外拨套(111)内,压簧的上端面设有薄离合垫片(304),调节齿轮(109)下端面设有调节齿轮球窝,调节齿轮球窝与薄离合垫片(304)之间设置第二支撑钢球(110)。
4.根据权利要求2所述的一种双扭簧结构的主调调整器,其特征在于,调拨套(102)小径端内壁设计导向槽,固定板(305)向调拨套(102)方向延伸设置连接部嵌入导向槽中配合连接。
5.根据权利要求1所述的一种双扭簧结构的主调调整器,其特征在于,离合轴齿(106)外径上设置有导向柱与转动圈(105)配合、通过卡簧(104)使离合轴齿(106)和转动圈(105)成为一个整体。
6.根据权利要求1或2所述的一种双扭簧结构的主调调整器,其特征在于,离合轴齿(106)下端面与调节齿轮(109)上端面分别端面轴齿,调节齿轮(109)圆柱面上设置圆弧槽,外拨套(111)内孔上端向内设置圆弧凸起,圆弧槽与圆弧凸起配合,限制调节齿轮(109)的轴向转动,圆弧凸起下部设计有用于压紧调节齿轮(109)的压条,压条周边设置有开口。
7.根据权利要求1所述的一种双扭簧结构的主调调整器,其特征在于,主调转轴(201)远离加强板(301)的一端通过螺丝固定安装内拨块(203),内拨块(203)封住外拨套(111)的尾部,内拨块(203)和薄离合垫片(304)之间设置有套在主调转轴(201)上的压簧(202),外拨套(111)展开的两边缘上交替设置有凸块和插槽,通过两边的凸块和插槽相互插接组成一个整体的外拨套(111),外拨套(111)的内壁设有肋条,肋条呈圆形分布,外拨套(111)的外壁下部上设置有五个凸齿,凸齿用来拨动螺纹推杆,在间隔凸齿处开出两个通风天窗。
8.根据权利要求1所述的一种双扭簧结构的主调调整器,其特征在于,内拨块(203)为两端不规则棱形结构,内拨块(203)安装在外拨套(111)的底部,用于限位和支撑压簧(202)。
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