CN116733555A - 一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩及其应用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及齿轮箱或轴承箱密封技术领域，尤其涉及一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩及其应用方法，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座通过螺钉相连接，其特征在于，法兰一和/或连接环上设有调压孔，法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。本发明的优点是：对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行。
Description
技术领域
本发明涉及齿轮箱或轴承箱密封技术领域，尤其涉及一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩及其应用方法。
背景技术
钢铁行业的CCPP项目，又称燃气蒸汽联合循环发电机组，主要是先将天燃气或其它可燃气体经燃气压缩机加压，与压送至燃烧室的空气混合燃烧，生成高温、高压的气体，经燃气透平机膨胀做功，推动燃气透平带动压缩机和外部负荷高速旋转:从燃气透平中排出的废气引至余热锅炉，产生高温、高压蒸汽驱动汽轮机，与燃气透平一起带动发电机发电。其配置采用“一拖一”双轴燃气-蒸汽联合循环发电机组，即压气机+燃机发电机+煤气加压机由燃气轮机同轴驱动，燃气轮机做功驱动压气机、煤压机，剩余部分驱动燃机发电机发电；燃气轮机排出的高温烟气再进入余热锅炉产生蒸汽进入汽轮机进行二次发电，汽轮机+汽轮发电机组成另外一个轴系。
由于该系统轴系较为复杂，特别是燃气轮机轴系，设备之间采用中间轴的方式连接。低压煤压机与燃机发电机采用膜片式联轴器连接，允许两转子有相对的轴向位移和偏心，由于煤压机转数较高4220rpm，且联轴器螺栓垫片等附件较多，存在松动脱落的风险，为了保证设备及人员的安全，厂家设置了对轮护罩，为了保证对轮护罩的强度及封闭，对轮护罩与齿轮箱驱动侧轴承座封闭连接。调试期间发现齿轮箱驱动侧轴承座油封漏油严重，导致调试无法继续进行。对齿轮箱内部的负压进行测量为-20mbar，排除了齿轮箱内负压及油封本体的问题。最终确定了是由于轴系高速旋转，带动对轮护罩内部气流高速旋转，根据伯努利能量守恒定律，气流的动力能头提高，引起压力能头下降，在轴承座罩壳出形成负压，将齿轮箱内部润滑油吸出来，导致齿轮箱驱动侧轴承座密封齿密封效果失效。因此需要对对轮护罩进行改造，以解决漏油问题。
相关的专利文献有：申请号为202220870020.4的中国实用新型专利公开了一种高压油箱防漏油装置，包括安装在油箱内迷宫密封及碗状挡油环，碗状挡油环通过旋转在挡油环与迷宫密封之间形成有保护区域，进而有效减少迷宫油封漏油的可能。该装置安装在油箱内部主轴上，装备的精度较高，不适于现场装配，且没有根本的解决风冷结构形成负压的问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩及其应用方法，克服现有技术的不足，通过对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱驱动侧轴承座密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行。
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
技术方案之一：一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，所述止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，所述法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉相连接，其特征在于，所述法兰一和/或连接环上设有调压孔，所述法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。
优选的，所述调压孔在法兰一和/或连接环表面绕圆周分布，调压孔的直径为10-12mm，数量为12-18个。
优选的，相邻所述调压孔之间等距或不等距。
优选的，所述突环台与法兰二为一体式结构或分体结构。
优选的，所述突环台的高度为10-15mm。
优选的，所述调压孔设置在法兰一上，数量为14个。
优选的，所述法兰一为上下分体结构，通过螺丝连接成一体。
技术方案之二：一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩的应用方法，其特征在于，所述对轮护罩与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉连接后，对轮护罩外侧与其内侧空间通过调压孔以及突环台形成的缝隙构成进风通道，形成气压的平衡，从而排除了对轮护罩内部的真空问题。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1)通过对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决了因对轮护罩内部真空造成齿轮箱密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行；
2)保证了燃气蒸汽联合循环发电机组中转动设备工况稳定、操作人员的安全，确保调试工作顺利进行；结构简单，配置合理，具有优异的使用效果，每年因齿轮箱的驱动侧轴承座密封齿密封效果失效导致的漏油检修次数为零。
附图说明
图1是本发明实施例结构示意图；
图2是图1的左视图；
图3是本发明实施例使用状态参考图；
图4是本发明实施例工作时空气流通示意图。
图中：1-对轮护罩，2-煤压机转子外罩，3-驱动侧轴承座，4-法兰一，5-法兰二，6-连接环，7-止口环，8-突环台，9-调压孔，10-齿轮箱，11-螺钉，12-中间轴，13-连接孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
通常在此处附图中描述和显示出的本发明实施例的组件可以以无数种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。
见图1-2，是本发明一种能排除内部真空的对轮护罩实施例结构示意图，包括法兰一4、法兰二5、止口环7和连接环6，法兰一4与法兰二5之间通过连接环6相连接，止口环7连接在法兰一4的外侧面上，止口环7的外径与煤压机转子外罩2上的开孔相匹配，法兰二5与齿轮箱10的驱动侧轴承座3侧壁通过螺钉相连接，法兰一4上设有调压孔9，法兰二5的外侧螺钉对应的连接孔13外侧设有突环台8。
突环台8与法兰二5为一体式结构或分体结构，当为分体结构时，突环台这厚垫片结构。突环台8的高度为10-15mm。为了方便安装到中间轴12上，法兰一4为上下分体结构，并通过螺丝连接成一体。
为了实现调整压力的作用，可在调压孔9在法兰一4和/或连接环6表面绕圆周分布，调压孔9的直径为10-12mm，数量为12-18个。相邻调压孔9之间可等距或不等距。优选的，调压孔9设置在法兰一4上，数量为14个，直径10mm。
见图3、图4，是本发明实施例使用状态参考图，本发明能排除内部真空的对轮护罩的应用方法，是将对轮护罩1与齿轮箱10的驱动侧轴承座3侧壁通过螺钉11连接后，对轮护罩1外侧与其内侧空间通过调压孔9以及突环台8形成的缝隙构成进风通道(沿实线箭头方向)，与虚线显示的原进风通道路径相比，本发明实施例更容易实现气压的平衡，从而排除了对轮护罩1内部的真空问题，因与齿轮箱的驱动侧轴承座3之间具有缝隙，因此气体的流动不会对齿轮箱的驱动侧轴承座密封产生影响，从而解决了齿轮箱的漏油问题，该结构也不影响对轮护罩自身的强度和封闭性，所以不影响其对中间轴12的防护作用的实现。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，所述止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，所述法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉相连接，其特征在于，所述法兰一和/或连接环上设有调压孔，所述法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。
2.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述调压孔在法兰一和/或连接环表面绕圆周分布，调压孔的直径为10-12mm，数量为12-18个。
3.根据权利要求2所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，相邻所述调压孔之间等距或不等距。
4.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述突环台与法兰二为一体式结构或分体结构。
5.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述突环台的高度为10-15mm。
6.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述调压孔设置在法兰一上，数量为14个。
7.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩，其特征在于，所述法兰一为上下分体结构，通过螺丝连接成一体。
8.根据权利要求1所述的一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩的应用方法，其特征在于，所述对轮护罩与齿轮箱的驱动侧轴承座侧壁通过螺钉连接后，对轮护罩外侧与其内侧空间通过调压孔以及突环台形成的缝隙构成进风通道，形成气压的平衡，从而排除了对轮护罩内部的真空问题。
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