CN116729198A - 一种电池控制方法、装置及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种电池控制方法、装置及系统。本发明实施例提供的电池控制方法，包括获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息；根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态；根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。本发明实施例提供的技术方案通过判断动力电池的运行状态以对动力电池的运行参数进行调节，实现了及时调整动力电池的运行状态，提高了动力电池的安全性。

Description

一种电池控制方法、装置及系统
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及一种电池控制方法、装置及系统。
背景技术
动力电池广泛应用电动汽车等多种领域。动力电池过载时，会产生较大的安全隐患。然而现有的电池控制系统对动力电池的过载监测效果较差，难以及时检测出动力电池的过载情况并做出反应，导致动力电池可能出现安全问题。因此需要一种能够更好的监测动力电池以保护动力电池内部器件的控制方法。
发明内容
本发明提供了一种电池控制方法、装置及系统，以解决现有的动力电池控制系统难以及时检测出过载情况导致动力电池安全性较低的问题。
根据本发明的一方面，提供了一种电池控制方法，所述电池控制方法应用于电池控制系统，所述电池控制系统包括控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，所述控制装置与所述开关模块和所述采样模块连接，所述开关模块连接于所述动力电池与所述采样模块之间；
所述电池控制方法，包括：
获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息；
根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态；
根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
可选的，获取开关模块的温度信息，包括：
获取继电器的第一温度信息；
获取熔断器的第二温度信息；
其中，所述开关模块包括继电器和熔断器。
可选的，根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态，包括：
将所述继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，得到第一比较结果；
将所述熔断器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，得到第二比较结果；
将所述采样模块所采集到的第一电流信息与第三预设阈值进行比较，得到第三比较结果；
根据所述第一比较结果、所述第二比较结果和所述第三比较结果，确定所述动力电池的运行状态。
可选的，根据所述第一比较结果、所述第二比较结果和所述第三比较结果，确定所述动力电池的运行状态，包括：
若所述第一预设时间内的第一温度信息超过第一预设阈值和/或所述第二预设时间内的第二温度信息超过第二预设阈值，且所述第一电流信息超过第三预设阈值，则判定所述动力电池处于过载状态。
可选的，根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态，包括：
当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
可选的，在所述当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率之后，还包括：
获取所述采样模块所采集的第二电流信息；
将所述采样模块在第三预设时间内的第二电流信息与所述第一电流信息进行比较，得到第四比较结果；
根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况。
可选的，根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况，包括：
若所述第二电流信息小于所述第一电流信息，则判定所述动力电池无故障；
若所述第二电流信息大于或等于所述第一电流信息，则判定所述动力电池发生短路故障。
可选的，在所述根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况之后，还包括：
若所述动力电池发生短路故障，则断开所述动力电池的回路；
优选的，在所述获取所述采样模块所采集到的第一电流信息之后，还包括：
获取所述采样模块的第三温度信息；
根据所述第三温度信息，修正所述第一电流信息。
第二方面，本发明实施例提供一种控制装置，包括：
获取模块，用于获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息；
判断模块，用于根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常状态和过载状态；
调节模块，用于根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
第三方面，本发明实施例提供一种电池控制系统，包括控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，控制装置与开关模块和采样模块连接，开关模块连接于动力电池与采样模块之间。
本发明实施例的电池控制方法应用于电池控制系统，电池控制系统包括控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，控制装置与开关模块和采样模块连接，开关模块连接于动力电池与采样模块之间，通过获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息，根据温度信息和第一电流信息，确定动力电池的运行状态。根据动力电池的过载状态，调节动力电池的运行参数，以控制动力电池工作在正常运行状态。通过判断动力电池的运行状态以对动力电池的运行参数进行调节，实现了维持动力电池的正常运行，提高了动力电池的安全性。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种电池控制方法流程图；
图2是本发明实施例提供的另一种电池控制方法流程图；
图3是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图4是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图5是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图6是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图7是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图8是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图9是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图；
图10是本发明实施例提供的一种控制装置的结构示意图图；
图11是本发明实施例提供的一种电池控制系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
图1是本发明实施例提供的一种电池控制方法流程图。参见图1，本发明实施例提供的电池控制方法，应用于电池控制系统，电池控制系统包括控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，控制装置与开关模块和采样模块连接，开关模块连接于动力电池与采样模块之间；
所述电池控制方法，包括：
S101、获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。
具体的，动力电池的开关模块可以控制动力电池回路的运行状态，当开关回路断开时，动力电池停止运行，开关模块导通时，动力电池运行。动力电池在运行过程中电流经过开关模块会产生热量。通过获取开关模块的温度信息和采样模块采集的动力电池的第一电流信息，可以对动力电池的运行状态进行判断。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态。
其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
具体的，根据开关模块的温度信息和采样模块采集的第一电流信息，可以判断动力电池的运行状态。当开关模块的温度信息超过安全温度阈值，采样模块采集的第一电流信息超过安全电流阈值时，可以判断动力电池处于过载状态。这样设置可以根据动力电池的温度信息和电流信息判断动力电池的状态，提高准确性。
S103、根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
具体的，当动力电池处于过载状态时，动力电池内部的电流大于安全电流阈值，温度升高超过安全温度阈值，若动力电池继续运行会产生安全故障。此时需要调节动力电池的运行参数，如降低运行功率，使动力电池输出的电流减小，温度逐渐下降，动力电池回到正常运行状态。这样设置可以维持动力电池的正常运行，提高了动力电池的安全性。
示例性的，动力电池在运行时，获取开关模块的温度信息和采样模块采集的第一电流信息。当开关模块的温度信息超过安全温度阈值，采样模块采集的第一电流信息超过安全电流阈值时，可以判断动力电池处于过载状态。此时需要调节动力电池的运行参数，如降低运行功率，使动力电池的电流减小，温度逐渐下降，动力电池回到正常运行状态。
本实施例提供的电池控制方法，通过获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息以判断动力电池的运行状态，当动力电池处于过载状态时，调节所述动力电池的运行参数，以控制动力电池工作在正常运行状态。这样设置，实现了维持动力电池的正常运行，提高了动力电池的安全性。
可选的，图2是本发明实施例提供的另一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图2，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S201、获取继电器的第一温度信息。
具体的，开关模块包括继电器和熔断器，继电器用于控制动力电池回路的通断。动力电池的电流经过继电器时会产生第一温度信息，第一温度信息可以用于判断动力电池的运行状态。
S202、获取熔断器的第二温度信息。
其中，所述开关模块包括继电器和熔断器。
具体的，熔断器用于在动力电池的温度超过预设阈值时熔断以保护动力电池。动力电池的电流经过熔断器时会产生第二温度信息，第二温度信息可以用于判断动力电池的运行状态。
S203、获取所述采样模块所采集到的第一电流信息。
具体的，采样模块内设置有导体部，采样模块可以通过采集导体部的电压，并根据已知的导体部的电阻计算动力电池运行时的第一电流信息。第一电流信息可以用于判断动力电池的运行状态。这样设置可以通过多个参数判断动力电池的状态，进一步提高准确性。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S103、根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
可选的，图3是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图3，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S201、获取继电器的第一温度信息。
S202、获取熔断器的第二温度信息。
S203、获取所述采样模块所采集到的第一电流信息。
S301、将所述继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，得到第一比较结果。
具体的，动力电池正常工作时，继电器的温度处于第一预设阈值以内。当第一温度信息超过第一预设阈值时，动力电池可能处于超载的状态。将继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，根据第一比较结果可以判断动力电池的运行状态。
S302、将所述熔断器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，得到第二比较结果。
具体的，动力电池正常工作时，熔断器的温度处于第二预设阈值以内。当第二温度信息超过第二预设阈值时，动力电池可能处于超载的状态。将继电器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，根据第二比较结果可以判断动力电池的运行状态。
需要说明的是，第一预设时间可以与第二预设时间相同，也可以与第二预设时间不同，第一预设阈值可以与第二预设阈值相同，也可以与第二预设阈值不同，在此不做限定。
S303、将所述采样模块所采集到的第一电流信息与第三预设阈值进行比较，得到第三比较结果。
具体的，动力电池正常工作时，采样模块采集的动力电池的第一电流信息处于第三预设阈值以内。当第一电流信息超过第三预设阈值时，动力电池可能处于超载的状态。将第一电流信息与第三预设阈值进行比较，根据第三比较结果可以判断动力电池的运行状态。
S304、根据所述第一比较结果、所述第二比较结果和所述第三比较结果，确定所述动力电池的运行状态。
具体的，根据第一比较结果，可以确定继电器的温度是否在第一预设时间内快速升高并超过第一预设阈值。根据第二比较结果，可以确定熔断器的温度是否在第二预设时间内快速升高并超过第二预设阈值。根据第三比较结果，可以确定动力电池的电流是否超过第三预设阈值。根据继电器的温度变化情况、熔断器的温度变化情况和动力电池的电流的变化情况，可以确定动力电池的运行状态。
S103、根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
可选的，图4是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图4，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S201、获取继电器的第一温度信息。
S202、获取熔断器的第二温度信息。
S203、获取所述采样模块所采集到的第一电流信息。
S301、将所述继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，得到第一比较结果。
S302、将所述熔断器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，得到第二比较结果。
S303、将所述采样模块的第一电流信息与第三预设阈值进行比较，得到第三比较结果。
S401、若所述第一预设时间内的第一温度信息超过第一预设阈值和/或所述第二预设时间内的第二温度信息超过第二预设阈值，且所述第一电流信息超过第三预设阈值，则判定所述动力电池处于过载状态。
具体的，当继电器在第一预设时间内的第一温度信息超过第一预设阈值和/或熔断器在第二预设时间内的第二温度信息超过第二预设阈值，并且采样模块所采集到的第一电流信息超过第二预设阈值时，可以认为动力电池处于过载状态，需要对其运行参数进行调整。这样设置，可以通过多种判据对动力电池的运行状态进行判断，以便及时进行处理，进而提高了动力电池的安全性。
S103、根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
可选的，图5是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图5，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S101、获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S501、当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
具体的，当动力电池处于过载状态时，动力电池内部的器件承受超过载流能力的电流，导致温度逐渐升高，长时间处于过载状态将会导致动力电池出现安全事故。此时需要降低动力电池的输出功率以减小动力电池内部的电流，从而保护动力电池。这样设置可以延长动力电池的使用寿命，节约成本。
可选的，图6是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图6，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S101、获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S501、当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
S601、获取所述采样模块所采集的第二电流信息。
具体的，在降低动力电池的输出功率后，可以再次获取采样模块所采集的动力电池的第二电流信息，确认当前动力电池的电流的大小。
S602、将所述采样模块在第三预设时间内的第二电流信息与所述第一电流信息进行比较，得到第四比较结果。
具体的，在动力电池在降低输出功率，经过第三预设时间后，将采样模块采集到的第二电流信息与第一电流信息进行比较，根据比较结果可以确定动力电池的电流是否降低，从而判断动力电池是否发生故障。
S603、根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况。
具体的，当第二电流信息小于第一电流信息时，可以确认动力电池的输出功率降低。当第二电流信息大于或等于第一电流信息时，动力电池的输出功率并没有降低，此时需要确认动力电池是否发生故障，从而对动力电池进行相应的处理。这样设置可以进一步提高动力电池的安全性。
可选的，图7是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图7，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S101、获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S501、当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
S601、获取所述采样模块所采集的第二电流信息。
S602、将所述采样模块在第三预设时间内的第二电流信息与所述第一电流信息进行比较，得到第四比较结果。
S701、若所述第二电流信息小于所述第一电流信息，则判定所述动力电池无故障。
具体的，若第二电流信息小于第一电流信息，说明动力电池在降低输出功率后，动力电池的电流减小，动力电池正常运行。此时动力电池没有发生故障。
S702、若所述第二电流信息大于或等于所述第一电流信息，则判定所述动力电池发生短路故障。
具体的，若第二电流信息大于或等于第一电流信息，则说明虽然动力电池进行了降低输出功率的操作，但是实际动力电池的电流并没有减小，此时可以认为动力电池发生了外部短路的故障。
可选的，图8是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图8，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S101、获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S501、当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
S601、获取所述采样模块所采集的第二电流信息。
S602、将所述采样模块在第三预设时间内的第二电流信息与所述第一电流信息进行比较，得到第四比较结果。
S603、根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况。
S801、若所述动力电池发生短路故障，则断开所述动力电池的回路。
具体的，若动力电池发生短路故障，则需要断开继电器以断开动力电池的回路，保护动力电池。可以通过电池管理系统控制继电器断开，也可用过整车继电器控制继电器断开。这样设置可以进一步保护动力电池，提高安全性。
可选的，图9是本发明实施例提供的又一种电池控制方法流程图。在上述实施例的基础上，参见图9，本发明实施例提供的电池控制方法，包括：
S201、获取继电器的第一温度信息。
S202、获取熔断器的第二温度信息。
S203、获取所述采样模块所采集到的第一电流信息。
S901、获取所述采样模块的第三温度信息。
具体的，可以获取采样模块的第三温度信息以确认动力电池的温度信息，第三温度信息是动力电池的电流经过采样模块的导体部产生的温度信息。导体部的电阻值会受到导体部温度的影响，进而影响通过导体部的电流大小。通过获取第三温度信息，可以对采样模块采样的电流信息进行修正。
S902、根据所述第三温度信息，修正所述第一电流信息。
具体的，根据动力电池的电流经过采样模块的导体部时产生第三温度信息，可以修正导体部的电阻值，进而修正采样模块获取的第一电流信息。这样设置可以保证采样的电流的准确性。
S102、根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态。
S103、根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
示例性的，动力电池在运行时，获取继电器的第一温度信息、熔断器的第二温度信息、动力电池的第三温度信息和采样模块采集的第一电流信息，采样模块通过第三温度信息对第一电流信息进行修正。将继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，将熔断器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，将采样模块的第一电流信息与第三预设阈值进行比较。
当继电器在第一预设时间内的第一温度信息超过第一预设阈值和/或熔断器在第二预设时间内的第二温度信息超过第二预设阈值，并且采样模块所采集到的第一电流信息超过第二预设阈值时，可以认为动力电池处于过载状态。此时需要降低动力电池的输出功率以减小动力电池内部的电流，从而保护动力电池。
在动力电池在降低输出功率，经过第三预设时间后，将采样模块采集到的第二电流信息与第一电流信息进行比较，若第二电流信息大于或等于第一电流信息，则说明虽然动力电池进行了降低输出功率的操作，但是实际动力电池的电流并没有减小，动力电池发生了短路故障。此时电池管理系统或整车继电器控制继电器断开，进一步保护动力电池。本实施例提供的电池控制方法实现了维持动力电池的正常运行，提高了动力电池的安全性。
可选的，图10是本发明实施例提供的一种控制装置的结构示意图。在上述实施例的基础上，参见图10，本发明实施例提供的控制装置10，包括：
获取模块11，用于获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息；
判断模块12，用于根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常状态和过载状态；
调节模块13，用于根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
本发明实施例提供的电池模组的充电控制装置，通过获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息。根据温度信息和第一电流信息，确定动力电池的运行状态；其中，运行状态包括正常状态和过载状态。根据动力电池的运行状态，调节动力电池的运行参数，以控制动力电池工作在正常运行状态。通过判断动力电池的运行状态以对动力电池的运行参数进行调节，实现了维持动力电池的正常运行，提高了动力电池的安全性。
可选的，图11是本发明实施例提供的一种电池控制系统的结构示意图。在上述实施例的基础上，参见图11，本发明实施例提供的电池控制系统100包括控制装置10、动力电池20、开关模块30和采样模块40，控制装置10与开关模块30和采样模块40连接，开关模块30连接于动力电池20与采样模块40之间。本发明实施例提供的电池控制系统具有上述任意实施例的电池控制方法的有益效果，在此不再赘述。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发明中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本发明的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本发明保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本发明的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池控制方法，其特征在于，所述电池控制方法应用于电池控制系统，所述电池控制系统包括控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，所述控制装置与所述开关模块和所述采样模块连接，所述开关模块连接于所述动力电池与所述采样模块之间；
所述电池控制方法，包括：
获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的所述动力电池的第一电流信息；
根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常运行状态和过载状态；
根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述获取开关模块的温度信息，包括：
获取继电器的第一温度信息；
获取熔断器的第二温度信息；
其中，所述开关模块包括继电器和熔断器。
3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定所述动力电池的运行状态，包括：
将所述继电器在第一预设时间内的第一温度信息与第一预设阈值进行比较，得到第一比较结果；
将所述熔断器在第二预设时间内的第二温度信息与第二预设阈值进行比较，得到第二比较结果；
将所述采样模块所采集到的第一电流信息与第三预设阈值进行比较，得到第三比较结果；
根据所述第一比较结果、所述第二比较结果和所述第三比较结果，确定所述动力电池的运行状态。
4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述第一比较结果、所述第二比较结果和所述第三比较结果，确定所述动力电池的运行状态，包括：
若所述第一预设时间内的第一温度信息超过第一预设阈值和/或所述第二预设时间内的第二温度信息超过第二预设阈值，且所述第一电流信息超过第三预设阈值，则判定所述动力电池处于过载状态。
5.根据权利要求1至4任一项所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态，包括：
当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率。
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，在所述当所述动力电池处于过载状态时，控制所述动力电池降低输出功率之后，还包括：
获取所述采样模块所采集的所述动力电池的第二电流信息；
将所述采样模块在第三预设时间内的第二电流信息与所述第一电流信息进行比较，得到第四比较结果；
根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况。
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，所述根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况，包括：
若所述第二电流信息小于所述第一电流信息，则判定所述动力电池无故障；
若所述第二电流信息大于或等于所述第一电流信息，则判定所述动力电池发生短路故障。
8.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，在所述根据所述第四比较结果，确定所述动力电池的故障情况之后，还包括：
若所述动力电池发生短路故障，则断开所述动力电池的回路；
对应的，在所述获取所述采样模块所采集的第一电流信息之后，还包括：
获取所述采样模块的第三温度信息；
根据所述第三温度信息，修正所述第一电流信息。
9.一种控制装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取开关模块的温度信息和采样模块所采集的第一电流信息；
判断模块，用于根据所述温度信息和所述第一电流信息，确定动力电池的运行状态；其中，所述运行状态包括正常状态和过载状态；
调节模块，用于根据所述动力电池的过载状态，调节所述动力电池的运行参数，以控制所述动力电池工作在正常运行状态。
10.一种电池控制系统，其特征在于，包括权利要求9所述的控制装置、动力电池、开关模块和采样模块，所述控制装置与所述开关模块和所述采样模块连接，所述开关模块连接于所述动力电池与所述采样模块之间。
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