CN116725274A - 一种安全头盔用头围调节装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及头盔技术领域，具体公开了一种安全头盔用头围调节装置。其包括头盔外壳以及设置于头盔外壳内的头盔内胆，还包括：变形内胆，所述变形内胆包括有两个相互连通的气囊层，其中一个气囊层设置在所述头盔内胆上与头盔外壳之间，另一个气囊层设置在头盔内胆的内壁上，两个所述气囊层连接有气囊连通控制组件，而缓冲组件用于对头盔内胆进行卸力减震，缓冲组件包括若干个阻尼件，若干个阻尼件环绕设置于头盔内胆上与头盔外壳之间，阻尼件的阻尼与所述气囊层的弹力呈递进设置。本发明可有效避免佩戴者在佩戴过程中，安全头盔发生晃动，且通过设置缓冲组件，可以在头盔外壳与头盔内胆之间形成拉力缓冲，可以降低佩戴者头部受伤的风险。

Description

一种安全头盔用头围调节装置

技术领域

本发明涉及头盔技术领域，尤其是一种安全头盔用头围调节装置。

背景技术

骑行过程中摔倒会对头部造成很大的损害，即使骑行者是以较低的车速沿着坡度平稳的自行车道骑行，也同样不可忽视安全问题。佩戴安全头盔能够有效保护头部，减少伤害。

安全头盔通过设置缓冲软垫以保护头部，但是设置在头盔内部的缓冲软垫并不能够根据佩戴者的头围尺寸进行调节，尤其是每个人头部的形状也不尽相同，如何设计一种能够更加贴合头部形状的安全头盔是个问题；另外在头盔接触到撞击时，为了避免直接的硬性碰撞，如果能够实现对应的位置偏移，卸去部分应力，使头部接触到的伤害降到最小。

为此，我们提出一种安全头盔用头围调节装置解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全头盔用头围调节装置，以解决上述背景技术中提出的现有的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全头盔用头围调节装置，包括头盔外壳以及设置于头盔外壳内的头盔内胆，还包括：

变形内胆，变形内胆包括有两个相互连通的气囊层，其中一个气囊层设置在头盔内胆上与头盔外壳之间，另一个气囊层设置在头盔内胆的内壁上，两个气囊层连接有气囊连通控制组件；

缓冲组件，缓冲组件用于对头盔内胆进行卸力减震，缓冲组件包括若干个阻尼件，若干个阻尼件环绕设置于头盔内胆上与头盔外壳之间，阻尼件的阻尼与气囊层的弹力呈递进设置。

通过上述技术方案，佩戴者先将头盔佩戴好，接着对两个气囊层进行充气，外气囊层与头盔外壳相抵触，内气囊层则可以完全贴合在佩戴者的头部，可有效避免佩戴者在佩戴过程中，安全头盔发生晃动，而通过设置缓冲组件，可以在头盔外壳与头盔内胆之间形成拉力缓冲，当发生意外撞击时，安全头盔能够向一侧产生偏移，卸掉部分撞击产生的冲击力，进而可以降低佩戴者头部受伤的风险。

进一步的，两个气囊层在头盔内胆的内外分别构成内气囊层和外气囊层，每个气囊层均由多个独立的小气囊组成，内气囊层均与佩戴者的头部相贴合。

通过上述技术方案，外气囊层可以对头盔外壳与头盔内胆之间形成缓冲，而内气囊层可以始终与佩戴者的头部保持贴合，保证安全的同时还能提高佩戴的舒适度。

进一步的，内气囊层上设置有定型层，定型层的下方设置有柔性护垫，每个阻尼件均包括有伸缩滑杆和拉伸弹簧，伸缩滑杆的一端与头盔外壳的内壁固定连接，拉伸弹簧的两端分别与伸缩滑杆的两个伸缩端固定连接，每个伸缩滑杆远离头盔外壳的一端均与头盔内胆相连接。

通过上述技术方案，柔性护垫能够降低佩戴者头部的不适感，提高舒适度，而定型层能够对内气囊层进行定型，降低佩戴者头部受到的压力，同时还能使得内气囊层还能够完全与佩戴者的头部贴合。

进一步的，头盔外壳的尾部设置有充气组件，充气组件包括有充气底座、反光灯板以及活塞环，充气底座设置在头盔外壳的尾部，充气底座内开设有充气腔，活塞环滑动连接在充气腔内，反光灯板上设置有充气杆，充气杆远离反光灯板的一侧与活塞环固定连接，充气腔通过一个充气管道与一个小气囊相连通，充气腔上连通设置有吸气管道，吸气管道与充气管道内均设置有单向阀。

通过上述技术方案，使用者往复抽拉反光灯板即可快速根据需要对两个气囊层进行充气。

进一步的，反光灯板靠近充气底座的一侧设置有卡块，充气底座上开设有与卡块卡接配合的卡槽，充气腔连通设置有排气管道，排气管道的出气端设置有按压排气阀，反光灯板上设置有排气按钮，排气按钮与按压排气阀结构相配合，反光灯板靠近排气按钮的一侧设置有套环。

通过上述技术方案，套环便于佩戴者的握持，而通过卡块与卡槽的卡接配合，可以快速将反光灯板固定在充气底座上。

进一步的，头盔外壳的两侧分别设置有一个下颌固定绑带，两个下颌固定绑带的底部之间通过一个锁扣相连接，锁扣的顶部设置有软垫。

通过上述技术方案，软垫能够降低佩戴者下颌处受到的压力。

进一步的，头盔外壳的顶部设置有绑带收紧组件，绑带收紧组件包括有驱动部件、两个收卷轴以及两个锁定部件，两个收卷轴均转动连接在头盔外壳的内部，每个收卷轴上均设置有传动齿轮，两个传动齿轮啮合连接，每个收卷轴上均设置有收卷轮，每个收卷轮均与一个下颌固定绑带相对应，每个下颌固定绑带的顶部均卷设在对应的收卷轮上。

通过上述技术方案，充气组件在对两个气囊层进行充气时，还能够带动收卷轮转动，进而快速对两个下颌固定绑带进行收卷提升。

进一步的，驱动部件包括有滑动座、齿条以及驱动齿轮，驱动齿轮套设在其中一个收卷轴上，滑动座设置在驱动齿轮的下方，齿条滑动连接在滑动座上，驱动齿轮与齿条啮合，头盔外壳的内部设置有增压罐，增压罐内设置有增压滑道，增压滑道内滑动连接有密封塞，密封塞的中心处设置有驱动杆，驱动杆的底部设置有三角推块，齿条的末端设置有三角移动块，三角推块与三角移动块的斜边之间滑动配合，增压滑道的顶部通过一个增压管道与一个小气囊内部相连通，增压罐的底部与三角推块的顶部之间设置有复位弹簧，齿条与头盔外壳的内壁之间设置有齿条弹簧。

通过上述技术方案，充气组件在对两个气囊层进行充气时，能够带动驱动杆竖直向下移动，进而通过三角推块带动三角移动块滑动，最终带动两个下颌固定绑带进行收卷提升。

进一步的，每个锁定部件均包括有棘轮以及棘爪，棘轮设置在收卷轴上，棘爪设置在头盔外壳的内部的内壁上，棘爪与头盔外壳的内壁之间设置有压紧弹簧，棘爪与棘轮结构相配合。

通过上述技术方案，棘爪与棘轮结构相配合，使得两个下颌固定绑带只能向上提升而无法下降，进而提高了本安全头盔佩戴时的稳定性。

进一步的，每个棘爪的侧壁上均设置有连接拨杆，头盔外壳的上滑动连接有连接架，连接架的底部通过两个弯钩与两个连接拨杆结构相配合，连接架的顶部设置有复位拨块。

通过上述技术方案，当需要将两个下颌固定绑带下降放松时，只需要将复位拨块向上拔起，就能使得两个下颌固定绑带失去限位作用，而得以放松。

进一步的，气囊连通控制组件包括有主控制管以及多个分控制管，主控制管以及多个分控制管的一端均与一个小气囊内部连通，主控制管内部滑动连接有密封棒，密封棒的末端固定连接有调节螺丝，调节螺丝与主控制管的内壁螺纹连接，多个分控制管远离小气囊的一侧均与主控制管相连通，密封棒用于控制主控制管与多个分控制管之间的连通与封闭，调节螺丝远离密封棒的一侧设置有调节旋钮。

通过上述技术方案，充气时，将调节旋钮逆时针拧动，进而驱动密封棒将主控制管与多个分控制管之间的通路开启，进而可快速对多个小气囊同时充气，充气结束后，将调节旋钮顺时针拧动，进而驱动密封棒将主控制管与多个分控制管之间的通路关闭，此时多个小气囊之间相互不连通，即使一个小气囊发生意外破损，也不会影响其他小气囊的使用，进而，进一步提高了本安全头盔的安全性。

进一步的，头盔外壳的尾端底部设置有存放仓，存放仓内设置有护脖安全气囊，每个伸缩滑杆内部均设置有气囊点火开关，每个气囊点火开关均与护脖安全气囊电性连接。

通过上述技术方案，当发生意外撞击，且撞击程度较为猛烈时，至少其中一个伸缩滑杆会被充分拉伸，就会将气囊点火开关触发，进而将护脖安全气囊燃爆并展开，发生意外撞击时，可对佩戴者的颈部进行保护。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

其一，本发明是针对现有技术中，安全头盔不能够根据佩戴者的头围尺寸与佩戴者的头部完全贴合，且受到撞击时，难以实现偏移减震的技术问题进行的改进，具体的是，本发明中，佩戴者先将头盔佩戴好，接着对两个气囊层进行充气，外气囊层与头盔外壳相抵触，内气囊层则可以完全贴合在佩戴者的头部，可有效避免佩戴者在佩戴过程中，安全头盔发生晃动，而通过设置缓冲组件，可以在头盔外壳与头盔内胆之间形成拉力缓冲，当发生意外撞击时，安全头盔能够向一侧产生偏移，卸掉部分撞击产生的冲击力，进而可以降低佩戴者头部受伤的风险。

其二，定型层是由镍基合金丝编织而成，且定型层通过韧性弹力丝与内气囊层相连接，在内气囊层与定型层之间构成弹性连接，可对内气囊层进行支撑并定型，而柔性护垫能够降低佩戴者头部的不适感，提高舒适度；

其三，当充气组件在对两个气囊层进行充气时，还能够带动收卷轮转动，进而快速对两个下颌固定绑带进行收卷提升，使得软垫贴合在佩戴者的下颌处，以提高本安全头盔佩戴的稳定性。

其四，当发生碰撞时，两个气囊层会受到头盔外壳的挤压，此时增压滑道内的气压也会随之增大，进而进一步带动两个下颌固定绑带向上收紧，防止本安全头盔在发生意外碰撞时发生脱落的现象发生，进一步提高安全性，且由于软垫为软性材质，并不会对佩戴者的下颌造成过大的压力，保证对佩戴者的安全性。

其五，当发生意外撞击，且撞击程度较为猛烈时，至少其中一个伸缩滑杆会被充分拉伸，就会将气囊点火开关触发，进而将护脖安全气囊燃爆并展开，发生意外撞击时，可对佩戴者的颈部进行保护。

附图说明

图1为本发明的部分结构剖视示意图；

图2为本发明中收卷轴的结构示意图；

图3为本发明的整体结构示意图；

图4为本发明中小气囊的结构示意图；

图5为本发明中定型层的结构示意图；

图6为本发明中调节旋钮的结构示意图；

图7为图6中A处放大图；

图8为本发明中充气杆的结构示意图；

图9为本发明中排气按钮的结构示意图；

图10为本发明中软垫的结构示意图；

图11为本发明中伸缩滑杆的结构示意图；

图12为图11中B处放大图；

图13为本发明中三角推块的结构示意图；

图14为本发明中连接拨杆的结构示意图；

图15为本发明中气囊点火开关的结构示意图；

图16为本发明中护脖安全气囊的展开效果示意图。

图中：1、头盔外壳；2、头盔内胆；3、下颌固定绑带；4、充气底座；5、伸缩滑杆；6、存放仓；7、收卷轴；8、调节旋钮；9、主控制管；10、复位拨块；11、小气囊；12、定型层；13、柔性护垫；14、套环；15、分控制管；16、密封棒；17、调节螺丝；18、充气腔；19、活塞环；20、充气杆；21、反光灯板；22、卡块；23、卡槽；24、充气管道；25、吸气管道；26、排气管道；27、排气按钮；28、锁扣；29、软垫；30、传动齿轮；31、收卷轮；32、滑动座；33、齿条弹簧；34、增压罐；35、齿条；36、驱动齿轮；37、增压管道；38、密封塞；39、驱动杆；40、三角移动块；41、三角推块；42、复位弹簧；43、棘轮；44、棘爪；45、压紧弹簧；46、连接拨杆；47、连接架；48、弯钩；49、拉伸弹簧；50、气囊点火开关；51、护脖安全气囊；52、增压滑道。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例中，如图1-图7所示，一种安全头盔用头围调节装置，包括头盔外壳1以及设置于头盔外壳1内的头盔内胆2，还包括：

变形内胆，变形内胆包括有两个相互连通的气囊层，其中一个气囊层设置在头盔内胆2上与头盔外壳1之间，另一个气囊层设置在头盔内胆2的内壁上，两个气囊层连接有气囊连通控制组件；

如图6图7所示，气囊连通控制组件包括有主控制管9以及多个分控制管15，主控制管9以及多个分控制管15的一端均与一个小气囊11内部连通，主控制管9内部滑动连接有密封棒16，密封棒16的末端固定连接有调节螺丝17，调节螺丝17与主控制管9的内壁螺纹连接，多个分控制管15远离小气囊11的一侧均与主控制管9相连通，密封棒16用于控制主控制管9与多个分控制管15之间的连通与封闭，调节螺丝17远离密封棒16的一侧设置有调节旋钮8。

需要注意的是：充气时，将调节旋钮8逆时针拧动，进而驱动密封棒16将主控制管9与多个分控制管15之间的通路开启，进而可快速对多个小气囊11同时充气，充气结束后，将调节旋钮8顺时针拧动，进而驱动密封棒16将主控制管9与多个分控制管15之间的通路关闭，此时多个小气囊11之间相互不连通，即使一个小气囊11发生意外破损，也不会影响其他小气囊11的使用，进而，进一步提高了本安全头盔的安全性。

缓冲组件，缓冲组件用于对头盔内胆2进行卸力减震，缓冲组件包括若干个阻尼件，若干个阻尼件环绕设置于头盔内胆2上与头盔外壳1之间，阻尼件的阻尼与气囊层的弹力呈递进设置。

需要注意的是，阻尼件的阻尼与气囊层的弹力呈递进设置的含义是：多个阻尼件对头盔内胆2提供的阻力要大于气囊层与头盔外壳1之间的弹力，因此当头盔外壳1受到轻微碰撞或者常规振动时，通过气囊层进行减震，而当头盔外壳1受到大力碰撞或者大幅度的振动时，即可通过多个阻尼件的拉力对气囊层的减震进行补充，两种减震方式相互补充。

本发明中，佩戴者先将头盔佩戴好，接着对两个气囊层进行充气，外气囊层与头盔外壳1相抵触，内气囊层则可以完全贴合在佩戴者的头部，可有效避免佩戴者在佩戴过程中，安全头盔发生晃动，而通过设置缓冲组件，可以在头盔外壳1与头盔内胆2之间形成拉力缓冲，当发生意外撞击时，安全头盔能够向一侧产生偏移，卸掉部分撞击产生的冲击力，进而可以降低佩戴者头部受伤的风险。

如图1-图5所示，两个气囊层在头盔内胆2的内外分别构成内气囊层和外气囊层，每个气囊层均由多个独立的小气囊11组成，内气囊层均与佩戴者的头部相贴合。

值得注意的是，外气囊层可以对头盔外壳1与头盔内胆2之间形成缓冲，而内气囊层可以始终与佩戴者的头部保持贴合，保证安全的同时还能提高佩戴的舒适度。

如图3图5所示，内气囊层上设置有定型层12，定型层12的下方设置有柔性护垫13，每个阻尼件均包括有伸缩滑杆5和拉伸弹簧49，伸缩滑杆5的一端与头盔外壳1的内壁固定连接，拉伸弹簧49的两端分别与伸缩滑杆5的两个伸缩端固定连接，每个伸缩滑杆5远离头盔外壳1的一端均与头盔内胆2相连接。

需要注意的是：定型层12是由镍基合金丝编织而成，且定型层12通过韧性弹力丝与内气囊层相连接，在内气囊层与定型层12之间构成弹性连接，而柔性护垫13能够降低佩戴者头部的不适感，提高舒适度；

定型层12的作用在于，使用者佩戴好安全头盔后，对两个气囊层进行满压充气，使得佩戴者的头部能够完全与柔性护垫13贴合，且定型层12能够根据佩戴者头部形状的不同，适应性地发生变形，接着，佩戴者对两个气囊层进行放气，直到获得一个舒适的佩戴体验即停止放气，此时安全头盔作用在佩戴者头部的压力适中，且即使两个气囊层放掉少部分的气后，能够定型层12人就能够保持最初的形状，不会降低对于佩戴者头部的贴合度，因此，能够兼顾佩戴舒适度与佩戴贴合度。

如图8图9所示，头盔外壳1的尾部设置有充气组件，充气组件包括有充气底座4、反光灯板21以及活塞环19，充气底座4设置在头盔外壳1的尾部，充气底座4内开设有充气腔18，活塞环19滑动连接在充气腔18内，反光灯板21上设置有充气杆20，充气杆20远离反光灯板21的一侧与活塞环19固定连接，充气腔18通过一个充气管道24与一个小气囊11相连通，充气腔18上连通设置有吸气管道25，吸气管道25与充气管道24内均设置有单向阀，反光灯板21靠近充气底座4的一侧设置有卡块22，充气底座4上开设有与卡块22卡接配合的卡槽23，充气腔18连通设置有排气管道26，排气管道26的出气端设置有按压排气阀(按压排气阀为现有技术图中未显示)，反光灯板21上设置有排气按钮27，排气按钮27与按压排气阀结构相配合，反光灯板21靠近排气按钮27的一侧设置有套环14。

充气组件的工作原理是：使用者将手指穿过套环14，并往复抽拉反光灯板21，反光灯板21继续带动活塞环19在充气腔18内往复运动，且由于吸气管道25与充气管道24内均设置有单向阀(单向阀为现有技术，图中未显示)，进而可快速根据需要对两个气囊层进行充气，当需要排气时只需要按压排气按钮27即可推动按压排气阀开启排气，而通过卡块22与卡槽23的卡接配合，可以在充气完毕后，快速将反光灯板21固定在充气底座4上，避免在佩戴使用过程中，反光灯板21发生晃动。

如图1-图3以及图10所示，头盔外壳1的两侧分别设置有一个下颌固定绑带3，两个下颌固定绑带3的底部之间通过一个锁扣28相连接，锁扣28的顶部设置有软垫29，软垫29能够降低佩戴者下颌处受到的压力，锁扣28为自吸平锁结构。

如图11图12所示，头盔外壳1的顶部设置有绑带收紧组件，绑带收紧组件包括有驱动部件、两个收卷轴7以及两个锁定部件，两个收卷轴7均转动连接在头盔外壳1的内部，每个收卷轴7上均设置有传动齿轮30，两个传动齿轮30啮合连接，每个收卷轴7上均设置有收卷轮31，每个收卷轮31均与一个下颌固定绑带3相对应，每个下颌固定绑带3的顶部均卷设在对应的收卷轮31上。

需要注意的是：当充气组件在对两个气囊层进行充气时，还能够带动收卷轮31转动，进而快速对两个下颌固定绑带3进行收卷提升，接着驱动软垫29贴合在佩戴者的下颌处，提高本安全头盔佩戴的稳定性。

如图11图14所示，驱动部件包括有滑动座32、齿条35以及驱动齿轮36，驱动齿轮36套设在其中一个收卷轴7上，滑动座32设置在驱动齿轮36的下方，齿条35滑动连接在滑动座32上，驱动齿轮36与齿条35啮合，头盔外壳1的内部设置有增压罐34，增压罐34内设置有增压滑道52，增压滑道52内滑动连接有密封塞38，密封塞38的中心处设置有驱动杆39，驱动杆39的底部设置有三角推块41，齿条35的末端设置有三角移动块40，三角推块41与三角移动块40的斜边之间滑动配合，增压滑道52的顶部通过一个增压管道37与一个小气囊11内部相连通，增压罐34的底部与三角推块41的顶部之间设置有复位弹簧42(复位弹簧42可在排气后，使得三角推块41向上复位)，齿条35与头盔外壳1的内壁之间设置有齿条弹簧33(齿条弹簧33可在排气后，使得齿条35复位)，每个锁定部件均包括有棘轮43以及棘爪44，棘轮43设置在收卷轴7上，棘爪44设置在头盔外壳1的内部的内壁上，棘爪44与头盔外壳1的内壁之间设置有压紧弹簧45(压紧弹簧45可在排气后，使得棘爪44重新与棘轮43结合，并使得连接架47向下复位)，棘爪44与棘轮43结构相配合。

绑带收紧组件的工作原理是：充气组件在对两个气囊层进行充气时，可将小气囊11内的气体导入至增压滑道52内，并随着气压的增大持续推动密封塞38下降，进而能够带动驱动杆39竖直向下移动，并通过三角推块41带动三角移动块40滑动，带动两个收卷轮31以相反的方向转动，最终带动两个下颌固定绑带3进行收卷提升，并通过棘爪44与棘轮43结构相配合，使得两个下颌固定绑带3只能向上提升而无法下降，可快速对两个下颌固定绑带3的位置进行固定，进而提高了本安全头盔佩戴时的稳定性。

值得注意的是：当发生碰撞时，两个气囊层会受到头盔外壳1的挤压，此时增压滑道52内的气压也会随之增大，进而进一步带动两个下颌固定绑带3向上收紧，防止本安全头盔在发生意外碰撞时发生脱落的现象发生，进一步提高安全性，且由于软垫29为软性材质，并不会对佩戴者的下颌造成过大的压力，保证对佩戴者的安全性。

如图14所示，每个棘爪44的侧壁上均设置有连接拨杆46，头盔外壳1的上滑动连接有连接架47，连接架47的底部通过两个弯钩48与两个连接拨杆46结构相配合，连接架47的顶部设置有复位拨块10。

需要注意的是：当需要将两个下颌固定绑带3下降放松时，只需要将复位拨块10向上拔起，就能够使得两个棘爪44从对应的棘轮43中脱离，就能使得两个下颌固定绑带3失去限位作用，而得以放松。

如图1以及图15图16所示，头盔外壳1的尾端底部设置有存放仓6，存放仓6内设置有护脖安全气囊51，每个伸缩滑杆5内部均设置有气囊点火开关50，每个气囊点火开关50均与护脖安全气囊51电性连接。

需要注意的是：当发生意外撞击，且撞击程度较为猛烈时，至少其中一个伸缩滑杆5会被充分拉伸，就会将气囊点火开关50触发，进而将护脖安全气囊51燃爆并展开，发生意外撞击时，可对佩戴者的颈部进行保护。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (12)

1.一种安全头盔用头围调节装置，包括头盔外壳(1)以及设置于头盔外壳(1)内的头盔内胆(2)，其特征在于，还包括：

变形内胆，所述变形内胆包括有两个相互连通的气囊层，其中一个气囊层设置在所述头盔内胆(2)上与头盔外壳(1)之间，另一个气囊层设置在头盔内胆(2)的内壁上，两个所述气囊层连接有气囊连通控制组件；

缓冲组件，缓冲组件用于对头盔内胆(2)进行卸力减震，缓冲组件包括若干个阻尼件，若干个阻尼件环绕设置于头盔内胆(2)上与头盔外壳(1)之间，阻尼件的阻尼与所述气囊层的弹力呈递进设置。

2.根据权利要求1所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，两个气囊层在头盔内胆(2)的内外分别构成内气囊层和外气囊层，每个所述气囊层均由多个独立的小气囊(11)组成，所述内气囊层均与佩戴者的头部相贴合。

3.根据权利要求2所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述内气囊层上设置有定型层(12)，所述定型层(12)的下方设置有柔性护垫(13)，每个所述阻尼件均包括有伸缩滑杆(5)和拉伸弹簧(49)，所述伸缩滑杆(5)的一端与所述头盔外壳(1)的内壁固定连接，所述拉伸弹簧(49)的两端分别与伸缩滑杆(5)的两个伸缩端固定连接，每个伸缩滑杆(5)远离头盔外壳(1)的一端均与头盔内胆(2)相连接。

4.根据权利要求2所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述头盔外壳(1)的尾部设置有充气组件，所述充气组件包括有充气底座(4)、反光灯板(21)以及活塞环(19)，所述充气底座(4)设置在所述头盔外壳(1)的尾部，所述充气底座(4)内开设有充气腔(18)，所述活塞环(19)滑动连接在所述充气腔(18)内，所述反光灯板(21)上设置有充气杆(20)，所述充气杆(20)远离所述反光灯板(21)的一侧与所述活塞环(19)固定连接，所述充气腔(18)通过一个充气管道(24)与一个小气囊(11)相连通，所述充气腔(18)上连通设置有吸气管道(25)，所述吸气管道(25)与所述充气管道(24)内均设置有单向阀。

5.根据权利要求4所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述反光灯板(21)靠近所述充气底座(4)的一侧设置有卡块(22)，所述充气底座(4)上开设有与卡块(22)卡接配合的卡槽(23)，所述充气腔(18)连通设置有排气管道(26)，所述排气管道(26)的出气端设置有按压排气阀，所述反光灯板(21)上设置有排气按钮(27)，所述排气按钮(27)与所述按压排气阀结构相配合，所述反光灯板(21)靠近排气按钮(27)的一侧设置有套环(14)。

6.根据权利要求4所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述头盔外壳(1)的两侧分别设置有一个下颌固定绑带(3)，两个下颌固定绑带(3)的底部之间通过一个锁扣(28)相连接，所述锁扣(28)的顶部设置有软垫(29)。

7.根据权利要求6所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述头盔外壳(1)的顶部设置有绑带收紧组件，所述绑带收紧组件包括有驱动部件、两个收卷轴(7)以及两个锁定部件，两个收卷轴(7)均转动连接在所述头盔外壳(1)的内部，每个收卷轴(7)上均设置有传动齿轮(30)，两个传动齿轮(30)啮合连接，每个所述收卷轴(7)上均设置有收卷轮(31)，每个收卷轮(31)均与一个下颌固定绑带(3)相对应，每个下颌固定绑带(3)的顶部均卷设在对应的收卷轮(31)上。

8.根据权利要求7所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述驱动部件包括有滑动座(32)、齿条(35)以及驱动齿轮(36)，所述驱动齿轮(36)套设在其中一个收卷轴(7)上，所述滑动座(32)设置在驱动齿轮(36)的下方，所述齿条(35)滑动连接在所述滑动座(32)上，驱动齿轮(36)与齿条(35)啮合，所述头盔外壳(1)的内部设置有增压罐(34)，所述增压罐(34)内设置有增压滑道(52)，所述增压滑道(52)内滑动连接有密封塞(38)，所述密封塞(38)的中心处设置有驱动杆(39)，所述驱动杆(39)的底部设置有三角推块(41)，所述齿条(35)的末端设置有三角移动块(40)，所述三角推块(41)与所述三角移动块(40)的斜边之间滑动配合，所述增压滑道(52)的顶部通过一个增压管道(37)与一个小气囊(11)内部相连通，所述增压罐(34)的底部与三角推块(41)的顶部之间设置有复位弹簧(42)，齿条(35)与头盔外壳(1)的内壁之间设置有齿条弹簧(33)。

9.根据权利要求8所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，每个所述锁定部件均包括有棘轮(43)以及棘爪(44)，所述棘轮(43)设置在所述收卷轴(7)上，所述棘爪(44)设置在所述头盔外壳(1)的内部的内壁上，所述棘爪(44)与头盔外壳(1)的内壁之间设置有压紧弹簧(45)，所述棘爪(44)与所述棘轮(43)结构相配合。

10.根据权利要求9所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，每个所述棘爪(44)的侧壁上均设置有连接拨杆(46)，所述头盔外壳(1)的上滑动连接有连接架(47)，所述连接架(47)的底部通过两个弯钩(48)与两个连接拨杆(46)结构相配合，所述连接架(47)的顶部设置有复位拨块(10)。

11.根据权利要求3所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述气囊连通控制组件包括有主控制管(9)以及多个分控制管(15)，所述主控制管(9)以及多个分控制管(15)的一端均与一个小气囊(11)内部连通，所述主控制管(9)内部滑动连接有密封棒(16)，所述密封棒(16)的末端固定连接有调节螺丝(17)，所述调节螺丝(17)与所述主控制管(9)的内壁螺纹连接，多个所述分控制管(15)远离小气囊(11)的一侧均与所述主控制管(9)相连通，所述密封棒(16)用于控制主控制管(9)与多个分控制管(15)之间的连通与封闭，所述调节螺丝(17)远离密封棒(16)的一侧设置有调节旋钮(8)。

12.根据权利要求11所述的一种安全头盔用头围调节装置，其特征在于，所述头盔外壳(1)的尾端底部设置有存放仓(6)，所述存放仓(6)内设置有护脖安全气囊(51)，每个所述伸缩滑杆(5)内部均设置有气囊点火开关(50)，每个所述气囊点火开关(50)均与所述护脖安全气囊(51)电性连接。