CN116565268A - 风冷燃料电池电堆的测试系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种风冷燃料电池电堆的测试系统，包括：阳极入口管路、阳极出口管路、阴极入口管路、阴极出口管路、冷却入口管路以及冷却出口管路；所述阳极入口管路和所述阳极出口管路分别连通反应堆阳极入口、反应堆阳极出口；所述阴极入口管路和所述阴极出口管路分别连通反应堆阴极入口、反应堆阳阴出口；所述冷却入口管路的两端分别连通所述阴极入口管路、反应堆冷却入口；所述冷却出口管路连通反应堆冷却出口。本发明通过阴极空气冷却法的风冷电堆和反应空气与冷却空气分离法的风冷电堆均可实现冷却控制，同时具备阳极和阴极的流量、压力、温度和湿度控制功能。

Description

风冷燃料电池电堆的测试系统
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域，具体地，涉及一种风冷燃料电池电堆的测试系统。
背景技术
氢燃料电池具有燃料能量转化率高、噪音低以及零排放等优点，可广泛应用于汽车、飞机、列车等交通工具以及固定电站等方面。作为最具有应用前景的燃料电池，质子交换膜燃料电池(PEMFC)在运行的过程中发电的同时会产生一定的热量和水。质子交换膜燃料电池最佳运行温度为60℃～80℃，在未达到最佳运行温度时，电池堆内部产生的热量有利于提高催化剂的活性，加快电化学反应速率，改善电堆输出性能。而当温度过高时，会致使质子交换膜脱水，影响质子的传输，电堆内阻增加，电堆性能下降。同时，随着温度的升高，电堆内部不同位置的温差也会越来越大，不利于电堆内部温度分布的均匀性，也会减少电堆使用寿命。因此，PEMFC电池的热管理对其性能、安全性和稳定性起着至关重要的作用。
常规燃料电池堆有专门的冷却系统来冷却电堆，冷却介质为液体，如水等，但系统较为复杂，一般用于大功率电池堆冷却。在小型燃料电池中，常用风冷的方式来冷却电堆。常规风冷电堆的冷却形式有两种：第一种阴极流道既为反应气体通道，同时也是冷却流道，称为阴极空气冷却法；第二种是反应气体流道和冷却气体流道分开，称为反应空气与冷却空气分离法。阴极空气冷却法的电堆结构简单，主体结构相对第二种要小，但是电池的控制策略将会很复杂。反应空气与冷却空气分离法的电堆主体体积相对第一种要大，这是因为反应空气与冷却空气分离以后，电池极板上必须开出独立的冷却气体流道来对电堆进行冷却，其优点是其电堆运行的控制较阴极空气冷却法电堆简单。
但无论是使用阴极空气冷却法的风冷电堆还是反应空气与冷却空气分离法的风冷电堆，目前尚无针对风冷电堆的测试设备，无法对风冷电堆的整体性能做到系统的测试。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种风冷燃料电池电堆的测试系统。
根据本发明提供的一种风冷燃料电池电堆的测试系统，包括：阳极入口管路、阳极出口管路、阴极入口管路、阴极出口管路、冷却入口管路以及冷却出口管路；
所述阳极入口管路和所述阳极出口管路分别连通反应堆阳极入口、反应堆阳极出口；所述阴极入口管路和所述阴极出口管路分别连通反应堆阴极入口、反应堆阳阴出口；
所述冷却入口管路的两端分别连通所述阴极入口管路、反应堆冷却入口；所述冷却出口管路连通反应堆冷却出口。
优选的，所述冷却入口管路上沿进液方向依次设置有冷却路入口流速控制阀、冷却路加热系统、冷却路风速计；所述冷却出口管路上设置有冷却路背压系统。
优选的，所述冷却路风速计与所述反应堆冷却入口之间设置有冷却路入口压力传感器、冷却路入口温度传感器；
所述冷却路背压系统与所述反应堆冷却出口之间设置有冷却路出口温度传感器、冷却路出口压力传感器。
优选的，所述阳极入口管路上沿进液方向依次设置有阳极预处理系统、阳极质量流量控制器、阳极电动三通阀、阳极加热系统。
优选的，所述阳极出口管路上沿出液方向依次设置有阳极尾排系统、阳极背压系统、阳极排水汽分离系统。
优选的，所述阳极入口管路上还设置有阳极加湿系统；
所述阳极加湿系统的两端分别连通所述阳极电动三通阀、所述阳极加热系统。
优选的，所述阳极加热系统与所述反应堆阳极入口之间设置有阳极入口温度传感器、阳极入口压力传感器；
所述阳极尾排系统与所述反应堆阳极出口之间设置有阳极出口温度传感器、阳极出口压力传感器。
优选的，所述阴极入口管路上沿进液方向依次设置有阴极预处理系统、阴极质量流量控制器、阴极电动三通阀、阴极加热系统；
所述阴极出口管路上依次设置有阴极尾排系统、阴极背压系统、阴极排水汽分离系统。
优选的，所述阴极入口管路上还设置有阴极加湿系统；
所述阴极加湿系统的两端分别连接所述阴极电动三通阀、所述阴极加热系统。
优选的，所述阴极加热系统与所述反应堆阴极入口之间设置有阴极入口压力传感器和阴极入口温度传感器；
所述阴极尾排系统与所述反应堆阴极出口之间设置有阴极出口温度传感器和阴极出口压力传感器。
与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
1、本发明的系统具有阳极、阴极的流量、压力、湿度和温度的精确控制功能，具备冷却路流量、温度、压力精确控制功能，提供了风冷电堆测试所需的必要环境；
2、本发明通过阴极空气冷却法的风冷电堆和反应空气与冷却空气分离法的风冷电堆均可实现冷却控制；
3、本发明同时具备阳极和阴极的流量、压力、温度和湿度控制功能；
4、本发明保证了对风冷电堆提供冷却的同时，也具有阳极、阴极的流量、压力、湿度和温度的精确控制功能。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本发明的风冷燃料电池电堆的测试系统的结构原理图；
图2为阳极预处理系统的结构原理图；
图3为阳极尾排系统的结构原理。
图中示出：
阳极预处理系统1 阴极加热系统17
阳极质量流量控制器2 阴极入口压力传感器18
阳极电动三通阀3 阴极入口温度传感器19
阳极加湿系统4 阴极出口温度传感器20
阳极加热系统5 阴极出口压力传感器21
阳极入口压力传感器6 阴极尾排系统22
阳极入口温度传感器7 阴极背压系统23
阳极出口温度传感器8 阴极排水汽分离系统24
阳极出口压力传感器9 冷却路入口流速控制阀25
阳极尾排系统10 冷却路加热系统26
阳极背压系统11 冷却路风速计27
阳极排水汽分离系统12 冷却路入口压力传感器28
阴极预处理系统13 冷却路入口温度传感器29
阴极质量流量控制器14 冷却路出口温度传感器30
阴极电动三通阀15 冷却路出口压力传感器31
阴极加湿系统16 冷却路背压系统32
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本发明的保护范围。
实施例1：
如图1～3所示，本实施例还提供一种风冷燃料电池电堆的测试系统，包括：阳极入口管路、阳极出口管路、阴极入口管路、阴极出口管路、冷却入口管路以及冷却出口管路，阳极入口管路和阳极出口管路分别连通反应堆阳极入口、反应堆阳极出口；阴极入口管路和阴极出口管路分别连通反应堆阴极入口、反应堆阳阴出口，冷却入口管路的两端分别连通阴极入口管路、反应堆冷却入口；冷却出口管路连通反应堆冷却出口。
阳极入口管路上沿进液方向依次设置有阳极预处理系统1、阳极质量流量控制器2、阳极电动三通阀3、阳极加热系统5。阳极出口管路上沿出液方向依次设置有阳极尾排系统10、阳极背压系统11、阳极排水汽分离系统12。阳极入口管路上还设置有阳极加湿系统4，阳极加湿系统4的两端分别连通阳极电动三通阀3、阳极加热系统5。阳极加热系统5与反应堆阳极入口之间设置有阳极入口温度传感器7、阳极入口压力传感器6，阳极尾排系统10与反应堆阳极出口之间设置有阳极出口温度传感器8、阳极出口压力传感器9。
阳极预处理系统1的出口端连接阳极质量流量控制器2的入口端，阳极质量流量控制器2的出口端连接阳极电动三通阀3的入口端，阳极电动三通阀3的第一出口端连接阳极加湿系统4的入口端，阳极电动三通阀3的第二出口端连接阳极加热系统5的入口端，阳极加湿系统4的出口端连接阳极加热系统5的入口端，阳极加热系统5的出口端连接反应堆阳极入口，阳极入口压力传感器6和阳极入口温度传感器7设置在阳极加热系统5连接反应堆阳极入口的管道上。反应堆阳极出口连接阳极尾排系统10的入口端，阳极出口温度传感器8、阳极出口压力传感器9设置在反应堆阳极出口连接阳极尾排系统10的管道上，阳极尾排系统10的出口端连接阳极背压系统11的入口端，阳极背压系统11的出口端连接阳极排水汽分离系统12的入口端。
如图2所示，阳极预处理系统1：提供氢气供给，包括氢气输送管和设置在氢气输送管上的减压阀、过滤器、电磁阀，气体入口首先为过滤器，用于过于气体杂质，后方连接减压阀，控制进气压力，后方连接电磁阀控制气路开关。阳极质量流量控制器2：控制氢气路流量。阳极电动三通阀3：用于分配干气体和湿气体流量，进行湿度混合，或者可实现纯干气控制。阳极加湿系统4：氢气加湿处理装置并检测气体加湿后的湿度。阳极加热系统5：氢气加热(升温)处理装置并检测升温后温度。阳极入口压力传感器6：检测电堆阳极进口压力。阳极入口温度传感器7：检测电堆阳极进口温度。阳极出口温度传感器8：检测电堆阳极出口温度。阳极出口压力传感器9：检测电堆阳极出口压力。如图3所示，阳极尾排系统10：包括降温用板式换热器、板式换热器冷侧的球阀和温度传感器、板式换热器热侧出口的温度传感器。阳极背压系统11：控压用背压阀及相关电气比例阀和调压阀。阳极排水汽分离系统12：用于对整体管路液态水进行收集排放。
阴极入口管路上沿进液方向依次设置有阴极预处理系统13、阴极质量流量控制器14、阴极电动三通阀15、阴极加热系统17，阴极出口管路上依次设置有阴极尾排系统22、阴极背压系统23、阴极排水汽分离系统24。阴极入口管路上还设置有阴极加湿系统16，阴极加湿系统16的两端分别连接阴极电动三通阀15、阴极加热系统17。阴极加热系统17与反应堆阴极入口之间设置有阴极入口压力传感器18和阴极入口温度传感器19，阴极尾排系统22与反应堆阴极出口之间设置有阴极出口温度传感器20和阴极出口压力传感器21。
阴极预处理系统13的出口端分别连接阴极质量流量控制器14的入口端、冷却路入口流速控制阀25的入口端，阴极质量流量控制器14的出口端连接阴极电动三通阀15的入口端，阴极电动三通阀15的第一出口端连接阴极加湿系统16的入口端，阴极电动三通阀15的第二出口端连接阴极加热系统17的入口端，阴极加湿系统16的出口端连接阴极加热系统17的入口端，阴极加热系统17的出口端连接反应堆阴极入口，阴极入口压力传感器18、阴极入口温度传感器19设置在阴极加热系统17连接反应堆阴极入口的管道上。反应堆阴极出口连接阴极尾排系统22的入口端，阴极出口温度传感器20、阴极出口压力传感器21设置在反应堆阴极出口连接阴极尾排系统22的管道上，阴极尾排系统22的出口端连接阴极背压系统23的入口端，阴极背压系统23的出口端连接阴极排水汽分离系统24的入口端。
阴极预处理系统13：提供空气供给，包括空气输送管和设置在空气输送管上的减压阀、过滤器、电磁阀，气体入口首先为过滤器，用于过于气体杂质，后方连接减压阀，控制进气压力，后方连接电磁阀控制气路开关，结构与阳极预处理系统1相同。阴极质量流量控制器14：控制空气路流量。阴极电动三通阀15：用于分配干气体和湿气体流量，进行湿度混合，或者可实现纯干气控制。阴极加湿系统16：空气加湿处理装置并检测气体加湿后的湿度。阴极加热系统17：空气加热(升温)处理装置并检测升温后温度。阴极入口压力传感器18：检测电堆阴极进口压力。阴极入口温度传感器19：检测电堆阴极进口温度。阴极出口温度传感器20：检测电堆阴极出口温度。阴极出口压力传感器21：检测电堆阴极出口压力。阴极尾排系统22：包括降温用板式换热器、板式换热器冷侧的球阀和温度传感器、板式换热器热侧出口的温度传感器，结构与阳极尾排系统10相同。阴极背压系统23：控压用背压阀及相关电气比例阀和调压阀。阴极排水汽分离系统24：用于对整体管路液态水进行收集排放。
冷却入口管路上沿进液方向依次设置有冷却路入口流速控制阀25、冷却路加热系统26、冷却路风速计27，冷却出口管路上设置有冷却路背压系统32。冷却路风速计27与反应堆冷却入口之间设置有冷却路入口压力传感器28、冷却路入口温度传感器29，冷却路背压系统32与反应堆冷却出口之间设置有冷却路出口温度传感器30、冷却路出口压力传感器31。冷却路入口流速控制阀25的一端分别连接阴极预处理系统13、阴极质量流量控制器14，冷却路入口流速控制阀25的另一端连接冷却路加热系统26。
冷却路入口流速控制阀25的出口端连接冷却路加热系统26的入口端，冷却路加热系统26的出口端连接冷却路风速计27的入口端，冷却路风速计27的出口端连接反应堆冷却入口，冷却路入口压力传感器28、冷却路入口温度传感器29设置在冷却路风速计27连接反应堆冷却入口的管道上。反应堆冷却出口连接冷却路背压系统32的入口端，冷却路出口温度传感器30、冷却路出口压力传感器31设置在反应堆冷却出口连接冷却路背压系统32的管道上。
冷却路入口流速控制阀25：用于控制冷却气(空气)的流量，从而达到控制风速的目的。冷却路加热系统26：加热(升温)处理装置并检测升温后温度。冷却路风速计27：用于检测冷却路冷却气的风速。冷却路入口压力传感器28：检测电堆冷却路进口压力。冷却路入口温度传感器29：检测电堆冷却路进口温度。冷却路出口温度传感器30：检测电堆冷却路出口温度。冷却路出口压力传感器31：检测电堆冷却路出口压力。冷却路背压系统32：控压用背压阀及相关电气比例阀和调压阀。
本实施例的系统保证了对风冷电堆提供冷却的同时，也具有阳极、阴极的流量、压力、湿度和温度的精确控制功能。
测试原理：风冷电堆测试时，主要的测试内容为电堆活化测试、极化测试、敏感性测试、极限测试等，测试台提供燃料电池电堆运行所需要的必要条件，如高精度的气体流量控制功能，快速、宽范围的入口温度和露点温度控制功能，大流量跨度、快速稳定的背压控制功能，稳定的电堆热管理等；在10％-100％量程内保障测试精度。
测试过程：使用者通过设定所需阳极、阴极的流量、压力、湿度和温度和冷却路流量、温度、压力后，通过电子负载进行电堆拉载，模拟在燃料电池发动机运行状态。
本实施例的测试系统具有阳极、阴极的流量、压力、湿度和温度的精确控制功能，具备冷却路流量、温度、压力精确控制功能，提供了风冷电堆测试所需的必要环境。
实施例2：
本领域技术人员可以将本实施例理解为实施例1的更为具体的说明。
本实施例提供一种风冷燃料电池电堆的测试系统，包括阳极预处理系统、阳极质量流量控制器、阳极干湿流量分配电动三通阀、阳极加湿系统、阳极加热系统、阳极进出口温压传感器、阳极尾排系统、阳极背压系统、阳极尾排水汽分离系统、阴极预处理系统、阴极质量流量控制器、阴极干湿流量分配电动三通阀、阴极加湿系统、阴极加热系统、阴极进出口温压传感器、阴极尾排系统、阴极背压系统、阴极尾排水汽分离系统、冷却路入口流速控制阀、冷却路加热系统、冷却路风速计、冷却路进出口温压传感器、冷却路背压系统。
阳极预处理系统1包括氢气输送管和设置在氢气输送管上的减压阀、过滤器和电磁阀，氢气经过减压阀、过滤器进行调节压力和过滤杂质后，通过电磁阀进行流量开关控制。
阳极质量流量控制器2用于控制气体总流量。
阳极干湿流量分配电动三通阀3用于分配干气体和湿气体流量，进行湿度混合，或者可实现纯干气控制。
阳极加湿系统4包括加湿罐、加湿罐循环水管路和设置在循环水管路上的变频水泵、水泵出口压力传感器、加热器、板式换热器、换热器热侧出口温度传感器和板式换热器冷侧出口比例阀。用于控制进加湿罐气体湿度。
阳极加热系统5包括加热器、功率调节仪及相关温度传感器，氢气进入加热器升温最高可达到95℃。
阳极入口压力传感器6、阳极入口温度传感器7、阳极出口温度传感器8、阳极出口压力传感器9用于检测进电堆及出电堆氢气的温度和压力。
阳极尾排系统10包括板式换热器及相关温度传感器，用于对高温或低温的出堆气体进行温度控制，达到常温左右温度，保护后端阳极背压系统和实验室尾排管路。
阳极背压系统11为背压阀或者比例阀，用于控制阳极侧压力。
阳极排水汽分离系统12包括水汽分离罐、液位传感器、电磁阀、球阀和相应管路，用于对整体管路液态水进行收集排放。
阴极预处理系统13包括空气输送管和设置在空气输送管上的减压阀、过滤器和电磁阀，空气经过减压阀、过滤器进行调节压力和过滤杂质后，通过电磁阀进行流量开关控制。
阴极质量流量控制器14用于控制气体总流量。
阴极干湿流量分配电动三通阀15用于分配干气体和湿气体流量，进行湿度混合，或者可实现纯干气控制。
阴极加湿系统16包括加湿罐、加湿罐循环水管路和设置在循环水管路上的变频水泵、水泵出口压力传感器、加热器、板式换热器、换热器热侧出口温度传感器和板式换热器冷侧出口比例阀。用于控制进加湿罐气体湿度。
阴极加热系统17包括加热器、功率调节仪及相关温度传感器，空气进入加热器升温最高可达到95℃。
阴极入口压力传感器18、阴极入口温度传感器19、阴极出口温度传感器20、阴极出口压力传感器21用于检测进电堆及出电堆空气的温度和压力。
阴极尾排系统22包括板式换热器及相关温度传感器，用于对高温或低温的出堆气体进行温度控制，达到常温左右温度，保护后端阴极背压系统和实验室尾排管路。
阴极背压系统23为背压阀或者比例阀，用于控制阴极侧压力。
阴极排水汽分离系统24包括水汽分离罐、液位传感器、电磁阀、球阀和相应管路，用于对整体管路液态水进行收集排放。
冷却路入口流速控制阀25为比例阀或质量流量控制器，用于控制冷却气空气的流量，从而达到控制风速的目的。
冷却路加热系统26包括加热器、功率调节仪及相关温度传感器，冷却气进入加热器升温最高可达到95℃。
冷却路风速计27用于检测冷却路冷却气的风速。
冷却路入口压力传感器28、冷却路入口温度传感器29、冷却路出口温度传感器30、冷却路出口压力传感器31于检测进电堆及出电堆冷却气的温度和压力。
冷却路背压系统32为背压阀或者比例阀，用于控制冷却侧压力。
使用时，阳极和阴极的流量通过质量流量控制器控制；阳极和阴极的湿度通过电动三通阀和加湿系统实现控制；阳极和阴极的温度通过温控模块实现控制，阳极和阴极的压力通过尾排背压阀实现控制。
作为优选的技术方案，电堆阳极和阴极的进口可增加湿度传感器检测进气湿度。
阴极空气冷却法的风冷电堆可通过阴极入口的温度、湿度等调节实现温控，此时关闭冷却路入口流速控制阀；反应空气与冷却空气分离法使用冷却路进行温控。
作为优选的技术方案，各管路中还设有相应的过滤器、单向阀、泄压阀等常规管道配件。
本发明通过阴极空气冷却法的风冷电堆和反应空气与冷却空气分离法的风冷电堆均可实现冷却控制，同时具备阳极和阴极的流量、压力、温度和湿度控制功能。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本发明的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。

Claims (10)

1.一种风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，包括：阳极入口管路、阳极出口管路、阴极入口管路、阴极出口管路、冷却入口管路以及冷却出口管路；
所述阳极入口管路和所述阳极出口管路分别连通反应堆阳极入口、反应堆阳极出口；所述阴极入口管路和所述阴极出口管路分别连通反应堆阴极入口、反应堆阳阴出口；
所述冷却入口管路的两端分别连通所述阴极入口管路、反应堆冷却入口；所述冷却出口管路连通反应堆冷却出口。
2.根据权利要求1所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述冷却入口管路上沿进液方向依次设置有冷却路入口流速控制阀(25)、冷却路加热系统(26)、冷却路风速计(27)；所述冷却出口管路上设置有冷却路背压系统(32)。
3.根据权利要求1所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述冷却路风速计(27)与所述反应堆冷却入口之间设置有冷却路入口压力传感器(28)、冷却路入口温度传感器(29)；
所述冷却路背压系统(32)与所述反应堆冷却出口之间设置有冷却路出口温度传感器(30)、冷却路出口压力传感器(31)。
4.根据权利要求1所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阳极入口管路上沿进液方向依次设置有阳极预处理系统(1)、阳极质量流量控制器(2)、阳极电动三通阀(3)、阳极加热系统(5)。
5.根据权利要求4所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阳极出口管路上沿出液方向依次设置有阳极尾排系统(10)、阳极背压系统(11)、阳极排水汽分离系统(12)。
6.根据权利要求5所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阳极入口管路上还设置有阳极加湿系统(4)；
所述阳极加湿系统(4)的两端分别连通所述阳极电动三通阀(3)、所述阳极加热系统(5)。
7.根据权利要求5所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阳极加热系统(5)与所述反应堆阳极入口之间设置有阳极入口温度传感器(7)、阳极入口压力传感器(6)；
所述阳极尾排系统(10)与所述反应堆阳极出口之间设置有阳极出口温度传感器(8)、阳极出口压力传感器(9)。
8.根据权利要求1所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阴极入口管路上沿进液方向依次设置有阴极预处理系统(13)、阴极质量流量控制器(14)、阴极电动三通阀(15)、阴极加热系统(17)；
所述阴极出口管路上依次设置有阴极尾排系统(22)、阴极背压系统(23)、阴极排水汽分离系统(24)。
9.根据权利要求8所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阴极入口管路上还设置有阴极加湿系统(16)；
所述阴极加湿系统(16)的两端分别连接所述阴极电动三通阀(15)、所述阴极加热系统(17)。
10.根据权利要求9所述的风冷燃料电池电堆的测试系统，其特征在于，所述阴极加热系统(17)与所述反应堆阴极入口之间设置有阴极入口压力传感器(18)和阴极入口温度传感器(19)；
所述阴极尾排系统(22)与所述反应堆阴极出口之间设置有阴极出口温度传感器(20)和阴极出口压力传感器(21)。
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