CN116556341A - 海上自升式平台防堵塞冲桩系统 - Google Patents

海上自升式平台防堵塞冲桩系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其包括桩靴、分开设于桩靴上下两侧的桩靴上表面系统以及桩靴下表面系统，供应系统、与供应系统连接的桩靴总管，桩靴上表面系统包括第一连接管路，桩靴总管在桩靴上表面处分为若干第一连接管路，每个第一连接管路上均连接有若干第一冲桩支管，每个第一冲桩支管的出口端均连接有第一冲桩阀，桩靴下表面系统包括第二连接管路，桩靴总管在桩靴下表面处分为若干第二连接管路，每个第二连接管路上均连接有若干第二冲桩支管，每个第二冲桩支管的出口端均连接有第二冲桩阀。该海上自升式平台防堵塞冲桩系统可以防止冲桩系统严重堵塞，提高作业效率，降低拔桩时桩腿疲劳风险，保障船机安全。

Description

海上自升式平台防堵塞冲桩系统
技术领域
本发明涉及核电厂海上自升式平台冲桩领域，尤其涉及一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统。
背景技术
海工行业的自升式平台如风机安装平台、石油钻井平台往往有3-6根可升降式桩腿，平台站桩时，桩腿插入海床中；平台移位时需将桩腿拔出，此时桩靴与海床间存在吸力，造成拔桩困难。为此在桩腿上设置冲桩系统，在需要拔桩时冲入高压水或空气，破坏真空，减小拔桩力。根据风机安装平台经验，当冲桩系统可用时拔桩时间只需约4h，冲桩系统不可用时拔桩时间可达24h以上。长时间拔桩对桩腿造成疲劳损伤，降低寿命并带来安全隐患。保障冲桩系统可用，可提高作业效率，延长桩腿寿命，提升平台安全性。
石油钻井平台和风机安装平台拥有者认识到了冲桩系统的重要性，对冲桩系统进行了研究和改进，以期达到良好的冲桩减阻效果，降低拔桩力，提升作业效率和安全性。现有技术中的冲桩阀使用环境工况为海底，环境复杂且恶劣，目前已有的技术方案尚不理想。
由于冲桩系统作业在海底复杂地质环境中，海底淤泥或粘土会进入冲桩管系内，一段时间后淤泥或粘土固结，冲桩系统严重堵塞导致不可用。以桩靴底部冲桩系统为例，现有平台冲桩系统多采用冲桩总管穿桩靴上表面后形成环管，然后环管上分支到各个喷嘴，喷嘴形式为：桩靴底部焊接圆柱形板，板上开孔，高压水从孔中喷出。
现有技术的缺陷：
1.喷嘴为敞开状态，在平台向下压桩时必然会有泥进入冲桩系统管道内；
2.冲桩总管离喷嘴较近，且无防泥隔离措施，淤泥或粘土易进入冲桩环管，导致冲桩系统总管堵塞，冲桩系统不可用。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，提供一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其包括桩靴、分开设于所述桩靴上下两侧的桩靴上表面系统以及桩靴下表面系统、供应系统、与所述供应系统连接的桩靴总管；
所述桩靴上表面系统包括第一连接管路，所述桩靴总管在桩靴上表面处分为若干所述第一连接管路，每个第一连接管路上均连接有若干第一冲桩支管，每个所述第一冲桩支管的出口端均连接有第一冲桩阀；
所述桩靴下表面系统包括第二连接管路，所述桩靴总管在桩靴下表面处分为若干第二连接管路，每个第二连接管路上均连接有若干第二冲桩支管，每个所述第二冲桩支管的出口端均连接有第二冲桩阀。
在一些实施例中，每个所述第一冲桩支管上均设有第一检修阀以及第一检修口，所述第一检修口位于所述第一检修阀的下游；
每个所述第二冲桩支管上均设有第二检修阀以及第二检修口，所述第二检修口位于所述第二检修阀的下游。
在一些实施例中，每个所述第一冲桩支管以及每个所述第二冲桩支管均为直通管道。
在一些实施例中，所述第一冲桩阀包括第一冲桩阀体、设于所述第一冲桩阀体中的第一阀芯以及第一弹簧；
所述第一冲桩阀体上开设有与所述第一冲桩支管出口端对应设置的贯穿孔，且所述第一冲桩阀体中设有位于所述贯穿孔下侧的第一容置槽以及与所述第一容置槽连通的第二容置槽；
所述第一弹簧的一端与所述第一阀芯固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第二容置槽的底壁固定连接，所述第一弹簧用于驱使所述第一阀芯与所述贯穿孔封堵配合。
在一些实施例中，所述第一阀芯下部的横截面形状与所述第二容置槽的横截面形状相匹配，以使所述第一阀芯下部与所述第二容置槽形成机械密封；
所述第一阀芯上部为锥形结构，所述贯穿孔设置为与所述锥形结构相匹配的形状，且所述贯穿孔上还设有第一密封件。
在一些实施例中，所述第二容置槽的侧壁上设有多个第一喷嘴。
在一些实施例中，所述第二冲桩阀包括第二冲桩阀体、设于所述第二冲桩阀体中的阀杆、与所述阀杆连接的第二阀芯以及第二弹簧；
所述第二冲桩阀体中设有供所述第二弹簧安装的第一容纳槽以及与所述第一容纳槽连通的第二容纳槽，所述第一容纳槽设有与所述第一容纳槽可移动连接的固定板，所述第二弹簧的一端与所述阀杆固定连接，所述第二弹簧的另一端与所述固定板固定连接，所述固定板上还设有用于锁紧所述阀杆的锁紧件。
在一些实施例中，所述第一容纳槽上开设有引压孔，所述第一容纳槽通过所述引压孔连接有引压管，所述引压管远离所述引压孔的一端与所述第二冲桩支管的出口端连接，所述引压管引入的压力用于推动所述阀杆以及所述第二阀芯进行运动。
在一些实施例中，所述第二容纳槽的侧壁上开设有阀体冲洗口，所述阀体冲洗口连接有冲洗管路，所述第二阀芯上设有多个与所述冲洗管路连接的第二喷嘴。
在一些实施例中，所述第二容纳槽背向所述第一容纳槽的一侧上设有阀盖，所述阀盖开设有供所述第二阀芯通过的限位部。
在一些实施例中，所述第二阀芯上还设有密封座，所述密封座呈锥形设置，且所述密封座周侧设有第二密封件，所述限位部中设有与所述密封座形状相匹配的限位壁。
在一些实施例中，所述第二阀芯与所述限位部之间的接触为线接触，且所述第二阀芯与所述限位部之间具有预定间隙。
在一些实施例中，所述密封座与所述第二阀芯之间可拆卸连接，所述阀盖与所述第二冲桩阀体之间可拆卸连接。
在一些实施例中，所述第一容纳槽与所述第二容纳槽之间设有导向孔，所述阀杆的横截面形状与所述导向孔的横截面形状相匹配，以使所述阀杆与所述导向孔之间形成机械密封。
在一些实施例中，所述供应系统包括空气瓶、供水器、消防器、输气管线以及输水管线，所述空气瓶与所述输气管线的进气端连接，所述供水器与输水管线的进水端连接，输气管线的出气端与所述输水管线的出水端合并连接后与所述桩靴总管的进口端连接。
实施本发明具有以下有益效果：该海上自升式平台防堵塞冲桩系统可以防止冲桩系统严重堵塞，并使冲桩管道易疏通，使冲桩系统长期保持可用状态。冲桩系统长期保持可用状态可极大降低海上自升式平台拔桩时的拔桩力，减少拔桩时间，提高作业效率，降低拔桩时桩腿疲劳风险，保障船机安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，应当理解地，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他相关的附图。附图中：
图1是本发明一些实施例中的桩靴上表面系统的管线布置图；
图2是本发明一些实施例中的桩靴下表面系统的管线布置图；
图3是本发明一些实施例中的第一冲桩阀处于停运状态时的结构示意图；
图4是本发明一些实施例中的第一冲桩阀处于工作状态时的结构示意图；
图5是本发明一些实施例中的第二冲桩阀的结构示意图；
图6是图5中A-A方向的剖视图；
图7是本发明一些实施例中的第二冲桩阀处于停运状态时的结构示意图；
图8是本发明一些实施例中的第二冲桩阀处于工作状态时的结构示意图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。以下描述中，需要理解的是，“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“纵”、“横”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“头”、“尾”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系、以特定的方位构造和操作，仅是为了便于描述本技术方案，而不是指示所指的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本发明的限制。
还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。当一个元件被称为在另一元件“上”或“下”时，该元件能够“直接地”或“间接地”位于另一元件之上，或者也可能存在一个或更多个居间元件。术语“第一”、“第二”、“第三”等仅是为了便于描述本技术方案，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1至图8，是本发明一些实施例中的一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统，用于在各种复杂工况，使冲桩系统不发生严重堵塞，发生堵塞时疏通快捷，从而保障冲桩系统长期处于可用状态。该海上自升式平台防堵塞冲桩系统包括桩靴1，分开设于桩靴1上下两侧的桩靴上表面系统2以及桩靴下表面系统3，供应系统4、与供应系统4连接的桩靴总管5，可以理解地，为实现技术目的，针对桩靴1的上表面和下表面，分别设计不同的冲桩阀和冲桩管线布置。
该桩靴上表面系统2包括第一连接管路23，桩靴总管5在桩靴1上表面处分为若干第一连接管路23，每个第一连接管路23上均连接有若干第一冲桩支管24，每个第一冲桩支管24的出口端均连接有第一冲桩阀25，该桩靴下表面系统3包括第二连接管路33，桩靴总管5在桩靴1下表面处分为若干第二连接管路33，每个第二连接管路33上均连接有若干第二冲桩支管34，每个第二冲桩支管34的出口端均连接有第二冲桩阀35。
其中，该供应系统4包括空气瓶41、供水器42、消防器43、输气管线44以及输水管线45，空气瓶41与输气管线44的进气端连接，供水器42与输水管线45的进水端连接，输气管线44的出气端与输水管线45的出水端合并连接后与桩靴总管5的进口端连接。该空气瓶41用于为海上自升式平台防堵塞冲桩系统提供气压，该供水器42用于为海上自升式平台防堵塞冲桩系统提供水源，该消防器43用于突发情况下的使用。
在本实施例中，如图1和图2所示，该桩靴1的三角桁架桩腿分为三个面，分别为AB面、AC面以及BC面，该桩靴总管5在三角桁架桩腿的上表面处分为三个第一连接管路23，每个第一连接管路23分别连接有四个第一冲桩支管24。该桩靴总管5在三角桁架桩腿的下表面处分为三个第二连接管路33，每个第二连接管路33分别连接有四个第二冲桩支管34。该桩靴下表面系统3与桩靴上表面系统2的管线布置基本一致，这里不再详述。
可以理解地，该海上自升式平台防堵塞冲桩系统为每个冲桩阀配置专用管线，每个专用管线之间独立控制和操作，使得冲桩系统更加容易疏通。
其中，为了易于疏通，该每个第一冲桩支管24以及每个第二冲桩支管34均为直通管道，使得每个第一冲桩支管24以及每个第二冲桩支管34避免弯头，能直接冲往其对应的冲桩阀，完成疏通。
进一步地，每个第一冲桩支管24上均设有第一检修阀241以及第一检修口242，第一检修口242位于第一检修阀241的下游，每个第二冲桩支管34上均设有第二检修阀341以及第二检修口342，第二检修口342位于第二检修阀341的下游。该第一检修阀241以及第二检修阀341均可为隔离球阀，可以理解地，该第一检修口242以及第二检修口342的作用为：一旦发生冲桩系统堵塞，可以用高压清洗机对相应堵塞的冲桩支管进行冲洗，将高压清洗机出口软管通过检修口伸入冲桩支管内，将泥冲碎成泥浆，然后返上检修口流出。该第一检修阀241以及第二检修阀341的作用为：完成疏通后可通过检修阀隔离其他冲桩支管，利用高压冲桩泵对完成疏通的冲桩支管进行冲洗。同时检修阀还可以将堵塞的冲桩支管隔离，防止泥进入桩靴总管5中，造成更大范围堵塞。
如图3和图4所示，该第一冲桩阀25包括第一冲桩阀体251、设于第一冲桩阀体251中的第一阀芯252以及第一弹簧253，该第一冲桩阀体251上开设有与第一冲桩支管24出口端对应设置的贯穿孔2511，且第一冲桩阀体251中设有位于贯穿孔2511下侧的第一容置槽2512以及与第一容置槽2512连通的第二容置槽2513，该第一弹簧253的一端与第一阀芯252固定连接，第一弹簧253的另一端与第二容置槽2513的底壁固定连接，第一弹簧253用于驱使第一阀芯252与贯穿孔2511封堵配合。
其中，该第一阀芯252下部的横截面形状与第二容置槽2513的横截面形状相匹配，以使第一阀芯252下部与第二容置槽2513形成机械密封，该第一阀芯252下部的横截面形状与该第二容置槽2513的横截面形状均可以为方形、圆形、椭圆形或者多边形，在本实施中，该第一阀芯252下部的横截面形状与该第二容置槽2513的横截面形状为圆形。
该第一阀芯252上部优选为锥形结构，贯穿孔2511设置为与锥形结构相匹配的形状，且贯穿孔2511上还设有第一密封件254。该第一阀芯252上部通过其锥形结构与贯穿孔2511的圆锥面密封，可有效降低较小异物导致第一阀芯252卡涩不回弹的概率，且防止泥水进入对应的第一冲桩支管24。同时该第一密封件254增强了该第一阀芯252与贯穿孔2511之间的密封性。
在本实施例中，该第一容置槽2512横截面的形状也为圆形，该第一容置槽2512的半径大于第二容置槽2513的半径，且第二容置槽2513的侧壁上设有多个第一喷嘴255。
可以理解地，该第一冲桩阀25的工作原理为：当桩靴下表面系统3运行时，压力升高，推动第一阀芯252压缩第一弹簧253，第二容置槽2513的侧壁上开设有多个供第一喷嘴255安装的开孔，流体通过第一喷嘴255喷出并且冲桩；当该桩靴下表面系统3停运时，第一弹簧253回弹，推动第一阀芯252和第一冲桩阀体251形成密封，防止泥水进入对应的第一冲桩支管24。其中，第一冲桩阀体251内腔在平台插桩时不可避免会进入部分泥，但进入量少，可靠高压冲桩水直接冲出。
如图5至图8所示，该第二冲桩阀35包括第二冲桩阀体351、设于第二冲桩阀体351中的阀杆352、与阀杆352连接的第二阀芯353以及第二弹簧354，该第二阀芯353的半径大于阀杆352的半径，该第二冲桩阀体351中设有供第二弹簧354安装的第一容纳槽3511以及与第一容纳槽3511连通的第二容纳槽3512，第一容纳槽3511设有与第一容纳槽3511可移动连接的固定板3513，第二弹簧354的一端与阀杆352固定连接，第二弹簧354的另一端与固定板3513固定连接，固定板3513上还设有用于锁紧阀杆352的锁紧件3514，该固定板3513可通过导轨或者其他导向机构与该第一容纳槽3511连接，该固定板3513能沿该第一容纳槽3511的高度方向移动，该锁紧件3514可为锁紧螺母。
该第一容纳槽3511上开设有引压孔3515，第一容纳槽3511通过引压孔3515连接有引压管355，该引压管355可以与该第一容纳槽3511通过快速接头连接，也可通过焊接连接，该引压管355远离引压孔3515的一端与第二冲桩支管34的出口端连接，引压管355引入的压力用于推动阀杆352以及第二阀芯353进行运动，当启动桩靴下表面系统3后，该固定板3513以及第二弹簧354共同推动阀杆352以及第二阀芯353向下运动。其中，该引压管355的压力来自桩靴总管5，且为静压力，对系统来讲不产生压力损失，该第二弹簧354的弹簧力可根据系统压力设置至比较高的压力值，如10bar，有利于克服管道静压力快速回弹，减小返泥水概率。
进一步地，该第二容纳槽3512的侧壁上开设有阀体冲洗口35121，阀体冲洗口35121连接有冲洗管路356，第二阀芯353上设有多个与冲洗管路356连接的第二喷嘴357，可以理解地，当该第二阀芯353向下运动后，第二喷嘴357露出桩靴1外，向外喷水冲桩。
该第二容纳槽3512背向第一容纳槽3511的一侧上设有阀盖358，阀盖358开设有供第二阀芯353通过的限位部3581。该第二阀芯353上还设有密封座359，密封座359呈锥形设置，且密封座359周侧设有第二密封件360，限位部3581中设有与密封座359形状相匹配的限位壁35811。可以理解地，该第二阀芯353密封靠锥形的密封座359和阀盖358的圆锥面密封，可有效降低较小异物导致第二阀芯353卡涩不回弹的概率。
进一步地，该第二阀芯353与限位部3581之间的接触为线接触，使得卡涩概率降低，且第二阀芯353与限位部3581之间具有预定间隙，在工作时第二冲桩阀体351内正压通过该预定间隙向外喷水，能起到自清洁作用。
该第一容纳槽3511与第二容纳槽3512之间设有导向孔3516，阀杆352的横截面形状与导向孔3516的横截面形状相匹配，以使阀杆352与导向孔3516之间形成机械密封。该阀杆352的横截面形状与导向孔3516的横截面形状在本实施中均为圆形，该第二冲桩阀35通过该机械密封与对应的第二冲桩支管34完全隔壁，减少了故障概率。
密封座359与第二阀芯353之间可拆卸连接，阀盖358与第二冲桩阀体351之间可拆卸连接，可水下拆卸，方便维护。
该第二冲桩阀35的工作原理为：工作时，启动桩靴下表面系统3后压力升高，第二弹簧354推动第二阀芯353向下运动，第二阀芯353上的第二喷嘴357露出桩靴1外，向外喷水冲桩；系统停运后压力降低，受压缩的第二弹簧354回弹，将第二阀芯353向上推动，锥形的密封座359与阀盖358形成密封，防止泥水倒灌入冲桩阀内。其中，当第二阀芯353处于海底淤泥环境时，不可避免会有少许进入第二冲桩阀体351内。在每次拔桩后，平台处于漂浮状态，启动冲桩泵对第二冲桩阀35进行冲洗，该第二冲桩阀35流道简单，有利于将淤泥等杂物冲洗干净。
该海上自升式平台防堵塞冲桩系统可以防止冲桩系统严重堵塞，并使冲桩管道易疏通，使冲桩系统长期保持可用状态。冲桩系统长期保持可用状态可极大降低海上自升式平台拔桩时的拔桩力，减少拔桩时间，提高作业效率，降低拔桩时桩腿疲劳风险，保障船机安全。
可以理解地，以上实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，可以对上述技术特点进行自由组合，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，凡跟本发明权利要求范围所做的等同变换与修饰，均应属于本发明权利要求的涵盖范围。

Claims (15)

1.一种海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，包括桩靴(1)、分开设于所述桩靴(1)上下两侧的桩靴上表面系统(2)以及桩靴下表面系统(3)、供应系统(4)、与所述供应系统(4)连接的桩靴总管(5)；
所述桩靴上表面系统(2)包括第一连接管路(23)，所述桩靴总管(5)在桩靴(1)上表面处分为若干所述第一连接管路(23)，每个第一连接管路(23)上均连接有若干第一冲桩支管(24)，每个所述第一冲桩支管(24)的出口端均连接有第一冲桩阀(25)；
所述桩靴下表面系统(3)包括第二连接管路(33)，所述桩靴总管(5)在桩靴(1)下表面处分为若干所述第二连接管路(33)，每个第二连接管路(33)上均连接有若干第二冲桩支管(34)，每个所述第二冲桩支管(34)的出口端均连接有第二冲桩阀(35)。
2.根据权利要求1所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，每个所述第一冲桩支管(24)上均设有第一检修阀(241)以及第一检修口(242)，所述第一检修口(242)位于所述第一检修阀(241)的下游；
每个所述第二冲桩支管(34)上均设有第二检修阀(341)以及第二检修口(342)，所述第二检修口(342)位于所述第二检修阀(341)的下游。
3.根据权利要求1所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，每个所述第一冲桩支管(24)以及每个所述第二冲桩支管(34)均为直通管道。
4.根据权利要求1所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第一冲桩阀(25)包括第一冲桩阀体(251)、设于所述第一冲桩阀体(251)中的第一阀芯(252)以及第一弹簧(253)；
所述第一冲桩阀体(251)上开设有与所述第一冲桩支管(24)出口端对应设置的贯穿孔(2511)，且所述第一冲桩阀体(251)中设有位于所述贯穿孔(2511)下侧的第一容置槽(2512)以及与所述第一容置槽(2512)连通的第二容置槽(2513)；
所述第一弹簧(253)的一端与所述第一阀芯(252)固定连接，所述第一弹簧(253)的另一端与所述第二容置槽(2513)的底壁固定连接，所述第一弹簧(253)用于驱使所述第一阀芯(252)与所述贯穿孔(2511)封堵配合。
5.根据权利要求4所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第一阀芯(252)下部的横截面形状与所述第二容置槽(2513)的横截面形状相匹配，以使所述第一阀芯(252)下部与所述第二容置槽(2513)形成机械密封；
所述第一阀芯(252)上部为锥形结构，所述贯穿孔(2511)设置为与所述锥形结构相匹配的形状，且所述贯穿孔(2511)上还设有第一密封件(254)。
6.根据权利要求4所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二容置槽(2513)的侧壁上设有多个第一喷嘴(255)。
7.根据权利要求1所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二冲桩阀(35)包括第二冲桩阀体(351)、设于所述第二冲桩阀体(351)中的阀杆(352)、与所述阀杆(352)连接的第二阀芯(353)以及第二弹簧(354)；
所述第二冲桩阀体(351)中设有供所述第二弹簧(354)安装的第一容纳槽(3511)以及与所述第一容纳槽(3511)连通的第二容纳槽(3512)，所述第一容纳槽(3511)设有与所述第一容纳槽(3511)可移动连接的固定板(3513)，所述第二弹簧(354)的一端与所述阀杆(352)固定连接，所述第二弹簧(354)的另一端与所述固定板(3513)固定连接，所述固定板(3513)上还设有用于锁紧所述阀杆(352)的锁紧件(3514)。
8.根据权利要求7所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第一容纳槽(3511)上开设有引压孔(3515)，所述第一容纳槽(3511)通过所述引压孔(3515)连接有引压管(355)，所述引压管(355)远离所述引压孔(3515)的一端与所述第二冲桩支管(34)的出口端连接，所述引压管(355)引入的压力用于推动所述阀杆(352)以及所述第二阀芯(353)进行运动。
9.根据权利要求7所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二容纳槽(3512)的侧壁上开设有阀体冲洗口(35121)，所述阀体冲洗口(35121)连接有冲洗管路(356)，所述第二阀芯(353)上设有多个与所述冲洗管路(356)连接的第二喷嘴(357)。
10.根据权利要求7所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二容纳槽(3512)背向所述第一容纳槽(3511)的一侧上设有阀盖(358)，所述阀盖(358)开设有供所述第二阀芯(353)通过的限位部(3581)。
11.根据权利要求10所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二阀芯(353)上还设有密封座(359)，所述密封座(359)呈锥形设置，且所述密封座(359)周侧设有第二密封件(360)，所述限位部(3581)中设有与所述密封座(359)形状相匹配的限位壁(35811)。
12.根据权利要求11所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第二阀芯(353)与所述限位部(3581)之间的接触为线接触，且所述第二阀芯(353)与所述限位部(3581)之间具有预定间隙。
13.根据权利要求11所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述密封座(359)与所述第二阀芯(353)之间可拆卸连接，所述阀盖(358)与所述第二冲桩阀体(351)之间可拆卸连接。
14.根据权利要求7所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述第一容纳槽(3511)与所述第二容纳槽(3512)之间设有导向孔(3516)，所述阀杆(352)的横截面形状与所述导向孔(3516)的横截面形状相匹配，以使所述阀杆(352)与所述导向孔(3516)之间形成机械密封。
15.根据权利要求1所述的海上自升式平台防堵塞冲桩系统，其特征在于，所述供应系统(4)包括空气瓶(41)、供水器(42)、消防器(43)、输气管线(44)以及输水管线(45)，所述空气瓶(41)与所述输气管线(44)的进气端连接，所述供水器(42)与输水管线(45)的进水端连接，输气管线(44)的出气端与所述输水管线(45)的出水端合并连接后与所述桩靴总管(5)的进口端连接。
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