CN116477919A - 一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用 - Google Patents

一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用 Download PDF

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Abstract

本发明涉及道路标线材料技术领域，具体公开一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用。所述磷镁水泥材料包括如下比例的原料组成：磷镁水泥350～410重量份、缓凝剂20～45重量份、减水剂5～9重量份、消泡剂1～3重量份和强化剂悬混液，该强化剂悬混液添加量为其余组分质量的0.16～0.2倍。所述强化剂悬混液是由片状的铝基有机骨架材料(Al‑MOF)与氧化石墨烯(GO)相互穿插形成的纳米多层片状结构分散在水相中形成。本发明通过合成的耐磨强化剂，有效增强了磷镁水泥的耐磨性和耐久性，使其更好地满足作为道标标线的要求。

Description

一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用
技术领域
本发明涉及道路标线材料技术领域，具体涉及一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用。
背景技术
公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
我国公路交通发展迅速，道路标线材料已广泛应用于各种等级的公路交通。目前国内标线材料主要是热熔型，其主要由热熔标线涂料制成，在道路标线中占比超过80％，应用十分广泛。然而，热熔型道路标线涂料作为一种有机与无机的复合材料，在服役过程中受到温度、氧气、紫外线和水等环境因素的影响，极易发生老化，导致标线涂料性能劣化，耐磨性差以及耐久性不足，并且还存在有机组分中含大量有害物质、伤害施工人员身体、环境后遗症大、能耗高等一系列缺点。
相对于上述的热熔型道路标线涂料，无机非热熔类水泥基标线材料具有绿色环保、有害物质排放量低等方面的优势。但是水泥基标线存在粘结性差、凝结时间慢、早期强度低等方面的不足，导致刷涂期间无法通车，难以满足道路标线施工需要的快速成型固化、施工周期短等要求。磷镁水泥具有快硬早强、粘结性强的优势，是极具潜力的水泥基道路标线材料。但由于传统的磷镁水泥使用重烧氧化镁、磷酸二氢钾/铵和硼砂作为初始组分，水化速度较快，不能满足施工条件的要求。常用的缓凝措施是提高缓凝剂的用量，然而这会严重降低磷镁水泥道路标线的早期强度和耐磨性。
发明内容
针对上述的问题，本发明提供一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料及其制备方法与应用。本发明通过合成的耐磨强化剂，有效增强了磷镁水泥的耐磨性和耐久性，使其更好地满足作为道标标线的要求。为实现上述目的，本发明公开如下所示的技术方案。
首先，本发明公开一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其包括如下比例的原料组成：磷镁水泥350～410重量份、缓凝剂20～45重量份、减水剂5～9重量份、消泡剂1～3重量份和强化剂悬混液，该强化剂悬混液添加量为其余组分质量的0.16～0.2倍。所述强化剂悬混液是由片状的铝基有机骨架材料(Al-MOF)与氧化石墨烯(GO)相互穿插形成的纳米多层片状结构分散在水相中形成。
进一步地，所述强化剂悬混液采用如下所示的工艺制备：
(1)将氧化石墨烯清洗后与聚乙烯吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠混合后分散在水中超声分散得到分散液，备用。
(2)将铝源、四(4-羧苯基)卟吩、4-4’联吡啶与N-N’二甲基甲酰胺混匀后在加热条件下反应，完成后分离出固体产物，即得所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)，备用。
(3)将所述Al-MOF与分散液混合后在加热条件下反应，完成后进行超声剥离处理，即得所述强化剂悬混液。
进一步地，步骤(1)中，所述氧化石墨烯、聚乙烯吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、水的比例为0.8～1.2重量份：1.5～2.5重量份：1.0～2.0重量份：55～75重量份。应当理解的是，所述十二烷基苯磺酸钠、聚苯乙烯磺酸钠任选其一即可。
进一步地，步骤(1)中，所述超声分散的时间范围为1～3h，超声功率范围为300～400W。在本发明中，所述聚乙烯吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠或聚苯乙烯磺酸钠可吸附在石墨烯表面，起到空间位阻和静电斥力的作用，能够有效克服氧化石墨烯容易团聚的问题。
进一步地，步骤(2)中，所述铝源、四(4-羧苯基)卟吩、4-4’联吡啶与N-N’二甲基甲酰胺的比例为0.8～1.2重量份：1.5～2.5重量份：0.2～0.3重量份：80～90重量份。可选地，所述铝源包括硝酸铝、醋酸铝、磷酸铝，氢氧化铝等中的至少一种。
进一步地，步骤(2)中，所述加热温度范围为130～140℃，反应时间为10～14h。
进一步地，步骤(3)中，所述加热温度范围为80～120℃，反应时间为5～24h。在本步骤中，氧化石墨烯表面具有大量的有机官能团的悬挂键形成的活性位点，其可以与Al-MOF中的Al3+结合，从而使氧化石墨烯与Al-MOF键合在一起。
进一步地，步骤(3)中，所述超声剥离处理的时间范围为1～3h，超声功率范围为300～400W。在本步骤中，所述分散液在超声波的作用下形成大量的微小气泡在超声波纵向传播时形成的负压区下形成并且长大，在其形成的正压区下闭合，气泡迅速闭合形成的瞬间高压连续冲击氧化石墨烯使其片层逐渐剥离，形成氧化石墨烯片，与所述Al-MOF键合形成相互穿插形成的纳米多层片状结构。
进一步地，所述磷镁水泥包括280～320重量份的重烧氧化镁和70～90重量份的磷酸二氢钾。可选地，所述重烧氧化镁是煅烧处理后的菱镁矿，其氧化镁含量为90～92％，细度为150～300目。
进一步地，所述缓凝剂包括10～30重量份磷酸氢二钾和10～15重量份三聚磷酸钠。所述缓凝剂的主要作用是延长磷镁水泥的凝结时间，增加了刷涂时的可操作时间，避免因凝固硬化过快而影响施工。
进一步地，上述的原料组成中还包括颜料、玻璃微珠等中的至少一种。可选地，所述颜料添加比例为5～10重量份、所述玻璃微珠添加比例为20～50重量份。
可选地，所述颜料为钛基无机颜料，如二氧化钛、钛镍黄等。所述颜料细度为150～300目。
进一步地，所述玻璃微珠粒度为100～1000μm，其折光系数在常温下为1.4～1.8。
其次，本发明公开所述高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括步骤：将所述磷镁水泥和缓凝剂混合均匀，然后再加入所述强化剂悬混液，混合均匀后即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
进一步地，还包括在所述磷镁水泥和缓凝剂混合阶段加入所述颜料等组分的步骤。所述玻璃微珠在高耐磨磷镁水泥基道路标线材料涂刷后喷洒在其表面上即可。
最后，本发明公开所述高耐磨磷镁水泥基道路标线材料在道路建设中的应用，优选作为道路标线材料。
相较于现有技术，本发明的技术方案至少具有以下方面的有益效果：
正如前文所述，虽然磷镁水泥由于快硬早强、粘结性强的优势是极具潜力的水泥基道路标线材料。但由于磷镁水泥的使用需要搭配较高含量的缓凝剂使用，从而会严重降低磷镁水泥的早期强度和耐磨性，导致磷镁水泥实际上难以满足作为道路标线材料的要求。为此，本发明制备了由片状的铝基有机骨架材料(Al-MOF)与氧化石墨烯相互穿插形成的纳米多层片状结构分散在液相中形成的强化剂悬混液。首先，层状Al-MOF中的铝组分能够通过化学键合的方式与磷镁水泥中的氧化镁、磷酸盐连接形成磷酸铝相，从而在形成新的高强水化产物的同时，将层状Al-MOF更加牢固地固定在磷镁水泥基体中，不易在受到摩擦时剥离下来。再加上所述Al-MOF与氧化石墨烯穿插在一起，从根本上增强了磷镁水泥标线的耐磨性和耐久性。其次，与Al-MOF穿插在一起的氧化石墨烯同时也被均匀的固定在了磷酸镁水泥内部，有效的解决了氧化石墨烯易团聚的特性，从而提高了氧化石墨烯在硬化水泥浆体中的分散性，再加上所述氧化石墨烯表面大量的官能团能够提供促进水泥水化产物生成的成核位点，增加了可供水化产物生成的成核位点，从而发挥成核效应、纳米填充效应以及裂纹桥联效应，有助于提高磷酸镁水泥的耐磨性。因此，层状Al-MOF负载的氧化石墨烯结构可以为磷酸镁水泥基体构建更强的交联网络，这是其提高磷酸镁水泥耐磨性的根本原因。另外，本发明提供的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料能够快速凝结水化，具有极短的不粘胎干燥时间，短时间内即可形成强度并开放交通，涂层形成后各组分化学和物理稳定性质稳定，耐磨性优异。
附图说明
构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。以下，结合附图来详细说明本发明的实施方案，其中：
图1为下列实施例1制备的强化剂悬混液的实物效果图。
图2为下列实施例1制备的纳米多层片状结构的SEM图。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件或按照制造厂商所建议的条件。
除非另行定义，本发明中所使用的所有专业与科学用语与本领域熟练人员所熟悉的意义相同。本发明所使用的试剂或原料均可通过常规途径购买获得，如无特殊说明，本发明所使用的试剂或原料均按照本领域常规方式使用或者按照产品说明书使用。
此外，任何与所记载内容相似或均等的方法及材料皆可应用于本发明方法中。现结合说明书附图和具体实施例对本发明技术方案进一步说明。
实施例1
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)取0.8重量份氧化石墨烯依次用乙醇、丙酮、水分别超声清洗一分钟，完成后将该氧化石墨烯与1.5重量份聚乙烯吡咯烷酮、2.0重量份十二烷基苯磺酸钠混合在65重量份的水中，然后超声分散3.0h(超声功率为400W)，得到分散液。
(2)取硝酸铝1.0重量份、四(4-羧苯基)卟吩1.5份、4-4’联吡啶0.2重量份，将上述组分加入到80重量份N-N’二甲基甲酰胺中，然后搅拌0.5h。随后将得到的混合物在140℃水热反应12h，冷却至室温后离心收集固体产物，即得铝基有机骨架材料(Al-MOF)。
(3)将所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)加入到所述分散液中，然后在100℃条件下加热反应12h，冷却至室温后在400W的功率下超声剥离1h，即得强化剂悬混液(参考图1)。
(4)取320重量份重烧氧化镁、90重量份磷酸二氢钾、10重量份磷酸氢二钾、15重量份三聚磷酸钠、7.0重量份二氧化钛颜料、聚羧酸减水剂9重量份、有机硅消泡剂3重量份。其中，所述重烧氧化镁是菱镁矿经1700℃煅烧处理后得到的，其氧化镁含量约为92％，细度在150～350目之间，所述磷酸二氢钾为工业级，纯度高于95％。所述磷酸氢二钾为工业级，纯度高于95％。所述颜料细度在150～300目之间。将上述原料干混2.0min得到混料。然后将该混料与步骤(3)制备的所述强化剂悬混液按照1：0.16的质量比置于搅拌机中搅拌5min，即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
实施例2
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)取1.1重量份氧化石墨烯依次用乙醇、丙酮、水分别超声清洗一分钟，完成后将该氧化石墨烯与2.0重量份聚乙烯吡咯烷酮、1.5重量份十二烷基苯磺酸钠混合在55重量份的水中，然后超声分散2.0h(超声功率为350W)，得到分散液。
(2)取醋酸铝1.2重量份、四(4-羧苯基)卟吩2.0份、4-4’联吡啶0.25重量份，将上述组分加入到85重量份N-N’二甲基甲酰胺中，然后搅拌0.5h。随后将得到的混合物在135℃水热反应14h，冷却至室温后离心收集固体产物，即得铝基有机骨架材料(Al-MOF)。
(3)将所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)加入到所述分散液中，然后在120℃条件下加热反应5h，冷却至室温后在350W的功率下超声剥离1h，即得强化剂悬混液。
(4)取300重量份重烧氧化镁、80重量份磷酸二氢钾、20重量份磷酸氢二钾、10重量份三聚磷酸钠、8.0重量份钛镍黄颜料、聚羧酸减水剂7重量份、有机硅消泡剂2重量份。其中，所述重烧氧化镁是菱镁矿经1700℃煅烧处理后得到的，其氧化镁含量约为90％，细度在150～350目之间，所述磷酸二氢钾为工业级，纯度高于95％。所述磷酸氢二钾为工业级，纯度高于95％。所述颜料细度在150～300目之间。将上述原料干混2.0min得到混料。然后将该混料与步骤(3)制备的所述强化剂悬混液按照1：0.17的质量比置于搅拌机中搅拌5min，即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
实施例3
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)取1.2重量份氧化石墨烯依次用乙醇、丙酮、水分别超声清洗一分钟，完成后将该氧化石墨烯与2.5重量份聚乙烯吡咯烷酮、1.0重量份十二烷基苯磺酸钠混合在75重量份的水中，然后超声分散1.0h(超声功率为300W)，得到分散液。
(2)取磷酸铝0.8重量份、四(4-羧苯基)卟吩2.5份、4-4’联吡啶0.3重量份，将上述组分加入到90重量份N-N’二甲基甲酰胺中，然后搅拌0.5h。随后将得到的混合物在130℃水热反应10h，冷却至室温后离心收集固体产物，即得铝基有机骨架材料(Al-MOF)。
(3)将所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)加入到所述分散液中，然后在80℃条件下加热反应24h，冷却至室温后在300W的功率下超声剥离3h，即得强化剂悬混液。
(4)取280重量份重烧氧化镁、70重量份磷酸二氢钾、30重量份磷酸氢二钾、10重量份三聚磷酸钠、8.0重量份钛镍黄颜料、聚羧酸减水剂5重量份、有机硅消泡剂1重量份。其中，所述重烧氧化镁是菱镁矿经1700℃煅烧处理后得到的，其氧化镁含量约为92％，细度在150～350目之间，所述磷酸二氢钾为工业级，纯度高于95％。所述磷酸氢二钾为工业级，纯度高于95％。所述颜料细度在150～300目之间。将上述原料干混2.0min得到混料。然后将该混料与步骤(3)制备的所述强化剂悬混液按照1：0.2的质量比置于搅拌机中搅拌5min，即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
实施例4
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，同实施例1，区别在于强化剂悬混液采用如下方法制备：
(1)取0.8重量份氧化石墨烯依次用乙醇、丙酮、水分别超声清洗一分钟，完成后将该氧化石墨烯与1.5重量份聚乙烯吡咯烷酮、2.0重量份十二烷基苯磺酸钠混合在65重量份的水中，然后超声分散3.0h(超声功率为400W)，得到分散液。
(2)取硝酸铝1.0重量份、四(4-羧苯基)卟吩1.5份、4-4’联吡啶0.2重量份，将上述组分加入到80重量份N-N’二甲基甲酰胺中，然后搅拌0.5h。随后将得到的混合物在140℃水热反应12h，冷却至室温后离心收集固体产物，即得铝基有机骨架材料(Al-MOF)。
(3)将所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)加入到所述分散液中混合均匀，即得强化剂悬混液。
实施例5
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)取1.1重量份氧化石墨烯依次用乙醇、丙酮、水分别超声清洗一分钟，完成后将该氧化石墨烯与2.0重量份聚乙烯吡咯烷酮、1.5重量份聚苯乙烯磺酸钠混合在55重量份的水中，然后超声分散2.0h(超声功率为350W)，得到分散液。
(2)取300重量份重烧氧化镁、80重量份磷酸二氢钾、20重量份磷酸氢二钾、10重量份三聚磷酸钠、8.0重量份钛镍黄颜料、聚羧酸减水剂7重量份、有机硅消泡剂2重量份。其中，所述重烧氧化镁是菱镁矿经1700℃煅烧处理后得到的，其氧化镁含量约为90％，细度在150～350目之间，所述磷酸二氢钾为工业级，纯度高于95％。所述磷酸氢二钾为工业级，纯度高于95％。所述颜料细度在150～300目之间。将上述原料干混2.0min得到混料。然后将该混料与步骤(3)制备的所述强化剂悬混液按照1：0.17的质量比置于搅拌机中搅拌5min，即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
实施例6
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，同实施例3，区别在于强化剂悬混液采用如下方法制备：
(1)取2.5重量份聚乙烯吡咯烷酮、1.0重量份十二烷基苯磺酸钠混合在75重量份的水中，得到分散液。
(2)取磷酸铝0.8重量份、四(4-羧苯基)卟吩2.5份、4-4’联吡啶0.3重量份，将上述组分加入到90重量份N-N’二甲基甲酰胺中，然后搅拌0.5h。随后将得到的混合物在130℃水热反应10h，冷却至室温后离心收集固体产物，即得铝基有机骨架材料(Al-MOF)。
(3)将所述铝基有机骨架材料(Al-MOF)加入到所述分散液中，然后在80℃条件下加热反应24h，冷却至室温后在300W的功率下超声剥离3h，即得强化剂悬混液。
实施例7
一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括如下步骤：
(1)取280重量份重烧氧化镁、70重量份磷酸二氢钾、30重量份磷酸氢二钾、10重量份三聚磷酸钠、8.0重量份钛镍黄颜料、聚羧酸减水剂5重量份、有机硅消泡剂1重量份。其中，所述重烧氧化镁是菱镁矿经1700℃煅烧处理后得到的，其氧化镁含量约为92％，细度在150～350目之间，所述磷酸二氢钾为工业级，纯度高于95％。所述磷酸氢二钾为工业级，纯度高于95％。所述颜料细度在150～300目之间。
(2)将上述原料干混2.0min得到混料。然后将该混料与水按照1：0.2的质量比置于搅拌机中搅拌5min，即得磷镁水泥基道路标线材料。
对上述的实施例1制备的所述强化剂悬混液进行离心处理收集固相成分，将其冻干后置于SEM下观察，结果如图2所示。可以看出明显的多层片状结构，其主要是由层片状的Al-MOF与GO相互穿插形成。这种特殊结构的材料从根本上增强了磷镁水泥标线的耐磨性和耐久性。
下列表1为上述实施例1～7分别制备的磷镁水泥基道路标线材料的性能测试结果。其中：MKPC抗压强度参照GB/T 17671-1999《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》执行。其余检测指标和技术要求按照JT/T 280-2022《路面标线涂料》规定设定。测试结果如下表1所示。
表1
可以看出，实施例1～3的工艺制备的磷镁水泥基道路标线材料的各项性能明显优于实施例4～7，有效增强了磷镁水泥的耐磨性和耐久性，使其更好地满足作为道标标线的要求。另外，实施例1～3制备的所述高耐磨磷镁水泥基道路标线材料能够在快速凝结水化，具有极短的不粘胎干燥时间，短时间内即可形成强度并开放交通，而且涂层形成后各组分化学和物理稳定性质稳定，耐磨性优异。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，该材料包括如下比例的原料组成：磷镁水泥350～410重量份、缓凝剂20～45重量份、减水剂5～9重量份、消泡剂1～3重量份和强化剂悬混液，该强化剂悬混液添加量为其余组分质量的0.16～0.2倍；其中：
所述强化剂悬混液是由片状的铝基有机骨架材料与氧化石墨烯相互穿插形成的纳米多层片状结构分散在水相中形成。
2.根据权利要求1所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，所述强化剂悬混液采用如下所示的工艺制备：
(1)将氧化石墨烯清洗后与聚乙烯吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠混合后分散在水中超声分散得到分散液，备用；
(2)将铝源、四(4-羧苯基)卟吩、4-4’联吡啶与N-N’二甲基甲酰胺混匀后在加热条件下反应，完成后分离出固体产物，即得所述铝基有机骨架材料，备用；
(3)将所述铝基有机骨架材料与分散液混合后在加热条件下反应，完成后进行超声剥离处理，即得所述强化剂悬混液。
3.根据权利要求2所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，步骤(1)中，所述氧化石墨烯、聚乙烯吡咯烷酮、十二烷基苯磺酸钠、水的比例为0.8～1.2重量份：1.5～2.5重量份：1.0～2.0重量份：55～75重量份；
可选地，步骤(1)中，所述超声分散的时间范围为1～3h，超声功率范围为300～400W。
4.根据权利要求2所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，步骤(2)中，所述铝源、四(4-羧苯基)卟吩、4-4’联吡啶与N-N’二甲基甲酰胺的比例为0.8～1.2重量份：1.5～2.5重量份：0.2～0.3重量份：80～90重量份；
可选地，所述铝源包括硝酸铝、醋酸铝、磷酸铝，氢氧化铝中的至少一种；
可选地，步骤(2)中，所述加热温度范围为所述加热温度范围为130～140℃，反应时间为10～14h。
5.根据权利要求2所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，步骤(3)中，所述加热温度范围为80～120℃，反应时间为5～24h；
可选地，步骤(3)中，所述超声剥离处理的时间范围为1～3h，超声功率范围为300～400W。
6.根据权利要求1-5任一项所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，所述磷镁水泥包括280～320重量份的重烧氧化镁和70～90重量份的磷酸二氢钾；
可选地，所述重烧氧化镁是煅烧处理后的菱镁矿，其氧化镁含量为90～92％，细度为150～300目；
可选地，所述缓凝剂包括10～30重量份磷酸氢二钾和10～15重量份三聚磷酸钠。
7.根据权利要求1-5任一项所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，上述的原料组成中还包括颜料、玻璃微珠中的至少一种；
可选地，所述颜料添加比例为5～10重量份、所述玻璃微珠添加比例为20～50重量份；
可选地，所述颜料为钛基无机颜料，所述颜料细度为150～300目；
可选地，所述玻璃微珠粒度为100～1000μm，其折光系数在常温下为1.4～1.8。
8.权利要求1-7任一项所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料的制备方法，包括步骤：将所述磷镁水泥和缓凝剂混合均匀，然后再加入所述强化剂悬混液，混合均匀后即得高耐磨磷镁水泥基道路标线材料。
9.根据权利要求8所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，其特征在于，步骤(3)中，还包括在所述磷镁水泥和缓凝剂混合阶段加入权利要求7所述的颜料玻璃微珠的步骤；优选的，权利要求7所述的玻璃微珠在得到高耐磨磷镁水泥基道路标线材料涂刷后喷洒在其表面上即可。
10.权利要求1-7任一项所述的高耐磨磷镁水泥基道路标线材料，或者权利要求8或9所述的制备方法制得的所述高耐磨磷镁水泥基道路标线材料在公路建设中的应用，优选作为道路标线材料。
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