CN116464725B - 一种物流小车用缓冲板及其应用 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种物流小车用缓冲板及其应用，包括若干块缓冲单元板，相邻两块缓冲单元板之间固定连接，所述缓冲单元板包括底板、磁力缓冲层、传递缓冲层、柔性面板层，所述底板的边沿设置有矩形的留白区。本发明所述物流小车用缓冲板，其可应用于物流小车的防震结构、防撞结构中，通过设置磁力缓冲层和传递缓冲层作为主功能层，主要发挥缓冲作用，缓冲效果好。本发明所述物流小车用缓冲板能够按照实际需要，进行模块化装配，实现了工厂化流水线加工，现场模块化组装，速度快、安装操作简单方便，可拆卸重复利用，降低使用成本，达到国家环保要求的应用效果。

Description

一种物流小车用缓冲板及其应用

技术领域

本发明涉及一种物流小车用缓冲板及其应用，属于物流小车技术领域。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

在现代物流体系中，物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节，都需要用到物流小车。

在物流小车领域中，防震结构、防撞结构都是比较重要的研究结构。目前，都是采用具有一定弹性的板材作为防震结构、防撞结构中的主要基础材料，例如，中空板。

中空板是一种重量轻（空心结构）、无毒、无污染、防水、防震、抗老化、耐腐蚀、颜色丰富的新型材料。考虑到在物流小车中的应用，其材质通常都是橡胶、塑料等材质。在实际应用中发现，目前的中空板，即使是多层堆叠使用，其防震、防撞效果也有限。

基于此，提出本发明。

发明内容

本发明针对现有技术存在的不足，提供了一种物流小车用缓冲板及其应用，具体技术方案如下：

一种物流小车用缓冲板，包括若干块缓冲单元板，相邻两块缓冲单元板之间固定连接，所述缓冲单元板包括底板、磁力缓冲层、传递缓冲层、柔性面板层，所述底板的边沿设置有矩形的留白区。

上述技术方案的进一步优化，所述底板的正面设置有方框，所述方框的底部与底板密封连接，所述磁力缓冲层和传递缓冲层均设置在方框内部，所述柔性面板层与方框的顶部密封连接；所述磁力缓冲层包括铁板，所述铁板的两侧分别设置有垂直折弯部，所述垂直折弯部与方框之间密封连接有弹性板，所述铁板、弹性板和底板之间围成有第一缓冲腔，所述第一缓冲腔内设置有多个磁球，相邻两个磁球之间的磁力呈相斥设置，所述磁球与铁板接触，所述第一缓冲腔内还设置有将磁球串成一串的连杆，所述连杆为“[”结构，所述连杆的端部与底板固定连接，所述磁球的中央设置有与连杆中部相适配的穿孔，所述第一缓冲腔内还填充有剪切变稠型非牛顿流体。

上述技术方案的进一步优化，所述弹性板的表面沿着弹性板的高度方向设置有多个变形孔三。

上述技术方案的进一步优化，所述留白区处填充有表面与柔性面板层齐平的弹性填充条。

上述技术方案的进一步优化，所述剪切变稠型非牛顿流体的制作方法包括以下步骤：

步骤S1、将淀粉和水按照体积比（2~5）:1的比例混合制成淀粉浆；

步骤S2、将质量分数为69%的硝酸和质量分数为38%的盐酸按照体积比1:3混合制成王水，将王水与水按照体积比1:6的配比进行稀释得到稀释王水；将凹凸棒土与稀释王水按照质量比1:7.5的配比混合，搅拌反应1~2分钟，过滤，取滤渣即得超酸化凹凸棒土；

步骤S3、将超酸化凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应30~50分钟，即得到剪切变稠型非牛顿流体。

上述技术方案的进一步优化，所述传递缓冲层包括第一空心板、第二空心板、铁网，所述铁网、方框、弹性板和铁板围成有第二缓冲腔，所述第一空心板和第二空心板均设置在第二缓冲腔内，所述第一空心板包括两块表层板一、位于两块表层板一之间的锯齿状的变形条一，所述变形条一设置有多条且呈等间距设置，所述变形条一由若干个“W”状的单元结构一构成，两块表层板一之间还设置有变形缓冲腔一；

所述第二空心板包括两块表层板二、位于两块表层板二之间的变形条二，所述变形条二设置有多条且呈等间距设置，所述变形条二由若干个菱形的单元框构成，两块表层板二之间还设置有变形缓冲腔二；

所述第一空心板的板面设置有多个正六边形的变形孔一，所述变形孔一与变形缓冲腔一连通，所述第二空心板的板面设置有正六边形的变形孔二，所述变形孔二与变形缓冲腔二连通，所述第二缓冲腔内还填充有剪切变稀型非牛顿流体。

上述技术方案的进一步优化，所述剪切变稀型非牛顿流体的制备方法包括以下步骤：

步骤Q1、将10质量份的金属有机骨架材料、3质量份的醋酸铈和0.6质量份的钛酸异丙酯在50~60质量份的乙醇中超声分散反应5~6h，反应温度为105~110℃，离心分离，洗涤，干燥，得到金属有机骨架复合铈盐；

步骤Q2、将30质量份的四氧化三铁、1质量份的金属有机骨架复合铈盐、2.1质量份的钛酸四丁酯、150~180质量份的乙醇混合并超声分散反应最少24h，过滤，即得剪切变稀型非牛顿流体。

上述技术方案的进一步优化，所述第一空心板的厚度为x，所述第二空心板的厚度为y，1.2≤x/y≤2。

上述技术方案的进一步优化，在向第二缓冲腔内倒入剪切变稀型非牛顿流体后，通过在底板处安装超声波振子的方式进行超声振动，在22kHz的频率下最少超声10分钟以上。

上述技术方案的进一步优化，所述物流小车用缓冲板在物流小车的防震结构、防撞结构中的应用。例如，所述物流小车用缓冲板可当防撞板使用，安装在物流小车外部作为外壳的一部分。

本发明的有益效果：

1、本发明所述物流小车用缓冲板，其可应用于物流小车的防震结构、防撞结构中，通过设置磁力缓冲层和传递缓冲层作为主功能层，主要发挥缓冲作用，缓冲效果好。

2、本发明所述物流小车用缓冲板能够按照实际需要，进行模块化装配，实现了工厂化流水线加工，现场模块化组装，速度快、安装操作简单方便，可拆卸重复利用，降低使用成本，达到国家环保要求的应用效果。

附图说明

图1为本发明所述物流小车用缓冲板的结构示意图；

图2为本发明所述缓冲单元板的结构示意图；

图3为本发明所述缓冲单元板未安装弹性填充条时的示意图；

图4为本发明所述第一空心板的剖面示意图；

图5为本发明所述第一空心板俯视时的示意图；

图6为本发明所述第二空心板的剖面示意图；

图7为本发明所述第二空心板俯视时的示意图；

图8为本发明所述弹性板的结构示意图；

图9为试验例11所述第三空心板的结构示意图；

图10为试验例12所述第四空心板的结构示意图。

实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例

如图1~3所示，物流小车用缓冲板1，包括若干块缓冲单元板10，相邻两块缓冲单元板10之间固定连接，此处可采用拼接、焊接、胶接等连接方式。

所述缓冲单元板10包括底板11、磁力缓冲层、传递缓冲层、柔性面板层14，所述底板11的边沿设置有矩形的留白区111。所述传递缓冲层位于底板11和磁力缓冲层之间。

底板11作为承载板，其可用金属板或机械强度高的板材（如玻璃钢等）。磁力缓冲层和传递缓冲层作为主功能层，主要发挥缓冲作用，用于其在物流小车的防震结构、防撞结构中。

柔性面板层14可采用具有一定柔性的板材，如橡胶板、塑胶板等，主要起到装饰、美观等作用。

实施例

基于实施例1，如图2、3所示，所述底板11的正面设置有方框12，所述方框12的底部与底板11密封连接，所述磁力缓冲层和传递缓冲层均设置在方框12内部，所述柔性面板层14与方框12的顶部密封连接（如采用胶水胶接）；所述磁力缓冲层包括铁板13（具有铁磁性），所述铁板13的两侧分别设置有垂直折弯部131（用作连接用的载体，提高连接强度），所述铁板13和两个垂直折弯部131构成“[”结构，所述垂直折弯部131与方框12之间密封连接有弹性板30（如可采用橡胶板，当铁板13受到撞击形变时，其会带动弹性板30形变、缓冲，避免崩开导致的密封被破坏），所述铁板13、弹性板30和底板11之间围成有第一缓冲腔18，所述第一缓冲腔18内设置有多个磁球20（球状的永磁铁），相邻两个磁球20之间的磁力呈相斥设置，所述磁球20与铁板13接触（便于传递磁力），所述第一缓冲腔18内还设置有将磁球20串成一串的连杆21（用来限定磁球20最大的活动行程），所述连杆21为“[”结构，所述连杆21的端部与底板11固定连接，所述磁球20的中央设置有与连杆21中部相适配的穿孔201，所述第一缓冲腔18内还填充有剪切变稠型非牛顿流体（也可用“难搅拌流体”简称）。

由于相邻两个磁球20之间的磁力呈相斥设置，这使得相邻两个磁球20之间存在一定的间隙。柔性面板层14还能够起到密封作用。

剪切变稠型非牛顿流体，剪切变稠又称剪切增稠，也称为胀流性，是指体系粘度随着剪切速率或剪切应力的增加展现出个数量级增加的非牛顿流体行为。具有剪切增稠效应的悬浮体系被称为剪切增稠液。

在剪切增稠时有时还伴随有体积胀大，即材料膨胀。糊状聚氯乙烯悬浮液的流动、流动中产生结晶的聚合物熔体均可观察到这种剪切增稠现象。

磁球20本身球状结构，也能够为撞击时的缓冲提供一定的缓冲效果。

在本实施例中，所有的磁球20组合一起，能够提供0.12T的磁场强度。

实施例

基于实施例2，所述传递缓冲层包括第一空心板16、第二空心板17、铁网15，所述铁网15、方框12、弹性板30和铁板13围成有第二缓冲腔，所述第一空心板16和第二空心板17均设置在第二缓冲腔内，所述第一空心板16包括两块表层板一161、位于两块表层板一161之间的锯齿状的变形条一162，所述变形条一162设置有多条且呈等间距设置，所述变形条一162由若干个“W”状的单元结构一构成，两块表层板一161之间还设置有变形缓冲腔一163；如图4、5所示。

所述第二空心板17包括两块表层板二171、位于两块表层板二171之间的变形条二172，所述变形条二172设置有多条且呈等间距设置，所述变形条二172由若干个菱形的单元框构成，两块表层板二171之间还设置有变形缓冲腔二173；如图6、7所示。

所述第一空心板16的板面设置有多个正六边形的变形孔一164，所述变形孔一164与变形缓冲腔一163连通，所述第二空心板17的板面设置有正六边形的变形孔二174，所述变形孔二174与变形缓冲腔二173连通，所述第二缓冲腔内还填充有剪切变稀型非牛顿流体（也可用“易搅拌流体”简称）。

剪切变稀也称为切力变稀，在现有技术中，例如在加工高聚物熔体、高聚物流体等假塑性流体的过程中，表观粘度随着切应力的增加而减小的现象。

优选地，所述第一空心板16的厚度为x，所述第二空心板17的厚度为y，1.2≤x/y≤2。

实施例

在实施例3中，所述剪切变稠型非牛顿流体的制作方法包括以下步骤：

步骤S1、将淀粉和水按照体积比2~5:1的比例混合制成淀粉浆；例如优选比例为3:1。

步骤S2、将质量分数为69%的硝酸和质量分数为38%的盐酸按照体积比1:3混合制成王水，将王水与水按照体积比1:6的配比进行稀释得到稀释王水；将凹凸棒土与稀释王水按照质量比1:7.5的配比混合，搅拌反应1~2分钟，过滤，取滤渣即得超酸化凹凸棒土。

步骤S3、将超酸化凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应30~50分钟，即得到流体l1。

流体l1按照《非牛顿流体试验》测得结果见表1，可知随着转速的增大，阻力矩也越大，也就是说搅拌过程中的阻力按照几何级增大。这符合剪切变稠的非牛顿流体的性质。因此，流体l1是剪切变稠型非牛顿流体。

常规王水是由1体积的浓硝酸和3体积的浓盐酸混合而成的。

实施例

在实施例4中，所述剪切变稀型非牛顿流体的制备方法包括以下步骤：

步骤Q1、将10kg的金属有机骨架材料、3kg的醋酸铈和0.6kg的钛酸异丙酯在50~60kg（有限为50kg）的乙醇中超声分散反应5~6h，反应温度为105~110℃，离心分离，洗涤，干燥，得到金属有机骨架复合铈盐。

步骤Q2、将30kg四氧化三铁、1kg的金属有机骨架复合铈盐、2.1kg的钛酸四丁酯、150~180kg（优选为160kg）的乙醇混合并超声分散反应最少24h，过滤，即得流体l2。

流体l2在无磁场的情况下，其剪切变稀性能几乎没有。流体l2在0.12T的磁场强度下，按照《非牛顿流体试验》测得结果见表1，可知随着转速的增大，阻力矩越小，也就是说搅拌过程中的阻力按照几何级减小。这符合剪切变稀的非牛顿流体的性质。因此，流体l2是剪切变稀型非牛顿流体。

其中，西安瑞禧生物科技有限公司MOF-69B型金属有机骨架材料，在空气中具有稳定性，可稳定数周；但是在水溶液中逐渐分解。因此，必须对该种金属有机骨架材料进行改性，经过步骤Q1、Q2的处理，最终的流体l2在水中不会分解，表现形式是，其浸泡在水中12小时后烘干，流体l2的总重变化幅度不超过0.1%。流体l2必须具有在水中的稳定性，因为长期使用之后，流体l2所处环境可能因为水汽导致其水分含量变大，如果流体l2易在水中分解，流体l2就会慢慢“变质”。

实施例

由于需要剪切变稀型非牛顿流体将第一空心板16和第二空心板17内部的空间均完全浸润，保证填充有剪切变稀型非牛顿流体。如果采用直接倒入的方式无法达到上述目的。

在本发明中，可通过在向第二缓冲腔内倒入剪切变稀型非牛顿流体后，通过在底板11处安装超声波振子的方式进行超声振动，在22kHz的频率下最少超声10分钟以上。

在本实施例中，超声频率优选为22kHz，超声10min即可；判定是否填充完成，通过向第二缓冲腔内的第一空心板16和第二空心板17表面倒入一定量的剪切变稀型非牛顿流体，剪切变稀型非牛顿流体的表面应留有正好容纳铁网15的空间。

如果超声频率为21kHz，需超声15min才能达到填充完成的标准。

如果超声频率为20kHz，有30%的几率导致柔性面板层14发生鼓胀。

如果超声频率为23kHz，需超声25min才能达到填充完成的标准。

如果超声频率为25kHz，需超声87min才能达到填充完成的标准。

实施例

如图8所示，所述弹性板30的表面沿着弹性板30的高度方向设置有多个变形孔三31。

变形孔三31的设置，使得铁板13在受到冲击力发生形变时，能够提供一定的缓冲。变形孔三31优选为正多边形，其比圆孔的变形、缓冲效果更好。

实施例

所述留白区111处填充有表面与柔性面板层14齐平的弹性填充条40。弹性填充条40优选橡胶条，主要的作用是填缝隙，同时具有一定的缓冲能力即可。

试验例1

步骤1、将淀粉和水按照体积比3:1的比例混合制成淀粉浆。

步骤2、将凹凸棒土与浓硫酸（质量分数为90%）按照质量比1:7.5的配比混合，搅拌反应1~2分钟，过滤，取滤渣即得强酸化凹凸棒土。

步骤S3、将强酸化凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应50分钟，即得到流体l3。

试验例2

步骤1、将淀粉和水按照体积比3:1的比例混合制成淀粉浆。

步骤2、将凹凸棒土与稀硫酸（质量分数为10%）按照质量比1:7.5的配比混合，搅拌反应1~2分钟，过滤，取滤渣即得酸化凹凸棒土。

步骤S3、将酸化凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应50分钟，即得到流体l4。

试验例3

步骤1、将淀粉和水按照体积比3:1的比例混合制成淀粉浆。

步骤2、将凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应50分钟，即得到流体l5。

试验例4

将30kg四氧化三铁、2.1kg的钛酸四丁酯、161kg的乙醇混合并超声分散反应最少24h，过滤，即得流体l6。

试验例5

将30kg四氧化三铁、1kg的金属有机骨架材料、2.1kg的钛酸四丁酯、160kg的乙醇混合并超声分散反应最少24h，过滤，即得流体l7。

金属有机骨架材料选择西安瑞禧生物科技有限公司MOF-69B型材料。

流体l7在水中会分解，表现形式是，其浸泡在水中12小时后烘干，流体l7的总重减少幅度超过19%。

试验例6

在本例中，将磁力缓冲层和传递缓冲层的位置进行上下颠倒，所述磁力缓冲层位于底板11和传递缓冲层之间，其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j2。

试验例7

在本例中，所述磁力缓冲层中填充的是剪切变稀型非牛顿流体，所述传递缓冲层中填充的是剪切变稠型非牛顿流体，其余均与实施例3相同，对应的缓冲板简称板j3。

试验例8

在本例中，x/y=1，其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j4。

试验例9

在本例中，x/y=3，其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j5。

试验例10

在本例中，所述第一空心板16和第二空心板17的位置进行上下颠倒，也就是第二空心板17位于第一空心板16与铁网15之间，其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j6。

试验例11

在本例中，所述第一空心板16替换为第三空心板，如图9所示，所述第三空心板包括两块表层板三51（与表层板一161结构、材质均相同）、位于两块表层板三51之间的波浪状的变形条三52（区别于变形条一162），所述变形条三52设置有多条且呈等间距设置，两块表层板三51之间还设置有变形缓冲腔三53（与变形缓冲腔一163功能相当）。其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j7。

试验例12

在本例中，所述第一空心板16替换为第四空心板，如图10所示，所述第四空心板包括两块表层板四61（与表层板一161结构、材质均相同）、位于两块表层板四61之间的变形条四62（区别于变形条一162），所述变形条四62设置有多条且呈等间距设置，所述变形条四62由若干个“S”状的单元结构二构成，所述单元结构二由两个半圆形的弧板构成，两块表层板四61之间还设置有变形缓冲腔四63（与变形缓冲腔一163功能相当）。其余均与实施例5相同，对应的缓冲板简称板j8。

试验例13

在本例中，采用多层中空板（合肥市恒达包装材料有限公司的Xb型瓦楞板）叠放，其叠放后的总厚度与本发明所述物流小车用缓冲板的厚度相同。

在上述实施例中，对流体l1~l7、淀粉浆等流体，按照《撞击深坑试验》测试，结果见表1。

由流体l1、l3、l4、l5和淀粉浆对比可知，加入的凹凸棒土必须要稀释王水进行超酸化。如果采用稀硫酸或浓硫酸酸化的凹凸棒土，其在本发明的剪切变稠型非牛顿流体体系中，其与普通的凹凸棒土、淀粉浆等区别不大，只是初始粘度变得变化。新增进入的超酸化凹凸棒土，能够显著提高剪切变稠效果。

由流体l2、l6对比可知，金属有机骨架复合铈盐是否参与复合反应，会显著影响剪切变稀效果。由流体l2、l7对比可知，金属有机骨架材料还是先改性制成金属有机骨架复合铈盐，才能对剪切变稀效果改善更有利。

本发明所述物流小车用缓冲板（基于实施例5），其简称板j1。

对板j1~j8等缓冲板，按照《撞击深坑试验》测试，结果见表2。

由板j1可知，本发明所述物流小车用缓冲板的缓冲效果好，隔着本发明所述本发明所述物流小车用缓冲板对橡皮泥在10bar的冲击下，最大深坑为1.7cm，深坑的面积为39cm²；其比现有采用多层中空板叠放来缓冲的效果显著提高。

由板j1、j2对比可知，如果将磁力缓冲层和传递缓冲层的位置进行颠倒，冲击力不按照先在传递缓冲层中初步缓冲并将冲击力分散，然后再在磁力缓冲层处深度缓冲，打乱这种顺序后，无法发挥很好的缓冲效果，缓冲效果几乎与传递缓冲层相当。磁力缓冲层和传递缓冲层起到协同增效的作用。

由板j1、j3对比可知，所述磁力缓冲层中填充的必须是剪切变稠型非牛顿流体，不能是剪切变稀型非牛顿流体；所述传递缓冲层中填充的必须是剪切变稀型非牛顿流体，不能是剪切变稠型非牛顿流体。因为，磁力缓冲层中主要依靠的是剪切变稠型非牛顿流体，传递缓冲层中主要依靠的是剪切变稀型非牛顿流体，如果打乱了，其发挥的缓冲效果甚至还不如将磁力缓冲层和传递缓冲层颠倒，更比不上本发明。

由板j1、j4对比可知，在传递缓冲层中，虽然第一空心板16和第二空心板17起到主要支撑的作用，但是其与剪切变稀型非牛顿流体还能发挥协同增效的作用，该协同增效效果以第一空心板16为主，因此其必须厚一点。如果第一空心板16和第二空心板17的厚度相同，会造成缓冲效果下降一些。

由板j1、j5对比可知，在传递缓冲层中，如果第一空心板16过厚的话，同样会造成缓冲效果下降一些。因此，需要严格控制第一空心板16和第二空心板17之间的厚度比，经过多次试验发现，x/y=1.6达到最优。x/y在1.2~2的范围内，缓冲效果是呈先增大再下降的趋势（以h作为评价指标）。

由板j1、j6对比可知，第一空心板16和第二空心板17的位置不能进行颠倒，因为二者与剪切变稀型非牛顿流体之间的协同增效效果是以第一空心板16为主，一旦颠倒了，会严重影响最终的缓冲效果。

由板j1、j7、j8对比可知，第一空心板16中的芯层（变形条一162）、第二空心板17中的芯层（变形条二172）必须是那种有棱边、折弯的那种结构；那种波浪形、S形等结构，其与剪切变稀型非牛顿流体之间的协同增效效果较差。

《非牛顿流体试验》

将非牛顿流体放在搅拌容器中，搅拌桨的轴处安装圆齿轮，测量圆齿轮的阻力矩为mF。同时，利用转速传感器测量搅拌桨的转速为nz。

《撞击深坑试验》

1、在金属筒内装满橡皮泥，金属筒的侧壁设置有若干个通孔，橡皮泥的表面与金属筒的上端面齐平。

2、将样品板（例如本发明所述物流小车用缓冲板1）的下表面（如底板11的下表面）涂抹凡士林，然后将样品板盖在金属筒的上端并将其完全覆盖。

3、使用电动冲击锤对准样品板的中部（如柔性面板层14的表面）进行一次冲击，冲击压力为10bar。在该过程，由于冲击能够被缓冲，但是无法全部消除，仍然可能会导致橡皮泥的表面被砸出凹坑，有一部橡皮泥会从通孔处被挤出。

4、冲击完成之后，取下样品板，测量橡皮泥表面的凹坑，测量凹坑的最大深度h以及凹坑的面积s（如采用图像识别技术进行测量）。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种物流小车用缓冲板，包括若干块缓冲单元板（10），相邻两块缓冲单元板（10）之间固定连接，其特征在于：所述缓冲单元板（10）包括底板（11）、磁力缓冲层、传递缓冲层、柔性面板层（14），所述底板（11）的边沿设置有矩形的留白区（111）；

所述底板（11）的正面设置有方框（12），所述方框（12）的底部与底板（11）密封连接，所述磁力缓冲层和传递缓冲层均设置在方框（12）内部，所述柔性面板层（14）与方框（12）的顶部密封连接；所述磁力缓冲层包括铁板（13），所述铁板（13）的两侧分别设置有垂直折弯部（131），所述垂直折弯部（131）与方框（12）之间密封连接有弹性板（30），所述铁板（13）、弹性板（30）和底板（11）之间围成有第一缓冲腔（18），所述第一缓冲腔（18）内设置有多个磁球（20），相邻两个磁球（20）之间的磁力呈相斥设置，所述磁球（20）与铁板（13）接触，所述第一缓冲腔（18）内还设置有将磁球（20）串成一串的连杆（21），所述连杆（21）为“[”结构，所述连杆（21）的端部与底板（11）固定连接，所述磁球（20）的中央设置有与连杆（21）中部相适配的穿孔（201），所述第一缓冲腔（18）内还填充有剪切变稠型非牛顿流体；

所述传递缓冲层包括第一空心板（16）、第二空心板（17）、铁网（15），所述铁网（15）、方框（12）、弹性板（30）和铁板（13）围成有第二缓冲腔，所述第一空心板（16）和第二空心板（17）均设置在第二缓冲腔内，所述第一空心板（16）包括两块表层板一（161）、位于两块表层板一（161）之间的锯齿状的变形条一（162），所述变形条一（162）设置有多条且呈等间距设置，所述变形条一（162）由若干个“W”状的单元结构一构成，两块表层板一（161）之间还设置有变形缓冲腔一（163）；

所述第二空心板（17）包括两块表层板二（171）、位于两块表层板二（171）之间的变形条二（172），所述变形条二（172）设置有多条且呈等间距设置，所述变形条二（172）由若干个菱形的单元框构成，两块表层板二（171）之间还设置有变形缓冲腔二（173）；

所述第一空心板（16）的板面设置有多个正六边形的变形孔一（164），所述变形孔一（164）与变形缓冲腔一（163）连通，所述第二空心板（17）的板面设置有正六边形的变形孔二（174），所述变形孔二（174）与变形缓冲腔二（173）连通，所述第二缓冲腔内还填充有剪切变稀型非牛顿流体。

2.根据权利要求1所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于：所述弹性板（30）的表面沿着弹性板（30）的高度方向设置有多个变形孔三（31）。

3.根据权利要求1所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于：所述留白区（111）处填充有表面与柔性面板层（14）齐平的弹性填充条（40）。

4.根据权利要求1所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于，所述剪切变稠型非牛顿流体的制作方法包括以下步骤：

步骤S1、将淀粉和水按照体积比（2~5）:1的比例混合制成淀粉浆；

步骤S2、将质量分数为69%的硝酸和质量分数为38%的盐酸按照体积比1:3混合制成王水，将王水与水按照体积比1:6的配比进行稀释得到稀释王水；将凹凸棒土与稀释王水按照质量比1:7.5的配比混合，搅拌反应1~2分钟，过滤，取滤渣即得超酸化凹凸棒土；

步骤S3、将超酸化凹凸棒土和淀粉浆按照质量比为1:12的比例在21kHz的频率下超声反应30~50分钟，即得到剪切变稠型非牛顿流体。

5.根据权利要求1所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于，所述剪切变稀型非牛顿流体的制备方法包括以下步骤：

步骤Q1、将10质量份的金属有机骨架材料、3质量份的醋酸铈和0.6质量份的钛酸异丙酯在50~60质量份的乙醇中超声分散反应5~6h，反应温度为105~110℃，离心分离，洗涤，干燥，得到金属有机骨架复合铈盐；

步骤Q2、将30质量份的四氧化三铁、1质量份的金属有机骨架复合铈盐、2.1质量份的钛酸四丁酯、150~180质量份的乙醇混合并超声分散反应最少24h，过滤，即得剪切变稀型非牛顿流体。

6.根据权利要求1所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于：所述第一空心板（16）的厚度为x，所述第二空心板（17）的厚度为y，1.2≤x/y≤2。

7.根据权利要求5所述的一种物流小车用缓冲板，其特征在于：在向第二缓冲腔内倒入剪切变稀型非牛顿流体后，通过在底板（11）处安装超声波振子的方式进行超声振动，在22kHz的频率下最少超声10分钟以上。

8.根据权利要求1~7任一项所述的一种物流小车用缓冲板在物流小车的防震结构、防撞结构中的应用。