CN116447566B - 一种led航行灯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种LED航行灯，包括壳体、灯罩和光源组件，光源组件设置在壳体上，灯罩罩设在光源组件外并与壳体密封连接，灯罩上设置有封闭灯罩的上盖；灯罩呈圆柱形，壳体外壁向底部延伸呈弧形，壳体底部设置有封闭壳体的底座；光源组件包括散热器、LED光源板、光衰检测板和汇线板；LED光源板设置在散热器的外壁，光衰检测板设置在散热器的端部，汇线板与LED光源板电性连接。本发明设置光衰检测板检测光强度，避免光强度不足的安全隐患；采用圆柱外形设计，降低灯具散射值，实现雷达隐形；遮光板采用高吸波性能的玻璃钢材质，且采用镀有吸波膜层的玻璃灯罩，降低灯具的RCS值，提高雷达隐身性能；采用多重防水设计，提高灯具的防护等级。

Description

一种LED航行灯

技术领域

本发明涉及灯具领域，尤其涉及一种LED航行灯。

背景技术

航行灯是指船舶航行中供海上交通互相发现的判断航行方向的信号灯组。航行灯用于标志船舶的位置和航行方向，给周围船舶提供航行信息。

现有的LED航行灯存在以下缺点：1、LED光源随着时间的推移，会逐渐光衰，当光衰到一定程度，光强低于标准要求时，便无法满足能见距离等要求，从而使航空器或船舶的航行不安全，目前通过增加计时器的方式，当灯具工作到设定的时间后，认定光强低于标准要求，断开电路并报警；这种认定方式并不可靠，可能在达到设定的工作时间之前，光强已经低于标准要求，存在安全隐患；2、现有的LED航行灯是基于传统的白炽灯光源航行灯改进而来，未考虑雷达隐身方面的结构设计，故电磁散射严重，容易被雷达探测到，3、现有的LED航行灯在灯具底部设置有漏水孔，是允许进水的，只要水可以排除即可；这样的设计，虽然不影响单个灯具的使用，但是会拉低了整个照明系统的绝缘值，从而造成绝缘报警。因此，有必要设计一种具有光衰检测功能的航行灯。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种LED航行灯，解决现有的LED航行灯无光衰检测存在安全隐患的问题。

本发明为解决上述技术问题而采用的技术方案是提供一种LED航行灯，包括壳体、灯罩和光源组件，所述光源组件设置在所述壳体上，所述灯罩罩设在所述光源组件外并与所述壳体密封连接，所述灯罩上设置有封闭所述灯罩的上盖；所述灯罩呈圆柱形，所述壳体外壁向底部延伸呈弧形，所述壳体底部设置有封闭所述壳体的底座，所述壳体中设置有驱动模块，所述驱动模块与所述光源组件电性连接；所述光源组件包括散热器、LED光源板、光衰检测板和汇线板；所述LED光源板设置在所述散热器的外壁，所述光衰检测板设置在所述散热器的端部，所述汇线板与所述LED光源板电性连接。

进一步地，所述散热器为等边棱柱状，所述LED光源板的数目为多个，所述LED光源板在所述散热器的周向均匀分布，所述光衰检测板的数目为两个，两个所述光衰检测板分别设置在所述散热器的顶端和底端，所述汇线板设置在所述散热器的底端并位于所述光衰检测板的下方。

进一步地，所述光衰检测板上设置有光探测器，所述光衰检测板由所述驱动模块供电，所述光衰检测板连接有继电器，所述继电器的常闭触点串联到所述驱动模块的供电线路中；所述光探测器检测到的光强度小于设定阈值时，所述光衰检测板连通给所述继电器线圈的供电，所述继电器的常闭触点断开，停止给所述驱动模块供电。

进一步地，所述灯罩镀有吸波膜层，所述灯罩的材质为钢化玻璃；所述灯罩外部一侧设置有遮光罩，所述遮光罩呈与所述灯罩匹配的弧形，所述遮光罩的材质为玻璃钢。

进一步地，所述壳体和所述上盖在与所述灯罩的连接处均设置有防水槽，所述防水槽的底部设置有多个密封槽，具有多少个所述密封槽的所述防水槽形成迷宫式结构；所述防水槽中设置有与所述防水槽匹配的密封垫，所述密封垫设置有供所述灯罩插入的安装槽。

进一步地，所述上盖的顶部中心设置有用于连接所述散热器的固定孔，所述上盖通过穿过所述固定孔的螺钉与所述散热器连接，所述固定孔中设置有第一密封圈；所述散热器在与所述上盖的接触面上设置有密封凹槽，所述密封凹槽中设置有第二密封圈。

进一步地，所述壳体在与所述底座的连接处设置有固定凸起，所述底座上设置有与所述固定凸起匹配的固定凹槽，所述固定凹槽中设置有第三密封圈。

进一步地，所述光衰检测板中心设置有与所述散热器匹配的多边形孔，所述光衰检测板通过所述多边形孔套设在所述散热器外并通过固定块固定。

进一步地，所述底座上设置有防水透气阀和电缆防水接头。

进一步地，所述壳体、所述上盖和所述底座的材质为海工装备用铝合金。

本发明对比现有技术有如下的有益效果：本发明提供的LED航行灯，设置有光衰检测板，板上设置光探测传感器，当检测到光强度小于设定阈值时，切断电源继电器，并报警，避免光强度不足的安全隐患；采用圆柱外形设计，无直壁、直二面角等容易造成电磁散射的结构，在连接处采用圆弧过渡，降低灯具散射值，实现雷达隐形；遮光板采用高吸波性能的玻璃钢材质，且采用镀有吸波膜层的玻璃灯罩，既可满足光线的透过，又能避免形成腔体结构；降低灯具的RCS值，提高雷达隐身性能；灯罩处采用包裹式和迷宫式的防水设计，上盖连接处采用内、外双密封的防水设计，提高灯具的防护等级；外壳采用海工装备用铝合金，经氧化后再喷塑处理，实现多重保护，提高防腐性能，延长使用寿命。

附图说明

图1为本发明实施例中的LED航行灯剖视图；

图2为本发明实施例中的LED航行灯爆炸图；

图3为本发明实施例中的光源组件结构示意图；

图4为本发明实施例中的光源组件爆炸图；

图5为本发明实施例中的光衰检测原理图；

图6为本发明实施例中的上盖与灯罩连接处放大图；

图7为本发明实施例中的上盖与散热器连接处放大图。

图中：

1、螺钉；2、第一密封圈；3、第二密封圈；4、铭牌；5、上盖；6、密封垫；7、灯罩；8、遮光罩；9、光源组件；10、壳体；11、驱动模块；12、第三密封圈；13、底座；14、防水透气阀；15、电缆防水接头；51、固定孔；91、散热器；92、LED光源板；93、光衰检测板；94、汇线板；95、固定块；96、继电器；931、光探测器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的描述。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

图1为本发明实施例中的LED航行灯剖视图；图2为本发明实施例中的LED航行灯爆炸图。

请参见图1和图2，本发明实施例中的LED航行灯，包括壳体10、灯罩7和光源组件9，光源组件9设置在壳体10上，灯罩7罩设在光源组件9外并与壳体10密封连接，灯罩7上设置有封闭灯罩7的上盖5；灯罩7呈圆柱形，壳体10外壁向底部延伸呈弧形，壳体10底部设置有封闭壳体10的底座13，壳体10中设置有驱动模块11，驱动模块11与光源组件9电性连接。采用圆柱外形设计，无直壁、直二面角等容易造成电磁散射的结构，在连接处采用圆弧过渡，降低灯具自身散射值，降低RCS值(雷达散射截面)，达到雷达隐形的效果；减小整体外形尺寸，更小巧美观。

优选地，灯罩7镀有吸波膜层，灯罩7的材质为钢化玻璃；灯罩7外部一侧设置有遮光罩8，遮光罩8呈与灯罩7匹配的弧形，遮光罩8的材质为玻璃钢。遮光罩8采用高吸波性能的玻璃钢材质，且采用镀有吸波膜层的玻璃灯罩，既可满足光线的透过，又能避免形成腔体结构；进一步降低了灯具的RCS值，提高雷达隐形性能。

请参见图3和图4，本发明实施例中的LED航行灯，光源组件9包括散热器91、LED光源板92、光衰检测板93和汇线板94；LED光源板92设置在散热器91的外壁，光衰检测板93设置在散热器91的端部，汇线板94与LED光源板92电性连接。设置光衰检测板93，检测光强度，避免光强度不足的安全隐患。

优选地，散热器91为等边棱柱状，LED光源板92的数目为多个，LED光源板92在散热器91的周向均匀分布，光衰检测板93的数目为两个，两个光衰检测板93分别设置在散热器91的顶端和底端，光衰检测板93的数目可以为一个，设置在散热器91的顶端或底端，采用两个光衰检测板93检测结果更准确；汇线板94设置在散热器91的底端并位于光衰检测板93的下方。

具体地，光衰检测板93中心设置有与散热器91匹配的多边形孔，光衰检测板93通过多边形孔套设在散热器91外并通过固定块95固定。

请参见图5，本发明实施例中的LED航行灯，光衰检测板93上设置有光探测器931，光衰检测板93由驱动模块11供电，光衰检测板93连接有继电器96，继电器96的常闭触点串联到驱动模块11的供电线路中；光探测器931检测到的光强度小于设定阈值时，光衰检测板93连通给继电器96线圈的供电，继电器96的常闭触点断开，停止给驱动模块11供电，并报警。驱动模块11为现有的驱动电源，此处对其不再展开描述。

请参见图6，本发明实施例中的LED航行灯，壳体10和上盖5在与灯罩7的连接处均设置有防水槽，防水槽的底部设置有多个密封槽，具有多少个密封槽的防水槽形成迷宫式结构；防水槽中设置有与防水槽匹配的密封垫6，密封垫6设置有供灯罩7插入的安装槽，安装槽的槽壁包覆灯罩7的端部。灯罩7与壳体10和上盖5连接处采用迷宫式结构和插入包裹式的防水设计，保证连接处的密封防水效果。

请参见图7，本发明实施例中的LED航行灯，上盖5的顶部中心设置有用于连接散热器91的固定孔51，上盖5通过穿过固定孔51的螺钉1与散热器91连接，固定孔51中设置有第一密封圈2；散热器91在与上盖5的接触面上设置有密封凹槽，所述密封凹槽中设置有第二密封圈3。上盖5与散热器91的连接处采用内、外双密封的防水设计，保证密封防水效果。

具体地，壳体10在与底座13的连接处设置有固定凸起，底座13上设置有与固定凸起匹配的固定凹槽，固定凹槽中设置有第三密封圈12。

壳体10和上盖5与灯罩7连接处、上盖5与散热器91连接处以及壳体10与底座13的连接处的多重防水结构设计保证了整灯的密封防水效果，使防护等级达到IP66。

优选地，底座13上设置有防水透气阀14和电缆防水接头15。防水透气阀14提升透气性能，保证灯具内外压力平衡；电缆防水接头15保证进线处的防水性能。

优选地，壳体10、上盖5和底座13的材质均为海工装备用铝合金。外壳采用优质海工铝合金，经氧化后再喷塑处理，实现多重保护，提高了防腐性能。同时，灯具内均采用耐高温的线材，并加以高绝缘的套管进行保护；并且，密封件均采用更耐老化的硅、氟橡胶橡材质，延长了灯具的使用寿命。

优选地，上盖5上设置有铭牌4，便于直观的了解灯具性能。

综上所述，本发明实施例的LED航行灯，设置光衰检测板93，检测光强度，避免光强度不足的安全隐患；采用圆柱外形设计，降低灯具散射值，实现雷达隐形；遮光板8采用高吸波性能的玻璃钢材质，且采用镀有吸波膜层的玻璃灯罩，既可满足光线的透过，又能避免形成腔体结构，降低灯具的RCS值，提高雷达隐身性能；灯,7处采用包裹式和迷宫式的防水设计，上盖5连接处采用内、外双密封的防水设计，提高灯具的防护等级；外壳采用海工装备用铝合金，经氧化后再喷塑处理，实现多重保护，提高防腐性能，延长使用寿命。

虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的修改和完善，因此本发明的保护范围当以权利要求书所界定的为准。

Claims (7)

1.一种LED航行灯，其特征在于，包括壳体、灯罩和光源组件，所述光源组件设置在所述壳体上，所述灯罩罩设在所述光源组件外并与所述壳体密封连接，所述灯罩上设置有封闭所述灯罩的上盖；所述灯罩呈圆柱形，所述壳体外壁向底部延伸呈弧形，所述壳体底部设置有封闭所述壳体的底座，所述壳体中设置有驱动模块，所述驱动模块与所述光源组件电性连接；所述光源组件包括散热器、LED光源板、光衰检测板和汇线板；所述LED光源板设置在所述散热器的外壁，所述光衰检测板设置在所述散热器的端部，所述汇线板与所述LED光源板电性连接；

所述光衰检测板的数目为两个，两个所述光衰检测板分别设置在所述散热器的顶端和底端；

所述光衰检测板上设置有光探测器，所述光衰检测板由所述驱动模块供电，所述光衰检测板连接有继电器，所述继电器的常闭触点串联到所述驱动模块的供电线路中；所述光探测器检测到的光强度小于设定阈值时，所述光衰检测板连通给所述继电器线圈的供电，所述继电器的常闭触点断开，停止给所述驱动模块供电；

所述灯罩镀有吸波膜层，所述灯罩的材质为钢化玻璃；所述灯罩外部一侧设置有遮光罩，所述遮光罩呈与所述灯罩匹配的弧形，所述遮光罩的材质为玻璃钢；

所述底座上设置有防水透气阀和电缆防水接头。

2.如权利要求1所述的LED航行灯，其特征在于，所述散热器为等边棱柱状，所述LED光源板的数目为多个，所述LED光源板在所述散热器的周向均匀分布，所述汇线板设置在所述散热器的底端并位于所述光衰检测板的下方。

3.如权利要求1所述的LED航行灯，其特征在于，所述壳体和所述上盖在与所述灯罩的连接处均设置有防水槽，所述防水槽的底部设置有多个密封槽，具有多个所述密封槽的所述防水槽形成迷宫式结构；所述防水槽中设置有与所述防水槽匹配的密封垫，所述密封垫设置有供所述灯罩插入的安装槽。

4.如权利要求1所述的LED航行灯，其特征在于，所述上盖的顶部中心设置有用于连接所述散热器的固定孔，所述上盖通过穿过所述固定孔的螺钉与所述散热器连接，所述固定孔中设置有第一密封圈；所述散热器在与所述上盖的接触面上设置有密封凹槽，所述密封凹槽中设置有第二密封圈。

5.如权利要求1所述的LED航行灯，其特征在于，所述壳体在与所述底座的连接处设置有固定凸起，所述底座上设置有与所述固定凸起匹配的固定凹槽，所述固定凹槽中设置有第三密封圈。

6.如权利要求2所述的LED航行灯，其特征在于，所述光衰检测板中心设置有与所述散热器匹配的多边形孔，所述光衰检测板通过所述多边形孔套设在所述散热器外并通过固定块固定。

7.如权利要求1所述的LED航行灯，其特征在于，所述壳体、所述上盖和所述底座的材质为海工装备用铝合金。