CN116379063A - 一种承重滑轨 - Google Patents

Abstract

本申请属于滑轨制造领域，具体为一种承重滑轨，包括第一滑轨轨道、第二滑轨轨道、滚动体保持架、滚动体，第一滑轨轨道与第二滑轨轨道之间通过滚动体保持架和滚动体轴向滑动连接，第一滑轨轨道上轴向分布设置第一限位装置和第二限位装置，第二滑轨轨道上轴向分布设置第二限位装置和第三限位装置，滚动体保持架和滚动体组成的整体滚动连接在第一限位装置和第二限位装置之间，第一滑轨轨道上固定设有与第一滑轨轨道固定连接的第一卡合块，第二滑轨轨道上固定设有第二卡合块，第一卡合块与第二卡合块滑动连接，本申请解决了在承重滑轨容易变形以及防止滚动体脱离承重滑轨的问题。

Description

一种承重滑轨

技术领域

本申请属于滑轨制造领域，具体为一种承重滑轨。

背景技术

目前很多设备需要采用承重滑轨连接，使得在使用时可以通过承重滑轨伸长而打开；而在不使用时，能够通过承重滑轨收缩而将物品放置到指定的位置收纳起来。然而，典型的如安装在抽屉上的承重滑轨，能够使抽屉关闭插入到抽屉柜内或抽屉桌内。但是，承重滑轨上由于安装有执行件(如前述例子中的抽屉)，使得承重滑轨上相互轴向滑动连接的滑轨之间的连接处断裂或变形，但是现有的承重滑轨未曾考虑这种状况，究其原因主要是承重滑轨相互轴向滑动连接的滑轨之间的连接处(相当于关节处)需要相互运动，从而使得不能添加固定的加强部件，如果添加了加强的部件(如加强筋)容易影响到承重滑轨相互轴向滑动连接的滑轨之间的相互运动，因此目前的承重滑轨都没有解决在承重滑轨伸长时承重滑轨上相互轴向滑动连接的滑轨之间的连接处容易变形和断裂的问题。

发明内容

本申请的目的是针对现有技术的缺点，采用设置相互滑动连接的第一卡合块和第二卡合块配合将滚动体保持架和滚动体组成的整体设置在两个滑动轨道之间的方式，设计了一种承重滑轨，解决了在承重滑轨容易变形以及防止滚动体脱离承重滑轨的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种承重滑轨，包括第一滑轨轨道、第二滑轨轨道、滚动体保持架、滚动体，所述第一滑轨轨道与第二滑轨轨道之间通过所述滚动体保持架和滚动体轴向滑动连接，所述第一滑轨轨道上轴向分布设置第一限位装置和第二限位装置，所述第二滑轨轨道上轴向分布设置第三限位装置和第四限位装置，所述滚动体保持架和滚动体组成的整体滚动连接在所述第一限位装置和第二限位装置之间，所述滚动体保持架和滚动体组成的整体滚动连接在所述第三限位装置和第四限位装置之间，所述第一限位装置和第二限位装置在垂直于所述第一滑轨轨道的轴线的平面A上的投影重合，所述第三限位装置和所述第四限位装置在所述平面A上的投影重合，所述第一限位装置与所述第三限位装置在所述平面A上的投影之间预设距离，所述第一滑轨轨道上固定设有与所述第一滑轨轨道固定连接的第一卡合块，所述第二滑轨轨道上固定设有第二卡合块，所述第一卡合块与所述第二卡合块滑动连接。

优选的，所述第二卡合块在所述平面A上的投影为U型，所述第二卡合块的U型的开口的两内侧壁上均设有向内的翻边，所述第一卡合块位于所述第二卡合块内，所述第一卡合块的宽度大于所述第二卡合块的U型开口处的两个翻边之间的距离。

优选的，所述滚动体保持架包括阻挡部和滚动部，所述滚动体保持架和滚动体组成的整体通过所述滚动部分别滚动连接所述第一滑轨轨道和第二滑轨轨道，所述阻挡部在所述第一限位装置与第二限位装置之间，所述阻挡部在所述第三限位部与第四限位装置之间，若干所述滚动体设置在所述滚动部上。

优选的，所述滚动部上设有若干通孔，所述通孔的内径大于或等于所述滚动体的半径，所述滚动体位于所述通孔内，所述第一滑轨轨道的侧壁上轴向设有第一滚动体槽，所述第二滑轨轨道的侧壁上轴向设有与第一滚动体槽配合的第二滚动体槽，所述滚动体位于所述第一滚动体槽和第二滚动体槽共同组成的通道内。

优选的，所述第一滑轨轨道和第二滑轨轨道的横截面均为U型，所述第一限位装置和第二限位装置均设于所述第一滑轨轨道的内底面上，所述第三限位装置和第四限位装置均设于所述第二滑轨轨道的内底面上，所述第一滑轨轨道的U型开口大于所述第二滑轨轨道的U型开口，所述第一滑轨轨道的U型的两个内侧壁上设置所述第一滚动体槽，所述第二滑轨轨道的U型的两个外侧壁上设置所述第二滚动体槽。

优选的，所述滚动体保持架的横截面为W型，所述W型的顶端的两侧的分叉均为滚动部，所述W型的上端中间凸起部分为阻挡部，所述W型的下端朝向所述第一滑轨轨道，所述阻挡部的顶部在所述第三限位装置与第四限位装置之间的连接线段上，所述阻挡部的根部在所述第一限位装置与第二限位装置之间的连接线段上。

优选的，所述第一限位装置和第二限位装置各包括两个挡块，所述第一限位装置包括的两个所述挡块之间的连接线段平行于所述第一滑轨轨道朝向第二滑轨轨道的一面，所述第二限位装置包括的两个所述挡块之间的连接线段平行于所述第一滑轨轨道朝向第二滑轨轨道的一面，所述第一限位装置包括的两个所述挡块之间的距离大于所述第三限位装置在所述平面A上的投影的最大外径，所述第二限位装置包括的两个所述挡块之间的距离大于所述第三限位装置在所述平面A上的投影的最大外径，第一限位装置包括的两个所述挡块之间的距离和所述第二限位装置包括的两个所述挡块之间的距离均大于所述阻挡部的根部在所述平面A上的投影的最大外径。

优选的，所述第一限位装置在所述平面A上的投影与所述第三限位装置在所述平面A上的投影之间的连线垂直于所述第一滑轨轨道朝向第二滑轨轨道的一面。

优选的，所述第一限位装置在所述平面A上的投影与所述第三限位装置在所述平面A上的投影之间的连线平行于所述第一滑轨轨道朝向第二滑轨轨道的一面。

与现有技术相比，本申请的有益效果是：

1、本申请采用设置相互滑动连接的第一卡合块和第二卡合块配合将滚动体保持架和滚动体组成的整体设置在两个滑动轨道之间的方式，设计了一种承重滑轨，解决了在承重滑轨容易变形以及防止滚动体脱离承重滑轨的问题。

2、本申请在伸长状态下，所述第一滑轨轨道左端的第一限位装置与第二滑轨轨道的右端的第二限位装置之间的距离仅等于所述滚动体保持架和滚动体组成的整体在第一滑轨轨道的轴线上的投影，第一滑轨轨道与第二滑轨轨道重合的长度等于滑动器在第一滑轨轨道的轴线上的投影的长度，使得在本申请处于展开状态时，第一滑轨轨道与第二滑轨轨道之间的连接处为轴向线性连接，并且在第一滑轨轨道固定设置第一卡合块，第二滑轨轨道上固定设置第二卡合块，通过第一卡合块和第二卡合块相互滑动连接以保护承重滑轨在伸长状态时第一滑轨轨道与第二滑轨轨道之间的相对位置。

附图说明

图1为本申请收缩时的结构示意图

图2为本申请伸长(时的结构示意图；

图3为本申请的爆炸图；

图4为本申请伸长时的结构示意图和剖面图；

图5为本申请收缩时的结构示意图和剖面图；

图6为第一卡合块与第二卡合块连接的第一种方式在平面A上的投影；

图7为第一卡合块与第二卡合块连接的第二种方式在平面A上的投影；

图8为第一卡合块与第二卡合块连接的第三种方式在平面A上的投影；

图9为第一卡合块与第二卡合块连接的第四种方式在平面A上的投影；

图10为第一卡合块与第二卡合块连接的第五种方式在平面A上的投影。

其中：1、第一滑轨轨道；2、第二滑轨轨道；3、平面A；4、第一卡合块；5、第二卡合块；6、翻边；7、滑动架；7-1、阻挡部；7-2、滚动部；8、滚动体；9、通孔；10、第一滚动体槽；11、第二滚动体槽；12、第一限位装置；13、第二限位装置；14、第三限位装置；15、第四限位装置；16、挡块；17、楞条。12-1、挡块；13、第二限位装置；14、楞条。

具体实施方式

参见图1-10，一种承重滑轨，包括第一滑轨轨道1、第二滑轨轨道2、滚动体保持架7、滚动体8，所述第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间通过所述滚动体保持架7和滚动体8轴向滑动连接，所述第一滑轨轨道1上轴向分布设有第一限位装置12和第二限位装置13，所述第二滑轨轨道2上轴向分布设有第三限位装置14和第三限位装置15，所述滚动体保持架7和滚动体8组成的整体滚动连接在所述第一限位装置12和第二限位装置13之间，所述滚动体保持架7和滚动体8组成的整体滚动连接在所述第三限位装置14和第四限位装置15之间，所述第一限位装置12和第二限位装置13在垂直于所述第一滑轨轨道1的轴线的平面A3上的投影重合，所述第三限位装置14和所述第四限位装置15在所述平面A3上的投影重合，所述第一限位装置12与所述第三限位装置14在所述平面A3上的投影之间预设距离，所述第一滑轨轨道1上固定设有与所述第一滑轨轨道1固定连接的第一卡合块4，所述第二滑轨轨道2上固定设有第二卡合块5，所述第一卡合块4与所述第二卡合块5滑动连接。

在本实施方式中，当第一滑轨轨道1滑动离开第二滑轨轨道2时，本申请处于伸长状态，当第二滑轨轨道2滑动与第一滑轨轨道1重合时，本申请处于收缩状态，由于第一滑轨轨道1和第二滑轨轨道2之间会相互轴向滑动，因此需要在第一滑轨轨道1和第二滑轨轨道2之间设置滚动体保持架7和滚动体8以减小摩擦力。为使得在本申请处于伸长状态时，第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间的连接处坚固、不容易断裂和变形，所以本申请中在第一滑轨轨道1上轴向分布设置第一限位装置12和第二限位装置，在第二滑轨轨道2上轴向分布设置第二限位装置14和第四限位装置15，并且使得滚动体保持架7和滚动体8组合而成的整体既滑动连接在所述第一限位装置12与第二限位装置13之间又滑动连接在第三限位装置14与第四限位装置15之间，以图3为例，这样使得本申请在伸长状态下，所述第一滑轨轨道1的第一限位装置12与第二滑轨轨道2的第四限位装置15之间的距离仅等于所述滚动体保持架7和滚动体8组合而成的整体在第一滑轨轨道1的轴线上的投影，第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2重合的长度等于滚动体保持架7和滚动体8在第一滑轨轨道1的轴线上的投影的长度，使得在本申请处于伸长状态时，第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间的连接处为轴向线性连接，并且在第一滑轨轨道1固定设置第一卡合块4，第二滑轨轨道2上固定设置第二卡合块5，通过第一卡合块4和第二卡合块5相互滑动连接以保护承重滑轨在展开状态时第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间的相对位置。

为了使得第一卡合块4和第二卡合块5能够最大限度地保护展开状态下的第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2的相对位置关系，所述第一卡合块4的长度与所述第一滑轨轨道1的长度相等，所述第二卡合块5的长度与所述第二滑轨轨道2的长度相等。为了进一步防止第二滑轨轨道2上设置的执行器件(如抽屉)对第二滑轨轨道2产生的力矩导致第一滑轨轨道1相对于第二滑轨轨道2旋转，第一卡合块4与第二卡合块5滑动连接有五种方式：

方式一：如图6所示，将所述第二卡合块5设置为在所述平面A3上的投影为U字型，所述第二卡合块5的U字型的开口的两内侧壁上均设有向内的翻边6，所述第一卡合块4位于所述第二卡合块5内，所述第一卡合块4的宽度大于所述第二卡合块5的U字型的开口处的两个翻边6之间的距离。这样设置之后，第二滑轨轨道2上设置的执行器件(如抽屉、座椅)对第二滑轨轨道2产生的力矩会促使翻边6和第一卡合块4的边沿之间相互挤压，由于翻边6和第一卡合块4的边沿之间的相互挤压便会抵消掉执行器件(如抽屉、座椅)对第二滑轨轨道2产生的部分力矩，从而避免展开状态下第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间从滚动体保持架7和滚动体8处被撕裂(第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2之间从滚动体保持架7和滚动体8处被撕裂也就是第二滑轨轨道2相对于第一滑轨轨道1旋转)。

方式二：如图8所示，所述第一卡合块4为第一滑轨轨道1上背向所述第二滑轨轨道2的外壁，所述第二滑轨轨道2的外壁为平面，所述第二卡合块5在所述平面A3上的投影为U字型，所述第一卡合块4位于所述第二卡合块5的U字型开口处，所述第一滑轨轨道1背向所述第二滑轨轨道2的一面与所述翻边6的内表面之间沿所述第二卡合块5的长度方向滑动连接。

方式三：如图7所示，所述第一卡合块4在所述平面A3上的投影为U字型，所述第二卡合块5在所述平面A3上的投影为矩形，所述第一卡合块4的U字型的开口处设有向内的翻边6，所述第二卡合块5位于所述第一卡合块4的U字型内，所述第一卡合块4的翻边6的内表面与所述第二卡合块5朝向所述第一卡合块4的U字型外的一面轴向滑动连接。

方式四：如图9所示，所述第二卡合块5和第一卡合块4在所述平面A3上的投影均为U字型，所述第二卡合块5的U字型的开口大于所述第一卡合块4的开口，所述第一卡合块4位于所述第二卡合块5内，所述第一卡合块4的U字型的开口方向与所述第二卡合块5的U字型的开口方向相反，所述第一卡合块4上背向U字型开口的外侧壁上轴向设有两根凸楞14，所述凸楞14的轴线与所述第一卡合块4的轴线平行，所述第二卡合块5的开口边沿上设有两个向内的翻边6，所述翻边6与所述凸楞14沿所述第一卡合块的轴线方向滑动连接。

方式五：如图10所示，所述第一滑轨轨道1在所述平面A3上的投影为U字型，所述第一卡合块4为第一滑轨轨道1的U字型的两个外侧壁上形成的弧形，所述弧形的凹面朝向所述第一滑轨轨道1内，所述第二卡合块5在所述平面A3上的投影为U字型，所述第二卡合块5的U字型开口处设有向内的翻边，所述第一卡合块4位于所述第二卡合块5的U字型开口处，所述第一滑轨轨道1的U字型的两个外侧壁上的弧形的凸起面分别与两个所述翻边6的内表面沿所述第二卡合块5的长度方向滑动连接。

作为一种优选的方式，所述滚动体保持架7包括阻挡部7-1和滚动部7-2，所述滚动体保持架7和滚动体8组成的整体通过所述滚动部7-2分别滚动连接所述第一滑轨轨道1和第二滑轨轨道2，所述阻挡部7-1在所述第一限位装置12与第二限位装置13之间，所述阻挡部7-1在第三限位装置14与第四限位装置15之间，若干所述滚动体8设置在所述滚动部7-2上。这样通过设置若干个滚动体8的方式，能够保证第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2组成的整体在伸长和收缩的过程中稳定，同时，滚动体保持架7和滚动体8能够在第一限位装置12与第二限位装置13之间滚动，也就是说滚动体保持架7和滚动体8在第一滑轨轨道1的轴线上的投影小于所述第一滑轨轨道1的长度，从而相较于在第一滑轨轨道1上轴向排列安装满滚动体8的方式来说，节省了滚动体保持架7和滚动体8的制作成本。

作为一种优选的方式，所述滚动部7-2上设有若干通孔9，所述通孔9的内径大于或等于所述滚动体8的半径，所述滚动体8位于所述通孔9内，所述第一滑轨轨道1的侧壁上轴向设有第一滚动体槽10，所述第二滑轨轨道2的侧壁上轴向设有与第一滚动体槽配合10的第二滚动体槽11，所述滚动体8位于所述第一滚动体槽10和第二滚动体槽11共同组成的通道内。第一滚动体槽10和第二滚动体槽11的设置，保证了滚动体8在第一滑轨轨道1上和第二滑轨轨道2上运动的路径，同时保证了第一滑轨轨道1和第二滑轨轨道2之间的相对位置关系(也就是能保证第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2相互平行)。

作为一种优选的方式，所述滚动部7-2由塑料制成。由于滚动部7-2仅仅是为了限制滚动体相对于滚动部7-2之间的位置关系，并没有承受其他的力，因此采用塑料制作，能够减少制作成本。

作为一种优选的方式，所述第一滑轨轨道1和第二滑轨轨道2的横截面均为U型，所述第一限位装置12和第二限位装置13均设于所述第一滑轨轨道1的内底面上，所述第三限位装置14和第四限位装置15均设于所述第二滑轨轨道2的内底面上，所述第一滑轨轨道1的U型开口大于所述第二滑轨轨道2的U型开口，所述第一滑轨轨道1的U型的两个内侧壁上设置所述第一滚动体槽10，所述第二滑轨轨道2的U型的两个外侧壁上设置所述第二滚动体槽11。这样设置能够使得第一滑动轨道1上的第一限位装置12和第二限位装置13的不会影响第二滑动轨道2上的第三限位装置和第四限位装置的移动，相互之间不会产生干涉。

作为一种优选的方式，所述滚动体保持架7的横截面为W型，所述W型的顶端的两侧的分叉均为滚动部7-2，所述W型的上端中间凸起部分为阻挡部7-1，所述W型的下端朝向所述第一滑轨轨道1，所述阻挡部7-1的顶部在所述第三限位装置14与第四限位装置15之间的连接线段上，所述阻挡部7-1的根部在所述第一限位装置12与第二限位装置13之间的连接线段上。这样设置之后，在本申请从伸长状态变换到收缩状态的过程中，所述第一滑轨轨道1上相对右端的第二限位装置13不会阻挡到第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14向右运动，直到第二滑轨轨道2上相对位于左端的第四限位装置15与第一滑轨轨道1上相对位于右端的第二限位装置13之间刚好夹持住滚动体保持架7时，本申请处于收缩状态。同样的，在在本申请从收缩状态变换到伸长状态的过程中，所述第一滑轨轨道1上相对位于右端的第二限位装置13也不会限制住第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14，直至第一滑轨轨道1上相对位于左端的第一限位装置12与所述第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14之间夹持住滚动体保持架7时，本申请处于完全伸长状态，此时第一滑轨轨道1与第二滑轨轨道2相互连接的力的分布状态为线性状态，且该力分布形成的线性队形的长度等于所述滚动体保持架7在第一滑轨轨道1的轴线上的投影的长度。

作为一种优选的方式，如图3所示，所述第一限位装置12和第二限位装置各包括两个挡块12-1，两个所述挡块12-1之间的连接线段平行于所述第一滑轨轨道1朝向第二滑轨轨道2的一面，两个所述挡块12-1之间的距离大于所述第三限位装置14在所述平面A3上的投影的最大外径，由于阻挡部7-1的根部是空心的(如图7所示)，因此，两个所述挡块12-1之间的距离大于所述阻挡部7-1的根部在所述平面A3上的投影的最大外径。这样设置之后，能够使得第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14能够从而第一滑轨轨道1上相对位于右端的两个挡块12-1之间形成的缝隙处穿梭，从而使得第一滑轨轨道1上相对位于右端的挡块12-1能限制滚动体保持架7向第一滑轨轨道1的右端移动，但不限制第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14向第一滑轨轨道1的右端移动。

而针对第一滑轨轨道1上相对位于右端的第二限位装置13只限制滚动体保持架继续向第一滑轨轨道1的右端移动而不限制第二滑轨轨道2上相对位于右端的第三限位装置14继续向第一滑轨轨道1的右端移动；以及针对第一滑轨轨道1上相对位于左端的第一限位装置12只限制滚动体保持架继续向第一滑轨轨道1的左端移动而不限制第二滑轨轨道2上相对位于左端的第四限位装置15继续向第一滑轨轨道1的左端移动的方式，第一限位装置12、第二限位装置13、第三限位装置14、第四限位装置15的设置方式有下列几种：

方式一，所述第一限位装置12在所述平面A3上的投影与所述第三限位装置13在所述平面A3上的投影之间的连线垂直于所述第一滑轨轨道1朝向第二滑轨轨道2的一面。

方式二，所述第一限位装置12在所述平面A3上的投影与所述第三限位装置13在所述平面A3上的投影之间的连线平行于所述第一滑轨轨道1朝向第二滑轨轨道2的一面。

Claims (9)

1.一种承重滑轨，其特征在于，包括第一滑轨轨道(1)、第二滑轨轨道(2)、滚动体保持架(7)、滚动体(8)，所述第一滑轨轨道(1)与第二滑轨轨道(2)之间通过所述滚动体保持架(7)和滚动体(8)轴向滑动连接，所述第一滑轨轨道(1)上轴向分布设有第一限位装置(12)和第二限位装置(13)，所述第二滑轨轨道(2)上轴向分布设有第三限位装置(14)和第四限位装置(15)，所述滚动体保持架(7)和滚动体(8)组成的整体滚动连接在所述第一限位装置(12)和第二限位装置(13)之间，所述滚动体保持架(7)和滚动体(8)组成的整体滚动连接在所述第三限位装置(14)和第四限位装置(15)之间，所述第一限位装置(12)和第二限位装置(13)在垂直于所述第一滑轨轨道(1)的轴线的平面A(3)上的投影重合，所述第三限位装置(14)和所述第四限位装置(15)在所述平面A(3)上的投影重合，所述第一限位装置(12)与所述第二限位装置(13)在所述平面A(3)上的投影之间预设距离，所述第一滑轨轨道(1)上固定设有与所述第一滑轨轨道(1)固定连接的第一卡合块(4)，所述第二滑轨轨道(2)上固定设有第二卡合块(5)，所述第一卡合块(4)与所述第二卡合块(5)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述第二卡合块(5)在所述平面A(3)上的投影为U型，所述第二卡合块(5)的U型的开口的两内侧壁上均设有向内的翻边(6)，所述第一卡合块(4)位于所述第二卡合块(5)内，所述第一卡合块(4)的宽度大于所述第二卡合块(5)的U型开口处的两个翻边(6)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述滚动体保持架(7)包括阻挡部(7-1)和滚动部(7-2)，所述滚动体保持架(7)和滚动体(8)组成的整体通过所述滚动部(7-2)分别滚动连接所述第一滑轨轨道(1)和第二滑轨轨道(2)，所述阻挡部(7-1)在所述第一限位装置(12)和第二限位装置(13)之间，所述阻挡部(7-1)在所述第三限位装置(14)与第四限位装置(15)之间，若干所述滚动体(8)设置在所述滚动部(7-2)上。

4.根据权利要求3所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述滚动部(7-2)上设有若干通孔(9)，所述滚动体(1)为球形，所述通孔(9)的内径大于或等于所述滚动体(8)的半径，所述滚动体(8)位于所述通孔(9)内，所述第一滑轨轨道(1)的侧壁上轴向设有第一滚动体槽(10)，所述第二滑轨轨道(2)的侧壁上轴向设有与第一滚动体槽配合(10)的第二滚动体槽(11)，所述滚动体(8)位于所述第一滚动体槽(10)和第二滚动体槽(11)共同组成的通道内。

5.根据权利要求4所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述第一滑轨轨道(1)和第二滑轨轨道(2)的横截面均为U型，所述第一限位装置(12)和第二限位装置(13)均设于所述第一滑轨轨道(1)的内底面上，所述第三限位装置(14)和第四限位装置(15)设于所述第二滑轨轨道(2)的内底面上，所述第一滑轨轨道(1)的U型开口大于所述第二滑轨轨道(2)的U型开口，所述第一滑轨轨道(1)的U型的两个内侧壁上设置所述第一滚动体槽(10)，所述第二滑轨轨道(2)的U型的两个外侧壁上设置所述第二滚动体槽(11)。

6.根据权利要求5所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述滚动体保持架(7)的横截面为W型，所述W型的顶端的两侧的分叉均为滚动部(7-2)，所述W型的上端中间凸起部分为阻挡部(7-1)，所述W型的下端朝向所述第一滑轨轨道(1)，所述阻挡部(7-1)的顶部在所述第三限位装置(13)与第四限位装置(15)之间的连接线段上，所述阻挡部(7-1)的根部在所述第一限位装置(12)与第二限位装置(13)之间的连接线段上。

7.根据权利要求6所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述第一限位装置(12)和第二限位装置(13)各包括两个挡块(16)，所述第一限位装置(12)包括的两个所述挡块(16)之间的连接线段平行于所述第一滑轨轨道(1)朝向第二滑轨轨道(2)的一面，所述第二限位装置(13)包括的两个所述挡块(16)之间的连接线段平行于所述第一滑轨轨道(1)朝向第二滑轨轨道(2)的一面，所述第一限位装置(12)包括的两个所述挡块(16)之间的距离大于所述第三限位装置(14)在所述平面A(3)上的投影的最大外径，所述第二限位装置(13)包括的两个所述挡块(16)之间的距离大于所述第三限位装置(14)在所述平面A(3)上的投影的最大外径，第一限位装置(12)包括的两个所述挡块(16)之间的距离和所述第二限位装置(13)包括的两个所述挡块(16)之间的距离均大于所述阻挡部(7-1)的根部在所述平面A(3)上的投影的最大外径。

8.根据权利要求2所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述第一限位装置(12)在所述平面A(3)上的投影与所述第三限位装置(13)在所述平面A(3)上的投影之间的连线垂直于所述第一滑轨轨道(1)朝向第二滑轨轨道(2)的一面。

9.根据权利要求2所述的一种承重滑轨，其特征在于，所述第一限位装置(12)在所述平面A(3)上的投影与所述第三限位装置(13)在所述平面A(3)上的投影之间的连线平行于所述第一滑轨轨道(1)朝向第二滑轨轨道(2)的一面。

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