CN116365002A - 一种燃料电池电堆压装系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种燃料电池电堆压装系统及方法，该燃料电池电堆压装系统包括液压机构、压力检测机构、若干高度限位机构及加压装置，液压机构用于压缩燃料电池电堆，压力检测机构包括压敏电阻和与压敏电阻电连接的电阻数据采集器，高度限位机构包括支撑柱、外延板及锁定件，外延板竖向滑动连接在支撑柱上，锁定件用于限定外延板的高度位置，压敏电阻设置于外延板上，外延板可置于上端板下方，以使压敏电阻位于上端板下方，加压装置用于给燃料电池电堆加压，本申请将压装力与燃料电池电堆内部状态关联起来，能够兼接触电阻和传输阻力。
Description
技术领域
本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种燃料电池电堆压装系统及方法。
背景技术
燃料电池又名电化学发电器，是一种将燃料所具有的的化学能直接转换成电能的化学装置。燃料电池电堆是燃料电池发电系统的核心部件，是燃料和氧气发生化学反应产生电能的场所。燃料电池电堆由多个单体电池以串联方式层叠组合而成，具体的，将双极板、膜电极(膜电极通常由催化剂、质子交换膜和碳布(或碳纸)构成)交替叠合，各单体之间嵌入密封件，经前端板、后端板压紧后紧固拴牢，即得到燃料电池电堆。与传统的燃油汽车相比，以燃料电池电堆作为动力源的燃料电池汽车具有以下优点：零排放或接近零排放，能够避免漏油造成的水污染，减少温室气体的排放，转化效率高，运行平稳，无噪音。
通常而言，燃料电池电堆的性能与压装过程中内部膜电极碳布(或碳纸)的压缩量密切相关，若压缩量不足，由于燃料电池电堆的压装力较小，此时膜电极与双极板之间的接触面积较小，使得膜电极与双极板之间的接触电阻较大；若进一步提升压缩量，燃料电池电堆的压装力也相应提升，碳布(或碳纸)与双极板之间的接触面积增大，使得膜电极与双极板之间的接触电阻降低。若碳布(或碳纸)的压缩量过大，会使其孔隙率下降过多，增加物质的传输阻力，造成燃料电池电堆的性能下降，因此燃料电池电堆的压缩量存在某一最佳值。
相关技术普遍采用控制压装力方式确定或测试燃料电池组装力，如现有文献公开一种获取燃料电池组装力的装置及方法，其包括封装加载设备、第一集流板、第二集流板、气密性检测端板、阻抗测试仪和气密性检测装置；第一集流板堆叠在待测单元的顶端，待测单元堆叠在第二集流板的顶端，阻抗测试仪分别与第一集流板和第二集流板电连接；第二集流板堆叠在气密性检测端板的顶端；气密性检测装置与气密性检测端板的内腔导通，用于检测待测单元的气漏量；气密性检测端板堆叠于封装加载设备的夹持台上；封装加载设备的施力端与第一集流板的顶端抵接，能够对待测单元施加不同的压力。然而，采用控制压装力方式确定燃料电池组装力，难以与电堆内部的状态相关联，无法确认燃料电池电堆的压缩量是否处于最佳值，也就无法兼顾膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力。
发明内容
本发明的目的之一在于提供一种燃料电池电堆压装系统，以解决现有技术中采用控制压装力方式确定燃料电池组装力，无法兼顾膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力的问题；目的之二在于提供一种燃料电池电堆压装方法。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
第一个方面，本申请提供一种燃料电池电堆压装系统，所述燃料电池电堆包括上端板，所述燃料电池电堆压装系统包括液压机构、压力检测机构、若干高度限位机构及加压装置；
所述液压机构用于压缩燃料电池电堆；
所述压力检测机构包括压敏电阻和与压敏电阻电连接的电阻数据采集器；
所述高度限位机构包括支撑柱、外延板及锁定件，所述外延板竖向滑动连接在支撑柱上，所述锁定件用于限定外延板的高度位置，所述压敏电阻外延板上，所述外延板可置于上端板下方，以使压敏电阻位于上端板下方；
所述加压装置用于给所述燃料电池电堆加压。
在本申请的一示例性实施例中，所述燃料电池电堆设置有氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口、水进口和水出口，所述加压装置连接氢气进口或氢气出口中的一个，和/或，空气进口或空气出口中的一个，和/或，水进口或水出口中的一个，且该连接管路上设置有管道压力传感器。
在本申请的一示例性实施例中，所有支撑柱均沿竖向均匀对称设置于所述燃料电池电堆的周围。
在本申请的一示例性实施例中，所述加压装置采用气体加压机构。
在本申请的一示例性实施例中，所述燃料电池电堆压装系统还包括压堆工装，所述压堆工装沿竖向设置于上端板与液压机构之间。
第二个方面，本申请提供一种燃料电池电堆压装方法，所述燃料电池电堆压装方法在如上所述的燃料电池电堆压装系统中进行，所述燃料电池电堆压装方法包括：
获取外延板的初始高度；
控制液压机构持续压缩燃料电池电堆；
获取外延板的实时高度；
基于初始高度和实时高度，确定实时压缩量；
若实时压缩量等于预设压缩量，控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力；
获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻，实时压力变化状态包括持续上升、持续下降和保持不变；
根据实时压力变化状态，确定燃料电池电堆的气密性状态，所述气密性状态包括良好和不佳；
若气密性状态为良好，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆。
在本申请的一示例性实施例中，确定燃料电池电堆的气密性状态，包括：
若实时压力变化状态为持续上升，将气密性状态确定为良好；
若实时压力变化状态为持续下降，将气密性状态确定为不佳。
在本申请的一示例性实施例中，确定燃料电池电堆的气密性状态，还包括：
若实时压力变化状态为保持不变，将气密性状态确定为不佳。
在本申请的一示例性实施例中，若气密性状态为不佳，确定燃料电池电堆的气密性状态之后、控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之前，所述燃料电池电堆压装方法还包括：
检查燃料电池电堆堆叠状态、重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取支撑柱的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好。
在本申请的一示例性实施例中，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之后，所述燃料电池电堆压装方法还包括：
按照预设时长保持该状态之后，对燃料电池电堆进行紧固。
本发明的有益效果：
本申请通过外延板的高度变化情况，能够获知实时压缩量，若实时压缩量等于预设压缩量，控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力，获取加压装置的实时压力变化状态，并通过电阻数据采集器获知压敏电阻的实时电阻，若实时压力变化状态为持续上升(表明燃料电池电堆气密性状态为良好)，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，则表明此时压缩量为最佳压缩量，该最佳压缩量将压装力与燃料电池电堆内部状态关联起来，能够兼顾膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力。
本申请能够在压装过程中检测燃料电池电堆的气密性，且在该过程中无需施加较高压力，有助于降低能耗，同时避免了压装后通过来回移动燃料电池电堆进行气密性检测的繁琐工序。
附图说明
图1为本申请一实施例示出的燃料电池电堆压装系统的结构示意图，其中，1-上液压平台，2-下液压平台，3-高度限位机构，4-加压装置，41-管道压力传感器，5-电阻数据采集器，6-液压机，7-立柱，8-上端板，9-下端板，10-压敏电阻，11-压堆工装；
图2为图1所示实施例中高度限位机构的结构示意图，其中，A为主视图，B为剖视图；31-支撑柱，32-外延板，311-刻度，312-滑槽，33-锁定件；
图3为本申请一实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图；
图4为图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态在一示例性实施例中的流程图；
图5为图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态在另一示例性实施例中的流程图；
图6为本申请的另一示例性实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图；
图7为本申请的另一示例性实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图；
图8为一具体实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图。
具体实施方式
以下将参照附图和优选实施例来说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书中所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。
在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，本实施例提出一种燃料电池电堆压装系统，该燃料电池电堆压装系统用于对预组装的燃料电池电堆进行压装，燃料电池电堆包括上端板8和与上端板对向设置的下端板9，燃料电池电堆设置有氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口、水进口和水出口，其中，氢气进口和氢气出口中的一个用堵板封堵，空气进口和空气出口中的一个用堵板封堵，水进口和水出口中的一个用堵板封堵。
请参阅图1，本实施例的燃料电池电堆压装系统包括：液压机构、压力检测机构、若干高度限位机构及加压装置4。
请继续参阅图1，液压机构用于压缩燃料电池电堆，液压机构包括上液压平台1、下液压平台2和液压机6。上液压平台1和下液压平台2对向设置，且上液压平台1与下液压平台2之间竖向滑动设置有立柱7，液压机6位于上液压平台1的上表面。液压机6带动上液压平台1向下运动，进而向已提前预组装的燃料电池电堆的方向移动，从而向已提前预组装的燃料电池电堆施加压力，以压缩已提前预组装的燃料电池电堆。
请参阅图1和图2，高度限位机构包括支撑柱31、外延板32及锁定件33。支撑柱31的外表面设置有若干刻度311，外延板32竖向滑动连接在支撑柱31上，锁定件33用于限定外延板32的高度位置。外延板32可置于上端板8下方，所有高度限位机构的支撑柱31沿竖向均匀均匀对称设置于燃料电池电堆的周围。锁定件33可采用螺栓等。
具体而言，本实施例的燃料电池电堆压装系统通过将支撑柱31沿竖向设置若干刻度311，能够获知支撑柱31的初始高度及液压机6向下压缩过程中支撑柱31的实时高度，进而基于初始高度和实时高度之间的差值获知实时压缩量。并且，本实施例的燃料电池电堆压装系统通过将所有支撑柱31沿竖向均匀对称设置于燃料电池电堆的周围，能够确保压装过程中燃料电池电堆受力均匀，保证最佳压缩量结果的准确性，进一步兼顾膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力，进而进一步提高燃料电池电堆的压装效果。
请继续参阅图1，压力检测机构包括压敏电阻10和与压敏电阻10电连接的电阻数据采集器5。压敏电阻10用于测定压装过程中的电阻信号，其通过粘胶剂粘结固定于外延板32的上表面。外延板32可置于上端板8的下方，以使压敏电阻10位于上端板8的下方。粘胶剂可采用包括由聚酯树脂制成的塑料薄膜，如玻璃纸，聚四氟乙烯，聚乙烯，或聚对苯二甲酸乙二酯；由天然橡胶或丁基橡胶制成的橡胶片；由聚氨酯或氯丁橡胶制成的发泡体。
请继续参阅图1，加压装置4用于给燃料电池电堆加压。加压装置4连接氢气进口或氢气出口中的一个，和/或，空气进口或空气出口中的一个，和/或，水进口或水出口中的一个，且该连接管路上设置有管道压力传感器41。具体的，加压装置4连接氢气进口或氢气出口中的未封堵的一个，空气进口或空气出口中的中的未封堵的一个，及水进口或水出口中的未封堵的一个，进而能够向预组装的燃料电池电堆施加压力，并通过连接管路上设置的管道压力传感器41能够获知预组装的燃料电池电堆的压力变化情况。加压装置4采用气体加压机构，气体加压机构可以列举例如气体加压机、气体压缩机等。气体加压机、气体压缩机和管道压力传感器为现有技术，此处不再赘述。
请继续参阅图1，本实施例的燃料电池电堆压装系统还包括压堆工装11，压堆工装11沿竖向设置于上端板8与上液压平台1之间，具体的，压堆工装11应避免堵塞氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口、水进口及水出口。压堆工装11可以采用燃料电池压装机等，燃料电池压装机为现有技术，此处不再赘述。
具体而言，本实施例的燃料电池电堆压装系统通过增设压堆工装11，能够确保压装过程中燃料电池电堆受力均匀，保证最佳压缩量的结果的准确性，进一步兼顾了膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力，进而进一步提高了燃料电池电堆的压装效果。
本实施例的燃料电池电堆压装系统的原理为：通过支撑柱31沿竖向设置的若干刻度311，能够获知支撑柱31的初始高度及向下施加压力过程中支撑柱31的实时高度，进而基于二者之间的差值获知实时压缩量，若实时压缩量等于预设压缩量，控制加压装置4向燃料电池电堆加压至预设压力，通过管道压力传感器41能够获取加压装置4的实时压力变化状态，通过电阻数据采集器5能够获知压敏电阻10的实时电阻，若实时压力变化状态为持续上升(表明燃料电池电堆气密性状态为良好)，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，则表明此时压缩量为最佳压缩量，该最佳压缩量将压装力与燃料电池电堆内部状态关联起来，能够兼顾膜电极与双极板之间的接触电阻和碳布(或碳纸)的传输阻力。
本实施例的燃料电池电堆压装系统的使用方法如图3所示。
请参阅图3，图3为本实施例的一示例性实施例示出的如上所述的燃料电池电堆压装系统的使用方法(即燃料电池电堆压装方法)的流程图。
如图3所示，在本申请的一示例性实施例中，燃料电池电堆压装方法包括步骤S310至步骤S380，详细介绍如下：
步骤S310.获取外延板的初始高度；
步骤S320.控制液压机构持续压缩燃料电池电堆；
步骤S330.获取外延板的实时高度；
步骤S340.基于初始高度和实时高度，确定实时压缩量；
步骤S350.若实时压缩量等于预设压缩量，控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力；
步骤S360.获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻；
需要说明的是，实时压力变化状态包括持续上升、持续下降和保持不变；
步骤S370.根据实时压力变化状态，确定燃料电池电堆的气密性状态；
需要说明的是，气密性状态包括良好和不佳；
步骤S380.若气密性状态为良好，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆。
请参阅图4，图4为图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态在一示例性实施例中的流程图。
如图4所示，在本申请的一示例性实施例中，图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态的过程包括步骤S410和步骤S420，详细介绍如下：
步骤S410.若实时压力变化状态为持续上升，将气密性状态确定为良好；
步骤S420.若实时压力变化状态为持续下降，将气密性状态确定为不佳。
请参阅图5，图5为图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态在另一示例性实施例中的流程图。
如图5所示，在本申请的另一示例性实施例中，图3所示实施例中确定燃料电池电堆的气密性状态的过程还包括步骤S530，详细介绍如下：
步骤S530.若实时压力变化状态为保持不变，将气密性状态确定为不佳。
请参阅图6，图6为本申请的另一示例性实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图。
如图6所示，在本申请的另一示例性实施例中，若气密性状态为不佳，确定燃料电池电堆的气密性状态之后、控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之前，燃料电池电堆压装方法还包括步骤S610，详细介绍如下：
步骤S610.检查燃料电池电堆堆叠状态、重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取支撑柱的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好。
具体的，若燃料电池电堆中元件堆叠顺序若存在错误，则重新堆叠后重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取支撑柱的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好；若燃料电池电堆中元件存在破损，则更换后重新堆叠，并重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取支撑柱的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好。
请参阅图7，图7为本申请的另一示例性实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图。
如图7所示，在本申请的另一示例性实施例中，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之后，燃料电池电堆压装方法还包括步骤S710，详细介绍如下：
步骤S710.按照预设时长保持该状态之后，对燃料电池电堆进行紧固。
本申请中，预设时长可自行设定，此处不再赘述。
请参阅图8，图8为一具体实施例示出的燃料电池电堆压装方法的流程图。
如图8所示，在一具体实施例中，燃料电池电堆压装方法步骤如下：
预组装燃料电池电堆，具体步骤为：将下端板9(对角处设置有定位孔)放置于下液压平台2上，并在下端板9对角的定位孔中插入定位销，然后依次叠放下绝缘板、下集流板、双极板、膜电极、上集流板、上绝缘板和上端板8，在组装过程中确保定位销贯穿整个燃料电池电堆，以确保电堆各零部件处于预先设计的对应位置处，减少压装过程中所出现的偏差，螺栓从下端板9的预设开槽中穿出，贯穿上端板8、下端板9并与之固定；
获取外延板对应的初始刻度值(即初始高度)；
通过液压机控制上液压平台以预设压力持续向下施加压力；
获取外延板对应的实时刻度值(即实时高度)；
基于初始刻度值和实时刻度值，确定实时压缩量，具体的，初始刻度值和实时刻度值之间的差值的绝对值即为实时压缩量；
若实时压缩量等于预设压缩量(此处具体为预设压缩量阈值的75％)，控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力80kPa；
获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻，实时压力变化状态包括持续上升、下降和保持不变；
根据实时压力变化状态，确定燃料电池电堆的气密性状态，气密性状态包括良好和不佳，具体而言：
若实时压力变化状态为持续上升，将气密性状态确定为良好；
若实时压力变化状态为持续下降，将气密性状态确定为不佳；
若实时压力变化状态为保持不变，将气密性状态确定为不佳。
若气密性状态为良好，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆；
若气密性状态为不佳，
检查燃料电池电堆堆叠状态，重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取外延板的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好；
若实时电阻大于或等于预设电阻阈值，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆；
按照预设时长30s保持该状态(即上液压平台保持当前位置和压力)之后，对燃料电池电堆的螺栓与端板进行紧固。
以上实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例，本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换，均在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种燃料电池电堆压装系统，所述燃料电池电堆包括上端板，其特征在于，所述燃料电池电堆压装系统包括液压机构、压力检测机构、若干高度限位机构及加压装置；
所述液压机构用于压缩燃料电池电堆；
所述压力检测机构包括压敏电阻和与压敏电阻电连接的电阻数据采集器；
所述高度限位机构包括支撑柱、外延板及锁定件，所述外延板竖向滑动连接在支撑柱上，所述锁定件用于限定外延板的高度位置，所述压敏电阻设置于外延板上，所述外延板可置于上端板下方，以使压敏电阻位于上端板下方；
所述加压装置用于给所述燃料电池电堆加压。
2.如权利要求1所述的燃料电池电堆压装系统，所述燃料电池电堆设置有氢气进口、氢气出口、空气进口、空气出口、水进口和水出口，其特征在于，所述加压装置连接氢气进口或氢气出口中的一个，和/或，空气进口或空气出口中的一个，和/或，水进口或水出口中的一个，且该连接管路上设置有管道压力传感器。
3.如权利要求1所述的燃料电池电堆压装系统，其特征在于，所有支撑柱均沿竖向均匀对称设置于所述燃料电池电堆的周围。
4.如权利要求1所述的燃料电池电堆压装系统，其特征在于，所述加压装置采用气体加压机构。
5.如权利要求1所述的燃料电池电堆压装系统，其特征在于，所述燃料电池电堆压装系统还包括压堆工装，所述压堆工装沿竖向设置于上端板与液压机构之间。
6.一种燃料电池电堆压装方法，所述燃料电池电堆压装方法在如权利要求1-5任一项所述的燃料电池电堆压装系统中进行，其特征在于，所述燃料电池电堆压装方法包括：
获取外延板的初始高度；
控制液压机构持续压缩燃料电池电堆；
获取外延板的实时高度；
基于初始高度和实时高度，确定实时压缩量；
若实时压缩量等于预设压缩量，控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力；
获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻，实时压力变化状态包括持续上升、持续下降和保持不变；
根据实时压力变化状态，确定燃料电池电堆的气密性状态，所述气密性状态包括良好和不佳；
若气密性状态为良好，且实时电阻大于或等于预设电阻阈值，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆。
7.如权利要求6所述的燃料电池电堆压装方法，其特征在于，确定燃料电池电堆的气密性状态，包括：
若实时压力变化状态为持续上升，将气密性状态确定为良好；
若实时压力变化状态为持续下降，将气密性状态确定为不佳。
8.如权利要求7所述的燃料电池电堆压装方法，其特征在于，确定燃料电池电堆的气密性状态，还包括：
若实时压力变化状态为保持不变，将气密性状态确定为不佳。
9.如权利要求6所述的燃料电池电堆压装方法，其特征在于，若气密性状态为不佳，确定燃料电池电堆的气密性状态之后、控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之前，所述燃料电池电堆压装方法还包括：
检查燃料电池电堆堆叠状态、重复控制液压机构压缩燃料电池电堆、获取支撑柱的实时高度、确定实时压缩量、控制加压装置向燃料电池电堆加压至预设压力、获取加压装置的实时压力变化状态和压敏电阻的实时电阻、并重复确定燃料电池电堆的气密性状态，直至气密性状态为良好。
10.如权利要求6所述的燃料电池电堆压装方法，其特征在于，控制液压机构停止压缩燃料电池电堆之后，所述燃料电池电堆压装方法还包括：
按照预设时长保持该状态之后，对燃料电池电堆进行紧固。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202310163824.XA CN116365002A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种燃料电池电堆压装系统及方法 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310163824.XA CN116365002A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种燃料电池电堆压装系统及方法 |
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|---|---|
| CN116365002A true CN116365002A (zh) | 2023-06-30 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202310163824.XA Pending CN116365002A (zh) | 2023-02-24 | 2023-02-24 | 一种燃料电池电堆压装系统及方法 |
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2023
- 2023-02-24 CN CN202310163824.XA patent/CN116365002A/zh active Pending
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