CN116362512A - 一种基于edi技术的物流方法、系统、终端及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及物流技术领域,尤其涉及一种基于EDI技术的物流方法、系统、终端及存储介质,其方法包括:判断是否接收到EDI订单,若接收到EDI订单,则基于EDI订单获取商品类型以及被采购量,基于商品类型,获取总库存量,判断总库存量是否大于或等于被采购量,若总库存量大于或等于被采购量,则基于EDI订单生成物流计划;若总库存量小于被采购量,则基于EDI订单与总库存量生成生产计划,基于EDI订单、总库存量以及生产计划,生成物流计划。本申请有助于降低成本。
Description
技术领域
本申请涉及物流技术领域,尤其涉及一种基于EDI技术的物流方法、系统、终端及存储介质。
背景技术
随着市场经济发展,物流作为企业运营的一个重要的环节,呈现出集约化、规范化和专业化趋势,其地位和作用越来越突出,并受到很多企业决策层的关注。进入21世纪以来,经济全球化进程明显加快,在网络和信息技术的支持下,物流管理理念的普及和创新,企业在物流管理方面发生了深刻的变革,物流管理中包括的人才流、资金流以及信息流已开始进入企业战略层,成为核心竞争力的组成部分。
相关技术中,为加强对物流的集中管理,人们将信息交流与物流管理相结合,以实时反馈物流信息。然而相关技术中所采用的物流方法中,在生成订单后,往往需要人工操作,订单才能进入下一环节,这不仅增加了人力成本,还容易因为特殊原因导致人工未能及时操作,造成订单停滞,从而导致时间成本增加。
发明内容
为了有助于降低成本,本申请提供一种基于EDI技术的物流方法、系统、终端及存储介质。
第一方面,本申请提供的一种基于EDI技术的物流方法,采用如下的技术方案:
一种基于EDI技术的物流方法,包括:
判断是否接收到EDI订单;
若接收到所述EDI订单,则基于所述EDI订单获取商品类型以及被采购量;
基于所述商品类型,获取总库存量;
判断所述总库存量是否大于或等于所述被采购量;
若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单与所述总库存量生成物流计划;
若所述总库存量小于所述被采购量,则基于所述EDI订单生成生产计划;
基于所述EDI订单、所述总库存量以及所述生产计划,生成所述物流计划。
通过采用上述技术方案,在接收到EDI订单后,根据EDI订单获取被下单的商品类型和被采购量,再获取该商品的总库存量并判断总库存量是否大于或等于被采购量,若总库存量大于或等于被采购量,则表明当前的总库存量能够满足客户的此次需求,因此可以根据EDI订单直接向客户供货;若总库存量小于被采购量,则表明当前的总库存量不能满足客户的此次需求,因此需要根据被采购量与总库存量的差值生成生产计划并对该商品进行生产,最后根据EDI订单、总库存量以及生产计划生成物流计划;
当系统获取到EDI订单后,会根据当前总库存量与被采购量的大小关系执行对应的操作步骤,使得该EDI订单快速进入下一操作环节,无需人工操作,不仅有助于减少人工成本,还有助于减少因工作人员未能及时处理购物订单造成该订单停滞的情况发生,从而有助于减少时间成本。
可选的,所述若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单生成物流计划的具体步骤包括:
若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则获取仓库数量;
判断所述仓库数量是否等于1;
若所述仓库数量等于1,则基于所述EDI订单,生成所述物流计划。通过采用上述技术方案,在总库存量大于或等于被采购量时,仍然需要判断仓库数量是否等于1,若仓库数量等于1,则表明该供应商仅有1个仓库,且被采购商品均存储于该仓库内,因此可以根据EDI订单要求,生成物流计划;通过先判断仓库数量为1个,从而确定被采购商品均存储于同一仓库,并直接且完全从该仓库处向客户发货,因此方便供应商快速制定物流计划,从而有助于节约时间成本。
可选的,在所述判断所述仓库数量是否等于1之后还包括:
若所述仓库数量大于1,则基于预设网点系统分别获取不同仓库所对应的仓库位置和分散存量;
基于所述仓库位置和所述EDI订单,获取不同仓库所对应的分散运输距离;
基于所述EDI订单、所述分散存量、所述分散运输距离以及预设物流规则,生成所述物流计划。
通过采用上述技术方案,当仓库数量大于1时,则表明被采购商品可能同时被存储于多个仓库内,因此需要根据预设网点系统获知每个仓库的仓库位置和对被采购商品的分散存量,再根据EDI订单和每个仓库的仓库位置获取不同仓库所对应的分散运输距离,最后根据EDI订单、分散存量和分散运输距离按照预设物流规则生成合适的物流方式;当存在多个仓库时,在多个仓库的分散存量之和满足被采购量时,根据分散运输距离的长短来确定物流计划,有助于减少运输成本。
可选的,所述基于所述EDI订单、所述分散存量、所述分散运输距离以及预设物流规则,生成所述物流计划的具体步骤包括:
对所述分散运输距离进行排序并生成运输距离表;
基于所述运输距离表,获取最小所述分散运输距离作为目标运输距离;
基于所述运输距离表,获取与所述目标运输距离相对应的所述仓库作为目标仓库;
基于所述目标仓库,获取目标分散存量;
判断所述目标分散存量是否大于或等于所述被采购量;
若所述目标分散存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单以及所述目标仓库生成所述物流计划。
通过采用上述技术方案,先将不同分散运输距离进行排序并生成运输距离表,再选择最小的分散运输距离作为目标运输距离,且将目标运输距离所对应的仓库作为目标仓库,获取目标仓库的目标分散存量,并判断目标分散存量是否大于或等于被采购量,若目标分散存量大于或等于被采购量,则表明目标分散存量足以满足客户的采购需求,因此可以直接根据EDI订单以及目标仓库生成物流计划,直接从目标仓库向客户发货,分散运输距离最短,有助于节约运输成本。
可选的,在所述判断所述目标分散存量是否大于或等于所述被采购量之后还包括:
若所述目标分散存量小于所述被采购量,则基于所述分散存量和预设组合规则,获取组合方案;
基于所述组合方案,获取物流成本;
基于预设排序规则,对所述物流成本进行排序并生成排序列表;
基于所述排序列表,获取所述物流成本最小的所述组合方案作为目标方案;
基于所述目标方案,生成物流计划。
通过采用上述技术方案,当目标分散存量小于被采购量时,则表明目标分散存量不能满足供货需求,因此需要将多个仓库的分散存量按照预设组合规则获取组合方案,根据组合方案获取物流成本,再根据预设排序规则对物流成本进行排序后生成排序列表,并选择排序列表中物流成本最小的组合方案作为目标方案,最后根据目标方案生成物流计划,选择物流成本最小的组合方案,有助于减少物流成本。
可选的,所述基于所述组合方案,获取物流成本的具体步骤包括:
基于所述组合方案,获取运输路线和运输路线数量;
基于所述运输路线数量,获取基础费用;
基于EDI订单,获取收货地址;
基于所述仓库位置、所述收货地址以及所述组合方案,获取运输实际距离;
基于所述运输实际距离以及预设计费规则,获取运输费用;
基于所述基础费用以及所述运输费用,获取物流成本。
通过采用上述技术方案,根据组合方案获取运输路线和运输路线数量,再根据运输路线数量获取基础费用,根据仓库位置、收货地址以及组合方案,获取运输实际距离,再根据实际距离和预设计费规则,获取运输费用,最后根据基础费用和运输费用获取物流成本,结合基础费用和运输费用,有助于使得物流成本更加贴合实际情况。
可选的,所述基于所述组合方案,获取运输路线和运输路线数量的具体步骤包括:
基于所述仓库位置、所述收货地址以及所述组合方案,判断所述运输路线中是否存在可合并路线;
若所述运输路线中存在所述可合并路线,则将所述可合并路线进行合并后生成目标运输路线和目标运输路线数量;
将所述目标运输路线作为所述运输路线,且将所述目标运输路线数量作为所述运输路线数量。
通过采用上述技术方案,先判断运输路线中是否存在可合并路线,若存在可合并路线,则将可合并路线进行合并后生成目标运输路线和目标运输路线数量,并将目标运输路线作为运输路线,将目标运输路线数量作为运输路线数量,将可合并路线进行合并,不仅减少了运输路线,从而减少了基础运输费用,也减少了运输实际里程,从而减少了运输费用。
第二方面,本申请还公开了一种基于EDI技术的物流系统,采用如下的技术方案:
一种基于EDI技术的物流系统,包括:
第一判断模块,用于判断是否接收到EDI订单;
第一获取模块,若接收到所述EDI订单,则所述第一获取模块用于基于所述EDI订单获取商品类型以及被采购量;
第二获取模块,用于基于所述商品类型,获取总库存量;
第二判断模块,用于判断所述总库存量是否大于或等于所述被采购量;
第一生成模块,若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则所述第一生成模块用于基于所述EDI订单生成物流计划;
第二生成模块,若所述总库存量小于所述被采购量,则所述第一生成模块用于基于所述EDI订单生成生产计划;
第三生成模块,用于基于所述EDI订单以及所述生产计划,生成所述物流计划。
通过采用上述技术方案,在接收到EDI订单后,根据EDI订单获取被下单的商品类型和被采购量,再获取该商品的总库存量并判断总库存量是否大于或等于被采购量,若总库存量大于或等于被采购量,则表明当前的总库存量能够满足客户的此次需求,因此可以根据EDI订单直接向客户供货;若总库存量小于被采购量,则表明当前的总库存量不能满足客户的此次需求,因此需要根据被采购量与总库存量的差值生成生产计划并对该商品进行生产,最后根据EDI订单以及生产计划生成物流计划;
当系统获取到EDI订单后,会根据当前总库存量与被采购量的大小关系执行对应的操作步骤,使得该EDI订单快速进入下一操作环节,无需人工操作,不仅有助于减少人工成本,还有助于减少因工作人员未能及时处理购物订单造成该订单停滞的情况发生,从而有助于减少时间成本。
第三方面,本申请提供的一种计算机装置,采用如下的技术方案:
一种智能终端,包括存储器、处理器,所述存储器中用于存储能够在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器加载计算机程序时,执行第一方面的方法。
通过采用上述技术方案,基于第一方面的方法生成计算机程序,并存储于存储器中,以被处理器加载执行,从而,根据存储器及处理器制作智能终端,方便使用者使用。
第四方面,本申请提供的一种计算机可读存储介质,采用如下的技术方案:
一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器加载时,执行第一方面的方法。
通过采用上述技术方案,基于第一方面的方法生成计算机程序,并存储于计算机可读存储介质中,以被处理器加载并执行,通过计算机可读存储介质,方便计算机程序的可读及存储。
综上所述,本申请包括以下有益技术效果:
当系统获取到EDI订单后,会根据当前总库存量与被采购量的大小关系执行对应的操作步骤,使得该EDI订单快速进入下一操作环节,无需人工操作,不仅有助于减少人工成本,还有助于减少因工作人员未能及时处理购物订单造成该订单停滞的情况发生,从而有助于减少时间成本。
附图说明
图1是本申请实施例一种基于EDI技术的物流方法的主要流程图;
图2是步骤S201至步骤S203的步骤流程图;
图3是步骤S301至步骤S303的步骤流程图;
图4是步骤S401至步骤S406的步骤流程图;
图5是步骤S501至步骤S505的步骤流程图;
图6是步骤S601至步骤S606的步骤流程图;
图7是步骤S701至步骤S703的步骤流程图;
图8是本申请实施例一种基于EDI技术的物流系统的模块图。
附图标记说明:
1、第一判断模块;2、第一获取模块;3、第二获取模块;4、第二判断模块;5、第一生成模块;6、第二生成模块;7、第三生成模块。
具体实施方式
第一方面,本申请公开了一种基于EDI技术的物流方法。
参照图1,一种基于EDI技术的物流方法,包括步骤S101至步骤S107:
步骤S101:判断是否接收到EDI订单。
具体的,本实施例中,EDI(Electric Data Interchange)也称电子数据交换,是一种利用计算机进行商务处理的新方法,它是将贸易、运输、保险、银行和海关等行业的信息,用一种国际公认的标准格式,通过计算机通信网络,使各有关部门、公司和企业之间进行数据交换和处理,并完成以贸易为中心的全部业务过程。
步骤S102:若接收到EDI订单,则基于EDI订单获取商品类型以及被采购量。
具体的,本实施例中,商品类型即被采购商品的类型,被采购量即客户在EDI订单上的下单量,EDI订单上标注有被下单商品的商品类型、被下单量以及收货地址等;若未接收到EDI订单,则不执行任何操作。
步骤S103:基于商品类型,获取总库存量。
具体的,总库存量即当前时间节点下,该被采购商品的库存总量,本实施例中采用预设网点系统,通过线上查询,从而获知总库存量,也可以通过线下人工或电话等方式进行查询,从而获知总库存量,预设网点系统即一种运用于供货商内部的系统,可以用于进行仓库位置、商品类型以及商品库存量查询等。
步骤S104:判断总库存量是否大于或等于被采购量。
步骤S105:若总库存量大于或等于被采购量,则基于EDI订单与总库存量生成物流计划。
具体的,本实施例中,若总库存量大于或等于被采购量,则表明被采购商品即使无需额外生产,仅当前总库存量就能够满足该EDI订单的需求,物流计划即供应商向客户供货的计划,包括供货方式、供货位置、不同位置的供货数量以及供货时间等。
步骤S106:若总库存量小于被采购量,则基于EDI订单生成生产计划。
具体的,本实施例中,若总库存量小于被采购量,则仅当前总库存量不能满足该EDI订单的需求,因此需要额外进行生产,根据EDI订单获知被采购量后,再通过总库存量与被采购量之间的差值,生成生产计划,生产计划即对被采购商品进行生产的计划,包括生产数量等。
值得注意的是,本实施例中也可以根据该被采购商品的实际销售行情,设置总库存量最低阈值,当总库存量低于该最低阈值时,系统会自动生成生产计划,以确保货源充足且不过度囤货,最低阈值可以根据月平均销售量的10%或其他比例值设定。
步骤S107:基于EDI订单、总库存量以及生产计划,生成物流计划。
具体的,本实施例中,根据EDI订单可以获知被采购量以及收货地址等信息,再通过计算被采购量以及总库存量之间的差值的绝对值,从而获知待生产数量,并生成生产计划,最后结合EDI和生产计划生成物流计划。
本实施例中还可以根据生产计划估算出该生产计划需要花费的时长,再根据该时长确定向客户供货的时间,从而进一步根据供货时间来生成物流计划。
本实施例提供的基于EDI技术的物流方法,在接收到EDI订单后,根据EDI订单获取被下单的商品类型和被采购量,再获取该商品的总库存量并判断总库存量是否大于或等于被采购量,若总库存量大于或等于被采购量,则表明当前的总库存量能够满足客户的此次需求,因此可以根据EDI订单直接向客户供货;若总库存量小于被采购量,则表明当前的总库存量不能满足客户的此次需求,因此需要根据被采购量与总库存量的差值生成生产计划并对该商品进行生产,最后根据EDI订单、总库存量以及生产计划生成物流计划;当系统获取到EDI订单后,会根据当前总库存量与被采购量的大小关系执行对应的操作步骤,使得该EDI订单快速进入下一操作环节,无需人工操作,不仅有助于减少人工成本,还有助于减少因工作人员未能及时处理购物订单造成该订单停滞的情况发生,从而有助于减少时间成本。
参照图2,在本实施例的其中一种实施方式中,步骤S105若总库存量大于或等于被采购量,则基于EDI订单与总库存量生成物流计划的具体步骤包括步骤S201至步骤S203:
步骤S201:若总库存量大于或等于被采购量,则获取仓库数量。
具体的,本实施例中,仓库数量即供货商用于存储有该被采购商品的仓库的数量,本实施例中可以采用预设网点系统查看仓库数量。
步骤S202:判断仓库数量是否等于1。
步骤S203:若仓库数量等于1,则基于EDI订单,生成物流计划。
具体的,本实施例中,若仓库数量等于1,则表明仅存在1个仓库存储有该被采购商品,因此直接从该仓库根据EDI订单向客户供货。
本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,在总库存量大于或等于被采购量时,仍然需要判断仓库数量是否等于1,若仓库数量等于1,则表明该供应商仅有1个仓库,且被采购商品均存储于该仓库内,因此可以根据EDI订单要求,生成物流计划;通过先判断仓库数量为1个,从而确定被采购商品均存储于同一仓库,并直接且完全从该仓库处向客户发货,因此方便供应商快速制定物流计划,从而有助于节约时间成本。
参照图3,在本实施例的其中一种实施方式中,在步骤S202判断仓库数量是否等于1之后还包括步骤S301至步骤S303:
步骤S301:若仓库数量大于1,则基于预设网点系统分别获取不同仓库所对应的仓库位置和分散存量。
具体的,本实施例中,若仓库数量大于1,则表明存在多个仓库同时存储有被采购商品,因此需要通过预设网点系统获知每个仓库的仓库位置以及该仓库的分散存量,分散存量即某个仓库内被采购商品的存储量。
步骤S302:基于仓库位置和EDI订单,获取不同仓库所对应的分散运输距离。
具体的,本实施例中,根据EDI订单获知收货地址,再根据收货地址与每个仓库的仓库位置,计算出不同仓库所对应的分散运输距离,可以通过卫星导航系统计算分散运输距离,也可以通过直接计算两地点之间的直线距离作为分散运输距离,分散运输距离即从单个仓库所对应的仓库位置到EDI订单上预留的收货地址之间的距离。
步骤S303:基于EDI订单、分散存量、分散运输距离以及预设物流规则,生成物流计划。
具体的,本实施例中,根据EDI订单获知别采购量以及收货地址,再根据不同仓库的分散存量,选择满足要求的一个或多个仓库组合而成的方案,按照预设物流规则并结合考虑分散运输距离,从而生成物流计划,预设物流规则即商品选取规则,本实施例中,尽可能多的选用分散运输距离小的仓库内的商品,例如被采购量为100件商品,A仓库所对应的分散运输距离和分散存量分别为10千米和50件商品,B仓库所对应的分散运输距离和分散存量分别为30千米和70件商品,那么选择A仓库内的50件商品和B仓库内的50件商品,构成总和100件商品。
本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,当仓库数量大于1时,则表明被采购商品可能同时被存储于多个仓库内,因此需要根据预设网点系统获知每个仓库的仓库位置和对被采购商品的分散存量,再根据EDI订单和每个仓库的仓库位置获取不同仓库所对应的分散运输距离,最后根据EDI订单、分散存量和分散运输距离按照预设物流规则生成合适的物流方式;当存在多个仓库时,在多个仓库的分散存量之和满足被采购量时,根据分散运输距离的长短来确定物流计划,有助于减少运输成本。
参照图4,在本实施例的其中一种实施方式中,步骤S303基于EDI订单、分散存量、分散运输距离以及预设物流规则,生成物流计划的具体步骤包括步骤S401至步骤S406:
步骤S401:对分散运输距离进行排序并生成运输距离表。
具体的,本实施例中,运输距离表即按照由小到大的顺序对分散运输距离进行排序后生成的表格。
步骤S402:基于运输距离表,获取最小分散运输距离作为目标运输距离。
具体的,本实施例中,目标运输距离即最小的分散运输距离,例如,A仓库所对应的分散运输距离为10千米,B仓库所对应的分散运输距离为20千米,C仓库所对应的分散运输距离为30千米,则目标运输距离为10千米,目标运输距离可以直接从运输距离表中调取。
步骤S403:基于运输距离表,获取与目标运输距离相对应的仓库作为目标仓库。
具体的,本实施例中,目标仓库即与目标运输距离相对应的仓库,例如A仓库所对应的分散运输距离为目标运输距离,则A仓库为目标仓库。
步骤S404:基于目标仓库,获取目标分散存量。
具体的,本实施例中,目标分散存量即目标仓库的分散存量,例如A仓库为目标仓库,A仓库内的分散存量为50件商品,则目标分散存量为50件商品。
步骤S405:判断目标分散存量是否大于或等于被采购量。
步骤S406:若目标分散存量大于或等于被采购量,则基于EDI订单以及目标仓库生成物流计划。
具体的,本实施例中,若目标分散存量大于或等于被采购量,则,则表明目标分散存量就能够满足该EDI订单的被采购量需求,且目标仓库所对应的目标运输距离是所分散运输距离中最小的,因此可以直接从目标仓库向客户供货。
本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,先将不同分散运输距离进行排序并生成运输距离表,再选择最小的分散运输距离作为目标运输距离,且将目标运输距离所对应的仓库作为目标仓库,获取目标仓库的目标分散存量,并判断目标分散存量是否大于或等于被采购量,若目标分散存量大于或等于被采购量,则表明目标分散存量足以满足客户的采购需求,因此可以直接根据EDI订单以及目标仓库生成物流计划,直接从目标仓库向客户发货,分散运输距离最短,有助于节约运输成本。
参照图5,在本实施例的其中一种实施方式中,在步骤S405判断目标分散存量是否大于或等于被采购量之后还包括步骤S501至步骤S505:
步骤S501:若目标分散存量小于被采购量,则基于分散存量和预设组合规则,获取组合方案。
具体的,本实施例中,若目标分散存量小于被采购量,则表明仅靠目标分散存量不足以满足EDI订单所需被采购量的需求,因此需要生成合理的组合方案,组合方案即按照预设组合规则在所有仓库中进行部分或全部的仓库选择和组合,保证组合之后的分散存量总和超过被采购量的方案,预设组合规则即预先设置的用于选择不同组合方式和仓库以及分散存量的标准,组合方案可以是单独一个仓库,也可以是多个仓库共同组合。
步骤S502:基于组合方案,获取物流成本。
具体的,本实施例中,根据组合方案,获取物流成本,物流成本可以通过商品总重量、商品总体积或运输总里程等方式计算得出。
步骤S503:基于预设排序规则,对物流成本进行排序并生成排序列表。
具体的,本实施例中,排序列表即按照预设排序规则对物流成本进行排序后生成的列表,预设排序规则即按照物流成本由低到高的顺序进行排序。
步骤S504:基于排序列表,获取物流成本最小的组合方案作为目标方案。
具体的,本实施例中,目标方案即物流成本最小的组合方案。
步骤S505:基于目标方案,生成物流计划。
本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,当目标分散存量小于被采购量时,则表明目标分散存量不能满足供货需求,因此需要将多个仓库的分散存量按照预设组合规则获取组合方案,根据组合方案获取物流成本,再根据预设排序规则对物流成本进行排序后生成排序列表,并选择排序列表中物流成本最小的组合方案作为目标方案,最后根据目标方案生成物流计划,选择物流成本最小的组合方案,有助于减少物流成本。
参照图6,在本实施例的其中一种实施方式中,步骤S502基于组合方案,获取物流成本的具体步骤包括步骤S601至步骤S606:
步骤S601:基于组合方案,获取运输路线和运输路线数量。
具体的,本实施例中,运输路线即从组合方案中选中作为发货地点的所有仓库到收货地址的路径,运输路线数量即组合方案中选中作为发货地点的仓库的数量。
步骤S602:基于运输路线数量,获取基础费用。
具体的,本实施例中,基础费用即采用运输工具对被采购商品进行运输时所产生的必须费用,例如采用汽车运输时,汽车租赁费用即为基础费用,本实施例中默认每条运输路线采用一辆车运输。
步骤S603:基于EDI订单,获取收货地址。
具体的,本实施例中,EDI订单上填写有对应的收货地址,收货地址即客户指定的用于接收被采购商品的地址。
步骤S604:基于仓库位置、收货地址以及组合方案,获取运输实际距离。
具体的,本实施例中,运输实际距离即所有运输路线所产生的运输里程的总和,例如组合方案中包括a和b两条运输线路,a路线的分散运输距离为10千米,b路线的分散运输距离为50千米,则运输实际距离为10+20=30千米。
步骤S605:基于运输实际距离以及预设计费规则,获取运输费用。
具体的,本实施例中,预设计费规则即单位运输距离所需运输费用,例如100元/千米,此外也可以结合被采购商品总重量和/或总体积计算运输费用,运输费用即单位运输距离所需运输费用乘以运输实际距离所得的费用。
步骤S606:基于基础费用以及运输费用,获取物流成本。
具体的,本实施例中,物流成本即基础费用以及运输费用之和。本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,根据组合方案获取运输路线和运输路线数量,再根据运输路线数量获取基础费用,根据仓库位置、收货地址以及组合方案,获取运输实际距离,再根据实际距离和预设计费规则,获取运输费用,最后根据基础费用和运输费用获取物流成本,结合基础费用和运输费用,有助于使得物流成本更加贴合实际情况。
参照图7,在本实施例的其中一种实施方式中,步骤S601基于组合方案,获取运输路线和运输路线数量的具体步骤包括步骤S701至步骤S703:
步骤S701:基于仓库位置、收货地址以及组合方案,判断运输路线中是否存在可合并路线。
具体的,本实施例中,可合并路线即在组合方案所选中的运输线路中,将多条运输线路合并之后有利于降低物流成本的线路,例如当A、B、C仓库位于同一方向,或距离较近,合并之后物流成本较不合并时有所降低,则可以将A、B、C仓库所对应的运输线路合并,那么A、B、C仓库所对应的运输线路即为可合并线路。
步骤S702:若运输路线中存在可合并路线,则将可合并路线进行合并后生成目标运输路线和目标运输路线数量。
具体的,本实施例中,目标运输路线即将可合并线路进行合并后生成的新的运输线路,目标运输路线数量将可合并线路进行合并后运输线路的数量。
若运输路线中不存在可合并路线,则基于原物流计划向客户供货。
步骤S703:将目标运输路线作为运输路线,且将目标运输路线数量作为运输路线数量。
本实施方式提供的基于EDI技术的物流方法,先判断运输路线中是否存在可合并路线,若存在可合并路线,则将可合并路线进行合并后生成目标运输路线和目标运输路线数量,并将目标运输路线作为运输路线,将目标运输路线数量作为运输路线数量,将可合并路线进行合并,不仅减少了运输路线,从而减少了基础运输费用,也减少了运输实际里程,从而减少了运输费用。
本申请实施例中所公开的基于EDI技术的物流方法所对应的物流系统还可以根据供货商经营范围的变动,增加或删除相应的商品信息,也可以根据商品行情,上调或下调商品价格等。
本申请实施例一种基于EDI技术的物流方法的实施原理为:
判断是否接收到EDI订单,若接收到EDI订单,则基于EDI订单获取商品类型以及被采购量,基于商品类型,获取总库存量,判断总库存量是否大于或等于被采购量,若总库存量大于或等于被采购量,则基于EDI订单生成物流计划;若总库存量小于被采购量,则基于EDI订单与总库存量生成生产计划,基于EDI订单、总库存量以及生产计划,生成物流计划。
第二方面,本申请还公开了一种基于EDI技术的物流系统。
参照图8,一种基于EDI技术的物流系统,包括:
第一判断模块1,用于判断是否接收到EDI订单;
第一获取模块2,若接收到EDI订单,则第一获取模块2用于基于EDI订单获取商品类型以及被采购量;
第二获取模块3,用于基于商品类型,获取总库存量;
第二判断模块4,用于判断总库存量是否大于或等于被采购量;
第一生成模块5,若总库存量大于或等于被采购量,则第一生成模块5用于基于EDI订单生成物流计划;
第二生成模块6,若总库存量小于被采购量,则第一生成模块5用于基于EDI订单生成生产计划;
第三生成模块7,用于基于EDI订单以及生产计划,生成物流计划。
第三方面,本申请实施例公开一种智能终端,包括存储器、处理器,存储器中用于存储能够在处理器上运行的计算机程序,处理器加载计算机程序时,执行上述实施例的一种基于EDI技术的物流方法。
第四方面,本申请实施例公开一种计算机可读存储介质,并且,计算机可读存储介质中存储有计算机程序,其中,计算机程序被处理器加载时,执行上述实施例的一种基于EDI技术的物流方法。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,包括:
判断是否接收到EDI订单;
若接收到所述EDI订单,则基于所述EDI订单获取商品类型以及被采购量;
基于所述商品类型,获取总库存量;
判断所述总库存量是否大于或等于所述被采购量;
若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单生成物流计划;
若所述总库存量小于所述被采购量,则基于所述EDI订单与所述总库存量生成生产计划;
基于所述EDI订单、所述总库存量以及所述生产计划,生成所述物流计划。
2.根据权利要求1所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,所述若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单生成物流计划的具体步骤包括:
若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则获取仓库数量;
判断所述仓库数量是否等于1;
若所述仓库数量等于1,则基于所述EDI订单,生成所述物流计划。
3.根据权利要求2所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,在所述判断所述仓库数量是否等于1之后还包括:
若所述仓库数量大于1,则基于预设网点系统分别获取不同仓库所对应的仓库位置和分散存量;
基于所述仓库位置和所述EDI订单,获取不同仓库所对应的分散运输距离;
基于所述EDI订单、所述分散存量、所述分散运输距离以及预设物流规则,生成所述物流计划。
4.根据权利要求3所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,所述基于所述EDI订单、所述分散存量、所述分散运输距离以及预设物流规则,生成所述物流计划的具体步骤包括:
对所述分散运输距离进行排序并生成运输距离表;
基于所述运输距离表,获取最小所述分散运输距离作为目标运输距离;
基于所述运输距离表,获取与所述目标运输距离相对应的所述仓库作为目标仓库;
基于所述目标仓库,获取目标分散存量;
判断所述目标分散存量是否大于或等于所述被采购量;
若所述目标分散存量大于或等于所述被采购量,则基于所述EDI订单以及所述目标仓库生成所述物流计划。
5.根据权利要求4所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,在所述判断所述目标分散存量是否大于或等于所述被采购量之后还包括:
若所述目标分散存量小于所述被采购量,则基于所述分散存量和预设组合规则,获取组合方案;
基于所述组合方案,获取物流成本;
基于预设排序规则,对所述物流成本进行排序并生成排序列表;
基于所述排序列表,获取所述物流成本最小的所述组合方案作为目标方案;
基于所述目标方案,生成物流计划。
6.根据权利要求5所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,所述基于所述组合方案,获取物流成本的具体步骤包括:
基于所述组合方案,获取运输路线和运输路线数量;
基于所述运输路线数量,获取基础费用;
基于EDI订单,获取收货地址;
基于所述仓库位置、所述收货地址以及所述组合方案,获取运输实际距离;
基于所述运输实际距离以及预设计费规则,获取运输费用;
基于所述基础费用以及所述运输费用,获取物流成本。
7.根据权利要求6所述的一种基于EDI技术的物流方法,其特征在于,所述基于所述组合方案,获取运输路线和运输路线数量的具体步骤包括:
基于所述仓库位置、所述收货地址以及所述组合方案,判断所述运输路线中是否存在可合并路线;
若所述运输路线中存在所述可合并路线,则将所述可合并路线进行合并后生成目标运输路线和目标运输路线数量;
将所述目标运输路线作为所述运输路线,且将所述目标运输路线数量作为所述运输路线数量。
8.一种基于EDI技术的物流系统,其特征在于,包括:
第一判断模块(1),用于判断是否接收到EDI订单;
第一获取模块(2),若接收到所述EDI订单,则所述第一获取模块(2)用于基于所述EDI订单获取商品类型以及被采购量;
第二获取模块(3),用于基于所述商品类型,获取总库存量;
第二判断模块(4),用于判断所述总库存量是否大于或等于所述被采购量;
第一生成模块(5),若所述总库存量大于或等于所述被采购量,则所述第一生成模块(5)用于基于所述EDI订单生成物流计划;
第二生成模块(6),若所述总库存量小于所述被采购量,则所述第一生成模块(5)用于基于所述EDI订单生成生产计划;
第三生成模块(7),用于基于所述EDI订单以及所述生产计划,生成所述物流计划。
9.一种智能终端,包括存储器、处理器,其特征在于,所述存储器中用于存储能够在所述处理器上运行的计算机程序,所述处理器加载计算机程序时,执行权利要求1至7中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器加载时,执行权利要求1至7中任一项所述的方法。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202310347308.2A CN116362512A (zh) | 2023-04-03 | 2023-04-03 | 一种基于edi技术的物流方法、系统、终端及存储介质 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202310347308.2A CN116362512A (zh) | 2023-04-03 | 2023-04-03 | 一种基于edi技术的物流方法、系统、终端及存储介质 |
Publications (1)
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CN116362512A true CN116362512A (zh) | 2023-06-30 |
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Family Applications (1)
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CN202310347308.2A Pending CN116362512A (zh) | 2023-04-03 | 2023-04-03 | 一种基于edi技术的物流方法、系统、终端及存储介质 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN116362512A (zh) |
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2023
- 2023-04-03 CN CN202310347308.2A patent/CN116362512A/zh active Pending
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