CN116350208A - 一种心肺功能测试装置及其使用方法 - Google Patents

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CN116350208A CN202310543985.1A CN202310543985A CN116350208A CN 116350208 A CN116350208 A CN 116350208A CN 202310543985 A CN202310543985 A CN 202310543985A CN 116350208 A CN116350208 A CN 116350208A
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石留芬
焦云根
石溯
伍勇
虞桂芳
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Abstract

本申请实施例提供一种心肺功能测试装置及其使用方法,涉及医疗器械领域。一种心肺功能测试装置及其使用方法包括支撑底板,支撑底板的上表面左端安装有心肺功能测试仪器,支撑箱体内安装有升降调节驱动部件,支撑箱体的上表面左右两端分别安装有升降部件,升降调节驱动部件可对升降部件进行升降调节,左侧升降部件上连接有功率车把手,右侧升降部件上连接有功率车座椅,支撑箱体上位于两个升降部件之间设有功率车脚踏部件,通过升降调节驱动部件能够驱动升降部件进行上下升降调节,从而在测试前,根据测试人员的身高对功率车把手和功率车座椅进行高度调节,以便快速对功率车进行调节使功率车的高度与测试人员相适配。

Description

一种心肺功能测试装置及其使用方法
技术领域
本申请涉及医疗器械技术领域,具体而言,涉及一种心肺功能测试装置及其使用方法。
背景技术
心肺功能是人体心脏泵血及肺部吸入氧气的能力,而两者的能力又直接影响全身器官及肌肉的活动,故此十分重要。心肺功能良好,也反应身体主要机能都可健康运作,从而可推断出患慢性疾病如心血管病、内分泌系统疾病、呼吸系统疾病的机会较低。人体全身均需要依靠氧气,以燃烧体内储存的能量,让它们变成热能,器官及肌肉得到热能才能活动。氧气由肺部吸入,故肺部容量大小及活动次数便很重要;而心脏则负责把氧气,透过血液循环系统送到各个器官及部位,故心脏跳动的强弱会影响血液的流量。因此,心肺功能是包括了血液的循环速度、心脏跳动的强弱、肺部的容量及次数。而要量度心肺功能,最好便是进行运动测试,因为人体运动时对氧气的需求量十分大,故最能考验心脏及肺部的活动能力。
心肺运动功能测试试验分为静态心肺功能测试和运动心肺功能测试,是一种通过采集人体在静息状态和运动状态下呼出的气体流速、气体成分,并用于评估人体的呼吸系统状况和运动能力的一种前沿科技。
现有技术中的运动心肺功能测试时通常配合功率车进行,使待测试人员通过功率车进行运动,从而进行测试,由于测试人员的身高体格均不相同,因此在测试前需要对配合使用的功率车进行调节,现有测试装置中的功率车在调节时测试人员无法坐在功率车上,功率车调节后,需要测试人员坐上功率车进行确定高度是否合适,当调节不合适时还需测试人员下车调整,此种调节方式非常麻烦,并且功率车的调整浪费大量时间,导致心肺功能测试的效率降低。
发明内容
本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出一种心肺功能测试装置及其使用方法,通过呼气收集面罩能够收集测试人员呼出的气体,并通过呼气输送管向心肺功能测试仪器输送,通过心肺功能测试仪器对气体进行检测,便可得出测试人员的心肺功能相关数据。
根据本申请实施例的一种心肺功能测试装置,包括:
支撑底板,所述支撑底板的上表面左端安装有心肺功能测试仪器,所述心肺功能测试仪器的上端连接有呼气输送管,所述呼气输送管的末端连接有呼气收集面罩;
支撑箱体,所述支撑箱体内安装有升降调节驱动部件,所述支撑箱体的上表面左右两端分别安装有升降部件,所述升降调节驱动部件可对升降部件进行升降调节,左侧所述升降部件上连接有功率车把手,右侧所述升降部件上连接有功率车座椅,所述支撑箱体上位于两个升降部件之间设有功率车脚踏部件。
在本申请的一种实施例中,所述升降调节驱动部件包括动力提供组件、调节控制组件和动力传动组件,所述动力提供组件包括蜗杆和蜗轮,所述蜗杆转动安装在支撑箱体的左右两侧壁之间,所述蜗轮设有两个,所述蜗轮与蜗杆啮合连接,且两个蜗轮分别与升降部件上下对应,两个所述蜗轮的上端连接有动力传动组件,两个所述蜗轮的下端连接有调节控制组件。
在本申请的一种实施例中,所述支撑箱体的右侧外壁安装有伺服电机,所述伺服电机的转轴贯穿支撑箱体与蜗杆相连接。
在本申请的一种实施例中,所述动力传动组件包括固定套筒和移动杆,所述固定套筒的上端与升降部件相连接,所述固定套筒的下端开设有六边形滑槽,所述移动杆为六棱柱状长杆,所述移动杆的一端活动伸进固定套筒内的六边形滑槽内,所述移动杆的另一端与蜗轮的上侧面相连接。
在本申请的一种实施例中,所述调节控制组件包括轴承座和调节拨动板,所述轴承座内安装有连接杆,且连接杆的上端与蜗轮的下侧面相连接,所述轴承座的侧面连接有调节拨动板。
在本申请的一种实施例中,所述支撑箱体的后侧面对应两个蜗轮的位置分别上下对称开设有条形通孔,所述调节拨动板的末端贯穿下侧条形通孔从支撑箱体内伸出。
在本申请的一种实施例中,所述支撑箱体的后侧内壁位于下侧条形通孔的上下两端分别安装有固定组件,所述固定组件包括固定框、活动板和固定凸起,所述固定框固定安装在支撑箱体的后侧内壁上,所述固定框呈C型设置,且固定框的开口朝向相对应的调节拨动板,所述固定框的两端内壁分别开设有活动槽,所述活动槽内活动设置有活动板,所述活动板靠近活动槽开口的一侧连接有固定凸起,所述活动板的另一侧连接有弹簧。
在本申请的一种实施例中,所述调节拨动板的上下两侧均粘结有铁片,所述固定框的内侧与调节拨动板相接触的一侧面粘结有磁铁块。
在本申请的一种实施例中,所述支撑箱体的内部后侧面对应动力传动组件的位置安装有防转动组件,所述防转动组件包括夹紧固定块、伸缩安装杆和移位驱动块,所述夹紧固定块靠近支撑箱体后侧面的一侧左右两端分别连接有伸缩安装杆,所述伸缩安装杆的另一端固定连接在支撑箱体上,所述夹紧固定块上位于两个伸缩安装杆的内侧分别安装有移位驱动块,两个所述移位驱动块相互靠近的一侧面上均开设有倾斜滑槽,两个倾斜滑槽之间滑动安装有驱动杆,所述驱动杆的中间位置连接有L型支撑板,所述L型支撑板在支撑箱体上侧的条形通孔内活动,所述L型支撑板的下端固定连接在调节拨动板上。
在本申请的一种实施例中,所述夹紧固定块的一侧面开设有与固定套筒相匹配的弧形缺口,所述夹紧固定块上位于弧形缺口内均匀设置有防滑橡胶条。
在本申请的一种实施例中,所述升降部件包括矩形壳体、转动轴、移动套筒和移动框,所述转动轴转动安装在支撑箱体的上侧壁,所述转动轴的下端与固定套筒相连接,所述支撑箱体上位于转动轴的外侧安装有矩形壳体,所述转动轴的外侧套设有移动套筒,所述移动套筒的上端连接有移动框,所述转动轴的上端相对两侧连接有驱动凸起,所述移动套筒的内侧壁开设有与驱动凸起相匹配的螺纹状滑槽。
在本申请的一种实施例中,所述驱动凸起的末端镶嵌安装有滚珠。
一种心肺功能测试装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤:测试人员坐在功率车座椅上,开启按钮使伺服电机通电,然后手握功率车把手,向上拨动与功率车座椅相对应的调节拨动板便可对功率车座椅的高度进行调节,向上拨动与功率车把手相对应的调节拨动板便可对功率车把手进行高度调节;
步骤:功率车把手和功率车座椅的高度调节完成后,将调节拨动板向下拨动,并关闭调节按钮使伺服电机停止转动,功率车把手和功率车座椅的高度便可固定;
步骤:将呼气收集面罩佩戴在测试人员的口鼻处,并开启心肺功能测试仪器,首先测试人员坐着不动,对静止状态下的待测试人员进行心肺功能测试,然后测试人员快速蹬功率车,对运动状态下的待测试人员进行心肺功能测试。
本申请的有益效果是:在进行心肺功能测试时,呼气收集面罩能够收集测试人员呼出的气体,并通过呼气输送管向心肺功能测试仪器输送,通过心肺功能测试仪器对气体进行检测,便可得出测试人员的心肺功能相关数据,通过升降调节驱动部件能够驱动升降部件进行上下升降调节,从而在测试前,根据测试人员的身高对功率车把手和功率车座椅进行高度调节,以便快速对功率车进行调节使功率车的高度与测试人员相适配,从而使得测试人员能够在运动心肺测试时更加舒适。
本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是根据本申请实施例的一种心肺功能测试装置及其使用方法的第一立体结构示意图;
图2是根据本申请实施例的一种心肺功能测试装置及其使用方法的第二立体结构示意图;
图3是根据本申请实施例的支撑箱体内部结构示意图;
图4是根据本申请实施例的升降调节驱动部件立体结构示意图;
图5是根据本申请实施例的固定组件的剖视结构示意图;
图6是根据本申请实施例的动力传动组件的立体结构示意图;
图7是根据本申请实施例的防转动组件的前视立体结构示意图;
图8是根据本申请实施例的防转动组件的后视立体结构示意图;
图9是根据本申请实施例的升降部件内部结构示意图;
图10是根据本申请实施例的移动套筒的剖视结构示意图。
图标:1、支撑底板;11、支撑箱体;12、条形通孔;2、心肺功能测试仪器;21、呼气输送管;22、呼气收集面罩;3、升降调节驱动部件;31、动力提供组件;311、蜗杆;312、蜗轮;313、伺服电机;32、调节控制组件;321、轴承座;322、调节拨动板;33、固定组件;331、固定框;332、活动槽;333、活动板;334、弹簧;335、固定凸起;336、铁片;337、磁铁块;34、动力传动组件;341、固定套筒;342、移动杆;35、防转动组件;351、夹紧固定块;352、伸缩安装杆;353、移位驱动块;354、倾斜滑槽;355、驱动杆;356、L型支撑板;357、防滑橡胶条;4、升降部件;41、矩形壳体;42、转动轴;421、驱动凸起;422、滚珠;43、移动套筒;44、移动框;5、功率车把手;6、功率车座椅;7、功率车脚踏部件。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行描述。
为使本申请实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施方式中的附图,对本申请实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施方式是本申请一部分实施方式,而不是全部的实施方式。基于本申请中的实施方式,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式,都属于本申请保护的范围。
下面参考附图描述根据本申请实施例的一种心肺功能测试装置及其使用方法。
请参阅图1至图10,根据本申请实施例的一种心肺功能测试装置,包括支撑底板1,支撑底板1的上表面左端安装有心肺功能测试仪器2,心肺功能测试仪器2的上端连接有呼气输送管21,呼气输送管21的末端连接有呼气收集面罩22,呼气收集面罩22能够收集测试人员呼出的气体,并通过呼气输送管21向心肺功能测试仪器2输送,通过心肺功能测试仪器2对气体进行检测,便可得出测试人员的心肺功能相关数据。
支撑箱体11,支撑箱体11内安装有升降调节驱动部件3,支撑箱体11的上表面左右两端分别安装有升降部件4,升降调节驱动部件3可对升降部件4进行升降调节,左侧升降部件4上连接有功率车把手5,右侧升降部件4上连接有功率车座椅6,支撑箱体11上位于两个升降部件4之间设有功率车脚踏部件7,通过升降调节驱动部件3能够驱动升降部件4进行上下升降调节,从而在测试前,根据测试人员的身高对功率车把手5和功率车座椅6进行高度调节,以便快速对功率车进行调节使功率车的高度与测试人员相适配,从而使得测试人员能够在运动心肺测试时更加舒适。
当对测试人员进行运动心肺测试时,测试人员需要不停将功率车蹬起,但是现有技术测试设备中的功率车在调节非常麻烦,需要测试人员坐上功率车进行确定高度是否合适,当调节不合适时还需测试人员下车调整,因此要将功率车调节合适需要测试人员多次上下功率车。
如图3-4所示,发明人通过经过长期的实践研究,解决了该技术问题,升降调节驱动部件3包括动力提供组件31、调节控制组件32和动力传动组件34,动力提供组件31包括蜗杆311和蜗轮312,蜗杆311转动安装在支撑箱体11的左右两侧壁之间,蜗轮312设有两个,蜗轮312与蜗杆311啮合连接,且两个蜗轮312分别与升降部件4上下对应,两个蜗轮312的上端连接有动力传动组件34,两个蜗轮312的下端连接有调节控制组件32。在对功率车进行调节时,通过动力提供组件31能够为功率车的调节过程提供动力,通过动力传动组件34能够将动力进行传动,以便驱动升降部件4,使得升降部件4的高度得到调节,通过调节控制组件32能够对动力提供组件31进行控制,通过控制相应动力提供组件31上的蜗轮312上下移动,便可对相应的升降部件4进行驱动,从而对功率车把手5和功率车座椅6进行相对应的高度调节。
在本实施例中,支撑箱体11的右侧外壁安装有伺服电机313,伺服电机313的转轴贯穿支撑箱体11与蜗杆311相连接,伺服电机313通电后便可驱动蜗杆311转动,蜗杆311转动时能够驱动蜗轮312转动,通过动力传动组件34向升降部件4进行传动,便可对功率车进行相应的调节。
如图6所示,具体的,动力传动组件34包括固定套筒341和移动杆342,固定套筒341的上端与升降部件4相连接,固定套筒341的下端开设有六边形滑槽,移动杆342为六棱柱状长杆,移动杆342的一端活动伸进固定套筒341内的六边形滑槽内,移动杆342的另一端与蜗轮312的上侧面相连接,通过这种设置,能够在蜗轮312驱动移动杆342转动时,使移动杆342能够同时驱动固定套筒341转动,从而使得动力能够向升降部件4传动。
如图4所示,调节控制组件32包括轴承座321和调节拨动板322,轴承座321内安装有连接杆,且连接杆的上端与蜗轮312的下侧面相连接,轴承座321的侧面连接有调节拨动板322,支撑箱体11的后侧面对应两个蜗轮312的位置分别上下对称开设有条形通孔12,调节拨动板322的末端贯穿下侧条形通孔12从支撑箱体11内伸出,在对功率车进行调节时,用脚向上拨动调节拨动板322便可便可使得蜗轮312向上移动与蜗杆311啮合连接,此时便可对功率车把手5或功率车座椅6进行高度调节。
如图5所示,为了使得调节控制组件32在对蜗轮312上下调节后能够保持固定,同时在支撑箱体11的后侧内壁位于下侧条形通孔12的上下两端分别安装有固定组件33,固定组件33包括固定框331、活动板333和固定凸起335,固定框331固定安装在支撑箱体11的后侧内壁上,固定框331呈C型设置,且固定框331的开口朝向相对应的调节拨动板322,固定框331的两端内壁分别开设有活动槽332,活动槽332内活动设置有活动板333,活动板333靠近活动槽332开口的一侧连接有固定凸起335,活动板333的另一侧连接有弹簧334,调节拨动板322进行拨动后,会对相对应的固定凸起335进行挤压,然后卡在固定凸起335与固定框331形成限位圈内,此时调节拨动板322便可固定起来,使得蜗轮312不会发生移动,从而能够稳定的进行传动或使调节后的功率车把手5和功率车座椅6保持稳定。
为了使得调节拨动板322上下拨动后稳定性更高,在调节拨动板322的上下两侧均粘结有铁片336,固定框331的内侧与调节拨动板322相接触的一侧面粘结有磁铁块337,调节拨动板322在进行上下拨动后,铁片336与相应的磁铁块337相吸引,便可在再次对调节拨动板322进行固定,从而使得蜗轮312能够保持稳定,以便进行动力传动。
如图7-8所示,当功率车座椅6和功率车把手5调节完成后,为了防止功率车座椅6和功率车把手5在使用时向下滑动,在支撑箱体11的内部后侧面对应动力传动组件34的位置安装有防转动组件35,防转动组件35能够对固定套筒341进行抱紧,从而能够避免转动轴42在使用过程中转动,使得功率车在使用过程中保持稳定。
具体的,防转动组件35包括夹紧固定块351、伸缩安装杆352和移位驱动块353,夹紧固定块351靠近支撑箱体11后侧面的一侧左右两端分别连接有伸缩安装杆352,伸缩安装杆352的另一端固定连接在支撑箱体11上,夹紧固定块351上位于两个伸缩安装杆352的内侧分别安装有移位驱动块353,两个移位驱动块353相互靠近的一侧面上均开设有倾斜滑槽354,两个倾斜滑槽354之间滑动安装有驱动杆355,驱动杆355的中间位置连接有L型支撑板356,L型支撑板356在支撑箱体11上侧的条形通孔12内活动,L型支撑板356的下端固定连接在调节拨动板322上,L型支撑板356能够跟随调节拨动板322一起进行上下移动,当调节拨动板322向下移动时,L型支撑板356便可带动驱动杆355向下移动,驱动杆355下移过程中便可驱动夹紧固定块351向着固定套筒341的方向移动,夹紧固定块351与固定套筒341的外壁紧密贴合时,便可对固定套筒341进行夹紧限位,防止固定套筒341转动,从而使功率车把手5和功率车座椅6保持稳定,当调节拨动板322向上移动时,L型支撑板356便可带动驱动杆355向上移动,驱动杆355上移过程中便可驱动夹紧固定块351逐渐远离固定套筒341,夹紧固定块351与固定套筒341相脱离,并且此时蜗轮312与蜗杆311啮合连接,在蜗杆311和蜗轮312的驱动下固定套筒341便可转动起来,相升降部件4进行传动。
在本申请中,夹紧固定块351的一侧面开设有与固定套筒341相匹配的弧形缺口,能够使得夹紧固定块351与固定套筒341的外壁接触面积更大,且夹紧固定块351上位于弧形缺口内均匀设置有防滑橡胶条357,防滑橡胶条357能够增大夹紧固定块351与固定套筒341之间的摩擦力,从而能够将固定套筒341牢牢夹紧。
本实施例中,通过动力传动组件34能够将动力提供组件31所产生的传动力向升降部件4传动,从而便可使得升降部件4进行上下升降调节,在进行调节过程中,通过调节控制组件32能够对蜗轮312进行上下调节,以便对相对应的升降部件4进行传动,通过固定组件33能够对移动后的调节控制组件32进行固定,从而使得蜗轮312在上下调节后保持稳定,并且支撑箱体11内安装有防转动组件35,防转动组件35能够在功率车调节完成后将固定套筒341抱紧,避免转动轴42在使用过程中转动,使得功率车在使用过程中保持稳定。
如图9-10所示,功率车把手5和功率车座椅6均由升降部件4进行高度调节,具体的,升降部件4包括矩形壳体41、转动轴42、移动套筒43和移动框44,转动轴42转动安装在支撑箱体11的上侧壁,转动轴42的下端与固定套筒341相连接,支撑箱体11上位于转动轴42的外侧安装有矩形壳体41,转动轴42的外侧套设有移动套筒43,移动套筒43的上端连接有移动框44,转动轴42的上端相对两侧连接有驱动凸起421,移动套筒43的内侧壁开设有与驱动凸起421相匹配的螺纹状滑槽,驱动凸起421的末端卡在移动套筒43内壁的螺纹状滑槽内,并且移动套筒43上端连接的移动框44在矩形壳体41内上下滑动,移动框44和矩形壳体41能够对移动套筒43进行限位,防止移动套筒43跟随转动轴42一起转动,在移动框44和矩形壳体41限位作用下,移动套筒43便可进行上下移动并带动移动框44进行移动,从而对功率车把手5和功率车座椅6进行高度调节,同时,驱动凸起421的末端镶嵌安装有滚珠422,滚珠422能够使得驱动凸起421与移动套筒43内部的螺纹状滑槽接触时的摩擦力更小,使得移动套筒43上下移动更加省力轻便。
一种心肺功能测试装置的使用方法,包括如下步骤:
步骤1:测试人员坐在功率车座椅6上,开启按钮使伺服电机313通电,然后手握功率车把手5,向上拨动与功率车座椅6相对应的调节拨动板322便可对功率车座椅6的高度进行调节,向上拨动与功率车把手5相对应的调节拨动板322便可对功率车把手5进行高度调节;
步骤2:功率车把手5和功率车座椅6的高度调节完成后,将调节拨动板322向下拨动,并关闭调节按钮使伺服电机313停止转动,功率车把手5和功率车座椅6的高度便可固定;
步骤3:将呼气收集面罩22佩戴在测试人员的口鼻处,并开启心肺功能测试仪器2,首先测试人员坐着不动,对静止状态下的待测试人员进行心肺功能测试,然后测试人员快速蹬功率车,对运动状态下的待测试人员进行心肺功能测试。
具体的,该一种心肺功能测试装置及其使用方法的工作原理:在对测试人员进行心肺功能测试时,测试人员首先坐在功率车座椅6上,对功率车进行调整,使功率车的高度与测试人员身高相适配,具体对功率车调整时首先向伺服电机313通电,伺服电机313通电后便可驱动蜗杆311转动,此时同脚向上依次拨动调节拨动板322使蜗轮312向上移动与蜗杆311啮合连接,蜗轮312移动完成后,调节拨动板322卡在固定凸起335与固定框331形成限位圈内,此时调节拨动板322便可固定起来,并且调节拨动板322铁片336与相应的磁铁块337相吸引,便可在再次对调节拨动板322进行固定,从而确保蜗轮312能够与蜗杆311稳定的啮合连接,蜗轮312转动过程中,通过动力传动组件34能够驱动转动轴42转动,转动轴42转动过程中,并在移动框44和矩形壳体41限位作用下,可驱动移动套筒43进行上下移动,从而对功率车把手5和功率车座椅6进行高度调节,功率车把手5和功率车座椅6调节完成后,向下拨动调节拨动板322,便可使得蜗轮312与蜗杆311相分离,并且L型支撑板356跟随调节拨动板322一起向下移动,L型支撑板356便可带动驱动杆355向下移动,驱动杆355下移过程中便可驱动夹紧固定块351向着固定套筒341的方向移动,夹紧固定块351与固定套筒341的外壁紧密贴合时,便可对固定套筒341进行夹紧限位,防止固定套筒341转动,从而使功率车把手5和功率车座椅6保持稳定。
功率车调整完成后,测试人员先坐在功率车上不进行运动,将呼气收集面罩22佩戴在测试人员口鼻处,开启心肺功能测试仪器2,首先测试人员坐着不动,对静止状态下的待测试人员进行心肺功能测试,然后测试人员快速将功率车脚踏部件7蹬起,使测试人员处于运动状态,此时便可对运动状态下的待测试人员进行心肺功能测试。
需要说明的是,心肺功能测试仪器2、呼气输送管21、呼气收集面罩22和伺服电机313的具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定,具体选型计算方法采用本领域现有技术,故不再详细赘。
心肺功能测试仪器2和伺服电机313的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的,在此不予详细说明。
以上仅为本申请的实施例而已,并不用于限制本申请的保护范围,对于本领域的技术人员来说,本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内,作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本申请的保护范围之内。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

Claims (10)

1.一种心肺功能测试装置,其特征在于,包括:
支撑底板(1),所述支撑底板(1)的上表面左端安装有心肺功能测试仪器(2),所述心肺功能测试仪器(2)的上端连接有呼气输送管(21),所述呼气输送管(21)的末端连接有呼气收集面罩(22);
支撑箱体(11),所述支撑箱体(11)内安装有升降调节驱动部件(3),所述支撑箱体(11)的上表面左右两端分别安装有升降部件(4),所述升降调节驱动部件(3)可对升降部件(4)进行升降调节,左侧所述升降部件(4)上连接有功率车把手(5),右侧所述升降部件(4)上连接有功率车座椅(6),所述支撑箱体(11)上位于两个升降部件(4)之间设有功率车脚踏部件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述升降调节驱动部件(3)包括动力提供组件(31)、调节控制组件(32)和动力传动组件(34),所述动力提供组件(31)包括蜗杆(311)和蜗轮(312),所述蜗杆(311)转动安装在支撑箱体(11)的左右两侧壁之间,所述蜗轮(312)设有两个,所述蜗轮(312)与蜗杆(311)啮合连接,且两个蜗轮(312)分别与升降部件(4)上下对应,两个所述蜗轮(312)的上端连接有动力传动组件(34),两个所述蜗轮(312)的下端连接有调节控制组件(32)。
3.根据权利要求2所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述支撑箱体(11)的右侧外壁安装有伺服电机(313),所述伺服电机(313)的转轴贯穿支撑箱体(11)与蜗杆(311)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述动力传动组件(34)包括固定套筒(341)和移动杆(342),所述固定套筒(341)的上端与升降部件(4)相连接,所述固定套筒(341)的下端开设有六边形滑槽,所述移动杆(342)为六棱柱状长杆,所述移动杆(342)的一端活动伸进固定套筒(341)内的六边形滑槽内,所述移动杆(342)的另一端与蜗轮(312)的上侧面相连接。
5.根据权利要求4所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述调节控制组件(32)包括轴承座(321)和调节拨动板(322),所述轴承座(321)内安装有连接杆,且连接杆的上端与蜗轮(312)的下侧面相连接,所述轴承座(321)的侧面连接有调节拨动板(322)。
6.根据权利要求5所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述支撑箱体(11)的后侧面对应两个蜗轮(312)的位置分别上下对称开设有条形通孔(12),所述调节拨动板(322)的末端贯穿下侧条形通孔(12)从支撑箱体(11)内伸出。
7.根据权利要求6所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述支撑箱体(11)的后侧内壁位于下侧条形通孔(12)的上下两端分别安装有固定组件(33),所述固定组件(33)包括固定框(331)、活动板(333)和固定凸起(335),所述固定框(331)固定安装在支撑箱体(11)的后侧内壁上,所述固定框(331)呈C型设置,且固定框(331)的开口朝向相对应的调节拨动板(322),所述固定框(331)的两端内壁分别开设有活动槽(332),所述活动槽(332)内活动设置有活动板(333),所述活动板(333)靠近活动槽(332)开口的一侧连接有固定凸起(335),所述活动板(333)的另一侧连接有弹簧(334)。
8.根据权利要求7所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述调节拨动板(322)的上下两侧均粘结有铁片(336),所述固定框(331)的内侧与调节拨动板(322)相接触的一侧面粘结有磁铁块(337)。
9.根据权利要求8所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述支撑箱体(11)的内部后侧面对应动力传动组件(34)的位置安装有防转动组件(35),所述防转动组件(35)包括夹紧固定块(351)、伸缩安装杆(352)和移位驱动块(353),所述夹紧固定块(351)靠近支撑箱体(11)后侧面的一侧左右两端分别连接有伸缩安装杆(352),所述伸缩安装杆(352)的另一端固定连接在支撑箱体(11)上,所述夹紧固定块(351)上位于两个伸缩安装杆(352)的内侧分别安装有移位驱动块(353),两个所述移位驱动块(353)相互靠近的一侧面上均开设有倾斜滑槽(354),两个倾斜滑槽(354)之间滑动安装有驱动杆(355),所述驱动杆(355)的中间位置连接有L型支撑板(356),所述L型支撑板(356)在支撑箱体(11)上侧的条形通孔(12)内活动,所述L型支撑板(356)的下端固定连接在调节拨动板(322)上。
10.根据权利要求9所述的一种心肺功能测试装置,其特征在于,所述夹紧固定块(351)的一侧面开设有与固定套筒(341)相匹配的弧形缺口,所述夹紧固定块(351)上位于弧形缺口内均匀设置有防滑橡胶条(357)。
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