CN116341809A - 车辆充电排序的方法、装置、计算机设备和存储介质 - Google Patents

车辆充电排序的方法、装置、计算机设备和存储介质 Download PDF

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CN116341809A CN202211592745.2A CN202211592745A CN116341809A CN 116341809 A CN116341809 A CN 116341809A CN 202211592745 A CN202211592745 A CN 202211592745A CN 116341809 A CN116341809 A CN 116341809A
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Abstract

本申请涉及一种车辆充电排序的方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率；基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率；基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度；容量裕度表示目标区域的充电供应能力；当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级；根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。采用本方法能够对大规模需要充电的车辆进行协调充电。

Description

车辆充电排序的方法、装置、计算机设备和存储介质
技术领域
本申请涉及车辆充电技术领域，特别是涉及一种车辆充电排序的方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。
背景技术
随着互联网技术的发展，新能源车的使用也越来越广泛，尤其是充电类的新能源车。充电类的新能源车以车载电源为动力，用电机驱动车轮进行行驶，同时也能减少尾气的排放，保护自然环境。然而，充电类的车辆通过接入充电桩才能够为车载电源蓄电，而充电桩是有限，当大规模的车辆需要充电时，则无法决定车辆充电的优先顺序。
然而，目前的车辆充电方法主要是基于用户的充电需求和电网负荷水平，采用启发式算法动态的求解介入充电站电动汽车的分时电价时段，以确定电动汽车的充电计划，并未考虑大规模的车辆如何排序充电的问题。
发明内容
基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够协调充电的车辆充电排序的方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
第一方面，本申请提供了一种车辆充电排序的方法，所述方法包括：
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取所述目标车辆允许使用的目标功率；
基于所述车辆参数确定所述目标车辆的总需求功率；
基于所述目标功率和总需求功率的比值，确定所述充电任务所针对的目标区域的容量裕度；所述容量裕度表示所述目标区域的充电供应能力；
当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级；
根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序。
在其中一个实施例中，所述车辆参数包括所述目标车辆的充电功率、允许充电时长以及充电效率；
所述获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，包括：
确定参与充电任务的多个目标车辆；
基于每一所述目标车辆各自的剩余功率，确定每一所述目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率；
基于每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定所述目标车辆的总需求功率。
在其中一个实施例中，所述基于每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定所述目标车辆的总需求功率，包括：
将每一所述目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一所述目标车辆各自的需求功率；
将每一所述目标车辆各自的需求功率进行相加，得到所述目标车辆的总需求功率。
在其中一个实施例中，所述获取所述目标车辆允许使用的目标功率，包括：
获取所述充电任务所针对的目标区域的基础功率和所述目标区域的总供应功率；
将所述总供应功率与所述基础功率的差值，确定为所述目标车辆允许使用的目标功率。
在其中一个实施例中，所述车辆参数包括目标车辆的充电功率、允许充电时长、充电效率、需求功率和目标时段的时长；
所述当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级，包括：
获取所述目标时段内参与所述充电任务的目标车辆的所述需求功率、所述充电功率、所述充电效率、所述允许充电时长以及所述目标时段的时长；
将所述充电功率、所述充电效率、所述允许充电时长以及所述目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果；
基于所述需求功率与所述乘积结果的比值，确定所述目标车辆的优先级。
在其中一个实施例中，所述根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序，包括：
对每一所述目标车辆按照所述优先级所表示的数值大小进行排序，得到各所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序；
根据所述充电顺序，执行各所述目标车辆对应的充电任务。
第二方面，本申请提供了一种车辆充电排序的装置，所述装置包括：
数据获取模块，用于获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取所述目标车辆允许使用的目标功率；
总需求功率确定模块，用于基于所述车辆参数确定所述目标车辆的总需求功率；
容量裕度确定模块，用于基于所述目标功率和总需求功率的比值，确定所述充电任务所针对的目标区域的容量裕度；所述容量裕度表示所述目标区域的充电供应能力；
优先级确定模块，用于当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级；
充电顺序确定模块，用于根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序。
第三方面，本申请提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述的方法的步骤。
第四方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述的方法的步骤。
第五方面，本申请提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述的方法的步骤。
上述车辆充电排序的方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品，通过计算目标车辆的总需求功率和目标车辆允许使用的目标功率，得到目标区域的容量裕度，从而可以衡量目标区域的功率供应能力，还可以缓解高峰时段的功率需求压力；通过根据目标车辆的车辆参数计算目标车辆充电的优先级，可以确定目标车辆充电需求的紧急程度，从而实现目标车辆的协调充电。
附图说明
图1为一个实施例中车辆充电排序的方法的应用环境图；
图2为一个实施例中车辆充电排序的方法的流程示意图；
图3为另一个实施例中车辆充电排序的方法的流程示意图；
图4为一个实施例中车辆充电排序的装置的结构框图；
图5为一个实施例中计算机设备的内部结构图。
具体实施方式
为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
本申请实施例提供的车辆充电排序的方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，终端102通过网络与服务器104进行通信。数据存储系统可以存储服务器104需要处理的数据。数据存储系统可以集成在服务器104上，也可以放在云上或其他网络服务器上。服务器104针对参与充电任务的目标车辆，先获取目标车辆在电量方面的车辆参数，再获取目标车辆在目标区域允许使用的目标功率。服务器104根据获取到的车辆参数，计算在目标区域内参与充电任务的目标车辆的总需求功率。服务器104根据计算得到的目标功率和总需求功率的比值，从而得到可以表示目标区域充电供应能力的容量裕度。当服务器104检测到容量裕度的值处于目标范围时，服务器104再根据获取到的车辆参数，计算目标车辆各自的充电优先级。服务器104基于目标车辆各自的优先级，则可以确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。服务器104依次安排对应的目标车辆进行充电，从而完成目标车辆的协调充电。其中，终端102可以但不限于是各种个人计算机、笔记本电脑、智能手机、平板电脑、物联网设备和便携式可穿戴设备，物联网设备可为智能音箱、智能电视、智能空调、智能车载设备等。便携式可穿戴设备可为智能手表、智能手环、头戴设备等。服务器104可以用独立的服务器或者是多个服务器组成的服务器集群来实现。
在一个实施例中，如图2所示，提供了一种车辆充电排序方法，以该方法应用于图1中的服务器104为例进行说明，包括以下步骤：
步骤202，获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率。
其中，目标车辆指的是当前时刻急需进行充电的电动车。车辆参数指的是目标车辆的充电功率、允许充电时长、充电效率、需求功率和目标时段的时长。
目标功率指的是目标车辆进行充电的区域内，除开基础用电外还可用于目标车辆的功率。
可选地，服务器先确定当前时刻急需进行充电的目标车辆，再获取目标车辆的充电功率、充电的效率、允许充电的时长、所需求的功率以及目标时段的时长。服务器同时还获取到目标车辆充电的区域内，除开基础用电外还可用于目标车辆进行充电的功率。
步骤204，基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率。
其中，总需求功率指的是所有需要进行充电的目标车辆充电至期望的电量状态时所需要的总功率。
可选地，服务器获取到所有需要进行充电的目标车辆各自的车辆参数后，再基于目标车辆的车辆参数计算所有目标车辆充电至期望的电量状态时，所需求的总需求功率。
步骤206，基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度。
其中，目标区域指的是目标车辆排序充电所在的区域，可以是一个小区，也可以是一条街道。容量裕度指的是目标区域的功率供应能力。
可选地，服务器根据目标区域内目标车辆允许使用的目标功率，和目标车辆充电至期望的电量状态时所需求的总需求功率的比值，从而可以确定目标区域的功率供应能力，也就是容量裕度。。
步骤208，当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级。
其中，处于目标范围可以理解为当前需要进行充电的目标车辆的总需求功率超出了目标区域的供应范围。例如，在目标区域的当前时段有5辆车急需充电，而容量裕度显示该目标区域仅能供3辆车进行充电，则表示当前需要进行充电的目标车辆的总功率需求超出了目标区域所能承受的范围。
优先级是一种约定，优先级高的先做，优先级低的后做。例如，在一个算式中，同时存在加法运算和乘法运算，而乘法的优先级高于加法，则应该先进行乘法运算，再进行加法运算。
可选地，当服务器检测到裕度容量的值显示当前需要进行充电的目标车辆超出了目标区域的供应范围时，服务器再根据目标车辆的车辆参数，计算各目标车辆的优先级，以使优先级高的目标车辆先充电，优先级低的目标车辆后充电。
步骤210，根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。
可选地，服务器根据各目标车辆的优先级值的大小进行排序，并将排序的结果确定为目标车辆进行充电的充电顺序。
上述车辆充电排序的方法中，通过计算目标车辆的总需求功率和目标车辆允许使用的目标功率，得到目标区域的容量裕度，从而可以衡量目标区域的功率供应能力，还可以缓解高峰时段的功率需求压力；通过根据目标车辆的车辆参数计算目标车辆充电的优先级，可以确定目标车辆充电需求的紧急程度，从而实现目标车辆的协调充电。
在一个实施例中，车辆参数包括目标车辆的充电功率、允许充电时长以及充电效率。
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，包括：
确定参与充电任务的多个目标车辆。
基于每一目标车辆各自的剩余功率，确定每一目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一目标车辆各自的充电功率和充电效率。
基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率。
其中，允许充电时长是的是目标车辆从开始充电，到充电至期望的电量状态所需要的时长，也表示目标车辆从开始充电到必须结束充电的时长。例如，目标车辆在8点开始充电，到17点时，才能充电至车主期望的电量状态，并且目标车辆的车主不着急用车，则8点至17点中间的时长11小时就为允许充电的时长。又例如，目标车辆在8点开始充电，到17点时，才能充电至车主期望的电量状态，但是目标车辆的车主在12点就需要用车，则8点至12点中间的时长4小时就为允许充电的时长。
充电功率为目标车辆的额定充电功率。充电效率是电池放电时取出的电量与充电时流进去电池的电量之比，目标车辆的充电效率与车辆电池的使用时间，和充电时外界的实际情况相关。例如，目标车辆的车辆电池使用的时间越久，充电的效率也就越低。又例如，目标车辆充电时外界的环境温度越低，充电的效率也就越低。
可选地，服务器确定当前时间内需要进行充电的目标车辆后，根据每一目标车辆还剩下的功率，得到目标车辆充电至车主期望的电量状态时的允许充电时长。同时服务器还根据目标车辆的电池使用情况和外界环境条件确定充电的效率，并确定目标车辆的额定充电功率。服务器根据每一目标车辆的充电效率和充电的额定功率，从而可以确定目标车辆的总需求功率。
可选地，服务器确定当前时间内需要进行充电的目标车辆后，根据车主的用车情况，确定目标车辆可进行充电的允许充电时长。同时服务器还根据目标车辆的电池使用情况和外界环境条件确定充电的效率，并确定目标车辆的额定充电功率。服务器根据每一目标车辆的充电效率和充电的额定功率，从而可以确定目标车辆的总需求功率。
本实施例中，通过在计算目标车辆的总需求功率时考虑目标车辆的充电效率，可以保证目标车辆的实际充电量达到期望的状态。
在一个实施例中，基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率，包括：
将每一目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一目标车辆各自的需求功率。
将每一目标车辆各自的需求功率进行相加，得到目标车辆的总需求功率。
可选地，服务器将第k时段的第m辆目标车辆的充电功率
Figure BDA0003995401060000082
和充电效率Xm相乘，从而可以得到第m辆目标车辆的需求功率，再通过将每一目标车辆的需求功率相加，从而可以得到在第k时段内所有需要进行充电的目标车辆的总需求功率PDem,k，需求功率的计算公式为，/>
Figure BDA0003995401060000081
其中M(k)表示k时段内目标车辆的总量。
本实施例中，通过分别计算每一目标车辆所需要的需求功率，从而可以得到目标区域内急需充电的目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，获取目标车辆允许使用的目标功率，包括：
获取充电任务所针对的目标区域的基础功率和目标区域的总供应功率。
将总供应功率与基础功率的差值，确定为目标车辆允许使用的目标功率。
其中，目标区域的基础功率指的是区域内满足居民生活需要的所需要的电量。例如，电器所需要消耗的电量，照明所需要的电量等。基础功率根据目标区域的历史统计数据所确定。
总供应功率指的是供电局或者电网为该目标区域实际提供的供应功率，由供电局或者电网根据历史数据确定总供应功率的值。
可选地，服务器根据目标区域的历史统计数据确定满足居民生活需要的基础功率，并根据供电局或者电网给出的历史总供应功率数据，确定为目标区域实际提供的总供应功率。服务器在得到基础功率和总供应功率的值后，再根据功率和总供应功率之间的差值，从而可以得到目标车辆在该目标区域内可允许使用的目标功率。
本实施例中，通过计算目标车辆的总需求功率和目标车辆允许使用的目标功率，得到目标区域的容量裕度，从而可以衡量目标区域的功率供应能力，还可以缓解高峰时段的功率需求压力。
在一个实施例中，如图3所示，车辆参数包括目标车辆的充电功率、允许充电时长、充电效率、需求功率和目标时段的时长。
当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级，包括：
步骤302，获取目标时段内参与充电任务的目标车辆的需求功率、充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长。
其中，目标时段指的是目标车辆充电的时间段。例如，一天24小时，以每1小时为1个时间段，0点至1点也就是第1个目标时段。目标时段的时长表示目标时段的时间长度。例如，0点至1点这一目标时段的时间长度为1小时。
可选地，服务器获取目标时段内每一参与充电任务的目标车辆各自达到期望的电量状态的需求功率、额定的充电功率和充电效率、目标车辆达到期望的电量状态时的允许充电时长以及目标时段的时间长度。
步骤304，将充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果。
可选地，服务器将目标车辆的充电功率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，可以得到目标车辆的乘积结果，乘积结果计算过程为
Figure BDA0003995401060000091
其中，/>
Figure BDA0003995401060000092
表示在第k目标时段中的第m辆目标车辆允许充电时长；Δt表示一个目标时段的时长，Xm表示第k目标时段中的第m辆目标车辆的充电效率，/>
Figure BDA0003995401060000093
表示第k目标时段中的第m辆目标车辆的充电功率。
步骤306，基于需求功率与乘积结果的比值，确定目标车辆的优先级。
可选地，服务器根据需求功率和乘积结果的比值，从而可以确定每一目标车辆各自的优先级
Figure BDA0003995401060000094
Figure BDA0003995401060000095
其中，
Figure BDA0003995401060000096
表示第k目标时段中的第m辆目标车辆的需求功率，/>
Figure BDA0003995401060000097
表示第k目标时段中的第m辆目标车辆的优先级的值，当第k目标时段中的第m辆目标车辆的需求功率/>
Figure BDA0003995401060000098
为0时，则表示优先级的值也为0。
本实施例中，通过根据目标车辆的车辆参数计算目标车辆充电的优先级，可以确定目标车辆充电需求的紧急程度，从而可以为目标车辆的充电进行排序，以实现目标车辆的协调充电。
在一个实施例中，根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序，包括：
对每一目标车辆按照优先级所表示的数值大小进行排序，得到各目标车辆完成充电任务的充电顺序。
根据充电顺序，执行各目标车辆对应的充电任务。
可选地，服务器根据基于目标车辆的需求功率和车辆参数之间的乘积结果计算得到的优先级值，对参与充电任务的目标车辆按照优先级值从大到小进行排序，从而可以得到各个目标车辆进行充电的顺序。服务再根据得到的充电顺序，依次安排各目标车辆执行对应的充电任务。
本实施例中，通过根据优先级值的大小为目标车辆进行排序，得到目标车辆执行对应的充电任务的顺序，从而可以实现目标车辆的协调充电。
本申请还提供一种应用场景，该应用场景应用上述的车辆充电排序的方法。具体地，该车辆充电排序的方法在该应用场景的应用如下：在晚上10点的时候，目标区域内需要进行充电的目标车辆共有M辆，首先对这M辆需要进行充电的目标车辆的充电功率、允许充电时长以及充电效率分别进行获取，根据每一目标车辆的各自的充电功率和充电效率的乘积结果，得到需要进行充电的M辆目标车辆的总需求功率。根据电网或者供电的历史统计数据得到目标区域满足居民生活的基础用电量和目标区域的总供应功率。再将目标区域的总供应功率与满足居民生活的基础用电量之间的差值作为目标车辆允许使用的目标功率。根据目标车辆允许使用的目标功率和M辆目标车辆的总需求功率的比值结果，得到目标区域在晚上10点这一时刻的容量裕度也就是充电供应能力。当容量裕度的值显示不能为M辆目标车辆全部提供充电服务，只能为部分目标车辆提供充电服务时，根据获取到的每一目标车辆的充电功率、允许充电时长、充电效率和目标时段的时长相乘，并将每一目标车辆的需求功率和乘积结果进行比较，从而得到每一目标车辆的优先级。根据目标车辆优先级的值，按照从大到小的顺序对每一目标车辆进行排序，从而得到M辆目标车辆充电的顺序。最后，M辆目标车辆按照充电的顺序进行充电，则可以实现目标车辆的协调充电。
应该理解的是，虽然如上所述的各实施例所涉及的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行。而且，如上所述的各实施例所涉及的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段，这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
基于同样的发明构思，本申请实施例还提供了一种用于实现上述所涉及的车辆充电排序的方法的车辆充电排序的装置。该装置所提供的解决问题的实现方案与上述方法中所记载的实现方案相似，故下面所提供的一个或多个车辆充电排序的装置实施例中的具体限定可以参见上文中对于车辆充电排序的方法的限定，在此不再赘述。
在一个实施例中，如图4所示，提供了一种车辆充电排序的装置，包括：
数据获取模块402，用于获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率。
总需求功率确定模块404，用于基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率。
容量裕度确定模块406，用于基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度；容量裕度表示目标区域的充电供应能力。
优先级确定模块408，用于当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级。
充电顺序确定模块410，用于根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。
在一个实施例中，数据获取模块包括：
目标车辆确定单元，用于确定参与充电任务的多个目标车辆。
第一车辆参数确定单元，用于基于每一目标车辆各自的剩余功率，确定每一目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一目标车辆各自的充电功率和充电效率。
总需求功率确定单元，用于基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，总需求功率确定单元包括：
需求功率确定子单元，用于将每一目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一目标车辆各自的需求功率。
总需求功率确定子单元，用于将每一目标车辆各自的需求功率进行相加，得到目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，数据获取模块包括：
总供应功率确定单元，用于获取充电任务所针对的目标区域的基础功率和目标区域的总供应功率。
目标功率确定单元，用于将总供应功率与基础功率的差值，确定为目标车辆允许使用的目标功率。
在一个实施例中，优先级确定模块包括：
第二车辆参数确定单元，用于获取目标时段内参与充电任务的目标车辆的需求功率、充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长。
数据计算单元，用于将充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果。
优先级确定单元，用于基于需求功率与乘积结果的比值，确定目标车辆的优先级。
在一个实施例中，充电顺序确定模块包括：
充电顺序确定单元，用于对每一目标车辆按照优先级所表示的数值大小进行排序，得到各目标车辆完成充电任务的充电顺序。
任务执行单元，用于根据充电顺序，执行各目标车辆对应的充电任务。
上述车辆充电排序的装置中的各个模块可全部或部分通过软件、硬件及其组合来实现。上述各模块可以硬件形式内嵌于或独立于计算机设备中的处理器中，也可以以软件形式存储于计算机设备中的存储器中，以便于处理器调用执行以上各个模块对应的操作。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，该计算机设备可以是服务器，其内部结构图可以如图5所示。该计算机设备包括处理器、存储器、输入/输出接口(Input/Output，简称I/O)和通信接口。其中，处理器、存储器和输入/输出接口通过系统总线连接，通信接口通过输入/输出接口连接到系统总线。其中，该计算机设备的处理器用于提供计算和控制能力。该计算机设备的存储器包括非易失性存储介质和内存储器。该非易失性存储介质存储有操作系统、计算机程序和数据库。该内存储器为非易失性存储介质中的操作系统和计算机程序的运行提供环境。该计算机设备的数据库用于存储目标车辆的车辆参数、目标车辆允许使用的目标功率、目标车辆的总需求功率、目标区域的容量裕度、目标车辆的优先级以及充电顺序数据。该计算机设备的输入/输出接口用于处理器与外部设备之间交换信息。该计算机设备的通信接口用于与外部的终端通过网络连接通信。该计算机程序被处理器执行时以实现一种车辆充电排序的方法。
本领域技术人员可以理解，图5中示出的结构，仅仅是与本申请方案相关的部分结构的框图，并不构成对本申请方案所应用于其上的计算机设备的限定，具体的计算机设备可以包括比图中所示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者具有不同的部件布置。
在一个实施例中，提供了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，该处理器执行计算机程序时实现以下步骤：
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率。基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率。基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度；容量裕度表示目标区域的充电供应能力。当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级。根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。
在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：
确定参与充电任务的多个目标车辆。基于每一目标车辆各自的剩余功率，确定每一目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一目标车辆各自的充电功率和充电效率。基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：
将每一目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一目标车辆各自的需求功率。将每一目标车辆各自的需求功率进行相加，得到目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：
获取充电任务所针对的目标区域的基础功率和目标区域的总供应功率。将总供应功率与基础功率的差值，确定为目标车辆允许使用的目标功率。
在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：
获取目标时段内参与充电任务的目标车辆的需求功率、充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长。将充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果。基于需求功率与乘积结果的比值，确定目标车辆的优先级。
在一个实施例中，处理器执行计算机程序时还实现以下步骤：
对每一目标车辆按照优先级所表示的数值大小进行排序，得到各目标车辆完成充电任务的充电顺序。根据充电顺序，执行各目标车辆对应的充电任务。
在一个实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率。基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率。基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度；容量裕度表示目标区域的充电供应能力。当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级。根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
确定参与充电任务的多个目标车辆。基于每一目标车辆各自的剩余功率，确定每一目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一目标车辆各自的充电功率和充电效率。基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
将每一目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一目标车辆各自的需求功率。将每一目标车辆各自的需求功率进行相加，得到目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
获取充电任务所针对的目标区域的基础功率和目标区域的总供应功率。将总供应功率与基础功率的差值，确定为目标车辆允许使用的目标功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
获取目标时段内参与充电任务的目标车辆的需求功率、充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长。将充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果。基于需求功率与乘积结果的比值，确定目标车辆的优先级。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
对每一目标车辆按照优先级所表示的数值大小进行排序，得到各目标车辆完成充电任务的充电顺序。根据充电顺序，执行各目标车辆对应的充电任务。
在一个实施例中，提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取目标车辆允许使用的目标功率。基于车辆参数确定目标车辆的总需求功率。基于目标功率和总需求功率的比值，确定充电任务所针对的目标区域的容量裕度；容量裕度表示目标区域的充电供应能力。当容量裕度的值处于目标范围时，基于目标车辆的车辆参数，确定目标车辆的优先级。根据优先级，确定目标车辆完成充电任务的充电顺序。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
确定参与充电任务的多个目标车辆。基于每一目标车辆各自的剩余功率，确定每一目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一目标车辆各自的充电功率和充电效率。基于每一目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
将每一目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一目标车辆各自的需求功率。将每一目标车辆各自的需求功率进行相加，得到目标车辆的总需求功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
获取充电任务所针对的目标区域的基础功率和目标区域的总供应功率。将总供应功率与基础功率的差值，确定为目标车辆允许使用的目标功率。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
获取目标时段内参与充电任务的目标车辆的需求功率、充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长。将充电功率、充电效率、允许充电时长以及目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果。基于需求功率与乘积结果的比值，确定目标车辆的优先级。
在一个实施例中，计算机程序被处理器执行时还实现以下步骤：
对每一目标车辆按照优先级所表示的数值大小进行排序，得到各目标车辆完成充电任务的充电顺序。根据充电顺序，执行各目标车辆对应的充电任务。
需要说明的是，本申请所涉及的用户信息(包括但不限于用户设备信息、用户个人信息等)和数据(包括但不限于用于分析的数据、存储的数据、展示的数据等)，均为经用户授权或者经过各方充分授权的信息和数据，且相关数据的收集、使用和处理需要遵守相关国家和地区的相关法律法规和标准。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中，该计算机程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、数据库或其它介质的任何引用，均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、磁带、软盘、闪存、光存储器、高密度嵌入式非易失性存储器、阻变存储器(ReRAM)、磁变存储器(Magnetoresistive Random Access Memory，MRAM)、铁电存储器(Ferroelectric Random Access Memory，FRAM)、相变存储器(Phase Change Memory，PCM)、石墨烯存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)或外部高速缓冲存储器等。作为说明而非局限，RAM可以是多种形式，比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory，SRAM)或动态随机存取存储器(Dynamic RandomAccess Memory，DRAM)等。本申请所提供的各实施例中所涉及的数据库可包括关系型数据库和非关系型数据库中至少一种。非关系型数据库可包括基于区块链的分布式数据库等，不限于此。本申请所提供的各实施例中所涉及的处理器可为通用处理器、中央处理器、图形处理器、数字信号处理器、可编程逻辑器、基于量子计算的数据处理逻辑器等，不限于此。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车辆充电排序的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取所述目标车辆允许使用的目标功率；
基于所述车辆参数确定所述目标车辆的总需求功率；
基于所述目标功率和总需求功率的比值，确定所述充电任务所针对的目标区域的容量裕度；所述容量裕度表示所述目标区域的充电供应能力；
当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级；
根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆参数包括所述目标车辆的充电功率、允许充电时长以及充电效率；
所述获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，包括：
确定参与充电任务的多个目标车辆；
基于每一所述目标车辆各自的剩余功率，确定每一所述目标车辆对应的允许充电时长，并获取每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率；
基于每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定所述目标车辆的总需求功率。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述基于每一所述目标车辆各自的充电功率和充电效率，确定所述目标车辆的总需求功率，包括：
将每一所述目标车辆的充电功率和充电效率进行乘积处理，得到每一所述目标车辆各自的需求功率；
将每一所述目标车辆各自的需求功率进行相加，得到所述目标车辆的总需求功率。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述目标车辆允许使用的目标功率，包括：
获取所述充电任务所针对的目标区域的基础功率和所述目标区域的总供应功率；
将所述总供应功率与所述基础功率的差值，确定为所述目标车辆允许使用的目标功率。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆参数包括目标车辆的充电功率、允许充电时长、充电效率、需求功率和目标时段的时长；
所述当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级，包括：
获取所述目标时段内参与所述充电任务的目标车辆的所述需求功率、所述充电功率、所述充电效率、所述允许充电时长以及所述目标时段的时长；
将所述充电功率、所述充电效率、所述允许充电时长以及所述目标时段的时长进行乘积处理，得到乘积结果；
基于所述需求功率与所述乘积结果的比值，确定所述目标车辆的优先级。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序，包括：
对每一所述目标车辆按照所述优先级所表示的数值大小进行排序，得到各所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序；
根据所述充电顺序，执行各所述目标车辆对应的充电任务。
7.一种车辆充电排序的装置，其特征在于，所述装置包括：
数据获取模块，用于获取参与充电任务的目标车辆的车辆参数，并获取所述目标车辆允许使用的目标功率；
总需求功率确定模块，用于基于所述车辆参数确定所述目标车辆的总需求功率；
容量裕度确定模块，用于基于所述目标功率和总需求功率的比值，确定所述充电任务所针对的目标区域的容量裕度；所述容量裕度表示所述目标区域的充电供应能力；
优先级确定模块，用于当所述容量裕度的值处于目标范围时，基于所述目标车辆的车辆参数，确定所述目标车辆的优先级；
充电顺序确定模块，用于根据所述优先级，确定所述目标车辆完成所述充电任务的充电顺序。
8.一种计算机设备，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
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