CN116330713A - 一种小型汽车补胎辅助扩胎装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，属于汽修设备技术领域，其包括底座、轮胎固定爪、开度调节杆、双向套筒、调节杆支架、立轴、横梁、挡板、螺栓紧固件组、锁定手柄、防滑脚垫。轮胎固定爪安装在底座后上方的立轴上，开度调节杆安装在底座前上方的双向套筒上；使用时，将待修补的轮胎放在底座正上方，并用轮胎固定爪的两个弯钩钩住一侧胎圈，用开度调节杆上的弯钩钩住另一侧胎圈，通过拉动开度调节杆上的手柄，将两侧胎圈分离到适当的距离，然后对轮胎进行修补；轮胎固定爪的上下位置，开度调节杆的前后位置可调节，以便适应轮胎断面高度和宽度尺寸。该装置具有结构简便、调节方便，适用于多种规格型号轮胎修补时的扩胎操作等优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽修设备技术领域，具体涉及一种小型汽车补胎辅助扩胎装置。
背景技术
现如今，车辆已经成为人们生活中必不可少的交通工具，由于长时间的使用磨损或路面上的尖锐物导致轮胎漏气或损坏的情况时而发生，如果更换整个轮胎，费用较高且造成资源浪费，这时就需要对轮胎进行补胎操作。
现有的补胎作业中，当需要对汽车轮胎进行补胎时，由于轮胎较重，维修人员为了限定轮胎位置以及拨开胎壁对气密层或胎面进行补胎的过程中需要付出较大的劳动强度，同时影响了维修人员的工作效率和修补质量，因此发明一种小型汽车补胎辅助扩胎装置是十分有必要的。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种操作简便、结构简单，使维修人员在补胎时，任意调节轮胎两个胎圈间的开度大小，以方便进行修补作业。
为了实现上述目的，本发明采用下述技术方案：一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，包括底座(1)、轮胎固定爪(2)、开度调节杆(3)、双向套筒(4)、调节杆支架(5)、立轴(6)、横梁(7)、挡板(8)、螺栓紧固件组(9)、锁定手柄(10)、防滑脚垫(11)。
在补胎过程中，先将轮胎竖直放置在底座(1)上，利用轮胎固定爪(2)将轮胎的一侧胎壁固定，再利用开度调节杆(3)将轮胎另一侧的胎壁拨开，维修人员对该侧轮胎内部气密层进行修补；当一侧内壁修补完成后，可将轮胎绕水平轴线旋转一定角度，对其余位置轮胎内壁进行检查修补。
与现有技术相比，本发明的有益效果体现在：
1.本发明提出的装置可以实现在小型汽车轮胎补胎时对轮胎的位置进行限定，有效降低维修人员在维修过程中的劳动强度；
2.本发明提出的开度调节杆(3)利用杠杆原理，将拨开胎壁所需的拉力转变为对开度调节杆下压的力，可以将输入力放大，得到较大的输出力；
3.本发明的补胎扩胎装置的适应范围较广，调节杆支架(5)的位置可根据轮胎的大小进行前后位置的调整；轮胎固定爪(2)可根据轮胎的宽度进行上下位置的调整；
4.本发明提出的补胎扩胎装置，在底座(1)的四个脚点处安置有防滑脚垫(11)，可以有效防止工作过程中装置产生位移，避免对维修人员造成伤害；
5.本发明提出的一种补胎扩胎装置，其制造简单、成本低，能够在补胎过程中限定轮胎位置并且降低维修人员的劳动强度，设备及操作安全可靠，具有良好的应用前景。
附图说明
图1为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置轴测图；
图2为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置工作状态主视图；
图3为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置工作状态左视图；
图4为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置工作状态俯视图；
图5为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置双向套筒与调节杆支架连接示意图；
图6为一种小型汽车补胎辅助扩胎装置双向套筒与调节杆支架连接剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对发明作进一步详细描述。
结合图1，小型汽车补胎辅助扩胎装置，包括底座(1)、轮胎固定爪(2)、开度调节杆(3)、双向套筒(4)、调节杆支架(5)、立轴(6)、横梁(7)、挡板(8)、螺栓紧固件组(9)、锁定手柄(10)、防滑脚垫(11)。在补胎过程中，先将轮胎竖直放置在底座(1)上，利用轮胎固定爪(2)将轮胎的一侧胎壁进行固定，再利用开度调节杆(3)将轮胎另一侧的胎壁拨开，维修人员对该侧轮胎内部气密层进行修补；当一侧内壁修补完成后，可将轮胎绕水平轴线旋转一定角度，对其余部位轮胎内壁进行检查修补。
立轴(6)安装在底座(1)的后上方，其下端安装在横梁(7)中间的孔中，上端安装在底座(1)上部的挡板(8)的孔内；开度调节杆(3)穿过双向套筒(4)的纵向端，调节杆支架(5)穿过双向套筒(4)的横向端；横梁(7)、挡板(8)和调节杆支架(5)均通过螺栓紧固件组(9)安装在底座(1)的相应位置上。
当补胎位置为胎壁或胎面时，首先将轮胎竖直放置在底座(1)上，根据不同尺寸的轮胎将轮胎固定爪(2)调整至合适的高度并勾住一侧胎壁，然后根据轮胎宽度，再利用开度调节杆(3)将轮胎另一侧的胎壁拨开，进而维修人员可以进行补胎操作。
双向套筒(4)的安装方式为：先将双向套筒(4)的横向端套在调节杆支架(5)上，再将两侧角钢座分别与横轴焊合。
双向套筒(4)在调节杆支架(5)上可以沿横轴左右移动和绕横轴转动，在使用时进行手动摆正即可。
锁定手柄(10)与双向套筒(4)采用螺纹连接，当开度调节杆(3)将一侧胎壁拨至指定位置需要固定时，顺时针旋转锁定手柄(10)直至其下端与开度调节杆(3)接触并顶紧，可实现开度调节杆(3)的锁定功能；当补胎完毕，需要将开度调节杆(3)解锁时，逆时针旋转锁定手柄(10)直至其下端与开度调节杆(3)分开，可实现开度调节杆(3)的解锁功能。
以上所述阐述了本发明的技术特点，其目的在于让本领域内的维修技术人员能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡是根据本发明内容的实质所做出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (8)
1.一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，包括底座(1)、轮胎固定爪(2)、开度调节杆(3)、双向套筒(4)、调节杆支架(5)、立轴(6)、横梁(7)、挡板(8)、螺栓紧固件组(9)、锁定手柄(10)、防滑脚垫(11)，其特征在于：立轴(6)安装在底座(1)的后上方，其下端安装在横梁(7)中间的孔中，上端安装在底座(1)上部的挡板(8)的孔内；开度调节杆(3)穿过双向套筒(4)的纵向端，调节杆支架(5)穿过双向套筒(4)的横向端；横梁(7)、挡板(8)和调节杆支架(5)均通过螺栓紧固件组(9)安装在底座(1)的相应位置上。
2.根据权利要求1所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述轮胎固定爪(2)安装在立轴(6)上，使用时，可根据轮胎断面高度尺寸将轮胎固定爪(2)的位置进行上下移动。
3.根据权利要求2所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述轮胎固定爪(2)其上的两个弯钩用于钩住轮胎上的一侧胎圈，用于固定轮胎。
4.根据权利要求1所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述开度调节杆(3)一端为手柄，另一端为特定角度的弯钩结构，并与双向套筒(4)的纵向端安装配合，用于辅助扩胎。
5.根据权利要求4所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：使用时，用开度调节杆(3)上弯钩钩住轮胎另一侧的胎圈，并通过拉动开度调节杆(3)上的手柄，将两侧胎圈分离到适当的距离，同时顺时针旋转锁定手柄(10)固定开度调节杆(3)与双向套筒(4)的相对位置，然后对轮胎进行修补。
6.根据权利要求1所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述调节杆支架(5)在底座(1)上的安装位置，可根据轮胎的断面宽度尺寸进行调整，配合开度调节杆(3)和轮胎固定爪(2)以达到适应不同规格型号轮胎的修补扩胎操作。
7.根据权利要求1所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述双向套筒(4)的安装方式为先将双向套筒(4)套在调节杆支架(5)上，再将两侧角钢座分别与横轴焊合。
8.根据权利要求1所述的一种小型汽车补胎辅助扩胎装置，其特征在于：所述锁定手柄(10)与双向套筒(4)采用螺纹连接；当开度调节杆(3)将轮胎的另一侧胎圈拉至指定位置需要固定时，顺时针旋转锁定手柄(10)直至其下端与开度调节杆(3)接触并锁紧，可实现开度调节杆(3)的锁定功能；当补胎完毕，需要将开度调节杆(3)解锁时，逆时针旋转锁定手柄(10)直至其下端与开度调节杆(3)分开，可实现开度调节杆(3)的解锁功能。
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