CN116304243A - 一种区域内碳排放可视化方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种区域内碳排放可视化方法，涉及碳排放管理技术领域。包括S1、根据当前需要碳排放监测的城市，对城市中各区域按照种类进行规划；S2、根据划分区域的种类设立对应的碳排放检测装置；S3、对某段时间中各区域内相关的碳排放信息数据进行记录；S4、将各区域中交通碳排放信息数据进行采集；S5、将各区域中社区碳排放信息数据进行采集；本发明能够全面、准确的对城市各区域中碳排放信息数据进行获取，有利于对城市各区域当前阶段的碳排放信息数据进行监测，实现对交通碳排放、社区碳排放、工业碳排放进行准确的监测，并根据监测的信息数据计算出碳排放的数值，提升城市区域内碳排放可视化观察的效果。
Description
技术领域
本发明涉及碳排放管理技术领域，具体为一种区域内碳排放可视化方法。
背景技术
温室气体排放，造成温室效应，使全球气温上升。地球在吸收太阳辐射的同时，本身也向外层空间辐射热量，其热辐射以3～30μm的长波红外线为主。当这样的长波辐射进入大气层时，易被某些分子量较大、极性较强的气体分子所吸收。碳排放量是指在生产、运输、使用及回收某产品时所产生的温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。
目前，碳排放估算主要采用根据城市当地碳排放的信息对碳排放数据进行估算，此法基于土地利用数据和能源消费数据，对城市的各区域阶段性碳排放进行大致估算，从而根据碳排放数据实施城市低碳改进方案；
现有的碳排放检测不足之处在于：对于数据的可获得性依赖过高，如无法获取较全的数据，将导致城市区域内的碳排放计算结果的不准确，导致城市区域部分碳排放数据缺失，导致该区域无法测算碳排放量，影响碳排放监测的准确度，不利于城市当地推进低碳改进措施，因此我们需要提供一种区域内碳排放可视化方法。
发明内容
本发明提供了一种区域内碳排放可视化方法，具有能够全面、准确的对城市各区域中碳排放信息数据进行获取的优点，从而解决上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种区域内碳排放可视化方法，包括：
S1、根据当前需要碳排放监测的城市，对城市中各区域按照种类进行规划；
S2、根据划分区域的种类设立对应的碳排放检测装置；
S3、对某段时间中各区域内相关的碳排放信息数据进行记录；
S4、将各区域中交通碳排放信息数据进行采集；
S5、将各区域中社区碳排放信息数据进行采集；
S6、将各区域中工业碳排放信息数据进行采集；
S7、对城市各区域采集的碳排放数据进行计算；
S8、将城市各区域计算的碳排放数据进行核算；
S9、再将核算的城市区域碳排放数据汇总传输至城市管理平台中，将汇总碳排放数据绘制成碳排放曲线图表、汇总柱状图表进行显示。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述S4中对交通碳排放计算和S5中社区碳排放计算的方法均采用排放因子法，其排放因子法根据IPCC提供的碳核算基本方程：碳排放＝活动排放数据(AD)×排放因子(EF)；
其中，AD是导致温室气体排放的生产或运动的移动量，如每种车辆化石燃料的消耗量、净购入的电量、净购入的天然气量、净购入的水量、垃圾平方量等；
EF是与活动水平数据对应的系数，包括单位热值含碳量或元素碳含量、氧化率等，表征单位生产或运动量的温室气体排放系数。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述S6中对工业碳排放计算的方法采用实测法，其实测法基于实际测量工业排放源的基础数据，实现对工业实际生产用电以及生产产生气体的碳排放量进行测量，并汇总得到相关工业的总碳排放量。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述S1-S9中包括城市区域碳排放监测系统，所述城市区域碳排放监测系统包括区域交通碳排放监测子系统、区域社区碳排放监测子系统、区域工业碳排放监测子系统和碳排放数据汇总核算子系统，所述区域交通碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域社区碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域工业碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内工业碳排放信息数据进行监测，所述碳排放数据汇总核算子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域监测的碳排放计算数据进行汇总核算。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述区域交通碳排放监测子系统包括当前区域交通信息采集模块、汽油车辆碳排放监测模块、电车车辆碳排放监测模块、燃气车辆碳排放监测模块、柴油车辆碳排放监测模块、交通碳排放数据传输模块和交通碳排放数据处理计算模块，所述当前区域交通信息采集模块通过网络信号与汽油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对当前区域中交通车辆碳排放的信息数据进行采集；所述汽油车辆碳排放监测模块通过网络信号与电车车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中汽油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述电车车辆碳排放监测模块通过网络信号与燃气车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中电车车辆碳排放的信息数据进行采集；所述燃气车辆碳排放监测模块通过网络信号与柴油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中燃气车辆碳排放的信息数据进行采集；所述柴油车辆碳排放监测模块通过网络信号与交通碳排放数据传输模块进行连接，用于对交通中柴油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述交通碳排放数据传输模块通过网络信号与交通碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对区域采集的各交通车辆信息数据进行接收、传输；所述交通碳排放数据处理计算模块用于获取交通碳排放数据传输模块中的信息数据，并对区域中采集的汽车车辆、电车车辆、燃气车辆、柴油车辆的信息数据计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至交通碳排放数据传输模块中。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述区域社区碳排放监测子系统包括区域社区用户信息采集模块、家庭用电碳排放监测模块、家庭用气碳排放监测模块、家庭用水碳排放监测模块、生活垃圾碳排放监测模块、生活碳排放数据传输模块和生活碳排放数据处理计算模块，所述区域社区用户信息采集模块通过网络信号与家庭用电碳排放监测模块进行连接，用于各区域中的社区、用户信息数据进行采集；所述家庭用电碳排放监测模块通过网络信号与家庭用气碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用电碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用气碳排放监测模块通过网络信号与家庭用水碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用气碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用水碳排放监测模块通过网络信号与生活垃圾碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用水碳排放的信息数据进行监测；所述生活垃圾碳排放监测模块通过网络信号与生活碳排放数据传输模块进行连接，用于对各用户家庭中垃圾碳排放的信息数据进行监测；所述生活碳排放数据传输模块通过网络信号与生活碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据进行接收、传输；所述生活碳排放数据处理计算模块用于对接收的家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至生活碳排放数据传输模块中。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述区域工业碳排放监测子系统包括当前区域工业信息采集模块、工业用电碳排放监测模块、工业气体碳排放监测模块、工业碳排放数据传输模块和工业碳排放数据处理计算模块，所述当前区域工业信息采集模块通过网络信号与工业用电碳排放监测模块进行连接，用于对各区域中工业工厂的信息数据进行采集；所述工业用电碳排放监测模块通过网络信号与工业气体碳排放监测模块进行连接，用于对工业工厂中生产用电碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业气体碳排放监测模块通过网络信号与工业碳排放数据传输模块进行连接，用于对工业工厂中产生气体碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业碳排放数据传输模块通过网络信号与工业碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对工业工厂中检测记录的用电碳排放的信息数据和气体碳排放的信息数据进行接收、传输；所述工业碳排放数据处理计算模块用于对接收的工业用电、排放气体中碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至工业碳排放数据传输模块中。
作为本发明一种区域内碳排放可视化方法，所述碳排放数据汇总核算子系统包括碳排放计算数据获取模块、碳排放数据汇总核算模块、区域碳排放图表绘制模块、区域碳排放数据存储模块和区域碳排放数据分析评定模块，所述碳排放计算数据获取模块通过无线信号与交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块进行连接，用于交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块传输的数据进行获取；所述碳排放数据汇总核算模块通过网络信号与碳排放计算数据获取模块进行连接，用于对获取的碳排放计算数据进行汇总核算；所述区域碳排放图表绘制模块通过网络信号与碳排放数据汇总核算模块进行连接，用于将碳排放汇总核算的数据绘制成曲线、柱状图表进行显示；所述区域碳排放数据存储模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放计算数据、碳排放汇总核算数据进行储存管理；所述区域碳排放数据分析评定模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放曲线图表、柱状图表进行分析，评定城市当前区域中碳排放的污染程度。
本发明提供了一种区域内碳排放可视化方法。具备以下有益效果：
该区域内碳排放可视化方法，能够全面、准确的对城市各区域中碳排放信息数据进行获取，有利于对城市各区域当前阶段的碳排放信息数据进行监测，实现对交通碳排放、社区碳排放、工业碳排放进行准确的监测，并根据监测的信息数据计算出碳排放的数值，提升城市区域内碳排放可视化观察的效果。
附图说明
图1为本发明一种区域内碳排放可视化方法流程图；
图2为本发明城市区域碳排放监测系统流程图；
图3为本发明城市区域碳排放监测计算流程图；
图4为本发明城市区域碳排放监测系统结构图；
图5为本发明的区域交通碳排放监测子系统结构图；
图6为本发明的区域社区碳排放监测子系统结构图；
图7为本发明的区域工业碳排放监测子系统结构图；
图8为本发明的碳排放数据汇总核算子系统结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本方明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，本发明提供一种技术方案：包括：S1、根据当前需要碳排放监测的城市，对城市中各区域按照种类进行规划；S2、根据划分区域的种类设立对应的碳排放检测装置；S3、对某段时间中各区域内相关的碳排放信息数据进行记录；S4、将各区域中交通碳排放信息数据进行采集；S5、将各区域中社区碳排放信息数据进行采集；S6、将各区域中工业碳排放信息数据进行采集；S7、对城市各区域采集的碳排放数据进行计算；S8、将城市各区域计算的碳排放数据进行核算；S9、再将核算的城市区域碳排放数据汇总传输至城市管理平台中，将汇总碳排放数据绘制成碳排放曲线图表、汇总柱状图表进行显示，从而能够全面、准确的对城市各区域中碳排放信息数据进行获取，有利于对城市各区域当前阶段的碳排放信息数据进行监测，实现对交通碳排放、社区碳排放、工业碳排放进行准确的监测，并根据监测的信息数据计算出碳排放的数值，提升城市区域内碳排放可视化观察的效果。
请参阅图2、图3和图4，所述区域交通碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域社区碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域工业碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内工业碳排放信息数据进行监测，所述碳排放数据汇总核算子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域监测的碳排放计算数据进行汇总核算。
请参阅图5，所述当前区域交通信息采集模块通过网络信号与汽油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对当前区域中交通车辆碳排放的信息数据进行采集；所述汽油车辆碳排放监测模块通过网络信号与电车车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中汽油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述电车车辆碳排放监测模块通过网络信号与燃气车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中电车车辆碳排放的信息数据进行采集；所述燃气车辆碳排放监测模块通过网络信号与柴油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中燃气车辆碳排放的信息数据进行采集；所述柴油车辆碳排放监测模块通过网络信号与交通碳排放数据传输模块进行连接，用于对交通中柴油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述交通碳排放数据传输模块通过网络信号与交通碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对区域采集的各交通车辆信息数据进行接收、传输；所述交通碳排放数据处理计算模块用于获取交通碳排放数据传输模块中的信息数据，并对区域中采集的汽车车辆、电车车辆、燃气车辆、柴油车辆的信息数据计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至交通碳排放数据传输模块中。
请参阅图6，所述区域社区用户信息采集模块通过网络信号与家庭用电碳排放监测模块进行连接，用于各区域中的社区、用户信息数据进行采集；所述家庭用电碳排放监测模块通过网络信号与家庭用气碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用电碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用气碳排放监测模块通过网络信号与家庭用水碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用气碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用水碳排放监测模块通过网络信号与生活垃圾碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用水碳排放的信息数据进行监测；所述生活垃圾碳排放监测模块通过网络信号与生活碳排放数据传输模块进行连接，用于对各用户家庭中垃圾碳排放的信息数据进行监测；所述生活碳排放数据传输模块通过网络信号与生活碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据进行接收、传输；所述生活碳排放数据处理计算模块用于对接收的家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至生活碳排放数据传输模块中。
请参阅图7，所述当前区域工业信息采集模块通过网络信号与工业用电碳排放监测模块进行连接，用于对各区域中工业工厂的信息数据进行采集；所述工业用电碳排放监测模块通过网络信号与工业气体碳排放监测模块进行连接，用于对工业工厂中生产用电碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业气体碳排放监测模块通过网络信号与工业碳排放数据传输模块进行连接，用于对工业工厂中产生气体碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业碳排放数据传输模块通过网络信号与工业碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对工业工厂中检测记录的用电碳排放的信息数据和气体碳排放的信息数据进行接收、传输；所述工业碳排放数据处理计算模块用于对接收的工业用电、排放气体中碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至工业碳排放数据传输模块中。
请参阅图8，所述碳排放计算数据获取模块通过无线信号与交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块进行连接，用于交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块传输的数据进行获取；所述碳排放数据汇总核算模块通过网络信号与碳排放计算数据获取模块进行连接，用于对获取的碳排放计算数据进行汇总核算；所述区域碳排放图表绘制模块通过网络信号与碳排放数据汇总核算模块进行连接，用于将碳排放汇总核算的数据绘制成曲线、柱状图表进行显示；所述区域碳排放数据存储模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放计算数据、碳排放汇总核算数据进行储存管理；所述区域碳排放数据分析评定模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放曲线图表、柱状图表进行分析，评定城市当前区域中碳排放的污染程度。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于，包括：
S1、根据当前需要碳排放监测的城市，对城市中各区域按照种类进行规划；
S2、根据划分区域的种类设立对应的碳排放检测装置；
S3、对某段时间中各区域内相关的碳排放信息数据进行记录；
S4、将各区域中交通碳排放信息数据进行采集；
S5、将各区域中社区碳排放信息数据进行采集；
S6、将各区域中工业碳排放信息数据进行采集；
S7、对城市各区域采集的碳排放数据进行计算；
S8、将城市各区域计算的碳排放数据进行核算；
S9、再将核算的城市区域碳排放数据汇总传输至城市管理平台中，将汇总碳排放数据绘制成碳排放曲线图表、汇总柱状图表进行显示。
2.根据权利要求1所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述S4中对交通碳排放计算和S5中社区碳排放计算的方法均采用排放因子法，其排放因子法根据IPCC提供的碳核算基本方程：碳排放＝活动排放数据(AD)×排放因子(EF)；
其中，AD是导致温室气体排放的生产或运动的移动量，如每种车辆化石燃料的消耗量、净购入的电量、净购入的天然气量、净购入的水量、垃圾平方量等；
EF是与活动水平数据对应的系数，包括单位热值含碳量或元素碳含量、氧化率等，表征单位生产或运动量的温室气体排放系数。
3.根据权利要求1所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述S6中对工业碳排放计算的方法采用实测法，其实测法基于实际测量工业排放源的基础数据，实现对工业实际生产用电以及生产产生气体的碳排放量进行测量，并汇总得到相关工业的总碳排放量。
4.根据权利要求1所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述S1-S9中包括城市区域碳排放监测系统，所述城市区域碳排放监测系统包括区域交通碳排放监测子系统、区域社区碳排放监测子系统、区域工业碳排放监测子系统和碳排放数据汇总核算子系统，所述区域交通碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域社区碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内交通碳排放信息数据进行监测，所述区域工业碳排放监测子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域内工业碳排放信息数据进行监测，所述碳排放数据汇总核算子系统通过无线信号与城市管理平台进行连接，用于对各区域监测的碳排放计算数据进行汇总核算。
5.根据权利要求4所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述区域交通碳排放监测子系统包括当前区域交通信息采集模块、汽油车辆碳排放监测模块、电车车辆碳排放监测模块、燃气车辆碳排放监测模块、柴油车辆碳排放监测模块、交通碳排放数据传输模块和交通碳排放数据处理计算模块，所述当前区域交通信息采集模块通过网络信号与汽油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对当前区域中交通车辆碳排放的信息数据进行采集；所述汽油车辆碳排放监测模块通过网络信号与电车车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中汽油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述电车车辆碳排放监测模块通过网络信号与燃气车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中电车车辆碳排放的信息数据进行采集；所述燃气车辆碳排放监测模块通过网络信号与柴油车辆碳排放监测模块进行连接，用于对交通中燃气车辆碳排放的信息数据进行采集；所述柴油车辆碳排放监测模块通过网络信号与交通碳排放数据传输模块进行连接，用于对交通中柴油车辆碳排放的信息数据进行采集；所述交通碳排放数据传输模块通过网络信号与交通碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对区域采集的各交通车辆信息数据进行接收、传输；所述交通碳排放数据处理计算模块用于获取交通碳排放数据传输模块中的信息数据，并对区域中采集的汽车车辆、电车车辆、燃气车辆、柴油车辆的信息数据计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至交通碳排放数据传输模块中。
6.根据权利要求4所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述区域社区碳排放监测子系统包括区域社区用户信息采集模块、家庭用电碳排放监测模块、家庭用气碳排放监测模块、家庭用水碳排放监测模块、生活垃圾碳排放监测模块、生活碳排放数据传输模块和生活碳排放数据处理计算模块，所述区域社区用户信息采集模块通过网络信号与家庭用电碳排放监测模块进行连接，用于各区域中的社区、用户信息数据进行采集；所述家庭用电碳排放监测模块通过网络信号与家庭用气碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用电碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用气碳排放监测模块通过网络信号与家庭用水碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用气碳排放的信息数据进行监测；所述家庭用水碳排放监测模块通过网络信号与生活垃圾碳排放监测模块进行连接，用于对各用户家庭中用水碳排放的信息数据进行监测；所述生活垃圾碳排放监测模块通过网络信号与生活碳排放数据传输模块进行连接，用于对各用户家庭中垃圾碳排放的信息数据进行监测；所述生活碳排放数据传输模块通过网络信号与生活碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据进行接收、传输；所述生活碳排放数据处理计算模块用于对接收的家庭用电、用气、用水、垃圾碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至生活碳排放数据传输模块中。
7.根据权利要求4所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述区域工业碳排放监测子系统包括当前区域工业信息采集模块、工业用电碳排放监测模块、工业气体碳排放监测模块、工业碳排放数据传输模块和工业碳排放数据处理计算模块，所述当前区域工业信息采集模块通过网络信号与工业用电碳排放监测模块进行连接，用于对各区域中工业工厂的信息数据进行采集；所述工业用电碳排放监测模块通过网络信号与工业气体碳排放监测模块进行连接，用于对工业工厂中生产用电碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业气体碳排放监测模块通过网络信号与工业碳排放数据传输模块进行连接，用于对工业工厂中产生气体碳排放的信息数据进行实时监测记录；所述工业碳排放数据传输模块通过网络信号与工业碳排放数据处理计算模块进行连接，用于对工业工厂中检测记录的用电碳排放的信息数据和气体碳排放的信息数据进行接收、传输；所述工业碳排放数据处理计算模块用于对接收的工业用电、排放气体中碳排放的信息数据处理计算相应的碳排放数据，再将计算的碳排放数据传输至工业碳排放数据传输模块中。
8.根据权利要求4所述的一种区域内碳排放可视化方法，其特征在于：所述碳排放数据汇总核算子系统包括碳排放计算数据获取模块、碳排放数据汇总核算模块、区域碳排放图表绘制模块、区域碳排放数据存储模块和区域碳排放数据分析评定模块，所述碳排放计算数据获取模块通过无线信号与交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块进行连接，用于交通碳排放数据传输模块、生活碳排放数据传输模块、工业碳排放数据传输模块传输的数据进行获取；所述碳排放数据汇总核算模块通过网络信号与碳排放计算数据获取模块进行连接，用于对获取的碳排放计算数据进行汇总核算；所述区域碳排放图表绘制模块通过网络信号与碳排放数据汇总核算模块进行连接，用于将碳排放汇总核算的数据绘制成曲线、柱状图表进行显示；所述区域碳排放数据存储模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放计算数据、碳排放汇总核算数据进行储存管理；所述区域碳排放数据分析评定模块通过网络信号与区域碳排放图表绘制模块进行连接，用于对碳排放曲线图表、柱状图表进行分析，评定城市当前区域中碳排放的污染程度。
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Cited By (1)
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| CN117076817A (zh) * | 2023-07-20 | 2023-11-17 | 中国建筑科学研究院有限公司 | 一种城区碳排放计算方法 |
-
2023
- 2023-03-06 CN CN202310206071.6A patent/CN116304243A/zh active Pending
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| CN117076817A (zh) * | 2023-07-20 | 2023-11-17 | 中国建筑科学研究院有限公司 | 一种城区碳排放计算方法 |
| CN117076817B (zh) * | 2023-07-20 | 2024-02-20 | 中国建筑科学研究院有限公司 | 一种城区碳排放计算方法 |
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