CN116293801A - 一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 - Google Patents
一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN116293801A CN116293801A CN202310205903.2A CN202310205903A CN116293801A CN 116293801 A CN116293801 A CN 116293801A CN 202310205903 A CN202310205903 A CN 202310205903A CN 116293801 A CN116293801 A CN 116293801A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- stage
- air
- premix
- wheel hub
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 127
- 238000002156 mixing Methods 0.000 title claims abstract description 62
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 claims abstract description 5
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000007921 spray Substances 0.000 abstract description 18
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 8
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 abstract description 5
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 abstract description 5
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 15
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 15
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 9
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 5
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 5
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 4
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 4
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 1
- 239000002737 fuel gas Substances 0.000 description 1
- JTJMJGYZQZDUJJ-UHFFFAOYSA-N phencyclidine Chemical class C1CCCCN1C1(C=2C=CC=CC=2)CCCCC1 JTJMJGYZQZDUJJ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/286—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply having fuel-air premixing devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23R—GENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
- F23R3/00—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
- F23R3/28—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply
- F23R3/38—Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the fuel supply comprising rotary fuel injection means
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/34—Indirect CO2mitigation, i.e. by acting on non CO2directly related matters of the process, e.g. pre-heating or heat recovery
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
Abstract
一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器，涉及燃气轮机燃烧室领域，目的是为了解决现有的旋流器对燃料和空气的掺混效果并不理想，导致排放污染物增多的问题。上述预混级燃料与空气强化掺混结构中，旋流叶片两侧分别设置有若干个燃料喷孔，若干个凸起结构分别与若干个燃料喷孔相对应，并且凸起结构位于燃料喷孔上游。上述轴式旋流器中，第一级轮毂为中空结构；中心值班级钝体、第一级轮毂以及第二级轮毂依次由内向外同轴布置，一组旋流叶片沿圆周方向均匀布置在中心值班级钝体与第一级轮毂之间，一组预混级燃料与空气强化掺混结构沿圆周方向均匀布置在第一级轮毂以及第二组轮毂之间。本发明适用于燃气轮机的燃烧室。
Description
技术领域
本发明涉及燃气轮机燃烧室领域。
背景技术
现代燃气轮机普遍朝低排放的方向发展，其中部分低排放燃烧室采用分级燃烧的模式，将燃烧分为值班级与预混级。值班级采用扩散燃烧，主要起稳定火焰的作用；预混级采用部分预混燃烧来控制排放，燃料与空气在预混级流道内掺混得越均匀，排放物就越少，那么如何使燃料与空气掺混得更加均匀成为一项值得研究的课题。
目前常用的燃料与空气掺混结构如图1所示，掺混结构也称为旋流叶片。旋流叶片1上可以设置燃料喷孔11，也可以不设置燃料喷孔11，视旋流器的结构而定。对于设置了燃料喷孔11的旋流叶片1，其内部还需要设置空腔，燃料进入旋流叶片内部的空腔，并从旋流叶片两侧的燃料喷孔11喷出（如图中虚线箭头所示）；空气沿旋流叶片两侧（迎风侧和背风侧）表面流过（如图中实线箭头所示），与燃料混合。上述掺混结构对燃料和空气的掺混效果并不理想，导致燃料燃烧不够充分，不仅浪费资源，还会增加排放污染物。
发明内容
为此，本发明提供了一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器，以力图解决或者至少缓解上面存在的至少一个问题。
根据本发明的一个方面，提供了一种预混级燃料与空气强化掺混结构，包括：中空的旋流叶片，所述旋流叶片两侧分别设置有若干个燃料喷孔，还包括若干个布置在所述旋流叶片上的凸起结构，若干个凸起结构分别与所述旋流叶片上至少一侧的所述若干个燃料喷孔相对应，并且所述凸起结构位于所述燃料喷孔上游。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述若干个凸起结构为一体化结构。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述凸起结构呈三棱柱状。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述凸起结构呈四分之一圆柱状。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述凸起结构的有效宽度大于所述燃料喷孔的孔径、高度为所述燃料喷孔的孔径的0.5~2倍，所述燃料喷孔与相对应的凸起结构之间的距离大于0且小于所述燃料喷孔的孔径。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述凸起结构的尾部垂直于所述旋流叶片的表面。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述旋流叶片的中空部分为一个腔体，所述燃料喷孔与所述腔体连通。
可选地，在根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构中，所述旋流叶片的中空部分被分隔为第一腔体和第二腔体，所述燃料喷孔与所述第一腔体连通。
根据本发明的另一方面，还提供了一种包含上述预混级燃料与空气强化掺混结构的轴式旋流器，包括中心值班级钝体、第一级轮毂、一组旋流叶片以及第二级轮毂，还包括一组预混级燃料与空气强化掺混结构，所述第一级轮毂为中空结构；所述中心值班级钝体、所述第一级轮毂以及所述第二级轮毂依次由内向外同轴布置，所述一组旋流叶片沿圆周方向均匀布置在所述中心值班级钝体与第一级轮毂之间，所述一组预混级燃料与空气强化掺混结构沿圆周方向均匀布置在所述第一级轮毂以及所述第二级轮毂之间。
根据本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器，能够实现以下有益效果中的至少一种：
主流空气进入旋流器后，被旋流叶片分割成多股气流。当一股空气经过凸起结构后会形成明显的后台阶绕流分离漩涡，燃料喷嘴会以垂直于横流空气的方向射出燃料射流，后台阶绕流分离漩涡会卷吸部分燃料射流，这种湍流扰动会有效强化燃料与空气之间的掺混。并且，由于凸起结构改变了横流空气的流动方向，从而延长了燃料射流从初始的垂直于空气流动方向到完全与主流空气方向一致所需的流动距离，燃料射流获得了更加充分的垂直流动空间，相当于增加了燃料射流深度，增强了燃料与空气之间的掺混效果。因此，本发明的预混级燃料与空气强化掺混结构及旋流器能够使得燃料燃烧更加充分，减少燃气轮机燃烧室排放的污染物。
附图说明
图1示出了根据本发明背景技术部分的旋流叶片的结构示意图；
图2示出了根据本发明一个实施例的一种预混级燃料与空气强化掺混结构的结构示意图，其中，旋流叶片的凸起结构为分体结构；
图3示出了根据本发明一个实施例的一种预混级燃料与空气强化掺混结构的结构示意图，其中，旋流叶片的凸起结构为一体化结构；
图4示出了根据本发明一个实施例的一种预混级燃料与空气强化掺混结构的结构示意图，其中，凸起结构为四分之一圆柱状；
图5示出了图2的正视图；
图6示出了图5的仰视图；
图7示出了根据本发明一个实施例的旋流叶片背风侧空气流向的仿真结果，其中，（a）对应未设置凸起结构的旋流叶片，（b）对应设置了分体的凸起结构的旋流叶片，（c）对应设置了一体化结构的凸起结构的旋流叶片；
图8示出了根据本发明一个实施例的气体通道不同位置的燃料与空气掺混情况仿真结果，其中，（a）对应未设置凸起结构的旋流叶片，（b）对应设置了分体的凸起结构的旋流叶片，（c）对应设置了一体化结构的凸起结构的旋流叶片；
图9示出了根据本发明一个实施例的一种轴式旋流器的结构示意图；
图10示出了根据本发明一个实施例的三种旋流叶片的掺混均匀度随轴向距离变化的曲线图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
针对现有的燃气轮机燃烧室旋流叶片对燃料与空气掺混效果差，导致燃料燃烧不够充分，不仅浪费资源、还会增加排放污染物的问题，本发明提供了一种预混级燃料与空气强化掺混结构，能够提高燃料与空气的掺混均匀度，进而达到节约燃料、降低排放污染物的目的。
图2示出了根据本发明一个实施例的一种预混级燃料与空气强化掺混结构的结构示意图。如图2所示，本实施例的掺混结构包括中空的旋流叶片1，旋流叶片1的两侧分别设置有若干个燃料喷孔11，旋流叶片1上还设置有凸起结构12，凸起结构12可以只布置在旋流叶片1的一侧，也可以布置在旋流叶片1的两侧。凸起结构12位于燃料喷孔11上游，并且每个凸起结构12与一个燃料喷孔11相对应。
位于旋流叶片1同侧的各凸起结构12可以是如图2所示的分体结构，也可以是如图3所示的一体化结构。凸起结构12可以是如图2或图3所示的三棱柱状，也可以是如图4所示的四分之一圆柱状，还可以是其他形状，例如四棱柱状等，本发明对凸起结构12的具体形状不做限定。
本发明实施例的掺混结构应用在旋流器上，为了适应不同结构的旋流器，旋流叶片1内部可以是一个腔体，也可以是两个腔体。对于只有一个腔体的旋流叶片1，所有燃料喷孔11均与该腔体连通；对于两个腔体的旋流叶片1，所有燃料喷孔11均仅与其中一个腔体连通，而另一个腔体作为下一级旋流叶片1的燃料入口。
从燃料喷孔11射出的燃料的初始方向为垂直于空气方向，称为燃料射流，而空气称为横流。当空气经过凸起结构12时会改变流动方向，发生流动分离，一部分空气在在凸起结构12后方（凸起结构12尾部平面与旋流叶片1相交处）形成漩涡，另一部分空气绕过漩涡重新与旋流叶片1的壁面接触，燃料射流受到的剪切力变弱，从而延长了从初始的垂直于横流方向到完全与空气方向一致所需的流动距离，燃料射流获得了更加充分的垂直流动空间，相当于增加了燃料射流深度，增强了掺混。
作为本发明的优选实施例，如图5和图6所示，凸起结构12的高度H应当为燃料喷孔11孔径D的0.5~2倍、有效宽度W应当大于燃料喷孔11的孔径D、并且与燃料喷孔11之间的距离L应当大于0且小于燃料喷孔11的孔径D，以便使得凸起结构12能够改变对燃料射流影响最大的一部分横流空气的流动方向。凸起结构12的尾部平面S应当垂直于旋流叶片1的表面A，当空气经过凸起结构12后会形成更为明显的后台阶绕流分离漩涡，这种漩涡会卷吸部分燃料射流，这种湍流扰动会进一步强化燃料与空气间的掺混。
本发明实施例对没有设置凸起结构12、设置了分体结构的凸起结构12以及设置了一体化结构的凸起结构12的三种旋流叶片背风侧（以图6为例，旋流叶片1上表面为迎风侧，下表面为背风侧）流向进行仿真，空气自右向左流向旋流叶片1，仿真结果见图7。如图7（a）所示，对于没有设置凸起结构12的旋流叶片，空气流动方向非常平缓；如图7（b）所示，对于每个燃料喷孔11设置了一个凸起结构12的旋流叶片，空气经过凸起结构12后，在凸起结构12附近会产生扰动；如图7（c）所示，对于设置了一体化凸起结构12的旋流叶片，空气经过凸起结构12后，会产生更大的后台阶绕流分离漩涡，形成大面积湍流扰动，这种湍流扰动能够强化燃料与空气的掺混。
燃料的贯穿深度对掺混均匀度影响非常大，贯穿深度越大，则掺混均匀度越高。而动量比J是影响贯穿深度的一个重要因素，动量比越高，则贯穿深度越大。动量比J的计算公式如下：
其中，
和/>
分别表示燃料的密度和速度，/>
和/>
分别表示空气的密度和速度。
对于图1所示的旋流叶片，背风侧空气速度高于迎风侧空气速度，而背风侧燃料的射出速度与迎风侧燃料的射出速度是相等的，那么背风侧的动量比小于迎风侧的动量比，相应地，背风侧的贯穿深度小于迎风侧的贯穿深度，在背风侧，燃料主要沿旋流叶片表面流动，掺混均匀度很差。
而对于本发明实施例的预混级燃料与空气强化掺混结构，由于在燃料喷孔11上游设置了凸起结构12，凸起结构12在改变空气流向的同时，也会降低空气的流速，这种效果在背风侧尤为明显，那么，与图1所示的旋流叶片相比，本发明实施例的旋流叶片背风侧的动量比J明显增大，使得背风侧的掺混均匀度得到提高。需要说明的是，与图1所示的旋流叶片相比，本发明实施例的旋流叶片迎风侧的掺混均匀度同样有所提高，但是背风侧提高的更为明显。
图8是对图7所示的三种旋流叶片的气体通道内燃料与空气掺混情况的仿真结果。如图8所示，气体通道的横截面为矩形，空气由左向右流向旋流叶片。对每个旋流叶片气体通道的三个不同位置（截面）的燃料浓度进行仿真，三个截面分别由三个矩形框表示，矩形框内燃料浓度越高则颜色越深，矩形框内边缘处颜色最淡，对应的燃气浓度为0。将图中9个截面进行对比，能够发现截面A1、B1和C1的燃料覆盖面积依次增大，截面A2、B2和C2的燃料覆盖面积依次增大，截面A3、B3和C3的燃料覆盖面积依次增大，说明设置了凸起结构的旋流叶片的燃料与空气掺混效果明显优于未设置凸起结构的旋流叶片的燃料与空气掺混效果，进一步，设置了一体化凸起结构的旋流叶片的燃料与空气掺混效果明显优于分体凸起结构的旋流叶片的燃料与空气掺混效果。
本发明实施例的掺混结构可以应用在燃气轮机燃烧室的各种旋流器上，包括但不限于轴式旋流器、塔式旋流器等等。
本发明实施例提供了一种轴式旋流器。如图9所示，该轴式旋流器为二级轴式旋流器，包括中心值班级钝体2、第一级轮毂3、第一级旋流叶片4、第二级轮毂5以及第二级旋流叶片。其中，第一级轮毂3为中空结构，第一级旋流叶片4的各旋流叶片上未设置燃料喷孔和凸起结构，第二级旋流叶片由若干个本发明实施例的预混级燃料与空气强化掺混结构1构成。中心值班级钝体2、第一级轮毂3以及第二级轮毂5依次由内向外同轴布置，第一级旋流叶片4沿圆周方向均匀布置在中心值班级钝体2与第一级轮毂3之间，第二级旋流叶片沿圆周方向均匀布置在第一级轮毂3以及第二级轮毂5之间。
燃料分为两路：第一路进入第一级轮毂3的腔体，并从第一级轮毂3内壁上的燃料喷孔射出；第二路进入预混级燃料与空气强化掺混结构1的空腔，并从其燃料喷孔射出。空气沿图中箭头方向进入旋流器。
将旋流叶片应用在旋流器中，图10示出了三种旋流叶片的掺混均匀度随距离变化的曲线图。将一个截面分割为n个区域，该截面上燃料与空气的掺混均匀度γ由下述公式计算：
其中，A i 指第i个区域的面积，f i 表示第i个区域的燃料浓度，
表示该截面的平均燃料浓度。
轴向距离为0的位置对应旋流器入口。根据图10能够看出，有凸起结构的旋流叶片的掺混均匀度明显高于没有凸起结构的旋流叶片的掺混均匀度，当空气传播距离足够长时（例如旋流器出口位置），一体化凸起结构的旋流叶片的掺混均匀度明显高于分体凸起结构的旋流叶片的掺混均匀度。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种预混级燃料与空气强化掺混结构，包括中空的旋流叶片，所述旋流叶片两侧分别设置有若干个燃料喷孔，其特征在于，还包括若干个布置在所述旋流叶片上的凸起结构，若干个凸起结构分别与所述旋流叶片上至少一侧的所述若干个燃料喷孔相对应，并且所述凸起结构位于所述燃料喷孔上游。
2.如权利要求1所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述若干个凸起结构为一体化结构。
3.如权利要求1或2所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述凸起结构呈三棱柱状。
4.如权利要求1或2所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述凸起结构呈四分之一圆柱状。
5.如权利要求1或2所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述凸起结构的有效宽度大于所述燃料喷孔的孔径、高度为所述燃料喷孔的孔径的0.5~2倍，所述燃料喷孔与相对应的凸起结构之间的距离大于0且小于所述燃料喷孔的孔径。
6.如权利要求5所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述凸起结构的尾部垂直于所述旋流叶片的表面。
7.如权利要求1所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述旋流叶片的中空部分为一个腔体，所述燃料喷孔与所述腔体连通。
8.如权利要求1所述的预混级燃料与空气强化掺混结构，其特征在于，所述旋流叶片的中空部分被分隔为第一腔体和第二腔体，所述燃料喷孔与所述第一腔体连通。
9.包含如权利要求7或8所述的预混级燃料与空气强化掺混结构的轴式旋流器，包括中心值班级钝体、第一级轮毂、一组旋流叶片以及第二级轮毂，其特征在于，还包括一组预混级燃料与空气强化掺混结构，所述第一级轮毂为中空结构；
所述中心值班级钝体、所述第一级轮毂以及所述第二级轮毂依次由内向外同轴布置，所述一组旋流叶片沿圆周方向均匀布置在所述中心值班级钝体与第一级轮毂之间，所述一组预混级燃料与空气强化掺混结构沿圆周方向均匀布置在所述第一级轮毂以及所述第二级轮毂之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310205903.2A CN116293801B (zh) | 2023-03-06 | 2023-03-06 | 一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202310205903.2A CN116293801B (zh) | 2023-03-06 | 2023-03-06 | 一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN116293801A true CN116293801A (zh) | 2023-06-23 |
| CN116293801B CN116293801B (zh) | 2024-08-23 |
Family
ID=86825169
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202310205903.2A Active CN116293801B (zh) | 2023-03-06 | 2023-03-06 | 一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN116293801B (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103939943A (zh) * | 2014-03-05 | 2014-07-23 | 哈尔滨工程大学 | 一种用于化学回热循环的双旋流双燃料喷嘴 |
| CN104110699A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-22 | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 | 一种燃气轮机燃烧室的预混合喷嘴 |
| CN110056906A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-26 | 哈尔滨工程大学 | 用于气态燃料燃烧室的同轴分级旋流和掺混一体化头部 |
| CN113251439A (zh) * | 2021-06-24 | 2021-08-13 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种用于双燃料燃气轮机的双级同旋式头部装置 |
| CN113719858A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-30 | 哈尔滨工程大学 | 基于高低旋流匹配的天然气高效稳燃低排放燃烧室头部 |
| CN114877373A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-08-09 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种用于预防回火的组合喷嘴装置 |
| CN218269162U (zh) * | 2022-06-30 | 2023-01-10 | 新奥能源动力科技（上海）有限公司 | 燃气轮机旋流燃烧装置及燃气轮机 |
-
2023
- 2023-03-06 CN CN202310205903.2A patent/CN116293801B/zh active Active
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103939943A (zh) * | 2014-03-05 | 2014-07-23 | 哈尔滨工程大学 | 一种用于化学回热循环的双旋流双燃料喷嘴 |
| CN104110699A (zh) * | 2014-07-09 | 2014-10-22 | 北京华清燃气轮机与煤气化联合循环工程技术有限公司 | 一种燃气轮机燃烧室的预混合喷嘴 |
| CN110056906A (zh) * | 2019-04-18 | 2019-07-26 | 哈尔滨工程大学 | 用于气态燃料燃烧室的同轴分级旋流和掺混一体化头部 |
| CN113251439A (zh) * | 2021-06-24 | 2021-08-13 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种用于双燃料燃气轮机的双级同旋式头部装置 |
| CN113719858A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-30 | 哈尔滨工程大学 | 基于高低旋流匹配的天然气高效稳燃低排放燃烧室头部 |
| CN114877373A (zh) * | 2022-04-15 | 2022-08-09 | 中国航发沈阳发动机研究所 | 一种用于预防回火的组合喷嘴装置 |
| CN218269162U (zh) * | 2022-06-30 | 2023-01-10 | 新奥能源动力科技（上海）有限公司 | 燃气轮机旋流燃烧装置及燃气轮机 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116293801B (zh) | 2024-08-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8327643B2 (en) | Staging fuel nozzle | |
| EP1106919B1 (en) | Methods and apparatus for decreasing combustor emissions | |
| EP0594127B1 (en) | Combustor for gas turbines | |
| CN113310071B (zh) | 一种用于气体燃料燃气轮机低污染燃烧室的同轴分级燃烧器 | |
| EP2218966B1 (en) | Fuel injection for gas turbine combustors | |
| CN113324262B (zh) | 一种用于低排放燃气轮机的同轴分级气体燃料燃烧室头部 | |
| JP2002031343A (ja) | 燃料噴出部材、バーナ、燃焼器の予混合ノズル、燃焼器、ガスタービン及びジェットエンジン | |
| CN111706879B (zh) | 一种驻涡燃烧室值班级稳焰凹腔及油气匹配装置 | |
| CN101644436A (zh) | 具有坑状燃料喷射部位的燃气涡轮机预混合器 | |
| CN104329689A (zh) | 一种采用旋流叶片尾缘预膜雾化方式的燃烧室 | |
| CN213272699U (zh) | 一种驻涡燃烧室值班级油气匹配装置 | |
| CN216716299U (zh) | 一种燃气轮机低排放旋流燃烧器 | |
| CN114608032B (zh) | 一种拓宽稳定性边界的燃烧室 | |
| US6901756B2 (en) | Device for the injection of fuel into the flow wake of swirler vanes | |
| CN108019749A (zh) | 一种径向分级旋流预混喷嘴 | |
| CN116293801B (zh) | 一种预混级燃料与空气强化掺混结构及轴式旋流器 | |
| CN212227021U (zh) | 一种低氮燃烧器 | |
| CN112963863A (zh) | 内置双油路及气路的新型整流支板结构 | |
| CN115342379B (zh) | 一种具有波瓣旋流叶片的天然气同轴分级低排放燃烧室头部 | |
| KR101967052B1 (ko) | 연소기용 노즐 및 이를 구비하는 가스터빈 | |
| CN215489714U (zh) | 一种变旋流数的燃料喷嘴装置 | |
| CN113048513B (zh) | 一种多级喷油孔中心锥一体化加力燃烧室 | |
| CN110345513B (zh) | 一种分级燃烧的旋流雾化装置 | |
| CN113685813A (zh) | 一种燃料喷嘴旋流数自适应调整的燃烧系统 | |
| CN110440288A (zh) | 一种用于预混气态燃料的进气装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |