CN116279683A - 基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统及方法，包括依次连接的轨旁信息设备管理后台服务器、轨旁信息设备报警管理系统和可视化系统，轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块。本发明降低了管理人员的监测、分析工作强度，提高了安全管理、监测工作效率，能够更快速地得到轨旁信息设备运行状态、故障数据、健康情况并进行可视化展示。

Description

基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统及方法

技术领域

本发明涉及列车设备监测报警领域，尤其涉及一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统及方法。

背景技术

随着轨道交通的飞速发展，轨道交通的安全性，效率性，以及多样性，也就越来越受到更多的关注与重视。而轨旁交通行业，在全国的城市覆盖面上，愈加广泛，所需的轨旁设备，数量也相应的增多。在随着轨道运行时长和总里程数的数据量增大，城市站点的轨道运行的安全性愈发重要起来。而其中影响轨道运营设备的安全，也随之变得愈加重要。而监测运营设备的运行状态，及时的反应该设备的故障信息及针对性的做出健康评价进行模块化的管理和健康度展示，也就成为了当下城市站点轨道运行运营及管理的客观需求。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统及方法，通过数据采集获取到轨道列车运行期间的各设备系统报警的各项数据,并将其录入数据库表,通过java技术将数据库表里的数据通过TCP/IP协议，将数据传输给前端，而在前端部分通过实时获取线路的各设备系统的数据，一部分通过echart技术去可视化各设备系统的线路健康度排行、线路健康度变化趋势、线路健康度详情等信息。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，包括依次连接的轨旁信息设备管理后台服务器、轨旁信息设备报警管理系统和可视化系统，所述轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，所述车载运行监测模块用于对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，所述道岔处置监测模块用于对道岔处置情况进行实时监测，所述电源运行监测模块用于对列车电源运行情况进行实时监测，所述计轴运行监测模块用于实时监测采集计轴数据，所述联锁运行监测模块用于对列车运行联锁情况进行实时监测；所述轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块，所述车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，所述车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据，所述道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据，所述电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据，所述计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据，所述联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；所述可视化系统用于对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

为了更好地实现本发明，所述轨旁信息设备管理后台服务器包括列车监督监测模块，所述列车监督监测模块用于对列车监督情况进行实时监测，所述轨旁信息设备报警管理系统还包括列车监督模块；所述列车监督监测模块根据列车监督评价模型对接收到的列车监督数据进行列车监督健康评测并得到列车监督健康数据；所述可视化系统还用于对列车监督健康数据进行可视化显示。

进一步的技术方案是：所述通信模块内部具有通信评价模型，所述通信模块根据通信评价模型对接收到的通信质量数据进行通信质量评测并得到通信健康数据，所述可视化系统还用于对通信健康数据进行可视化显示。

优选地，所述车载健康评价模型包括车载评价项目、健康等级，所述车载运行数据模块提取车载运行数据中与车载评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行车载健康评测并与列车运行信息关联存储得到车载健康数据，列车运行信息包括列车序号、线路、车底号。

优选地，所述道岔健康评价模型包括道岔评价项目、健康等级，所述道岔处置监测模块提取道岔处置数据中与道岔评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行道岔健康评测并与列车运行信息关联存储得到道岔健康数据。

优选地，所述电源健康评价模型包括电源评价项目、健康等级，所述电源运行监测模块提取电源运行数据中与电源评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行电源健康评测并与列车运行信息关联存储得到电源健康数据。

优选地，所述计轴运行监测模块包括计轴评价项目、健康等级，所述计轴运行监测模块提取计轴运行数据中与计轴评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行计轴健康评测并与列车运行信息关联存储得到计轴健康数据。

优选地，所述联锁运行监测模块包括联锁评价项目、健康等级，所述联锁运行监测模块提取联锁运行数据中与联锁评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行联锁健康评测并与列车运行信息关联存储得到联锁健康数据。

优选地，所述车载运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路车载设备健康度排名、各线路车载设备健康度变化趋势、系统故障占比、重点列车状态分析、健康度异常预警；所述道岔处置数据模块内部程序处理实现包括：各线路关键道岔健康度排名、关键道岔扣分占比、各线路关键道岔数据分析、各线路关键道岔健康度详情；所述电源运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路电源健康度、月健康度变化趋势、电源扣分比重分布以及各线路电源健康度详情。

一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理方法，其方法如下：

A、数据监测：轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，车载运行监测模块对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，道岔处置监测模块对道岔处置情况进行实时监测，电源运行监测模块对列车电源运行情况进行实时监测，计轴运行监测模块实时监测采集计轴数据，联锁运行监测模块对列车运行联锁情况进行实时监测；

B、轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块；车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据；道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据；电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据；计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据；联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；轨旁信息设备报警管理系统还具有用户管理模块，用户管理模块存储有用户信息、用户权限，用户管理模块实现用户登录验证及权限验证，用户信息包括用户名、密码，轨旁信息设备报警管理系统设置有与用户管理模块相对应的查询、导入、导出、查看功能模块；

C、可视化系统对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

本发明较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

(1)本发明通过数据采集获取到轨道列车运行期间的各设备系统报警的各项数据，并将其录入数据库表，通过java技术将数据库表里的数据通过TCP/IP协议，将数据传输给前端，而在前端部分通过实时获取线路的各设备系统的数据，一部分通过echart技术去可视化各设备系统的线路健康度排行、线路健康度变化趋势、线路健康度详情等信息；本发明可以通过线路选择和时间区间的选择，在健康评价功能部分展示出来；另一部分通过列表去展示相应子系统的数据，并配以查询、导入、导出、查看详情等部分功能去了解具体的信息。

(2)本发明通过模型配置管理平台，很好的给用户提供了一个管理各设备系统的健康度等级分数划分及明晰设备系统的故障数据的平台，并可通过健康度等级分数管理灵活地去管理各设备系统的健康度等级，从而帮助工作人员尽快的清楚设备系统的健康度的等级及等级分数。

(3)本发明降低了管理人员的监测、分析工作强度，提高了安全管理、监测工作效率，能够更快速地得到轨旁信息设备运行状态、故障数据、健康情况并进行可视化展示。

附图说明

图1为本发明整体原理框图；

图2为本发明轨旁信息设备报警管理系统的原理框图；

图3为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中各种健康评价示意图；

图4为本实施例轨旁信息设备报警管理系统登录流程及功能示意图；

图5为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中车载运行数据模块的运行界面示意图A；

图6为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中车载运行数据模块的运行界面示意图B；

图7为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中车载运行数据模块故障报警的运行界面示意图；

图8为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中车载运行数据展示界面图A；

图9为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中车载运行数据展示界面图B；

图10为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中道岔处置监测模块的运行界面示意图；

图11为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中道岔处置评价示意图；

图12为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中电源运行数据模块运行界面图；

图13为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中电源对地电压示意图；

图14为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中电源可调电压示意图；

图15为本实施例轨旁信息设备报警管理系统中电源曲线示意图；

图16为实施例轨旁信息设备报警管理系统报警列表三级报警信息查询图。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图16所示，一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，包括依次连接的轨旁信息设备管理后台服务器、轨旁信息设备报警管理系统和可视化系统，所述轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，所述车载运行监测模块用于对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，所述道岔处置监测模块用于对道岔处置情况进行实时监测，所述电源运行监测模块用于对列车电源运行情况进行实时监测，所述计轴运行监测模块用于实时监测采集计轴数据，所述联锁运行监测模块用于对列车运行联锁情况进行实时监测。所述轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块，所述车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，所述车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据，所述道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据，所述电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据，所述计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据，所述联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；所述可视化系统用于对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

如图4所示，本实施例轨旁信息设备报警管理系统的车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块程序可按照模型配、健康评价两部分基本结构设置，其采用tcp/ip协议、vue+elementUI+Java+echart编程技术，面向对象设计思想结合htm15语言，Mysq1为存储介质来设计与开发。模型配置：模型配置可根据各子系统的模型进行相应子系统的模型配置，一共包括车载模型(VOBC)、道岔模型(SWITCHGAP)、电源模型(P0WER)、列车自动监督模型(ATS)、计轴模型(AXLE)、联锁模型(CI)、通信模型(DCS)。每个子系统模型管理中含有不同的数据管理，总的模型配置部分的功能参数管理、处置措施、数据列表、等部分。又因子系统迥异，某些配置而独有。比如电源(POWER)有：电源屏对地电压、电源屏可调电压、电源曲线。且因此电源没有数据列表部分。健康评价：健康评价主要通过echart技术可视化各系统(含车载模型(VOBC)、道岔模型(SWITCHGAP)、电源模型(POWER)、列车监督模型(ATS)、计轴模型(AXLE)、联锁模型(CI)、数据通信模型(DCS))的线路健康度,线路健康度趋势、一些子系统的独有因素的占比(如车载(VOBC)的故障占比、道岔(SWITCHGAP)的关键道岔扣分占比、电源(POWER)的扣分比重占比)、线路健康度详情。详情部分主要可通过切换线路来查看该条线路的健康度详情。每个系统都有独有的部分展示。大抵通过线路健康度变化趋势、比重、列表明细、排行来可视化该系统的健康度信息。

其中，模型配置含有多个功能配置模块和数据列表模块；因各子系统机柜迥异，每个子系统含有的功能不同。具体功能如下：

A.参数管理：共有查询、导出两个功能。查询部分可根据系统、参数类型进行查询，列表主要展示的字段为序号、系统名称、参数名称、扣分标准、权重。

B.处置措施：分为健康等级处置措施和批量故障处置措施，

I.健康等级处置措施：可对健康等级分数进行配置，从而分为优良中差四个等级，该系统下的子系统就可根据配置的等级分数在健康评价部分根据健康等级分数评分来进行健康度等级展示；

II.批量故障处置措施：可对故障次数进行配置，进行故障次数的区间划分故障等级。该系统下的子系统就可根据配置的故障次数区间在健康评价部分根据故障次数来进行故障等级展示；

C.数据列表：共有查询、导入、导出、查看详情、修改、删除等功能。功能根据各系统不同。查询部分可根据该系统的独有信息进行查询。查询到的列表字段也是根据该系统的独有信息进行展示。详情部分也是根据该信息的独有信息进行展示。(目前仅开发车载(VOBC)、道岔(SWITCHGAP)、电源(POWER)，其余设备系统未进行编写)。

轨旁信息设备管理后台服务器包括列车监督监测模块，所述列车监督监测模块用于对列车监督情况进行实时监测，所述轨旁信息设备报警管理系统还包括列车监督模块；所述列车监督监测模块根据列车监督评价模型对接收到的列车监督数据进行列车监督健康评测并得到列车监督健康数据；所述可视化系统还用于对列车监督健康数据进行可视化显示。

通信模块内部具有通信评价模型，所述通信模块根据通信评价模型对接收到的通信质量数据进行通信质量评测并得到通信健康数据，所述可视化系统还用于对通信健康数据进行可视化显示。

车载健康评价模型包括车载评价项v、健康等级，所述车载运行数据模块提取车载运行数据中与车载评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行车载健康评测并与列车运行信息关联存储得到车载健康数据，列车运行信息包括列车序号、线路、车底号。如图5所示，本实施例可以采用的一种车载运行数据模块功能实现如下：车载运行数据模块具有查询、导入、导出、查看详情等功能。查询字段为：线路、车底号、故障类型、故障等级、TC1/TC2。展示的列表字段为：序号、线别、车底号、TC1/TC2、故障等级、故障发生时间、故障类型、报警内容、操作(查看详情)。

道岔健康评价模型包括道岔评价项目、健康等级，所述道岔处置监测模块提取道岔处置数据中与道岔评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行道岔健康评测并与列车运行信息关联存储得到道岔健康数据。如10、图11所示，本实施例可以采用的一种道岔处置监测模块功能实现如下：道岔处置监测模块(SWITCHGAP)共有查询、查看详情等功能。查询字段为：线路、站点、道岔、时间区间。展示的列表字段为：序号、线别、站点、道岔、转换方向、动作时间、操作(查看详情)。此查看详情部分通过echart可视化展示该条道岔的道岔动作电流曲线和道岔动作功率曲线；并展示一些具体数值，如：A段的峰值时间点和峰值电流值；B段电流值、电流见差值、时间；C段的电流值、时长。

电源健康评价模型包括电源评价项目、健康等级，所述电源运行监测模块提取电源运行数据中与电源评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行电源健康评测并与列车运行信息关联存储得到电源健康数据。如图12-图15所示,本实施例可以采用的一种电源运行监测模块功能实现如下：A.电源屏对地电压：为一个列表，仅适用于电源(POWER)系统，共有查询、新增、导入、导出、修改、删除六个功能，查询字段为：线路、站点、对地电压类型、对地电压名称、时间，展示的列表字段为：序号、线别、站点、对地电压类型、对地电压名称、正对地电压、负对地电压、时间、操作(含修改和删除)。B.电源屏可调电压：为一个列表，仅适用于电源(POWER)系统，共有查询、修改两个功能。查询字段为：线路、站点、可调电压名称，展示的列表字段为：序号、线别、站点、可调电压名称、初始值操作(含修改和删除)。

电源曲线：为一个列表，仅适用于电源(POWER)系统，共有查询、查看详情两个功能。查询字段为：线路、站点、设备、时间，展示的列表字段为：序号、线别、站点、设备、参数类型、最新数据时间、操作(查看详情)，其中查看详情功能是通过eachrt技术展示该条数据的输出电压。

本实施例健康评价还可以通过时间维度(日、月、季、年)、时间区间查询该条件下的设备系统数据。因各子系统机柜迥异，每个子系统含有的功能不同。具体功能如下：

A.车载(VOBC)：

I.主要通过echart技术可视化各线路车载设备健康度排名、各线路车载设备健康度变化趋势、系统故障占比。

II.重点列车状态分析模块：可根据线路切换，通过列表展示该条线路的异常列车的各子系统的健康分析，并可切换列车，用echart技术可视化该条线路该列车的健康度趋势变化。

III.健康度异常报警：通过列表展示异常列车的各子系统的报警预期日，并切换列车，用echart技术可视化该列车的健康度异常预警变化趋势。

B.道岔(SWITCHGAP)：

I.主要通过echart技术可视化各线路关键道岔健康度排名、关键道岔扣分占比、各线路关键道岔数据分析。

II.各线路关键道岔健康度详情：可根据线路切换，并用echart技术可视化该条线路的定位健康度参数扣分次数分布、反位健康度参数扣分次数分布、定位健康度参数扣分平均分值分布、反位健康度参数扣分平均分值分布等的各子系统的占比；可视化该条线路的关键道岔定位健康度、关键道岔反位健康度的各道岔的健康度的分值；也可通过切换道岔，可视化该条线路的关键道岔定位健康度变化趋势、关键道岔反位健康度变化趋势；

III.道岔基本信息：可通过道岔选择，时间查询具体的道岔信息，展示道岔详情信息，如道岔名称、所属线路、站点、转辙机数量、转动次数。并用echart技术可视化该道岔的定位健康度参数扣分次数分布、反位健康度参数扣分次数分布、定位健康度参数扣分平均分值分布、反位健康度参数扣分平均分值分布等的各子系统的占比；也可视化该道岔的定位健康度变化趋势、反位健康度变化趋势；

C.电源(POWER)：

I.主要通过echart技术可视化各线路电源健康度排名、月健康变化趋势、电源扣分比重分布。

各线路电源健康度详情：可通过线路切换，并用echart技术可视化电源子系统电源屏、UPS、蓄电池的健康变化趋势、健康度参数扣分比重分布、健康度最差站点排行。和以列表形式展示健康度明细。

优选地，本实施例计轴运行监测模块包括计轴评价项目、健康等级，所述计轴运行监测模块提取计轴运行数据中与计轴评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行计轴健康评测并与列车运行信息关联存储得到计轴健康数据。

优选地，本实施例联锁运行监测模块包括联锁评价项目、健康等级，所述联锁运行监测模块提取联锁运行数据中与联锁评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行联锁健康评测并与列车运行信息关联存储得到联锁健康数据。

优选地，本实施例车载运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路车载设备健康度排名、各线路车载设备健康度变化趋势、系统故障占比、重点列车状态分析、健康度异常预警；所述道岔处置数据模块内部程序处理实现包括：各线路关键道岔健康度排名、关键道岔扣分占比、各线路关键道岔数据分析、各线路关键道岔健康度详情；所述电源运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路电源健康度、月健康度变化趋势、电源扣分比重分布以及各线路电源健康度详情。

一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理方法，其方法如下：

A、数据监测：轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，车载运行监测模块对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，道岔处置监测模块对道岔处置情况进行实时监测，电源运行监测模块对列车电源运行情况进行实时监测，计轴运行监测模块实时监测采集计轴数据，联锁运行监测模块对列车运行联锁情况进行实时监测；

B、轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块；车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据；道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据；电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据；计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据；联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；轨旁信息设备报警管理系统还具有用户管理模块，用户管理模块存储有用户信息、用户权限，用户管理模块实现用户登录验证及权限验证，用户信息包括用户名、密码，轨旁信息设备报警管理系统设置有与用户管理模块相对应的查询、导入、导出、查看功能模块；

C、可视化系统对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

本发明具有如下技术有益效果：满足了轨道交通领域对设备系统报警管理技术的领域业务需求，可通过获取系统线路接口数据，可视化，清晰化展示了以下方面：

I.各个设备系统健康度、健康度变化趋势、相应故障占比。

II.各个设备系统的健康度详情，可根据线路切换和时间查询具体了解到各系统的健康度明细、变化趋势、各子系统占比。减少了工作人员健康度分析统计的时间。

III.各子系统的具体报警数据，优化了工作人员对报警故障的采取措施的顺序。

本发明通过模型配置管理平台，很好的给用户提供了一个管理各设备系统的健康度等级分数划分及明晰设备系统的故障数据的平台，并可通过健康度等级分数管理灵活的去管理各设备系统的健康度等级，从而帮助工作人员尽快的清楚设备系统的健康度的等级及等级分数。本发明轨旁信息设备报警管理技术提高了复用率，减少了重复工作极大的降低了设计人员的工作强度。运营人员更容易掌握应用，降低了项目成功，提高公司利润。其具有更高的系统安全性，主要表现在：I.用户名/密码加密验证，且只供于内部人员使用；II.无线数据传输支持TCP/IP协议，可以采用目前业界各种成熟的加密协议。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：包括依次连接的轨旁信息设备管理后台服务器、轨旁信息设备报警管理系统和可视化系统，所述轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，所述车载运行监测模块用于对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，所述道岔处置监测模块用于对道岔处置情况进行实时监测，所述电源运行监测模块用于对列车电源运行情况进行实时监测，所述计轴运行监测模块用于实时监测采集计轴数据，所述联锁运行监测模块用于对列车运行联锁情况进行实时监测；所述轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块，所述车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，所述车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据，所述道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据，所述电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据，所述计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据，所述联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；所述可视化系统用于对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

2.按照权利要求1所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述轨旁信息设备管理后台服务器包括列车监督监测模块，所述列车监督监测模块用于对列车监督情况进行实时监测，所述轨旁信息设备报警管理系统还包括列车监督模块；所述列车监督监测模块根据列车监督评价模型对接收到的列车监督数据进行列车监督健康评测并得到列车监督健康数据；所述可视化系统还用于对列车监督健康数据进行可视化显示。

3.按照权利要求1或2所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述通信模块内部具有通信评价模型，所述通信模块根据通信评价模型对接收到的通信质量数据进行通信质量评测并得到通信健康数据，所述可视化系统还用于对通信健康数据进行可视化显示。

4.按照权利要求3所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述车载健康评价模型包括车载评价项目、健康等级，所述车载运行数据模块提取车载运行数据中与车载评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行车载健康评测并与列车运行信息关联存储得到车载健康数据，列车运行信息包括列车序号、线路、车底号。

5.按照权利要求4所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述道岔健康评价模型包括道岔评价项目、健康等级，所述道岔处置监测模块提取道岔处置数据中与道岔评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行道岔健康评测并与列车运行信息关联存储得到道岔健康数据。

6.按照权利要求5所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述电源健康评价模型包括电源评价项目、健康等级，所述电源运行监测模块提取电源运行数据中与电源评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行电源健康评测并与列车运行信息关联存储得到电源健康数据。

7.按照权利要求6所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述计轴运行监测模块包括计轴评价项目、健康等级，所述计轴运行监测模块提取计轴运行数据中与计轴评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行计轴健康评测并与列车运行信息关联存储得到计轴健康数据。

8.按照权利要求7所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述联锁运行监测模块包括联锁评价项目、健康等级，所述联锁运行监测模块提取联锁运行数据中与联锁评价项目相关的数据按照所对应的健康等级进行联锁健康评测并与列车运行信息关联存储得到联锁健康数据。

9.按照权利要求8所述的基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理系统，其特征在于：所述车载运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路车载设备健康度排名、各线路车载设备健康度变化趋势、系统故障占比、重点列车状态分析、健康度异常预警；所述道岔处置数据模块内部程序处理实现包括：各线路关键道岔健康度排名、关键道岔扣分占比、各线路关键道岔数据分析、各线路关键道岔健康度详情；所述电源运行数据模块内部程序处理实现包括：各线路电源健康度、月健康度变化趋势、电源扣分比重分布以及各线路电源健康度详情。

10.一种基于vue框架技术的轨旁信息设备报警管理方法，其特征在于：其方法如下：

A、数据监测：轨旁信息设备管理后台服务器包括车载运行监测模块、道岔处置监测模块、电源运行监测模块、计轴运行监测模块、联锁运行监测模块、列车监督监测模块，车载运行监测模块对车载设备运行状况、故障情况进行实时监测，道岔处置监测模块对道岔处置情况进行实时监测，电源运行监测模块对列车电源运行情况进行实时监测，计轴运行监测模块实时监测采集计轴数据，联锁运行监测模块对列车运行联锁情况进行实时监测；

B、轨旁信息设备报警管理系统包括车载运行数据模块、道岔处置数据模块、电源运行数据模块、计轴运行数据模块、联锁运行数据模块和通信模块；车载运行数据模块内部具有车载健康评价模型，车载运行数据模块根据车载健康评价模型对接收到的车载运行数据进行车载健康评测并得到车载健康数据；道岔处置监测模块根据道岔健康评价模型对接收到的道岔处置数据进行道岔健康评测并得到道岔健康数据；电源运行监测模块根据电源健康评价模型对接收到的电源运行数据进行电源健康评测并得到电源健康数据；计轴运行监测模块根据计轴健康评价模型对接收到的计轴运行数据进行计轴健康评测并得到计轴健康数据；联锁运行监测模块根据联锁健康评价模型对接收到的联锁运行数据进行联锁健康评测并得到联锁健康数据；轨旁信息设备报警管理系统还具有用户管理模块，用户管理模块存储有用户信息、用户权限，用户管理模块实现用户登录验证及权限验证，用户信息包括用户名、密码，轨旁信息设备报警管理系统设置有与用户管理模块相对应的查询、导入、导出、查看功能模块；

C、可视化系统对车载健康数据、道岔健康数据、电源健康数据、计轴健康数据、联锁健康数据进行可视化显示。

Images