CN116255947A - 一种测量缸孔壁厚度的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种测量缸孔壁厚度的方法及装置，可应用于测量技术领域。该方法包括：选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。可见，本申请利用在气缸体的缸孔壁上选取四个点进行壁厚测量，通过测量不同点的缸孔壁厚度值，进而可以得到缸孔壁厚度的均匀性，将壁厚作为气缸体是否报废的标准，在缸孔壁厚度的均匀性不符合要求时将气缸体进行报废，保证了气缸体缸孔加工后的准确性。

Description

一种测量缸孔壁厚度的方法及装置

技术领域

本申请涉及测量技术领域，尤其涉及一种测量缸孔壁厚度的方法及装置。

背景技术

发动机气缸体拥有较为复杂的产品结构，加工工艺复杂，其毛坯定位基准的选择至关重要。在进行定位基准的选择时，需要同时考虑各个面、孔及腔体的加工余量，还要考虑加工后的壁厚均匀性，加工后的壁厚不均匀代表气缸体的缸孔有可能发生偏移，例如：水套部分对应的缸孔壁。对于无缸套气缸体、干式缸套气缸体，为了保证缸孔位置的散热均匀性，缸孔与水套之间的加工壁厚均匀性尤为重要。

现有技术的加工过程中，特别是铸造过程中采用卧浇工艺，形成缸孔冷却水腔的水套芯将受到重力、砂芯压力、铁水浮力、铸件收缩应力等综合作用，其即缸孔与水套之间的壁厚受到铸造工艺、材料收缩等多种因素的影响，由此导致水套在气缸体中发生偏移，因此，有出现加工后壁厚不均的可能，往往只考虑缸孔位置的准确性，但忽略了缸孔壁厚的均匀性。

由此，如何设计出一种能够确定缸孔壁厚的方法成为本领域亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供了一种测量缸孔壁厚度的方法及装置，旨在达到在缸孔位置准确的同时，确定其壁厚的要求。

第一方面，本申请实施例提供了一种测量缸孔壁厚度的方法，该方法包括：

选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；

在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；

根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

可选的，所述在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置，包括：

在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

可选的，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的一个高度位置，若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

可选的，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的多个不同高度位置作为测量平面，其中，多个高度位置均在有水套的区域。

可选的，所述根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，包括：

对多个高度位置的测量平面进行缸孔壁厚度测量，获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据。

可选的，在获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据后，还包括：

将在气缸体处于相同方向上的多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据进行对比，得到当前缸孔的状态；其中所述状态包括未偏移、整体偏移或单侧偏移中的任意一项；其中所述方向包括长度方向和宽度方向。可选的，在当前缸孔处于整体偏移或单侧偏移状态时，所述方法还包括：

获取当前缸孔的偏移量，将所述偏移量与预设的最大允许偏差值对比，若当前缸孔的偏移量小于或等于预设的最大允许偏差值，则对当前缸孔进行校正；若当前缸孔的偏移量大于预设的最大允许偏差值，则该缸孔对应的气缸体报废。

第二方面，本申请实施例提供了一种测量缸孔壁厚度的装置，该装置包括：

测量平面确定模块，用于选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；

测量位置确定模块，用于在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；

测量分析模块，用于根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

可选的，所述在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置，包括：

在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

可选的，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的一个高度位置，若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

可选的，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的多个不同高度位置作为测量平面，其中，多个高度位置均在有水套的区域。

本申请实施例提供了一种测量缸孔壁厚度的方法，包括：选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，测量位置位于同一个测量平面内；根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。可见，本申请利用在气缸体的缸孔壁上选取四个点进行壁厚测量，通过测量不同点的缸孔壁厚度值，进而可以得到缸孔壁厚度的均匀性，将壁厚作为气缸体是否报废的标准，在缸孔壁厚度的均匀性不符合要求时将气缸体进行报废，保证了气缸体缸孔加工后的准确性。

此外，本申请还提供了一种测量缸孔壁厚度的装置，其技术效果与上述方法相对应，这里不再赘述。

附图说明

为更清楚地说明本实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的测量缸孔壁厚度的方法的一种方法流程图；

图2为本申请实施例提供的测量缸孔壁厚度的方法的另一种方法流程图；

图3为本申请实施例提供的测量缸孔壁厚度的方法的又一种方法流程图；

图4为本申请实施例提供的测量缸孔壁厚度的方法的再一种方法流程图；

图5为本申请实施例提供的气缸体缸孔的一种结构示意图；

图6为本申请实施例提供的气缸体缸孔的另一种结构示意图；

图7为本申请实施例提供的测量缸孔壁厚度的装置的一种结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

发动机气缸体拥有较为复杂的产品结构，加工工艺复杂，特别是其毛坯定位基准的选择至关重要。在进行定位基准的选择时，需要同时考虑各个面、孔及腔体的加工余量，对于腔体而言还要考虑加工后的壁厚均匀性，例如：水套部分对应的缸孔壁。对于无缸套气缸体、干式缸套气缸体，为了保证缸孔位置的散热均匀性，缸孔与水套之间的加工壁厚均匀性尤为重要。对于实际的加工毛坯，特别是铸造过程中采用卧浇工艺，形成缸孔冷却水腔的水套芯将受到重力、砂芯压力、铁水浮力、铸件收缩应力等综合作用，其即缸孔与水套之间的壁厚受到铸造工艺、材料收缩等多种因素的影响，由此导致水套在气缸体中发生偏移，因此，有出现加工后壁厚不均的可能；而在现有的加工过程中，往往考虑缸孔位置的准确性，但忽略了缸孔壁厚的均匀性。

本申请实施例提供一种测量缸孔壁厚度的方法，该方法的方法流程图如图1所示，包括如下步骤：

S10，选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面。

从气缸体中缸孔的孔壁上选取一个高度位置作为测量平面，以便后续可以进行测量。例如：选取气缸体长度方向距离中心的最近缸孔。

S20，在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置。

至少选取四个点，以保证缸孔壁厚的测量更加准确、全面。

S30，根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

在测量平面对缸壁厚度进行测量，测量过程中，选择匹配气缸体缸孔的曲面探头，测量模式采用反射式，在探头与测量件之间涂抹耦合液。若测量过程中任意壁厚值小于最小壁厚要求，说明当前气缸体在加工过程中存在问题，后期投入使用也存在隐患，故将当前气缸体直接报废处理。

可见，本申请利用在气缸体的缸孔壁上选取四个点进行壁厚测量，通过测量不同点的缸孔壁厚度值，进而可以得到缸孔壁厚度的均匀性，将壁厚作为气缸体是否报废的标准，在缸孔壁厚度的均匀性不符合要求时将气缸体进行报废，保证了气缸体缸孔加工后的准确性。

在一些具体实施例中，如图2中的得到测量缸孔壁厚度的另一种方法流程图所示，步骤S20具体包括：

S201，在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

气缸体近似长方形，缸孔为近似圆柱体，测量平面则相当于圆柱体的横切面，为一个圆；选取的四个点为与当期气缸体的横切面（矩形）的四条边最接近的四个在圆上的点作为缸孔壁厚度测量位置。此时，不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度。

在一些具体实施例中，如图3中的得到测量缸孔壁厚度的另一种方法流程图所示，步骤S10具体包括步骤S101、S102：

S101，选取缸孔壁上的一个高度位置。

S102，若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

在步骤S10中选取高度位置作为测量平面时，需要确定当前选取的高度位置是否处于有水套的位置。其中水套为发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔。气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。故，若当前选取的高度位置并不处于有水套的位置，则不具有空腔，不作为后续测量判断。

在一些具体实施例中，如图4中的得到测量缸孔壁厚度的又一种方法流程图所示，步骤S10具体包括步骤S103：

S103，选取缸孔壁上的多个不同高度位置作为测量平面，其中，多个高度位置均在有水套的区域。

选取多个不同的高度位置，以便可以得到更具体、准确的测量值。例如：根据水套的位置选取气缸体缸孔内三个不同高度位置作为测量平面，在测量平面对缸壁厚度进行测量。也为后续推断是否由于壁厚不一致导致偏移做出基础。

在一些具体实施例中，如图4中的得到测量缸孔壁厚度的又一种方法流程图所示，步骤S30具体包括S301、S302、S303：

S301，对多个高度位置的测量平面进行缸孔壁厚度测量，获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据。

S302，将在气缸体处于相同方向上的多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据进行对比，以判断缸孔是否发生偏移。

在气缸体宽度方向上进行缸孔与水套之间的壁厚分析，首先对比单个测量平面宽度方向上两侧的壁厚值，当两侧壁厚值相同则说明缸孔在当前测量平面宽度方向上未偏移，反之则说明偏移将多个测量平面宽度方向上的壁厚值对比，最终确定缸孔的实际状态，当所有测量平面均未偏移则说明缸孔未偏移；当所有测量平面均偏移则说明缸孔整体偏移；当某个测量平面发生偏移，则说明缸孔在某个高度单侧偏移。同理，利用上述偏移判断方式判断缸孔在长度方向上的偏移。例如：选取两个分别位于水套对应位置的缸孔顶端和底端作为测量平面，其中处于顶端的测量平面发生偏移，而处于底端的测量平面未发生偏移，此时则说明缸孔属于单侧偏移，并根据顶端测量平面偏移量和两个测量平面间的距离推算偏移角度。

S303，获取当前缸孔的偏移量，将所述偏移量与预设的最大允许偏差值对比，若当前缸孔的偏移量小于或等于预设的最大允许偏差值，则对当前缸孔进行校正；若当前缸孔的偏移量大于预设的最大允许偏差值，则该缸孔对应的气缸体报废。当两侧壁厚值差值的绝对值大于零且小于等于最大允许偏差值时，则说明当前测量平面所代表的高度发生偏移并且可以校正，将当前缸孔进行继续加工进行调整。

当两侧壁厚值差值的绝对值大于最大允许偏差值时，则说明当前测量平面所代表的高度发生偏移并且无法校正，则该缸孔对应的气缸体报废。其中最大允许偏差值是根据用户需要进行设定的。

场景一：

如场景示意图所示。为方便理解，将本申请中的方案应用于气缸体加工流程，具体流程如下：

（1）选择与气缸体相同牌号的灰铸铁、蠕墨铸铁辅助试块或本体试块进行（长方形或方形）标准样加工，该标准样具有两个平行面，通过游标卡尺等量具对两个平行面之间的厚度进行测量，该尺寸作为标定尺寸；

（2）使用超声波测量仪对标准样进行平行面厚度测量，测量过程中，选择平面探头，测量模式采用反射式（即单探头实现声波的发射和接收），为保证测量准确性，在探头与测量件之间涂抹耦合液，依据实际厚度值校准获得当前材质的声速，并对相关校准数据进行记录；对超声波测厚仪进行声速标定，可适用于测量对象不同材质条件的壁厚测量；

（3）选取气缸体长度方向距离中心的最近缸孔，如本申请提供的一种缸孔结构示意图图5所示，根据水套的位置选取气缸体缸孔内三个不同高度位置（H1、H2、H3）作为测量平面，在测量平面对缸壁厚度进行测量，测量过程中，选择匹配气缸体缸孔的曲面探头，测量模式采用反射式，在探头与测量件之间涂抹耦合液；

（4）在同一个测量平面内至少选取四个点作为壁厚测量位置，如本申请提供的另一种缸孔结构示意图图6所示，四个位置（W1、L1、W2、L2）间隔90度，间隔两点形成的直线分别平行于气缸体长度方向（L）、宽度方向（W）；对于测量点对应位置无水套的区域，即无空腔的部位，不作为后续测量判断；

（5）依次对其它测量平面进行壁厚测量，获得三个不同高度位置的缸壁壁厚数据，完成一个缸孔的数据测量后，可对分布于气缸体长度方向距离中心的最近缸孔和最远缸孔分别测量获取壁厚数据，测量过程中如出现上述任意壁厚值小于最小壁厚要求，则该气缸体直接报废处理；

（6）在气缸体宽度方向上进行缸孔与水套之间的壁厚分析，对比W1(x)、W2(x)的大小，其中x代表不同的H1、H2、H3的测量平面；首先对比W1(H1)、W2(H1)，如果| W1(H1)-W2(H1)|<=最大允许偏差值，则H1高度未发生偏移，否则偏移；同理对比H2、H3的测量平面的W1、W2，从而判断缸孔气缸体方向上是否发生偏移及发生的偏移是整体偏移还是在H1或H3的单侧偏移；

（7）基于H2测量面所产生的偏移量作为缸孔中心线在宽度方向上的调整量进行调整，该调整量应该满足缸孔内壁具有粗加工、精加工的加工余量且保证两侧壁厚更趋均匀；

（8）气缸体如图6中所示，气缸体存在多个缸孔，按顺序将每个缸孔重复上述（1）~（7）中的操作步骤，其中若任意缸孔出现（5）中提到的壁厚值小于最小壁厚要求，则停止测量并将当前气缸体报废处理。其中测量顺序可以是从气缸体中心开始向两侧依次测量，也可以根据用户需要进行设置的。

本申请利用在气缸体的缸孔壁上选取四个点进行壁厚测量，通过测量不同点的缸孔壁厚度值，进而可以得到缸孔壁厚度的均匀性，将壁厚作为气缸体是否报废的标准，在缸孔壁厚度的均匀性不符合要求时将气缸体进行报废，保证了气缸体缸孔加工后的准确性。超声波测厚仪可以实现测量气缸体无需浸入耦合液，测量方便，因为空腔为空气层，因此壁厚测量过程反射信号精准反馈壁厚，无需人工辨识；基于缸孔壁厚测量，可以实现加工基准的重新定位校准，实现了加工件缸孔壁厚的均匀性，进而实现发动机工作过程中气缸壁热量均衡；通过超声测量的方式实现了加工毛坯缸孔壁厚在加工前的无损测量。

基于上述实施例提供的测量缸孔壁厚度的方法，本申请实施例则提供一种执行上述测量缸孔壁厚度的装置。该测量缸孔壁厚度的装置的结构示意图如图7所示，测量缸孔壁厚度的装置包括：

测量平面确定模块10，用于选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面。

从气缸体中缸孔的孔壁上选取一个高度位置作为测量平面，以便后续可以进行测量。例如：选取气缸体长度方向距离中心的最近缸孔。

测量位置确定模块20，用于在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内。

至少选取四个点，以保证缸孔壁厚的测量更加准确、全面。

测量分析模块30，用于根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

在测量平面对缸壁厚度进行测量，测量过程中，选择匹配气缸体缸孔的曲面探头，测量模式采用反射式，在探头与测量件之间涂抹耦合液。若测量过程中任意壁厚值小于最小壁厚要求，说明当前气缸体在加工过程中存在问题，后期投入使用也存在隐患，故将当前气缸体直接报废处理。

在一些具体实施例中，所述测量位置确定模块20具体包括：

在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

气缸体近似长方形，缸孔为近似圆柱体，测量平面则相当于圆柱体的横切面，为一个圆；选取的四个点为与当期气缸体的横切面（矩形）的四条边最接近的四个在圆上的点作为缸孔壁厚度测量位置。此时，不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度。相对的两个测量结果的偏斜结果说明了水套芯的偏斜产生的问题。

在一些具体实施例中，所述测量平面确定模块10具体包括：

选取缸孔壁上的一个高度位置。若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

选取高度位置作为测量平面时，需要确定当前选取的高度位置是否处于有水套的位置。其中水套为发动机用水冷却时，气缸周围和气缸盖中均有充入冷却液的空腔。气缸体和气缸盖上的水套是相互连通的。故，若当前选取的高度位置并不处于有水套的位置，则不具有空腔，不作为后续测量判断。

在一些具体实施例中，所述测量平面确定模块10具体包括：

选取缸孔壁上的多个不同高度位置作为测量平面，其中，多个高度位置均在有水套的区域。

选取多个不同的高度位置，以便可以得到更具体、准确的测量值。例如：根据水套的位置选取气缸体缸孔内三个不同高度位置作为测量平面，在测量平面对缸壁厚度进行测量。也为后续推断是否由于壁厚不一致导致偏移做出基础。

在一些具体实施例中，所述测量分析模块30具体包括：

对多个高度位置的测量平面进行缸孔壁厚度测量，获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据。

将在气缸体宽度方向上的多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据进行对比，以判断缸孔是否发生偏移。

在气缸体宽度方向上进行缸孔与水套之间的壁厚分析，首先对比单个测量平面宽度方向上两侧的壁厚值，若两侧壁厚值差值的绝对值小于等于最大允许偏差值，则说明当前测量平面所代表的高度未发生偏移，其中最大允许偏差值是根据用户需要进行设定的。将多个测量平面均按上述方式进行宽度方向上的壁厚值对比，最终确定缸孔的实际状态，即是未偏移、整体偏移或在某个高度单侧偏移。

偏差值是根据用户需要进行设定的。将多个测量平面均按上述方式进行宽度方向上的壁厚值对比，最终确定缸孔的实际状态，即是未偏移、整体偏移或在某个高度单侧偏移。

以上对本申请所提供的方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (10)

1.一种测量缸孔壁厚度的方法，其特征在于，所述方法包括：

选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；

在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；

根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置，包括：

在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的一个高度位置，若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的多个不同高度位置作为测量平面，其中，多个高度位置均在有水套的区域。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，包括：

对多个高度位置的测量平面进行缸孔壁厚度测量，获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在获得多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据后，还包括：

将在气缸体处于相同方向上的多个不同高度位置的缸孔壁厚度数据进行对比，得到当前缸孔的状态；其中所述状态包括未偏移、整体偏移或单侧偏移中的任意一项；其中所述方向包括长度方向和宽度方向。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在当前缸孔处于整体偏移或单侧偏移状态时，所述方法还包括：

获取当前缸孔的偏移量，将所述偏移量与预设的最大允许偏差值对比，若当前缸孔的偏移量小于或等于预设的最大允许偏差值，则对当前缸孔进行校正；若当前缸孔的偏移量大于预设的最大允许偏差值，则该缸孔对应的气缸体报废。

8.一种测量缸孔壁厚度的装置，其特征在于，所述装置包括：

测量平面确定模块，用于选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面；

测量位置确定模块，用于在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置；其中，所述测量位置位于同一个测量平面内；

测量分析模块，用于根据测量位置对缸孔壁厚度进行测量，若得到的缸孔壁厚度值小于预设值，则该缸孔对应的气缸体报废。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述在缸孔壁上选取多个点分别作为缸孔壁厚度的测量位置，包括：

在缸孔壁上选取四个点，若不相邻两点的连线分别平行于缸孔所在气缸体的长度方向或宽度方向，且相邻两点相对缸孔圆心形成的圆周角为90度，则将当前选取的四个点作为缸孔壁厚度测量位置。

10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述选取缸孔壁上的高度位置作为测量平面，包括：

选取缸孔壁上的一个高度位置，若所述高度位置在有水套的区域，则将所述高度位置作为测量平面。

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