CN116252872A - 一种贴片式叉车驾驶室 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种贴片式叉车驾驶室，属于叉车技术领域。一种贴片式叉车驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室包括车架、前挡风玻璃和车门框，所述驾驶室的两侧安装有后视镜，所述后视镜安装在靠近所述挡风玻璃的一侧，其特征在于：所述驾驶室的顶部铰接有顶盖，所述驾驶室远离所述挡风玻璃的一侧设有活动连接的抽拉组件；所述抽拉组件包括位于所述驾驶室顶部的第一滑板，本发明可通过拉动抽拉组件来控制叉车驾驶室内的空间大小，当夏天时，通过增加空间来增加空气的流动性，加速其散热，当冬天时，通过减小空间，来提高驾驶室的升温速度和保温性能，同时还通过顶盖和第一滑板的双重隔热，保证热量散失较慢，进一步达到保温的效果。
Description
技术领域
本发明属于叉车领域，尤其涉及一种贴片式叉车驾驶室。
背景技术
叉车的工作环境较为复杂，在夏天时，由于其驾驶室空间较小，空气流动性较小，从而导致其散热效果差，当冬天时，由于热空气一般处于驾驶室顶部，但驾驶室顶部一般只有一层，所以其保温效果较差，同时在叉车搬运较重的物体时，在其行走的过程中容易出现前翻后翘的风险，尤其是有坡度的路面，对工作人员的人身安全造成一定的影响。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种贴片式叉车驾驶室。
本发明为了实现上述目的，提供如下技术方案，一种贴片式叉车驾驶室，包括驾驶室，所述驾驶室包括车架、前挡风玻璃和车门框，所述驾驶室的两侧安装有后视镜，所述后视镜安装在靠近所述挡风玻璃的一侧，其特征在于：所述驾驶室的顶部铰接有顶盖，所述驾驶室远离所述挡风玻璃的一侧设有活动连接的抽拉组件；
所述抽拉组件包括位于所述驾驶室顶部的第一滑板，所述第一滑板的位于所述驾驶室的车架内，且与其滑动连接，所述第一滑板远离所述顶盖的一侧端面固定有两个对称设置的第二滑板，所述第二滑板和所述第一滑板远离所述驾驶室的一侧端面固定有配重板。
可选的，所述顶盖的两侧固定有两个对称的把手。
可选的，所述第一滑板远离所述配重板的一侧端面固定有拉环。
可选的，所述驾驶室的顶部车架内开设有滑槽，所述第一滑板在所述滑槽内滑动，所述第二滑板也可在所述驾驶室的侧边车架内滑动。
可选的，所述配重板向远离所述驾驶室的一侧延伸，在其延伸部位开设有至少两个卡槽，所述卡槽呈阶梯状设置。
可选的，所述第一滑板与所述顶盖的夹层内设有至少两个可可拆卸的配重块，所述配重块的体积与所述卡槽相对应。
可选的，所述配重板和所述第一滑板的材料可为金属。
综上所述，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1.由于抽拉组件的设置，所以可通过拉动抽拉组件来控制叉车驾驶室内的空间大小，当夏天时，通过增加空间来增加空气的流动性，加速其散热，当冬天时，通过减小空间，来提高驾驶室的升温速度和保温性能，同时还通过顶盖和第一滑板的双重隔热，保证热量散失较慢，进一步达到保温的效果。
2.通过配重块的设置，把配重块贴在配重板的卡槽上，然后在通过拉环拉出配重板，可增加叉车的力矩，用于平衡叉车支点两侧的重量，有效的防止较重的物体使叉车出现前翻后翘的现象，而且当配重块放置在顶盖和第一滑板内，还可进一步增加叉车的保温性能。
附图说明
图1为本发明的立体图。
图2为本发明的抽拉组件拉出的立体图。
图3为本发明的配重贴片立体图。
10、驾驶室；11、后视镜；12、顶盖；13、第一滑板；14、配重板；15、第二滑板；16、把手；17、拉环；18、滑槽；19、配重块；20、卡槽。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
实施例一：
如图1-2所示，一种贴片式叉车驾驶室包括驾驶室10，驾驶室10包括车架、前挡风玻璃和车门框，驾驶室10的两侧安装有后视镜11，后视镜11安装在靠近挡风玻璃的一侧，驾驶室10的顶部铰接有顶盖12，顶盖12的两侧固定有两个对称的把手16，驾驶室10远离挡风玻璃的一侧设有活动连接的抽拉组件；
抽拉组件包括位于驾驶室10顶部的第一滑板13，第一滑板13的位于驾驶室10的车架内，且与其滑动连接，第一滑板13远离顶盖12的一侧端面固定有两个对称设置的第二滑板15，第二滑板15和第一滑板13远离驾驶室10的一侧端面固定有配重板14，配重板14和第一滑板13的材料可具体为铁，第一滑板13远离配重板14的一侧端面固定有拉环17，驾驶室10的顶部车架内开设有滑槽18，第一滑板13在滑槽18内滑动，第二滑板15也可在驾驶室10的侧边车架内滑动。
在使用时，把驾驶室10安装在叉车上，当叉车的工作环境处于夏天时，可通过拉环17拉动抽拉组件，即可使整个叉车驾驶室内的空间增大，当空间大时通风空气流畅，散热效果更好，同时打开顶盖12，热空气上升直接流出，进一步增加其散热效果，使夏天工作时更加凉爽，当工作环境处于冬天时，需要通过拉环17推动抽拉组件，使驾驶室内的空间减小，即可使驾驶室升温较快，而且保温性更好，通过在关闭顶盖12时，通过顶盖12和第一滑板13的双重隔热，保证热量散失较慢，进一步达到保温的效果。
实施例二：
如图3所示，本实施例与实施例一的区别在于配重板14的结构不同，具体区别在于使配重板14向远离驾驶室10的一侧延伸，在其延伸部位开设有至少两个卡槽20，卡槽20呈阶梯状设置，第一滑板13与顶盖12的夹层内设有至少两个可拆卸的配重块19，配重块19与第一滑板13为磁性连接，配重块19的体积与卡槽20相对应，通过阶梯状设置的卡槽20和配重块19的磁性连接，可使配重块19的放置更加稳固，不易滑落。
在使用时，当叉车移动物体较重时，即可把配重块19拿出放置在配重板14的卡槽20上，然后在通过拉环17拉出配重板14，可增加叉车的力矩，用于平衡叉车支点两侧的重量，有效的防止较重的物体使叉车出现前翻后翘的现象，而且当配重块19放置在顶盖12和第一滑板13内，还可进一步增加叉车的保温性能。
显然，所描述的实施例仅仅本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
Claims (7)
1.一种贴片式叉车驾驶室，包括驾驶室(10)，所述驾驶室(10)包括车架、前挡风玻璃和车门框，所述驾驶室(10)的两侧安装有后视镜(11)，所述后视镜(11)安装在靠近所述挡风玻璃的一侧，其特征在于：所述驾驶室(10)的顶部铰接有顶盖(12)，所述驾驶室(10)远离所述挡风玻璃的一侧设有活动连接的抽拉组件；
所述抽拉组件包括位于所述驾驶室(10)顶部的第一滑板(13)，所述第一滑板(13)的位于所述驾驶室(10)的车架内，且与其滑动连接，所述第一滑板(13)远离所述顶盖(12)的一侧端面固定有两个对称设置的第二滑板(15)，所述第二滑板(15)和所述第一滑板(13)远离所述驾驶室(10)的一侧端面固定有配重板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述顶盖(12)的两侧固定有两个对称的把手(16)。
3.根据权利要求1所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述第一滑板(13)远离所述配重板(14)的一侧端面固定有拉环(17)。
4.根据权利要求1所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述驾驶室(10)的顶部车架内开设有滑槽(18)，所述第一滑板(13)在所述滑槽(18)内滑动，所述第二滑板(15)也可在所述驾驶室(10)的侧边车架内滑动。
5.根据权利要求1所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述配重板(14)向远离所述驾驶室(10)的一侧延伸，在其延伸部位开设有至少两个卡槽(20)，所述卡槽(20)呈阶梯状设置。
6.根据权利要求5所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述第一滑板(13)与所述顶盖(12)的夹层内设有至少两个可可拆卸的配重块(19)，所述配重块(19)的体积与所述卡槽(20)相对应。
7.根据权利要求1所述的一种贴片式叉车驾驶室，其特征在于：所述配重板(14)和所述第一滑板(13)的材料为金属。
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